สายเรือเวอรี่
สถานีเบอร์นีย์ อาร์มส์บนเส้นทางรถไฟเวอร์รีไลน์ เป็นหนึ่งในสถานีที่ห่างไกลและมีผู้ใช้บริการน้อยที่สุดในประเทศ
ภาพรวม
สถานะ	การดำเนินงาน
เจ้าของ	เน็ตเวิร์ก เรล
ท้องถิ่น	ภาคตะวันออกของอังกฤษ
เทอร์มินี	นอริช เกรท ยาร์มัธ / โลว์สโตฟท์
สถานี	14
บริการ
พิมพ์	รางหนัก
ระบบ	รถไฟแห่งชาติ
บริการ	3
ผู้ปฏิบัติงาน	เกรทเทอร์แองเกลีย
รถไฟ	คลาส 755 "จีบสาว"
ทางเทคนิค
ความยาวของแทร็ก	นอร์ริชไปเกรทยาร์มัธ ผ่านเอเคิล: 18  ไมล์ 29  เชน (29.6  กม.) นอร์ริชไปเกรทยาร์มัธ ผ่านรีดแฮม: 20  ไมล์ 45  เชน (33.1  กม.) นอร์ริชไปโลว์สตอฟต์: 23  ไมล์ 41  เชน (37.8  กม.)
จำนวนแทร็ก	1-2
อักขระ	เส้นทางชนบท
ระยะห่างราง	รางมาตรฐาน 1,435 มม . ( 4  ฟุต8 + 1/2 นิ้ว )
ความเร็วในการทำงาน	60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97  กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

วี ที อี สายเรือเวอรี่
มิ - ช 0- 0 0 นอริช สายหลักเกรทอีสเทิร์น ไปยังสถานีลิเวอร์พูล ลอนดอน   แม่น้ำยาเร (หลักสูตรเดิม)   วิทลิงแฮม สายพันธุ์ Bittern ไปยังโครเมอร์และเชอริงแฮม 4-66 สวนบรันดอลล์ 5-60 บรันดอลล์ บรันดัล จังก์ชัน 7-62 บัคเคนแฮม 7-78 ลิงวูด 10- 0 0 แคนท์ลีย์ 10-34 อะเคิล 12-13 รีดแฮม เบรย์ดอน จังก์ชัน 18-29 20-45 เกรท ยาร์มัธ ถนน A47 15-71 เบอร์นีย์ อาร์มส รีดแฮม จังก์ชัน แม่น้ำยาเร แฮดดิสโก (ค.ศ. 1847–1904) 16-11 แฮดดิสโก ฮัดดิสโค จังก์ชัน เส้นทางยาร์มัธ–เบคเคิลส์ แม่น้ำเวฟเนย์ 18-00​​ ซอมเมอร์ลีย์ตัน 22-04​​ อูลตัน บรอด นอร์ท สายอีสต์ซัฟฟอล์ก ไปยังอิปสวิช เส้นทางยาร์มัธ–โลว์สตอฟต์ 23-41 โลว์สโตฟท์

เส้นทาง รถไฟ Wherry Linesเป็นเส้นทางรถไฟสายย่อยในภาคตะวันออกของอังกฤษเชื่อมระหว่างNorwichกับGreat YarmouthและLowestoftมีสถานีทั้งหมด 14 สถานี รวมถึงสถานีปลายทางทั้งสามแห่ง เส้นทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของ เส้นทางยุทธศาสตร์ Network Rail หมายเลข 7 , SRS 07.11 และจัดอยู่ในประเภทเส้นทางชนบท^{[ 1 ]}

เส้นทางรถไฟเหล่านี้วิ่งผ่านพื้นที่ชุ่มน้ำบรอดส์ของนอร์ฟอล์กและซัฟฟอล์ก ชื่อนี้มาจาก เรือบรรทุกสินค้า ขนาดเล็ก (wherry) ในนอร์ฟอล์กซึ่งมีบทบาทสำคัญในการขนส่งสินค้าและผู้คนไปรอบๆ พื้นที่บรอดส์ ก่อนที่การขนส่งทางถนนและทางรถไฟจะแพร่หลาย

ปัจจุบัน บริการขนส่งผู้โดยสารบนเส้นทาง Wherry Lines ดำเนินการโดยGreater Anglia

เส้นทางรถไฟจากนอร์วิชไปยังเกรทยาร์มัธเปิดให้บริการโดยทางรถไฟยาร์มัธและนอร์วิชในปี พ.ศ. 2387 โดยวิ่งผ่านรีดแฮมเส้นทางจากรีดแฮมไปยังโลว์สตอฟต์ถูกเพิ่มเข้ามาในปี พ.ศ. 2390 โดยซามูเอล มอร์ตัน เพโตเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟนอร์ฟอล์กสุดท้ายเส้นทางสายเหนือจากนอร์วิชไปยังเกรทยาร์มัธผ่านเอเคิลถูกเพิ่มเข้ามาในปี พ.ศ. 2326 โดยทางรถไฟเกรทอีสเทิร์นโดยเปิดให้บริการจากเบรย์ดอนจังก์ชันไปยังเอเคิลในวันที่ 12 มีนาคม และผ่านไปยังบรันดอลในวันที่ 1 มิถุนายน^{[ 2 ]}

ตารางเวลาเดินรถปกติในช่วงนอกเวลาเร่งด่วนวันจันทร์ถึงวันเสาร์บนเส้นทาง Wherry Lines มีดังนี้: ^{[ nb 1 ] [ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2550 เส้นทางนี้ได้รับการกำหนดให้มี บริการ รถไฟชุมชนเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การพัฒนารถไฟชุมชนโดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มจำนวนผู้โดยสารและรายได้ ปรับปรุงการควบคุมต้นทุน และพัฒนาความรู้สึกของการมีส่วนร่วมของชุมชนให้มากขึ้น^{[ 4 ] [ 5 ]}

เส้นทางจากนอริชไปยังโลว์สตอฟต์เป็นรางคู่ตลอดเส้นทาง ส่วนสองเส้นทางแยกไปยังเกรท ยาร์มัธ ที่แยกออกมาจากบรันดอลล์ คือ เส้นทางผ่านเอเคิลและจากรีดแฮมผ่านเบอร์นีย์ อาร์มส์เป็นรางเดี่ยวแม้ว่าเส้นทางแรกเคยเป็นรางคู่ตลอดเส้นทางก็ตาม

เส้นทางรถไฟ Wherry Lines ไม่ได้ใช้ระบบไฟฟ้าดังนั้นการให้บริการจึงใช้รถไฟแบบสองระบบ (รถไฟหลายตู้ ) เส้นทางนี้มีขนาดราง W8 ยกเว้นช่วงระหว่าง Lowestoft และOulton Broad Northที่ใช้ขนาดราง W6 ความเร็วสูงสุดของเส้นทางอยู่ที่60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ) 

จากสถานีทั้ง 14 แห่งของสายนี้ มีสองแห่งที่มีการให้บริการน้อย ได้แก่^{[ 3 ]}

• สถานีเบอร์นีย์ อาร์มส์ซึ่งโดยปกติจะมีรถไฟจอด 4 ขบวนในวันธรรมดาและวันเสาร์ และ 8 ขบวนในวันอาทิตย์
• สถานีบัคเคนแฮมมีรถไฟจอดสองขบวนในวันธรรมดาและวันเสาร์ และสิบสามขบวนในวันอาทิตย์

สถานีส่วนใหญ่บนเส้นทาง Wherry Lines จะมีการเพิ่มความถี่ในการให้บริการในช่วงฤดูร้อน

ระบบสัญญาณได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 2018–19 เส้นทางระหว่างรีดแฮมและเกรทยาร์มัธถูกปิดตั้งแต่วันที่ 20 ตุลาคม 2018 และมีกำหนดเปิดให้บริการอีกครั้งในเดือนเมษายน 2019 โดยมีบริการรถบัสทดแทนระหว่างการดำเนินการ^{[ 6 ]}ในเดือนมกราคม 2019 มีรายงานว่าโครงการล่าช้ากว่ากำหนด และเส้นทางระหว่างรีดแฮมและเกรทยาร์มัธจะไม่เปิดให้บริการอีกครั้งในเดือนเมษายน 2019 ตามกำหนด ในตอนแรกไม่มีการกำหนดวันที่แน่นอนว่าจะเปิดเส้นทางอีกครั้งเมื่อใด^{[ 7 ]}แต่ในที่สุดเส้นทางเกรทยาร์มัธ-รีดแฮมก็เปิดให้บริการอีกครั้งในวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2020 ^{[ 8 ]}

บริการขนส่งผู้โดยสารดำเนินการโดยบริษัท Greater Angliaโดยปกติจะใช้ รถไฟรุ่น Class 755 แบบสองโหมด (ทั้งรถไฟธรรมดาและรถไฟนอน )

• เรือบรรทุกสินค้า
• ทางรถไฟยาร์มัธและนอริช – การอภิปรายในรัฐสภา – บันทึกการประชุมรัฐสภาปี 1842
• แผนที่แสดงที่ตั้งของสถานีต่างๆ

52°33′56″N 1°33′36″E / 52.5656°N 1.5599°E / 52.5656; 1.5599