โอเวอร์ตัน 301 ปี 2017

รายละเอียดการแข่งขัน[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
การแข่งขันสนามที่ 19 จากทั้งหมด 36 สนาม ในรายการMonster Energy NASCAR Cup Series ปี 2017
ปกโปรแกรม Overton's 301 ปี 2017 ที่มีChase ElliottและKyle Larsonเป็นพรีเซนเตอร์ "อนาคตสดใส"
วันที่	16 กรกฎาคม 2560 ( 16 กรกฎาคม 2017 )
ที่ตั้ง	สนามแข่งรถนิวแฮมป์เชียร์ มอเตอร์ สปีดเวย์ในเมืองลูเดน รัฐนิวแฮมป์เชียร์
คอร์ส	สนามแข่งรถถาวร
ระยะเวลาของหลักสูตร	1.058 ไมล์ (1.703 กิโลเมตร)
ระยะทาง	301 รอบ 318.458 ไมล์ (512.603 กม.)
ความเร็วเฉลี่ย	105.800 ไมล์ต่อชั่วโมง (170.269 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
ตำแหน่งโพล
คนขับ	มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์	เฟอร์นิเจอร์โรว์ เรซซิ่ง
เวลา	28.621
นำมากที่สุดในแต่ละรอบ
คนขับ	มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์	เฟอร์นิเจอร์โรว์ เรซซิ่ง
รอบ	137
ผู้ชนะ
หมายเลข 11	เดนนี่ แฮมลิน	โจ กิบบส์ เรซซิ่ง
โทรทัศน์ในสหรัฐอเมริกา
เครือข่าย	เอ็นบีซีเอสเอ็น
ผู้ประกาศ	ริค อัลเลน , เจฟฟ์ เบอร์ตันและสตีฟ เลทาร์ท
เรตติ้งของนีลเซน	1.9/3 (สุดท้าย) [ 11 ]ผู้ชม 3.2 ล้านคน[ 11 ]
วิทยุในสหรัฐอเมริกา
วิทยุ	พรน.
ผู้ประกาศในบูธ	ดั๊ก ไรซ์, มาร์ค การ์โรว์ และเวนดี้ เวนทูรินี
ผู้ประกาศ	ร็อบ อัลไบรท์ (1 และ 2) และแพท แพตเตอร์สัน (3 และ 4)

การ แข่งขัน Overton's 301 ประจำปี 2017เป็นการแข่งขันในรายการMonster Energy NASCAR Cup Series ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2017 ที่สนามNew Hampshire Motor Speedwayในเมือง Loudon รัฐนิวแฮมป์เชียร์การแข่งขันนี้มีทั้งหมด 301 รอบ บนสนามแข่งระยะทาง 1.058 ไมล์ (1.703 กิโลเมตร) และเป็นการแข่งขันรายการที่ 19 ของฤดูกาล Monster Energy NASCAR Cup Series ปี 2017

ไคล์ ลาร์สันทำเวลาได้เร็วที่สุดในการฝึกซ้อมรอบแรกด้วยเวลา 28.430 วินาที และความเร็ว 133.971 ไมล์ต่อชั่วโมง (215.605 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 12 ]}

มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นสำหรับการแข่งขันด้วยเวลา 28.621 วินาที และความเร็ว 133.077 ไมล์ต่อชั่วโมง (214.167 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) หลังจากที่ไคล์ ลาร์สันถูกตัดสิทธิ์เนื่องจากไม่ผ่านการตรวจสอบหลังรอบคัดเลือก^{[ 13 ]}

Martin Truex Jr.ทำเวลาได้เร็วที่สุดในการฝึกซ้อมรอบที่สองด้วยเวลา 29.000 วินาทีและความเร็ว 131.338 ไมล์ต่อชั่วโมง (211.368 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 14 ]}

Kyle Buschทำเวลาได้เร็วที่สุดในการฝึกซ้อมรอบสุดท้ายด้วยเวลา 29.086 วินาทีและความเร็ว 131.338 ไมล์ต่อชั่วโมง (211.368 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 15 ]}

มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์นำขบวนรถเข้าสู่เส้นชัย แต่จิมมี่ จอห์นสันได้รับโทษปรับเนื่องจากแซงเขาก่อนเริ่มการแข่งขัน^{[ 16 ]}ไคล์ ลาร์สันซึ่งออกสตาร์ทเป็นคนสุดท้ายหลังจากการตรวจสอบไม่ผ่าน ขยับขึ้นมาอยู่ในสิบอันดับแรกภายในรอบที่ 30 ทรูเอ็กซ์นำอยู่หกวินาทีเมื่อถึงรอบที่ 36 ซึ่งเป็นรอบที่มีการหยุดการแข่งขันชั่วคราว

ระหว่างการหยุดพักเข้าพิต รถของ Erik Jonesได้ชนกับ รถของ Kasey Kahneทำให้เกิดปัญหาที่ยางล้อหน้าซ้ายโดยที่ตรวจไม่พบ ในการเริ่มการแข่งขันใหม่ในรอบที่ 41 ยางเกิดชำรุดที่โค้งที่ 3 เนื่องจากไม่มีซับในที่ใช้ในสนามแข่งขนาดใหญ่ ความเสียหายดังกล่าวทำให้ Jones พุ่งชนกำแพงด้านนอก ทำให้เกิดการหยุดการแข่งขันครั้งที่สอง^{[ 17 ]}

การแข่งขันเริ่มต้นใหม่อีกครั้งในรอบที่ 47 และดำเนินต่อไปอีก 21 รอบ จนกระทั่งCole Whittประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง รถนำหลายคันเข้าพิตก่อนสิ้นสุดช่วงแรก ซึ่งจบลงด้วยการวิ่งสปรินต์สองรอบ Kyle Busch ขึ้นนำในช่วงที่เข้าพิตภายใต้สถานการณ์หยุดการแข่งขัน^{[ 18 ]}

การแข่งขันกลับมาดำเนินต่อในรอบที่ 84 เกิดอุบัติเหตุครั้งที่ 5 ขึ้นอีก 4 รอบต่อมา เมื่อออสติน ดิลลอนชนกับริกกี้ สเตนเฮาส์ จูเนียร์ทำให้ดิลลอนหมุนคว้างในโค้งที่ 4

การแข่งขันกลับมาดำเนินต่อด้วยธงเขียวในรอบที่ 93 และดำเนินต่อไปจนจบช่วงที่สองในรอบที่ 151 ซึ่งไคล์ บุชเป็นผู้ชนะ เหตุการณ์นี้ทำให้เกิดการหยุดการแข่งขันครั้งที่ 6 เดนนี แฮมลินออกจากพิตเลนพร้อมกับตำแหน่งผู้นำการแข่งขัน

เมื่อเริ่มการแข่งขันใหม่ในรอบที่ 158 ทรูเอ็กซ์ไล่ตามและแซงแฮมลินขึ้นนำอีกครั้งในรอบที่ 175 การแข่งขันอยู่ในความควบคุมของเขาอย่างสมบูรณ์ จนกระทั่งยางหน้าขวาแบนทำให้เขาต้องเข้าพิตเร็วกว่าที่วางแผนไว้ ส่งผลให้บุชขึ้นนำเมื่อเหลืออีก 83 รอบ^{[ 19 ]}ด้วยยางที่ใหม่กว่ามาก เขาจึงแซงกลับขึ้นมาได้อย่างรวดเร็วเมื่อเหลืออีก 71 รอบ ในขณะที่ผู้นำเริ่มเข้าพิต บุชเข้าพิตจากตำแหน่งผู้นำเมื่อเหลืออีก 63 รอบ ทำให้เดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์ ขึ้นนำ ซึ่งเข้าพิตเมื่อเหลืออีก 55 รอบ ทำให้ทรูเอ็กซ์กลับมาเป็นผู้นำอีกครั้ง ในช่วงที่เข้าพิต บุชถูกลงโทษให้ขับเร็วเกินกำหนดในพิตเลน^{[ 20 ]}

แต่ในขณะที่ความได้เปรียบเรื่องยางเป็นผลดีต่อเขาในช่วง 28 รอบที่เขาพยายามกลับมาเป็นผู้นำ แต่กลับกลายเป็นผลเสียต่อเขาหลังจากเข้าพิตMatt Kensethลดช่องว่างและแซง Truex ที่เส้นชัยเพื่อขึ้นนำเมื่อเหลืออีก 41 รอบ^{[ 21 ]}เกิดอุบัติเหตุเป็นครั้งที่ 7 ในรอบถัดมาเมื่อRyan Newmanหมุนออกนอกเส้นทางในโค้งที่ 2 ^{[ 22 ]} Kenseth ออกจากพิตเป็นคนแรก แต่เปลี่ยนเฉพาะยางด้านขวา ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าเป็นผลเสีย^{[ 23 ]} Hamlin และ Truex ซึ่งเปลี่ยนยางคนละ 4 เส้น ตามมาเป็นอันดับสองและสามตาม Kenseth Dale Earnhardt Jr. ยังคงอยู่ในสนามเพื่อขึ้นนำ

เริ่มการแข่งขันใหม่อีกครั้งเมื่อเหลือ 35 รอบ แฮมลินแซงเคนเซธขึ้นนำเมื่อออกจากโค้งที่ 4 เมื่อเหลือ 33 รอบ^{[ 24 ]}ลาร์สันขึ้นมาเป็นอันดับสองเมื่อเหลือ 23 รอบ ลดช่องว่างเหลือน้อยกว่าสองวินาทีเมื่อเหลือ 16 รอบ และน้อยกว่าหนึ่งวินาทีเมื่อเหลือ 9 รอบ^{[ 25 ]}เขาเจอกับรถที่ถูกแซงเมื่อเหลือ 7 รอบ และช่องว่างก็ไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลาหนึ่งรอบ^{[ 26 ]}นี่เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้แฮมลินสามารถหนีห่างออกไปได้ แม้ว่าลาร์สันจะลดช่องว่างเหลือเพียงสามช่วงตัวรถเมื่อเหลือ 3 รอบ และขับต่อไปจนคว้าชัยชนะ^{[ 27 ]}

ระหว่างการแสดงก่อนการแข่งขันแดเนียล ซัวเรซได้มอบกล่องโดนัทDunkin' Donuts ให้กับแฟนคน หนึ่ง ซึ่งเป็นแบรนด์คู่แข่งและผลิตภัณฑ์อาหารของSubway หนึ่งในผู้สนับสนุนของเขา ส่งผลให้ Subway ยุติการเป็นสปอนเซอร์กับซัวเรซในเดือนกันยายน^{[ 28 ]}

หลังการแข่งขัน แฮมลินกล่าวว่าเขาทำทุกอย่างที่ทำได้เพื่อ "ควบคุมจังหวะการขับของ (ลาร์สัน) ผมรู้ว่าเขามีรถที่เร็วมาก ดูเหมือนว่าเราจะสามารถออกจากโค้งได้ดี และผมก็ขับด้วยจังหวะที่ผมรู้สึกสบายใจ และในกรณีที่มีการรีสตาร์ท พวกเขาอยากจะเบิร์นยาง" ^{[ 29 ]}

ลาร์สันกล่าวถึง "การแข่งขันที่ดุเดือดอีกครั้ง" ว่าเป็น "ครั้งที่สาม" ที่ทีมของเขาเริ่มต้นจากท้ายแถวและ "ขับขึ้นมาเป็นอันดับสอง ผมหวังว่าเราจะทำได้ดีกว่านี้อีกสักอันดับ แต่ผมภูมิใจในทีมของผมและภูมิใจในรถที่พวกเขานำมาให้ผมขับทุกสัปดาห์ ช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมาเป็นช่วงที่ยากลำบากมาก เพราะต้องผ่านขั้นตอนทางเทคนิค ดังนั้นถ้าเราผ่านตรงนี้ไปได้และมีผลงานที่ดีในวันอังคารที่ NASCAR ก็คงต้องรอดูกันต่อไป" ^{[ 30 ]}

รอบที่ 1 : 75

รอบที่ 2 : 75

รอบที่ 151 ใน สเตจที่ 3

• การเปลี่ยนผู้นำ: 6 ครั้ง ระหว่างนักขับที่แตกต่างกัน
• สัญญาณเตือน/รอบการแข่งขัน: 7 ครั้ง จากทั้งหมด 34 รอบ
• สัญญาณเตือนภัยสีแดง: 1 ครั้ง เป็นเวลา 5 นาที 29 วินาที
• เวลาในการแข่งขัน: 3 ชั่วโมง 0 นาที 36 วินาที
• ความเร็วเฉลี่ย: 105.800 ไมล์ต่อชั่วโมง (170.269 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

NBC Sportsถ่ายทอดสดการแข่งขันทางโทรทัศน์ริค อัลเลน , เจฟฟ์ เบอร์ตันและสตีฟ เลทาร์ททำหน้าที่บรรยายการแข่งขันในห้องส่ง ส่วนเดฟ เบิร์นส์ , มาร์ตี สไนเดอร์ และเคลลี สตาวัสต์รายงานข่าวจากพิตเลนระหว่างการแข่งขัน

PRNเป็นผู้บรรยายการแข่งขันทางวิทยุ ซึ่งมีการถ่ายทอดสดพร้อมกันทางSirius XM NASCAR Radio

ตารางคะแนนสะสมนักขับ ตำแหน่ง คนขับ คะแนน 1 1 มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ 758 1 2 ไคล์ ลาร์สัน 720 (–38) 3 ไคล์ บุช 650 (–108) 4 เควิน ฮาร์วิค 639 (–119) 2 5 เดนนี่ แฮมลิน 589 (–169) 1 6 เชส เอลเลียตต์ 587 (–171) 1 7 เจมี่ แมคเมอร์เรย์ 572 (–186) 8 แบรด เคเซลอฟสกี 564 (–194) 9 จิมมี่ จอห์นสัน 552 (–206) 10 คลินต์ โบว์เยอร์ 526 (–232) 11 แมตต์ เคนเซธ 524 (–234) 1 12 ไรอัน บลานีย์ 486 (–272) 1 13 โจอี โลกาโน 472 (–286) 1 14 เคิร์ต บุช 455 (–303) 1 15 ริกกี้ สเตนเฮาส์ จูเนียร์ 441 (–317) 1 16 ไรอัน นิวแมน 428 (–330) อันดับนักขับอย่างเป็นทางการ

ตารางคะแนนการแข่งขันชิงแชมป์ผู้ผลิต ตำแหน่ง ผู้ผลิต คะแนน 1 เชฟโรเลต 680 2 ฟอร์ด 674 (–6) 3 โตโยต้า 652 (–28) อันดับผู้ผลิตอย่างเป็นทางการ หมายเหตุ : การจัดอันดับนักขับจะนับเฉพาะ 16 อันดับแรกเท่านั้น -  นักขับคนนี้ได้คว้าตำแหน่งในรอบเพลย์ออฟของรายการ Monster Energy NASCAR Cup Seriesแล้ว