ฝูงบินขับไล่ที่ 213 (VF-213)ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 1955 ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินมอฟเฟ็ตฟิลด์รัฐแคลิฟอร์เนียการออกปฏิบัติการครั้งแรกเป็นการประจำการบนเรือ บรรทุกเครื่องบิน USS Bon Homme Richard โดยใช้เครื่องบินF2H Bansheeเมื่อกลับมา พวกเขาเปลี่ยนมาใช้เครื่องบิน F4D Skyrayซึ่งใช้ในการออกปฏิบัติการสองครั้งบนเรือ บรรทุกเครื่องบิน USS Lexington จากนั้นพวกเขาก็เปลี่ยนมาใช้เครื่องบินF3H Demonซึ่งทำให้ฝูงบินสามารถยิง ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ AIM-7 Sparrow ที่ เพิ่งนำมาใช้ใหม่ได้ VF-213 ออกปฏิบัติการครั้งที่สามบนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Lexington อีก ครั้ง

ในเดือนมิถุนายน ปี 1961 ฝูงบิน VF-213 ย้ายไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินมิรามาร์ ซึ่งกลายเป็นที่ตั้งของพวกเขาเป็นเวลา 36 ปี สามปีต่อมา ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1964 ฝูงบิน VF-213 ได้รับมอบ เครื่องบิน F-4B Phantom IIลำแรก

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2508 VFA-213 ได้เข้าร่วมกับAttack Carrier Air Wing 11 (CVW-11)และได้ส่งไปประจำการที่เวียดนามและแปซิฟิกตะวันตกจำนวน 9 ครั้งบนเรือUSS Kitty Hawk ดังนี้: ^{[ 1 ]}

• ประจำการระหว่างวันที่ 17 ตุลาคม 1963 ถึง 20 กรกฎาคม 1964 โดยใช้เครื่องบิน F-4B
• ตั้งแต่วันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2508 ถึง 13 มิถุนายน พ.ศ. 2509 ในวันที่ 28 เมษายน เครื่องบิน F-4B หมายเลข 150645 ถูกยิงด้วยปืนต่อต้านอากาศยานเหนือเวียดนามเหนือลูกเรือทั้งสองคนดีดตัวออกมาได้อย่างปลอดภัยและได้รับการช่วยเหลือ^{[ 2 ] [ 3 ]}ในวันที่ 18 พฤษภาคม เครื่องบิน F-4B หมายเลข 152257 ถูกยิงด้วยปืนต่อต้านอากาศยานใกล้กับช่องเขาหมูเกียลูกเรือทั้งสองคนดีดตัวออกมาได้อย่างปลอดภัยและได้รับการช่วยเหลือ^{[ 2 ] [ 3 ]}
• ตั้งแต่วันที่ 5 พฤศจิกายน 1966 ถึง 19 มิถุนายน 1967 ในวันที่ 20 ธันวาคม เครื่องบินของฝูงบินหนึ่งลำและอีกหนึ่งลำจากVF-114ยิง เครื่องบิน Antonov An-2 ของกองทัพอากาศประชาชนเวียดนาม (VPAF) ตกสองลำ ด้วยขีปนาวุธAIM-7 Sparrow ^{[ 3 ]}ในวันที่ 4 กุมภาพันธ์ เครื่องบิน F-4B หมายเลข 153007 ถูกยิงด้วยปืนต่อต้านอากาศยานเหนือเวียดนามเหนือ ลูกเรือทั้งสองคนคือ ร้อยโท Donald Thompson และ ร้อยโท Allan Collamore เสียชีวิต ซากศพของพวกเขาได้รับการระบุตัวตนในเดือนกุมภาพันธ์ 2001 ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}
• ตั้งแต่วันที่ 18 พฤศจิกายน 1967 ถึงวันที่ 28 มิถุนายน 1968
• ตั้งแต่วันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2511 ถึง 4 กันยายน พ.ศ. 2512 ในวันที่ 3 กรกฎาคม เครื่องบิน F-4B หมายเลข 153015 สูญหาย ลูกเรือทั้งสองคนดีดตัวออกมาได้อย่างปลอดภัยและได้รับการช่วยเหลือ^{[ 2 ]}
• ตั้งแต่วันที่ 6 พฤศจิกายน 1970 ถึงวันที่ 17 กรกฎาคม 1971 ได้รับการติดตั้งเครื่องบิน F-4J ใหม่
• ตั้งแต่วันที่ 17 กุมภาพันธ์ถึง 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2515 ในวันที่ 18 มิถุนายน เครื่องบิน F-4J หมายเลข 157273 ถูกยิงด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน ลูกเรือทั้งสองคนดีดตัวออกมาได้อย่างปลอดภัยและได้รับการช่วยเหลือ^{[ 2 ] [ 3 ]}
• ตั้งแต่วันที่ 23 พฤศจิกายน 1973 ถึงวันที่ 9 กรกฎาคม 1974
• ตั้งแต่วันที่ 21 พฤษภาคม ถึง 15 ธันวาคม พ.ศ. 2518

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2519 VF-213 เริ่มเปลี่ยนไปใช้F-14A Tomcatการล่องเรือครั้งแรกกับ F-14 คือกับ CVW-11 บนเรือ USS Kitty Hawkในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2520 หลังจาก ล่องเรือ Kitty Hawkกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินได้เปลี่ยนไปประจำการบนเรือUSS America และเข้าร่วม การล่องเรือ ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน สองครั้ง ในปี พ.ศ. 2522 โดยมี John Monroe "Hawk" Smith เป็นผู้บังคับบัญชา^{[ 5 ]}และ พ.ศ. 2524

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2524 ฝูงบิน VF-213 ได้เพิ่มภารกิจใหม่โดยเริ่มฝึกใช้ระบบพ็อดลาดตระเวนทางอากาศเชิงยุทธวิธี ( TARPS ) และในเดือนกันยายน พ.ศ. 2525 ฝูงบิน VF-213 ได้ประจำการบนเรือ บรรทุกเครื่องบิน USS Enterprise ในระหว่าง ปฏิบัติการ ในมหาสมุทรอินเดียฝูงบินได้สร้างสถิติใหม่ด้วยการบินเครื่องบิน Tomcat จากเรือบรรทุกเครื่องบินในระยะทางที่ไกลที่สุดถึง1,775 ไมล์ (2,857 กิโลเมตร)ในภารกิจ TARPS 

ในปี 1985 พวกเขาถูกระดมพลเพื่อถ่ายทำภาพยนตร์เรื่องTop Gunบนเรือ บรรทุกเครื่องบิน USS Enterprise (CVN-65)  สำหรับฉากการขึ้นบินและลงจอด รวมถึงฉากการยิงขีปนาวุธAIM-9 SidewinderและAIM-7 Sparrow

เมื่อวันที่ 24 มกราคม 1986 พวกเขาถูกส่งไปประจำการพร้อมกับเรือบรรทุกเครื่องบินUSS Enterprise (CVN-65)  ในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกและมหาสมุทรอินเดียซึ่งฝูงบิน VF-213 มักจะสกัดกั้น เครื่องบินของ โซเวียตและอินเดีย ในระหว่างการประจำการครั้งนี้ ความตึงเครียดระหว่างสหรัฐฯ และลิเบียทวีความรุนแรงขึ้น ทำให้ต้องตัดสินใจย้ายเรือ USS Enterpriseผ่านคลองสุเอซไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เมื่อมาถึงอ่าวซิดรา เครื่องบินของฝูงบิน CVW-11 ได้ทำการลาดตระเวนเป็นเวลาสองเดือน แม้ว่าการเผชิญหน้ากับเครื่องบินของลิเบียจะมีน้อยครั้งก็ตาม เรือได้แล่นผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์และอ้อมแหลมกู๊ดโฮปก่อนที่จะเดินทางต่อไปยังเมืองเพิร์ธ ประเทศออสเตรเลียและข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกไปยังท่าเรือบ้านเกิดของพวกเขา

ใน ปี 1988 ฝูงบิน VF-213 ทำหน้าที่บินคุ้มกันเรือบรรทุกน้ำมันที่เปลี่ยนธงในอ่าวเปอร์เซียและเข้าร่วมในปฏิบัติการ Praying Mantisในปี 1990 ฝูงบิน VF-213 และฝูงบินที่เหลือได้เปลี่ยนประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS Abraham Lincoln การเดินทางครั้งแรกของ USS Abraham Lincolnเป็นการเดินทางหกสัปดาห์จากฐานทัพอากาศนาวิกโยธินนอร์ฟอล์กไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอลาเมดาผ่านแหลมฮอร์น

ฝูงบินได้รับรางวัล "BOOLA BOOLA" ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2532 จากการปฏิบัติการทดสอบยิงขีปนาวุธทั้งหมดอย่างมืออาชีพ ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2532 ฝูงบิน VF-213 และ CVW-11 ได้เดินทางรอบโลกบนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Enterpriseในภารกิจ WESTPAC โดยสิ้นสุดที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินนอร์ฟอล์กเพื่อทำการซ่อมบำรุง ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2532 ฝูงบินได้เข้าร่วมปฏิบัติการ Classic Resolveบนเรือ Enterpriseโดยให้การสนับสนุนรัฐบาลฟิลิปปินส์ระหว่างการพยายามก่อรัฐประหาร

ฝูงบินVF-213 ถูกส่งไปประจำการที่เวสต์แปซิฟิกบนเรือบรรทุกเครื่องบินยูเอสเอส อับราฮัม ลินคอล์นในเดือนพฤษภาคม ปี 1991 เพื่อสนับสนุนมาตรการคว่ำบาตรของสหประชาชาติที่มีต่ออิรัก ฝูงบิน VF-213 บินลาดตระเวนทางอากาศและภารกิจ TARPS บันทึกภาพความเสียหายของแหล่งน้ำมันในคูเวต ในปี 1993 ฝูงบิน VF-213 กลายเป็นฝูงบิน F-14 เพียงฝูงเดียวบน เรืออับราฮัม ลินคอล์นในปีเดียวกันนั้น ฝูงบิน VF-213 ได้บินสนับสนุนปฏิบัติการ Restore Hopeในโซมาเลียและปฏิบัติการ Southern Watchเหนืออิรัก

คารา ฮัลท์กรีนนักบินหญิงคนแรกที่ผ่านการฝึกอบรมเพื่อขับเครื่องบิน F-14 ในกองทัพเรือสหรัฐฯ ประจำการอยู่ที่ฝูงบิน VF-213 และในวันที่ 25 ตุลาคม 1994 เครื่องบิน F-14 ของเธอประสบอุบัติเหตุตกขณะกำลังลงจอดที่เรือรบ USS Abraham Lincolnทั้งเธอและเจ้าหน้าที่ควบคุมระบบอาวุธ (RIO)ดีดตัวออกจากเครื่อง แต่มีเพียงเจ้าหน้าที่ควบคุมระบบอาวุธเท่านั้นที่รอดชีวิต

ในการปฏิบัติภารกิจ WestPac ปี 1995 ฝูงบินได้บินเหนือน่านฟ้าทางตอนใต้ของอิรักอีกครั้ง ในปี 1996 ฝูงบิน VF-213 ได้ย้ายไปประจำการบนเรือ USS Kitty Hawk สำหรับการปฏิบัติภารกิจ WESTPAC ปี 1996–1997 ระหว่างการปฏิบัติภารกิจนี้ ฝูงบิน VF-213 ได้ยิงขีปนาวุธ AIM-54 Phoenixจำนวน 26 ลูกและAIM-9 Sidewinder จำนวน 6 ลูก รวมถึงเหตุการณ์หนึ่งที่เครื่องบิน 6 ลำยิงขีปนาวุธ Phoenix จำนวน 12 ลูก การยิงขีปนาวุธจำนวนมากเช่นนี้มีขึ้นเพื่อลดจำนวนขีปนาวุธ Phoenix รุ่นเก่าในคลัง เนื่องจากกำลังถูกปลดประจำการ

หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจล่องเรือในปี 1997 ฝูงบิน VF-213 ได้ย้ายจากฐานทัพอากาศนาวิกโยธินมิรามาร์ไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโอเชียนาและเปลี่ยนมาใช้เครื่องบิน F-14D Super Tomcat ทำให้เป็นฝูงบิน F-14 ฝูงที่สี่ที่ได้รับเครื่องบินรุ่น D นี้

ในปี 1998 พวกเขาย้ายไปประจำการที่ เรือบรรทุกเครื่องบิน USS Carl Vinson และเริ่มฝึกซ้อมสำหรับการเดินทางครั้งต่อไป ในระหว่างการประจำการในปี 1998-1999 ฝูงบิน VF-213 เป็นฝูงบินแรกที่ยิงขีปนาวุธ AIM-54C Phoenix โดยที่ลูกเรือสวมแว่นมองกลางคืนสองเดือนหลังจากการประจำการ ฝูงบิน VF-213 ได้เข้าร่วมในปฏิบัติการ Desert Foxซึ่งเป็นการปฏิบัติการรบครั้งใหญ่ที่สุดของกองทัพเรือนับตั้งแต่สงครามอ่าว การประจำการที่ประสบความสำเร็จนี้รวมถึงช่วงเวลาการรบที่ยาวนานที่สุดในรอบกว่า 25 ปี^{[ 6 ]}เครื่องบิน F-14D จากฝูงบิน VF-213 รวมถึงฝูงบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Carl Vinson ที่เหลือ ได้ เข้าร่วมกับกองกำลังทางอากาศอื่นๆ ของสหรัฐฯ ในการโจมตีครั้งสุดท้ายของปฏิบัติการดังกล่าว^{[ 7 ]}ไฮไลท์ของการเดินทางครั้งนี้ ได้แก่ การโจมตี 19 ครั้ง การทิ้งระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์ 20 ลูก การสนับสนุนการโจมตีร่วม 11 ครั้ง การบินภารกิจ 70 ครั้ง และการบินรบ 230 ครั้ง รวมถึงภารกิจลาดตระเวน 45 ครั้ง ซึ่งถ่ายภาพเป้าหมายมากกว่า 580 แห่ง

เมื่อวันที่ 5 มกราคม พ.ศ. 2542 เครื่องบิน F-14D สองลำที่ลาดตระเวนอยู่เหนืออิรักได้รับคำสั่งให้สกัดกั้นเครื่องบินMiG-25 ของอิรักสอง ลำทางใต้ของ "เขตห้ามบิน" เครื่องบิน Tomcats ยิงขีปนาวุธ AIM-54 สองลูก ซึ่งเป็นการยิงขีปนาวุธ Phoenix ในการรบครั้งแรกของกองทัพเรือสหรัฐฯ เครื่องบินรบของอิรักหันไปทางเหนือและขีปนาวุธจึงตกไม่ถึงเป้าหมาย^{[ 8 ]}ฝูงบิน VF-213/CVW-11 กลับบ้านในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2542

หลังจากการโจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายนเรือ USS Carl Vinsonร่วมกับ CVW-11 เป็นกลุ่มเรือรบบรรทุกเครื่องบินลำที่สองต่อจาก Enterprise ที่ประจำการอยู่ในทะเลอาระเบียเหนือ เพื่อเตรียมการโจมตีอัฟกานิสถานเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2544 ระหว่างการโจมตีของ CVW-11 ฝูงบิน VF-213 ได้ทิ้งระเบิดลูกแรกของปฏิบัติการ Enduring Freedom (OEF) ลงที่ ฐาน SA-3ใกล้สนามบินนานาชาติคาบูล^{[ 9 ]}ฝูงบินVF-213 ยังทำการลาดตระเวนโดยใช้พ็อด TARPS และยังให้คำแนะนำอาวุธด้วยเลเซอร์สำหรับเครื่องบินF/A-18 Hornetและพิกัดอาวุธ GPS สำหรับ Hornet และเครื่องบินโจมตีของกองทัพอากาศสหรัฐฯ^{[ 10 ]}ในช่วงสิบสัปดาห์ที่ฝูงบิน VF-213 สนับสนุน OEF พวกเขาบินปฏิบัติการรบมากกว่า 500 เที่ยวบิน บินรบมากกว่า 2,600 ชั่วโมง และใช้อาวุธยุทโธปกรณ์ไป 435,000 ปอนด์^{[ 11 ]}และทำการลาดตระเวนด้วยพ็อด TARPS VF-213 ยังเป็นหน่วย F-14 หน่วยแรกที่ใช้ปืนใหญ่ขนาด20  มม. ภายใน ในการรบระหว่างยุทธการมาซาร์อีชารีฟ^{[ 12 ]} VF-213 ได้รับรางวัล Commander Naval Air Pacific Fleet Battle "E", Chief of Naval Operations (CNO) Safety "S" , Clifton Awardและ Commander Fighter Wing Atlantic Golden Wrench สำหรับผลงานในปี 2001 ^{[ 6 ]}

หลังจากสิ้นสุดภารกิจล่องเรือในปี 2001 ในปี 2002 ฝูงบิน VF-213 ได้เปลี่ยนสังกัดจาก CVW-11 ไปยัง CVW-8 เมื่อวันที่ 22 มีนาคม 2003 ฝูงบิน VF-213 ได้ประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS Theodore Roosevelt ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการอิรักเสรีในช่วงสงคราม ฝูงบิน VF-213 ได้ปฏิบัติภารกิจโจมตี ลาดตระเวนทางอากาศ และสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินรวม 198 ครั้ง โดยทิ้งระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์ 102 ลูก และระเบิดJDAM 94 ลูก

ฝูงบิน VF-213 ได้ร่วมปฏิบัติการกับ ฝูงบิน VF-31ในภารกิจสุดท้ายของเครื่องบิน F-14 Tomcat ในปี 2005–2006 บนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Theodore Rooseveltระหว่างภารกิจดังกล่าว ฝูงบิน VF-213 และ VF-31 ได้รับ การอัปเกรด ระบบ ROVERบนเครื่องบิน ทำให้สามารถส่งภาพแบบเรียลไทม์จากเซ็นเซอร์ LANTIRN ไปยังผู้ควบคุมภาคพื้นดินได้ ฝูงบิน VF-31 และ 213 ร่วมกันปฏิบัติ ภารกิจรบ 1,163 เที่ยวบิน และทิ้ง ระเบิด 9,500 ปอนด์ ในภารกิจลาดตระเวน เฝ้าระวัง และสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้ เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ OIF

เมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2549 ฝูงบิน VF-213 กลับมายังฐานทัพอากาศนาวีโอเชียนา หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจบินครั้งสุดท้ายของเครื่องบิน F-14 เครื่องบินทอมแคททั้ง 22 ลำบินรวมกันเป็นรูปทรงลิ่มเหนือฐานทัพอากาศนาวีโอเชียนา

VF-213 เริ่มเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินF/A-18F Super Hornetในเดือนเมษายน พ.ศ. 2549 และได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นVFA-213ในวันที่ 2 เมษายน พ.ศ. 2549 VFA-213 เป็นฝูงบิน Super Hornet ฝูงแรกที่ใช้เครื่องบินSuper Hornet ที่ติดตั้งAESA ^{[ 13 ]} VFA-213 กลายเป็นฝูงบินแรกที่ได้รับระบบ Dual-Cockpit Cueing System สำหรับทั้งนักบินและเจ้าหน้าที่การบินของกองทัพเรือโดยติดตั้งระบบ Joint Helmet Mounted Cueing System (JHMCS) ในห้องนักบินด้านท้าย ในวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2550 ^{[ 14 ]}

เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2551 เครื่องบิน F/A-18F จากฝูงบินที่ปฏิบัติการจากเรือ USS Theodore Rooseveltได้ทิ้งระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์ขนาด 500 ปอนด์โดยไม่ได้ตั้งใจห่างจากพื้นที่ฝึกซ้อมการทิ้งระเบิด Pinecastleใกล้กับป่าสงวนแห่งชาติ Ocala ประมาณ 3 ไมล์ (4.8 กม.)การระเบิดของระเบิดทำให้เกิดไฟป่าซึ่งเผาผลาญพื้นที่ 257 เอเคอร์ (1.04 ตาราง^{กิโลเมตร}) ไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บจากเหตุการณ์ไฟไหม้ แต่ค่าใช้จ่ายในการตอบสนองเหตุฉุกเฉินอยู่ที่ 342,946 ดอลลาร์ การสอบสวนของกองทัพเรือระบุว่าความเข้าใจผิดทางเทคนิคและความเหนื่อยล้าของลูกเรือมีส่วนทำให้เกิดอุบัติเหตุ ลูกเรือทั้งสองคนของเครื่องบินลำดังกล่าวได้รับอนุญาตให้กลับมาบินได้อีกครั้งหลังจากการตรวจสอบของคณะกรรมการ^{[ 15 ]}  

VFA-213 พร้อมด้วย CVW-8 และ USS Theodore Rooseveltเข้าร่วมใน Joint Task Force Exercise 08-4 Operation Brimstone นอกชายฝั่งนอร์ทแคโรไลนาระหว่างวันที่ 21 ถึง 31 กรกฎาคม 2551 เรือบรรทุกเครื่องบิน HMS Ark Royal  ของอังกฤษ เรือยกพลขึ้นบก Iwo Jimaพร้อมหน่วยที่เกี่ยวข้อง เรือ ฟริเกตGreenhalghของกองทัพเรือบราซิลและเรือดำน้ำAméthyste ของฝรั่งเศส ก็เข้าร่วมในกิจกรรมนี้ด้วย^{[ 16 ]}

เมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2551 ฝูงบิน VFA-213 และฝูงบิน CVW-8 ที่เหลือได้ถูกส่งไปประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Theodore Rooseveltตามกำหนดการปกติ^{[ 17 ]}เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม กลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบิน Rooseveltได้เดินทางมาถึงเมืองเคปทาวน์ประเทศแอฟริกาใต้ซึ่งเป็นการเยือนครั้งแรกของเรือบรรทุกเครื่องบินสหรัฐฯ นับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2510 และสามวันต่อมา เรือบรรทุกเครื่องบินก็ออกจากเมืองเคปทาวน์^{[ 18 ]}ฝูงบิน CVW-8 และ CVN-71 ได้ให้การสนับสนุนปฏิบัติการ Enduring Freedom และบินปฏิบัติภารกิจมากกว่า 3,100 เที่ยวบิน และทิ้งระเบิดมากกว่า 59,500 ปอนด์ ในขณะที่ให้การสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดแก่กอง กำลัง ISAFในอัฟกานิสถาน

เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม 2554 ฝูงบินของ CVW-8 ได้ขึ้นเรือUSS George HW Bush เพื่อปฏิบัติภารกิจครั้งแรก โดยมีกำหนดการปฏิบัติการในพื้นที่ปฏิบัติการของกองเรือที่ 5และ6 ของสหรัฐฯ ^{[ 19 ]}

เมื่อวันที่ 27 มกราคม 2560 ฝูงบินขับไล่ที่ 213 (VFA-213) ออกเดินทางไปปฏิบัติภารกิจรบเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Inherent Resolve (OIR) โดยประจำการอยู่บนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS George HW Bushตั้งแต่วันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2560 ถึง 9 มีนาคม 2560 ฝูงบินได้ดำเนินการรบในปฏิบัติการ OIR จากทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ฝูงบิน VFA-213 กลับมาปฏิบัติการรบอีกครั้งในวันที่ 23 มีนาคม 2560 จากอ่าวเปอร์เซียจนถึงวันที่ 22 พฤษภาคม 2560

ในเดือนมกราคม 2018 ฝูงบิน VFA-213 ได้เข้าร่วมในการตรวจสอบรับรองดาดฟ้าบินเบื้องต้นสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ล่าสุดของกองทัพเรือสหรัฐฯ คือเรือUSS Gerald R.  Ford

เมื่อวันที่ 14 มีนาคม พ.ศ. 2561 เครื่องบิน Super Hornet จาก VFA-213 ตกใกล้ Key West ทำให้นักบินและเจ้าหน้าที่การบินของกองทัพเรือเสียชีวิต^{[ 20 ]}

ในช่วงเดือนเมษายนและพฤษภาคม 2561 ฝูงบินของ CVW-8 ได้ปฏิบัติการร่วมกับกองทัพเรือฝรั่งเศสจากฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโอเชียนา หลังจากการปฏิบัติการเหล่านั้น กองบินและเครื่องบินของฝรั่งเศสได้ขึ้นประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS George HW Bushเพื่อปฏิบัติภารกิจโจมตี

ในเดือนกันยายน ปี 2018 ฝูงบิน VFA-213 ได้เข้าร่วมโครงการประเมินระบบอาวุธทางทะเล (NWSEP) ที่ฐานทัพอากาศไทน์ดัลรัฐฟลอริดา โดยมีเครื่องบิน 5 ลำ ในระหว่างการปฏิบัติภารกิจ ฝูงบิน VFA-213 ได้ใช้งานขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ 19 ลูก รวมถึง AIM-7 Sparrow 9 ลูก, AIM-9M Sidewinder 7 ลูก, AIM-9X Sidewinder 1 ลูก และ AIM-9X Block II Sidewinder 2 ลูก ต่อมา ฝูงบินได้รับรางวัล Commander, Naval Air Forces Atlantic Grand Slam ประจำปี 2018 สำหรับการแสดงให้เห็นถึงความสามารถสูงสุดในการบำรุงรักษาและใช้งานระบบอาวุธขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ

ในเดือนพฤศจิกายน ปี 2025 ฝูงบิน VFA-213 ภายใต้กองบิน CVW-8 บนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Gerald R Ford ได้รับคำสั่งเปลี่ยนภารกิจจากการประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตามกำหนดการ ไปยังทะเลแคริบเบียนเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Southern Spear หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจสนับสนุน Southern Spear ในต้นเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2026 ฝูงบิน VFA-31 และกองบิน CVW-8 ก็ถูกส่งไปประจำการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกและเข้าสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอีกครั้ง เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการรบที่อาจเกิดขึ้นกับอิหร่าน

ในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2026 ฝูงบิน VFA-213 และเครื่องบิน F/A-18F ของพวกเขาได้ปฏิบัติการรบในปฏิบัติการ Epic Fury ต่ออิหร่าน การปฏิบัติการรบจากฐานทัพฟอร์ดเริ่มต้นจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกและเคลื่อนไปยังทะเลแดงหลังจากปฏิบัติการรบเกือบหนึ่งสัปดาห์