ทางหลวงหมายเลข 52 ของสหรัฐอเมริกา ( US 52 ) เป็นทางหลวงหมายเลขของสหรัฐอเมริกาที่มีความยาว 166 ไมล์ (267 กิโลเมตร)ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของรัฐไอโอวาเส้นทางเริ่มต้นที่สะพานอนุสรณ์ทหารผ่านศึกเดล การ์ดเนอร์ข้ามแม่น้ำมิสซิสซิปปีระหว่างเมืองซาบูลาและซาวันนา รัฐอิลลินอยส์จากซาบูลา ทางหลวงจะมุ่งหน้าไปทางเหนือเลียบแม่น้ำมิสซิสซิปปีไปยังเบลวิวและดูบูกที่เมืองดูบูก US 52 จะใช้ทางด่วนร่วมกับUS 61และUS 151 ชั่วครู่ ก่อนที่จะไปบรรจบกับทางด่วนสายตะวันตกเฉียงใต้ซึ่งเป็นทางด่วนอีกสายหนึ่งที่เบี่ยงเส้นทางจราจรไปรอบๆ ขอบด้านใต้ของเมืองดูบูก    

ทางตะวันตกของเมืองดูบูก เส้นทางนี้จะวิ่งขนานไปกับ ทางด่วน US  20ก่อนที่จะไปบรรจบกับทางหลวงไอโอวา 136 (Iowa  136) ที่เมืองไดเออร์สวิลล์ ที่เมือง ลักเซมเบิร์ก เส้นทาง จะมุ่งหน้าไปทางเหนือสู่เมืองกัตเทนเบิร์กจากนั้นจะเลี้ยวไปทางตะวันตกเฉียงเหนือและ วิ่งทับ ซ้อน กับทางหลวง US  18เป็นระยะทาง15 ไมล์ (24 กิโลเมตร)ที่เมืองแคลมาร์ ทางหลวง US 52 จะเลี้ยวไปทางเหนือสู่ เมืองเดโคราห์ทางหลวงUS 52 จะข้ามไปยังรัฐมินนิโซตาทางเหนือของเมืองเบอร์โอ๊ค   

แม้ว่าหมายเลขทางหลวงสหรัฐ หมายเลข 52 จะเป็นเลขคู่ แต่ป้ายบอกทางกลับระบุว่าเป็นเส้นทางเหนือ-ใต้ ตามผังระบบทางหลวงของสหรัฐอเมริกาเส้นทางหมายเลขคู่โดยทั่วไปจะระบุว่าเป็นเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก

ทางหลวงหมายเลข US  52 เริ่มต้นในรัฐไอโอวาโดยเชื่อมต่อกับ ทางหลวง หมายเลข Iowa  64บนสะพานอนุสรณ์ทหารผ่านศึกเดล การ์ดเนอร์ข้ามแม่น้ำมิสซิสซิปปีทางเหนือของเมืองซาบูลาหลังจากลงจากสะพานแล้ว ทางหลวงทั้งสองสายจะเลี้ยวไปทางใต้และวิ่งไปตามทางเชื่อม แคบๆ ยาว 2 ไมล์ครึ่ง( 4.0 กิโลเมตร)ผ่านบริเวณน้ำนิ่งของแม่น้ำ มิสซิสซิปปี ทางหลวงทั้งสองสายผ่านเมืองซาบูลา ซึ่งเป็นเมืองที่รู้จักกันในชื่อเมืองเกาะของรัฐไอโอวา^{[ 3 ]}และเลี้ยวไปทางตะวันตกข้ามทางเชื่อมอีกสายหนึ่งไปยังแผ่นดินใหญ่ เมื่อขึ้นจากหุบเขาแม่น้ำ ทางหลวงหมายเลข US 52/Iowa 64 จะมาบรรจบกับปลายด้านเหนือของ ทางหลวงหมายเลข US 67 ทางหลวงหมายเลข Iowa 64 ยังคงวิ่งไปทางตะวันตกพร้อมกับทางหลวงหมายเลข US 67 ในขณะที่ ทางหลวงหมายเลข US 52 เลี้ยวไปทางเหนือเพื่อเลียบแม่น้ำ       

ระหว่าง Sabula และBellevue ทางหลวงหมายเลข 52 ของสหรัฐอเมริกา จะเลียบไปตามแม่น้ำมิสซิสซิปปี ถนนค่อยๆ เข้าสู่พื้นที่ Driftless Areaซึ่งเป็นภูมิภาคทางตอนกลางของสหรัฐอเมริกาที่รอดพ้นจากการปกคลุมด้วยธารน้ำแข็งในช่วง^ยุคน้ำแข็งครั้งสุดท้ายใกล้กับชุมชนที่ไม่ได้จดทะเบียนของGreen Islandทางหลวงจะผ่านภูมิประเทศที่มีระดับความสูงตั้งแต่600–800 ฟุต (180–240 เมตร)เหนือระดับน้ำทะเล [ ^{4 ]}ทางเหนือของ Green Island ซึ่งเป็นจุดที่ตัดกับแม่น้ำ Maquoketa ทางหลวงหมายเลข 52 ของสหรัฐอเมริกาจะเลียบไปตามหน้าผาตามหุบเขาแม่น้ำมิสซิสซิปปีทางรถไฟ Canadian Pacific Railwayซึ่งวิ่งขนานกับทางหลวงหมายเลข 52 ของสหรัฐอเมริกา ระหว่าง Green Island และ Bellevue ^{[ 5 ]}ในบางจุด จะอยู่ ต่ำกว่าถนน 50 ฟุต (15 เมตร)เนื่องจากถนนเลียบไปตามหน้าผาในขณะที่รางรถไฟอยู่ในหุบเขาที่ราบเรียบ^{[ 6 ]}    

ที่เมืองเบลวิว ทางหลวง หมายเลข 52 ของสหรัฐฯ วิ่งเลียบชายฝั่งแม่น้ำของเมืองและผ่านประตูน้ำและเขื่อนหมายเลข 12โดยตัดกับจุดสิ้นสุดทางตะวันออกของ ทางหลวง หมายเลข 62 ของ รัฐไอโอวา ทางเหนือของเบลวิว ทางหลวงจะเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือและสูงขึ้น400 ฟุต (120 เมตร)จากนั้นลดระดับลง300 ฟุต (91 เมตร)ที่เซนต์โดนาตัส [ ^{7 ] ทาง}เหนือของเซนต์โดนาตัส ทางหลวงจะวิ่งไปอีก 10 ไมล์ (16 กิโลเมตร)และเข้าสู่พื้นที่ดูบู ก   

ที่ชุมชนที่ไม่ได้จดทะเบียนของคีย์เวสต์ใกล้กับดูบูก ทางหลวงหมายเลข 52 ของสหรัฐฯ มุ่งหน้าไปทางเหนือจะเลี้ยวไปทางใต้ในลักษณะสวนทางกับทางด่วนที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 61 ของสหรัฐฯ และ ทางหลวง หมายเลข 151 ของสหรัฐฯ  มุ่งหน้าไปทางใต้ หลังจากเดินทางร่วมกับเส้นทางอีกสองเส้นทางเป็นระยะทาง2 ไมล์ (3.2 กม.) ทางหลวง หมายเลข 52 ของสหรัฐฯ จะออกจาก ทางแยกรูปเพชรพับไปยังทางด่วนสายตะวันตกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นทางด่วนสี่เลนยาว6.1 ไมล์ (9.8 กม.) ^{[ 8 ]}มีสะพานลอยที่เชื่อมต่อกับถนนมิลิตารี จากนั้นเป็นทางแยกรูปกระดูกสุนัขกับถนนนอร์ทอิงลิช หลังจากผ่านวงเวียนของทางแยกรูปกระดูกสุนัขครึ่งรูป/รูปเพชร ครึ่งรูป จาก ทางด่วน หมายเลข 20 ของสหรัฐฯที่ปลายทางด่วน ทางหลวง หมายเลข 52 ของสหรัฐฯ จะข้ามทางด่วนหมายเลข 20 ของสหรัฐฯ และรวมเข้ากับเลนที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก ทางด่วนสายตะวันตกเฉียงใต้ส่วนใหญ่ มีลักษณะเป็น ทางด่วนอย่างไรก็ตาม ปลายทางทั้งสองทางไม่ใช่ ทางแยก แบบไหลลื่น      

ทางหลวงหมายเลข 52 ของสหรัฐฯ สายเหนือ ใช้เส้นทางร่วมกับ ทางหลวงหมายเลข 20 ของสหรัฐฯ สายตะวันตก เป็นระยะทาง20 ไมล์ (32 กิโลเมตร)ผ่านชานเมืองPeosta , EpworthและFarleyใน เขต Dubuque County ก่อนที่จะแยกออกไปทางเหนือสู่ทางหลวงหมายเลข 136 ของรัฐไอโอวา ที่เมือง Dyersvilleเส้นทางนี้วิ่งจากเหนือลงใต้ ผ่านเมือง New Viennaใกล้กับสถานที่ถ่ายทำภาพยนตร์เรื่อง Field of Dreamsจนกระทั่งถึงจุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 136 ของรัฐไอโอวา ที่เมือง Luxemberg   

จากลักเซมเบิร์ก ทางหลวง หมายเลข 52 ของสหรัฐฯ มุ่งหน้าไปทางเหนือสู่กัตเทนเบิร์กเมื่อเข้าใกล้แม่น้ำมิสซิสซิปปี ถนนจะกลับเข้าสู่พื้นที่ดริฟท์เลสอีกครั้ง หลังจากข้ามแม่น้ำเทอร์กีย์ทางหลวงจะสูงขึ้นเกือบ300 ฟุต (91 เมตร)ก่อนที่จะลดระดับลงอีกครั้งที่กัตเทนเบิร์ก^{[ 9 ]}ทางเหนือของกัตเทนเบิร์กทางหลวงหมายเลข 52 ของสหรัฐฯ จะสูงขึ้นจากหุบเขามิสซิสซิปปีและเดินทางไปทางตะวันตกแล้วไปทางตะวันตกเฉียงเหนือห่างจากแม่น้ำ ทางเหนือของการ์นาวิลโลทางหลวงจะตัด กับทางหลวง หมายเลข 128 ของไอโอวาซึ่งเป็นทางลัดไปยัง ทางหลวงหมายเลข 13 ของไอโอวาใกล้กับเอลคาเดอร์แปดไมล์ (13 กิโลเมตร)ต่อมา ทางหลวงจะตัดกับทางหลวงหมายเลข 13 ของไอโอวาที่ปลายด้านเหนือ      

ห่างจากทางแยก Iowa 13 ไปทางเหนือ1 ไมล์ (1.6 กม.)ทางหลวง US 52 จะตัดกับทางหลวงUS 18ระหว่างจุดนี้กับ Calmar ทางหลวง US 52 จะวิ่งขนานไปกับทางรถไฟ DME ^{[ 5 ]}ทางหลวงทั้งสองสายนี้วิ่งไปด้วยกันไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือเป็นระยะทาง17 ไมล์ (27 กม.)ผ่านMononaและPostvilleที่ Postville ทางหลวง US 18/US 52 จะตัดกับทางหลวง Iowa 51ทางด้านตะวันตกของ Postville ทางหลวง US 52 จะแยกออกจากทางหลวง US 18 และมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือไปยังCalmarที่ Calmar ทางหลวง US 52 จะเลี้ยวไปทางทิศเหนือที่ทางแยกซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวง Iowa 24และจุดสิ้นสุดด้านเหนือของ ทางหลวง Iowa 150จากนั้นจะมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือเป็นระยะทาง9 ไมล์ (14 กม.)ไปยังทางแยกกับทางหลวงIowa 9ทางด้านตะวันตกเฉียงใต้ของDecorahจากทางหลวงหมายเลข9 ของรัฐไอโอวา เส้นทางจะข้ามแม่น้ำไอโอวาตอนบนใกล้กับ วิทยาเขต ของวิทยาลัยลูเธอร์จากนั้นมุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านชุมชนเบอร์โอ๊คที่ ไม่มีการจัดตั้งเป็นเทศบาลอย่างเป็นทางการ 2 ไมล์ (3.2 กิโลเมตร)ทางเหนือของเบอร์โอ๊ค ทางหลวงหมายเลข 52 ของสหรัฐฯ จะข้ามเส้นแบ่งเขตแดนรัฐไปยังรัฐมินนิโซตา                   

ทางหลวงหมายเลข US  52 ได้รับการกำหนดในไอโอวาในปี 1935 โดยแทนที่ทางหลวงหมายเลขUS  55จาก ทางหลวง หมายเลข Iowa  117ใกล้ กับ Sabula ไป จนถึง เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ มินนิโซตาทางเหนือของBurr Oak ทางหลวง หมายเลข US  52 ข้ามแม่น้ำมิสซิสซิปปี ที่ สะพาน Savanna–Sabula ที่ เพิ่งสร้างเสร็จซึ่งเปิดใช้งานในปี 1932 ส่วนของทางหลวงหมายเลข US  55 เดิมจากทางหลวงหมายเลข Iowa  117 ไปยัง Dubuque วิ่งคู่ขนานกับ ทางหลวงหมายเลข US  67จนถึงปี 1967 เมื่อทางหลวงหมายเลข US  67 ถูกตัดให้เหลือเพียงจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข US  52 บนทางหลวงหมายเลข Iowa  64 ^{[ 10 ]}

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2506 ถึง พ.ศ. 2510 แทนที่จะวิ่งตามแนวเส้นทางเดิมจากดูบูกไปยังลักเซมเบิร์ก โดยตรง ทางหลวงหมายเลข 52 ของสหรัฐฯ ถูกปรับแนวเส้นทางใหม่ให้วิ่งตาม ทางหลวง หมายเลข 20 ของสหรัฐฯ ไปยังไดเออร์สวิลล์แล้วจึง วิ่งตามทางหลวง หมายเลข 136 ของรัฐไอโอวา ไปยังลักเซมเบิร์กในขณะที่กำลังสร้างเส้นทางเดิมขึ้นใหม่ ในช่วงเวลานี้ ทางหลวง หมายเลข 136 ของรัฐไอโอวา ซึ่งก่อนหน้านี้สิ้นสุดที่ทางหลวง หมายเลข 52 ของสหรัฐฯ ในลักเซมเบิร์ก ถูกตัดให้สั้นลงเหลือเพียงทางหลวง หมายเลข 20 ของสหรัฐฯ ที่ไดเออร์สวิลล์ แต่ได้รับการกำหนดชื่อใหม่ในส่วนนี้หลังจากที่ ทางหลวงหมายเลข 52 ของสหรัฐฯ กลับมาใช้เส้นทางเดิม^{[ 11 ] [ 12 ]}

ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 ทางหลวงสหรัฐหมายเลข52 / 61/ 151 ในเมืองดูบูกถูกย้ายไปใช้ทางด่วนสายใหม่ที่ตัดผ่านใจกลางเมืองดูบูก ซึ่งหมายความว่าทางหลวงสหรัฐทั้งสามสายนี้จะไม่ตัดกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข20 โดยตรงอีกต่อไปทางหลวงไอโอวาหมายเลข 946ได้รับการกำหนดให้เป็นเส้นทางเชื่อมต่อเพื่อให้สามารถเข้าถึงทางหลวงสหรัฐหมายเลข 20 ได้โดยตรงจากทางหลวงสหรัฐทั้งสามสาย^{[ 13 ]}     

เส้นทาง US  52 จาก Dubuque ไปยัง Luxemburg นั้นเป็นช่วงที่คดเคี้ยวและอันตรายเป็นพิเศษ การศึกษาที่ดำเนินการโดยศูนย์วิจัยและศึกษาด้านการขนส่งแห่งมหาวิทยาลัยรัฐไอโอวาพบว่าระหว่างปี 2002 ถึง 2006 มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นมากกว่า 240 ครั้ง และมีผู้เสียชีวิต 6 รายในเส้นทางนี้ การศึกษานี้สนับสนุนให้ยกเลิกเส้นทางนี้ในฐานะทางหลวงสหรัฐ^{[ 14 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2556 เมืองดูบูกและเขตปกครองโดยรอบได้เสนอให้เปลี่ยนเส้นทาง US  52 เพื่อให้ตรงกับเส้นทางเดิมจากคลินตัน ซาบูลา และเบลวิว แต่ตอนนี้ให้มุ่งหน้าไปทางใต้พร้อมกับ US  61/US  151 โดยเลี่ยงเมืองดูบูก แทนที่จะมุ่งหน้าไปทางเหนือเข้าสู่ดูบูก เมื่อถึงทางหลวงสายตะวันตกเฉียงใต้ที่เสนอไว้ US  52 จะเลี้ยวเข้าสู่ทางหลวงสายใหม่นั้น^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}และเมื่อถึงปลายทาง จะใช้แนวเส้นทางร่วมกับ US  20 US  52 และ US  20 จะวิ่งต่อไปยังไดเออร์สวิลล์จากนั้น US  52 จะแยกออกไปและวิ่งต่อไปยังลักเซมเบิร์ก [ ^{18 ] เส้นทาง}ใหม่นี้จะคล้ายกับ แนวเส้นทางของ US 52 ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2506 ถึง พ.ศ. 2510 แนวเส้นทางใหม่ของ US  52 นี้มีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 17 สิงหาคม พ.ศ. 2563 พร้อมกับการสร้างทางหลวงสายตะวันตกเฉียงใต้เสร็จสมบูรณ์^{[ 19 ] [ 8 ]}

สะพานข้ามแม่น้ำมิสซิสซิปปีแห่งใหม่Dale Gardner Veterans Memorial Bridgeเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน 2017 ^{[ 20 ]}

• แนวหลอดเลือดแดงตะวันตกเฉียงเหนือ