2014 Subway Firecracker 250
| รายละเอียดการแข่งขัน[ 1 ] | |||
|---|---|---|---|
แผนที่สนามแข่งรถ | |||
| วันที่ | 4 กรกฎาคม 2557 | ||
| ชื่อทางการ | 2014 Subway Firecracker 250 | ||
| ที่ตั้ง | สนามแข่งรถเดย์โทนา อินเตอร์เนชั่นแนล สปีดเวย์ในเมืองเดย์โทนาบีช รัฐฟลอริดา | ||
| คอร์ส | สามเหลี่ยมรูปไข่ | ||
| ระยะเวลาของหลักสูตร | 2.5 ไมล์ (4.023 กิโลเมตร) | ||
| ระยะทาง | 103 รอบ 257.5 ไมล์ (414.406 กม.) | ||
| ระยะทางที่กำหนดไว้ | 100 รอบ, 250 ไมล์ (400 กิโลเมตร) | ||
| สภาพอากาศ | ชัดเจน | ||
| ความเร็วเฉลี่ย | 157.012 ไมล์ต่อชั่วโมง (252.686 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) | ||
| ตำแหน่งโพล | |||
| คนขับ | ริชาร์ด เพ็ตตี้ มอเตอร์สปอร์ต | ||
| เวลา | 46.845 | ||
| นำมากที่สุดในแต่ละรอบ | |||
| คนขับ | รีแกน สมิธ | เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต | |
| รอบ | 47 | ||
| ผู้ชนะ | |||
| หมายเลข 5 | เคซี่ย์ คาห์น | เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต | |
| โทรทัศน์ในสหรัฐอเมริกา | |||
| เครือข่าย | เอสพีเอ็นยูเอ็น | ||
| ผู้ประกาศ | อัลเลน เบสท์วิค , เดล จาเร็ตต์ , แอนดี้ เพทรี | ||
การ แข่งขัน Subway Firecracker 250 ประจำปี 2014เป็นการ แข่งขัน NASCAR Nationwide Seriesที่จัดขึ้นในวันที่ 4 กรกฎาคม 2014 ณ สนาม Daytona International Speedwayในเมืองเดย์โทนาบีช รัฐฟลอริดาการแข่งขันครั้งนี้เป็นการแข่งขันลำดับที่ 16 ของNASCAR Nationwide Series ประจำปี 2014และเป็นการแข่งขันครั้งที่ 13 ของรายการ นี้ นอกจากนี้ยังเป็นการแข่งขันที่เดย์โทนาครั้งสุดท้ายสำหรับผู้สนับสนุนหลักอย่างNationwideและเป็นการแข่งขันที่เดย์โทนาครั้งสุดท้ายที่จะออกอากาศทางESPNผลการแข่งขันที่ได้ถือเป็นเรื่องน่าประหลาดใจ เนื่องจากDakoda Armstrong นักแข่งหน้าใหม่ คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น ขณะที่Regan Smithเป็นผู้นำมากที่สุดถึง 47 รอบ แต่เป็นKasey Kahneที่แซงในรอบสุดท้ายเพื่อคว้าชัยชนะเหนือ Smith ด้วยเวลาห่างกันเพียง 0.020 วินาที ในการแข่งขันที่สูสีมาก[ 2 ]
พื้นหลัง
สนามแข่งรถเดย์โทนา อินเตอร์เนชั่นแนล สปีดเวย์ตั้งอยู่ที่เดย์โทนาบีช รัฐฟลอริดาสหรัฐอเมริกานับตั้งแต่เปิดทำการในปี 1959 สนามแห่งนี้เป็นสถานที่จัดการ แข่งขัน เดย์โทนา 500ซึ่งเป็นการแข่งขันที่ทรงเกียรติที่สุดในNASCARและเป็นรายการเปิดฤดูกาล นอกจาก NASCAR แล้ว สนามแห่งนี้ยังจัดการแข่งขันสำหรับARCA , AMA Superbike , IMSA , SCCAและMotocrossอีกด้วย สนามมีรูปแบบสนามหลายแบบ รวมถึงสนามหลักรูปทรงสามเหลี่ยมความเร็วสูงยาว2.500 ไมล์ (4.023 กิโลเมตร)สนามสำหรับรถสปอร์ตยาว 3.560 ไมล์(5.729 กิโลเมตร) สนามสำหรับรถจักรยานยนต์ยาว 2.950 ไมล์ (4.748 กิโลเมตร)และสนามแข่งโกคาร์ทและรถจักรยานยนต์แบบทางเรียบยาว1,320 ฟุต (402.3 เมตร) พื้นที่สนามแข่ง ขนาด180 เอเคอร์ (72.8 เฮกตาร์)ประกอบด้วยทะเลสาบ ลอยด์ ขนาด 29 เอเคอร์ (11.7 เฮกตาร์)ซึ่งเคยใช้จัดการ แข่งขัน เรือเร็ว สนามแข่งนี้ดำเนินการโดย NASCAR ตามสัญญาเช่ากับเมืองเดย์โทนาบีช ซึ่งมีระยะเวลาจนถึงปี 2054 [ 3 ]เดล เอิร์นฮาร์ดเป็นนักแข่งที่ชนะมากที่สุดตลอดกาลของสนามแข่งเดย์โทนา อินเตอร์เนชั่นแนล สปีดเวย์ ด้วยชัยชนะรวม 34 ครั้ง (การแข่งขันรอบคัดเลือกเดย์โทนา 500 จำนวน 12 ครั้ง) (การแข่งขัน NASCAR Xfinity Series จำนวน 7 ครั้ง) (การแข่งขัน Busch Clash จำนวน 6 ครั้ง) (การแข่งขัน IROC จำนวน 6 ครั้ง) (การแข่งขัน Pepsi 400 เดือนกรกฎาคม จำนวน 2 ครั้ง) (การแข่งขันเดย์โทนา 500 ปี 1998 จำนวน 1 ครั้ง)
รายชื่อผู้เข้าร่วม
- (R)หมายถึง นักขับมือใหม่
- (i)หมายถึงนักขับที่ไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนนสะสมในซีรีส์
คุณสมบัติ
ผลการแข่งขันพลิกความคาดหมาย โดย Dakoda Armstrong นักแข่งหน้าใหม่คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นด้วยเวลา 46.845 วินาที และความเร็ว 192.123 ไมล์ต่อชั่วโมง[ 4 ]
| ตาราง | เลขที่ | คนขับ | ทีม | ผู้ผลิต | เวลา | ความเร็ว |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 43 | ดาโคดา อาร์มสตรอง(ขวา) | ริชาร์ด เพ็ตตี้ มอเตอร์สปอร์ต | ฟอร์ด | 46.845 | 192.123 |
| 2 | 6 | เทรเวอร์ เบย์น | รูช เฟนเวย์ เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 46.886 | 191.955 |
| 3 | 60 | คริส บูเชอร์(ขวา) | รูช เฟนเวย์ เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 46.915 | 191.836 |
| 4 | 16 | ไรอัน รีด(ขวา) | รูช เฟนเวย์ เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 46.979 | 191.575 |
| 5 | 54 | ไคล์ บุช(i) | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 47.053 | 191.274 |
| 6 | 11 | เอลเลียต แซดเลอร์ | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 47.079 | 191.168 |
| 7 | 9 | เชส เอลเลียต(ขวา) | เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 47.103 | 191.071 |
| 8 | 7 | รีแกน สมิธ | เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 47.115 | 191.022 |
| 9 | 20 | บับบา วอลเลซ(i) | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 47.117 | 191.014 |
| 10 | 42 | ไคล์ ลาร์สัน(i) | เทอร์เนอร์ สก็อตต์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 47.212 | 190.630 |
| 11 | 22 | โจอี โลกาโน(i) | ทีมเพนสเก้ | ฟอร์ด | 47.261 | 190.432 |
| 12 | 84 | แชด โบ๊ท(ขวา) | บิลลี่ โบ๊ท มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 47.369 | 189.998 |
| 13 | 5 | เคซีย์ คาห์เน(i) | เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 47.422 | 189.785 |
| 14 | 62 | เบรนแดน กอห์น | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 47.827 | 188.178 |
| 15 | 2 | ไบรอัน สก็อตต์ | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 47.831 | 188.162 |
| 16 | 3 | ไท ดิลลอน(R) | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 47.834 | 188.151 |
| 17 | 93 | ไมค์ วอลเลซ | เจจีแอล เรซซิ่ง | หลบ | 48.146 | 186.931 |
| 18 | 99 | เจมส์ บูเชอร์ | แร็บ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 48.165 | 186.858 |
| 19 | 28 | เจเจ เยลีย์ | เจจีแอล เรซซิ่ง | หลบ | 48.171 | 186.834 |
| 20 | 80 | จอห์นนี่ ซอเตอร์(i) | ฮัตโตริ เรซซิ่ง เอ็นเตอร์ไพรส์ | โตโยต้า | 48.193 | 186.749 |
| 21 | 39 | ไรอัน ซีก(ขวา) *** | อาร์เอสเอส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 48.203 | 186.710 |
| 22 | 74 | ไมค์ ฮาร์มอน | ไมค์ ฮาร์มอน เรซซิ่ง | หลบ | 48.219 | 186.648 |
| 23 | 70 | เดอร์ริค โคป | เดอร์ริค โคป เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 48.342 | 186.174 |
| 24 | 17 | แทนเนอร์ เบอร์รีฮิลล์(ขวา) | วิชั่น เรซซิ่ง | หลบ | 48.436 | 185.812 |
| 25 | 01 | แลนดอน คาสซิลล์ | เจดี มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 48.540 | 185.414 |
| 26 | 31 | ดีแลน ควาสเนียฟสกี(ขวา) | เทอร์เนอร์ สก็อตต์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 48.540 | 185.414 |
| 27 | 25 | จอห์น เวส ทาวน์ลีย์(i) | เอเธนส์ มอเตอร์สปอร์ต | โตโยต้า | 48.586 | 185.239 |
| 28 | 29 | สกอตต์ ลากัสเซ จูเนียร์*** | แร็บ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 48.605 | 185.166 |
| 29 | 19 | ไมค์ บลิส*** | ไตรสตาร์ มอเตอร์สปอร์ต | โตโยต้า | 48.611 | 185.143 |
| 30 | 44 | เดวิด สตาร์ | ไตรสตาร์ มอเตอร์สปอร์ต | โตโยต้า | 48.611 | 185.143 |
| 31 | 98 | เดวิด ราแกน(i) | ไบอาจิ-เดนเบสเต้ เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 48.615 | 185.128 |
| 32 | 14 | เอริค แม็คคลัวร์*** | ไตรสตาร์ มอเตอร์สปอร์ต | โตโยต้า | 48.626 | 185.086 |
| 33 | 55 | รอสส์ แชสเทน(i) *** | วีว่า มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 48.626 | 185.086 |
| 34 | 87 | คาร์ลอส คอนเทรราส | ริค แวร์ เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 48.874 | 184.147 |
| 35 | 40 | จอช ไวส์(i) | กลุ่มมอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 48.914 | 183.996 |
| 36 | 51 | เจเรมี เคลเมนต์ส* | เจเรมี เคลเมนต์ เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 49.110 | 183.262 |
| 37 | 23 | โรเบิร์ต ริชาร์ดสัน จูเนียร์* *** | อาร์3 มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 49.314 | 182.504 |
| 38 | 52 | โจอี กาส* *** | จิมมี่ มีนส์ เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 51.727 | 173.990 |
| 39 | 4 | เจฟฟรีย์ เอิร์นฮาร์ดท์* | เจดี มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 52.434 | 171.644 |
| 40 | 97 | โจ เนเมเช็ก(i) ** *** | เนมโค มอเตอร์สปอร์ต | โตโยต้า | 48.687 | 184.854 |
| ไม่ผ่านเกณฑ์การคัดเลือก ถอนตัว หรือมีการเปลี่ยนตัวนักขับ | ||||||
| 41 | 91 | เบนนี่ กอร์ดอน | ไตรสตาร์ มอเตอร์สปอร์ต | โตโยต้า | 48.623 | 185.098 |
| 42 | 10 | เบลค โคช | ไตรสตาร์ มอเตอร์สปอร์ต | โตโยต้า | 48.631 | 185.067 |
| 43 | 76 | ทอมมี่ โจ มาร์ตินส์(ขวา) | มาร์ตินส์ มอเตอร์สปอร์ต | หลบ | 49.009 | 183.640 |
| 44 | 46 | แมตต์ ดิเบเนเด็ตโต | กลุ่มมอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 49.172 | 183.031 |
| 45 | 85 | บ็อบบี้ เกอร์ฮาร์ท | เกอร์ฮาร์ท เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 49.242 | 182.771 |
| รายชื่อผู้เล่นตัวจริงอย่างเป็นทางการ | ||||||
* – มีคุณสมบัติผ่านเกณฑ์คะแนนสะสมของเจ้าของ
** – ผ่านการคัดเลือกโดยแชมป์เก่า
*** – เอริค แม็คคลัวร์, ไมค์ บลิส, โรเบิร์ต ริชาร์ดสัน จูเนียร์, สก็อตต์ ลากัสเซ จูเนียร์, ไรอัน ซีก, โจอี้ กาเซ, รอสส์ แชสเทน และโจ เนเมเช็ก ต้องออกสตาร์ทจากท้ายแถว บลิส, ริชาร์ดสัน จูเนียร์, ลากัสเซ จูเนียร์ และแชสเทน มีรถสำรอง ส่วนแม็คคลัวร์, ซีก, กาเซ และเนเมเช็ก มีการปรับแต่งรถโดยไม่ได้รับอนุญาต
แข่ง
เทรเวอร์ เบนน์ ที่ออกสตาร์ทจากตำแหน่งนอกสุด แซงดาโคดา อาร์มสตรอง ที่ออกสตาร์ทจากตำแหน่งเดียวกัน และนำในรอบแรก ในรอบที่ 8 เอลเลียต แซดเลอร์ แซงเบนน์ขึ้นนำ ขณะที่รถของโจ กิบบ์ส ที่นำโดยแซดเลอร์ ไคล์ บุช และบับบา วอลเลซ วิ่งอยู่ในอันดับที่ 1, 2 และ 3 ตามลำดับ การเข้าพิตเริ่มขึ้นในรอบที่ 36 และดาโคดา อาร์มสตรอง กลายเป็นผู้นำคนใหม่ ขณะที่แซดเลอร์เข้าพิต อาร์มสตรองเข้าพิตในรอบถัดไปและส่งต่อตำแหน่งผู้นำให้กับเบรนแดน กอห์แกน กอห์แกนเข้าพิตในรอบที่ 40 และส่งต่อตำแหน่งผู้นำให้กับไบรอัน สก็อตต์ หลังจากทุกอย่างหมุนเวียนกันไป ไคล์ บุช กลายเป็นผู้นำการแข่งขันคนใหม่ ในรอบที่ 47 ไคล์ ลาร์สัน แซงขึ้นนำ
รอบสุดท้าย
เมื่อเหลืออีก 49 รอบ เรแกน สมิธ ขึ้นนำ ในขณะเดียวกันก็เกิดเหตุการณ์รถชนกันจนต้องหยุดการแข่งขันชั่วคราวเนื่องจากมีเศษชิ้นส่วนกระจัดกระจาย เรแกน สมิธ คว้าชัยชนะจากพิตเลนเพื่อรักษาตำแหน่งผู้นำไว้ การแข่งขันเริ่มต้นใหม่อีกครั้งเมื่อเหลืออีก 43 รอบ เมื่อเหลืออีก 31 รอบ ไคล์ บุช พยายามแซงขึ้นนำและนำในรอบนั้นแต่ไม่สามารถแซงสมิธได้ บุชพยายามอีกหลายครั้งโดยได้รับการผลักดันจากเทรเวอร์ เบน แต่ก็ไม่สามารถแซงสมิธได้ และทั้งคู่ก็ตกไปอยู่ท้ายกลุ่มเมื่อเหลืออีก 23 รอบ สมิธยังมีเพื่อนร่วมทีมตามมาเป็นอันดับสองคือเชส เอลเลียตต์ นักแข่งหน้าใหม่ไฟแรง และดูเหมือนว่าสมิธหรือเอลเลียตต์อาจจะคว้าชัยชนะได้ขึ้นอยู่กับรอบสุดท้าย แต่เมื่อเหลืออีก 8 รอบ เหตุการณ์รถชนกันครั้งที่สองก็เกิดขึ้นเมื่อเบรนแดน กอห์น ถูกบับบา วอลเลซ เบียดออกจากโค้งที่ 4 และหักพวงมาลัยมากเกินไปจนไปชนกับดิลัน ควาสเนียฟสกี นักแข่งหน้าใหม่ ทำให้ควาสเนียฟสกีได้รับความเสียหาย การแข่งขันกลายเป็นเกมวางแผนประหยัดน้ำมัน เมื่อรถหลายคันเริ่มประหยัดน้ำมันในช่วงที่เกิดเหตุการณ์หยุดการแข่งขันชั่วคราว การแข่งขันเริ่มต้นใหม่อีกครั้งเมื่อเหลืออีก 3 รอบ แต่ในการเริ่มต้นใหม่ รถของ Chase Elliott น้ำมันหมดทันทีที่ธงเขียวโบกสะบัด ทำให้เกิดอุบัติเหตุชนกันหลายคันในเลนด้านใน และเกิดอุบัติเหตุรถชนกัน 4 คัน ส่งผลให้เกิดการหยุดการแข่งขันครั้งที่สามและครั้งสุดท้าย โดยมี Elliott Sadler และ David Ragan หมุน และทำให้ Trevor Bayne และ JJ Yeley ได้รับความเสียหาย การหยุดการแข่งขันครั้งนี้ทำให้ต้องแข่งแบบกรีน-ไวท์-เช็คเกอร์ ในช่วงเริ่มต้นใหม่ Smith และ Kyle Larson ขับเคียงข้างกันเพื่อแย่งตำแหน่งผู้นำ โดย Smith ถูก Joey Logano ผลักดัน และ Larson ถูก Ryan Reed ผลักดัน ในโค้งที่ 3 และ 4 รถคันที่สามในเลนด้านนอกของ David Starr พุ่งขึ้นไปบนสนามแข่งและชนกำแพงอย่างหวุดหวิด เกือบจะทำให้รถทุกคันพัง แต่ไม่มีการหยุดการแข่งขันชั่วคราว Regan Smith เป็นผู้นำเมื่อเข้าสู่รอบสุดท้าย ในรอบสุดท้าย Smith แซง Larson ขึ้นนำได้ด้วยการผลักดันจาก Logano, Kasey Kahne และ Ryan Sieg ในช่วงทางตรงยาว โลกาโน่พยายามแซงทางด้านนอกของสมิธ แต่สมิธขวางโลกาโน่ไว้ ทำให้โลกาโน่ถอยหลัง ส่งผลให้คาห์นได้ขับเคี่ยวเคียงข้างกับลาร์สันเพื่อแย่งอันดับสอง เมื่อออกจากโค้งที่ 4 สมิธนำห่างออกไปมาก ทำให้กลุ่มรถมีโอกาสไล่ตาม ซึ่งพวกเขาก็ทำได้ ลาร์สันพยายามแซงทางด้านนอกของสมิธ โดยมีคาห์นอยู่ข้างๆ แต่ก็แซงไม่ได้ คาห์นเร่งเครื่องจากด้านนอกด้วยแรงผลักดันจากไรอัน ซีก และคาห์นก็เอาชนะสมิธไปได้ด้วยเวลา 0.020 วินาที คว้าชัยชนะครั้งแรกและครั้งเดียวของฤดูกาลไปครอง นี่เป็นรอบเดียวที่คาห์นนำตลอดการแข่งขัน นี่เป็นครั้งที่สองติดต่อกันที่สมิธต้องขับเคี่ยวกันจนถึงเส้นชัยที่เดย์โทนา หลังจากที่สมิธเอาชนะแบรด เคเซลอฟสกีไปได้ด้วยเวลา 0.013 วินาทีในการแข่งขันเดย์โทนาครั้งก่อนแต่ครั้งนี้สมิธจบอันดับสอง Ryan Sieg, Ryan Reed และ Kyle Larson ติดอันดับท็อป 5 ในขณะที่ Joey Logano, Bubba Wallace, Jeremy Clements, Trevor Bayne และ Mike Wallace ติดอันดับท็อป 10 นี่จะเป็นการจบอันดับท็อป 5 ครั้งแรกในอาชีพของ Ryan Sieg และ Ryan Reed ในการแข่งขัน Nationwide Series โดย Sieg และ Reed จบอันดับที่ 3 และ 4 ตามลำดับ[ 5 ]
ผลการแข่งขัน
| ตำแหน่ง | รถ | คนขับ | ทีม | ผู้ผลิต | วิ่งรอบ | รอบที่นำ | สถานะ | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | เคซีย์ คาห์เน(i) | เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 103 | 1 | วิ่ง | 0 |
| 2 | 7 | รีแกน สมิธ | เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 103 | 47 | วิ่ง | 44 |
| 3 | 39 | ไรอัน ซีก(ขวา) | อาร์เอสเอส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 103 | 0 | วิ่ง | 41 |
| 4 | 16 | ไรอัน รีด(ขวา) | รูช เฟนเวย์ เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 103 | 0 | วิ่ง | 40 |
| 5 | 42 | ไคล์ ลาร์สัน(i) | เทอร์เนอร์ สก็อตต์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 103 | 5 | วิ่ง | 0 |
| 6 | 22 | โจอี โลกาโน(i) | ทีมเพนสเก้ | ฟอร์ด | 103 | 0 | วิ่ง | 0 |
| 7 | 20 | บับบา วอลเลซ(i) | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 103 | 0 | วิ่ง | 0 |
| 8 | 51 | เจเรมี เคลเมนต์ส | เจเรมี เคลเมนต์ เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 103 | 0 | วิ่ง | 36 |
| 9 | 6 | เทรเวอร์ เบย์น | รูช เฟนเวย์ เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 103 | 7 | วิ่ง | 36 |
| 10 | 93 | ไมค์ วอลเลซ | เจจีแอล เรซซิ่ง | หลบ | 103 | 0 | วิ่ง | 34 |
| 11 | 3 | ไท ดิลลอน(R) | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 103 | 0 | วิ่ง | 33 |
| 12 | 60 | คริส บูเชอร์(ขวา) | รูช เฟนเวย์ เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 103 | 0 | วิ่ง | 32 |
| 13 | 70 | เดอร์ริค โคป | เดอร์ริค โคป เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 103 | 0 | วิ่ง | 31 |
| 14 | 99 | เจมส์ บูเชอร์ | แร็บ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 103 | 0 | วิ่ง | 30 |
| 15 | 80 | จอห์นนี่ ซอเตอร์(i) | ฮัตโตริ เรซซิ่ง เอ็นเตอร์ไพรส์ | โตโยต้า | 103 | 0 | วิ่ง | 0 |
| 16 | 2 | ไบรอัน สก็อตต์ | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 103 | 1 | วิ่ง | 29 |
| 17 | 54 | ไคล์ บุช(i) | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 103 | 7 | วิ่ง | 0 |
| 18 | 25 | จอห์น เวส ทาวน์ลีย์(i) | เอเธนส์ มอเตอร์สปอร์ต | โตโยต้า | 103 | 0 | วิ่ง | 0 |
| 19 | 43 | ดาโคดา อาร์มสตรอง(ขวา) | ริชาร์ด เพ็ตตี้ มอเตอร์สปอร์ต | ฟอร์ด | 103 | 1 | วิ่ง | 26 |
| 20 | 9 | เชส เอลเลียต(ขวา) | เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 103 | 1 | วิ่ง | 25 |
| 21 | 11 | เอลเลียต แซดเลอร์ | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 103 | 28 | วิ่ง | 24 |
| 22 | 14 | เอริค แม็คคลัวร์ | ไตรสตาร์ มอเตอร์สปอร์ต | โตโยต้า | 103 | 0 | วิ่ง | 22 |
| 23 | 98 | เดวิด ราแกน(i) | ไบอาจิ-เดนเบสเต้ เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 103 | 0 | วิ่ง | 0 |
| 24 | 31 | ดีแลน ควาสเนียฟสกี(ขวา) | เทอร์เนอร์ สก็อตต์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 103 | 0 | วิ่ง | 20 |
| 25 | 44 | เดวิด สตาร์ | ไตรสตาร์ มอเตอร์สปอร์ต | โตโยต้า | 103 | 0 | วิ่ง | 19 |
| 26 | 84 | แชด โบ๊ท(ขวา) | บิลลี่ โบ๊ท มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 103 | 2 | วิ่ง | 19 |
| 27 | 97 | โจ เนเมเช็ก(i) | เนมโค มอเตอร์สปอร์ต | โตโยต้า | 102 | 0 | วิ่ง | 0 |
| 28 | 62 | เบรนแดน กอห์น | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 102 | 3 | วิ่ง | 17 |
| 29 | 55 | รอสส์ แชสเทน(i) | วีว่า มอเตอร์สโปรส์ | เชฟโรเลต | 101 | 0 | วิ่ง | 0 |
| 30 | 01 | แลนดอน คาสซิลล์ | เจดี มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 101 | 0 | วิ่ง | 14 |
| 31 | 29 | สกอตต์ ลากัสเซ จูเนียร์ | แร็บ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 101 | 0 | วิ่ง | 13 |
| 32 | 40 | จอช ไวส์(i) | กลุ่มมอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 100 | 0 | วิ่ง | 0 |
| 33 | 4 | เจฟฟรีย์ เอิร์นฮาร์ดท์ | เจดี มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 100 | 0 | วิ่ง | 11 |
| 34 | 87 | คาร์ลอส คอนเทรราส | ริค แวร์ เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 99 | 0 | วิ่ง | 10 |
| 35 | 28 | เจเจ เยลีย์ | เจจีแอล เรซซิ่ง | หลบ | 98 | 0 | ชน | 9 |
| 36 | 17 | แทนเนอร์ เบอร์รีฮิลล์(ขวา) | วิชั่น เรซซิ่ง | หลบ | 97 | 0 | วิ่ง | 8 |
| 37 | 52 | โจอี กาส | จิมมี่ มีนส์ เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 92 | 0 | วิ่ง | 7 |
| 38 | 19 | ไมค์ บลิส | ไตรสตาร์ มอเตอร์สปอร์ต | โตโยต้า | 62 | 0 | ท้ายรถ | 6 |
| 39 | 74 | ไมค์ ฮาร์มอน | ไมค์ ฮาร์มอน เรซซิ่ง | หลบ | 58 | 0 | ความร้อนสูงเกินไป | 5 |
| 40 | 23 | โรเบิร์ต ริชาร์ดสัน จูเนียร์ | อาร์3 มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 13 | 0 | ท้ายรถ | 4 |
| ผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการ | ||||||||