เมื่อเข้าประจำการแล้วอัตตูได้ทำการทดสอบการเดินเรือลงไปตามชายฝั่งตะวันตกจนถึงซานดิเอโกในวันที่ 7 สิงหาคม เธอออกเดินทางจากซานดิเอโก โดยขนส่งเครื่องบินและผู้โดยสารไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์จากนั้นเธอก็รับเครื่องบินและบุคลากรอีกชุดหนึ่ง และเดินทางไปทางตะวันตก โดยแวะที่กัวดาลคาแนลและเอสปิริตูซานโตเมื่อเสร็จสิ้นภารกิจขนส่ง เธอจึงออกเดินทางกลับในวันที่ 31 สิงหาคม เธอมาถึงซานดิเอโกในวันที่ 13 กันยายน ซึ่งมีการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ ในวันที่ 28 กันยายน เธอแล่นเรือไปทางเหนือไปยังอะลาเมดา รัฐแคลิฟอร์เนียซึ่งเธอบรรทุกเชื้อเพลิง เสบียง และเครื่องบินเติมเสบียง^{[ 14 ]}

เธอออกเดินทางจากชายฝั่งตะวันตกในวันที่ 1 ตุลาคม มุ่งหน้าไปยังฟินช์ฮาเฟนเกาะนิวกินีและมาถึงที่นั่นในวันที่ 18 ตุลาคม จากนั้นเธอได้แวะที่ท่าเรือซีแอดเลอร์บนเกาะมานัสก่อนจะเดินทางกลับไปยังอะลาเมดาโดยผ่านเพิร์ลฮาร์เบอร์ เธอออกเดินทางอีกครั้งในวันที่ 23 พฤศจิกายน มุ่งหน้าไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ เมื่อมาถึง เธอเริ่มขนส่งเสบียงและทหารระหว่างเพิร์ลฮาร์เบอร์และกวมเธอเสร็จสิ้นภารกิจและกลับไปยังซานดิเอโกในวันที่ 4 มกราคม 1945 หลังจากพักผ่อนช่วงสั้นๆ เธอออกเดินทางอีกครั้งในวันที่ 20 มกราคม และมาถึงเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 27 มกราคม ที่นั่น เธอได้ทำการฝึกซ้อมยิงปืนใหญ่ในน่านน้ำนอกชายฝั่งโออาฮูเธอเสร็จสิ้นการฝึกซ้อมและแล่นเรือไปยังอะทอลล์เอเนเวตักในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ แวะพักช่วงสั้นๆ ก่อนจะเดินทางต่อไปยังอูลิติ เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ เธอออกจากอูลิติ และได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมกลุ่มภารกิจ 50.8.4 (กลุ่มสนับสนุนด้านโลจิสติกส์) พร้อมกับเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกันAdmiralty Islands , BougainvilleและWindham Bayกลุ่มภารกิจนี้มีหน้าที่ขนส่งและถ่ายโอนเครื่องบินเติมเสบียงให้กับกองเรือที่ห้า แนวหน้า และเรือบรรทุกเครื่องบิน ซึ่งสนับสนุนการบุกโจมตีอิโวะจิมะ^{[ 14 ] [ 15 ]}

หลังจากขนย้ายเครื่องบินทั้งหมดแล้วอัตตูได้กลับไปยังกวมเพื่อเปลี่ยนเครื่องบินและเสบียง จากนั้นเธอก็แล่นเรือไปทางทิศตะวันตกอีกครั้ง และทำหน้าที่เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินส่งเสบียงอีกครั้ง คราวนี้เพื่อสนับสนุนการยกพลขึ้น บก ที่โอกินาวาในครั้งนี้ กลุ่มเรือของเธอมีหน้าที่รับผิดชอบในการส่งเสบียงให้กับทั้งเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกันและเรือบรรทุกเครื่องบินของกองเรือที่ปฏิบัติการอยู่เหนือเกาะ ในวันที่ 4 มิถุนายน พวกเขากำลังได้รับการเติมเชื้อเพลิงจากเรือบรรทุกน้ำมันทางตะวันออกของโอกินาวา ตลอดทั้งวัน ลมเริ่มแรงขึ้น และการเติมเชื้อเพลิงได้หยุดลงเมื่อมีการรายงานว่ามีลมแรงระดับพายุโซนร้อนในช่วงบ่ายแก่ๆ อันที่จริง กลุ่มเรือ ของอัตตูอยู่ในเส้นทางของพายุไต้ฝุ่นคอนนี่ โดยตรง ซึ่งกำลังเคลื่อนตัวไปทางเหนือ เมื่อพลเรือเอกวิลเลียม ฮัลซีย์ จูเนียร์ผู้บัญชาการกองเรือที่สาม ได้รับข่าวเกี่ยวกับพายุไต้ฝุ่น คำสั่งของเขากลับทำให้กองเรือส่วนใหญ่ของเขาเคลื่อนตัวตรงไปยังเส้นทางของพายุที่กำลังเข้ามา น่าทึ่งที่ก่อนหน้านี้ Halsey เคยประสบอุบัติเหตุเข้าไปในพายุไต้ฝุ่น Cobraซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายและสูญเสียชีวิตเป็นจำนวนมากในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2487 ในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่มสนับสนุนด้านโลจิสติกส์Attuได้เห็นความเสียหายที่เลวร้ายที่สุด โดยต้องเผชิญกับกำแพงตาของพายุ^{[ 14 ] [ 16 ]}

เมื่อค่ำคืนมาเยือน ก็เห็นได้ชัดว่ากองเรือไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเผชิญหน้ากับพายุไต้ฝุ่นได้ ตาพายุพัดกระหน่ำในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 5 มิถุนายน และภายในเวลา 3:30 น. ก็มีรายงานว่าลมมีความเร็วระดับพายุเฮอริเคนแล้ว ประมาณ 4:00 น. ธงบางส่วนบนเรืออัตตู หลุดออกไป และพันรอบจอเรดาร์ ทำให้เรือมองไม่เห็นตำแหน่งของเรือลำอื่นๆ รอบข้าง ด้วยเหตุนี้ เรือจึงเกือบจะชนกับเรือบรรทุกน้ำมัน โดยต้องควบคุมเครื่องยนต์อย่างระมัดระวัง ลูกเรือบันทึกไว้ว่าหัวเรือเกือบจะชนกับท้ายเรือบรรทุกน้ำมันอย่างรุนแรง โดยห่างเพียง50 ฟุต (15 เมตร)ลมของพายุไต้ฝุ่นพัดเครื่องบินหลายลำบนดาดฟ้าเรือตกข้าง และทำให้เครื่องบินอีกหลายลำใช้งานไม่ได้หรือได้รับความเสียหาย ขณะที่เรือแล่นผ่านใจกลางพายุ ลูกเรือสามารถกางธงที่บังเรดาร์ของเรือออกได้ ทำให้เรือสามารถแล่นผ่านครึ่งหลังของพายุไปได้โดยไม่ได้รับความเสียหายมากนัก^{[ 17 ]}  

เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน กัปตันพอล ฮิวเบิร์ต แรมซีย์ เข้ารับตำแหน่งผู้บังคับบัญชาเรือ ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม เรือได้แล่นกลับไปยังซานดิเอโกเพื่อซ่อมแซมความเสียหายจากพายุไต้ฝุ่นที่ล่าช้าไปมาก เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม หลังจากซ่อมแซมเสร็จอย่างรวดเร็ว เรือได้แล่นไปทางทิศตะวันตก ขณะที่กำลังแล่นผ่านพื้นที่เติมเชื้อเพลิงในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตก ข่าวการยอมจำนนของญี่ปุ่นก็แพร่กระจาย^{[ 14 ]}

หลังสงครามสิ้นสุดลง เธอได้แล่นเรือกลับไปยังแคลิฟอร์เนีย โดยมาถึงในวันที่ 11 พฤศจิกายน ในวันที่ 25 พฤศจิกายน เธอได้เข้าร่วมกองเรือ "Magic Carpet" ซึ่งทำหน้าที่ส่งทหารอเมริกันกลับประเทศจากทั่วทั้งมหาสมุทรแปซิฟิก เธอได้ล่องเรือไปรอบๆ มหาสมุทรแปซิฟิก แวะจอดและส่งทหารอเมริกันกลับไปยังแผ่นดินใหญ่ เธอปฏิบัติหน้าที่ในกองเรือ "Magic Carpet" เสร็จสิ้น และปลดประจำการในช่วงต้นปี 1946 ^{[ 14 ]}

ภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2489 กองทัพเรือได้กำหนดให้เรือ Attu ปลดประจำการ เรือแล่นไปยัง เมืองนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนียโดยผ่านคลองปานามาและแวะจอดที่เมืองแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดาเรือถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน และถูกถอดออกจากรายชื่อเรือของกองทัพเรือเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม^{[ 14 ]}

หลังจากที่เรือ Attu ถูกปลดประจำการ ตัวแทนจาก Jewish Agencyในนิวยอร์กได้ซื้อเรือลำนี้ไป ตัวแทนเหล่านั้น นำโดย Yehuda Araziวางแผนที่จะใช้เรือลำนี้ขนส่งชาวยิวมากถึง 10,000 คนไปยังปาเลสไตน์ ซึ่งพวกเขาต้องการจัดตั้งรัฐยิวขึ้น นอกจากนี้ พวกเขายังวางแผนที่จะใช้เรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้ขนส่งอาวุธจำนวนมากให้กับHaganahซึ่งเป็นหน่วยงานกึ่งทหารที่เป็นต้นกำเนิดของกองกำลังป้องกันประเทศอิสราเอลในปี 1948 มีการชำระเงินเบื้องต้นประมาณ 10,000 ดอลลาร์ ( เทียบเท่ากับ 134,003 ดอลลาร์ในปี 2025 ) และกำหนดการปรับปรุงเรือเพื่อเตรียมพร้อม อย่างไรก็ตามกระทรวงการต่างประเทศของสหรัฐอเมริกาได้ค้นพบแผนการนี้และยกเลิกข้อตกลง ทำให้เรือ Attu ถูกนำ ไปทำลายในปี 1949 เรือ Attu ได้รับ ดาวแห่งการรบสอง ดวง สำหรับการรับใช้ในสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 18 ] [ 19 ]}