ฝูงบินขับไล่ที่ 24
คล่องแคล่ว	มิถุนายน 1955 – 31 สิงหาคม 1996
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพเรือ
ชื่อเล่น	หางหมากรุกสีแดง
อากาศยาน	FJ-3 Fury (1955–1957) F-8 Crusader (1957–1975) F-14 Tomcat (1975–1996)

ฝูงบินขับไล่ที่ 24 (VF-24)หรือที่รู้จักกันในชื่อ " Fighting Renegades"เป็นฝูงบินขับไล่ ของกองทัพเรือสหรัฐฯก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในชื่อฝูงบินขับไล่ที่ 211ในเดือนมิถุนายน ปี 1955 ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นVF-24เมื่อวันที่ 9 มีนาคม ปี 1959 และยุบเลิกเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม ปี 1996

VF-211 ก่อตั้งขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2498 ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินมอฟเฟ็ตฟิลด์หน่วยนี้ใช้เครื่องบินFJ-3 Furyบนเรือ บรรทุกเครื่องบิน USS  Bon Homme Richardฝูงบินเปลี่ยนมาใช้เครื่องบินF8U Crusaderในปี พ.ศ. 2490 ^{[ 1 ]}

VF-24 ได้ประจำการในแปซิฟิกตะวันตกบนเรือUSS  Midway , USS Bon Homme RichardและUSS  Hancockตั้งแต่ปี 1959 ถึง 1975 ในระหว่างปฏิบัติหน้าที่ ฝูงบินได้รับรางวัลPresidential Unit Citation , Navy Unit Commendation (2 รางวัล), Meritorious Unit Commendation (5 ^{รางวัล} ), Battle Efficiency Award (1972), Armed Forces Expeditionary Medal (3 รางวัล) และRepublic of Vietnam Campaign Medal [ ^{1 ]}

ขณะปฏิบัติภารกิจบนเรือ บรรทุก เครื่องบินบอน โฮม ริชาร์ด (กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 21) นาวาโท บ็อบบี้ ซี. ลี และนาวาโท ฟิลิปป์ อาร์. วูด กลายเป็นนักบิน VF-24 คนแรกที่ยิงเครื่องบินMiG ตกเหนือ เวียดนามเหนือเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 1967 เครื่องบิน MiG ถูกยิงตกด้วยขีปนาวุธอากาศสู่อากาศAIM-9 Sidewinder จากนั้นในวันที่ 21 กรกฎาคม 1967 นาวาโท มาริออน เอช. อิสแซคส์ ( รองผู้บังคับบัญชา ) และนาวาโท โรเบิร์ต แอล. เคิร์กวูด ยิงเครื่องบิน MiG ตกเป็นลำที่ 3 และ 4 ให้กับฝูงบินของพวกเขาด้วยปืน 20 มม. และขีปนาวุธ Sidewinder ทำให้ VF-24 กลายเป็นหนึ่งในฝูงบิน "เอซ" แรกๆ ของกองทัพเรือ^{[ 1 ]}

ฝูงบิน VF-24 ได้ทำการบินครั้งสุดท้ายด้วยเครื่องบิน F-8 Crusader บนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS  Hancockในปี 1975 หลังจากกลับมายังซานดิเอโกฝูงบินได้เปลี่ยนไปใช้เครื่องบินF-14A Tomcatและได้รับเครื่องบินลำแรกเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 1975 จากนั้นฝูงบิน VF-24 ได้เปลี่ยนชื่อฝูงบินเป็น "Red Checkertails" ในช่วงที่เหลือของทศวรรษ 1970 และต้นทศวรรษ 1990 ฝูงบิน VF-24 ได้ถูกส่งไปประจำการในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกพร้อมกับเรือ บรรทุกเครื่องบิน USS  Constellation ฝูงบิน VF-24 ได้รับรางวัลหลายรางวัล ได้แก่รางวัล Admiral Joseph Clifton Award , รางวัล Battle Efficiency “E” , รางวัล CNO Aviation Safety Awardและรางวัล Sea Service Deployment Awards สองรางวัล ฝูงบินมีสถิติที่สะอาดหมดจดด้วยระยะเวลาหกปีและชั่วโมงบิน 22,000 ชั่วโมงโดยไม่มีอุบัติเหตุ^{[ 1 ]}

มีการบันทึกสถิติเพิ่มเติมในช่วงทศวรรษ 1980 ในปี 1983 ฝูงบิน VF-24 พร้อมด้วยกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 9ได้รับมอบหมายให้ประจำการบนเรือUSS  Rangerในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่มรบ Echo การประจำการครั้งแรกใน ปฏิบัติการ อเมริกากลางและ WESTPAC ซึ่งรวมถึง การปฏิบัติการ ในมหาสมุทรอินเดีย พร้อมกัน 121 วัน นับเป็นการปฏิบัติการที่ยาวนานที่สุดของเรือบรรทุกเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์แบบดั้งเดิมจนถึงปัจจุบัน การย้ายไปประจำการบนเรือ USS Rangerเป็นเพราะเรือConstellationได้ เพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุกเครื่องบิน F/A-18 Hornetและ การปฏิบัติภารกิจบนเรือ Rangerได้รับฉายาว่า "DeathCruise '83/'84" เนื่องจากการสูญเสียลูกเรือ 11 นาย ในเดือนสิงหาคม 1984 ฝูงบิน VF-24 และกองบินได้เริ่มการฝึกซ้อมกับเรือUSS  Kitty Hawkโดยมีการปฏิบัติภารกิจ WESTPAC และมหาสมุทรอินเดียอีกครั้งในเดือนกรกฎาคม 1985

ในเดือนเมษายน ปี 1986 ฝูงบิน VF-24 ได้รับคำสั่งให้ปฏิบัติการโคโยเต้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการส่งเครื่องบิน F-14 ที่พร้อมปฏิบัติภารกิจ เต็มรูปแบบจำนวน 4 ลำ พร้อมด้วยลูกเรือและเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงกว่า 150 คน และอะไหล่ที่จำเป็น ไปยังจุดที่ห่างออกไปกว่า 3,300 กิโลเมตร (2,000 ไมล์) ภายใน 46 ชั่วโมง นับจากเวลาที่ได้รับคำสั่ง เครื่องบินก็ไปถึงที่อะดักรัฐอะแลสกาในเวลาไม่ถึง 30 ชั่วโมง ภารกิจที่รวดเร็วและมีความสำคัญทางยุทธศาสตร์นี้ดำเนินต่อไปเป็นเวลาเจ็ดวัน แม้จะมีทรัพยากรด้านการบังคับบัญชาและการควบคุมที่จำกัด และสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากอย่างยิ่งที่อะดัก การสกัดกั้นเครื่องบินลาดตระเวนของโซเวียต โดยใช้การวางแผนและยุทธวิธีที่ล้ำสมัยนั้น ทำได้ไกลเกินกว่าระยะที่คาดไว้ และได้รับการพิจารณาว่าเป็นความสำเร็จอย่างท่วมท้น ในเดือนตุลาคม ปี 1986 ฝูงบิน VF-24 ทำลายสถิติปราศจาก ความเสียหายจากวัตถุแปลกปลอม (FOD) เป็นเวลา 3 ปี ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ไม่มีฝูงบินขับไล่ F-14 อื่นใดทำได้เทียบเท่า ฝูงบิน VF-24 ถูกส่งไปประจำการในเดือนมกราคม 1987 บนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Kitty Hawkเพื่อปฏิบัติภารกิจรอบโลกเป็นเวลาหกเดือน ฝูงบิน Fighting Renegades ได้รับรางวัล CNO Aviation Safety Award ประจำปี 1986 ทำการบินโดยปราศจากอุบัติเหตุมากกว่า 20,500 ชั่วโมง บรรลุสถิติความพร้อมในการปฏิบัติภารกิจเต็มรูปแบบติดต่อกัน 97 วัน เริ่มต้นการยิงธงจากดาดฟ้าเรือ USS Kitty Hawkและเสร็จสิ้นภารกิจการบินโดยปราศจากสิ่งแปลกปลอมบนเครื่องบิน (FOD) ติดต่อกันเป็นครั้งที่ 3 เมื่อกลับมายังฐานทัพ อากาศ นาวิกโยธินมิ รามาร์ ฝูงบิน VF-24 ได้รับเลือกให้ไปประจำการที่เมืองอะดัก รัฐอะแลสกา อีกครั้งสำหรับภารกิจ Operation Coyote ครั้งที่สอง ฝูงบิน VF-24 ได้รับรางวัล Meritorious Unit Commendation และNavy Expeditionary Medalสำหรับการประจำการในปี 1987

ในปี 1988 ฝูงบิน VF-24 ยุ่งมาก เนื่องจากใช้เวลา 70% ของปีในการประจำการ และได้เข้าร่วมกับฝูงบินอื่นๆ บนเรือUSS  Nimitz พวกเขาประจำการในมหาสมุทรแปซิฟิกเหนือและตะวันตก และมหาสมุทรอินเดีย และให้การรักษาความปลอดภัยสำหรับ การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนปี 1988ที่กรุงโซลระหว่างปฏิบัติการ Olympic Presenceรวมถึงการฝึกซ้อมร่วมกับMidwayและกองทัพอากาศสิงคโปร์มาเลเซียและไทยในเดือนตุลาคมนั้นเรือ Nimitz ซึ่งมี ฝูงบิน VF-24 ประจำการอยู่ ได้เข้าร่วมในปฏิบัติการ Earnest Willซึ่งเป็นการคุ้มกัน เรือบรรทุกน้ำมัน คูเวต ที่เปลี่ยนธง ผ่านอ่าวเปอร์เซีย^{[ 2 ]}ปี 1988 เป็นอีกปีหนึ่งที่ฝูงบิน VF-24 ได้รับรางวัล CNO Aviation Safety Award การเดินทางครั้งใหม่เริ่มต้นขึ้นในปี 1989 พร้อมกับเรือ Nimitz ผ่านช่องแคบบีริงเมื่อมาถึงซานดิเอโกในเดือนสิงหาคม พวกเขาเริ่มเปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน F-14B ฝูงบิน VF-24 เป็นหนึ่งใน ฝูงบินขับไล่ กองเรือแปซิฟิก กลุ่มแรก ที่ทำเช่นนั้น

หนึ่งปีต่อมา ฝูงบิน VF-24 สร้างประวัติศาสตร์ในฐานะฝูงบิน F-14 ฝูงแรกที่ทิ้งระเบิดจากอากาศสู่พื้นดินที่ฐานทัพ อากาศ นาวิกโยธินฟอลลอนระหว่างการฝึกรวมของกองบิน ในเดือนพฤศจิกายน 1990 พวกเขาเริ่มเตรียมการสำหรับการประจำการและมุ่งหน้าไปยังอ่าวเปอร์เซียในเดือนกุมภาพันธ์ 1991 และเป็นหนึ่งในสองฝูงบินจากชายฝั่งตะวันตกที่ส่งเครื่องบิน F-14B ไปประจำการ ในเดือนเมษายน 1991 ฝูงบิน VF-24 เริ่มบินปฏิบัติภารกิจสนับสนุนปฏิบัติการ Provide Comfortเหนืออิรักและคูเวตและเข้าร่วมในภารกิจแยกไปบาห์เรนและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในเดือนมิถุนายนของปีเดียวกัน ฝูงบิน VF-24 ปฏิบัติภารกิจครบ 9 ปีและ 36,000 ชั่วโมงบินโดยไม่มีเหตุการณ์ใดๆ เกิดขึ้น พวกเขากลับมายังมิรามาร์ในเดือนสิงหาคมของปีเดียวกัน

ฝูงบิน VF-24 เริ่มต้นวงจรการปรับเปลี่ยนอย่างเข้มข้นโดยเข้าร่วมการฝึกซ้อม RED FLAGที่ฐานทัพอากาศเนลลิสในเดือนกุมภาพันธ์ 1992 ฝูงบิน VF-24 บินปฏิบัติการในฐานะ "ฝ่ายแดง" เพื่อต่อต้านทีมโจมตีข้ามชาติที่ประสานงานกัน เช่นเดียวกับฝูงบิน F-14 ของกองทัพเรือทั้งหมด ฝูงบิน VF-24 ได้รับการรับรองให้ใช้เครื่องบิน Bombcat โดยบรรทุกกระสุน "ธรรมดา" เช่นระเบิดซีรีส์ Mk-80 กระสุนคลัสเตอร์Mk-20 Rockeye ทุ่นระเบิด วางบนเรือ เป้าล่อขีปนาวุธพื้นสู่อากาศTALD และระเบิดฝึกซ้อม สามารถบรรทุก ระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์ได้ แต่ต้องใช้การนำทางร่วมกัน ตลอดระยะเวลาที่ใช้เครื่องบิน F-14 Tomcat ฝูงบิน VF-24 ได้ร่วมทีมกับVF-211ในฐานะส่วนหนึ่งของกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่เก้า การเดินทางครั้งสุดท้ายของพวกเขาเกิดขึ้นระหว่างเดือนพฤศจิกายน 1995 ถึงพฤษภาคม 1996 บนเรือ USS Nimitzฝูงบิน VF-24 ถูกยุบเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 1996

• ประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
• รายชื่อฝูงบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ปลดประจำการแล้ว
• รายชื่อฝูงบินของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา

• วีเอฟเอฟ-24 ไฟท์ติ้ง เรเนเกดส์