United States Department of Transportation

Seal of the USDOT
Flag of the USDOT
Headquarters of the U.S. Department of Transportation
Department overview
Formed	April 1, 1967 (1967-04-01)
Jurisdiction	U.S. federal government
Headquarters	1200 New Jersey Avenue SE, Washington, D.C.38°52′32.92″N77°0′10.26″W / 38.8758111°N 77.0028500°W / 38.8758111; -77.0028500
Employees	58,622
Annual budget	US$87.6 billion (FY2021, enacted)[1]
Secretary responsible	Sean Duffy
Deputy Secretary responsible	Steven G. Bradbury
Child agencies	Federal Aviation Administration Federal Highway Administration Federal Railroad Administration Federal Transit Administration Maritime Administration Additional agencies
Key document	Department of Transportation Act
Website	transportation.gov

The United States Department of Transportation (USDOT or DOT) is one of the executive departments of the U.S. federal government. It is headed by the secretary of transportation, who reports directly to the president of the United States and is a member of the president's Cabinet.

The department's fiscal year 2022–2026 strategic plan states that its mission is "to deliver the world's leading transportation system, serving the American people and economy through the safe, efficient, sustainable, and equitable movement of people and goods."^[2]

ในปี 1965 นาจีบ ฮาลาบีหัวหน้าสำนักงานการบินแห่งชาติ(Federal Aviation Agency ) ซึ่งเป็นหน่วยงานอิสระ ได้เรียกร้องอย่างหนักแน่นต่อประธานาธิบดีลินดอน จอห์นสันให้จัดตั้งกระทรวงคมนาคมระดับคณะรัฐมนตรี ฮาลาบีเสนอให้รวมความรับผิดชอบของปลัดกระทรวงพาณิชย์ด้านคมนาคมและสำนักงานการบินแห่งชาติเข้าด้วยกันเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ แม้ว่ารัฐบาลกลางจะได้รับอำนาจเหนือการบินและทางรถไฟผ่านมาตราว่าด้วยการพาณิชย์ของรัฐธรรมนูญแต่สำนักงานทางหลวงแห่งชาติ (Federal Highway Administration) และสำนักงานขนส่งมวลชนแห่งชาติ (Federal Transit Administration) ส่วนใหญ่ให้เงินทุนสนับสนุนโครงการของรัฐและท้องถิ่น โดยไม่มีอิทธิพลสำคัญต่อการก่อสร้างและการดำเนินงานของถนน ฮาลาบีเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการประสานงานที่ดีขึ้นและแสดงความไม่พอใจต่อการขาดแผนโดยรวม “เรามองหาอย่างเปล่าประโยชน์” เขากล่าวกับจอห์นสัน “ถึงจุดรับผิดชอบที่ต่ำกว่าประธานาธิบดีที่สามารถใช้แนวทางที่เป็นกลาง ครอบคลุม และมีอำนาจในการพัฒนาแนวนโยบายด้านคมนาคม หรือแม้กระทั่งสามารถรับประกันการประสานงานและความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างโครงการคมนาคมต่างๆ ของรัฐบาลได้” จอห์นสันโน้มน้าวให้รัฐสภาดำเนินการ และกระทรวงคมนาคมได้รับการอนุมัติในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2509 และเปิดตัวเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2510 โดยมีภารกิจเพื่อให้แน่ใจว่าเงินทุนของรัฐบาลกลางถูกนำไปใช้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อสนับสนุนโครงการคมนาคมแห่งชาติ จอห์นสันประกาศเมื่อลงนามในกฎหมายว่า "การคมนาคมได้กลายเป็นส่วนสำคัญของชีวิตชาติของเราอย่างแท้จริง ในฐานะที่เป็นแรงผลักดันพื้นฐานในสังคมของเรา ความก้าวหน้าของการคมนาคมจะต้องเร่งให้เร็วขึ้นเพื่อคุณภาพชีวิตของเราให้ดีขึ้น" ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

• หน่วยงานวิจัยโครงการขั้นสูงด้านโครงสร้างพื้นฐาน (ARPA-I)
• สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA)
• สำนักงานบริหารทางหลวงแห่งสหรัฐอเมริกา (FHWA)
• สำนักงานบริหารความปลอดภัยด้านการขนส่งทางมอเตอร์แห่งสหรัฐอเมริกา (FMCSA)
• การบริหารการรถไฟของรัฐบาลกลาง (FRA)
• สำนักงานบริหารการขนส่งแห่งสหพันธรัฐ (FTA)
• บริษัทพัฒนาทางน้ำเซนต์ลอว์เรนซ์แห่งทะเลสาบใหญ่ (GLS)
• การบริหารการเดินเรือ (MARAD)
• สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA)
• สำนักงานผู้ตรวจราชการ (OIG)
• สำนักงานเลขาธิการกระทรวงคมนาคม (OST) ซึ่งรวมถึงหน่วยงานต่างๆ ดังต่อไปนี้:
  • ศูนย์ระบบขนส่งแห่งชาติ จอห์น เอ. โวลเป้
  • สำนักงานสถิติการขนส่ง (BTS)
• สำนักงานบริหารความปลอดภัยด้านท่อส่งและวัสดุอันตราย (PHMSA)

• สำนักงานบริหารความปลอดภัยด้านการขนส่ง – โอนไปอยู่ในสังกัดกระทรวงความมั่นคงแห่งชาติในปี 2546
• หน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกา – โอนไปสังกัดกระทรวงความมั่นคงแห่งชาติในปี 2546
• คณะกรรมการการขนส่งทางบก (Surface Transportation Board หรือ STB) – แยกตัวออกมาเป็นหน่วยงานรัฐบาลกลางอิสระในปี 2015
• สำนักงานบริหารงานวิจัยและเทคโนโลยีนวัตกรรม (RITA) - ถูกยุบเมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2558 โดยผ่านพระราชบัญญัติ Fixing America's Surface Transportation (FAST) เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2558 ^{[ 7 ] [ 8 ]}

ในปี 2555 DOT ได้จัดสรรเงินทุนจำนวน 742.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากพระราชบัญญัติการฟื้นฟูและการลงทุนของอเมริกาให้กับโครงการขนส่งมวลชน 11 โครงการ โครงการที่ได้รับรางวัลรวมถึง โครงการ รถไฟฟ้ารางเบาโครงการอื่นๆ ได้แก่การขยายเส้นทางรถไฟ ชานเมืองและโครงการ รถไฟใต้ดินในนครนิวยอร์กและระบบรถโดยสารด่วนพิเศษ ใน สปริงฟิลด์ รัฐโอเรกอนเงินทุนดัง กล่าวยัง ใช้อุดหนุนโครงการรถไฟรางหนักในเวอร์จิเนียตอนเหนือ และสร้าง รถไฟฟ้าสายซิลเวอร์ไลน์ขององค์การขนส่งมวลชนเขตมหานครวอชิงตันให้เสร็จสมบูรณ์เพื่อเชื่อมต่อวอชิงตัน ดี.ซี.และสนามบินนานาชาติวอชิงตันดัลเลส^{[ 9 ]} (ก่อนหน้านี้ DOT ได้ตกลงที่จะอุดหนุนการก่อสร้างสายซิลเวอร์ไลน์ไปยังเรสตัน รัฐเวอร์จิเนีย ) ^{[ 10 ]}

งบประมาณ ที่ประธานาธิบดีบารัค โอบามาขอในปี 2010 ยังรวมถึงเงินทุน 1.83 พันล้านดอลลาร์สำหรับโครงการขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ กว่า 600 ล้านดอลลาร์ถูกจัดสรรให้กับโครงการขนส่งมวลชนใหม่หรือขยายโครงการจำนวน 10 โครงการ งบประมาณดังกล่าวยังให้เงินทุนเพิ่มเติมสำหรับโครงการทั้งหมดที่ได้รับเงินทุนจาก Recovery Act ยกเว้นโครงการรถโดยสารด่วนพิเศษ นอกจากนี้ยังคงให้เงินทุนสนับสนุนโครงการขนส่งมวลชนอีก 18 โครงการที่กำลังก่อสร้างอยู่หรือจะเริ่มก่อสร้างในเร็วๆ นี้^{[ 9 ]}ต่อมา พระราชบัญญัติการจัดสรรงบประมาณรวมปี 2014 ได้จัดสรรเงิน 600 ล้านดอลลาร์สำหรับการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งเรียกว่าเงินช่วยเหลือตามดุลยพินิจ

กระทรวงคมนาคมได้รับอนุมัติงบประมาณสำหรับปีงบประมาณ 2559จำนวน 75.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ งบประมาณที่ได้รับอนุมัติแบ่งออกเป็นดังนี้: ^{[ 11 ]}

In 2021, President Joe Biden signed the Infrastructure Investment and Jobs Act. The $1.2 trillion act included over $660 billion in funding for transportation-related infrastructure projects over the five-year period of fiscal years 2022–2026.^[12]

จากการวิเคราะห์ล่าสุดของศูนย์เพื่อการปกครองที่มีประสิทธิภาพเกี่ยวกับหน่วยงานรัฐบาลกลาง 15 แห่งที่ได้รับ คำขอ ตามพระราชบัญญัติเสรีภาพในการเข้าถึงข้อมูล (FOIA) มากที่สุด ซึ่งเผยแพร่ในปี 2015 (โดยใช้ข้อมูลปี 2012 และ 2013 ซึ่งเป็นปีล่าสุดที่มีอยู่) กระทรวงคมนาคมได้รับเกรด D โดยได้คะแนน 65 จากคะแนนเต็ม 100 ^{[ 14 ]}

• สมาคมผู้ใช้ทางหลวงอเมริกัน
• ระบบทางหลวงแห่งชาติ (สหรัฐอเมริกา)
• คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติ
• รถยนต์นั่งส่วนบุคคลในสหรัฐอเมริกา
• หน่วยงานท่าเรือ– ประเภทขององค์กรที่รับผิดชอบท่าเรือหน้าเว็บที่แสดงคำอธิบายสั้น ๆ ของเป้าหมายการเปลี่ยนเส้นทาง 
• หมวด 23 แห่งประมวลกฎหมายรัฐบาลกลาง
• การขนส่งในสหรัฐอเมริกา
• นโยบายการขนส่งของสหรัฐอเมริกา
• ศูนย์วิจัยทางหลวงเทอร์เนอร์-แฟร์แบงก์
• คณะกรรมการการเดินเรือแห่งสหรัฐอเมริกา
• รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา

วิกิมีเดียคอมมอน ส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• กระทรวงคมนาคมบนเว็บไซต์ USAspending.gov
• กระทรวงคมนาคมแห่งสหรัฐอเมริกาในวารสารของรัฐบาลกลาง