กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 5 นาที

ยูนิแอร์

เปลี่ยนทางจากตัวพิมพ์ใหญ่อื่น/การเปลี่ยนเส้นทางที่ไม่สามารถพิมพ์ได้

UNI Airways ( ภาษาจีน:立榮航空; พินอิน: Lìróng Hángkōng ; Pe̍h-ōe-jī : Lïp-êng Háng-khong ) เป็นสายการบินระดับภูมิภาค ของไต้หวัน ที่มีฐานอยู่ที่จงซานไทเป ไต้หวัน UNI Air...

ยูนิแอร์

UNI Air立榮航空
ไอเอตาไอซีเอโอรหัสเรียกขาน
บี7ยูไอเอความรุ่งโรจน์
ก่อตั้งปี 1988 (ในชื่อสายการบินมาคุง อินเตอร์เนชั่นแนล แอร์ไลน์ ) ( 1988 )
เริ่มดำเนินการแล้ว
 วันที่ 12 มีนาคม 2539 (ในชื่อUNI Air ) ( 12 มีนาคม 1996 )
ศูนย์กลางไทเป–ซงซาน
 เมืองเป้าหมาย
อินฟินิตี้ ไมล์เอจแลนด์ส
 ขนาดของกองยาน14
จุดหมายปลายทาง27
 บริษัทแม่กลุ่มเอเวอร์กรีน
สำนักงานใหญ่จงซาน , ไทเป, ไต้หวัน
 บุคคลสำคัญ
เว็บไซต์www.uniair.com.tw
ยูนิแอร์
 จีนดั้งเดิม立榮航空
 ภาษาจีนตัวย่อ立荣航空
การถอดเสียง
ภาษาจีนกลางมาตรฐาน
ฮันยู พินอินLìróng Hángkōng
กระทรวงภาคใต้
ฮกเกี้ยนโปเจLïp-êng Hâng-khong
ชื่อเดิม
 จีนดั้งเดิม馬公航空
 ภาษาจีนตัวย่อ马公航空
ความหมายตามตัวอักษรสายการบินมากองอินเตอร์เนชั่นแนล
การถอดเสียง
ภาษาจีนกลางมาตรฐาน
ฮันยู พินอินMǎgōng Hángkōng
กระทรวงภาคใต้
ฮกเกี้ยนโปเจMá-keng Hâng-khong

UNI Airways ( ภาษาจีน:立榮航空; พินอิน: Lìróng Hángkōng ; Pe̍h-ōe-jī : Lïp-êng Háng-khong ) เป็นสายการบินระดับภูมิภาค ของไต้หวัน ที่มีฐานอยู่ที่จงซานไทเป ไต้หวัน[ 2 ] [ 3 ] UNI Air มุ่งเน้นการดำเนินงานในเส้นทางภายในประเทศ และเป็นบริษัทในเครือของEvergreen Groupทำให้เป็นสายการบินในเครือเดียวกับEVA Air ซึ่ง เป็นผู้ให้บริการหลัก เดิมทีรู้จักกันในชื่อMakung International Airlines (馬公航空) จนถึงปี 1996 เมื่อ EVA Air เข้าถือหุ้นส่วนใหญ่ของสายการบิน ในปี 1998 สายการบินได้ควบรวมกิจการกับGreat China Airlines (大華航空) และTaiwan Airways (臺灣航空) ซึ่ง EVA Air ก็มีส่วนได้ส่วนเสียอยู่ด้วย เพื่อก่อตั้ง UNI Airways (UNI Air)

ภาพรวม

สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ไทเป

UNI Air ให้บริการสองชั้นโดยสาร โดยมีที่นั่งชั้นธุรกิจและชั้นประหยัดสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ ผู้โดยสารชั้นธุรกิจสามารถเข้าใช้ห้องรับรอง Evergreen Lounges ของ EVA Air ได้ สายการบิน Makung International Airlines ซึ่งเป็นสายการบินก่อนหน้าของ UNI Air ดำเนินการฝูงบิน เครื่องบินเจ็ท BAe 146ซีรีส์ เครื่องบินเหล่านี้ถูกขายไปเมื่อ UNI Air ก่อตั้งขึ้น รหัส IATA ของ UNI Air คือ B7 รหัส ICAOคือ UIA และรหัสเรียกขานคือ Glory ซึ่งอ้างอิงถึงบริษัทในเครือ Uniglory Shipping Corporation [ 4 ] ในปี 2012 UNI Air ได้เปิดตัวลวดลายและโลโก้/หางเครื่องบินใหม่บน เครื่องบิน MD-90, Q300 และ ATR 72-600รุ่นใหม่

สายการบินนี้มีส่วนแบ่งการตลาดมากที่สุดในตลาดภายในประเทศไต้หวัน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และได้ขยายไปสู่เที่ยวบินระหว่างประเทศ เครื่องบิน McDonnell Douglas MD-90 เดิม และ เครื่องบิน ATR 72 ปัจจุบัน บางส่วนถูกทาสีใหม่และบินให้กับสายการบินแม่ EVA Air เนื่องจากมีกำลังการผลิตเกิน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา UNI Air ได้เปิดให้บริการไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศจากเมืองท่าเกาสงทางตอนใต้ของไต้หวัน ในปี 2550 สายการบินได้รับอนุญาตให้เริ่มบินไปยังญี่ปุ่น[ 5 ]

จุดหมายปลายทาง

สายการบินนี้ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศและไปยังประเทศจีนเป็นหลัก และมีเที่ยวบินระหว่างประเทศตามกำหนดไปยังกรุงเทพฯ โฮจิมินห์ซิตี้ และโซล นอกจากนี้ยังมีเที่ยวบินเช่าเหมาลำไปยังสุราบายาและเชจูจากเกาสง จุดหมายปลายทางของ UNI Air ได้แก่: [ 6 ]

ประเทศเมืองสนามบินหมายเหตุอ้างอิง
จีนฉงชิงสนามบินนานาชาติฉงชิ่งเจียงเป่ยยุติแล้ว
ต้าเหลียนสนามบินนานาชาติต้าเหลียนโจวซุยจื่อ
ฝูโจวสนามบินนานาชาติฝูโจวฉางเล่อยุติแล้ว
หางโจวสนามบินนานาชาติหางโจวเสี่ยวซาน
หวงซานสนามบินนานาชาติหวงซาน ทันซียุติแล้ว[ 7 ]
หนานจิงสนามบินนานาชาติหนานจิงลู่โข่ว
หนิงโปสนามบินนานาชาติหนิงโป ลี่เซ่อยุติแล้ว
ชิงเต่าสนามบินนานาชาติชิงเต่าเจียวตง
สนามบินนานาชาติชิงเต่า หลิวถิงสนามบินปิดทำการ
เสิ่นหยางสนามบินนานาชาติเสิ่นหยางเทาเซียน[ 8 ]
เซินเจิ้นสนามบินนานาชาติเซินเจิ้นเป่าอัน
อู๋ซีสนามบินอู๋ซีซัวฟาง[ 9 ] [ 10 ]
เซียะเหมินสนามบินนานาชาติเซียะเหมิน เกาฉียุติแล้ว
มาเลเซียโคตาคินาบาลูสนามบินนานาชาติโคตาคินาบาลูยุติแล้ว[ 11 ]
ฟิลิปปินส์มะนิลาสนามบินนานาชาตินินอย อากิโนยุติแล้ว[ 12 ]
ไต้หวันไบแกนสนามบินเบแกน
เจียอี้สนามบินเจียอี้
เหิงชุนสนามบินเหิงชุนยุติแล้ว[ 13 ]
เกาสงสนามบินนานาชาติเกาสงเมืองเป้าหมาย
คินเมนสนามบินคินเมน
มะกงสนามบินเผิงหู
นังกันสนามบินนังกัน
ผิงตงสนามบินผิงตงยุติแล้ว[ 14 ]
ไท่จงสนามบินนานาชาติไท่จงเมืองเป้าหมาย
ไถหนานสนามบินไทนาน
ไทเปสนามบินซงซานศูนย์กลาง
สนามบินนานาชาติเถาหยวน
ไถตงสนามบินไถตง
เกาหลีใต้โซลสนามบินนานาชาติอินชอนยุติแล้ว[ 15 ]
เวียดนามนครโฮจิมินห์สนามบินนานาชาติเตินเซินญัต

ข้อตกลงการใช้รหัสบินร่วมกัน

UNI Air มีข้อตกลงร่วมรหัสกับสายการบินต่อไปนี้: [ 16 ]

ข้อตกลงระหว่างสายการบิน

UNI Air มีข้อตกลงร่วมกับสายการบินต่อไปนี้:

กองเรือ

เครื่องบิน UNI Air ATR 72-600
เครื่องบิน McDonnell Douglas MD-90-30ของอดีตสายการบิน UNI Air ในปี 2001
ภาพถ่ายเครื่องบินโบอิ้ง 757-200 ของสายการบินมาคุงแอร์ไลน์ (ชื่อเดิมคือ ยูนิแอร์) ในปี 1996 สายการบินนี้มีเครื่องบินโบอิ้ง 757 เพียงลำเดียวในฝูงบิน

กองเรือปัจจุบัน

ณ เดือนสิงหาคมพ.ศ. 2568 Uni Air ดำเนินการเครื่องบินดังต่อไปนี้: [ 20 ]

กองบินยูนิ
อากาศยานพร้อมให้บริการคำสั่งซื้อผู้โดยสารหมายเหตุ
เจวายทั้งหมด
เอทีอาร์ 72-60014197070สั่งซื้อพร้อมสิทธิ์การซื้อ 3 ครั้งจัดส่งตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป[ 21 ]
ทั้งหมด1419

กองเรือเก่า

UNI Air (รวมถึงสายการบิน Great China Airlines และ Makung International Airlines ซึ่งเป็นสายการบินก่อนหน้า) เคยให้บริการเครื่องบินประเภทต่อไปนี้: [ 22 ]

ฝูงบินเดิมของ UNI Air
อากาศยานทั้งหมดแนะนำเกษียณแล้วหมายเหตุ
แอร์บัส เอ321-200220152022
โบอิ้ง 757-2001พ.ศ. 2538พ.ศ. 2539
บีเอ 146-300519901999
เดอ ฮาวิลแลนด์ แคนาดา แดช 8-10041988พ.ศ. 2539
เดอ ฮาวิลแลนด์ แคนาดา แดช 8-200119912009
เดอ ฮาวิลแลนด์ แคนาดา แดช 8-300219911997ขายให้กับสายการบินอีสเทิร์นออสเตรเลียแอร์ไลน์และบริษัทเดอฮาวิลแลนด์แคนาดา
12พ.ศ. 25362014
120012014ขายให้กับบริษัท Hawker Pacific แล้ว
แมคดอนเนลล์ ดักลาส MD-90-3014พ.ศ. 25392016หนึ่งในนั้นถูกไฟไหม้ขณะบินเที่ยวบิน 873

อุบัติเหตุและเหตุการณ์ต่างๆ

  • เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2542 เที่ยวบิน 873ซึ่งเป็นเครื่องบินMcDonnell Douglas MD-90ได้ลงจอดที่สนามบินฮัวเหลียนและกำลังวิ่งอยู่บนรันเวย์ 21 เมื่อได้ยินเสียงระเบิดดังขึ้นที่ส่วนหน้าของห้องโดยสาร ตามด้วยควันและเปลวไฟ นักบินได้นำเครื่องบินหยุดบนรันเวย์ และหน่วยดับเพลิงได้รีบไปยังที่เกิดเหตุเพื่อดับไฟ แม้ว่าส่วนบนของลำตัวเครื่องบินจะถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง แต่ผู้โดยสาร 90 คนและลูกเรือ 6 คนได้รับการอพยพอย่างปลอดภัย ผู้โดยสาร 14 คนได้รับบาดเจ็บสาหัส และอีก 14 คนได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย ผู้โดยสารที่ได้รับบาดเจ็บส่วนใหญ่มีแผลไหม้ ในที่สุดมีผู้เสียชีวิต 1 รายเนื่องจากเศษชิ้นส่วนที่เกิดจากการระเบิดกระเด็นไปโดนผู้โดยสาร 1 คน[ 23 ]
  • เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2564 เที่ยวบิน 9091 เครื่องบินATR 72-600ได้เฉี่ยวล้อลงจอดหลักและล้อท้ายกับกำแพงรอบสนามบินหนานกานหลังจากที่นักบินตัดสินใจทำการบินวน รอบใหม่ เนื่องจากหมอกในระหว่างการลงจอดแบบไม่แม่นยำ นักบินได้บินกลับไปยังสนามบินซงซานซึ่งพวกเขาลงจอดได้อย่างปลอดภัยโดยไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ แม้ว่าเครื่องบินและรันเวย์จะได้รับความเสียหาย สาเหตุถูกระบุว่าเกิดจากการที่นักบินขาดความตระหนักรู้ในสถานการณ์ระหว่างการลงจอดและไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนในการบินวนรอบใหม่ทันทีหลังจากมองไม่เห็นรันเวย์[ 24 ]

ดูเพิ่มเติม

โลโก้ Wikimedia Commonsสื่อที่เกี่ยวข้องกับUNI Air ใน Wikimedia Commons

  • เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
  • ยูนิแอร์เกาหลี
  • อีวาแอร์
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Uni_Air&oldid=1350710514 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ยูนิแอร์

UNI Airways ( ภาษาจีน:立榮航空; พินอิน: Lìróng Hángkōng ; Pe̍h-ōe-jī : Lïp-êng Háng-khong ) เป็นสายการบินระดับภูมิภาค ของไต้หวัน ที่มีฐานอยู่ที่จงซานไทเป ไต้หวัน UNI Air...

ภาพรวม

UNI Air ให้บริการสองชั้นโดยสาร โดยมีที่นั่งชั้นธุรกิจและชั้นประหยัดสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ ผู้โดยสารชั้นธุรกิจสามารถเข้าใช้ห้องรับรอง Evergreen Lounges ของ EVA Air ได้ สายการบิน Makung International Airlines ซึ่งเป็นสายการบินก่อนหน้าของ UNI Air...

จุดหมายปลายทาง

สายการบินนี้ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศและไปยังประเทศจีนเป็นหลัก และมีเที่ยวบินระหว่างประเทศตามกำหนดไปยังกรุงเทพฯ โฮจิมินห์ซิตี้ และโซล นอกจากนี้ยังมีเที่ยวบินเช่าเหมาลำไปยังสุราบายาและเชจูจากเกาสง จุดหมายปลายทางของ UNI Air ได้แก่: [ 6 ]

ข้อตกลงการใช้รหัสบินร่วมกัน

UNI Air มี ข้อตกลงร่วมรหัส กับสายการบินต่อไปนี้: [ 16 ]