ทางหลวงหมายเลข 106
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยUDOT
ความยาว	9.426 ไมล์[ 1 ]  (15.170 กม.)
มีอยู่	1931; ย้ายมาตั้งแต่ปี 1953 จนถึงปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ทางหลวง หมายเลข I-15ในเวสต์บาวน์ติฟูล
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวงหมายเลข 89 ของสหรัฐฯใน เมือง บาวน์ติฟูล ทางหลวงหมายเลข 105 ของรัฐในเมืองเซนเตอร์วิลล์ทางหลวงหมายเลข 227 ของรัฐในเมืองฟาร์มิงตันทางหลวงหมายเลข 225 ของรัฐในเมืองฟาร์มิงตัน
ฝั่งเหนือ	ทางหลวงหมายเลข 89 ของสหรัฐฯในเมืองฟาร์มิงตัน
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	ยูทาห์
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐยูทาห์ ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ส่วนน้อย ทิวทัศน์
← SR-105 → SR-107

ทางหลวงรัฐหมายเลข 106 ( SR-106 ) เป็นทางหลวงของรัฐใน รัฐ ยูทาห์ประเทศสหรัฐอเมริกาวิ่งจากเมืองบาวน์ติฟูลไปทางเหนือสู่เมืองฟาร์มิงตันส่วนใหญ่ของถนนสายนี้เป็นเส้นทางเดิมของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 89/91และเคยขยายออกไปตามแนวเส้นทางเดิมนั้นในแต่ละทิศทางด้วย

เส้นทางเริ่มต้นที่ทางแยกต่างระดับรูปเพชร บางส่วน ที่I-15ที่ทางออก 317 ทางหลวงมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกบนถนน 400 เหนือ ซึ่งเป็นทางหลวงสี่เลนที่ไม่มีการแบ่งช่องจราจร เส้นทางยังคงผ่านเมือง Bountifulและเลี้ยวไปทางทิศเหนือบนถนน Main Street ซึ่งเป็นถนนสองเลนที่ไม่มีการแบ่งช่องจราจร เส้นทางยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือเข้าสู่เมือง Centervilleทางเหนือของ Chase Lane ถนนเริ่มเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ เมื่อถึง Lund Lane ถนนจะมุ่งหน้าไปทางทิศเหนืออีกครั้ง ณ จุดนี้ เส้นทางจะกลายเป็นถนน 200 ตะวันออก เมื่อทางหลวงเข้าสู่ เมือง Farmingtonถนน 200 ตะวันออกจะกลายเป็นถนน State Street ทันทีหลังจากนั้น เส้นทางจะเลี้ยวไปทางทิศเหนือบนถนน Main Street จากนั้นเส้นทางจะเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือและดำเนินต่อไปในลักษณะนี้จนถึงทางแยกต่างระดับรูปเพชรกับUS-89ที่ทางออก 396 ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุด^{[ 2 ]}

SR-106 ถูกสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2474 เพื่อเป็นทางเลี่ยงของทางหลวงหมายเลข 1 ( US-91 ) จากทางใต้ของเมือง Bountifulไปยังทางเหนือของเมือง Farmington (ปัจจุบันทางเลี่ยงนี้คือเส้นทางของUS-89ซึ่งส่วนใหญ่ทับซ้อน กับ I-15จุดตัดเดิมของถนน South 500 West และ South Main Street ในเมือง Bountiful และSR-273ในเมือง Farmington) US-91 ถูกย้ายไปที่ทางเลี่ยง และในช่วงเวลาหนึ่ง เส้นทางเดิม (ยังคงเป็น SR-1) ถูกกำหนดให้เป็นUS Route 91 Alternate [ ^{3 ] ใน}ปี พ.ศ. 2496 สภานิติบัญญัติแห่งรัฐยูทาห์ได้สลับ SR-1 และ SR-106 โดยให้ SR-106 ไปตามเส้นทางเดิม และขยาย SR-106 ไปทางเหนือตาม SR-1 เดิมไปยังทางใต้ของเมือง Layton (ปัจจุบันคือทางออก 330 ของ I-15) ร่วมกับทางเลี่ยงใหม่ของ SR-1 ทางใต้ของเมือง Layton (ส่วนที่เหลือของ SR-106 เดิมในฟาร์มิงตันตอนเหนือกลายเป็นส่วนต่อขยายของSR-49ซึ่งปัจจุบันคือ US-89) การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 1961 ได้ย้าย SR-106 จากถนนเมนไปทางทิศตะวันตกไปยัง 200 เวสต์ผ่านเมืองบาวน์ติฟูล โดยให้ SR-106 ที่มุ่งหน้าไปทางใต้ข้ามสะพานลอยพาร์กินที่ปลายด้านใต้ SR-106 ได้รับการขยายเพิ่มเติมไปทางใต้ตาม SR-1 เดิมไปยังฝั่งเหนือของเมืองซอลต์เลคซิตี้ (ทางออก I-15 หมายเลข 312) ในปี 1962 เมื่อ SR-1 ถูกย้ายเพื่อให้ตรงกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 15 ที่วางแผนไว้ และไปทางเหนือผ่านเมืองออกเดนไปยังบ่อน้ำพุร้อนยูทาห์ (ทางออก I-15 หมายเลข 351) เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 1966 โดยแทนที่ SR-1 บางส่วน^{[ 4 ]}

ส่วนต่อขยายของทางหลวงหมายเลข SR-106 ผ่านเมืองออกเดนนี้ใช้งานได้เพียงจนถึงปี 1969 เท่านั้น ในปีนั้น สภานิติบัญญัติแห่งรัฐได้ยกเลิกส่วนที่อยู่ระหว่างทางหลวงหมายเลข 200 เหนือในเมืองเคย์สวิลล์และทางแยกต่างระดับ I-15 (ปัจจุบันคือทางออก 330) ทางตอนใต้ของเมืองเลย์ตัน และกำหนดหมายเลขใหม่ให้กับส่วนที่จากทางตอนใต้ของเมืองเลย์ตันขึ้นไปทางเหนือถึงยูทาห์ฮอตสปริงส์เป็นทางหลวงหมายเลข SR-84เมื่อวันที่ 7 มีนาคม 1969 กรมทางหลวงแห่งรัฐยูทาห์ (ปัจจุบันคือกรมการขนส่งแห่งรัฐยูทาห์ ) ได้เพิ่มถนนเชพาร์ดเลนทางตอนเหนือของเมืองฟาร์มิงตันเข้าสู่ระบบทางหลวงของรัฐ จากทางหลวงหมายเลข SR-106 ไปทางตะวันตกถึงทางหลวงหมายเลข US-89 (SR-49) ทางหลวงหมายเลข SR-106 ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปใช้ถนนสายนี้ โดยสิ้นสุดที่ทางหลวงหมายเลข US-89 เพื่อกำจัดทางแยกอันตรายที่ทางหลวงหมายเลข US-89 และ SR-106 เคยตัดกัน ทางหลวงหมายเลข SR-106 เดิมถูกเปลี่ยนหมายเลขเป็นSR-272ทางใต้ของทางแยก และSR-273ทางเหนือของทางแยกนี้ เส้นทางเดิมทางเหนือของ Shepard Lane ซึ่งยังคงได้รับการดูแลโดยรัฐ ได้กลายเป็น SR-273, SR-126 , SR-26และUS-89ตามลำดับ ในส่วนของการกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1977เส้นทาง SR-106 ช่วงสั้นๆ ระหว่าง Becks และสะพานลอย Parkin ซึ่งเดิมมีป้ายบอกว่าเป็น US-89 ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางดังกล่าวอย่างเป็นทางการ^{[ 4 ]}

ทางหลวงหมายเลข 131 (SR-131)ถูกเพิ่มเข้าไปในระบบทางหลวงของรัฐเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 1933 โดยเป็นเส้นทางวนรอบจากSR-1ผ่านเมืองวูดส์ครอสส์ เริ่มต้นที่ถนนเซาท์เมนสตรีทและถนนเซาท์ 800 เวสต์ จากนั้นมุ่งหน้าไปทางเหนือบนถนน 800 เวสต์ และไปทางตะวันออกบนถนน 400 นอร์ท จนถึงถนนนอร์ทเมนสตรีท ส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงเป็น SR-106 (ซึ่งเข้ามาแทนที่ SR-1 ที่ปลายด้านเหนือของ SR-131) เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 1961 ทำให้ SR-131 ถูกตัดให้สั้นลงจากถนนนอร์ทเมนสตรีทไปถึงถนนนอร์ท 200 เวสต์ เนื่องจากส่วนนี้เป็น SR-106 แล้ว ต่อมาในปี 1969 สภานิติบัญญัติแห่งรัฐได้ตัดให้ SR-131 วิ่งเฉพาะตามถนน 400 นอร์ท จากทางหลวงหมายเลขI-15 (SR-1) ไปทางตะวันออกถึง SR-106 เท่านั้น เส้นทางเดิมส่วนใหญ่ถูกลบออกจากระบบทางหลวงของรัฐ แต่ส่วนใต้สุดบนทางหลวงหมายเลข 800 ฝั่งตะวันตก ซึ่งเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข US-89 (SR-106) กับทางหลวงหมายเลข I-15 (SR-1) กลายเป็นส่วนต่อขยายของทางหลวงหมายเลข SR-93ซึ่งวิ่งไปทางตะวันออกจากทางแยก I-15 นี้ไปยังทางหลวงหมายเลข US-89 (ส่วนต่อขยายของทางหลวงหมายเลข SR-93 นี้ถูกลบออกจากระบบทางหลวงของรัฐในปี 1985 แต่ส่วนเดิมยังคงอยู่^{[ 5 ]} ) มีการต่อขยายทางหลวงหมายเลข SR-131 สั้นๆ เมื่อวันที่ 25 เมษายน 1997 โดยเพิ่มทางหลวงหมายเลข 400 ฝั่งเหนือจากทางหลวงหมายเลข I-15 ไปทางตะวันตกข้ามทาง รถไฟสาย Salt Lake SubdivisionของUnion Pacific Railroadเข้ากับเส้นทาง^{[ 6 ]}

ในช่วงต้นปี 2001 เมืองBountifulได้ร้องขอให้ UDOT ยุติการบำรุงรักษาส่วนหนึ่งของ SR-106 ตามแนว 200 West ระหว่าง 500 South ( SR-68 ) และ 400 North (SR-131) รัฐได้ตกลงเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2001 และ SR-106 ได้เข้ามารับช่วงต่อจากส่วนที่เคยเป็น SR-131 ส่วนของ SR-106 จาก SR-68 ทางใต้ไปยังสะพานลอย Parkin กลายเป็นส่วนต่อขยายของ SR-68 ^{[ 4 ]} SR-131ถูกนำกลับมาใช้ใหม่ในปี 2016

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตเดวิสเคาน์ตี้

ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
เวสต์บาวน์ติฟูล	0.000	0.000	จุดเริ่มต้นของการบำรุงรักษาของรัฐ
	0.169– 0.208	0.272– 0.335	สะพานข้ามทาง รถไฟ สายซอลท์เลคของบริษัท ยูเนียนแปซิฟิก
	0.231– 0.277	0.372– 0.446	ทางหลวง หมายเลข I-15ทางใต้
เวสต์บาวน์ติฟูล – เส้นทางบาวน์ติฟูล	0.445	0.716	จากทางหลวงหมายเลข 89 ของสหรัฐฯ (500 ฝั่งตะวันตก) ไปยัง ทางหลวงหมายเลข I-15ทางเหนือ
อุดมสมบูรณ์	0.796	1.281	200 เวสต์	เดิมเป็นทางหลวงหมายเลข SR-106 ตอนใต้; ทางหลวงหมายเลข SR-106 จากหลักกิโลเมตรที่ 0.000 ถึงตรงนี้ เคยเป็นทางหลวงหมายเลข SR-131
เซ็นเตอร์วิลล์	3.046	4.902	SR-105ฝั่งตะวันตก (Parrish Lane/400 North)
	3.573	5.750	ถนนเชสเลน (1000 เหนือ)	ทางหลวงSR-255สายใต้ เดิม
ฟาร์มิงตัน	7.294	11.739	SR-227ฝั่งตะวันตก (ถนนสเตท)
	8.294	13.348	SR-225ฝั่งตะวันตก (Park Lane/675 เหนือ)
	9.049	14.563	ถนนสายหลักเหนือ	ทางหลวง SR-272เดิมทางเหนือ
	9.378	15.092	สหรัฐอเมริกา 89
	9.426	15.170	สิ้นสุดการบำรุงรักษาของรัฐ
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์