หน่วยอูฐแห่งสหรัฐอเมริกาเป็น โครงการทดลองของ กองทัพสหรัฐฯ ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 ในการใช้อูฐเป็นสัตว์บรรทุกสัมภาระในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกาแม้ว่าอูฐจะพิสูจน์แล้วว่ามีความแข็งแกร่งและเหมาะสมกับการเดินทางในภูมิภาคนี้ แต่กองทัพก็ปฏิเสธที่จะนำมาใช้ในทางการทหารสงครามกลางเมืองเข้ามาแทรกแซงการทดลองนี้ ซึ่งในที่สุดก็ถูกยกเลิก และอูฐเหล่านั้นถูกขายทอดตลาด

ในปี ค.ศ. 1836 พันตรีจอร์จ เอช. ครอสแมนแห่งกองทัพบกสหรัฐฯ ซึ่งเชื่อมั่นจากประสบการณ์ของเขาในสงครามอินเดียนแดงในฟลอริดาว่าอูฐจะมีประโยชน์ในฐานะสัตว์บรรทุก จึงสนับสนุนให้กระทรวงกลาโหมใช้อูฐในการขนส่ง ในปี ค.ศ. 1848 หรือก่อนหน้านั้น พันตรีเฮนรี ซี. เวย์นได้ทำการศึกษาอย่างละเอียดมากขึ้นและแนะนำให้กระทรวงกลาโหมนำเข้าอูฐ ความคิดเห็นของเวย์นสอดคล้องกับความคิดเห็นของวุฒิสมาชิกเจฟเฟอร์สัน เดวิสแห่งมิสซิสซิปปีใน ขณะนั้น ^{[ 1 ] : 391–392}เดวิสไม่ประสบความสำเร็จจนกระทั่งเขาได้รับการแต่งตั้งเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมในปี ค.ศ. 1853 โดยประธานาธิบดีแฟรงคลิน เพียร์ซเมื่อกองกำลังสหรัฐฯ จำเป็นต้องปฏิบัติการในพื้นที่แห้งแล้งและทะเลทราย ประธานาธิบดีและรัฐสภาจึงเริ่มพิจารณาแนวคิดนี้อย่างจริงจัง เดวิสพบว่ากองทัพจำเป็นต้องปรับปรุงการขนส่งในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของสหรัฐฯ ซึ่งเขาและผู้สังเกตการณ์ส่วนใหญ่คิดว่าเป็นทะเลทรายขนาดใหญ่ ในรายงานประจำปี 1854 ของเขา เดวิสเขียนว่า "ผมขอเชิญชวนให้พิจารณาถึงข้อดีที่คาดว่าจะได้รับจากการใช้อูฐและอูฐหลังค่อมเพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารและอื่นๆ ..." ^{[ 2 ]}เมื่อวันที่ 3 มีนาคม 1855 รัฐสภาสหรัฐฯ ได้จัดสรรเงิน 30,000 ดอลลาร์ ( เทียบเท่ากับ 1,036,607 ดอลลาร์ในปี 2025 ) สำหรับโครงการนี้^{[ 1 ] : 393–394}รายงานชื่อ "การซื้ออูฐเพื่อวัตถุประสงค์ในการขนส่งทางทหาร" ได้รับการเผยแพร่โดยเดวิสในปี 1857 ^{[ 3 ]}

ในเวลาต่อมา มีรายงานว่า เอ็ดเวิร์ด ฟิตซ์เจอรัลด์ บีล เล่าให้ ทรักซ์ตันลูกชายของเขาฟังว่า แนวคิดเรื่องการใช้อูฐเกิดขึ้นกับเขาขณะที่เขากำลังสำรวจหุบเขามรณะกับคิท คาร์สัน เจฟ เฟอร์สัน เดวิส ซึ่งดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสงครามในขณะนั้น เห็นอกเห็นใจบีล และบีลได้ชักชวนให้ เดวิด ดิกสัน พอร์เตอร์เพื่อนและญาติของเขาสมัครเป็นผู้บัญชาการคณะสำรวจเพื่อจัดหาอูฐ เรื่องราวนี้ไม่ได้รับการสนับสนุนจากบันทึกประจำวันหรือเอกสารของบีล^{[ 4 ]}

พันตรีเวย์นได้รับมอบหมายให้จัดหาอูฐ เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2398 เวย์นออกเดินทางจากนิวยอร์กซิตี้บนเรือUSS Supplyภายใต้การบังคับบัญชาของร้อยโทเดวิด ดิกสัน พอร์เตอร์ หลังจากเดินทางมาถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเวย์นและพอร์เตอร์ก็เริ่มจัดหาอูฐ โดยแวะพัก ที่ โกเลตตา (ตูนิเซีย) มอลตากรีซ ตุรกี และอียิปต์ พวกเขาได้อูฐมา 33 ตัว (ตัวเมีย 19 ตัว และตัวผู้ 14 ตัว) รวมถึงอูฐแบกเทรียน 2 ตัวอูฐโดรเมดารี 29 ตัว ลูกอูฐโดรเมดารี 1 ตัว และอูฐบูห์ดี 1 ตัว (ลูกผสมระหว่างอูฐแบกเทรียนตัวผู้กับอูฐโดรเมดารีตัวเมีย) ^{[ 2 ]}เจ้าหน้าที่ทั้งสองยังได้จัดหาอานและผ้าคลุมสำหรับบรรทุกสัมภาระ เนื่องจากแน่ใจว่าไม่สามารถซื้ออานที่เหมาะสมได้ในสหรัฐอเมริกา^{[ 1 ] : 397}เวย์นและพอร์เตอร์จ้างคนขับอูฐ 5 คน ซึ่งบางคนเป็นชาวอาหรับและบางคนเป็นชาวตุรกี และเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2399 เรือ USS Supplyก็ออกเดินทางไปยังเท็กซัส^{[ 2 ]}พอร์เตอร์ได้กำหนดกฎเกณฑ์ที่เข้มงวดสำหรับการดูแล การให้น้ำ และการให้อาหารสัตว์ที่อยู่ในความดูแลของเขา ไม่มีการทดลองใด ๆ เกี่ยวกับระยะเวลาที่อูฐสามารถอยู่รอดได้โดยปราศจากน้ำ^{[ 1 ] : 398–399}

ระหว่างการเดินทางข้ามมหาสมุทร อูฐตัวผู้ตัวหนึ่งตาย แต่ลูกอูฐสองตัวเกิดและรอดชีวิตจากการเดินทาง^{[ 2 ]}เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2399 อูฐ 34 ตัว (เพิ่มขึ้นสุทธิหนึ่งตัว) ถูกขนถ่ายอย่างปลอดภัยที่อินเดียโนลา รัฐเท็กซัส [ ^{1 ] : 401สัตว์}ที่รอดชีวิตทั้งหมดมีสุขภาพดีกว่าตอนที่เรือแล่นไปยังสหรัฐอเมริกา ตามคำสั่งของเดวิส พอร์เตอร์จึงแล่นเรือไปยังอียิปต์อีกครั้งเพื่อหาอูฐเพิ่ม^{[ 2 ]}ในขณะที่พอร์เตอร์อยู่ในการเดินทางครั้งที่สอง เวย์นได้ต้อนอูฐจากการเดินทางครั้งแรกไปยังแคมป์เวอร์เด รัฐเท็กซัสโดยผ่านทางซานอันโตนิโอ [ ^{2 ] เมื่อ}วันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2390 เรือ USS Supplyกลับมาพร้อมกับฝูงอูฐ 41 ตัว ในระหว่างการเดินทางครั้งที่สอง พอร์เตอร์ได้จ้าง "ชายเก้าคนและเด็กชายหนึ่งคน" รวมถึงไฮ จอลลี่^{[ 1 ] : 403 [ 5 ] : 28}ขณะที่พอร์เตอร์กำลังปฏิบัติภารกิจครั้งที่สอง อูฐห้าตัวจากฝูงแรกตาย^{[ 2 ]}สัตว์ที่เพิ่งได้รับมาใหม่ได้เข้าร่วมฝูงแรกที่แคมป์เวอร์เด ซึ่งได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการให้เป็นสถานีอูฐ^{[ 1 ] : 403}กองทัพจึงมีอูฐ 70 ตัว^{[ 2 ]}

เวย์นพยายามดำเนินโครงการเพาะพันธุ์อูฐ แต่แผนของเขาถูกระงับเมื่อรัฐมนตรีเดวิสเขียนว่าสัตว์เหล่านี้จะต้องได้รับการทดสอบเพื่อพิจารณาว่าสามารถนำไปใช้เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ทางทหารได้หรือไม่^{[ 1 ] : 401–402 [ 5 ] : 30}

ในปี พ.ศ. 2390 เจมส์ บูแคนันได้เป็นประธานาธิบดีจอห์น บี. ฟลอยด์สืบทอดตำแหน่งต่อจากเดวิสเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสงคราม และเวย์น ซึ่งถูกย้ายไปปฏิบัติหน้าที่กับนายพลเสนาธิการในวอชิงตัน ดี.ซี. ก็ถูกแทนที่โดยกัปตันอินนิส เอ็น. พาล์มเมอร์ [ ^{5 ] : 36นอกจาก}นี้ ในปี พ.ศ. 2390 เพื่อตอบสนองต่อคำร้องของประชาชนที่ต้องการสร้างถนนเชื่อมระหว่างตะวันออกและตะวันตก รัฐสภาได้อนุมัติสัญญาเพื่อสำรวจเส้นทางเกวียนตามเส้นละติจูดที่ 35 จากป้อมดีไฟแอนซ์ ดินแดนนิวเม็กซิโกไปยังแม่น้ำโคโลราโดซึ่งปัจจุบันคือชายแดนแอริโซนา-แคลิฟอร์เนีย^{[ 2 ]}อดีตนายทหารเรือเอ็ดเวิร์ด ฟิตซ์เจอรัลด์ บีล ได้รับสัญญาและได้ทราบในภายหลังว่ารัฐมนตรีฟลอยด์ต้องการให้เขานำอูฐ 25 ตัวไปด้วย^{[ 2 ]}ส่วนแรกของการเดินทางต้องเดินทางจากแคมป์เวอร์เด ผ่านซานอันโตนิโอ ฟอร์ตเดวิสและเอลปาโซข้ามพรมแดนเท็กซัส-นิวเม็กซิโก และผ่านอัลบูเคอร์คีเพื่อไปยังฟอร์ตดีไฟแอนซ์ คณะสำรวจออกจากซานอันโตนิโอในวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2390 โดยมีอูฐบรรทุกสัมภาระ 25 ตัวร่วมเดินทางไปกับขบวนเกวียนที่ลากด้วยล่อ อูฐแต่ละตัวบรรทุกน้ำหนักได้ 600 ปอนด์ บีลเขียนชื่นชมความอดทนและความสามารถในการบรรทุกของอูฐเป็นอย่างมาก หนึ่งในความคิดเห็นของเขาคือ เขาอยากได้อูฐหนึ่งตัวมากกว่าล่อสี่ตัว^{[ 5 ] : 38}ความคิดเห็นของบีลทำให้ฟลอยด์รายงานต่อรัฐสภาว่าอูฐพิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จในฐานะวิธีการขนส่ง และแนะนำให้รัฐสภาอนุมัติการซื้อสัตว์เพิ่มอีก 1,000 ตัว รัฐสภาไม่ได้ดำเนินการใดๆ บีลและคณะเดินทางถึงแม่น้ำโคโลราโดในวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2390 หลังจากข้ามไปยังแคลิฟอร์เนีย บีลได้ใช้อูฐเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ในฟาร์มของเขาใกล้เมืองเบเคอร์สฟิลด์บีลเสนอที่จะเก็บอูฐของกองทัพไว้ในที่ดินของเขา แต่เอ็ดวิน สแตนตัน เลขาธิการกระทรวงสงครามของสหภาพ ปฏิเสธข้อเสนอ^{[ 1 ] : 405 [ 5 ] : 39–40}

เมื่อวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2392 รัฐมนตรีฟลอยด์ได้สั่งให้ทำการสำรวจพื้นที่ระหว่างแม่น้ำเปคอสและแม่น้ำริโอแกรนด์โดยใช้อูฐที่ยังคงมีอยู่ในเท็กซัส ร้อยโท วิล เลียม อี. เอคโคลส์แห่งกองวิศวกรภูมิประเทศของกองทัพบกได้รับมอบหมายให้ทำการสำรวจ ร้อยโทเอ็ดเวิร์ด แอล. ฮาร์ทซ์ เป็นผู้บัญชาการขบวนคุ้มกัน โดยได้รับคำสั่งจากเดวิด แฮมมอนด์ วินตันนายทหารพลาธิการของกรมเท็กซัส ให้ใช้ประโยชน์จากอูฐและจัดทำรายงานเกี่ยวกับประสิทธิภาพของพวกมัน^{[ 6 ]}ขบวนประกอบด้วยอูฐ 24 ตัวและล่อ 24 ตัว ออกเดินทางในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2392 คณะสำรวจมาถึงค่ายฮัดสันในวันที่ 18 พฤษภาคม กลุ่มดังกล่าวพักอยู่ที่ค่ายฮัดสันเป็นเวลาห้าวัน จากนั้นจึงออกเดินทางไปยังป้อมสต็อกตัน รัฐเท็กซัสโดยมาถึงในวันที่ 12 มิถุนายน ในวันที่ 15 มิถุนายน คณะสำรวจได้ออกเดินทางไปยังปากลำธารอินดิเพนเดนซ์เพื่อทดสอบความสามารถของอูฐในการเอาชีวิตรอดโดยปราศจากน้ำ ระยะทางที่เดินทางประมาณ 85 ไมล์ ด้วยความเร็ว 4 ไมล์ต่อชั่วโมง อูฐไม่แสดงอาการกระหายน้ำระหว่างการเดินทาง แต่ได้รับน้ำเมื่อมาถึง จากนั้นคณะเดินทางก็ออกเดินทาง 114 ไมล์ ใช้เวลา 4 วัน ไปยังป้อมเดวิสใกล้แม่น้ำริโอแกรนด์ ในช่วงการเดินทางนี้ อูฐตัวหนึ่งถูกงูหางกระดิ่งกัดที่ขา บาดแผลได้รับการรักษา และสัตว์ตัวนั้นก็ไม่ได้รับผลกระทบใดๆ เมื่อมาถึงป้อมเดวิส ม้าและล่อมีอาการเครียด แต่อูฐไม่เป็นเช่นนั้น หลังจากพักผ่อน 3 วัน คณะสำรวจก็เดินทางกลับไปยังป้อมสต็อกตันโดยตรง ฮาร์ทซ์เขียนว่า "ความเหนือกว่าของอูฐสำหรับวัตถุประสงค์ทางทหารในพื้นที่ที่ขาดแคลนน้ำดูเหมือนจะได้รับการพิสูจน์แล้ว" ^{[ 5 ]}

การสำรวจอีกครั้งเริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2392 จากฟอร์ตสต็อกตันไปยังซานวิเซนเต รัฐเท็กซัสและเดินทางถึงในวันที่ 18 กรกฎาคม คณะสำรวจเดินทางได้ประมาณ 24 ไมล์ต่อวันเป็นเวลาเจ็ดวันบนภูมิประเทศที่ขรุขระมาก หลังจากตั้งค่ายพักแรมหนึ่งคืนในซานวิเซนเต คณะสำรวจก็เดินทางกลับไปยังฟอร์ตสต็อกตัน และเดินทางถึงในวันที่ 28 กรกฎาคม^{[ 5 ]}

โรเบิร์ต อี. ลีได้เห็นอูฐเป็นครั้งแรกในปี 1857 เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 1860 ลีซึ่งยังคงเป็นนายทหารกองทัพสหรัฐฯ และผู้บัญชาการชั่วคราวของกรมเท็กซัสได้สั่งให้เอชอลส์ทำการลาดตระเวนอีกครั้งระหว่างค่ายฮัดสันและป้อมเดวิส ส่วนหนึ่งของภารกิจของเอชอลส์คือการหาสถานที่ตั้งค่ายใกล้กับชนเผ่าโคแมนเช ขบวนประกอบด้วยอูฐ 20 ตัว ซึ่งมีเพียงตัวผู้ตัวเดียว และล่อ 25 ตัว เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน คณะสำรวจซึ่งมีทหารราบคุ้มกันภายใต้การบังคับบัญชาของร้อยโท เจ.เอช. โฮลแมน เข้าร่วมด้วย ได้เดินทัพจากค่ายฮัดสันไปยังแม่น้ำเปคอสอูฐยังคงทำงานได้ดีกว่าล่ออีกครั้ง ขณะที่การเดินทัพดำเนินต่อไปในพื้นที่แห้งแล้งอย่างมาก เอชอลส์เกรงว่าชีวิตของลูกน้องและสัตว์ของเขาจะตกอยู่ในอันตราย ในวันที่ห้า คณะสำรวจมาถึงลำธารซานฟรานซิสโก ซึ่งเป็นลำธารสาขาของแม่น้ำริโอแกรนด์ โดยแทบไม่มีน้ำเหลืออยู่เลย ล่อสามตัวตายในระหว่างการเดินทางช่วงนี้ แต่อูฐทั้งหมดรอดชีวิต หลังจากพักผ่อนหนึ่งวันที่แหล่งน้ำ เอชอลส์นำกองกำลังของเขาไปยังป้อมเดวิส เอชอลส์ตัดสินใจว่าต้องทิ้งคนหนึ่งคนและล่อเก้าตัวไว้ที่เดวิส เพราะพวกเขาไม่สามารถเดินทางต่อได้ ในวันที่ 17 กรกฎาคม คณะสำรวจมาถึงเพรสิดิโอเดลนอร์เตใกล้กับริโอแกรนด์ เอชอลส์พบสิ่งที่เขาเชื่อว่าเป็นสถานที่ที่เหมาะสมสำหรับตั้งค่าย คณะสำรวจเดินทางกลับผ่านป้อมสต็อกตันไปยังแคมป์ฮัดสัน โดยมาถึงในต้นเดือนสิงหาคม กองกำลังได้รับอนุญาตให้กลับไปยังที่ทำการของตน และอูฐถูกส่งกลับไปยังแคมป์เวอร์เด ลีเขียนถึงนายพลผู้ช่วยซามูเอล คูเปอร์ว่า "...  เกี่ยวกับอูฐที่มีความอดทน ความเชื่อง และความเฉลียวฉลาด ซึ่งจะดึงดูดความสนใจของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสงครามได้อย่างแน่นอน และหากปราศจากบริการที่เชื่อถือได้ของพวกมัน การลาดตระเวนก็จะล้มเหลว" การลาดตระเวนที่ลีสั่งการนั้นเป็นการใช้งานอูฐในระยะไกลครั้งสุดท้ายก่อนการปะทุของสงครามกลางเมือง^{[ 5 ]}

อูฐอาหรับของพวกเขากินต้นครีโอโซต ได้อย่างง่ายดาย ซึ่งมีสิ่งมีชีวิตอื่น ๆ เพียงไม่กี่ชนิดที่กิน เชื่อกันว่าการพบกันครั้งนี้เป็นการฟื้นฟูความสัมพันธ์ทางชีวภาพที่ขาดหายไปเมื่อบรรพบุรุษและญาติของอูฐอาหรับในอเมริกา เช่นCamelopsสูญพันธุ์ไปทำให้เกิด ความล้าสมัย ทางวิวัฒนาการ^{[ 7 ]}

ในจดหมายลงวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2404 ที่ส่งถึงรัฐบาลบูคานัน พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้า เจ้าอยู่หัว แห่งสยามทรงอ้างถึงการนำอูฐเข้ามา และทรงเสนอความร่วมมือหากสหรัฐฯ ต้องการทำเช่นเดียวกันกับช้างเอเชียพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัวทรงให้เหตุผลว่าสามารถปล่อยช้างเป็นคู่ๆ ในป่าของอเมริกา ซึ่งพวกมันจะขยายพันธุ์และถูกจับในภายหลังเพื่อใช้เป็นสัตว์บรรทุกในพื้นที่ป่าที่ไม่มีถนน^{[ 8 ]}อับราฮัม ลินคอล์นผู้สืบทอดตำแหน่งของบูคานันปฏิเสธข้อเสนออย่างสุภาพในวันที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2405 โดยให้เหตุผลว่า "เขตอำนาจทางการเมืองของเราไม่ได้ครอบคลุมละติจูดต่ำขนาดนั้นที่จะเอื้อต่อการขยายพันธุ์ของช้าง และเรือกลไฟทั้งทางบกและทางน้ำเป็นตัวแทนการขนส่งที่ดีที่สุดและมีประสิทธิภาพที่สุดของเราในการค้าภายในประเทศ" ^{[ 9 ]}

ในช่วงต้นสงครามกลางเมือง มีความพยายามใช้อูฐขนส่งจดหมายระหว่างป้อมโมฮาว ดินแดนนิวเม็กซิโกบนแม่น้ำโคโลราโด และเมืองนิวซานเปโดร รัฐแคลิฟอร์เนียแต่ความพยายามนั้นไม่ประสบความสำเร็จหลังจากที่ผู้บัญชาการของทั้งสองป้อมคัดค้าน ต่อมาในช่วงสงคราม กองทัพไม่มีความสนใจในสัตว์เหล่านี้อีกต่อไป และพวกมันถูกขายทอดตลาดในปี 1864 มีรายงานว่าอูฐตัวสุดท้ายจากแคลิฟอร์เนียถูกพบเห็นในรัฐแอริโซนาในปี 1891 ^{[ 1 ] [ 5 ]}

ในฤดูใบไม้ผลิปี 1861 แคมป์เวอร์เด รัฐเท็กซัส ตกอยู่ภายใต้ การควบคุม ของฝ่ายสัมพันธมิตรจนกระทั่งถูกยึดคืนในปี 1865 ผู้บัญชาการฝ่ายสัมพันธมิตรได้ออกใบเสร็จรับเงินให้กับสหรัฐอเมริกาสำหรับล่อ 12 ตัว อูฐ 80 ตัว และ คนขับอูฐ ชาวอียิปต์ 2 คน มีรายงานว่าสัตว์เหล่านี้ถูกใช้ในการขนส่งสัมภาระ แต่ไม่มีหลักฐานว่าพวกมันถูกจัดสรรให้กับหน่วยของฝ่ายสัมพันธมิตร เมื่อกองทัพสหภาพเข้ายึดแคมป์เวอร์เดคืน มีการประเมินว่ามีอูฐมากกว่า 100 ตัวในค่าย แต่ก็อาจมีอูฐตัวอื่นๆ ที่เดินเตร่ไปทั่วชนบท ในปี 1866 รัฐบาลสามารถรวบรวมอูฐได้ 66 ตัว ซึ่งขายให้กับเบเธล คูปวูดการทดลองใช้อูฐของกองทัพสหรัฐฯ สิ้นสุดลง ปีสุดท้ายที่มีคนเห็นอูฐในบริเวณใกล้เคียงแคมป์เวอร์เดคือปี 1875 ชะตากรรมของสัตว์ตัวนั้นยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด^{[ 1 ] [ 5 ]}

เหตุผลหนึ่งที่ทำให้การทดลองอูฐล้มเหลวคือได้รับการสนับสนุนจากเจฟเฟอร์สัน เดวิส ซึ่งออกจากสหรัฐอเมริกาไปเป็นประธานาธิบดีของสมาพันธรัฐอเมริกากองทัพสหรัฐเป็นองค์กรที่ใช้ม้าและล่อ ซึ่งทหารไม่มีทักษะในการควบคุมทรัพย์สินจากต่างประเทศ^{[ 5 ]}

สัตว์ตัวผู้ตัวหนึ่งที่ป้อมเทจอนถูกสัตว์ตัวผู้ตัวอื่นฆ่าตายในช่วงฤดูผสมพันธุ์ ร้อย โท ซิลเวสเตอร์ โมว์รีได้ส่งกระดูกของสัตว์ที่ตายแล้วไปยังสถาบันสมิธโซเนียนซึ่งกระดูกเหล่านั้นถูกนำไปจัดแสดง^{[ 1 ]}

เชื่อกันว่าอูฐที่ถูกปล่อยหรือลูกหลานของอูฐเป็นแรงบันดาลใจให้เกิดตำนานผีแดง แห่ง รัฐ แอริโซนา ^{[ 10 ]}

หนึ่งในคนขับอูฐไม่กี่คนที่ยังมีชื่อหลงเหลืออยู่คือไฮ จอลลี่เขาใช้ชีวิตช่วงสุดท้ายในสหรัฐอเมริกา หลังจากเสียชีวิตในปี 1902 เขาถูกฝังอยู่ที่เมืองควอร์ตไซต์ รัฐแอริโซนาหลุมฝังศพของเขามีอนุสาวรีย์รูปทรงพีระมิดประดับด้วยรูปอูฐทำจากโลหะ

• ภาพยนตร์เรื่องSouthwest Passage ปี 1954 (ชื่อเดิมคือCamel Corps ) กล่าวถึงเรื่องนี้
• ซีรีส์รวมเรื่องสั้นทางโทรทัศน์ที่ออกอากาศมายาวนานเรื่องDeath Valley Daysได้เล่าเรื่องราวของอูฐในตอนปี 1957 ที่ชื่อว่า "Camel Train" ^{[ 11 ]}
• ในรายการโทรทัศน์Have Gun Will Travel ปี 1957 ตอน "The Great Mojave Chase" นำเสนอเรื่องราวของพาลาดิน วีรบุรุษที่เข้าร่วมการแข่งขันวิ่งมาราธอนระยะไกลผ่านทะเลทราย โดยขี่อูฐที่เหลือจากหน่วยอูฐแทนที่จะเป็นม้า ระหว่างทางเขาได้ช่วยเหลือชาวเมืองที่กำลังเดือดร้อนจากชายผู้ควบคุมน้ำของพวกเขา ตอนนี้เขียนโดยGene Roddenberry ^{[ 12 ]}
• อัลบั้มรวมเรื่องสั้นของลัคกี้ ลุค ชื่อ La Corde du penduมีเรื่องสั้นชื่อLa Mine du chameauซึ่งนำเสนอเรื่องราวสมมุติเกี่ยวกับการผจญภัยของหน่วยอูฐและผลที่ตามมา
• ในซีซั่นแรกของซีรีส์Maverickเบรตต์ แมฟเวอริก ( เจมส์ การ์เนอร์ ) ชนะรางวัล "ม้าอาหรับสายพันธุ์แท้ที่นำเข้า!" ซึ่งปรากฏว่าเป็นอูฐที่ขับเคลื่อนเรื่องราวในตอน "Relic of Fort Tejon" (1957) ^{[ 13 ]}
• ในปี พ.ศ. 2519 โจ แคมป์ได้กำกับและเผยแพร่ภาพยนตร์ตลกที่ดัดแปลงมาจากหน่วยอูฐของสหรัฐฯ ในชื่อHawmps! ^{[ 14 ]}
• นวนิยายประวัติศาสตร์ทางเลือกเรื่องHow Few Remainในปี 1997 โดยHarry Turtledoveบรรยายถึงกองทัพรัฐฝ่ายใต้ที่ใช้ทหารขี่อูฐในเท็กซัส เม็กซิโก และแอริโซนาในช่วงทศวรรษ 1870 และ 1880 การนำอูฐมาใช้ได้รับการกล่าวอ้างว่ามาจากประธานาธิบดีเจฟเฟอร์สัน เดวิส ก่อนสงครามแบ่งแยกดินแดน^{[ 15 ]}
• นวนิยายอิงประวัติศาสตร์เรื่องInlandปี 2019 โดยTéa Obrehtมีเนื้อเรื่องแบบบุคคลที่หนึ่งที่เล่าโดยโจรหนุ่มเชื้อสายมุสลิมบอลข่านให้กับอูฐคู่หูของเขาหลังจากที่หนีไปด้วยกันในดินแดนแอริโซนาเรื่องราวของผู้เล่าเรื่องรวมถึงการได้เห็นอูฐมาถึงอินเดียโนลาและเข้าร่วมทีมคนขับอูฐโดยไม่คาดคิดในการเดินทางจากเท็กซัสไปยังแม่น้ำโคโลราโดตลอดการเดินทาง เขาได้ผูกพันกับอูฐชื่อเบิร์คและสมาชิกคนอื่นๆ ของหน่วยอูฐสหรัฐฯ รวมถึงไฮ จอลลี่ (ฮัดจิ อาลี) และยอร์กอส คาราแลมโบ (กรีก จอร์จ) ^{[ 16 ]}

• อูฐคาริบู
• ทหารม้าอูฐ
• ดักลาส อูฐ
• ท็อปซี่ อูฐ
• สัตว์ทหาร
• คนเลี้ยงอูฐชาวอัฟกันในออสเตรเลีย

• บีล, เอ็ดเวิร์ด ฟิตซ์เจอรัลด์, ลอเรนซ์ อาร์. คุก และแอนดรูว์ เอฟ. โรลเล. ชุดเอกสารที่เกี่ยวข้องกับเอ็ดเวิร์ด ฟิตซ์เจอรัลด์ บีล. 1940. หอสมุดฮันติงตัน, คอลเลกชันศิลปะและสวนพฤกษศาสตร์, ซาน มาริโน, แคลิฟอร์เนีย. บทคัดย่อ: ชุดเอกสารนี้ประกอบด้วยเอกสารต้นฉบับเกี่ยวกับเอ็ดเวิร์ด ฟิตซ์เจอรัลด์ บีล (1822–1893) ซึ่งรวบรวมโดยลอเรนซ์ อาร์. คุก และต่อมาโดยแอนดรูว์ เอฟ. โรลเล ประกอบด้วยต้นฉบับที่เขียนขึ้นระหว่างปี 1940 ถึง 1983 (ส่วนใหญ่เป็นวิทยานิพนธ์ของนักศึกษา), จดหมายโต้ตอบ (1951–1983), บันทึก, สำเนาเอกสารอื่นๆ, เทปบันทึกเสียง และภาพถ่าย
• บีล, เอ็ดเวิร์ด ฟิตซ์เจอรัลด์. ถนนเกวียนจากป้อมดีไฟแอนซ์ไปยังแม่น้ำโคโลราโด . 1929.
• บีล, เอ็ดเวิร์ด ฟิตซ์เจอรัลด์. กับอูฐของลุงแซม . 1939.
• Lockett, H. Claiborne, Edward Fitzgerald Beale, Milton Snow และ Willard W. Beatty. ตามเส้นทางของ Beale: บันทึกภาพถ่ายของพื้นที่ทุ่งหญ้าที่ถูกทำลายโดยอ้างอิงจากบันทึกประจำวันของร้อยโท Edward F. Beale, 1857 [วอชิงตัน ดี.ซี.]: กระทรวงมหาดไทย สหรัฐอเมริกา สำนักงานกิจการชนพื้นเมือง, 1940
• ฟอล์ค , โอดี้ บี. กองทหารอูฐสหรัฐฯ: การทดลองทางทหาร , สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยออกซ์ฟอร์ด, นิวยอร์ก, 1976. ISBN 0195020111
• เฟลมมิง, วอลเตอร์ ลินน์วูด, " การทดลองอูฐของเจฟเฟอร์สัน เดวิส ", นิตยสาร วิทยาศาสตร์ยอดนิยมรายเดือน , เล่มที่ 174 (กุมภาพันธ์ 1909), หน้า 141–152 ( ฉบับ ออนไลน์)
• ฟาวเลอร์, ฮาร์ลัน ดี. อูฐสู่แคลิฟอร์เนีย; บทหนึ่งในเรื่องการขนส่งทางตะวันตก , สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด, สแตนฟอร์ด, แคลิฟอร์เนีย, 1950
• ฟรอมัน, โรเบิร์ต. "ผีแดง," อเมริกัน เฮอริเทจ , เล่มที่ XII (เมษายน 1961), หน้า 35–37, 94–98
• Kirkman, George W. (13 กุมภาพันธ์ 1927). "The Dromedary Express" . The Los Angeles Times . หน้า 37 . สืบค้นเมื่อ11 พฤษภาคม 2024 .
• เลสลีย์, ลูอิส เบิร์ต (บรรณาธิการ). อูฐของลุงแซม: บันทึกประจำวันของเมย์ ฮัมฟรีย์ส สเตซีย์ เสริมด้วยรายงานของเอ็ดเวิร์ด ฟิตซ์เจอรัลด์ บีล , สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด, เคมบริดจ์, แมสซาชูเซตส์, 1929 (มีฉบับพิมพ์ซ้ำจากสำนักพิมพ์ห้องสมุดฮันติงตัน, ซาน มาริโน, แคลิฟอร์เนีย, 2006)
• นิโคลส์, ฮาร์แมน ดับเบิลยู. "กองทัพเรียกตัวหน่วยทหารอูฐเมื่อ 100 ปีก่อนกลับมาโดยไม่เสียใจ" เดอะ วอชิงตัน โพสต์ 15 ธันวาคม 1956 หน้า B10
• Perrine, Fred S. (ตุลาคม 1926). "กองทหารอูฐของลุงแซม" . The New Mexico Historical Review . I (4): 434– 444 . สืบค้นเมื่อ15 กรกฎาคม 2009 .
• Stacey, May Humphreys, Edward Fitzgerald Beale และ Lewis Burt Lesley. อูฐของลุงแซม; บันทึกประจำวันของ May Humphreys Stacey เสริมด้วยรายงานของ Edward Fitzgerald Beale (1857–1858)เคมบริดจ์: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด, 1929
• Tinsley, Henry O. (มีนาคม 1896). "อูฐในทะเลทรายโคโลราโด" . ดินแดนแห่งแสงแดด . 6 (4): 148– 444 . สืบค้นเมื่อ15 กรกฎาคม 2009 .
• สหรัฐอเมริกา รายงานเกี่ยวกับการจัดซื้อ นำเข้า และการใช้อูฐและอูฐหลังค่อมเพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร ตามพระราชบัญญัติของรัฐสภาเมื่อวันที่ 3 มีนาคม ค.ศ. 1855 จัดทำขึ้นภายใต้การกำกับดูแลของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ค.ศ. 1855–56–57 วอชิงตัน ดี.ซี. ค.ศ. 1857
• แยนซีย์, ไดแอน. อูฐสำหรับลุงแซม , สำนักพิมพ์เฮนดริก-ลอง, ดัลลัส, เท็กซัส, 1995

• The Camel Experiment – The Journal of Lieutenant William H. Echols, June 24 – August 15, 1860, TexasBob.com
• "Camels", Handbook of Texas Online
• Death Valley Days' Camel Train episode information, Internet Movie Database
• Death Valley Days' Camel Train video, Internet Archive