การแข่งขัน RAC Tourist Trophy ปี 1953
การแข่งขัน RAC Tourist Trophy ปี 1953เป็นการแข่งขันรถยนต์ประเภทสปอร์ตคาร์ จัดขึ้นเมื่อวันที่ 5 กันยายน 1953 ณ สนามแข่ง Dundrod Circuitในเคาน์ตี Antrimไอร์แลนด์เหนือเป็นการแข่งขันรอบที่หกของWorld Sportscar Championship ปี 1953ซึ่งจัดขึ้นเพียงหกวันหลังจากรอบก่อนหน้า คือ การแข่งขัน 1000 กิโลเมตรที่ Nürburgringและเป็นการแข่งขันRAC Tourist Trophy ครั้งที่ 20
ปีเตอร์ คอลลินส์และแพท กริฟฟิธเป็นผู้ชนะการแข่งขัน โดยทั้งคู่ขับรถแอสตัน มาร์ติน DB3S

พื้นหลัง
การแข่งขันจัดขึ้นในวันเสาร์ที่ 5 กันยายน โดยมีการฝึกซ้อมในวันพฤหัสบดีและวันศุกร์ก่อนการแข่งขัน ระยะทางการแข่งขันกำหนดไว้ที่ 111 รอบ โดยมีนักขับสองคนเข้าร่วมในแต่ละทีม และนักขับแต่ละคนจะต้องขับอย่างน้อยหนึ่งในสามของระยะทางที่รถจะวิ่งในการแข่งขันจริงจึงจะมีสิทธิ์ได้รับการจัดอันดับ ผู้ชนะโดยรวมของการแข่งขันจะได้รับถ้วยรางวัล Tourist Trophy และเงินรางวัล500 ปอนด์ (เทียบเท่ากับ 12,128 ปอนด์ในปี 2025)ในแต่ละคลาส อันดับหนึ่งจะได้รับเงินรางวัล 200 ปอนด์ (เทียบเท่ากับ 4,851 ปอนด์ในปี 2025)และอันดับสองจะได้รับเงินรางวัล 100 ปอนด์ (เทียบเท่ากับ 2,426 ปอนด์ในปี 2025 ) [ 1 ] [ 2 ]
รายงาน

รายการ
รายชื่อผู้เข้าร่วมงานควรจะปิดรับสมัครในวันที่ 15 สิงหาคม แต่เนื่องจากการประท้วงหยุดงานในฝรั่งเศส ทำให้ไม่สามารถปิดรับสมัครได้จนถึงวันที่ 24 สิงหาคม[ 3 ]ในตอนแรกมีรถยนต์ลงทะเบียนเข้าร่วมงานทั้งหมด 45 คันในวันที่ 24 สิงหาคม[ 4 ]อย่างไรก็ตาม หลายทีมตัดสินใจถอนตัวออกจากการแข่งขัน ซึ่งรวมถึงทีมJaguar ส่วนตัว ของ JB Swift และ TH Wisdom [ 5 ]ทีมPorscheเนื่องจากอุบัติเหตุในการแข่งขันในช่วงสุดสัปดาห์ก่อนงาน[ 6 ] รถ Stanguelliniของอิตาลีถูกถอนออก[ 7 ]อาจเป็นเพราะขาดแคลนรถยนต์เนื่องจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้[ 3 ]มีผู้เข้าร่วมเพียง 28 คนเท่านั้นที่เดินทางมาเพื่อฝึกซ้อมและคัดเลือก ไม่มีทีมโรงงานชั้นนำใดเดินทางมาจากยุโรปแผ่นดินใหญ่มายังไอร์แลนด์เหนือ อย่างไรก็ตาม จากประเทศอังกฤษ ทีมโรงงานสองทีมของJaguar Cars Ltd.และAston Martinได้เข้าร่วม ทีมจากโคเวนทรีมาถึงพร้อมรถสามคัน ได้แก่Jaguar C-Typeสำหรับคู่หูชาวอังกฤษทั้งหมด ได้แก่Tony Rolt / Duncan Hamilton , Stirling Moss / Peter WalkerและPeter Whitehead / Ian Stewart Aston Martin ก็ได้นำDB3S มาสามคัน เช่นกัน โดยReg Parnellจับคู่กับEric Thompsonส่วน อีกสองคันเป็นทีมของ Roy Salvadori / Dennis PooreและPeter Collins / Pat Griffith นอกจากนี้ยังมีรถ Frazer Nash Le Mans Mk IIและKieft-Bristolจากอังกฤษอีกสามคันที่เข้าร่วมการแข่งขัน[ 8 ]
ก่อนเริ่มรอบนี้เฟอร์รารีนำเป็นอันดับหนึ่งในตารางคะแนนประเภทผู้ผลิต โดยมีคะแนนนำจากัวร์เพียง 2 คะแนน เนื่องจากไม่มีรถเฟอร์รารีเข้าร่วมการแข่งขัน จึงไม่สามารถทำคะแนนได้ แต่เนื่องจากระบบการให้คะแนนที่อนุญาตให้เก็บผลการแข่งขันที่ดีที่สุด 4 รายการจากทั้งหมด 7 รายการเท่านั้น จากัวร์จึงต้องจบการแข่งขันอย่างน้อยอันดับสองเพื่อทำคะแนน โดยเหลือการแข่งขันเพียงรายการเดียวคือ การ์เรรา ปานอเมริกานา ที่เม็กซิโก ซึ่งเหลือเวลาอีกประมาณ 2 เดือนครึ่ง
แข่ง
แม้ว่าคะแนนชิงแชมป์โลกจะมอบให้ตามลำดับการออกสตาร์ท แต่การแข่งขันนี้จัดขึ้นในรูปแบบการแข่งขันแบบมีแต้มต่อ การแข่งขันดำเนินไปทั้งหมด 111 รอบ แต่ไม่มีรถคันใดเริ่มต้นจากศูนย์ รถที่ใหญ่ที่สุดคือรถ Jaguar มีแต้มต่อ 4 รอบ และ 5 นาที 11.21 วินาที การแข่งขันจะสิ้นสุดลงเมื่อรถคันใดคันหนึ่งวิ่งครบ 111 รอบตามแต้มต่อ[ 9 ]
สภาพสนามแข่งมีหมอกลงจัด ถึงกระนั้น แอสตัน มาร์ตินก็ยังเข้าเส้นชัยเป็นอันดับหนึ่งและสอง โดยรถทั้งสองคันอยู่ในรอบเดียวกัน รถหมายเลข 20 ที่ขับโดยคอลลินส์และกริฟฟิธคว้าชัยชนะอย่างน่าประทับใจ ด้วยเวลา 9 ชั่วโมง 37 นาที 12 วินาที ทำความเร็วเฉลี่ย 81.715 ไมล์ต่อชั่วโมง อันดับสองตกเป็นของพาร์เนลล์และทอมป์สัน ในรถ DB3S ตามหลังเพียง 3 นาที 23 วินาที ส่วนอันดับสามตกเป็นของมอสส์ ผู้ชนะการแข่งขัน Tourist Trophy สองครั้งก่อนหน้านี้ที่ดันดรอด โดยมีวอล์คเกอร์เป็นผู้ร่วมขับ ในรถ Jaguar C-Type [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
การจำแนกประเภทรอยขีดข่วน
ราย ชื่อผู้ชนะเลิศในแต่ละชั้นเรียนจะแสดงด้วยตัวอักษรตัวหนา
- รอบที่เร็วที่สุด: ปีเตอร์ วอล์คเกอร์ 5:01.000 วินาที (89.213 ไมล์ต่อชั่วโมง) [ 15 ]
ผู้ชนะในแต่ละชั้นเรียน
| ระดับ | ผู้ชนะ | ||
|---|---|---|---|
| คลาส C – กีฬา 5000 | 7 | จากัวร์ ซี-ไทป์ | มอสส์ / วอล์คเกอร์ |
| คลาส D - กีฬา 3000 | 20 | แอสตัน มาร์ติน DB3S | คอลลินส์ / กริฟฟิธ |
| ชั้นเรียน E – กีฬา ปี 2000 | 25 | เฟรเซอร์ แนช เลอ ม็องส์ เอ็มเค II | วอร์ตัน / ร็อบบ์ |
| คลาส F – กีฬา 1500 | 36 | กอร์ดินี ที15เอส | คาฮิลล์ / แกลลาเกอร์ |
| ชั้นเรียน H – กีฬา 750 | 49 | ดีบี เอชบีอาร์ แพนฮาร์ด | ทรุยส์ / ฮิตชิ่งส์ |
อันดับหลังการแข่งขัน
| ตำแหน่ง | การแข่งขันชิงแชมป์ | คะแนน |
|---|---|---|
| 1 | 26 (27) | |
| 2 | 24 (28) | |
| 3 | 16 | |
| 4 | 12 | |
| 5 | 6 | |
- หมายเหตุ : ตารางคะแนนนี้รวมเฉพาะ 5 อันดับแรกเท่านั้น คะแนนสะสมชิงแชมป์จะมอบให้แก่ 6 อันดับแรกในแต่ละการแข่งขัน ตามลำดับ 8-6-4-3-2-1 ผู้ผลิตจะได้รับคะแนนเฉพาะรถที่เข้าเส้นชัยในอันดับสูงสุดเท่านั้น โดยจะไม่มีการให้คะแนนสำหรับตำแหน่งที่รถคันอื่นเข้าเส้นชัย ผู้ผลิตแต่ละรายสามารถเก็บผลการแข่งขันที่ดีที่สุดได้เพียง 4 รายการจากทั้งหมด 7 รายการ คะแนนที่ได้รับแต่ไม่นับรวมในคะแนนสะสมชิงแชมป์จะแสดงอยู่ในวงเล็บในตารางด้านบน