พระเจ้าเฮนรีที่ 7ทรงส่งเสริมอำนาจทางทะเล พระองค์ทรงสนับสนุนพระราชบัญญัติเก่าปี 1381 ที่ระบุว่า "เพื่อเพิ่มกองทัพเรือของอังกฤษ จะไม่มีการส่งออกหรือนำเข้าสินค้าใดๆ เว้นแต่ในเรือที่เป็นของพลเมืองของพระมหากษัตริย์เท่านั้น" ^{[ 1 ]}แม้ว่าจะไม่มีหลักฐานของการเปลี่ยนแปลงนโยบายโดยตั้งใจ แต่ในไม่ช้าพระเจ้าเฮนรีก็เริ่มโครงการสร้างเรือสินค้าขนาดใหญ่กว่าเดิม พระองค์ยังทรงลงทุนในอู่ต่อเรือและทรงมอบหมายให้เซอร์เรจินัลด์ เบรย์สร้างอู่แห้งในปี 1495 ที่พอร์ตสมัธ (ตัวอย่างที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังคงเหลืออยู่) ^{[ 2 ]}โดยเรือสวีปสเตคและแมรีฟอร์จูนเป็นเรือลำแรกที่สร้างขึ้นที่นั่นในปี 1497 ^{[ 3 ] [ 4 ]}

ด้วยอำนาจของกษัตริย์ เขาได้ครอบครองเรือGrace à Dieu , Governor , Martin Garcia , Mary of the Tower , Trinity , FalconและอาจรวมถึงBonaventure ด้วย เขาซื้อ เรือ Caravel of Ewe ( Caravel of Euในนอร์มังดี) และอาจรวมถึงเรือลำเล็กที่เรียกว่าKing's Barkด้วย เขาเข้ายึดเรือLe Priseในปี 1490 และเปลี่ยนชื่อเป็นMargaretในปี 1487 ภายใต้การดูแลของเซอร์ริชาร์ด กัลเดฟอร์ดและเบรย์ เขาได้สร้างเรือRegent ซึ่งมีปืนใหญ่ 225 กระบอกและมีเสากระโดงสี่ต้น เขาสั่งให้สร้างเรือSovereign ซึ่ง มีปืนใหญ่ 141 กระบอกและมีเสากระโดงสี่ต้น โดยสร้างจากไม้คลินเกอร์ที่ดัดแปลงมาจากเรือGrace Dieuเรือลำนี้เดิมทีสร้างขึ้นโดยเอกชนราวปี 1449 และไม่ควรสับสนกับเรือGrace Dieu ปี 1416 ของพระเจ้าเฮนรีที่ 5 ซึ่งปัจจุบันเชื่อว่าจมอยู่ในแม่น้ำแฮมเบิล^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

นักเขียนชีวประวัติJack Scarisbrickกล่าวว่าพระเจ้าเฮนรีที่ 8 (ครองราชย์ ค.ศ. 1509–1547) ทรงสมควรได้รับฉายาตามประเพณีว่า "บิดาแห่งกองทัพเรืออังกฤษ" ^{[ 8 ]}พระองค์ทรงได้รับเรือรบขนาดเล็ก 7 ลำจากพระบิดา และทรงเพิ่มอีก 24 ลำภายในปี ค.ศ. 1514 นอกจากเรือที่สร้างในอังกฤษแล้ว พระองค์ยังทรงซื้อเรือรบจากอิตาลีและฮันเซอติกอีกด้วย กองเรือของพระเจ้าเฮนรีเป็นกองกำลังทางเรือที่ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์อังกฤษในขณะนั้น ประกอบด้วยเรือ 24 ลำ นำโดยเรือ " Henry Imperial " ขนาด 1600 ตัน กองเรือบรรทุกนาวิกโยธินรบ 5000 นาย และลูกเรือ 3000 นาย กองเรือนี้บังคับให้กองเรือฝรั่งเศสที่มีจำนวนน้อยกว่าถอยกลับไปยังท่าเรือ ควบคุมช่องแคบอังกฤษ และปิดล้อมเมืองเบรสต์ พระเจ้าเฮนรีเป็นกษัตริย์องค์แรกที่จัดตั้งกองทัพเรือให้เป็นกองกำลังถาวร โดยมีโครงสร้างการบริหารและโลจิสติกส์ถาวร ได้รับเงินทุนจากภาษี และอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการกองทัพเรือชุดใหม่^{[ 9 ] [ 10 ]}พระองค์ทรงให้ความสนใจเป็นพิเศษกับแผ่นดิน โดยทรงก่อตั้งอู่ต่อเรือหลวง ปลูกต้นไม้เพื่อการต่อเรือ ออกกฎหมายเกี่ยวกับการเดินเรือในแม่น้ำ ปกป้องชายฝั่งด้วยป้อมปราการ จัดตั้งโรงเรียนสอนการเดินเรือ และกำหนดบทบาทของเจ้าหน้าที่และลูกเรือ พระองค์ทรงควบคุมดูแลการก่อสร้างเรือรบและปืนใหญ่ทั้งหมดอย่างใกล้ชิด โดยทรงทราบถึงแบบ ความเร็ว น้ำหนักบรรทุก อาวุธ และยุทธวิธีในการรบ พระองค์ทรงสนับสนุนสถาปนิกเรือของพระองค์ ซึ่งได้พัฒนาเทคนิคการติดตั้งปืนใหญ่ที่ส่วนกลางลำเรือของอิตาลีให้สมบูรณ์แบบ ทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลงและเป็นฐานที่ดีกว่า พระองค์ทรงควบคุมดูแลรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ และทรงมีความสุขที่สุดเมื่อได้เป็นประธานในพิธีปล่อยเรือลำใหม่^{[ 11 ]}พระองค์ทรงใช้เงินในคลังของพระองค์ไปกับกิจการทางทหารและกองทัพเรือ โดยทรงเบี่ยงเบนรายได้จากภาษีใหม่และการขายที่ดินของอาราม รวมถึงการกู้ยืมเงินจากต่างประเทศและการลดค่าเงินของอังกฤษ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 9 ]}

ในปี ค.ศ. 1512 เซอร์เอ็ดเวิร์ด ฮาวาร์ดเข้ารับตำแหน่งลอร์ดแอดมิรัล [ ^{15 ] และ}โจมตีที่ปวงต์แซงต์-มาติเยอในวันที่ 10 สิงหาคมแต่ผลลัพธ์ไม่เป็นที่แน่ชัด แม้ว่าจะมีการต่อสู้ที่ดุเดือดระหว่างผู้สำเร็จราชการ อังกฤษกับ คอร์เดลิแยร์ของฝรั่งเศสซึ่งส่งผลให้ทั้งสองฝ่ายถูกทำลาย การต่อสู้เพิ่มเติมในปี ค.ศ. 1513 ส่งผลให้เซอร์เอ็ดเวิร์ดเสียชีวิต และโทมัส ฮาวาร์ด น้องชายของเขา เข้ารับตำแหน่งแทน ในปี ค.ศ. 1514 เรือคารัคเฮนรี เกรซ อา ดิเยอ ขนาด 1,500 ตัน ถูกปล่อยลงน้ำ ซึ่งเป็น เรือสองชั้นลำแรกของอังกฤษและเป็นหนึ่งในเรือรบยุคแรกๆ ที่ติดตั้งช่องปืนและปืน ใหญ่บรอนซ์ขนาดหนัก เฮนรียังทรงสั่งให้จัดทำแอนโทนี โรล (ปัจจุบันอยู่ในห้องสมุดเปปิส ) ซึ่งเป็นการสำรวจกองทัพเรือของพระองค์ในช่วงประมาณปี ค.ศ. 1546 ซึ่งเป็นที่มาของหลักฐานภาพวาดเกี่ยวกับเรือของพระองค์จำนวนมาก

เฮนรีที่ 8 ถูกคุกคามจากการดำเนินการขับไล่ออกจากศาสนาของพระสันตะปาปาในปี 1538 และสันติภาพระหว่างฝรั่งเศสและจักรวรรดิโรมันอันศักดิ์สิทธิ์ ซึ่งจะทำให้พวกเขารวมตัวกันต่อต้านอังกฤษที่เป็นพวกนอกรีต กำลังพลของกองทัพเรือที่คาดว่าจะได้รับการเสริมกำลังด้วยเรือรบ 40 ลำในช่วงเวลานี้ในรัชสมัยของพระองค์ จะมีความจำเป็นในการปกป้องอังกฤษจากการรุกรานจนกว่าภัยคุกคามจากการรุกรานจะผ่านพ้นไปในปี 1541 เมื่อฝรั่งเศสและจักรวรรดิโรมันอันศักดิ์สิทธิ์กลับมาเป็นศัตรูกันอีกครั้ง^{[ 9 ]}

พระเจ้าเฮนรีที่ 8 ทรงริเริ่มการหล่อปืนใหญ่ในอังกฤษ ในช่วงปลายสมัยพระราชินีนาถเอลิซาเบธ (ดูจากการสำรวจซากเรืออับปางที่อัลเดอร์เนย์) ช่างเหล็กชาวอังกฤษที่ใช้เตาหลอมเหล็กได้พัฒนาเทคนิคการผลิตปืนใหญ่เหล็กหล่อ ซึ่งแม้จะไม่ทนทานเท่าปืนใหญ่สำริดที่ใช้กันอยู่ทั่วไป แต่ก็มีราคาถูกกว่ามากและทำให้อังกฤษสามารถติดอาวุธให้กองทัพเรือได้ง่ายขึ้น

ในท้ายที่สุด ผลลัพธ์หลักของสงครามกับฝรั่งเศสคือการตัดสินใจที่จะคงเรือรบ 30 ลำไว้ใช้งานในช่วงเวลาสงบสุข ซึ่งส่งผลให้มีการจัดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกบนฝั่งหลายแห่ง และว่าจ้างผู้บริหารเพิ่มเติม โดยมีช่างต่อเรือ หลวง ปรากฏตัวในปี 1538 ภายในปี 1540 กองทัพเรือประกอบด้วยเรือ 45 ลำ กองเรือ 20 ลำถูกส่งไปยังสกอตแลนด์ในปี 1544 เพื่อยกพลขึ้นบกเผาเมืองเอดินบะระและในปี 1545 ลอร์ดลิสล์มีกองกำลังเรือ 80 ลำต่อสู้กับกองกำลังฝรั่งเศส 130 ลำที่พยายามบุกอังกฤษ ซึ่งเกิดขึ้นพร้อมกับการรบที่โซเลนต์ (ที่ เรือ แมรีโรสจม) ในปีเดียวกันนั้นเอง บันทึกช่วยจำฉบับหนึ่งได้จัดตั้ง "สภาทหารเรือของพระมหากษัตริย์" ซึ่งเป็นองค์กรอย่างเป็นทางการแห่งแรกที่ประกอบด้วยเจ้าหน้าที่เจ็ดคน แต่ละคนรับผิดชอบพื้นที่เฉพาะ โดยมี " รองผู้บัญชาการกองทัพเรือ " หรือพลเรือโทโทมัส เคลียร์ เป็น ประธาน เมื่อไม่มีภาวะสงคราม กองทัพเรือส่วนใหญ่จะยุ่งอยู่กับการไล่ล่าโจรสลัด

นักประวัติศาสตร์GR Eltonโต้แย้งว่าเฮนรี่ได้สร้างองค์กรและโครงสร้างพื้นฐานของกองทัพเรือขึ้นมาจริง แต่กองทัพเรือนั้นไม่ใช่เครื่องมือที่มีประโยชน์สำหรับรูปแบบการทำสงครามของเขา ขาดกลยุทธ์ที่มีประโยชน์ อย่างไรก็ตาม กองทัพเรือทำหน้าที่ป้องกันการรุกรานและเสริมสร้างเกียรติภูมิระหว่างประเทศของอังกฤษ^{[ 16 ]}

พระเจ้าเอ็ดเวิร์ดที่ 6และพระนางแมรีที่ 1 ไม่ได้เพิ่มอะไรใหม่ให้กับกองทัพเรือของพระบิดามากนัก แม้ว่ากองทัพเรือจะมีส่วนร่วมในการซ้อมรบหลังจากการสิ้นพระชนม์ของพระเจ้าเฮนรีที่ 8 แต่ก็ไม่มีประสิทธิภาพพระนางแมรีทรงดำเนินโครงการก่อสร้างต่อไป กองทัพเรือปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างน่าพอใจ แม้จะไม่โดดเด่น (ไม่สามารถป้องกันการสูญเสียเมืองกาเลส์ได้ ) ในสงครามกับฝรั่งเศสระหว่างปี 1557 ถึง 1559 อย่างไรก็ตาม การแต่งงานของพระนางแมรีที่ 1 และพระเจ้าฟิลิปที่ 2นำไปสู่การค้ากับสเปน ทำให้ช่างต่อเรือชาวอังกฤษสามารถตรวจสอบและดัดแปลงการออกแบบเรือแกลเลียนสมัยใหม่ของสเปนให้เข้ากับความต้องการของกองทัพเรืออังกฤษ เนื่องจากท่าเรือของอังกฤษได้รับการเยี่ยมเยือนจากทั้งเรือรบและเรือสินค้าของสเปนในไม่ช้า พระเจ้าฟิลิปทรงสนใจกองทัพเรืออังกฤษอย่างไม่ต้องสงสัยในฐานะที่เป็นการป้องกันหลักของราชอาณาจักรอังกฤษและศักยภาพในการนำไปใช้เพื่อสนับสนุนพระบิดาของพระองค์^{[ 17 ]}สิ่งนี้จะพิสูจน์ได้ว่ามีความสำคัญต่อการเติบโตและการพัฒนาของเรือแกลเลียนที่สร้างขึ้นอย่างรวดเร็วและกองทัพเรือสมัยเอลิซาเบธ ซึ่งจะได้รับชัยชนะบางส่วนต่อกองเรืออาร์มาดาของสเปนในช่วงสงครามระหว่างอังกฤษโปรเตสแตนต์และสเปนคาทอลิก

ในขณะที่เฮนรีที่ 8 ได้ก่อตั้งกองทัพเรือหลวงขึ้น แต่ผู้สืบทอดตำแหน่งของพระองค์คือพระเจ้าเอ็ดเวิร์ดที่ 6 และพระราชินีแมรีที่ 1 กลับเพิกเฉยต่อกองทัพเรือหลวง ทำให้กองทัพเรือหลวงกลายเป็นเพียงระบบป้องกันชายฝั่งเท่านั้น^{[ 9 ]}สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธทรงให้ความสำคัญกับความแข็งแกร่งของกองทัพเรือเป็นอย่างมาก^{[ 18 ]}พระองค์ทรงเสี่ยงต่อการเกิดสงครามกับสเปนโดยการสนับสนุน " นักรบแห่งท้องทะเล " เช่นจอห์น ฮอว์กินส์และฟรานซิส เดรกซึ่งคอยโจมตีเรือสินค้าของสเปนที่บรรทุกทองคำและเงินจากโลกใหม่

การตรวจแถวกองเรือใน วันขึ้นครองราชย์ของ สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 1ในปี 1559 แสดงให้เห็นว่ากองทัพเรือประกอบด้วยเรือ 39 ลำ และมีแผนที่จะสร้างเพิ่มอีก 30 ลำ โดยแบ่งออกเป็นห้าประเภท (ซึ่งเป็นลางบอกเหตุของระบบการจัดอันดับ ) สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธทรงรักษาระดับการใช้จ่ายของกองทัพเรือให้คงที่ตลอด 20 ปีถัดมา และทรงรักษาระดับการสร้างเรือให้คงที่เช่นกัน

ในปี ค.ศ. 1578 ได้มีการติดตั้งประตูที่อู่ต่อเรือเดปต์ฟอร์ดซึ่งถือเป็นการสร้างอู่แห้งแห่งแรกอย่างแท้จริง ก่อนหน้านี้ อู่แห้งถูกล้อมด้วยกำแพงดินชั่วคราว ซึ่งต้องขุดออกเพื่อปล่อยเรือลงน้ำ^{[ 19 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1580 ความตึงเครียดกับสเปนถึงจุดแตกหัก ซึ่งทวีความรุนแรงขึ้นจากการที่เอลิซาเบธสนับสนุนการ ปล้น สะดมของฮอว์กินส์เดรกและคนอื่นๆ และถึงจุดสูงสุดด้วยการโจมตีเมืองกาดิซในปี 1587 ซึ่งเดรกทำลายเรือสเปนไปหลายสิบลำ ในปี 1588 พระเจ้าฟิลิปที่ 2 แห่งสเปนได้ส่งกองเรืออาร์มาดาของสเปนเข้าโจมตีอังกฤษ แต่หลังจากการต่อสู้ที่ยืดเยื้อนานกว่าหนึ่งสัปดาห์ กองเรืออาร์มาดาก็แตกกระเจิงและเดินทางกลับบ้าน^{[ 9 ]} การรบที่มีชื่อเสียงเหล่านี้เป็นการสู้รบในช่วงแรกๆ ของ สงครามแองโกล-สเปนอันยาวนานและมีค่าใช้จ่ายสูงในปี 1585–1604

เจ้าหน้าที่ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2428 ถึง พ.ศ. 2489ได้แก่: ^{[ 38 ]}

พลเรือเอกแห่งอังกฤษ ไอร์แลนด์ และอากีแตน

• จอห์น เดอ เวียร์ เอิร์ลแห่งอ็อกซ์ฟอร์ดคนที่ 13 , 1485–1512 ^{[ 38 ]}
• เซอร์เอ็ดเวิร์ด ฮาวาร์ด , 1512–1513 ^{[ 38 ]}
• โทมัส ฮาวาร์ด ดยุกแห่งนอร์ฟอล์กที่ 3 , 1513–1525 ^{[ 38 ]}
• เฮนรี ฟิตซ์รอย ดยุกแห่งริชมอนด์และซัมเมอร์เซ็ตที่ 1พ.ศ. 2468–2479 ^{[ 38 ]}
• วิลเลียม ฟิตซ์วิลเลียม เอิร์ลแห่งเซาแธมป์ตันคนที่ 1พ.ศ. 2479–2483 ^{[ 38 ]}
• จอห์น รัสเซลล์ ลอร์ดรัสเซลล์ที่ 1พ.ศ. 2483–2485 ^{[ 38 ]}
• จอห์น ดัดลีย์ ไวเคานต์ลิสล์ที่ 1พ.ศ. 2485–2489 ^{[ 38 ]}

เสมียนฝ่ายกิจการทางทะเล

• โทมัส โรเจอร์ส 12 ธันวาคม พ.ศ. 2423 เสียชีวิต พ.ศ. 2421 ^{[ 38 ]}
• วิลเลียม คอมเมอร์ซอลล์, 1488-18 พฤษภาคม 1495 ^{[ 38 ]}
• โรเบิร์ต ไบรแกนดีน 19 พฤษภาคม 1495 – 1523 ^{[ 38 ]}
• Thomas Jermyn และWilliam Gonson , 1523–1533, (ร่วมกัน) ^{[ 38 ]}
• เลียวนาร์ด โธเรตัน 1533–1538 ^{[ 38 ]}
• พลเรือโทเซอร์โทมัส สเปอร์ท , 1538–1543 ^{[ 38 ]}
• เอ็ดมุนด์ วินเทอร์, 1544–1545 ^{[ 38 ]}
• จอห์น วินเทอร์ 1545 – เสียชีวิต 1546 ^{[ 38 ]}

เสมียนควบคุมการเงินของกองทัพเรือ

• จอห์น ฮอปตัน, 1512–1524 ^{[ 38 ]}
• พลเรือโท เซอร์ โทมัส สเปอร์ท , 1524–1540 ^{[ 38 ]}
• จอห์น ออสบอร์น, 1540–1545 ^{[ 38 ]}
• วิลเลียม โบรค, 1545–1561 ^{[ 38 ]}

ผู้ดูแลคลังสินค้า

• พลเรือโท เซอร์วิลเลียม กอนสัน , 1524–1545 ^{[ 38 ]}
• ริชาร์ด ฮาวเล็ตต์, 1545–1546 ^{[ 38 ]}

เจ้าหน้าที่ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1546 ถึง 1603

ลอร์ดไฮแอดมิรัลแห่งอังกฤษ^{[ 38 ]}

• โทมัส ซีมัวร์ ลอร์ดซีมัวร์แห่งซูเดลีย์คนที่ 1พ.ศ. 2489–2492 ^{[ 38 ]}
• จอห์น ดัดลีย์ เอิร์ลแห่งวอร์วิกที่ 1พ.ศ. 2492–2550 ^{[ 38 ]}
• เอ็ดเวิร์ด คลินตัน ลอร์ดคลินตันที่ 9พ.ศ. 2493–2497 ^{[ 38 ]}
• วิลเลียม ฮาวาร์ด ลอร์ดฮาวาร์ดแห่งเอฟฟิงแฮมคนแรก 1554–1558 ^{[ 38 ]}
• เอ็ดเวิร์ด คลินตัน เอิร์ลแห่งลินคอล์นที่ 1พ.ศ. 2491–2528 ^{[ 38 ]}
• ชาร์ลส์ ฮาวาร์ด เอิร์ลแห่งนอตติงแฮมที่ 1ค.ศ. 1585–1603 ^{[ 38 ]}

ในปี ค.ศ. 1546 พระเจ้าเฮนรีที่ 8ทรงจัดตั้งสภากองทัพเรือ ขึ้น เพื่อกำกับดูแลกิจการบริหารของกองทัพเรือ โดยในระยะแรกมีรองผู้บัญชาการกองทัพเรือ เป็นประธาน และขึ้นตรง ต่อผู้บัญชาการทหารเรือสูงสุด

ร้อยโทแห่งกองทัพเรือ

• เซอร์โทมัส เคลียร์ 1545–1552 ^{[ 38 ]}
• เซอร์วิลเลียม วูดเฮาส์ 1552–1565 ^{[ 38 ]}

หมายเหตุ: (ตำแหน่งนี้ว่างจนถึงปี 1604)

เหรัญญิกแห่งกิจการทางทะเล

• เซอร์โรเบิร์ต เลกจ์, 1546–1549 ^{[ 38 ]}
• เบนจามิน กอนสัน , 1549–1547 ^{[ 38 ]}
• เบนจามิน กอนสันและเซอร์จอห์น ฮอว์กินส์ , 1549–1577 ^{[ 38 ]}
• เซอร์จอห์น ฮอว์กินส์ , 1577–1595 ^{[ 38 ]}
• เซอร์โรเจอร์ ลองฟอร์ด, 1595–1598 ^{[ 38 ]}
• เซอร์ฟุลค์ เกรวิลล์บารอนบรู๊คที่ 1 ค.ศ. 1595–1603 ^{[ 38 ]}

เจ้าหน้าที่สำรวจและช่างติดตั้งอุปกรณ์ของกองทัพเรือ

• เบนจามิน กอนสัน 24 เมษายน 1546 ^{[ 38 ]}
• พลเรือโท เซอร์ โทมัส สเปอร์ท , 1524–1540 ^{[ 38 ]}
• พลเรือโทเซอร์วิลเลียม วินเทอร์ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2492 (ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกองสรรพาวุธทางเรือด้วย) ^{[ 38 ]}
• เซอร์เฮนรี พาล์มเมอร์ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2432 ^{[ 38 ]}
• เซอร์จอห์นเทรเวอร์ 20 ธันวาคม ค.ศ. 1598 – ค.ศ. 1603 ^{[ 38 ]}

ผู้เชี่ยวชาญด้านสรรพาวุธทางเรือ

• พลเรือโทเซอร์วิลเลียม วูดเฮาส์ , 1546–1552 ^{[ 38 ]}
• พลเรือโทเซอร์โทมัสวินด์แฮม , 1552–1553 ^{[ 38 ]}
• พลเรือโทเซอร์วิลเลียม วินเทอร์ 1557–1589 (รวมถึงผู้สำรวจ) ^{[ 38 ]}

หมายเหตุ: โปรแกรม Office ถูกยกเลิกหลังจากปี 1589

ผู้ควบคุมบัญชีของกองทัพเรือ

• วิลเลียม โบรค, 1545–1561 ^{[ 38 ]}
• พลเรือโท วิลเลียม โฮลสต็อก , 1561–1580 ^{[ 38 ]}
• วิลเลียม บอรอห์ , 1580–1598 ^{[ 38 ]}
• เซอร์เฮนรี พาล์มเมอร์ 1598–1603 ^{[ 38 ]}

ผู้ดูแลคลังสินค้า

• ริชาร์ด ฮาวเล็ตต์, 1546–1548 ^{[ 38 ]}
• วิลเลียม โฮลสต็อก, 1548–1560 ^{[ 38 ]}

หมายเหตุ: (สำนักงานได้ควบรวมกับสำนักงานเหรัญญิกกองทัพเรือแล้ว)

ผู้สำรวจเสบียงอาหารทางทะเล

• เอ็ดเวิร์ด เบเช , 1550–1587 ^{[ 38 ]}
• เจมส์ ควาร์ลส์, 1587–1595 ^{[ 38 ]}
• เซอร์มาร์มาดูค ดาร์เรล , 1595–1603 ^{[ 38 ]}

เสมียนกองทัพเรือ (หรือที่รู้จักกันในชื่อ เสมียนประจำเรือ)

• ริชาร์ด ฮาวเล็ตต์ เกิด 24 เมษายน ค.ศ. 1546 เสียชีวิต 10 ตุลาคม ค.ศ. 1560
• จอร์จ วินเทอร์ เกิด 10 ตุลาคม ค.ศ. 1560 เสียชีวิต 2 มิถุนายน ค.ศ. 1567
• จอห์น ฮอว์กินส์ 2 มิถุนายน ค.ศ. 1567 (ได้รับการแต่งตั้งแต่ไม่ประสบความสำเร็จ)
• จอร์จ วินเทอร์ เกิด 2 มิถุนายน ค.ศ. 1567 เสียชีวิต 24 มีนาคม ค.ศ. 1582
• วิลเลียม บี.บี. กอนสัน เกิด 24 มีนาคม ค.ศ. 1582 เสียชีวิต 6 กรกฎาคม ค.ศ. 1596
• เบนจามิน กอนสัน 6 กรกฎาคม 1596 – 17 เมษายน 1603