ทางหลวงรัฐวอชิงตันหมายเลข 263
| ถนนเดวิลส์แคนยอน | ||||
SR 263 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| เส้นทางเสริมของทางหลวงหมายเลข 26 | ||||
| ดูแลรักษาโดยWSDOT | ||||
| ความยาว | 9.24 ไมล์[ 1 ] (14.87 กม.) | |||
| มีอยู่ | พ.ศ. 2534 [ 2 ] –ปัจจุบัน | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ | ท่าเรือวินดัสต์ | |||
| ฝั่งเหนือ | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | วอชิงตัน | |||
| เขตปกครอง | แฟรงคลิน | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
ทางหลวงหมายเลข 263 ( SR 263หรือที่รู้จักกันในชื่อถนนเดวิลส์แคนยอน ) เป็นทางหลวงของรัฐใน รัฐ วอชิงตันประเทศสหรัฐอเมริกามีความยาว9.24 ไมล์ (14.87 กิโลเมตร)ให้บริการพื้นที่ชนบทของเคาน์ตีแฟรงคลินและเขื่อนโลเวอร์โมนูเมนทัล ทางหลวงสายนี้เริ่มต้นที่ท่าเรือวินดัสต์บนแม่น้ำสเนคและทอดยาวไปทางตะวันออกไปยังเขื่อนโลเวอร์โมนูเมนทัล และไปทางเหนือถึงทางหลวงหมายเลข260ในเมืองคาห์โลตัสโดยขนานไปกับเส้นทางโคลัมเบียเพลโตเทรล ถนน เดวิลส์แคนยอนเคยเป็นเส้นทางสัญจรของทางรถไฟสโปเคน พอร์ตแลนด์ และซีแอตเติลในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ก่อนที่จะมีการสร้างถนนเพื่อให้บริการเขื่อนโลเวอร์โมนูเมนทัลเสร็จสมบูรณ์ในปี 1961 ถนนเดวิลส์แคนยอนได้รับการลาดยางและติดตั้งป้ายเป็นทางหลวงหมายเลข263 ในปี 1991 และทางรถไฟก็กลายเป็นเส้นทางโคลัมเบียเพลโตเทรลในปีเดียวกัน
คำอธิบายเส้นทาง

SR 263 เริ่มต้นที่ท่าเรือวินดัสต์ตามแนวชายฝั่งทางเหนือของแม่น้ำสเนคในชนบทของเคาน์ตีแฟรงคลินทางหลวงสายนี้วิ่งไปทางตะวันออกผ่านอุทยานวินดัสต์ไปตามเนินเขาทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือและริมฝั่งแม่น้ำทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหุบเขาเบอร์ ที่เขื่อนโลเวอร์โมนูเมนทัลถนนจะเลี้ยวไปทางเหนือเข้าสู่หุบเขาเดวิลส์ที่แคบและตามเส้นทางโคลัมเบียเพลโตเท ร ล[ 3 ]ทางหลวงเข้าสู่เมืองคาห์โลตัสและกลายเป็นถนนสโปแคนก่อนที่จะสิ้นสุดที่SR 260 [ 4 ]
ทุกปีกรมการขนส่งของรัฐวอชิงตัน (WSDOT) จะทำการสำรวจทางหลวงต่างๆ ในรัฐเพื่อวัดปริมาณการจราจร โดยจะแสดงเป็นปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันต่อปี (AADT) ซึ่งเป็นการวัดปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยในแต่ละวันของปี ในปี 2554 WSDOT คำนวณว่ามีรถยนต์ใช้ทางหลวงระหว่าง 70 ถึง 290 คันต่อวัน ซึ่งลดลงจากปีก่อนๆ[ 5 ]
ประวัติศาสตร์
เดิมที Devils Canyon เป็นที่ตั้งของ เส้นทางรถไฟ Portland – SpokaneของSpokane, Portland and Seattle Railwayซึ่งสร้างเสร็จในปี 1908 โดยมีอุโมงค์ขนาดเล็กอยู่ใกล้กับฝั่งเหนือของแม่น้ำSnake [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]กองทัพบกสหรัฐฯได้สร้างถนน Devils Canyon Road ที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเชื่อมต่อKahlotusกับโรงงานเก็บเมล็ดพืชที่เป็นของท่าเรือ Kahlotus ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ในปี 1961 [ 9 ] [ 10 ]เขื่อนLower Monumental Damบนแม่น้ำ Snake สร้างเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 1969 และเปิดใช้งานในเดือนพฤษภาคมของปีเดียวกันที่ปลายด้านใต้ของ Devils Canyon [ 11 ] [ 12 ]เส้นทางรถไฟเลิกใช้งานในปี 1987 และระบบอุทยานแห่งรัฐวอชิงตันได้เข้าซื้อสิทธิ์ในการใช้ทางในปี 1991 เพื่อกลายเป็นเส้นทาง Columbia Plateau Trail [ 13 ]
ในปี 1986 คณะกรรมการนิติบัญญัติของรัฐได้รับข้อเสนอให้เพิ่มถนนวินดัสต์-คาห์โลตัสเข้าสู่ระบบทางหลวงของรัฐ[ 14 ]ถนนสายนี้ได้รับการกำหนดให้เป็นทางหลวงหมายเลข 263 (SR 263) ในปี 1991 และได้รับการลงนามบังคับใช้เป็นกฎหมายเมื่อวันที่ 1 เมษายน 1992 เพื่อให้บริการท่าเรือคาห์โลตัส ซึ่งปัจจุบันคือท่าเรือวินดัสต์ และเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 260 ที่มีอยู่แล้ว ในคาห์โลตัส[ 2 ]ไม่มีการแก้ไขครั้งใหญ่ใดๆ เกิดขึ้นนับตั้งแต่มีการลงนามบังคับใช้ทางหลวงในปี 1961 [ 15 ]อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ดินถล่มในเดือนกรกฎาคม 2012 ทำให้ทางหลวงปิดเป็นเวลาสองวัน เนื่องจากเจ้าหน้าที่กรมการขนส่งของรัฐวอชิงตัน ได้ทำการเคลียร์เศษซาก มากถึง4,500 ลูกบาศก์หลา (3,440 ลูกบาศก์เมตร)และซ่อมแซมแอสฟัลต์ที่เสียหาย[ 16 ] [ 17 ]
สี่แยกสำคัญ
ทางหลวงสายนี้ทั้งหมดอยู่ในเขตแฟรงคลินเคาน์ตี้
| ที่ตั้ง | mi [ 1 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|
| วินดัสต์ | 0.00 | 0.00 | ท่าเรือวินดัสต์ | จุดสิ้นสุดทางใต้ | |
| คาโลตัส | 9.24 | 14.87 | จุดสิ้นสุดทางเหนือ | ||
| 1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์ | |||||
ลิงก์ภายนอก
- ทางหลวงของรัฐวอชิงตัน