ประวัติศาสตร์
นาซีเยอรมนี
ชื่อ	ยู-177
สั่งซื้อ	28 พฤษภาคม 2483
ผู้สร้าง	บริษัท เดอชีมากเอจี เวเซอร์เบรเมน
หมายเลขลาน	1017
นอนลง	25 พฤศจิกายน 2483
เปิดตัว	1 ตุลาคม พ.ศ. 2484
ได้รับมอบหมาย	14 มีนาคม พ.ศ. 2485
โชคชะตา	ถูกเครื่องบินของสหรัฐฯ จมลงเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 1944
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือดำน้ำแบบ IXD2
การเคลื่อนย้าย	1,610  ตัน (1,580 ตันยาว ) โผล่ขึ้นมาบนผิวน้ำ 1,799 ตัน (1,771 ตันยาว) จมอยู่ใต้น้ำ
ความยาว	87.58 เมตร (287 ฟุต 4 นิ้ว) โดยรวม ตัวเรือรับแรงดันขนาด 68.50 เมตร (224 ฟุต 9 นิ้ว)
บีม	7.50 เมตร (24 ฟุต 7 นิ้ว) โดยรวม ตัวเรือรับแรงดันขนาด 4.40 เมตร (14 ฟุต 5 นิ้ว)
ความสูง	10.20 เมตร (33 ฟุต 6 นิ้ว)
ร่าง	5.40 เมตร (17 ฟุต 9 นิ้ว)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	4,400 PS (3,240 kW; 4,340 bhp) (เครื่องยนต์ดีเซล) 1,000 แรงม้า (740 กิโลวัตต์; 990 แรงม้า) (ไฟฟ้า)
ระบบขับเคลื่อน	2 เพลา เครื่องยนต์ดีเซล 2 เครื่อง มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว
ความเร็ว	ความเร็ว 19.2 นอต (35.6 กม./ชม.; 22.1 ไมล์/ชม.) บนผิวน้ำ 6.9 นอต (12.8 กม./ชม.; 7.9 ไมล์/ชม.) ขณะอยู่ใต้น้ำ
พิสัย	23,700  ไมล์ทะเล (43,900 กิโลเมตร; 27,300 ไมล์) ที่ความเร็ว 10 นอต (19 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 12 ไมล์ต่อชั่วโมง) โผล่พ้นผิวน้ำ 57 ไมล์ทะเล (106 กิโลเมตร; 66 ไมล์) ที่ความเร็ว 4 นอต (7.4 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 4.6 ไมล์ต่อชั่วโมง) ขณะจมอยู่ใต้น้ำ
ความลึกของการทดสอบ	230 เมตร (750 ฟุต)
คอมพลีเมนต์	55 ถึง 63 ปี
อาวุธยุทโธปกรณ์	ท่อปล่อยตอร์ปิโด 6 ท่อ(หัวเรือ 4 ท่อ ท้ายเรือ 2 ท่อ) ตอร์ปิโดขนาด 24 × 53.3 ซม. (21 นิ้ว) ปืนใหญ่ดาดฟ้า SK C/32 ขนาด 1 × 10.5 ซม. (4.1 นิ้ว) จำนวน 1 กระบอก (150 นัด) 1 × 3.7 ซม. (1.5 นิ้ว) SK C/30 ปืนต่อต้านอากาศยาน C/30 ขนาด 2 × 2 ซม. (0.79 นิ้ว)
บันทึกการบริการ[ 1 ] [ 2 ]
ส่วนหนึ่งของ	กองเรือดำน้ำที่ 4 14 มีนาคม - 30 กันยายน 1942 กองเรือดำน้ำที่ 10 1 ตุลาคม - 30 พฤศจิกายน 1942 กองเรือดำน้ำที่ 12 1 ธันวาคม 1942 – 6 กุมภาพันธ์ 1944
รหัสประจำตัว	เอ็ม 16 669
ผู้บัญชาการ	เค.กัปตันวิลเฮล์ม ชูลเซ 14 มีนาคม 1942 – 23 มีนาคม 1943 เค.กัปตันโรเบิร์ต กีแซ 24 มีนาคม - 16 ตุลาคม 1943 เค.กัปตันไฮนซ์ บูชโฮลซ์ 17 ตุลาคม 1943 – 6 กุมภาพันธ์ 1944
การดำเนินงาน	3 หน่วยลาดตระเวน: หน่วยลาดตระเวนที่ 1: 17 กันยายน 1942 – 22 มกราคม 1943 หน่วยลาดตระเวนที่ 2: ก. 1 เมษายน - 1 ตุลาคม พ.ศ. 2486 ข. 23–26 ธันวาคม พ.ศ. 2486 หน่วยลาดตระเวนที่ 3: 2 มกราคม - 6 กุมภาพันธ์ 1944
ชัยชนะ	เรือสินค้า 14 ลำถูกจม(87,388  ตัน ) เรือสินค้าเสียหาย 1 ลำ(2,588  ตัน )

เรือดำน้ำเยอรมันU-177เป็นเรือดำน้ำแบบ IXD2 ของกองทัพเรือนาซีเยอรมนี(Kriegsmarine)ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเรือดำน้ำลำนี้เริ่มสร้างเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 1940 ที่ อู่ต่อเรือ DeSchiMAG AG Weserในเมืองเบรเมนโดยมีหมายเลขประจำอู่ 1017 เรือถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1941 และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 1942 ภายใต้การบังคับบัญชาของนาวาโท วิลเฮล์ม ชูลเซ หลังจากฝึกกับกองเรือดำน้ำที่ 4ที่สเตตตินแล้ว เรือถูกย้ายไปกองเรือที่ 10เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1942 และประจำการที่ลอริอองต์เพื่อปฏิบัติการแนวหน้า จากนั้นจึงถูกย้ายไปกองเรือที่ 12ที่บอร์โดซ์เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม

เรือลำนี้จมเรือไป 14 ลำ  รวมระวางบรรทุก 87,388 ตัน  และสร้างความเสียหายให้กับเรืออีก 1 ลำ รวมระวางบรรทุก 2,588 ตัน แต่ตัวเรือเองกลับถูกจมลงเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 1944 ในมหาสมุทรแอตแลนติกทางตะวันตกของเกาะแอสเซนชันโดยเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ

เรือดำน้ำ Type IXD2 ของเยอรมันมีขนาดใหญ่กว่าType IX รุ่นดั้งเดิม มาก U-177มีระวางขับน้ำ 1,610 ตัน (1,580 ตันยาว) เมื่ออยู่บนผิวน้ำ และ 1,799 ตัน (1,771 ตันยาว) ขณะดำน้ำ^{[ 3 ]}เรือดำน้ำลำนี้มีความยาวรวม 87.58 เมตร (287 ฟุต 4 นิ้ว) ความยาวตัวเรือที่รับแรงดัน 68.50 เมตร (224 ฟุต 9 นิ้ว) ความกว้าง 7.50 เมตร (24 ฟุต 7 นิ้ว) ความสูง 10.20 เมตร (33 ฟุต 6 นิ้ว) และความลึก 5.35 เมตร (17 ฟุต 7 นิ้ว) เรือดำน้ำลำนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลMAN M 9 V 40/46 แบบซูเปอร์ชาร์จ 4 จังหวะ 9 สูบ จำนวน 2 เครื่อง บวกกับเครื่องยนต์ดีเซล MWM RS34.5S แบบ 6 สูบ 4 จังหวะ จำนวน 2 เครื่องสำหรับใช้ในการแล่นบนผิวน้ำ ให้กำลังรวม 4,400 แรงม้า (3,240 กิโลวัตต์; 4,340 แรงม้าเพลา) สำหรับใช้ขณะลอยอยู่บนผิวน้ำ และมอเตอร์ไฟฟ้าSiemens-Schuckert 2 GU 345/34 แบบสอง ทิศทาง จำนวน 2 เครื่อง ให้กำลังรวม 1,000 แรงม้าเพลา (1,010 แรงม้าเพลา; 750 กิโลวัตต์) สำหรับใช้ขณะดำน้ำ เรือดำน้ำลำนี้มีเพลา 2 เพลา และใบพัด ขนาด 1.85 เมตร (6 ฟุต) 2 ใบ เรือสามารถปฏิบัติการได้ที่ความลึกสูงสุด 200 เมตร (660 ฟุต) ^{[ 3 ]}

เรือดำน้ำมีความเร็วสูงสุดบนผิวน้ำ 20.8 นอต (38.5 กม./ชม.; 23.9 ไมล์/ชม.) และความเร็วสูงสุดขณะดำน้ำ 6.9 นอต (12.8 กม./ชม.; 7.9 ไมล์/ชม.) ^{[ 3 ]}เมื่อดำน้ำ เรือสามารถปฏิบัติการได้ 121 ไมล์ทะเล (224 กม.; 139 ไมล์) ที่ความเร็ว 2 นอต (3.7 กม./ชม.; 2.3 ไมล์/ชม.) เมื่อลอยอยู่บนผิวน้ำ เรือสามารถเดินทางได้ 23,700 ไมล์ทะเล (43,900 กม.; 27,300 ไมล์) ที่ความเร็ว 10 นอต (19 กม./ชม.; 12 ไมล์/ชม.) เรือดำ น้ำ U-177ติดตั้งท่อตอร์ปิโด ขนาด 53.3 ซม. (21 นิ้ว) จำนวน 6 ท่อ (ติดตั้งที่หัวเรือ 4 ท่อ และที่ท้ายเรือ 2 ท่อ) ตอร์ปิโด 24 ลูก ปืน ใหญ่เรือ SK C/32ขนาด 10.5 ซม. (4.13 นิ้ว) จำนวน 1 กระบอก กระสุน 150 นัด และ ปืนใหญ่เรือ SK C/30 ขนาด 3.7 ซม. (1.5 นิ้ว)จำนวน 1 กระบอก กระสุน 2575 นัด รวมถึง ปืนต่อต้านอากาศยาน C/30 ขนาด 2 ซม. (0.79 นิ้ว) จำนวน 2 กระบอก กระสุน 8100 นัด เรือมีลูกเรือ55นาย^{[ 3 ]}

ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันโรเบิร์ต กีซาเอ เรือดำน้ำ U -177ออกจากคีลเมื่อวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2485 และแล่นไปทางเหนือรอบหมู่เกาะอังกฤษเมื่อวันที่ 23 กันยายน เรือดำน้ำถูกทิ้งระเบิดโดยเครื่องบินสองเครื่องยนต์ทางตะวันออกเฉียงใต้ของไอซ์แลนด์ แต่ดำดิ่งลงอย่างรวดเร็วและไม่ได้รับความเสียหาย จากนั้นจึงมุ่งหน้าไปทางใต้สู่น่านน้ำนอกชายฝั่งแอฟริกาใต้และโมซัมบิกที่นั่นเธอจมเรือแปดลำรวม 49,371  ตันและสร้างความเสียหายให้กับเรืออีกลำหนึ่ง 2,588 ตัน: ^{[ 4 ]}

เธอประสบความสำเร็จครั้งแรกเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน โดยจมเรือสินค้ากรีกAegeus ขนาด 4,538 GRT ที่ไม่มีเรือคุ้มกัน นอกแหลมโคลัมไบน์ไม่มีผู้รอดชีวิต^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน เรือดำน้ำโจมตีและสร้างความเสียหายให้กับเรือบรรทุกน้ำมันCerion ของอังกฤษขนาด 2,588 GRT ที่ไม่มีเรือคุ้มกัน ทางตอนใต้ของพอร์ตเอลิซาเบธด้วยปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. และ 20 มม. หลังจากปืนบนดาดฟ้าเรือขัดข้อง และการโจมตีด้วยตอร์ปิโด หลายครั้ง ล้มเหลว^{[ 6 ]}

เรือบรรทุกน้ำมัน Scottish Chiefของอังกฤษขนาด 7,006 GRT เป็นเหยื่อรายต่อไปในวันที่ 19 พฤศจิกายน เรือลำนี้บรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง 13,000 ตัน (13,000 ตันยาว; 14,000 ตันสั้น) และถูกตอร์ปิโดโดยเรือดำน้ำU-177 ห่างจากเมือง เดอร์บันไปทางตะวันออกเฉียงใต้ประมาณ 200 ไมล์ (320 กม.) เรือระเบิดและจมลงในเปลวไฟ มีลูกเรือเพียง 12 คนจากทั้งหมด 48 คนเท่านั้นที่รอดชีวิต^{[ 7 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Liberty Pierce Butlerขนาด 7,191 GRT ที่ไม่มีเรือคุ้มกันถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโดสองลูกจากเรือดำน้ำ U-177 เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน ยามติดอาวุธของเรือเปิดฉากยิงด้วยปืนขนาด 5 นิ้ว (130 มม.) และ 3 นิ้ว (76 มม.) ขณะที่เครื่องยนต์ถูกล็อกไว้ ต่อมาเจ้าหน้าที่ 8 นาย ลูกเรือ 33 นาย และยามติดอาวุธ 21 นายได้สละเรือโดยใช้เรือชูชีพ 4 ลำ ภายในครึ่งชั่วโมงเรือก็จมลง^{[ 8 ]}

ต่อมาเรือดำ น้ำ U-177 ได้จมเรือขนส่งทหารอังกฤษ RMS  Nova Scotiaขนาด 6,796 GRT ที่ไม่มีเรือ คุ้มกัน ทางตะวันออกเฉียงใต้ของLourenço Marquesในวันที่ 28 พฤศจิกายน เรือลำนี้บรรทุกไปรษณีย์ ผู้โดยสาร และเชลยศึกชาวอิตาลี 780 คน รวมถึงพลเรือนที่ถูกกักกันจากPort Tewfik , MassawaและAdenไปยัง Durban เรือถูกตอร์ปิโด 3 ลูกโจมตีและจมลงภายใน 10 นาที เรือดำน้ำได้ช่วยเหลือผู้รอดชีวิต 2 คนเพื่อระบุตัวเรือ ซึ่งปรากฏว่าเป็นลูกเรือพาณิชย์ชาวอิตาลี ด้วยความระลึกถึงคำสั่ง Laconiaที่ออกเมื่อ 2 เดือนก่อนหน้านี้ Gysae จึงวิทยุไป ยัง BdU (กองบัญชาการเรือดำน้ำ) และได้รับคำสั่งให้ดำเนินการลาดตระเวนต่อไปในขณะที่พวกเขาแจ้งทางการโปรตุเกส ซึ่งได้ส่งเรือฟริเกตAfonso de Albuquerque มา ช่วยเหลือ เรือฟริเกตช่วยชีวิตผู้รอดชีวิตได้เพียง 194 คน จากจำนวน 1,052 คนบนเรือ มีผู้เสียชีวิต 858 คน รวมถึงชาวอิตาลี 650 คน^{[ 9 ]}

เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน เธอได้จมเรือขนส่งทหารอังกฤษSS  Llandaff Castle ขนาด 10,799 GRT ที่ไม่มีเรือคุ้มกัน ด้วยตอร์ปิโดสองลูกทางตะวันออกเฉียงใต้ของ Lourenço Marques เรือโดยสาร ของ Union-Castle Line เดิมลำนี้มีผู้โดยสาร 150 คนอยู่บนเรือ รวมถึงนักการทูตโซเวียต 6 คนพร้อมภรรยาและลูกๆ และเจ้าหน้าที่ทหาร 70 ^นายพร้อมครอบครัว ลูกเรือ 3 นายเสียชีวิต ผู้รอดชีวิตได้รับการช่วยเหลือในภายหลังโดยHMS  Catterick [ ^{10 ]}

เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม เรือดำ น้ำ U-177ได้ยิงตอร์ปิโดใส่เรือสินค้ากรีกSaronikos ขนาด 3,548 GRT ที่ไม่มี เรือคุ้มกัน นอกชายฝั่งโมซัมบิก ทำให้เรือแตกเป็นสองท่อนและจมลงภายในสองนาที ชาวเยอรมันได้สอบสวนผู้รอดชีวิตเพียงสองคนจากลูกเรือ 38 คน และมอบผ้าพันแผลและเสบียงอาหารให้^{[ 11 ]}

เรือลำดังกล่าวได้ยิงตอร์ปิโดใส่เรือสินค้าอังกฤษEmpire Gull ขนาด 6,408 GRT ที่ไม่มีเรือคุ้มกัน ในช่องแคบโมซัมบิก เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม ทำให้ลูกเรือสามารถสละเรือได้ก่อนที่จะเปิดฉากยิงด้วยปืนใหญ่บนดาดฟ้า โดยยิงกระสุนเพลิง 70 นัด และกระสุนระเบิดแรงสูง 100 นัด โดนเป้าหมายประมาณ 140 จุด ซึ่งในที่สุดก็ทำให้เรือจม ลูกเรือ 2 คนเสียชีวิตในการโจมตีครั้งนี้ กัปตันและลูกเรืออีก 43 คนได้รับการช่วยเหลือในภายหลังโดยเรือHMS  InconstantและHMS  Freesia ^{[ 12 ]}

เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม เรือดำน้ำได้จมเรือสินค้าSawahloento ของเนเธอร์แลนด์ขนาด 3,085 GRT ด้วยตอร์ปิโดลูกสุดท้าย การทำลายเรือใช้เวลาเจ็ดนาที ลูกเรือ 72 คนสละเรือลงเรือชูชีพสี่ลำ ซึ่งสามลำพลิคว่ำเมื่อหม้อไอน้ำระเบิด ทำให้ผู้โดยสารส่วนใหญ่จมน้ำเสียชีวิต ผู้รอดชีวิต 19 คนในเรือชูชีพลำสุดท้ายถูกสอบสวน จากนั้นจึงออกเดินทางไปยังชายฝั่งแอฟริกาใต้ และมาถึงในอีกสองวันต่อมา^{[ 13 ]}

จากนั้นเรือ ดำน้ำ U-177ก็มุ่งหน้าไปยังฝรั่งเศส โดยมาถึงบอร์โดซ์ในวันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 2486 หลังจากการเดินทาง 128 วัน^{[ 2 ]}

เรือดำน้ำ U-177ออกจากบอร์โดซ์เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2486 เพื่อออกลาดตระเวนรอบแหลมกู๊ดโฮป เป็นครั้งที่สอง โดย จมเรือไป 6 ลำ รวมระวางบรรทุก 38,017 ตัน เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม เรือดำน้ำโจมตีขบวนเรือ CD-20 ด้วยตอร์ปิโด 4 ลูก โดนเรือสินค้า Agwimonteของสหรัฐอเมริกา ระวางบรรทุก 6,679 ตัน และเรือ บรรทุก น้ำมัน Storaasของนอร์เวย์ ระวางบรรทุก 7,886 ตันลูกเรือได้ละทิ้งเรือทั้งสองลำและถูกเรือดำน้ำU-177จม ด้วยตอร์ปิโดเพิ่มเติม ^{[ 14 ] [ 15 ]}

เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม เรือบรรทุกสินค้าสัญชาติแคนาดาJasper Park ขนาด 7,129 GRT ซึ่งไม่มีเรือคุ้มกัน ถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโดสองลูกจาก เรือดำ น้ำ U-177ทางทิศใต้-ตะวันตกเฉียงใต้ของแหลมแซงต์มารีซึ่งเป็นจุดใต้สุดของมาดากัสการ์เรือดำน้ำยิงตอร์ปิโดอีกหนึ่งลูกซึ่งอาจพลาดเป้าหรือเป็นตอร์ปิโดด้านจึงโผล่ขึ้นมาบนผิวน้ำเพื่อยิงถล่มเรือลำดังกล่าว แต่ในขณะที่กำลังทำเช่นนั้น เรือเป้าหมายก็จมลง^{[ 16 ]}

เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 เรือ ดำน้ำ U-177ได้โจมตีเรือบรรทุกสินค้าอเมริกัน Liberty ชื่อAlice F. Palmer ขนาด 7,176 ตัน ที่ไม่มี เรือคุ้มกัน ด้วยตอร์ปิโดลูกเดียวที่ท้ายเรือ ทำให้ใบพัดและหางเสือหลุดออก ห้องเครื่องยนต์ถูกน้ำท่วม และตัวเรือด้านหลังหัก ลูกเรือ 68 คนสละเรือโดยใช้เรือชูชีพ 4 ลำ หลังจากสอบสวนพวกเขาแล้ว เรือดำน้ำ U-177ก็ได้ยิงถล่มเรือ โดยยิงกระสุนเพลิง 14 นัด และกระสุนระเบิดแรงสูง 85 นัด เรือที่กำลังลุกไหม้ค่อยๆ จมลง เรือชูชีพทั้ง 4 ลำแล่นไปยังมาดากัสการ์ในที่สุด^{[ 17 ]}

เรือ บรรทุกถ่านหินCornish Cityของอังกฤษขนาด 4,952 GRT ถูกตอร์ปิโดโจมตีและจมลงเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม ทางตะวันออกเฉียงใต้ของมาดากัสการ์ เรือจมลงภายในหนึ่งนาที ทำให้ลูกเรือ 37 คนจากทั้งหมด 43 คนเสียชีวิต ผู้รอดชีวิตถูกสอบสวนโดยชาวเยอรมันและต่อมาได้รับการช่วยเหลือโดยเรือHMAS  Nizam ^{[ 18 ]}

เรือดำน้ำ U-177 โจมตีเรือสินค้ากรีกEfthalia Mari ขนาด 4,195 GRT ที่ไม่มีเรือคุ้มกัน ทางตะวันออกของมาดากัสการ์ได้สำเร็จในวันที่ 5 สิงหาคม หลังจากตรวจพบเรือลำดังกล่าวโดยใช้ว่าวโรเตอร์Fa 330 Bachstelze เรือถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโดสองลูกและจมลงในแปดนาที^{[ 19 ]} U-177เป็นหนึ่งในเรือดำน้ำ U-177 เพียงไม่กี่ลำที่ติดตั้งแพลตฟอร์มสังเกตการณ์ทางอากาศ และเป็นลำเดียวที่ใช้แพลตฟอร์มดังกล่าวได้สำเร็จ

เรือดำน้ำกลับมาถึงบอร์โดซ์เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2486 หลังจากอยู่ในทะเลเป็นเวลา 184 วัน^{[ 2 ]}

ภายใต้การบังคับบัญชาของนาวาโทไฮนซ์ บูชโฮลซ์ เรือ ดำน้ำ U-177แล่นออกจากลาปัลลิซซึ่งจอดเทียบท่าตั้งแต่วันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2486 จนถึงวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2487 และมุ่งหน้าไปทางใต้อีกครั้ง ในวันที่ 36 ของการลาดตระเวน^{[ 20 ]} 6 กุมภาพันธ์ เรือถูกจมในมหาสมุทรแอตแลนติกทางตะวันตกของเกาะแอสเซนชัน (ที่10 °35′S 23°15′W / 10.583°S 23.250°W / -10.583; -23.250 ) โดยระเบิดน้ำลึกที่ทิ้งโดย เครื่องบินทิ้งระเบิด P4BY-1 LiberatorจากVB-107ลูกเรือ 50 นายเสียชีวิต และ 15 นายรอดชีวิต^{[ 1 ]}พวกเขาได้รับการช่วยเหลือโดยเรือ USS  Omaha ^{[ 21 ]}

วันที่	เรือ	สัญชาติ	ระวางบรรทุก( GRT )	โชคชะตา[ 22 ]
2 พฤศจิกายน 2485	เอจีอุส	กรีซ	4,538	จม
9 พฤศจิกายน 1942	เซเรียน	สหราชอาณาจักร	2,588	เสียหาย
19 พฤศจิกายน 2485	หัวหน้าชาวสก็อต	สหราชอาณาจักร	7,006	จม
20 พฤศจิกายน 2485	เพียร์ซ บัตเลอร์	สหรัฐอเมริกา	7,191	จม
28 พฤศจิกายน 2485	อาร์เอ็มเอส โน  วาสโกเชีย	สหราชอาณาจักร	6,796	จม
30 พฤศจิกายน 2485	ปราสาท SS  Llandaff	สหราชอาณาจักร	10,799	จม
7 ธันวาคม พ.ศ. 2485	ซาโรนิคอส	กรีซ	3,548	จม
12 ธันวาคม พ.ศ. 2485	นกนางนวลจักรวรรดิ	สหราชอาณาจักร	6,408	จม
14 ธันวาคม พ.ศ. 2485	ซาวาห์โลเอนโต	เนเธอร์แลนด์	3,085	จม
28 พฤษภาคม 2486	อากวิมอนเต	สหรัฐอเมริกา	6,679	จม
28 พฤษภาคม 2486	สโตราส	นอร์เวย์	7,886	จม
6 กรกฎาคม 2486	แจสเปอร์พาร์ค	แคนาดา	7,129	จม
10 กรกฎาคม 2486	เอสเอสอลิซ เอฟ พาล์มเมอร์	สหรัฐอเมริกา	7,176	จม
29 กรกฎาคม 2486	เมืองคอร์นิช	สหราชอาณาจักร	4,952	จม
15 สิงหาคม พ.ศ. 2486	เอฟธาเลีย มาเรีย	กรีซ	4,195	จม

• Helgason, Guðmundur. "เรือดำน้ำแบบ Type IXD รุ่น U-177" . เรือดำน้ำเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่ 2 - uboat.net . สืบค้นเมื่อ7 ธันวาคม 2014 .
• ฮอฟมันน์, มาร์คุส. " ยู 177 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (ในภาษาเยอรมัน) สืบค้นเมื่อ7 ธันวาคม 2557 .