ทางหลวงรัฐหมายเลข 970
SR 970 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
เส้นทางเสริมของทางหลวงหมายเลข 97 ของสหรัฐอเมริกา
ดูแลรักษาโดยWSDOT
ความยาว	10.31 ไมล์[ 1 ]  (16.59 กม.)
มีอยู่	พ.ศ. 2518 [ 2 ] –ปัจจุบัน
เส้นทางท่องเที่ยว	เส้นทางชมวิว Swiftwater Corridor
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ทางหลวงหมายเลข I-90ในเมืองเคลอีลัม
สี่แยกสำคัญ	SR 903ใน Cle Elum SR 10ในTeanaway
ฝั่งตะวันออก	ทางหลวงหมายเลข 97 ของสหรัฐฯในเมืองเวอร์เดน
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	วอชิงตัน
เขตปกครอง	คิตทิตัส
ระบบทางหลวง
ทางหลวงของรัฐในวอชิงตัน ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ทิวทัศน์ ก่อนปี 1964 การกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1964 อดีต
←เอสอาร์ 908 →ส.ร. 971

ทางหลวงรัฐหมายเลข 970 ( SR 970 ) เป็น ทางหลวงรัฐที่มีความยาว 10.31 ไมล์ (16.59 กิโลเมตร) ให้บริการพื้นที่ชนบทของเคาน์ตีคิตทิทัสใน รัฐ วอชิงตันประเทศสหรัฐอเมริกาทางหลวงสายนี้เชื่อมต่อเมืองเคลอีลัมกับเบลเว็ตพาสและเริ่มต้นที่ทางแยกต่างระดับกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 90 (I-90) ในเมืองเคลอีลัม เมื่อเดินทางไปทางทิศตะวันออก SR 970 จะตัดกับSR 903ทางเหนือของทางแยกต่างระดับ และตัดกับSR 10ในเมืองทีนาเวย์ก่อนจะสิ้นสุดที่ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 97 (US 97) ในเมืองเวอร์เดนทางหลวงสายนี้ถูกเพิ่มเข้าไปในระบบทางหลวงของรัฐครั้งแรกในปี 1909 โดยเป็นส่วนหนึ่งของถนนสโนควอลมีพาสและทางหลวงรัฐหมายเลข 7ต่อมาได้มีการกำหนดป้ายเป็นทางหลวงซันเซ็ตในปี 1913 และทางหลวงรัฐหมายเลข 2ในปี 1923 ก่อนที่จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของ US 97 และUS 10 ถนนรัฐหมายเลข 2 กลายเป็นทางหลวงรัฐสายหลักหมายเลข 2 (PSH 2) ในปี 1937 และถูกแทนที่ด้วยทางหลวงสหรัฐหมายเลข 97 ในระหว่างการปรับหมายเลขทางหลวงในปี 1964 ทางหลวง สหรัฐหมายเลข 97 ถูกปรับแนวใหม่ไปอยู่บน ทางหลวง รัฐหมายเลข 131ระหว่างเมืองทอร์ปและเมืองเวอร์เดนในปี 1975 และทางหลวงรัฐหมายเลข 970 ถูกสร้างขึ้นบนเส้นทางเดิม

SR 970 เริ่มต้นที่ทางแยกรูปเพชรกับI-90ทางตะวันออกเฉียงใต้ของCle Elum [ ^{3 ] ทางหลวง}สายนี้วิ่งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือและข้ามทางรถไฟBNSF ก่อนที่จะตัดกับ SR 903ซึ่งเป็นทางหลวงอีกสายหนึ่งที่วิ่งเข้าสู่ตัวเมือง Cle Elum ^{[ 4 ] [ 5 ]} SR 970 เลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงใต้เพื่อตัดกับSR 903 Spurและวิ่งออกจาก Cle Elum ไปยังTeanawayโดยวิ่งเลียบทางรถไฟและแม่น้ำ Yakimaขึ้นไปทางต้นน้ำ^{[ 5 ]}ทางหลวงสายนี้ตัดกับ SR 10 ทางใต้ของDe Vere Fieldและเป็นถนนสองเลนวิ่งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือเลียบแม่น้ำ TeanawayไปยังVirdenหรือที่รู้จักกันในชื่อ Lauderdale Junction ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของ SR 970 ที่ทางแยกกับUS 97 ^{[ 6 ]}

ทุกปีกรมการขนส่งแห่งรัฐวอชิงตัน (WSDOT) จะทำการสำรวจทางหลวงต่างๆ ในรัฐเพื่อวัดปริมาณการจราจร โดยจะแสดงในรูปของปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันต่อปี (AADT) ซึ่งเป็นการวัดปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยในแต่ละวันของปี ในปี 2554 WSDOT คำนวณว่ามีรถยนต์ใช้ทางหลวงนี้ระหว่าง 2,800 ถึง 5,600 คันต่อวัน ส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ Cle Elum ^{[ 7 ]} SR 970 ได้รับการกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงแห่งชาติและเป็นทางหลวงที่มีความสำคัญระดับรัฐ ซึ่งรวมถึงเส้นทางหลักที่จำเป็นในการเชื่อมต่อชุมชนสำคัญๆ ในรัฐ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

SR 970 ได้รับการกำหนดขึ้นครั้งแรกภายใต้กฎหมายให้สร้างและปูผิวจราจรโดยรัฐวอชิงตันในปี 1909 โดยเป็นส่วนหนึ่งของถนน Snoqualmie Pass Roadและมีป้ายระบุว่าเป็นทางหลวงหมายเลข 7ระหว่างSnoqualmie PassและBlewett Pass [ ^{11 ] ทางหลวง}สายนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นSunset Highwayในปี 1913 และกลายเป็นทางหลวงหมายเลข 2ในระหว่างการปรับโครงสร้างระบบทางหลวงของรัฐ ในปี 1923 ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}ทางหลวงหมายเลข 2 กลายเป็นเส้นทางร่วมกับUS 10จากCle ElumไปยังTeanawayและUS 97จาก Cle Elum ไปยังVirdenหลังจากมีการสร้างทางหลวงหมายเลขของสหรัฐอเมริกาในปี 1926 ^{[ 15 ]}ทางหลวงหมายเลข 2 กลายเป็นPSH 2ในระหว่างการสร้างทางหลวงหลักและทางหลวงรองของรัฐในปี 1937 และ US 10 ถูกย้ายไปอยู่บน US 97 ข้าม Blewett Pass ในช่วงปลายทศวรรษ 1930 ^{[ 16 ] [ 17 ]}ทางหลวงหมายเลข US 10 ถูกย้ายกลับไปยังเส้นทางเดิมในปี พ.ศ. 2489 หลังจากที่ ทางหลวง หมายเลข US 2ขยายไปทางตะวันตกจากไอดาโฮ[ ^{18 ] [ 19 ] [ 20 ] หลังจาก}การเปลี่ยนหมายเลขทางหลวงในปี พ.ศ. 2507 ทางหลวงหมายเลข PSH 2 ถูกถอดออกจากระบบทางหลวงและแทนที่ด้วยทางหลวงหมายเลข US 97 ^{[ 21 ]} ทางหลวงหมายเลข US 10 ถูกแทนที่ด้วยทางหลวงหมายเลข SR 10ในปี พ.ศ. 2513 และทางหลวงหมายเลข US 97 ถูกย้ายไปทางตะวันออกบนทางหลวงหมายเลข SR 131ในปี พ.ศ. 2518 ^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]}ซึ่งสร้างขึ้นสองปีก่อนการปรับแนวเส้นทางใหม่^{[ 25 ]} SR 970 ถูกสร้างขึ้นบนเส้นทางเดิมของ US 97 ในปี 1975 และจำเป็นต้องมีการซ่อมแซมทางหลวงทันที^{[ 26 ]}โดย WSDOT ตัดสินใจไม่ยกเลิกการกำหนดเส้นทางจากระบบทางหลวงของรัฐและโอนทางหลวงให้กับKittitas Countyในปี 1985 ^{[ 27 ]}ไม่มีการแก้ไขเส้นทาง SR 970 ครั้งใหญ่เกิดขึ้นอีกเลยนับตั้งแต่ปี 1975 ^{[ 28 ]}

ทางหลวงสายนี้ทั้งหมดอยู่ในเขตคิตทิทัสเคาน์ตี้

ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
เคล เอลัม	0.00– 0.24	0.00– 0.39	ทางหลวง หมายเลข I-90  – ซีแอตเติล , เอลเลนส์เบิร์ก	สถานีปลายทางฝั่งตะวันตก; จุดเชื่อมต่อ
	0.36	0.58	ทางหลวงหมายเลข 903เหนือ – เคล เอลัม	จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 903
	0.51	0.82	SR 903 Spur west – Cle Elum	จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางแยก SR 903
ทีนาเวย์	2.69	4.33	ทางหลวงหมายเลข 10ฝั่งตะวันออก – เอลเลนส์เบิร์ก	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 10
เวอร์เดน	10.31	16.59	ทางหลวงหมายเลข 97 ของสหรัฐฯ  – เวนาชี , เอลเลนส์เบิร์ก	สถานีปลายทางด้านตะวันออก
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ เส้นทางหลวงหมายเลข 970 ของรัฐวอชิงตัน

• ทางหลวงของรัฐวอชิงตัน