ทางหลวงหมายเลข 243 ( SR  243 ) เป็นทางหลวงของรัฐในเขตแกรนต์เคาน์ตี รัฐวอชิงตันวิ่งจากเหนือจรดใต้เลียบแม่น้ำโคลัมเบียเป็นระยะทาง28 ไมล์ (45 กิโลเมตร)เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข24ที่ สะพานเวอร์นิตา กับ ทางหลวง หมายเลข26ใกล้กับแวนเทจ ทางหลวงสายนี้วิ่งผ่านพื้นที่ชนบทและทะเลทรายเป็นส่วนใหญ่ ให้บริการเขื่อนไฟฟ้าพลังน้ำ สองแห่ง และชุมชนต่างๆ ได้แก่เดสเซิร์ตแอร์แมตตาว่าและเบเวอร์ลี   

ทางหลวงสายนี้ก่อตั้งขึ้นเป็นสาขาของทางหลวงรัฐสายรอง 7C (SSH  7C) ในปี 1957 โดยสร้างขึ้นไปบนเนินเขาจากอ่างเก็บน้ำของเขื่อนพรีสต์แรพิดส์ แห่งใหม่ การก่อสร้างแล้วเสร็จในช่วงต้นทศวรรษ 1960 และได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 243 ในระหว่างการกำหนดหมายเลขทางหลวงรัฐใหม่ในปี 1964

SR  243 เริ่มต้นที่ทางแยกกับSR  24ที่ปลายด้านเหนือของสะพาน Vernitaซึ่งตั้งอยู่ในอนุสรณ์สถานแห่งชาติ Hanford Reachการจราจรที่มุ่งหน้าต่อบน SR  24 ไปยังOthelloจะต้องเลี้ยวไปทางทิศตะวันออก ในขณะที่ทางหลวงยังคงมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือเป็น SR  243 ทางหลวงจะเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกและเลียบแม่น้ำโคลัมเบีย ขึ้นไปทางต้นน้ำ ผ่าน จุดปล่อยเรือสาธารณะและที่ตั้งแคมป์ภายในเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าแห่งชาติ Saddle Mountain [ ^{2 ]}เมื่อภูมิประเทศเปลี่ยนจากพุ่มไม้และเนินทรายไปเป็นพื้นที่เกษตรกรรมที่มีการชลประทาน^{[ 3 ]} SR  243 จะเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือและผ่านเขื่อน Priest Rapidsและศูนย์มรดก Wanapumที่ปลายด้านใต้ของDesert Aire ^{[ 4 ] ซึ่งเป็น}เมืองรีสอร์ทที่มีสนามกอล์ฟและสนามบินสาธารณะ เป็นของตัวเอง [ ^{5 ] [ 6 ]}

ทางหลวงยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านไร่องุ่น ของ Wahluke Slopeทางตะวันตกและผ่านวงเวียนที่ปลายด้านตะวันตกของMattawa ^{[ 7 ]} ทางเหนือของ Mattawa หน้าผาของSaddle Mountainsทำให้แม่น้ำและหุบเขาแคบลง ทำให้ทางหลวงหมายเลข 243 วิ่งตรงไปตาม ฝั่ง ตะวันออกขณะที่ตัดผ่านSentinel Gapใกล้กับBeverlyทางหลวงจะลอดใต้สะพานรถไฟ Beverlyซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ เส้นทาง Palouse to Cascades State Park Trail [ ^{8 ]}และเบี่ยงออกจากฝั่งแม่น้ำเพื่อให้บริการหมู่บ้าน Wanapum ใกล้กับเขื่อน Wanapumทางหลวงหมายเลข243 ยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือข้ามเนินเขาที่มองเห็นอ่างเก็บน้ำของเขื่อน ผ่านช่องหิน^หลาย แห่ง ใกล้กับSand Hollow Recreation Area [ ^{9 ]}และลงไปยังทางแยกกับทางหลวงหมายเลข26 ซึ่ง ^เป็นจุดสิ้นสุดของทางหลวง^{[ 3 ]}จุดเชื่อมต่อนี้อยู่ห่างจากทางแยกกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 90 (I-90) ไปทางทิศใต้ 1 ไมล์ (1.6 กม.)ที่ปลายด้านตะวันออกของสะพานแวนเทจซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของทางหลวงรัฐหมายเลข 26 ^{[ 6 ] [ 10 ]}    

ทางหลวงสายนี้ได้รับการดูแลโดยกรมการขนส่งแห่งรัฐวอชิงตัน (WSDOT) ซึ่งทำการสำรวจปริมาณการจราจรบนเส้นทางของรัฐเป็นประจำทุกปี โดยแสดงเป็นปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันต่อปีจำนวนยานพาหนะเฉลี่ยบน SR  243 ที่วัดได้ในปี 2016 อยู่ระหว่าง 2,800 คันเป็นอย่างน้อยใกล้กับเมืองเบเวอร์ลี และ 4,600 คันเป็นมากที่สุดระหว่างเมืองเดสเซิร์ตแอร์และเมืองมัตตาว่า^{[ 11 ]}

ถนนที่เลียบแม่น้ำโคลัมเบียที่ไม่มีเขื่อนกั้นจากPriest Rapidsไปยัง Vantage ถูกสร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1910 โดยอยู่บนเส้นทางเดียวกับทางหลวงรัฐหมายเลข 243 ในปัจจุบัน ^{[ 12 ]}สภานิติบัญญัติแห่งรัฐอนุมัติการก่อสร้างทางหลวงรัฐสายใหม่ระหว่าง Vantage และท่าเรือข้ามฟาก Vernita ในปี 1957 และกำหนดให้เป็นสาขาของทางหลวงรัฐสายรองหมายเลข 7C (SSH  7C) ^{[ 13 ] [ 14 ]} ทางหลวงสายนี้สร้างขึ้นเพื่อรองรับเขื่อน Priest RapidsและWanapum ที่ กำลังก่อสร้าง โดย เขื่อน Priest Rapids จะทำให้ส่วนหนึ่งของถนนสายเก่าจมอยู่ใต้น้ำด้วยอ่างเก็บน้ำใหม่^{[ 15 ]}การก่อสร้างทางหลวงเริ่มขึ้นในช่วงปลายปีและเสร็จสมบูรณ์ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 ^{[ 16 ] [ 17 ]}ไม่นานก่อนการเปิดสะพาน Vernitaที่ปลายด้านใต้ซึ่งเชื่อมต่อกับ SSH  11A ^{[ 18 ] [ 19 ]}ในระหว่าง การกำหนด ^{หมายเลข}ทางหลวงของรัฐใหม่ในปี พ.ศ. 2507เส้นทาง Priest Rapids ของ SSH  7C ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็น SR  243 ในขณะที่เส้นทางหลักกลายเป็นSR  26 ^[ 20 ^]

ทางแยกกับถนนหมายเลข 24 ซึ่งเป็นถนนของเทศมณฑลที่เป็นทางเข้าหลักสู่เมืองมัตตาว่า เคยเป็นจุดเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงหลายครั้งในช่วงปลายทศวรรษ 2000 ทำให้ WSDOT เสนอให้สร้างวงเวียน วงเวียนมูลค่า 1.25  ล้านดอลลาร์นี้เป็นวงเวียนแรกที่สร้างในพื้นที่ชนบทและถูกต่อต้านจากชาวบ้านในพื้นที่ หลังจากสร้างเสร็จในปี 2014 ชาวบ้านที่ต่อต้านได้ขอโทษสำหรับจุดยืนของพวกเขาเกี่ยวกับโครงการนี้ โดยได้ปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงแล้ว^{[ 21 ] [ 22 ]}

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตแกรนต์เคาน์ตี

ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
​	0.00	0.00	SR  24  – ยาคิมา , ริชแลนด์ , โอเทลโล
​	28.23	45.43	จากทางหลวงหมายเลข 26ไปยัง ทางหลวงหมายเลข I-90  – แวนเทจรอยัลซิตี้
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์

• ทางหลวงของรัฐวอชิงตัน