ใน รัฐ ยูทาห์ของสหรัฐอเมริกาทางหลวงของรัฐบางสายได้รับการกำหนดให้ใช้เพื่อบริการอุทยานแห่งรัฐและสถาบันของรัฐโดยเฉพาะ โดยหมายเลขทางหลวงตั้งแต่State Route 281ถึงState Route 320ถูกนำมาใช้เพื่อวัตถุประสงค์นี้ตั้งแต่ปี 1969

ทางหลวงหมายเลข 281ให้บริการวิทยาลัย Dixie (ปัจจุบันคือมหาวิทยาลัย Utah Tech ) ในเมือง St. Georgeจนถึงปี 1991 ทางหลวงสายนี้สร้างขึ้นในปี 1935 ในชื่อทางหลวงหมายเลข 191โดยเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 ( US-91ปัจจุบันคือทางหลวงหมายเลข 34 ) กับวิทยาลัย^{[ 1 ]}เส้นทางนี้ได้รับการเปลี่ยนหมายเลขเป็นทางหลวงหมายเลข 181Aในปี 1945 ^{[ 2 ]}ทางหลวงหมายเลข 67ในปี 1962 ^{[ 3 ]}และสุดท้ายเป็นทางหลวงหมายเลข 281 ในปี 1969 เส้นทางนี้ถูกถอดออกจากระบบทางหลวงของรัฐในปี 1991 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการแลกเปลี่ยนที่สร้างทางหลวงหมายเลข 8เส้นทางสุดท้ายมีความยาวประมาณ2.05 ไมล์ (3.30 กม.)และทอดยาวไปทางใต้จากทางหลวงหมายเลข 34 ผ่านทางหลวงหมายเลข 700 ตะวันออกไปยังและรอบๆ วิทยาลัย^{[ 4 ​​]} 

ทางหลวงหมายเลข 282 ของรัฐประกอบด้วย 3 ส่วน ได้แก่ Campus Center Drive, South Campus Drive, Mario Capecchi Drive และ North Campus Drive รวมระยะทาง2.942 ไมล์ (4.735 กิโลเมตร)เส้นทางนี้เชื่อมต่อมหาวิทยาลัยยูทาห์ในเมืองซอลต์เลคซิตี้กับจุดต่างๆ บนเขตแดน ได้แก่ทางหลวงหมายเลข 186 (500 South) ที่ Guardsman Way, University Street ที่ 400 South, ทางหลวงหมายเลข 186 (Foothill Boulevard) ทางตะวันตกของ Wakara Way และ 100 South ทางตะวันออกของ Wolcott Street [ ^{5 ] ถนน}ของมหาวิทยาลัยถูกเพิ่มเข้าไปในระบบทางหลวงของรัฐในปี 1935 เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 186 ^{[ 6 ]}และถูกแยกออกเป็นทางหลวงหมายเลข 181A ของรัฐในปี 1962 ^{[ 7 ]}และเปลี่ยนหมายเลขเป็นทางหลวงหมายเลข 282 ของรัฐในปี 1969 ส่วนต่างๆ ตาม Wasatch Drive และ Medical Drive North ถูกถอนออกจากระบบของรัฐในปี 1988 และมอบให้กับมหาวิทยาลัยยูทาห์^{[ 8 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 283ให้บริการวิทยาลัย Eastern Utahในเมือง Priceจนถึงปี 2001 โดยวิ่งไปทางเหนือจากทางหลวงหมายเลข 55 (100 เหนือ) ไปตามทางหลวงหมายเลข 300 ตะวันออก แล้ววนรอบวิทยาลัยเป็นระยะทางรวมประมาณ1.33 ไมล์ (2.14 กม.)เส้นทางนี้สร้างขึ้นในปี 1939 ^{[ 7 ]}ได้รับหมายเลขเป็นทางหลวงหมายเลข 182Aในปี 1945 ^{[ 9 ]}และเปลี่ยนหมายเลขเป็นทางหลวงหมายเลข 283 ในปี 1969 การเชื่อมต่อระหว่างทางหลวงหมายเลข 55 กับวิทยาเขตถูกย้ายจากทางหลวงหมายเลข 400 ตะวันออกไปยังทางหลวงหมายเลข 300 ตะวันออกในปี 1978 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับแนวเส้นทางของทางหลวงหมายเลข 55 ในปี 2001 เส้นทางนี้ถูกมอบให้กับเมือง Price เพื่อให้พวกเขาสามารถปิดถนนหมายเลข 600 เหนือได้หนึ่งช่วงตึก^{[ 10 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 284เป็นเส้นทาง 5 ช่วง ระยะทาง1.713 ไมล์ (2.757 กิโลเมตร) ที่ให้บริการ มหาวิทยาลัย Weber Stateในเมือง Ogdenประกอบด้วยเส้นทางวนรอบ 3 ใน 4 ส่วน โดยมีทางออก 2 ทางไปยังทางหลวงหมายเลข 203 (Harrison Boulevard) และอีก 2 ทางไปยัง Taylor Avenue และ Skyline Parkway ^{[ 11 ]}เส้นทางนี้สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2483 ^{[ 12 ]}ได้รับหมายเลขเป็นทางหลวงหมายเลข 184Aในปี พ.ศ. 2488 ^{[ 13 ]}และเปลี่ยนหมายเลขเป็นทางหลวงหมายเลข 284 ในปี พ.ศ. 2512 ^{[ 14 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 285 ของรัฐมีความยาว0.333 ไมล์ (0.536 กิโลเมตร)จากถนนสายที่ 20 ไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือถึงถนนมอนโรบูเลอวาร์ด เดิมทีเส้นทางนี้เคยให้บริการโรงเรียนยูทาห์สำหรับคนหูหนวก [ ^{15 ] แต่}ปัจจุบันที่ดินเป็นของเขตการศึกษาเมืองออกเดนถนนสายนี้ถูกเพิ่มเข้าไปในระบบทางหลวงของรัฐในปี 1935 โดยเป็นส่วนหนึ่งของ SR-182 ^{[ 16 ]}และกลายเป็น SR-285 ในปี 1969 ^{[ 7 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 286เป็นเส้นทางสองช่วงยาว1.306 ไมล์ (2.102 กิโลเมตร)ที่วนรอบวิทยาลัยเทคนิค Ogden–Weberในเมือง Ogdenโดยมีเส้นทางคู่แบบเดินรถทางเดียวแยกไปทางทิศตะวันตกไปยังทางหลวงหมายเลข 235 (Washington Boulevard) ใกล้กับปลายด้านใต้ของเส้นทางนั้น ทางออกไปยัง Monroe Boulevard และ North Street ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 286 ^{[ 17 ]}ทางหลวงสายนี้สร้างขึ้นในปี 1935 ในชื่อทางหลวงหมายเลข 183 ^{[ 18 ]}และเดิมให้บริการโรงเรียนอุตสาหกรรมแห่งรัฐยูทาห์ ต่อมาได้เปลี่ยนหมายเลขเป็นทางหลวงหมายเลข 286 ในปี 1969 ^{[ 19 ]}ในขณะที่โรงเรียนอุตสาหกรรมปิดตัวลงในปี 1983 และถูกแทนที่ด้วยวิทยาลัยในปัจจุบันในปี 1984 

ทางหลวงรัฐหมายเลข 287 ( ถนนโพนี่เอ็กซ์เพรส ) เป็นทางหลวงรัฐระยะทาง 0.4234 ไมล์ (0.6814 กม.) ใน เมืองเดรเปอร์ซึ่งเชื่อมต่อทางหลวงรัฐหมายเลข 140 (14600 ใต้) กับถนนบิตเตอร์บรัชเลน (ที่ตั้งของเรือนจำรัฐยูทาห์เดิม) ถนนโพนี่เอ็กซ์เพรสยังเป็น ถนนเลียบทางฝั่งตะวันตกของทางหลวงหมายเลขI-15อีก ด้วย ^{[ 20 ]}เส้นทางนี้ถูกสร้างขึ้นเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 187ในปี 1935 เพื่อให้บริการเรือนจำชูการ์เฮาส์ เก่า บน ทางหลวง รัฐหมายเลข 4ในเมืองชูการ์เฮาส์ [ ^{21 ] ใน}ปี 1941 เรือนจำถูกย้ายไปยังที่ตั้งเดิมแห่งอื่น^{[ 22 ]}และเส้นทางนี้ได้รับการเปลี่ยนหมายเลขเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 287 ในปี 1969 ทางหลวงหมายเลข I-15 ถูกสร้างขึ้นทับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 91 เดิม ภายในปี 1971 ซึ่งในเวลานั้นทางหลวงรัฐหมายเลข 287 ได้เชื่อมต่อกับระบบทางหลวงรัฐอีกครั้งผ่านทางถนนเลียบทางใหม่และทางหลวงหมายเลข 14600 ใต้ ส่วนที่อยู่บนทางหลวงหมายเลข 14600 ใต้ กลายเป็นทางหลวงหมายเลข SR-140 ในปี พ.ศ. 2527 ^{[ 23 ]} 

เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2565 เรือนจำรัฐยูทาห์ถูกปิดลงหลังจากที่นักโทษถูกย้ายไปยังศูนย์แก้ไขและฟื้นฟูผู้กระทำผิดแห่งใหม่ของรัฐยูทาห์ (USCF) ทางตะวันตกของเมืองซอลต์เลคซิตี้แม้ว่าจะไม่ได้ทำหน้าที่เชื่อมต่อกับสถานที่ราชการของรัฐอีกต่อไปแล้วก็ตาม ตั้งแต่เดือนมกราคม 2568SR-287 ยังคงเป็นทางหลวงของรัฐ โดยไม่มีทางหลวงของรัฐสายใดเชื่อมต่อกับ USCF แห่งใหม่

ทางหลวงหมายเลข 288ให้บริการมหาวิทยาลัยแห่งรัฐยูทาห์ในเมืองโลแกนจนถึงปี 2550 ทางหลวงสายนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 2478 ในชื่อทางหลวงหมายเลข 188 ^{[ 24 ]}และเปลี่ยนหมายเลขเป็น SR-288 ในปี 2512 เส้นทางสุดท้ายซึ่งทอดยาวประมาณ0.985 ไมล์ (1.585 กม.)จากทางหลวงหมายเลข 89ไปทางเหนือบนถนน 1200 East และไปทางตะวันตกบนถนน 1000 North ไปยังSR-237 (800 East) ถูกยกเลิกในปี 2550 พร้อมกับการยกเลิก SR-237, SR-238และSR-239และการสร้างSR-252ขึ้น มาใหม่ ^{[ 25 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 289เป็น เส้นทางรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าความยาว 1.920 ไมล์ (3.090 กิโลเมตร)รอบมหาวิทยาลัยเซาเทิร์นยูทาห์ในเมืองซีดาร์ซิตี้โดยวิ่งตามถนนเซ็นเตอร์สตรีทจากจุดตัดของทางหลวงหมายเลข 130 (ถนนเมนสตรีท) และ ทางหลวง หมายเลข 14ไปทางทิศตะวันตกถึงถนน 1150 เวสต์ จากนั้นไปทางทิศใต้ถึงถนน 200 เซาท์ จากนั้นไปทางทิศตะวันออกถึงถนน 300 เวสต์ และวกกลับไปทางทิศเหนือสู่ถนนเซ็นเตอร์สตรี ท ^{[ 26 ]}เส้นทางนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1935 ในชื่อทางหลวงหมายเลข 190 ^{[ 27 ]}และเปลี่ยนหมายเลขเป็นทางหลวงหมายเลข 289 ในปี 1969 ^{[ 28 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 290เป็นเส้นทางวนรอบสามในสี่ของวิทยาลัยสโนว์ในเมืองเอฟเรมโดยวิ่งตามถนน 100 เหนือ ถนน 400 ตะวันออก และถนนเซ็นเตอร์ จากทางหลวงหมายเลข 89 ของสหรัฐฯ (ถนนเมน) กลับไปยังทางหลวงหมายเลข 89 ของสหรัฐฯ เป็นระยะทาง1.165 ไมล์ (1.875 กิโลเมตร) [ ^{29 ] เส้นทาง}นี้สร้างขึ้นในปี 1935 ในชื่อทางหลวงหมายเลข 189 ของสหรัฐฯ^[ 30 ^{] เปลี่ยน}จากเส้นทางแยกเป็นเส้นทางวนรอบในปี 1965 ^{[ 31 ]}และเปลี่ยนหมายเลขเป็น SR-290 ในปี 1969 ^{[ 7 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 291 ของรัฐวิ่งเป็นระยะทาง0.565 ไมล์ (0.909 กม.)จากถนนแฮร์ริสันในเมืองออกเดนตรงข้ามถนนสายที่ 7 ไปทางทิศตะวันออกไปยังและรอบๆโรงเรียนยูทาห์สำหรับคนหูหนวกและตาบอด [ ^{32 ] ทางหลวง}สายนี้สร้างขึ้นในปี 1935 ในชื่อทางหลวงหมายเลข 182 ของรัฐโดยวิ่งไปตามถนนสายที่ 20 จากทางหลวงหมายเลข 1 ของรัฐ ( ทางหลวงหมายเลข 89 ของสหรัฐอเมริกา ) ไปทางทิศตะวันออกไปยังวิทยาเขตเดิมที่ถนนมอนโร^{[ 16 ]} ในปี 1962 ได้มีการขยายไปทางทิศตะวันออกไปยังถนนแฮร์ริสัน (ทางหลวงหมายเลข 39 ของ รัฐ ปัจจุบันคือทางหลวงหมายเลข 203 ของรัฐ ) ^{[ 33 ]}ทางหลวงหมายเลข 183A ของรัฐสร้างขึ้นในปี 1939 ^{[ 34 ]}และกำหนดหมายเลขในปี 1945 โดยวิ่งไปทางทิศตะวันออกบนถนนสายที่ 7 จากทางหลวงหมายเลข 1 ของรัฐไปยังสถานพักฟื้นวัณโรคของรัฐยูทาห์ ในขณะนั้น ซึ่งอยู่ ทางด้านตะวันออกของถนนแฮร์ริสัน^{[ 35 ]}เส้นทางนี้ถูกลบออกในปี พ.ศ. 2506 เพื่อโอนไปยังถนนสายที่ 12 ซึ่งกำหนดให้เป็นSR-205 [ ^{34 ] แต่}ในปี พ.ศ. 2511 ถนนที่สถานพยาบาลเก่า ซึ่งต่อมาเป็นวิทยาเขตใหม่ของโรงเรียนสำหรับคนหูหนวกและคนตาบอด ได้ถูกนำกลับมารวมเป็นส่วนหนึ่งของ SR-182 ^{[ 33 ]} SR-182 ถูกแบ่งระหว่าง SR-285 และ SR-291 ในปี พ.ศ. 2512 โดยส่วนบนถนนสายที่ 20 ถูกถอดออกจากระบบทางหลวงของรัฐ^{[ 7 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 292เป็น เส้นทางสี่ส่วนยาว 1.718 ไมล์ (2.765 กม.)ซึ่งรวมถึงถนนรอบนอกวิทยาเขตเรดวูดของวิทยาลัยชุมชนซอลท์เลค ใน เทย์เลอร์สวิลล์มีทางออกสามทางไปยังทางหลวงหมายเลข 68 (ถนนเรดวูด) และอีกหนึ่งทางไปยังทางหลวงหมายเลข 2200 ฝั่งตะวันตก^{[ 37 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 293 ของรัฐประกอบด้วย "ถนนและพื้นที่จอดรถทั้งหมด" ภายในบริเวณอาคารรัฐสภาแห่งรัฐยูทาห์ในเมืองซอลต์เลคซิตี้ [ ^{38 ] ซึ่ง}รวมถึงทางเข้าจากทางหลวงหมายเลข 186 (ถนนโคลัมบัส) ถนนในบริเวณอาคารรัฐสภาถูกเพิ่มเข้าไปในระบบทางหลวงของรัฐในปี 1935 เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 181 [ ^{39 ]}และถูกโอนไปยังทางหลวงหมายเลข 184ในปี 1963 ^{[ 40 ]}และแยกออกเป็นทางหลวงหมายเลข 293 ในปี^{1969 [ 7 ]}

ทางหลวงหมายเลข 294 ของรัฐเป็น เส้นทางยาว 0.383 ไมล์ (0.616 กิโลเมตร)ที่ให้บริการโรงพยาบาลรัฐยูทาห์ในเมืองโพรโวโดยเริ่มต้นทางทิศตะวันออกของถนน 900 East ซึ่งถนน Center Street โค้งเข้าสู่ถนน Seven Peaks Boulevard และสิ้นสุดที่ด้านหน้าอาคารบริหาร^{[ 41 ]}เส้นทางนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1935 ในชื่อทางหลวงหมายเลข 184 ของรัฐโดยเชื่อมต่อ ทางหลวง หมายเลข 1 ของรัฐ (SR-1 ) (ซึ่งขณะนั้นอยู่บนถนน 700 East ) กับโรงพยาบาลผ่านทางถนน Center Street ^{[ 42 ]}เมื่อทางหลวงหมายเลข 1 ของรัฐถูกย้ายในปี 1963 ทางหลวงหมายเลข 184 ของรัฐจึงกลายเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 114 ของรัฐซึ่งเคยอยู่ทางทิศตะวันตกของถนน Center Street ของทางหลวงหมายเลข 1 ของรัฐ (500 West) ถนน Center Street ทางทิศตะวันออกของถนน 500 West รวมถึงถนนของโรงพยาบาล ถูกถอดออกจากระบบทางหลวงของรัฐในปี 1964 ^{[ 43 ]}แต่ในปี 1969 ส่วนของโรงพยาบาลได้รับการฟื้นฟูให้เป็นทางหลวงหมายเลข 294 ของรัฐอีกครั้ง^{[ 7 ]} 

เส้นทางหลวงหมายเลข 295ให้บริการ สำนักงาน โอเรมของกรมความปลอดภัยสาธารณะแห่งยูทาห์จนถึงปี 2546 เส้นทางนี้สร้างขึ้นในปี 2525 แต่ถูกยกเลิกในปี 2546 เนื่องจากที่ดินถูกขายและสำนักงานย้ายไปยังสถานที่ที่ไม่มีสนามทดสอบใบขับขี่^{[ 44 ]}

ทางหลวงหมายเลข 296 ของรัฐเริ่มต้นทางด้านเหนือของถนน 700 เหนือ ทางตะวันตกของถนน 900 ตะวันออก ในเมืองอเมริกันฟอร์กและวนรอบศูนย์พัฒนาแห่งรัฐยูทาห์เป็นระยะทาง1.424 ไมล์ (2.292 กิโลเมตร) [ ^{45 ] เส้นทาง}นี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1935 ในชื่อทางหลวงหมายเลข 185 ของรัฐโดยวิ่งไปทางตะวันออกจากทางหลวงหมายเลข 74 ของ รัฐ ไปยังโรงเรียน^{[ 46 ]}และขยายไปทางตะวันออกเป็นทางหลวงหมายเลข 146 ของ รัฐ ในปี 1941 ^{[ 47 ]}ส่วนที่อยู่บนพื้นที่โรงเรียนกลายเป็นทางหลวงหมายเลข 296 ของรัฐในปี 1969 ในขณะที่ส่วนที่เหลือถูกยกเลิก^{[ 48 ]} 

เส้นทางหลวงหมายเลข 297ให้บริการแก่สวนสาธารณะแห่งรัฐยูทาห์รวมถึง สำนักงานสวนสาธารณะของ กรมความปลอดภัยสาธารณะแห่งยูทาห์และสนามทดสอบใบขับขี่ โดยมีความยาวรวม1.25 ไมล์ (2.01 กิโลเมตร)เส้นทางนี้สร้างขึ้นในปี 1969 และถูกยกเลิกในปี 1999 เนื่องจากกรมการขนส่งแห่งยูทาห์ไม่ได้บำรุงรักษาถนนมาเป็นเวลานานแล้ว^{[ 49 ]} 

เส้นทางหลวงหมายเลข 298ประกอบด้วยเส้นทางสอบใบขับขี่ที่ สำนักงานออกเดนของ กรมความปลอดภัยสาธารณะแห่งรัฐยูทาห์ ตั้งอยู่ในเซาท์ออกเดนทางด้านตะวันตกเฉียงใต้ของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 89 (ถนนวอชิงตันบูเลอวาร์ด) ทางตะวันออกของถนนอดัมส์อเวนิวพาร์คเวย์ [ ^{50 ] เส้นทาง}นี้สร้างขึ้นในปี 1972 ^{[ 51 ]}

ทางหลวงหมายเลข 299มีความยาวรวม1.03 ไมล์ (1.66 กิโลเมตร)และรวมถึงถนนทุกสายที่ สำนักงานเวสต์วัลเลย์ซิตี้ของ กรมความปลอดภัยสาธารณะแห่งรัฐยูทาห์ ที่ใช้สำหรับการทดสอบใบขับขี่ สำนักงานนี้ตั้งอยู่ที่มุมตะวันตกเฉียงเหนือของ ถนน2700 เวสต์และถนน 4700 เซาท์ ตรงข้ามกับถนน 2700 เวสต์จากศูนย์แรมป์ตัน (SR-317) ในเวสต์วัลเลย์ซิตี้^{[ 52 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 300 ของรัฐวิ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้จากทางหลวงหมายเลข 18 ของรัฐในอุทยานแห่งรัฐสโนว์แคนยอนตั้งแต่ปี 1972 จนถึงปี 1996 เมื่อกลายเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 8 ของ รัฐ ทางหลวงหมายเลข 300 เดิมซึ่งมีความยาวประมาณ3.74 ไมล์ (6.02 กิโลเมตร)ถูกยกเลิกจากระบบทางหลวงของรัฐในปี 1999 เพื่อให้หน่วยงานอุทยานและนันทนาการแห่งยูทาห์สามารถดำเนินแผนการจัดการทรัพยากรของตนได้^{[ 53 ] [ 54 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 301 ของรัฐวิ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้เป็นระยะทาง2.039 ไมล์ (3.281 กิโลเมตร)จาก ทางหลวง หมายเลข 191 ของสหรัฐฯในอุทยานแห่งรัฐสไตนาเกอร์^{[ 56 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 302 ของรัฐเริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 32 ของรัฐและวิ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือเป็นระยะทาง3.452 ไมล์ (5.555 กม.)ในอุทยานแห่งรัฐร็อกพอร์ต^{[ 58 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 303 ของรัฐตั้งอยู่ในอุทยานแห่งรัฐ Goblin Valleyโดยเชื่อมต่อถนน Goblin Valley ซึ่งเป็นถนนของเทศมณฑลกับจุดชมวิว ซึ่งมีระยะทาง^1.770ไมล์ (2.849 กิโลเมตร) ^{[ 59} ] สร้างขึ้นในปี 1972 ^{[ 60 ]} 

เส้นทางหลวงหมายเลข 304 ของรัฐเป็น เส้นทาง ยาว 0.086 ไมล์ (0.138 กิโลเมตร)ในอุทยานแห่งรัฐไฮรัมสิ้นสุดที่ทางแยกของถนน 300 ใต้และถนน 400 ตะวันตกในไฮรัม [ ^{61 ] เส้นทาง}นี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1972 และเดิมทีตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้มากกว่า ที่ถนนเซ็นเตอร์และถนน 500 ใต้ ซึ่งปัจจุบันเส้นทางนี้ยังคงถูกกำหนดไว้ในกฎหมายของรัฐ^{[ 62 ]} 

เส้นทางหลวงหมายเลข 305ให้บริการอ่างเก็บน้ำบิ๊กแซนด์วอช (อดีตอุทยานแห่งรัฐ) จนถึงประมาณปี 1989 เส้นทางนี้สร้างขึ้นในปี 1972 โดยเชื่อมต่อถนนอาร์คาเดียกับทางลาดเรือในอุทยาน ซึ่งมีระยะทางประมาณ0.47 ไมล์ (0.76 กิโลเมตร)อย่างไรก็ตาม ระหว่างปี 1988 ถึง 1990 "พบว่าไม่มีวิธีใดที่จะสำรวจเส้นทางดังกล่าวได้" และจึงถูกยกเลิก^{[ 63 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 306วิ่งลงใต้จากทางหลวงหมายเลข 66เป็นระยะทาง0.451 ไมล์ (0.726 กิโลเมตร)ในอุทยานแห่งรัฐอีสต์แคนยอน^{[ 65 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 307ให้บริการอุทยานแห่งรัฐ Gunlockจนถึงปี 1984 สร้างขึ้นในปี 1972 โดยวิ่งเป็นระยะทางประมาณ0.22 ไมล์ (0.35 ^กม .)จากลานจอดรถไปทางทิศตะวันออกถึงถนน Gunlock ในอุทยาน ในปี 1984 เส้นทางนี้ถูกถอดออกจากระบบทางหลวงของรัฐเพื่อแลกกับการเพิ่มทางหลวงหมายเลข 219ในEnterprise [ ^{66 ]} 

เส้นทางหลวงหมายเลข 308ให้บริการอุทยานแห่งรัฐ Kodachrome Basinจนถึงปี 2003 เส้นทางนี้สร้างขึ้นในปี 1972 โดยมีความยาวประมาณ2.14 ไมล์ (3.44 กิโลเมตร)จากถนน Cottonwood Canyon Road ไป ทางเหนือภายในอุทยาน และมอบให้กับเคาน์ตี Kaneในปี 2003 ^{[ 67 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 309 ของรัฐทอดยาวไปทางเหนือเป็นระยะ ทาง 0.357 ไมล์ (0.575 กิโลเมตร)จากถนนเฟอร์รอนแคนยอน ซึ่งเป็นถนนของเทศมณฑลในอุทยานแห่งรัฐมิลล์ไซต์ [ ^{68 ] สร้าง}ขึ้นในปี พ.ศ. 2515 ^{[ 69 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 310 ของรัฐมีความยาว0.353 ไมล์ (0.568 กิโลเมตร)ในอุทยานแห่งรัฐไมเนอร์สวิลล์จากทางหลวงหมายเลข 21 ไปทางทิศ ตะวันตกจนถึงบริเวณที่จอดรถ^{[ 70 ]}สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2515 ^{[ 71 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 311 ของรัฐวิ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือเป็นระยะทาง3.916 ไมล์ (6.302 กิโลเมตร)จาก ทางหลวงหมายเลข US-40ในเมืองดูเชสน์ไปยังและในอุทยานแห่งรัฐเฟรด เฮย์ส ที่สตาร์เวชั่น [ ^{72 ] สร้าง}ขึ้นในปี 1972 โดยส่วนใหญ่ตามแนวเส้นทางเดิมของทางหลวงหมายเลข US-40 ที่ถูกเลี่ยงไปเมื่อมีการสร้างอ่างเก็บน้ำสตาร์เวชั่น^{[ 73 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 312 ของรัฐมีความยาว0.573 ไมล์ (0.922 กิโลเมตร)ในอุทยานแห่งรัฐวิลลาร์ดเบย์โดยเริ่มต้นที่ถนน 2000 เวสต์ ทางตอนใต้ของเทศมณฑลบ็อกซ์เอลเดอร์ [ ^{74 ] SR} -312 ถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2515 ^{[ 75 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 313 ของรัฐเป็น เส้นทาง ยาว 22.506 ไมล์ (36.220 กิโลเมตร)ที่เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 191 ของสหรัฐฯทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองโมอับกับจุดชมวิวในอุทยานแห่งรัฐเดดฮอร์สพอยต์ [ ^{76 ] สร้าง}ขึ้นในปี 1975 เพื่อทดแทนทางหลวงหมายเลข 278 ของรัฐซึ่งจะเชื่อมต่ออุทยานกับทางหลวงหมายเลข 279 ของรัฐ^{[ 7 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 314 ของรัฐวิ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือจากทางหลวงหมายเลข 189 ของสหรัฐฯในอุทยานแห่งรัฐเดียร์ครีกเป็นระยะทาง0.767 ไมล์ (1.234 กิโลเมตร) [ ^{77 ] สร้าง}ขึ้นในปี พ.ศ. 2517 ^{[ 78 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 315 ของรัฐเริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 89 ของสหรัฐฯในวิลลาร์ดและมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกบนถนนวิลลาร์ดเบย์ (750 เหนือ) ข้ามทางหลวงหมายเลข 15ที่ทางออก 357 ไปยังและในส่วนเหนือของอุทยาน เป็นระยะทาง1.760 ไมล์ (2.832 กิโลเมตร) [ ^{79 ] ทางหลวง}หมายเลข 315 ของรัฐถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2517 ^{[ 80 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 316 ของรัฐเริ่มต้นที่ลานจอดรถในอุทยานแห่งรัฐกูสเน็กส์และมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือผ่านเขตเทศบาลของเทศมณฑลซานฮวนเป็นระยะทาง3.513 ไมล์ (5.654 กิโลเมตร)ไปยังทางหลวงหมายเลข 261ของรัฐทางเหนือของเมืองเม็กซิกันแฮท [ ^{81 ] สร้าง}ขึ้นในปี 1975 ^{[ 82 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 317ประกอบด้วยถนนและลานจอดรถของCalvin L. Rampton ComplexในWest Valley Cityซึ่งให้บริการกรมการขนส่งและกรมความปลอดภัยสาธารณะ ของรัฐยูทาห์ ตั้งอยู่ทางด้านตะวันออกของถนน 2700 West ทางเหนือของถนน 4700 South ตรงข้ามกับสำนักงาน West Valley City ของกรมความปลอดภัยสาธารณะ (SR-299) ^{[ 84 ]}

ทางหลวงหมายเลข 318เริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 9ในเมืองเฮอริเคนและวิ่งไปทางเหนือเป็นระยะทาง2.214 ไมล์ (3.563 กิโลเมตร)ผ่านอุทยานแห่งรัฐควอลครีกไปยังถนนเรดคลิฟฟ์ ซึ่งเป็นถนนเลียบทางหลวงหมายเลข 15ฝั่งตะวันออกในเมืองแฮร์ริสเบิร์ก (ส่วนหนึ่งของเมืองเฮอริเคน) สามารถขับรถจากต้นทางถึงปลายทางได้โดยไม่ต้องเสียค่าเข้าอุทยาน^{[ 85 ]}สร้างขึ้นในปี 1992 ^{[ 86 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 319 ของรัฐเริ่มต้นที่ทางออกหมายเลข 8 ของทางหลวงหมายเลข 40 ของสหรัฐอเมริกาและมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ไปยังประตูทางเข้าอุทยานแห่งรัฐจอร์แดนเนลล์ซึ่งมีระยะทาง1.203 ไมล์ (1.936 กิโลเมตร) [ ^{87 ] ทางหลวง}สายนี้สร้างขึ้นในปี 1989 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับแนวเส้นทางที่เกิดขึ้นเมื่อมีการสร้างอ่างเก็บน้ำจอร์แดนเนลล์^{[ 88 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 320 ของรัฐประกอบด้วยถนนทั้งหมดภายในเขตปฏิบัติการยานพาหนะฉุกเฉินของสถาบันมาตรฐานและการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่รักษาสันติภาพแห่งรัฐยูทาห์ที่แคมป์วิลเลียมส์รวมระยะทาง2.19 ไมล์ (3.52 กิโลเมตร)ตั้งอยู่ทางด้านเหนือของถนน 10400 เหนือ ทางตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 68 ของรัฐ ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองเลฮี [ ^{90 ] ทางหลวง}สายนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1992 "เพื่อชี้แจงความรับผิดชอบในการบำรุงรักษา" ถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของการกำจัดหิมะ^{[ 89 ]}