ดับเบิ้ลยูเอพี-1
รถไฟ WAP-1 ที่สถานีลัคเนาจังก์ชัน
ประเภทและแหล่งกำเนิด ประเภทพลังงาน ไฟฟ้า ผู้สร้าง งานรถจักร Chittaranjanรัฐเบงกอลตะวันตกประเทศอินเดีย วันที่สร้าง พ.ศ. 2523–2539 ผลิตทั้งหมด WAP-1: 65
ข้อกำหนด การกำหนดค่า: ​  •  เออาร์ ซีซี  •  ยูไอซี โค′โค′ วัด 1,676 มม. ( 5 ฟุต 6 นิ้ว ) โบกี้ส์ Flexicoil (ชุดล้อเหล็กหล่อ); สปริงล้อหลักและรองพร้อมตัวรองรับ เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ ความยาวใหม่: 1,092 มม. (3 ฟุต 7 นิ้ว) ความยาวเมื่อใช้งานไปครึ่งหนึ่ง: 1,055 มม. (3 ฟุต5 นิ้ว)+ความยาวเมื่อสวมใส่เต็มที่: 1,016 มม. (3 ฟุต 4 นิ้ว) ( 1/2 นิ้ว  ) ความยาว 18.794 เมตร (61 ฟุต7 นิ้ว)+29 ⁄ 32  นิ้ว) ความกว้าง 3.179 เมตร (10 ฟุต5 นิ้ว)+5/32 นิ้ว  )​ ความสูง 4.272 เมตร (14 ฟุต3/16นิ้ว  ) น้ำหนักบรรทุกเพลา 18,800 กิโลกรัม (41,400 ปอนด์) น้ำหนักโลโค 112,000 กิโลกรัม (247,000 ปอนด์) ระบบไฟฟ้า สายส่งไฟฟ้า แรงสูง25 kV 50 Hz กระแสสลับ การรับสินค้าปัจจุบัน แพนโทกราฟ มอเตอร์ขับเคลื่อน อัลสตอม / ซีแอลดับบ ลิว ทีโอ 659 เบรกหัวรถจักร อากาศ ระบบเบรกของรถไฟ อากาศ, คู่ ระบบความปลอดภัย ระบบควบคุมการลื่นไถล, รีเลย์แรงดันเกิน, รีเลย์โอเวอร์โหลดหลัก, รีเลย์ลัดวงจรลงดิน, ตัวควบคุมแรงดันต่ำ, วาล์วตัดการทำงานของกระบอกเบรก, สัญญาณเตือนการแยกขบวนรถ และรีเลย์แรงดันไฟตกคร่อม
ตัวเลขประสิทธิภาพ ความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม. (81 ไมล์/ชม.) กำลังขับ: ​  • ต่อเนื่อง 3,800 แรงม้า (2,834 กิโลวัตต์) แรงดึง : ​  • เริ่มต้น 22,400 กิโลกรัมแรง (220 กิโลนิวตัน; 49,000 ปอนด์แรง)
อาชีพ ผู้ปฏิบัติงาน การรถไฟอินเดีย ตัวเลข ช่วงปี 22000–22076 หลายลำถูกดัดแปลงเป็น WAP-4 ท้องถิ่น ทั่วประเทศอินเดีย เก็บรักษาไว้ หนึ่ง (22004) การจัดวาง คล่องแคล่ว

รถจักรไอน้ำรุ่น WAP-1ของอินเดียเป็นรถจักรไฟฟ้ากระแสสลับ 25 กิโล โวลต์ ที่พัฒนาขึ้นในปี 1980 โดยโรงงาน Chittaranjan Locomotive Worksสำหรับการรถไฟอินเดียชื่อรุ่นย่อมาจากbroad gauge (W) , AC Current (A), Passenger traffic (P) locomotive, 1st generation (1) เริ่มใช้งานในปลายปี 1981 มีการสร้างรถจักร WAP-1 ทั้งหมด 65 คันที่CLWระหว่างปี 1980 ถึง 1996 ทำให้เป็นรถจักรไฟฟ้าโดยสารสายหลักที่มีจำนวนมากที่สุดจนกระทั่งรุ่นต่อมาคือWAP- 4

รถ จักรไอน้ำ WAP-1 เป็น รถ จักรไฟฟ้ากระแสสลับ สำหรับโดยสารคันแรก ของการรถไฟอินเดีย และยังเป็นรถจักรสำหรับโดยสารคันแรกที่สร้างขึ้นในอินเดียตั้งแต่ได้รับเอกราชในปี 1947 มันเป็นต้นแบบของการออกแบบรถจักรอื่นๆ อีกหลายรุ่น เช่นWAP-3และWAP-4อย่างไรก็ตาม ด้วยการมาถึงของรถจักรไฟฟ้า 3 เฟสรุ่นใหม่ เช่นWAP-5และWAP-7รถจักร WAP-1 จึงถูกลดบทบาทลงไปใช้กับรถไฟด่วนและรถไฟโดยสารขนาดเล็ก และในปัจจุบัน รถจักร WAP-1 ที่เก่าแก่เหล่านี้กำลังถูกทยอยปลดประจำการจากเส้นทางหลักและนำไปทำลายทิ้ง

ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 การรถไฟอินเดียเริ่มพิจารณาพัฒนารถไฟโดยสารรุ่นWAM-4 ^{[ 1 ]} WAM-4 ได้รับการออกแบบมาสำหรับทั้งรถไฟโดยสารและรถไฟขนส่งสินค้า และเป็นหนึ่งในหัวรถจักรที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในทศวรรษ 1970 และเป็นกำลังสำคัญของการรถไฟอินเดีย

มีการสั่งซื้อหัวรถจักรต้นแบบประเภทนี้จำนวน 5 คันจากCLWตามแบบของ RDSO หัวรถจักรต้นแบบคันแรกเริ่มใช้งานในปี 1981 ^{[ 2 ]}โดยเริ่มแรกใช้ในรถไฟด่วน Howrah Rajdhani Express ^{[ 3 ]}

หัวรถจักรขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์กระแสตรงแบบบังคับระบายอากาศ 6 ตัวที่ติดตั้งบนเพลาและแขวนที่ด้านหน้า การควบคุมความเร็วทำได้โดยการจัดกลุ่มในรูปแบบ 2S-3P และโดยการลดสนามแม่เหล็กของมอเตอร์ โดยใช้ตัวเรียงกระแสซิลิคอนในการแปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับเป็นกระแสตรง^{[ i ] [ 4 ]}

กำลังดำเนินการปรับปรุงเพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานหลายประเภท โดยติดตั้งระบบเบรกอากาศอัดสำหรับหัวรถจักร และระบบเบรกสุญญากาศสำหรับขบวนรถไฟ ระบบเบรกกำลังได้รับการปรับปรุงเพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานเบรกคู่

WAP-1 เป็นพื้นฐานของ WAP-4

WAP-3 เป็นรุ่นปรับปรุงของ WAP-1 โดยมีความเร็วสูงสุดที่ 140 กม./ชม. รถจักรในรุ่นนี้ทั้งหมดเป็นรถจักร WAP-1 ที่ใช้งานอยู่แล้ว รถจักรคันแรกที่ถูกแปลงคือ WAP-1 หมายเลข 22005 Jawaharต่อมามีการแปลง WAP-1 อีก 8 คัน แต่เนื่องจากรถจักรประเภทนี้ไม่ประสบความสำเร็จมากนักและมีปัญหาด้านประสิทธิภาพ จึงถูกแปลงกลับเป็น WAP-1 อีกครั้งในปี 1997 ^{[ 5 ]}

รถจักร WAP-1 หมายเลข 22004 คันหนึ่งได้รับการเก็บรักษาไว้ที่โรงเก็บรถจักร Arakkonam ^{[ 5 ]}

• 
  2925 Paschim Express พร้อมหัวรถจักร WAP-1
• 
  ดับเบิ้ลยูเอพี-1
• 
  หัวรถจักร AJJ WAP-1 ที่มีลวดลาย WAP-4 ลากจูงรถไฟ Guwahati Express มุ่งหน้าสู่เมืองทริวันดรัม
• 
  รถไฟ AJJ WAP-1 ในลวดลาย WAP-4 เต็มรูปแบบ
• 
  12497 (NDLS-ASR) Shaan-e-Punjab Express พร้อม WAP-1
• 
  หัวรถจักร WAP-1 หมายเลข 22076 ชื่อ Aastha ของ GZB พร้อมขบวนรถไฟ ICE มุ่งหน้าสู่เมืองอักรา ที่สถานี LJN
• 
  รถไฟ WAP-1 ในลายตกแต่งแบบราชสี ที่เดลี

• การขนส่งทางรถไฟในอินเดีย #ประวัติศาสตร์
• การรถไฟอินเดีย
• หัวรถจักรของอินเดีย
• การขนส่งทางรถไฟในอินเดีย

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับหัวรถจักรไอน้ำรุ่น WAP1 ของอินเดีย

• รายชื่อหัวรถจักรไฟฟ้า: ซีรีส์ WAP!
• [IRFCA] คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการรถไฟอินเดีย: หัวรถจักร—ประเภทเฉพาะ: ไฟฟ้ากระแสสลับ
• [IRFCA] คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการรถไฟอินเดีย: ข้อมูลจำเพาะของหัวรถจักรดีเซลและหัวรถจักรไฟฟ้า
• ภาพถ่ายสี 11081ภาพการรถไฟอินเดีย