ฝูงบินลาดตระเวนไร้คนขับที่ 19
ตราสัญลักษณ์ VUP-19
คล่องแคล่ว	4 กรกฎาคม 1946 – 31 สิงหาคม 1991; 1  ตุลาคม 2013 - ( 1 ตุลาคม 2013 )
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
พิมพ์	ฝูงบิน
บทบาท	การลาดตระเวนทางทะเล
ส่วนหนึ่ง ของ	กองบินลาดตระเวนและสอดแนมที่ 11
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินแจ็กสันวิลล์รัฐฟลอริดา
ชื่อเล่น	บิ๊กเรด
การหมั้นหมาย	สงครามเกาหลีสงครามเวียดนาม
เครื่องบินที่บิน
ลาดตระเวน	PV-2 ฉมวกPBY-5A/6A Catalina P-2 ดาวเนปจูนP4Y-2/2S Privateer P-3 Orion Northrop Grumman MQ-4C Triton

ฝูงบินลาดตระเวนไร้คนขับหมายเลข 19 (VUP-19)เป็นฝูงบิน ลาดตระเวนไร้คน ขับ ของกองทัพเรือสหรัฐฯมีชื่อเล่นว่า "บิ๊กเรด" และก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2556

ฝูงบินนี้ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในชื่อฝูงบินลาดตระเวนสำรองที่ 907 (VP-907) เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2489 เปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินลาดตระเวนขนาดกลางที่ 57 (VP-ML-57) เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2489 เปลี่ยนชื่อเป็น VP-871 ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2493 เปลี่ยนชื่อเป็น VP-19 เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2496 และยุบเลิกเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2534 ^{[ 1 ]}นับเป็นฝูงบินที่สามที่ได้รับชื่อ VP-19 โดยฝูงบิน VP-19 แรกเปลี่ยนชื่อเป็น VP-43 เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2482 และฝูงบินVP-19 ที่สองเปลี่ยนชื่อเป็น VPB-19 เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2487 ^{[ 2 ]}

"ฝูงบินลาดตระเวนไร้คนขับหมายเลข 19 (VUP-19) ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2556 และได้รับการขึ้นทะเบียนอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2559 ^{[ 3 ]}ในฐานะฝูงบินลาดตระเวนทางทะเลไร้คนขับแห่งแรกของกองทัพเรือสหรัฐฯ VUP-19 ประกอบด้วยบุคลากรประจำการ สำรอง และพลเรือนมากกว่า 500 คน ซึ่งสืบทอดและให้เกียรติประวัติศาสตร์อันยาวนานของฝูงบินลาดตระเวนหมายเลข 19 (VP-19) “บิ๊กเรด” ซึ่งก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2489 ในชื่อ VP-907"

• พฤษภาคม 1946: ฝูงบิน VP-907 ก่อตั้งขึ้นที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินลิเวอร์มอร์รัฐแคลิฟอร์เนีย ฝูงบินอยู่ภายใต้การควบคุมการปฏิบัติการของกองบินที่ 4 แห่งกองทัพเรือภาคแปซิฟิก และการควบคุมด้านการบริหารโดยหน่วยฝึกอบรมสำรองกองทัพอากาศนาวิกโยธิน ฝูงบินนี้เป็นหนึ่งใน 21 ฝูงบินสำรองกองทัพอากาศนาวิกโยธินที่จัดตั้งขึ้นหลังสงคราม เพื่อรองรับลูกเรือจำนวนมากที่เพิ่งปลดประจำการจากราชการ และเพื่อใช้ประโยชน์จากเครื่องบินจำนวนมหาศาลที่มีอยู่ในคลัง ฝูงบินนี้ใช้เครื่องบินPV-2 Harpoonและเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกPBY-5A และ PBY-6A Catalina
• 15 พฤศจิกายน 1946: ฝูงบินลาดตระเวนทั้งหมดได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่ หมายเลขฝูงบินประจำการของกองทัพเรือเริ่มต้นด้วย 1 และหมายเลขฝูงบินสำรองเริ่มต้นด้วย 5 ฝูงบิน VP-907 ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็น VP-ML-57 ฝูงบิน ML ซึ่งย่อมาจากฝูงบินลาดตระเวนขนาดกลาง ประกอบด้วยเครื่องบินทะเลสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดกลางแบบสองเครื่องยนต์ รวมถึงเครื่องบินทิ้งระเบิดบนบกแบบสองเครื่องยนต์ ฝูงบินลาดตระเวนประจำการของกองทัพเรือที่มีหมายเลข ML นั้นใช้สำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดบนบกขนาดกลางแบบสองเครื่องยนต์เท่านั้น ส่วนเครื่องบินทะเลสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดกลาง เช่น PBY-5A จะใช้หมายเลข AM สำหรับฝูงบินลาดตระเวนประจำการของกองทัพเรือ
• กุมภาพันธ์ 1950: บุคลากรและทรัพย์สินของ VP-ML-57 และ VP-ML-72 ถูกรวมเข้าด้วยกันและเปลี่ยนชื่อเป็น VP-871 ในระหว่างการปรับโครงสร้างหน่วยสำรองการบินของกองทัพเรือในปี 1949 โดยมีผลบังคับใช้ในเดือนกุมภาพันธ์ 1950 ในช่วงเวลานี้ จำนวนฝูงบินสำรองการบินของกองทัพเรือลดลงจาก 24 ฝูงบินในปี 1949 เหลือ 9 ฝูงบิน และฝูงบินได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องบินP2V-2 Neptuneในช่วงเวลานี้ด้วย
• 1 มีนาคม 1951: ฝูงบิน VP-871 ถูกเรียกกลับเข้าประจำการเพื่อปฏิบัติหน้าที่ในช่วงสงครามเกาหลีฝูงบินย้ายจากฐานทัพหลักที่โอ๊คแลนด์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอลาเมดารัฐแคลิฟอร์เนีย ลูกเรือได้รับการฝึกอบรมเพื่อเปลี่ยนไปใช้ เครื่องบิน P4Y-2/2S Privateerรุ่น 2S ซึ่งมีเรดาร์ค้นหาพื้นผิวติดตั้งอยู่ด้วย
• ตุลาคม 1951 – กรกฎาคม 1952: ในการประจำการครั้งแรกที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอัตสึกิประเทศญี่ปุ่น ในเดือนตุลาคม ฝูงบิน VP-871 ได้ทำการลาดตระเวนเรือขนส่งสินค้าในทะเลญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 1952 ฝูงบินได้จัดตั้งหน่วยย่อยที่ปฏิบัติการจากฐานทัพอากาศคิมโปประเทศเกาหลีใต้ เพื่อปฏิบัติภารกิจสกัดกั้นในเวลากลางคืนเพื่อสนับสนุนฝูงบินขับไล่กลางคืนของนาวิกโยธินสหรัฐในเกาหลี ฝูงบินได้รับฉายาว่า "บิ๊กเรด" (Big Red) จากการทิ้งพลุส่องสว่างสีแดงในเวลากลางคืน (พลุ Mk-6 จำนวน 150 ลูกต่อภารกิจ) ให้กับหน่วยทางอากาศและภาคพื้นดินของฝ่ายสัมพันธมิตร เมื่อเดินทางกลับจากญี่ปุ่นในเดือนกรกฎาคม 1952 ฝูงบินได้เริ่มเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินรุ่น P2V-2 และ -3 เนปจูน
• มกราคม–กรกฎาคม 1953: ฝูงบิน VP-871 ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอะกานาเกาะกวม ในช่วงปลายสงครามเกาหลี มีการตัดสินใจที่จะรวมฝูงบินลาดตระเวนสำรองทั้งเก้าฝูงที่ถูกเรียกใช้งานในช่วงปี 1950 ถึง 1951 เข้าเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือประจำการ ในวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 1953 ฝูงบิน VP-871 ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น VP-19 การเปลี่ยนชื่อนี้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงรหัสท้ายเครื่องหรือฐานทัพ หลังจากกลับมายังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอลาเมดาในเดือนกรกฎาคม 1953 ฝูงบินได้เริ่มเปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน P2V-5 Neptune
• 4 กันยายน 1954: ระหว่างการประจำการของฝูงบินที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอัตสึกิ ประเทศญี่ปุ่น เครื่องบิน P2V-5 ลำหนึ่งของฝูงบิน ซึ่งกำลังปฏิบัติภารกิจตรวจการณ์ทางอิเล็กทรอนิกส์และสภาพอากาศตามปกติเหนือทะเลญี่ปุ่น ห่างจากชายฝั่งไซบีเรีย 40 ไมล์ (60 กิโลเมตร)ถูกโจมตีและจุดไฟเผาโดย เครื่องบิน MiG-15 ของโซเวียตสอง ลำ เครื่องบินเนปจูนลงจอดฉุกเฉินในทะเลได้อย่างปลอดภัย และลูกเรือทั้งหมด ยกเว้นนักบินนำทาง สามารถออกจากเครื่องบินที่กำลังจมและขึ้นไปบนแพชูชีพได้ เฮลิคอปเตอร์สะเทินน้ำสะเทินบก SA-16 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ มารับลูกเรือในวันรุ่งขึ้น เรือโท RH Reid ลูกเรือที่สูญหาย ได้รับเหรียญกล้าหาญแห่งกองทัพเรือและนาวิกโยธิน หลังเสีย ชีวิต
• 1 สิงหาคม 1955: ฝูงบิน VP-19 ได้รับเครื่องบิน Lockheed P2V-7 Neptune รุ่นใหม่ลำแรก ซึ่งมาพร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ ห้องนักบิน และช่องเก็บระเบิดที่ใหญ่ขึ้น
• พฤษภาคม 1957: ฝูงบิน VP-19 ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศโคเดียกรัฐอะแลสกา โดยมีหน่วยย่อยประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศอะดักและฐานทัพอากาศแลดด์ในเมืองแฟร์แบงค์ รัฐอะแลสกาในช่วงเวลาเพียงห้าเดือน ฝูงบินนี้พบเห็นเรือรัสเซียถึง 169 ลำ ซึ่งมากกว่าการพบเห็นเรือรัสเซียในเขตชายแดนทางทะเลของอะแลสกาในระยะเวลาหนึ่งปีเต็ม ซึ่งพบเห็นได้เพียง 92 ลำ

• 10 พฤษภาคม 1960: ฝูงบิน VP-19 ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศโคดิแอค รัฐอะแลสกา ระหว่างการประจำการ ฝูงบินได้ทำการฝึกซ้อมทิ้งระเบิดโดยการทำลายแม่น้ำที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งซึ่งเป็นสาเหตุของน้ำท่วมตามแม่น้ำยูคอน
• 1 สิงหาคม 1961: ฝูงบินได้ทำการส่งจดหมายรายสัปดาห์ไปยังเรือของฝูงบินลาดตระเวนเรดาร์ในมหาสมุทรแปซิฟิก ปฏิบัติการนี้เป็นการฝึกฝนฝูงบินในการระบุตำแหน่งเรือในทะเล
• 23 ตุลาคม 1964 – กรกฎาคม 1965: ฝูงบิน VP-19 ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอาดัก รัฐอะแลสกา ซึ่งเป็นการประจำการในฤดูหนาวครั้งแรกของ ฝูงบิน P-3A Orionที่อาดัก และเป็นการประจำการที่ยาวนานที่สุดครั้งหนึ่งของฝูงบินลาดตระเวนในขณะนั้น ภารกิจนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทดสอบประสิทธิภาพของเครื่องบิน P-3A ที่เพิ่งส่งมอบใหม่ในสภาพอากาศหนาวเย็น ฝูงบินถูกแทนที่โดยฝูงบินVP-45ในเดือนกรกฎาคม 1965
• 9 เมษายน 1966: เครื่องบิน P-3A รุ่น PE-4 หมายเลขประจำเครื่อง 152171 ของฝูงบินหนึ่ง สูญหายไปนอกชายฝั่งบาฮาแคลิฟอร์เนียขณะทำการฝึกบินต่อต้านเรือดำน้ำ ลูกเรือทั้ง 11 นายเสียชีวิตทั้งหมด
• 4 กรกฎาคม 1966: ลูกเรือรบที่ 6 ของเครื่องบิน P-3A รุ่น PE-5 หมายเลขประจำเครื่อง 152172 สูญหายระหว่างการฝึกบินข้ามประเทศใกล้เมืองแบทเทิลครีก รัฐมิชิแกนลูกเรือทั้งสี่คนเสียชีวิตทั้งหมด
• 1 สิงหาคม 1966: ฝูงบินถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอิวาคุนิประเทศญี่ปุ่น หน่วยย่อยต่างๆ ได้ทำการ ลาดตระเวน ในปฏิบัติการมาร์เก็ตไทม์เหนือทะเลจีนใต้ นอกชายฝั่งเวียดนาม ซึ่งนับเป็นการส่งฝูงบินไปประจำการในเขตสู้รบครั้งแรกนับตั้งแต่สงครามเกาหลี
• 1 กุมภาพันธ์ – มิถุนายน 1968: ฝูงบิน VP-19 ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอิวาคุนิ ประเทศญี่ปุ่น ภายใต้การควบคุมการปฏิบัติการของกองบินที่ 6 (FAW-6) เมื่อเดินทางถึง ฝูงบินถูกสั่งให้เตรียมพร้อมเนื่องจากการยึดเรือข่าวกรองUSS Pueblo เมื่อวันที่ 23 มกราคม 1968 โดยกองทัพเรือเกาหลีเหนือ จนถึงสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ ฝูงบินได้บินมากกว่า 1,500 ชั่วโมงเพื่อสนับสนุนการเฝ้าระวังน่านน้ำเกาหลีเหนือในปฏิบัติการ Formation Starในเดือนเมษายน ฝูงบินได้บินปฏิบัติภารกิจสนับสนุนปฏิบัติการในเวียดนาม โดยมีหน่วยย่อยประจำการอยู่ที่กวมฐานทัพเรือซังเลย์พอยต์ประเทศฟิลิปปินส์สนามบินอู่ตะเภา ประเทศไทย และอิวาคุนิ ในเดือนมิถุนายน ปฏิบัติการได้ย้ายไปที่ฐานทัพอากาศอ่าวคัมรานประเทศเวียดนาม
• 28 พฤษภาคม 2512: ฝูงบิน VP-19 ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอาดัก รัฐอะแลสกา ระหว่างการประจำการ ฝูงบินได้ให้การสนับสนุนคณะกรรมการพลังงานปรมาณู (AEC) ในการทดสอบอาวุธนิวเคลียร์ในบริเวณใกล้เคียงเกาะแอมชิตกาฝูงบินได้รับรางวัลชมเชยหน่วยดีเด่น (Meritorious Unit Commendation)สำหรับการสนับสนุน AEC
• 26 กรกฎาคม 2513: ฝูงบิน VP-19 ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอิวาคุนิ ประเทศญี่ปุ่น ลูกเรือสามชุดถูกแยกไปปฏิบัติหน้าที่ที่อ่าวคัมราน ประเทศเวียดนาม เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Market Time กิจกรรมระหว่างการประจำการครั้งนี้ทำให้ฝูงบินได้รับรางวัล Meritorious Unit Commendation เป็นครั้งที่สอง
• 1 พฤศจิกายน 1971: ฝูงบิน VP-19 ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศคูบีพอยต์ประเทศฟิลิปปินส์ พร้อมกับหน่วยย่อยที่สนามบินอู่ตะเภาประเทศไทย นี่จะเป็นภารกิจครั้งที่สี่และครั้งสุดท้ายของฝูงบินในสมรภูมิเวียดนาม
• 1 สิงหาคม 1973: เรือโทหญิง เบเวอร์ลี เอ. เบิร์นส์ สังกัดกองทัพเรือสำรองสหรัฐฯ เข้ารายงานตัวที่ฝูงบิน VP-19 ณ นาฮา โอกินาวา ในฐานะนายทหารหญิงคนแรกที่ได้รับมอบหมายให้ประจำการในฝูงบินปฏิบัติการของกองเรือแปซิฟิก เรือโทหญิงเบิร์นส์เข้าร่วมฝูงบินในตำแหน่งนายทหารภาคพื้นดินที่ไม่ทำการบิน
• 23 ตุลาคม 1974: ฝูงบินถูกส่งไปประจำการที่เวสต์แปซิฟิก ณฐานทัพอากาศคูบีพอยต์ประเทศฟิลิปปินส์ ระหว่างการประจำการ ฝูงบินได้เข้าร่วมในปฏิบัติการValiant Heritageซึ่งเป็นการฝึกซ้อมเตรียมความพร้อมของกองเรือแปซิฟิกที่ใหญ่ที่สุดในมหาสมุทรแปซิฟิกเหนือ นับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง
• 18–30 เมษายน 1975: ฝูงบินได้รับมอบหมายภารกิจค้นหาและกู้ภัย (SAR) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการ Frequent Windการอพยพพลเมืองอเมริกันจากไซ่ง่อน
• 5 พฤษภาคม 1976: ฝูงบิน VP-19 ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอาดัก รัฐอะแลสกา ฝูงบิน VP-19 เป็นฝูงบินลาดตระเวนฝูงแรกที่ใช้งานเครื่องบิน P-3C UI รุ่นใหม่ ณ ฐานทัพแห่งนี้
• 1 มกราคม 1977: ฝูงบิน VP-19 ถูกส่งไปประจำการที่เมืองอะดัก รัฐอะแลสกา การประจำการครั้งนี้ประสบความสำเร็จอย่างมาก เนื่องจากฝูงบินได้รับภารกิจค้นหาและกู้ภัย (SAR) มากถึง 20 ภารกิจ ซึ่งเป็นสถิติสูงสุด และส่งผลให้ฝูงบินได้รับรางวัลประสิทธิภาพการรบระดับ “E” เป็นครั้งที่สอง ในประวัติศาสตร์

  

• พฤษภาคม 1979: VP-19 เสร็จสิ้นภารกิจปฏิบัติการพิเศษที่ยากลำบากและประสบความสำเร็จอย่างสูงเป็นเวลาหกเดือน ณ ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอาดัก รัฐอะแลสกา หลังจากกลับบ้าน VP-19 ได้คะแนนสูงสุดในกองทัพเรือในส่วนของการส่งมอบงานในการตรวจสอบความพร้อมในการเก็บกู้ทุ่นระเบิด (CRCI) และผ่านการตรวจสอบความเชี่ยวชาญทางเทคนิคของกองทัพเรือ (NTPI) โดยไม่มีข้อผิดพลาดติดต่อกันเป็นครั้งที่ห้า
• 28 ธันวาคม 1979: ฝูงบิน VP-19 ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศมิซาวะประเทศญี่ปุ่น ฝูงบินได้เข้าร่วมปฏิบัติการช่วยเหลือผู้ลี้ภัยชาวเวียดนามทางเรือตามที่ประธานาธิบดีอนุมัติเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 1979 จนถึงเดือนพฤษภาคม 1980 มีผู้ลี้ภัยกว่า 2,500 คนได้รับการช่วยเหลือโดยหน่วยงานของกองทัพเรือ
• กรกฎาคม 1980: หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจประจำการ 6 เดือนที่ฐานทัพอากาศมิซาวะ ประเทศญี่ปุ่น ฝูงบิน VP-19 ประสบความสำเร็จในการตรวจสอบ NTPI โดยไม่มีข้อผิดพลาดติดต่อกันเป็นครั้งที่ 6 ซึ่งถือเป็นความสำเร็จที่ไม่เคยมีมาก่อน และประสบความสำเร็จอย่างสูงในภารกิจประจำการ 3 เดือนที่ฐานทัพอากาศอาดัก รัฐอะแลสกา
• กุมภาพันธ์ 1982: หลังจากกลับจากการประจำการ 6 เดือนที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินคาเดนาโอกินาวา ประเทศญี่ปุ่น ฝูงบิน VP-19 ได้ทำภารกิจ NTPI สำเร็จโดยไม่มีข้อผิดพลาดอีกครั้ง สร้างสถิติใหม่ของ CPW-10 ใน MRCI (การวางทุ่นระเบิดทางอากาศ) และได้รับรางวัล Silver Shutter ติดต่อกันถึงสี่ปีซ้อน ซึ่งเป็นรางวัลที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับความเป็นเลิศด้านการถ่ายภาพข่าวกรองทางอากาศ ฝูงบิน VP-19 เป็นฝูงบินลาดตระเวนฝูงแรกในกองเรือแปซิฟิกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาที่สามารถรักษาความพร้อมในการปฏิบัติภารกิจระดับ "ALPHA" ของลูกเรือทั้งสิบคนได้อย่างสมบูรณ์ และรักษาสถิติความพร้อมของลูกเรือสูงสุดในกองเรือแปซิฟิกนับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 1982
• พฤศจิกายน 1982: ระหว่างการประจำการในปฏิบัติการ WESTPAC ปี 1982/1983 ที่มิซาวะ ประเทศญี่ปุ่น ฝูงบิน VP-19 สามารถติดตามเรือดำน้ำที่เป็นภัยคุกคามได้เป็นจำนวนมากเป็นประวัติการณ์ และได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติระหว่างภารกิจค้นหาและกู้ภัยในประเทศศรีลังกา นับเป็นการปฏิบัติการโดยปราศจากอุบัติเหตุเป็นเวลา 14 ปี และ 105,000 ชั่วโมง และให้การสนับสนุนด้านการต่อต้านเรือดำน้ำอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในระหว่างการฝึก "TAE KWON DO", "TEAM SPIRIT" และการฝึกซ้อมทางทหารที่ใหญ่ที่สุดในมหาสมุทรแปซิฟิกเหนือตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง "FLEETEX 83-1" ฝูงบินได้สร้างลูกเรือชุดที่ 11 และเป็นฝูงบินแรกในรอบหลายปีในแปซิฟิกที่ผ่านการรับรอง "ALPHA" สำหรับลูกเรือทั้ง 11 ชุด ประสิทธิภาพของฝูงบินในการประจำการครั้งนี้ได้รับการยกย่องจาก CNO, COMNAVAlRPAC, COMSEVENTHFLT, COMFAlR, WESTPAC, COMPATWINGSPAC, COMPATRECONFORSEVENTHFLT, COMPAlWINGTEN และ COMCARGRUS และ COMDESRONS ที่ประจำการอยู่ ตั้งแต่ปี 1980 ถึง 1985 ฝูงบิน VP-19 ได้รับรางวัล Arnold J. Isabell Trophy สำหรับความเป็นเลิศด้านการต่อต้านเรือดำน้ำ รางวัล Royal Air Force Coastal Command Trophy สำหรับความเป็นเลิศด้านการต่อต้านเรือดำน้ำ และรางวัล US Navy Battle Efficiency "E" Award สองปีติดต่อกัน (ระยะเวลา 18 เดือน) ในฐานะฝูงบิน VP ที่มีประสิทธิภาพในการรบสูงสุดในกองเรือแปซิฟิกทั้งหมด
• กรกฎาคม 2530: ฝูงบินถูกแบ่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินดิเอโก การ์เซียและฐานทัพอากาศนาวิกโยธินคาเดนา โอกินาวา ในเดือนตุลาคม หน่วยย่อยประกอบด้วยเครื่องบินสี่ลำถูกส่งไปยังฐานทัพอากาศคิงอับดุลอา ซิซ เมืองดะห์ราน ประเทศซาอุดีอาระเบีย ตามคำสั่งของคณะเสนาธิการร่วม ระหว่างการประจำการ ฝูงบิน VP-19 ได้ปฏิบัติภารกิจสนับสนุนกลุ่มเรือรบห้ากลุ่ม รวมถึงปฏิบัติการร่วมกับเรือรบUSS Iowa และUSS Missouri 
• กรกฎาคม 1990: ฝูงบิน VP-19 กลายเป็นฝูงบินลาดตระเวนฝูงแรกที่ยิงตอร์ปิโด Mark 50ในภารกิจการรบ การเพิ่มอาวุธชนิดนี้เข้าไปในคลังแสงของเครื่องบินโอไรออนช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการโจมตีอย่างมาก
• สิงหาคม 1990 – มีนาคม 1991: ฝูงบิน VP-19 ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศมิซาวะ ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม ลูกเรือชุดที่ 4 และเครื่องบินของฝูงบินอีก 1 ลำได้แยกย้ายกันไปปฏิบัติหน้าที่ในอ่าวเปอร์เซียเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการโล่ทะเลทรายลูกเรือชุดเดียวจะหมุนเวียนกันไปปฏิบัติหน้าที่ในอ่าวเปอร์เซียจนถึงเดือนธันวาคม 1990 เมื่อลูกเรือ 3 ชุดถูกส่งไปสนับสนุนปฏิบัติการพายุทะเลทราย นอกจากนี้ยังมีการส่งหน่วยย่อยไปประจำการที่ฐานทัพอากาศคาเดนา โอกินาวา และดิเอโก การ์เซีย ในระหว่างการประจำการครั้งนี้ด้วย
• 31 สิงหาคม พ.ศ. 2534: VP-19 ถูกยุบเลิกเป็นส่วนหนึ่งของการลดกำลังพลหลังสงครามเย็นซึ่งในที่สุดก็ลดจำนวนฝูงบินลาดตระเวนในกองทัพเรือประจำการลงร้อยละ 50 และในกองกำลังสำรองทางอากาศของกองทัพเรือลงเกือบร้อยละ 85 ^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2556 กองทัพเรือได้ประกาศว่าจะจัดตั้งฝูงบิน VUP-19 ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินแจ็กสันวิลล์รัฐฟลอริดา ในปีงบประมาณ 2557 เพื่อปฏิบัติการด้วยโดรนMQ-4C Triton ในที่สุด นอกจากนี้ยังจะจัดตั้งหน่วยย่อยของ VUP-19 ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินพอยต์มูกูรัฐแคลิฟอร์เนียด้วย

VUP-19 อยู่ภายใต้การควบคุมดูแลของผู้บัญชาการกองบินลาดตระเวนและสอดแนมที่ 11 (CPRW-11) ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินแจ็กสันวิลล์ ซึ่งเป็นที่ตั้งของศูนย์ควบคุมภารกิจ MQ-4C มีแผนจะใช้งานโดรน Triton ในภารกิจข่าวกรอง การเฝ้าระวัง และการลาดตระเวน (ISR) สำหรับกองเรือที่ 5ในพื้นที่รับผิดชอบของ CENTCOM กองเรือที่ 6 ของสหรัฐฯในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและมหาสมุทรแอตแลนติกตะวันออกกองเรือที่ 7 ของสหรัฐฯในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกและมหาสมุทรอินเดีย และกองบัญชาการกองกำลังทางเรือของสหรัฐฯในมหาสมุทรแอตแลนติกตะวันตก

เดิมทีกองทัพเรือวางแผนที่จะเปิดใช้งานฝูงบินไทรทันที่สองVUP-11ในปี 2557 เพื่อรับช่วงปฏิบัติการในมหาสมุทรแปซิฟิกเพื่อสนับสนุนกองเรือที่ 7 ของสหรัฐฯ และแบ่งปันปฏิบัติการของกองเรือที่ 5 กับ VUP-19 แต่แผนนี้ถูกเลื่อนออกไปจนกว่า VUP-19 จะบรรลุขีดความสามารถในการปฏิบัติงานขั้นต้น^{[ 4 ]}ณ เดือนมิถุนายน 2561 VUP-19 ได้บรรลุขีดความสามารถในการปฏิบัติงานขั้นต้น (EOC) แล้ว^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 2018 VUP-19 ได้ปล่อยเครื่องบินขับไล่MQ-4C Triton ลำแรกของ Northrop Grummanที่ฐานทัพเรือเวนทูราเคาน์ตี [ ^{5 ] ปัจจุบัน} VUP-19 มีเครื่องบินขับไล่ Triton จำนวน 2 ลำที่ได้รับมอบหมาย คือหมายเลข #168461 และ #168460 ^{[ 5 ]}

ในปี 2017 กองทัพเรือได้ประกาศว่าสถานีทหารเรือเมย์พอร์ตรัฐฟลอริดา จะกลายเป็นสถานที่แห่งที่สองสำหรับการประจำการและการบำรุงรักษาเครื่องบิน VUP-19 MQ-4C ^{[ 6 ]}โดยเครื่องบิน MQ-4C ลำแรกจะมาถึงในวันที่ 16 ธันวาคม 2021 ^{[ 7 ]}

หน่วยแรกของฝูงบินอยู่ที่ฐานทัพอากาศแอนเดอร์เซนเกาะกวม หน่วยที่สองอยู่ที่สถานีฐานทัพอากาศนาวิกโยธินซิกอนเนลลาประเทศอิตาลี เมื่อวันที่ 2 มีนาคม พ.ศ. 2567 ^{[ 8 ]}

ฝูงบินได้รับมอบหมายให้ประจำการที่สถานีบ้านเหล่านี้ โดยมีผลตั้งแต่วันที่แสดงไว้: ^{[ 1 ]}

• ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินลิเวอร์มอร์รัฐแคลิฟอร์เนีย - พฤษภาคม 1946
• ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอลาเมดารัฐแคลิฟอร์เนีย - 1 มีนาคม 1951
• ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินมอฟเฟ็ตฟิลด์รัฐแคลิฟอร์เนีย - 1 กันยายน 1963
• ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดา

ฝูงบินได้รับเครื่องบินต่อไปนี้เป็นครั้งแรกในวันที่แสดง: ^{[ 1 ]}

• PV-2พฤษภาคม 1946
• PBY-5A/6Aพฤษภาคม 1946
• P2V-2ธันวาคม 1949
• P4Y-2/2Sมีนาคม 1951
• P2V-2/3 มีนาคม 1952
• P2V-5 กรกฎาคม 1953
• P2V-7 สิงหาคม 1955
• P-3Aกรกฎาคม 1963
• พี-3บี มิถุนายน 1967
• P-3C อัปเดตครั้งที่ 1 กรกฎาคม 1975
• MQ-4C ไทรทัน 2018

• เครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล
• ฝูงบิน (การบิน)
• การบินนาวี
• รายชื่อฝูงบินของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
• ประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา