วอลโว่ B6BLE
| วอลโว่ B6BLE | |
|---|---|
รถ มอเตอร์ไซค์รุ่น B6BLE ตัวถัง Wright Crusader 2จากFirst York | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | วอลโว่ |
| การผลิต | พ.ศ. 2542-2544 |
| การประกอบ | สกอตแลนด์ (1999-2000) สวีเดน (2000-2001) |
| ตัวถังและแชสซี | |
| ระดับ | แชส ซีมิดิบัส |
| ประตู | 1 หรือ 2 |
| ประเภทพื้น | ทางเข้าต่ำ |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | วอลโว่ D6A |
| ความจุ | 5.5 ลิตร |
| มิติ | |
| ความยาว | 10.1 เมตร หรือ 10.7 เมตร |
| ความกว้าง | 2.4 เมตร |
| ความสูง | 2.7 เมตร |
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้มาก่อน | วอลโว่ บี6แอลอี |
| ผู้สืบทอด | วอลโว่ บี7อาร์แอลอี |
Volvo B6BLE เป็นแชสซีรถ โดยสารขนาดกลางแบบขึ้นลงง่าย ที่ ใช้เครื่องยนต์ขนาดประมาณ 5 ลิตรผลิตโดยVolvoระหว่างปี 1999 ถึง 2001 โดยมีแชสซีที่ยังสร้างไม่เสร็จหรือขายไม่ออกจำนวน 3 คัน ซึ่งนำมาประกอบตัวถังในปี 2004 และ 2005
ประวัติศาสตร์
Volvo B6BLE เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2541 [ 1 ]เพื่อทดแทนB6LEเมื่อเทียบกับ B6LE แล้ว B6BLE มีโครงแชสซีที่ต่ำลงใหม่พร้อม พื้นที่ พื้นต่ำ ที่เพิ่มขึ้น ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระทำให้ทางเดินระหว่างซุ้มล้อหน้ากว้างขึ้นกว่า 10 ซม. และส่วนหน้า "เอียงลง" ทำให้มี ความสูงทางเข้า 25 ซม. เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า มันยังคงแข่งขันกับDennis Dart SLFต่อ ไป
มีการผลิตรถบัส B6BLE ที่ทราบ ทั้งหมด 346 คันระหว่างปี 1999 ถึง 2001 [ 2 ]รวมถึง 2 คันสำหรับออสเตรเลีย9 คันสำหรับนอร์เวย์ และ 2 คันสำหรับสวีเดน เมื่อโรงงานเออร์ไวน์ปิดตัวลงในปี 2000 การผลิตจึงย้ายไปสวีเดน รถบัสคันสุดท้ายได้รับการจดทะเบียนในเดือนเมษายน 2002 แต่ปีรุ่นบนหมายเลขตัวถัง ( VIN)เผยให้เห็นว่ารถเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นในปี 2001 และรอการประกอบตัวถัง
รถโดยสาร B6BLE คันที่สองถูกส่งมอบให้กับ แนวคิด Bus 2000ของPlaxtonในปี 2004 ตามด้วยรถโดยสาร Bus 2000 B6BLE คันที่สองในปี 2005 แต่หมายเลข VIN ระบุว่าผลิตขึ้นครั้งแรกในปี 2000 แชสซีคันที่สามพร้อมใช้งานสำหรับ โครงการ Bus 2000ในปี 2005 อย่างไรก็ตาม ไม่จำเป็นต้องใช้ และถูกขายให้กับนิวซีแลนด์และประกอบตัวถังโดยKiwi Bus Buildersแทน[ 3 ]แชสซีคันนี้มีปีผลิตเป็นปี 1999
ในบางตลาด รถยนต์รุ่น B6BLE ได้ถูกพัฒนาต่อยอดด้วยรุ่นB7RLE ที่มีฐานล้อสั้น กว่า
เครื่องยนต์
D6A , 5478 ซีซี , เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 6 สูบเรียง (ปี 1999-2001)
- D6A180 - 132 กิโลวัตต์ (180 แรงม้า), 550 นิวตันเมตร, มาตรฐานยูโร 2
- D6A210 - 154 กิโลวัตต์ (210 แรงม้า), 700 นิวตันเมตร, มาตรฐานยูโร 2