ทางหลวงหมายเลข 10 ของสหรัฐอเมริกา
หมายเลข US 10 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ความยาว	713.18 ไมล์[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]  (1,147.75 กม.)
มีอยู่	11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2469 [ 5 ] – ปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ทางหลวงหมายเลข I-94  / ทางหลวงหมายเลข US 52ที่เมืองเวสต์ฟาร์โก รัฐนอร์ทดาโคตา
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวงหมายเลข I-29  / US 81ในเมืองฟาร์โก รัฐนอร์ทดาโคตา ทางหลวง หมายเลข I-35Wในเมืองเมานด์สวิว รัฐมินนิโซตา ทางแยก I-35E  / I-94  / US 12  / US 52  / US 61ในเมืองเซนต์พอล รัฐมินนิโซตา ทางหลวงหมายเลข I-94ในเมืองโอสซีโอ รัฐวิสคอนซิน ทางหลวงหมายเลข I-39  / US 51ในเมืองสตีเวนส์พอยต์ รัฐวิสคอนซิน ทางหลวงหมายเลข I-41  / US 41ในเมืองเมนาชา รัฐวิสคอนซิน ทางหลวงหมายเลข I-43ใกล้เมืองแมนิโทวอก รัฐวิสคอนซิน ทางหลวงหมายเลข 31 ของสหรัฐฯใกล้เมืองลูดิงตัน รัฐมิชิแกน ทางหลวงหมายเลข 131 ของสหรัฐฯใกล้เมืองรีดซิตี้ รัฐมิชิแกน ทางหลวงหมายเลข 127 ของสหรัฐฯใกล้เมืองแคลร์ รัฐมิชิแกน
ฝั่งตะวันออก	ทางหลวงหมายเลข I-75  / US 23ใกล้เมืองเบย์ซิตี้ รัฐมิชิแกน
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
รัฐต่างๆ	น อ ร์ทดาโคตามินนิโซตาวิสคอนซินมิชิแกน
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงหมายเลขของสหรัฐอเมริกา รายการ พิเศษ แยก
←สหรัฐอเมริกา 9 →สหรัฐอเมริกา 11

ทางหลวงหมายเลข 10 ของสหรัฐอเมริกา ( US 10 ) เป็น ทางหลวงหมายเลข10 ที่วิ่ง จากตะวันออกไปตะวันตกตั้งอยู่ในภูมิภาคตะวันตกตอนกลางและทะเลสาบใหญ่ของสหรัฐอเมริกา แม้ว่าจะมีเลข "0" เป็นหลักสุดท้าย แต่ US 10 ก็ไม่ได้เป็นทางหลวงข้ามประเทศอีกต่อไปแล้ว และไม่เคยเป็นเส้นทางที่วิ่งจากชายฝั่งหนึ่งไปยังอีกชายฝั่งหนึ่งอย่างสมบูรณ์ US 10 เคยเป็นหนึ่งในทางหลวงระยะไกลดั้งเดิมที่วิ่งจากดีทรอยต์ รัฐมิชิแกนไปยังซีแอตเติล รัฐวอชิงตันแต่ต่อมาได้สูญเสียความยาวไปมากเมื่อ มีการสร้าง ทางหลวงระหว่างรัฐสาย ใหม่ ทับ ซ้อนบนเส้นทางเดิม

ทางหลวง หมายเลข 10 ของสหรัฐฯ เคยถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนโดยทะเลสาบมิชิแกนในปี 2015 เรือเฟอร์รี่SS  Badgerที่วิ่งระหว่างเมืองลูดิงตัน รัฐมิชิแกนและเมืองแมนิโทวอก รัฐวิสคอนซินได้รับการกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงอย่างเป็นทางการ^{[ 6 ]}เรือเฟอร์รี่ให้บริการเฉพาะระหว่างเดือนพฤษภาคมถึงตุลาคมเท่านั้น^{[ 7 ]}

จุดสิ้นสุดทางตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 10 ของสหรัฐฯ อยู่ใกล้เมืองเบย์ซิตี้ รัฐมิชิแกนที่ทางแยกกับ ทางหลวงระหว่าง รัฐหมายเลข 75 (I-75) (ใกล้หลักกิโลเมตร  ที่ 139 ของทางหลวงหมายเลข 10 ของสหรัฐฯ และหลักกิโลเมตรที่ 162 ของทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 75) จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 10 ของสหรัฐฯ อยู่ในเมืองเวสต์ฟาร์โก รัฐนอร์ทดาโคตาที่ทางแยกกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 94 ^{[ 8 ]}

ในรัฐนอร์ทดาโคตา ทางหลวงหมายเลข US 10 วิ่งเป็นระยะทางประมาณ 8 ไมล์ (13 กิโลเมตร) จากทางหลวงหมายเลข I-94/US 52 ที่ทางออก 343 ไปจนถึงแม่น้ำเรดริเวอร์ออฟเดอะน อร์ท เป็นหนึ่งในถนนสายหลักที่วิ่งจากตะวันออกไปตะวันตกในเมืองเวสต์ฟาร์โกและฟาร์โกและเรียกว่าถนนเมนอเวนิว (Main Avenue) ตลอดทั้งสายในรัฐนอร์ทดาโคตา ที่แม่น้ำเรดริเวอร์ ทางหลวงหมายเลข US 10 จะข้ามสะพานไปยังเมืองมัวร์เฮด รัฐมินนิโซตา

ทางหลวง หมายเลข US 10 เป็นทางหลวงสายหลักที่มีการแบ่งเลนเกือบตลอดเส้นทางในรัฐมินนิโซตาถนนสายนี้เข้าสู่รัฐมินนิโซตาที่เมืองมัวร์เฮดและวิ่งผ่านเมืองดีทรอยต์ เลค ส์วาเดนา สเตเปิลส์ลิตเติลฟอล ส์ เซนต์คลูดและเอลก์ริเวอร์ จากนั้นเปลี่ยนเป็นทางด่วนที่เมืองอโนกาและผ่านชานเมืองทางเหนือของ มิน นิอาโพ ลิส และเซนต์พอลเข้าสู่เมืองเซนต์พอลโดยวิ่งคู่กับทางหลวงหมายเลขI-35Eและออกจากเมืองเซนต์พอลโดยวิ่งคู่กับ ทางหลวงหมายเลข US 61จากนั้นแยกออกจากทางหลวงหมายเลข US 61 ทางเหนือของเมืองเฮสติงส์ เล็กน้อย โดยเป็นทางหลวงสองเลนก่อนเข้าสู่รัฐวิสคอนซิน

ทางหลวง หมายเลข US 10 เข้าสู่รัฐวิสคอนซินที่เมืองเพรสคอตต์และมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงใต้ ผ่าน เมืองดูแรนด์นีลส์วิลล์ มาร์ชฟิลด์สตีเวนส์พอยต์และแอปเปิลตันก่อนจะสิ้นสุดทางตะวันออกใกล้ชายฝั่งทะเลสาบมิชิแกนในเมืองแมนิโทวอก มีบริการเรือข้ามฟากระหว่างส่วนตะวันตกและตะวันออกของทางหลวงหมายเลข US 10 ระหว่างเดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม โดยเรือข้ามฟากSS Badger  [ ^{7 ] ปัจจุบัน}ทางหลวงหมายเลข US 10 เป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจร จากทางหลวงรัฐหมายเลข 80 (WIS 80) ห่างจากมาร์ชฟิลด์ไปทางใต้ 2 ไมล์ (3.2 กม.) ไปจนถึงทางหลวงหมายเลขI-39ซึ่งช่วยให้นักเดินทางสามารถเลี่ยง เมือง ฮิววิตต์ ออเบิร์ น เดล เบลนเกอร์ มิลลาดอร์ จังก์ชันซิตี้และใจกลางเมืองสตีเวนส์พอยต์ได้ แผนการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข US 10 ให้เป็นทางด่วนหรือทางมอเตอร์เวย์จากมาร์ชฟิลด์ไปยังเมนาชา เสร็จสมบูรณ์แล้ว ทางหลวงหมายเลข US 10 เป็นทางด่วนระหว่างสตีเวนส์พอยต์และวอแพคกา ถนนสายนี้ได้รับการปรับปรุงให้เป็นทางด่วนในพื้นที่วาปาคา และยังเป็นทางด่วนเชื่อมระหว่างฟรีมอนต์และแอปเปิลตัน อีกด้วย

จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 10 ของสหรัฐฯ ในรัฐมิชิแกนคือเมืองลูดิงตันทางหลวงหมายเลข 10 ของสหรัฐฯ วิ่งคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข 31 ของสหรัฐฯจากฝั่งตะวันออกของเมืองลูดิงตันไป ยังเมืองสกอตต์ วิลล์ก่อนที่ทางหลวงหมายเลข 31 ของสหรัฐฯ จะเลี้ยวไปทางเหนือ จากนั้นถนนจะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกผ่านเมืองบอลด์วินและรีดซิตี้ก่อนที่จะกลายเป็นทางด่วนทางตะวันตกของ ทางหลวง หมายเลข 127 ของสหรัฐฯใกล้กับจุดตัดกับทางหลวงหมายเลขM-115ทางหลวงหมายเลข 127 ของสหรัฐฯ และทางหลวงหมายเลข 10 ของสหรัฐฯ ทับซ้อนกันเป็นระยะสั้นๆ ใกล้กับเมืองแคลร์ ทางหลวงหมายเลข 10 ของสหรัฐฯ เลี่ยงเมืองมิดแลนด์และสิ้นสุดที่ทางหลวงหมายเลข I-75ในเมืองเบย์ซิตี้^{[ 9 ]}

เมื่อคณะกรรมการร่วมด้านทางหลวงระหว่างรัฐส่งรายงานในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2468 ซึ่งเสนอระบบทางหลวงหมายเลขของสหรัฐอเมริกา เส้นทางหมายเลข 10 ได้รับการวางแผนให้เดินทางไปทางตะวันออกจากซีแอตเติลไปยังมินนิอาโปลิส-เซนต์พอล จากนั้นไปทางตะวันออกเฉียงใต้ไปยังชิคาโก แล้วไปทางตะวันออกเฉียงเหนือไปยังดีทรอยต์ ในข้อเสนอเดียวกันนี้เส้นทางหมายเลข 12 ของสหรัฐอเมริกาตั้งใจที่จะตัดกับเส้นทางหมายเลข 10 ของสหรัฐอเมริกาใกล้กับมินนิอาโปลิส เดินทางไปทางตะวันออกผ่านวิสคอนซิน ใช้เรือข้ามฟากทะเลสาบมิชิแกนที่เชื่อมต่อเมืองแมนิโทวอก รัฐวิสคอนซิน กับเมืองลูดิงตัน รัฐมิชิแกน แล้วเดินทางไปทางตะวันออกไปยังจุดสิ้นสุดเดียวกันในดีทรอยต์^{[ 10 ]}ในระบบที่ได้รับการอนุมัติขั้นสุดท้ายเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2469 การกำหนดเส้นทางเหล่านี้ทางตะวันออกของเมืองแฝดได้สลับกัน โดยเส้นทางหมายเลข 10 ของสหรัฐอเมริกาใช้เรือข้ามฟาก และเส้นทางหมายเลข 12 ของสหรัฐอเมริกาอ้อมปลายด้านใต้ของทะเลสาบมิชิแกนที่ชิคาโก^{[ 5 ]}

เส้นทางเดิมของ US 10 ส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วยI-90และI-94ตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1960 โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากซีแอตเติลไปยังฟาร์โก ในปี 1970 รัฐวอชิงตันได้เปลี่ยนส่วนของ US 10 เป็นState Route 10ในปี 1977 ส่วนของ US 10 ที่วิ่งผ่านIdaho Panhandleและมอนแทนาตะวันตก จากจุดตัดกับUS 95 AlternateทางตะวันออกของCoeur d'Alene รัฐไอดาโฮไปจนถึงจุดตัดกับUS 93 / MT 200ในWyeใกล้กับMissoula รัฐมอนแทนาถูกยกเลิก^{[ 11 ]}ในปี 1986 ส่วนของ US 10 ระหว่าง Wye และ West Fargo รัฐนอร์ทดาโคตา ถูกยกเลิก ทำให้เส้นทางลดลงเหลือเพียงจุดสิ้นสุดทางตะวันตกในปัจจุบัน^{[ 12 ]}

บางส่วนของทางหลวงหมายเลข US 10 เดิมยังคงมีอยู่ในเมืองต่างๆ เช่นบิสมาร์กมิสซูลาสโปแคนและระหว่างเมืองเคลอีลัมและเอลเลนส์เบิร์กโดยใช้ชื่อว่าทางหลวงรัฐวอชิงตันหมายเลข 10 (SR 10) ส่วนสุดท้ายของทางหลวงหมายเลข I-90 ที่สร้างเสร็จสมบูรณ์คือช่วงระหว่างเมืองเคอร์เดอเลนและวอลเลซในช่วงต้นทศวรรษ 1990 เส้นทางส่วนใหญ่ในบริเวณนี้ใช้หมายเลขร่วมกันทั้ง I-90 และ US 10 จนกระทั่งการสร้าง I-90 ผ่านรัฐไอดาโฮเสร็จสมบูรณ์ บางส่วนของทางหลวง US 10 ที่ยกเลิกการใช้งานแล้วถูกกำหนดให้เป็นเส้นทางI-90 Business (I-90 Bus.) หรือI-94 Bus . มีการใช้เส้นทาง US 10 Alternate (US 10 Alt.) อย่างน้อยสี่เส้นทาง รวมถึงเส้นทางหนึ่งจากสโปแคนไปยังมิสซูลาตั้งแต่ปี 1941 ถึง 1967 ผ่านแซนด์พอยต์ รัฐไอดาโฮ (ปัจจุบันแทนด้วยUS 2 , State Highway 200 , MT 200และUS 93 ), US 10 Alt. ระหว่าง US 10 (ถนน 4th Avenue S. และถนน Dearborn ในซีแอตเทิล) และ US 2 ในปัจจุบันในเอเวอเร็ตต์ (ถนน Rucker Avenue และถนน Hewitt Avenue) ตามแนวUS 99 ^{[ 13 ]} , US 10 Alt. ระหว่างจุดสิ้นสุดทางตะวันตกของ US 10 และ Issaquah ตามเส้นทาง SR 900เวอร์ชันก่อนถูกตัดทอนและเส้นทาง Pintler Scenic Route ผ่านPhilipsburgและAnacondaซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นMT 1เมื่อ US 10 ของมอนแทนาถูกยกเลิกในปี 1986 US 10 แยกออกเป็น US 10N และ US 10S ระหว่างGarrisonและThree Forksตั้งแต่ปี 1936 จนถึงปี 1960 ^{[ 14 ]} US 10N ผ่านHelenaและลงไปยัง Three Forks ในขณะที่ส่วนทางใต้ของการแยกนั้นตามเส้นทางดั้งเดิมของ US 10 ผ่านDeer LodgeและButteรัฐมอนแทนา เพื่อข้ามเทือกเขา Rocky Mountains ^{[ 15 ]}ก่อนการแยก US 10N ถูกกำหนดให้เป็น US 10 Alt อีกเส้นทางหนึ่ง^{[ 16 ]}

เดิมทีทางหลวงหมายเลข 10 ของสหรัฐฯ ทางด้านตะวันออก วิ่งลงใต้จากมิดแลนด์ไปยังซากินอว์รัฐมิชิแกน บนเส้นทางที่ปัจจุบันคือทางหลวงหมายเลขM-47จากนั้นจึงไปบรรจบกับ ทางหลวง หมายเลข 23 ของสหรัฐฯในซากินอว์ และวิ่งลงใต้ต่อไปจนกระทั่งแยกจากทางหลวงหมายเลข 23 ของสหรัฐฯ ใกล้กับฟลินต์ จากนั้น จึงวิ่งลงตะวันออกเฉียงใต้ต่อไปในชื่อทางหลวงดิกซีไปยัง พอน ทิแอคซึ่งวิ่งตามถนนวูดเวิร์ด ซึ่งปัจจุบันกำหนดให้เป็นทางหลวงหมายเลขM-1จากนั้นทางหลวงหมายเลข 10 ของสหรัฐฯ ก็วิ่งเป็นเส้นตรงเกือบตลอดทางไปยังใจกลางเมืองดีทรอยต์ซึ่งตัดกับ ทางหลวง หมายเลข16 ของสหรัฐฯทางหลวงหมายเลข 25 ของสหรัฐฯและทางหลวงหมายเลข 12 ของสหรัฐฯ^{[ 8 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1970 ทางหลวงหมายเลข US 10 ถูกเปลี่ยนเส้นทางจากถนน Woodward Avenue ในเขตมหานครดีทรอยต์ไปยังทางหลวงJohn C. Lodge Freeway (เดิมคือ Business Spur 696 ปัจจุบันคือ M-10) และถนน Telegraph Roadส่วนของทางหลวง US 10 ระหว่างดีทรอยต์และเบย์ซิตี้ รัฐมิชิแกน ถูกยกเลิกในปี 1985 ^{[ 17 ]}ณ จุดนั้น ทางหลวง Lodge Freeway ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นM- 10

ในปี 2558 สมาคมเจ้าหน้าที่ทางหลวงและขนส่งแห่งรัฐอเมริกาได้กำหนดให้ เรือเฟอร์รี่ขนส่งรถยนต์ SS  Badgerเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางทางหลวงอย่างเป็นทางการ โดยเข้าร่วมกับUS 9เป็นเส้นทางเพียงสองเส้นทางที่มีการเชื่อมต่อด้วยเรือเฟอร์รี่^{[ 6 ]}

นอร์ทดาโคตา

ทางหลวง หมายเลข I-94  / ทางหลวง หมายเลข US 52ในเวสต์ฟาร์โก

ทางแยก I-29  / US 81ในเมืองฟาร์โก

มินนิโซตา

ทางหลวงหมายเลข 75 ของสหรัฐฯในเมืองมัวร์เฮดทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานผ่านเมืองนี้

ทางหลวงหมายเลข 59 ของสหรัฐฯในเมืองดีทรอยต์เลคส์

ทางหลวงหมายเลข 71 ของสหรัฐฯในเมืองวาเดนา

ทางหลวงหมายเลข 169 ของสหรัฐฯใน เมืองเอลก์ริเวอร์ ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองอโนกา

ทางหลวง หมายเลข I-35Wบริเวณ เส้นแบ่งเขตเมือง เมานด์สวิวและชอร์วิวทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานกันไปจนถึงเส้นแบ่งเขตเมือง เมานด์สวิว และอาร์เดนฮิลส์

ทางหลวง หมายเลขI-694ในอาร์เดนฮิลส์ ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังลิตเติลแคนาดา

ทางด่วน I-35E  / I-694ในย่านลิตเติลแคนาดาและทางด่วน I-35E/US 10 วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองเซนต์พอล

เส้นทาง I-35E  / I-94  / US 52  / US 12ในเมืองเซนต์พอลเส้นทาง I-94/US 10 วิ่งคู่ขนานผ่านเมืองนี้

ทางหลวง หมายเลข 61 ของสหรัฐอเมริกาในเมืองเซนต์พอล ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองเดนมาร์กทาวน์ชิป

ทางหลวงหมายเลข I-494ในเมืองนิวพอร์ต

วิสคอนซิน

ทางหลวงหมายเลข 63 ของสหรัฐฯทางตะวันตกของเมืองเอลส์เวิร์ธทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานกันไปทางตะวันออกของเมืองเอลส์เวิร์ธ

ทางหลวง หมายเลข 53 ของสหรัฐฯทางตะวันตกของเมืองโอสซีโอทางหลวงทั้งสองสายนี้วิ่งคู่ขนานกันไปจนถึงเมืองโอสซีโอ

ทางหลวงหมายเลข I-94ในเมืองโอสซีโอ

ทางหลวง หมายเลข 12 ของสหรัฐฯทางใต้ของเมืองแฟร์ไชลด์ทางหลวงทั้งสองสายนี้วิ่งคู่ขนานกันไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองแฟร์ไชลด์

ทางหลวง หมายเลข I-39  และUS 51วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองสตีเวนส์พอยต์

ทางหลวง หมายเลข 45 ของสหรัฐฯ วิ่ง ขนานกันไปทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองฟรีมอนต์ทางหลวงทั้งสองสายนี้วิ่งคู่ขนานกันเป็นระยะทางประมาณ 2.57 ไมล์ (4.14 กิโลเมตร)

ทางหลวงหมายเลข I-41  / US 41ทางเหนือของเมืองนีนาห์

ทางหลวง หมายเลข I-43ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองแมนิโทวอกทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานไปทางทิศตะวันตกของเมืองแมนิโทวอก

ทางหลวงหมายเลข 151 ของสหรัฐอเมริกาในเมืองแมนิโทวอก

เรือ SS Badgerในเมือง Manitowoc ทางหลวงหมายเลข 10 ของสหรัฐฯ ใช้เรือลำนี้เป็นเรือข้ามฟากสำหรับรถยนต์ข้ามทะเลสาบมิชิแกนไปยังเมือง Ludington รัฐมิชิแกน

มิชิแกน

เรือ SS Badgerในเมืองลูดิงตัน

ทางหลวง หมายเลข 31 ของสหรัฐฯในเขตแอมเบอร์ ทาวน์ชิป ทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานผ่านเขตนี้

ทางหลวง หมายเลข 131 ของสหรัฐฯในเขตริชมอนด์ทาวน์ชิป

ทางหลวง หมายเลข 127 ของสหรัฐฯในเขตแกรนท์ทาวน์ชิปทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองแคลร์

ทางหลวง หมายเลข I-75  / US 23ในเขตมอนิเตอร์ทาวน์ชิป

ถนน M-25ในเขตมอนิเตอร์ทาวน์ชิป

^{[ 18 ]}

ทางหลวงหมายเลข 10 ของสหรัฐฯ เคยมีเส้นทางสำรองที่กำหนดไว้ในอดีต แต่ไม่มีเส้นทางใดใช้งานอยู่ ณ ปี 2017 เส้นทางสำรองระหว่างรัฐวอชิงตันและรัฐมอนแทนาถูกแทนที่ส่วนใหญ่ในปี 1947 ด้วยส่วนขยายทางตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 2 ของสหรัฐฯและต่อมาถูกยกเลิกอย่างสมบูรณ์ในปี 1967 ^{[ 19 ] [ 20 ]}

ระหว่างปี 1926 ถึง 1934 มีเส้นทางที่ต่อท้ายกันสองเส้นทางระหว่างเซนต์คลาวด์ รัฐมินนิโซตาและมัวร์เฮด รัฐมินนิโซตา US 10N ซึ่งเป็นครึ่งทางเหนือของเส้นทางคู่นี้ เชื่อมต่อเซนต์คลาวด์ลิตเติลฟอลส์มอตลีย์และดีทรอยต์เลคส์ก่อนที่จะถึงมัวร์เฮด US 10S วิ่งจากเซนต์คลาวด์ผ่านอเล็ก ซาน เดรียและเฟอร์กัสฟอลส์ก่อนที่จะกลับมาบรรจบกับ US 10N ที่มัวร์เฮด ในช่วงกลางทศวรรษ 1930 US 52ได้ขยายเข้าไปในมินนิโซตา และ US 10S ได้เปลี่ยนชื่อเป็น US 52 (ปัจจุบันคือI-94 ) US 10N ได้เปลี่ยนชื่อเป็น US 10 ^{[ 21 ]}

• ทางหลวงหมายเลข 110 ของสหรัฐอเมริกา
• ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 210
• ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 310
• ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 410

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ เส้นทางหลวง หมายเลข10 ของสหรัฐอเมริกา

• จุดสิ้นสุดของ US 10

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
←เอ็นดี 9	เอ็นดี	→เอ็นดี 10