อ่าวเบอร์ราร์ด ( Halkomelem : səl̓ilw̓ət ) เป็น ฟยอร์ดที่มีผนังตื้นในเขตโลเวอร์เมนแลนด์ตะวันตกเฉียงเหนือบริติชโคลัมเบีย ประเทศแคนาดา^{[ 1 ] [ 2 ]}ก่อตัวขึ้นในช่วงยุคน้ำแข็งครั้งสุดท้ายโดยแยกเมืองแวนคูเวอร์และคาบสมุทรเบอร์ราร์ดที่ราบ ต่ำ ทางใต้ ออกจากเนินเขาชายฝั่งของเทือกเขานอร์ทชอร์ซึ่งทอดยาวจากเวสต์แวนคูเวอร์และเมืองและเขตปกครองนอร์ทแวนคูเวอร์ทางเหนือ

อ่าวเบอร์ราร์ดเปิดออกสู่ช่องแคบจอร์เจีย ทางทิศตะวันตก ระหว่างแหลมแอตคินสันและแหลมเกรย์คาบสมุทรดาวน์ทาวน์ของแวนคูเวอร์ ยื่นออกไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือเข้าสู่อ่าว ทำให้แบ่งอ่าวออกเป็นอ่าวเบอร์ราร์ ดด้านนอกที่กว้างทางทิศตะวันตก และอ่าวเบอร์ราร์ดด้านในที่ยาวทางทิศตะวันออก ส่วนตะวันออกเฉียงใต้ของอ่าวด้านนอกเป็นอ่าว เปิด ที่รู้จักกันในชื่อ อ่าวอิงลิ ชซึ่งมีอ่าว แคบทางทิศตะวันออก เรียกว่าฟอลส์ครีกช่องแคบกว้าง 400 เมตร (1,300 ฟุต)ระหว่างแหลมโพรสเปคต์และสันดอนทราย ทางทิศ ตะวันออกของ ปาก แม่น้ำคาปิลาโนซึ่งเชื่อมต่อส่วนนอกและส่วนในของอ่าว เรียกว่าช่องแคบแรก ซึ่งมี สะพานไลออนส์เกตทอดข้าม จากนั้นอ่าวด้านในจะกว้างขึ้นเป็นท่าเรือแวนคูเวอร์ซึ่งเป็นที่ตั้งของท่าเรือแวนคูเวอร์ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของแคนาดา 

บริเวณปลายสุดด้านตะวันออกของอ่าว ช่องแคบเบอร์ราร์ดแคบลงอีกครั้ง กลายเป็น ช่องแคบ กว้าง 350 เมตร (1,150 ฟุต)ระหว่างเบอร์นาบีไฮท์และปากแม่น้ำเซย์มัวร์ ซึ่ง รู้จักกันในชื่อช่องแคบที่สอง (Second Narrows) โดยมีสะพานอนุสรณ์ คนงานเหล็ก (Ironworkers Memorial Bridge)และสะพานรถไฟช่องแคบที่สอง (Second Narrows Rail Bridge ) ทอดข้ามอยู่หลังจากช่องแคบที่สอง ช่องแคบก็จะกว้างขึ้นอีกครั้งและทอดยาวไปทางตะวันออกจนถึงแหลมใกล้กับดอลลาร์ตัน (Dollarton)ซึ่งจะแยกออกเป็นสองแขนแขนที่ยาวกว่า เรียกว่า แขนอินเดียน ( Indian Arm ) ทอดยาวไปทางเหนือระหว่างภูเขาเซย์มัวร์ (Mount Seymour)และภูเขาอีเกิล (Eagle Mountain)จนกระทั่งบรรจบกับดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำอินเดียน (Indian River mouth) ส่วนที่สั้นกว่า ซึ่งรู้จักกันในชื่อพอร์ตมูดีอาร์มหรือมูดีอินเล็ตทอดยาวไปทางทิศตะวันออกอีก6 กิโลเมตร (3.7 ไมล์)ผ่าน ช่องแคบ กว้าง 320 เมตร (1,050 ฟุต) (ซึ่งมีเพียง สายไฟฟ้าแรงสูงพาดผ่าน) ระหว่างภูเขาเบอร์นาบีและหน้าผาของอุทยานภูมิภาคเบลคาร์ราพอร์ตมูดีอาร์มเกือบทั้งหมดอยู่ในเขตเมืองพอร์ตมูดี   

สิ่งที่ปัจจุบันรู้จักกันในชื่ออ่าวเบอร์ราร์ด เคยเป็นที่อยู่อาศัยของชนพื้นเมืองกลุ่มMusqueam , SquamishและTsleil-waututhซึ่งอาศัยอยู่ในดินแดนนี้มานานหลายพันปี ในปี ค.ศ. 1791 นักสำรวจชาวยุโรปกลุ่มแรกในภูมิภาคนี้ คือJuan CarrascoและJosé María Narváezซึ่งแล่นเรือตามคำสั่งของFrancisco de Elizaได้เข้าสู่ส่วนตะวันตกของอ่าวด้วยเรือSanta Saturninaพวกเขาไม่พบแม่น้ำเฟรเซอร์โดยเข้าใจผิดว่าที่ราบลุ่มของปากแม่น้ำเป็นอ่าวขนาดใหญ่ของทะเล ซึ่งพวกเขาตั้งชื่อว่า Canal de Floridablanca ^{[ 3 ]}นี่จึงนำไปสู่หนึ่งในเป้าหมายหลักของการสำรวจในปี ค.ศ. 1792 ของDionisio Alcalá Galianoซึ่งก็คือการกำหนดลักษณะที่แท้จริงของ Canal de Floridablanca กาเลียโนใช้เวลาหลายวันในการสำรวจพื้นที่โดยรอบ พบว่ามีแม่น้ำสายใหญ่ไหลผ่าน และพบเห็นอ่าวเบอร์ราร์ดในวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2335 เพียงไม่กี่วันต่อมา อ่าวแห่งนี้ก็ได้รับการตั้งชื่ออีกครั้งโดยกัปตันจอร์จ แวนคูเวอร์ตามชื่อของเพื่อนและอดีตเพื่อนร่วมเรือของเขา กัปตันแฮร์รี เบอร์ราร์ด นีล^{[ 4 ] [ 5 ] : 33}

ในปี ค.ศ. 1888 อ่าวแห่งนี้ได้รับการบรรยายไว้ในหนังสือThe British Columbia Pilotซึ่งจัดพิมพ์โดยกองทัพเรืออังกฤษดังนี้

อ่าวเบอร์ราร์ดแตกต่างจากช่องแคบใหญ่ส่วนใหญ่ของชายฝั่งนี้ตรงที่สามารถเข้าถึงได้ง่ายสำหรับเรือกลไฟทุกขนาดและทุกประเภท และมีความลึกของน้ำที่เหมาะสมสำหรับการจอดเรือซึ่งสามารถพบได้เกือบทุกส่วนของอ่าว นอกจากนี้ยังอยู่ใกล้กับแม่น้ำเฟรเซอร์ พร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกมากมายในการสร้างถนนระหว่างสองสถานที่ และการที่อ่าวแห่งนี้กลายเป็นสถานีปลายทางของทางรถไฟแปซิฟิกและแคนาดา ก็ยิ่งเพิ่มความสำคัญให้กับอ่าวแห่งนี้มากขึ้น อ่าวนี้แบ่งออกเป็นสามท่าเรือที่แตกต่างกัน ได้แก่ อ่าวอิงลิชหรือจุดจอดเรือด้านนอก อ่าวแวนคูเวอร์ (เดิมเรียกว่าท่าเรือโคล) เหนือช่องแคบแรก และอ่าวพอร์ตมูดีที่หัวแขนด้านตะวันออกของอ่าว^{[ 6 ]}

อ่าวนี้ทอดยาวไปทางทิศตะวันออกเกือบตรงจากช่องแคบจอร์เจียไปยังพอร์ตมูดี เมื่อเดินทางไปทางทิศตะวันออกประมาณสองในสามของระยะทางจากปากอ่าว อ่าวอินเดียนอาร์ม ที่มีหน้าผาสูงชัน จะแยกออกไปทางทิศเหนือระหว่างเบลคาร์ราและดีพโคฟต่อไปยังเทือกเขาแปซิฟิกเรนจ์

บริเวณใกล้ปากอ่าว มีส่วนเล็กๆ ของอ่าวที่ทอดยาวไปตามแนวโค้งของคาบสมุทรเบอร์ราร์ดซึ่งตั้งชื่อว่าอ่าวอังกฤษ (English Bay ) จากอ่าวอังกฤษ มีอ่าวเล็กๆ ชื่อ ฟอลส์ครีก (False Creek ) แยกออกไปทางทิศตะวันออกและกัดเซาะคาบสมุทร

ชุมชนที่ตั้งอยู่ริมชายฝั่งของอ่าวเบอร์ราร์ด ได้แก่ แวนคูเวอร์ เวสต์แวนคูเวอร์ นอร์ทแวนคูเวอร์ เบอร์นาบีและพอร์ตมูดี มีสะพานสามแห่งข้ามอ่าว ได้แก่ สะพานเฟิร์สต์แนโรว์ส (หรือที่รู้จัก กันในชื่อ สะพานไลออนส์เกต ) (สร้างขึ้นในทศวรรษ 1930) สะพาน ไอรอนเวิร์คเกอร์สเมโมเรียลเซคันด์แนโรว์สครอสซิ่ง (1960) และสะพานรถไฟ CNR (1969) ที่เซคันด์แนโรว์ส รวมถึง เรือข้ามฟากโดยสาร ซีบัสนอกเหนือจากบริเวณทางตะวันออกของปากอ่าว (ซึ่งรวมถึงอ่าวอิงลิช) บริเวณที่กว้างที่สุด (ประมาณ3 กิโลเมตร หรือ 1.9 ไมล์ ) อยู่ระหว่างเฟิร์สต์แนโรว์ สและเซคันด์แนโรว์ส ซึ่งเป็นส่วนที่คึกคักที่สุดของท่าเรือแวนคูเวอร์  

อ่าวเบอร์ราร์ด (Burrard Inlet) ที่ได้รับการปกป้องจากมหาสมุทรเปิด มีน้ำทะเลสงบ และเป็นพื้นที่ท่าเรือหลักของแวนคูเวอร์ เหมาะสำหรับเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ แม้ว่าบางส่วนของชายฝั่งจะเป็นที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ แต่ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่อุตสาหกรรมท่าเรือ รวมถึงลานรถไฟ ท่าเทียบเรือสำหรับเรือขนส่งสินค้าแบบตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าเทกอง โรงเก็บเมล็ดพืช และ (ทางด้านตะวันออก) โรงกลั่นน้ำมัน เรือบรรทุกสินค้าที่รอขนถ่ายสินค้าในอ่าว มักจะจอดทอดสมอในอ่าวอิงลิช (English Bay ) ซึ่งอยู่ทางใต้ของปากอ่าว และถูกคั่นด้วยคาบสมุทรใจกลางเมืองแวนคูเวอร์และ สวนสแตนลีย์ ( Stanley Park )

บริเวณอ่าวหลัก พื้นที่อุทยานบางแห่งยังคงเป็นป่าเหมือนเมื่อหลายศตวรรษก่อน แต่เนินลาดชันของ Indian Arm นั้นผ่านไม่ได้ ทำให้ส่วนใหญ่ไม่มีการพัฒนาใดๆ แม้จะอยู่ใกล้กับเมืองใหญ่ก็ตาม จนกระทั่งในปี 2003 จึงได้มีการสร้างเส้นทางเดินป่าที่ทุรกันดารรอบ Indian Arm ทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ ซึ่งเป็นผลงานของชายคนหนึ่งตลอดหลายปีที่ผ่านมา^{[ 8 ]}

เส้นทางหลักที่ตัดผ่านอ่าวเบอร์ราร์ด จากทิศตะวันตกไปทิศตะวันออก มีดังนี้:

• สะพานไลออนส์เกต
• ซีบัส
• อนุสรณ์สถานคนงานเหล็กที่ทางข้ามช่องแคบที่สองหรือ
  • สะพานเซคันด์แนโรว์ส

• ภาพถ่ายทางอากาศของแวนคูเวอร์ ปี 2002รวมถึงภาพหลายมุมของอ่าวเบอร์ราร์ดและชายฝั่ง