สายวาร์ฟเดล
รถไฟรุ่น 333 ที่สถานี Milnerwood Junction ในปี 2009
ภาพรวม
เจ้าของ	เน็ตเวิร์ก เรล
ท้องถิ่น	เวสต์ยอร์กเชียร์ยอร์กเชียร์และฮัมเบอร์
บริการ
ผู้ปฏิบัติงาน	รถไฟภาคเหนือ
คลังสินค้า	เนวิลล์ ฮิลล์ (บนเส้นทางรถไฟจากลีดส์ไปเซลบี)
รถไฟ	รถไฟบริติช เรล รุ่น 333 รถไฟบริติช เรล รุ่น 331
ทางเทคนิค
ระยะห่างราง	1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 นิ้ว)+เก จมาตรฐาน1/2 นิ้ว​
การใช้ไฟฟ้า	สายส่งไฟฟ้าเหนือศีรษะ
แผนที่เส้นทาง ( คลิกเพื่อขยาย )

วี ที อี วาร์ฟเดล ไลน์
ไปยังโบลตันแอบบีย์ อิลค์ลีย์ เบน ไรดดิ้ง เบอร์ลีย์-อิน-วาร์ฟเดล ไปยังออตลีย์ เมนสตัน โรงพยาบาลไฮรอยด์ส เรลเวย์ กุยเซลีย์ ไปยังเยดอน เอชอลต์ จังก์ชัน เอโชลท์ เบลดอน ด็อกฟิลด์ จังก์ชัน | แอพเพอร์ลีย์ บริดจ์ จังก์ชัน ชิปลีย์ สายแอร์เดล ฟริซิงฮอลล์ แมนนิงแฮม แบรดฟอร์ด ฟอร์สเตอร์ สแควร์ โรงตีเหล็กเคิร์กสตอลล์ † ลีดส์ เวลลิงตัน ไปยังสายหลักมิดแลนด์ ลีดส์
† ไม่มีรถไฟสาย Wharfedale ให้บริการ

เส้นทางรถไฟวาร์ฟเดลเป็นหนึ่งในบริการรถไฟใน เขต มหานครเวสต์ยอร์กเชียร์ ทางตอน เหนือของอังกฤษ บริการนี้เชื่อมต่ออิลค์ลีย์กับลีดส์และแบรดฟอร์ดและดำเนินการโดยนอร์เทิร์นเทรนส์ [ ^{1 ] บัตร} เวสต์ยอร์กเชียร์เมโทรการ์ดสามารถใช้ได้บนเส้นทางนี้ ครอบคลุมโซน 3–5 ^{[ 2 ]}เส้นทางนี้ให้บริการโดยส่วนใหญ่ด้วยรถไฟฟ้าหลายตู้ โดยสาร คลาส 333 สี่ตู้โดยสาร รวมถึงรถไฟฟ้าหลายตู้โดยสารคลาส 331 สามตู้โดยสารบางส่วน^{[ 3 ]}

เดิมทีเส้นทางนี้เป็นของบริษัทMidland Railwayจากลีดส์ไปยังเบอร์ลีย์-อิน-วาร์ฟเดลณ จุดนี้ เส้นทางนี้กลายเป็นทรัพย์สินร่วมกับบริษัทNorth Eastern Railwayและเป็นที่รู้จักในชื่อOtley & Ilkley Joint Railway (O&IJt) ^{[ 4 ]}เส้นทางทั้งสองจากลีดส์และแบรดฟอร์ดมาบรรจบกันที่Esholt Junction ^{[ 5 ]} ซึ่ง เป็น สถานที่ เกิดอุบัติเหตุในปี 1892 ^{[ 6 ]}ทางใต้ของGuiseley

เส้นทางจากลีดส์จะแยกออกจากเส้นทางหลักใกล้กับแคลเวอร์ลีย์และวิ่งเลียบ หุบเขา แอร์ ไป จนกระทั่งขึ้นเนินเขาไปยัง:

• สถานีรถไฟGuiseley
• สถานีรถไฟเมนสตัน
• สถานีรถไฟเบอร์ลีย์-อิน-วาร์ฟเดล
• สถานีรถไฟเบน ไรดดิง
• สถานีรถไฟอิลค์ลีย์

สถานีใหม่Kirkstall Forgeเปิดให้บริการในปี 2016 บนเส้นทาง Aire Valley ระหว่าง Leeds และ Guiseley ^{[ 7 ] [ 8 ]}สถานี Kirkstall Forge ให้บริการบนสาย Wharfedale เฉพาะนอกช่วงเวลาเร่งด่วนเท่านั้น^{[ 9 ]}นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะฟื้นฟูเส้นทางสาขา O&IJt ไปยังOtleyจากMilner Wood Junctionระหว่าง Menston และ Burley ^{[ 10 ]}

ช่วงแรกของเส้นทางจากBradford Forster Squareยังใช้ร่วมกับ สาย AiredaleและLeeds–Bradford ด้วย ส่วนบริการไปยัง Ilkley จะแยกไปทางเหนือของสถานีรถไฟShipley ไปยัง:

• สถานีรถไฟเบลดอนเปิดให้บริการอีกครั้ง
• เอชอลต์: สถานีปิดทำการ
• สถานี Esholt Junction สำหรับเส้นทางไปยังเมืองลีดส์
• และต่อไปยัง Guiseley, Menston, Burley-in-Wharfedale, Ben Rhydding และ Ilkley

เส้นทางดังกล่าวได้รับการติดตั้งระบบไฟฟ้าตลอดแนวโดยใช้ไฟฟ้ากระแสสลับ 25 kV เหนือศีรษะ^{[ 5 ]}ระหว่างปี 1994 ถึง 1995 โดยBritish Rail [ ^{11 ] เส้นทาง} Skipton-Ilkley ที่ปิดและรื้อถอนไปแล้วนั้นยังคงทอดยาวไปทางทิศตะวันตกของ Ilkley ผ่านAddingham , Bolton Abbeyและ Embsay ไปยังSkiptonส่วนจาก Embsay ไปยัง Bolton Abbey ได้รับการเปิดให้บริการอีกครั้งโดยผู้ที่ชื่นชอบซึ่งใช้งานรถจักรไอน้ำในชื่อ Embsay and Bolton Abbey Steam Railway ^{[ 12 ]}

• เมโทร
• กลุ่มผู้ใช้รถไฟวาร์ฟเดล
• คำอธิบายเกี่ยวกับการเดินทางตามเส้นทาง