ฝูงบินรบนาวิกโยธินที่ 122 ( VMF-122 ) ได้รับการจัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2485 ณแคมป์เคียร์นีในซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนีย [ ^{1 ] ฝูงบิน}นี้ ติดตั้งเครื่องบินF4F Wildcat และเริ่มปฏิบัติการรบครั้งแรกในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 ในระหว่างปฏิบัติการนี้ ฝูงบินเป็นส่วนหนึ่งของ กองกำลังทางอากาศแคคตัสที่สนามบินเฮนเดอร์สันขณะเดียวกันก็ปฏิบัติการจาก เอส ปิริตู ซานโตในเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 ขณะอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพันตรีแพปปี้ บอยิงตันฝูงบินได้เปลี่ยนไปใช้เครื่องบินF4U Corsairและสามารถยิงเครื่องบินข้าศึกตกได้ 35.5 ลำ ปฏิบัติการรบครั้งแรกของฝูงบินสิ้นสุดลงในวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 หลังจากนั้นก็กลับไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินมิรามาร์ในวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2486 ในปีถัดมาหลังจากกลับมายังสหรัฐอเมริกา ฝูงบินได้รับการจัดระเบียบใหม่และฝึกอบรมใหม่ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเอลเซนโทร รัฐแคลิฟอร์เนีย^{[ 2 ] [ 3 ]}

ในการปฏิบัติภารกิจครั้งที่สอง ฝูงบินของ VMF-122 ได้ขึ้นประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกันUSS Hollandia ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2487 ขณะที่ฝูงบินภาคพื้นดินได้ออกเดินทางไปกับเรือUSS Tryon ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2487 ฝูงบินทั้งสองได้กลับมารวมกันและเริ่มปฏิบัติการจากสนามบินบนเกาะเปเลลิวบางครั้งพวกเขาให้การสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดแก่นาวิกโยธินระหว่างยุทธการที่เปเลลิวในระยะทางเพียงกว่า 1,000 หลาจากจุดที่พวกเขาขึ้นบิน ความสามารถของฝูงบินในการจัดหาระเบิดนาปาล์มและจรวด ซึ่งเป็นระบบอาวุธใหม่ทั้งสองอย่าง ช่วยในการทำลายฐานที่มั่นสุดท้ายของญี่ปุ่นบนเกาะอย่างมาก^{[ 4 ]}ตลอดช่วงที่เหลือของสงคราม พวกเขายังคงอยู่บนเกาะเพื่อปฏิบัติการรบจนถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488

หลังจากญี่ปุ่นยอมจำนน VMF-122 ก็เดินทางกลับบ้านที่ฐานทัพอากาศสำรองนาวิกโยธินโอ๊คโกรฟ รัฐนอร์ ทแคโรไลนาในเดือนมกราคม พ.ศ. 2489 พวกเขาอยู่ที่นั่นไม่ถึงสองปีก่อนที่จะถูกย้ายไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโบฟอร์ต จากนั้นก็ถูกย้ายอีกครั้งไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเชอร์รีพอยต์รัฐนอร์ทแคโรไลนา^{[ 5 ]}

ฝูงบินได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ในเดือนพฤศจิกายน ปี 1947 โดยใช้เครื่องบินFH Phantomทำให้เป็นฝูงบินนาวิกโยธินฝูงแรกที่ใช้เครื่องบินขับเคลื่อนด้วยไอพ่น ในช่วงเวลานั้น ฝูงบินยังได้จัดตั้งทีมแสดงการบินนาวิกโยธินทีมแรกและทีมเดียวที่รู้จักกันในชื่อ "Flying Leathernecks" พวกเขาตระเวนแสดงทั่วประเทศเป็นเวลาสองปีก่อนที่จะยุบทีมเมื่อเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินF2H Bansheeในเดือนเมษายน ปี 1951 ฝูงบินนี้กลายเป็นฝูงบินไอพ่นนาวิกโยธินฝูงแรกที่ผ่านการรับรองทั้งกลางวันและกลางคืนสำหรับการปฏิบัติการบนเรือบรรทุกเครื่องบิน เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม ปี 1951 ฝูงบินได้ประจำการจากฐานทัพอากาศ Quonset PointบนเรือUSS Oriskany ไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และกลับมายังฐานทัพอากาศนาวิกโยธิน Cherry Point ในต้นเดือนตุลาคม ปี 1951 ฝูงบินเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินF9F-5 Pantherในปี 1952 และผ่านการรับรองการปฏิบัติการบนเรือบรรทุกเครื่องบินในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1953 ก่อนที่จะประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน อีกครั้ง ระหว่างการล่องเรือหกเดือนบนเรือUSS Coral Sea (CV-43)  เครื่องบินเจ็ต 20 ลำของฝูงบินได้บินมากกว่า 2700 ชั่วโมง ในภารกิจ 1800 ครั้ง และลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบินมากกว่า 1750 ครั้งโดยไม่มีเครื่องบินลำใดเสียหาย เมื่อสิ้นสุดการประจำการในฤดูใบไม้ร่วงปี 1953 VMF-122 ได้รับมอบหมายให้ไปประจำการที่Marine Aircraft Group 24ที่ MCAS Cherry Point ^{[ 6 ]}

เดือนมกราคม ปี 1954 ฝูงบินได้เปลี่ยนเครื่องบินอีกครั้ง คราวนี้เป็นFJ Furyในช่วงไม่กี่ปีต่อมา มีการส่งกำลังไปประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบิน หลายลำเป็นจำนวนมาก ฝูงบินย้ายไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโบฟอร์ตในเดือนกันยายน ปี 1957 และในเดือนธันวาคมปีเดียวกันนั้น พวกเขากลายเป็นฝูงบินแรกในนาวิกโยธินที่ใช้เครื่องบินF-8 Crusaderในช่วงเวลานั้นเองที่พวกเขาเปลี่ยนชื่อจาก "Candystripers" เป็น "Crusaders" ฝูงบินเปลี่ยนชื่อเป็น VMF(AW)-122 เมื่อได้รับเครื่องบิน F-8E ที่สามารถปฏิบัติการได้ในทุกสภาพอากาศในปี 1962 ในปีนั้นพวกเขายังได้ไปประจำการที่คีย์เวสต์ รัฐฟลอริดาเพื่อบินลาดตระเวนทางอากาศในระหว่างวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบาด้วย

ในปี 1964 ฝูงบิน VMF(AW)-122ได้ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอัตสึกิเป็นเวลาหนึ่งปี และกลับมายังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเอลโตโรในเดือนมกราคม 1965 ขณะประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเอลโตโร พวกเขาได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องบินF-4B Phantomและได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น VMFA-122 พวกเขาถูกส่งไปประจำการที่สาธารณรัฐเวียดนามในเดือนสิงหาคม 1967 และปฏิบัติการจากฐานทัพอากาศดานังในช่วงห้าเดือนถัดมา ฝูงบินได้ทำการบิน 2540 เที่ยวบิน และทิ้งระเบิด 4800 ตัน ในเดือนกุมภาพันธ์ 1968 ขณะให้การสนับสนุนนาวิกโยธินระหว่างการปิดล้อมเขซานห์ฝูงบินได้ทำการบิน 629 เที่ยวบิน และทิ้งระเบิด 1300 ตัน พวกเขาหมุนเวียนไป ประจำการที่ ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอิวาคุนิ ในเดือนกันยายน 1968 และกลับไปยังเวียดนามอีก ครั้งในช่วงฤดูร้อนปี 1969 โดยครั้งนี้ปฏิบัติการจากฐานทัพอากาศชูไล

หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจในเวียดนาม ฝูงบินครูเซเดอร์ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินคาเนโอเฮเบย์รัฐฮาวายในเดือนกันยายน ปี 1970 จากนั้นได้รับคำสั่งให้ไป ประจำการ ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอิวาคุนิประเทศญี่ปุ่นตาม คำสั่งของคณะ เสนาธิการร่วมเพื่อตอบโต้การรุกของเวียดนามเหนือต่อเวียดนามใต้ ฝูงบินกลับมายังคาเนโอเฮเบย์ รัฐฮาวาย ในวันที่ 27 ธันวาคม ปี 1972 ในวันที่ 14 สิงหาคม ปี 1974 ฝูงบิน VMFA-122 ได้รับสถานะเป็นฝูงบินเตรียมพร้อมที่จะเป็น ฝูงบิน F-14A ฝูงแรกของนาวิกโยธิน แต่เนื่องจากมีการตัดสินใจไม่รับเครื่องบินทอมแคทเข้าประจำการในกองทัพนาวิกโยธิน ฝูงบิน VMFA-122 จึงถูกจัดตั้งขึ้นใหม่ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโบฟอร์ตรัฐเซาท์แคโรไลนา และได้รับการติดตั้งเครื่องบิน F-4J ในเดือนกันยายน ปี 1975 ในวันที่ 25 กันยายน ปี 1985 ฝูงบิน VMFA-122 ได้ทำการบินปฏิบัติการ F-4 ครั้งสุดท้าย เสร็จสิ้นภารกิจ 20 ปีในฐานะฝูงบิน F-4 "แฟนทอม"

เมื่อวันที่ 22 มกราคม 1986 ฝูงบินได้เริ่มต้นยุคใหม่ด้วยการรับมอบเครื่องบินขับไล่ F/A-18A Hornet ลำแรก ตลอดช่วงทศวรรษ 1980, 1990 และ 2000 ฝูงบิน VMFA-122 ได้ดำเนินการฝึกบินหลายครั้งในยุโรปและทั่วสหรัฐอเมริกา

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2544 ฝูงบินครูเซเดอร์ได้เพิ่มขีดความสามารถในการรบโดยเปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน F/A-18C ฝูงบินได้เข้าร่วมโครงการเคลื่อนพลประจำหน่วย (Unit Deployment Program - UDP) โดยทำการเคลื่อนพลไปยังแปซิฟิกตะวันตกจำนวน 11 ครั้ง ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2545 ถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2546 ฝูงบินครูเซเดอร์ได้เข้าร่วมโครงการ UDP เป็นเวลาหนึ่งปี เนื่องจากคำสั่ง "หยุด-เคลื่อนพล" ที่กองทัพเรือสหรัฐฯ ประกาศใช้ ทำให้ฝูงบินฮอร์เน็ตจากโบฟอร์ตสามารถเคลื่อนพลไปยังคูเวตเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับปฏิบัติการอิรักเสรี (Operation Iraqi Freedom - OIF) ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2546 ฝูงบินครูเซเดอร์ถูกส่งจากฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอิวาคุนิไปยังหลายแห่งในภูมิภาคแปซิฟิก รวมถึงฐานทัพอากาศนาวิกโยธินคาเนโอเฮเบย์ในฮาวาย และฐานทัพอากาศคลาร์กในฟิลิปปินส์ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2548 ฝูงบิน "ครูเซเดอร์" ได้ดำเนินการหมุนเวียนตามโครงการ UDP ต่อไป โดยเคลื่อนพลไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอิวาคุนิ ประเทศญี่ปุ่น ในเดือนกันยายน ปี 2006 ฝูงบิน "ครูเซเดอร์ส" ได้กลับมายังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอิวาคุนิอีกครั้ง โดยมีหน่วยย่อยไปประจำการที่ฐานทัพอากาศคลาร์กในฟิลิปปินส์ฐานทัพอากาศคาเดนาบนเกาะโอกินาวา และโคราช ประเทศไทย

ก่อนการส่งฝูงบินไปสนับสนุนปฏิบัติการ OIF อีกครั้งในช่วงปลายปี 2008 ผู้บัญชาการฝูงบินได้เปลี่ยนชื่อหน่วยกลับไปเป็นชื่อเดิมสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 คือ "มนุษย์หมาป่า " ^{[ 7 ]} ฝูงบินเริ่มปฏิบัติการรบครั้งแรกในรอบกว่า 30 ปี เมื่อออกจากฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโบฟอร์ตเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2008 ไปยังฐานทัพอากาศอัลอาซาด ประเทศอิรัก^{[ 8 ] [ 9 ]} ฝูงบินมนุษย์หมาป่ากลับจากการประจำการ 7 เดือนเมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2009 ^{[ 10 ]}พวกเขาถูกส่งไปประจำการอีกครั้งที่สนามบินกันดาฮาร์ กองทัพอากาศกันดาฮาร์ ในเดือนพฤศจิกายน 2010 ถึงพฤษภาคม 2011 ^{[ 11 ] [ 12 ]}ในเดือนเมษายน 2012 ผู้บัญชาการคนใหม่ของ VMFA-122 พันโทวีเกล ตัดสินใจว่าฝูงบินจะกลับไปใช้ชื่อ "นักรบครูเสด" อย่างไรก็ตาม หลังจากที่มูลนิธิเสรีภาพทางศาสนาทางทหาร ที่ไม่แสวงหาผลกำไร ขู่ว่าจะฟ้องร้องกองทัพภายใต้มาตราการจัดตั้งศาสนาเพื่อห้ามใช้ชื่อและโลโก้ครูเซเดอร์ รองผู้บัญชาการนาวิกโยธินฝ่ายการบินจึงสั่งให้ VMFA-122 เปลี่ยนชื่อหน่วยกลับไปเป็น "มนุษย์หมาป่า" ^{[ 13 ]}ในเดือนธันวาคม 2016 ชื่อเล่นและโลโก้ของฝูงบินเปลี่ยนอีกครั้ง และ VMFA-122 กลายเป็น "Flying Leathernecks" ในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 ชื่อเล่นของฝูงบินก็กลับมาเป็นมนุษย์หมาป่าอีกครั้ง^{[ 14 ]}