กองปฏิบัติการภาคสนามที่ 332
ตราสัญลักษณ์ของกองปฏิบัติการรบภาคสนามที่ 332
คล่องแคล่ว	1942–1945, 1947–1948, 1948–1949, 1998–2012, 2014–ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา
พิมพ์	หน่วยปฏิบัติการพิเศษชั่วคราว
ส่วนหนึ่งของ	กองทัพอากาศสหรัฐภาคกลาง
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	เอเชียตะวันตกเฉียงใต้
การหมั้นหมาย	สงครามโลกครั้งที่สอง การรบในยุโรป (ค.ศ. 1944–1945) ปฏิบัติการเซาเทิร์นวอทช์ (ค.ศ. 1998–2003) ปฏิบัติการเสรีภาพที่ยั่งยืน (2002–2003) ปฏิบัติการอิรักเสรี (2003–2011) ปฏิบัติการความมุ่งมั่นที่แท้จริง (ปี 2014 – ปัจจุบัน)
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการที่โดดเด่น	พันเอกเบนจามิน โอ. เดวิส จูเนียร์ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2486 – 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2487 24 ธันวาคม พ.ศ. 2487 – 9 มิถุนายน พ.ศ. 2488

กลุ่มปฏิบัติการส่งกำลังทางอากาศที่ 332 (332d Expeditionary Operations Group) เป็นกลุ่มปฏิบัติการส่งกำลังทางอากาศชั่วคราวของ กองบัญชาการรบทางอากาศแห่งกองทัพอากาศสหรัฐฯซึ่งยังคงปฏิบัติการอยู่ กลุ่มนี้ถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 2555 และได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2557

กลุ่มนี้เป็นส่วนหนึ่งของสายเลือดของกลุ่มนักบินขับไล่ที่ 332 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งรู้จักกันในชื่อ " นักบินทัสเคกี " ชื่อนี้หมายถึงทุกคนที่ได้รับการฝึกฝนใน โครงการฝึกนักบิน ชาวอเมริกัน เชื้อสายแอฟริกัน ของกองทัพอากาศ สหรัฐฯ ที่สนามบินโมตันและสนามบินทัสเคกีรัฐอลาบามา ระหว่างปี 1941 ถึง 1945 ซึ่งรวมถึงนักบิน นักเดินเรือ พลยิงระเบิด เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงและสนับสนุน ครูฝึก และบุคลากรที่ทำให้เครื่องบินสามารถบินได้

• ฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการพิเศษที่ 22

ให้การสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้ ปฏิบัติการต่อต้านทางอากาศทั้งเชิงรุกและเชิงรับ การสกัดกั้น และการปราบปรามและทำลายระบบป้องกันภัยทางอากาศของข้าศึก โดยใช้เครื่องบินขับไล่ F-16CM Block 50 หัวใจสำคัญของ "The Big 22" คือกำลังพลกว่า 300 นาย ที่ให้การสนับสนุน บำรุงรักษา และบินเครื่องบิน F-16 รุ่นใหม่ล่าสุดของกองทัพอากาศสหรัฐฯ

• ฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการพิเศษที่ 332

ฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการพิเศษที่ 332 (332d Expeditionary Fighter Squadron) เป็นชื่อที่ใช้เรียกหน่วย F-16 ของกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติและกองบัญชาการสำรองกองทัพอากาศที่ประจำการอยู่ที่ฐานทัพร่วมบาลัด (Joint Base Balad ) แม้ว่าชื่อ 332d จะถูกใช้กันอย่างแพร่หลาย แต่ก็ไม่ใช่ชื่อที่ถูกต้องของหน่วยเหล่านี้ขณะประจำการอยู่ที่ฐานทัพร่วมบาลัดที่ใช้ชื่อ 332d ก็เพราะหน่วยของกองกำลังพิทักษ์อากาศ/สำรองส่วนใหญ่มีการหมุนเวียนเข้าออกบ่อยกว่าหน่วยประจำการทั่วไป

ประกอบด้วย: ฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการพิเศษที่ 93 (กองทัพอากาศสำรอง)

ประกอบด้วย: ฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการพิเศษที่ 107 (กองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งรัฐมิชิแกน)

ประกอบด้วย: ฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการพิเศษที่ 111 (กองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งรัฐเท็กซัส)

ประกอบด้วย: ฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการพิเศษที่ 119 (กองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งรัฐนิวเจอร์ซีย์)

ประกอบด้วย: ฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการพิเศษที่ 120 (กองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งรัฐโคโลราโด)

ประกอบด้วย: ฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการพิเศษที่ 121 (กองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งดีซี)

ประกอบด้วย: ฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการพิเศษที่ 124 (กองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งรัฐไอโอวา)

ประกอบด้วย: ฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการพิเศษที่ 125 (กองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งรัฐโอคลาโฮมา)

ประกอบด้วย: ฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการพิเศษที่ 170 (กองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งรัฐอิลลินอยส์)

ประกอบด้วย: ฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการพิเศษที่ 176 (กองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งรัฐวิสคอนซิน)

ประกอบด้วย: ฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการพิเศษที่ 179 (กองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งรัฐมินนิโซตา)

ประกอบด้วย: ฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการพิเศษที่ 186 (กองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งรัฐมอนแทนา)

ประกอบด้วย: ฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการพิเศษที่ 301 (กองทัพอากาศสำรอง)

ประกอบด้วย: ฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการพิเศษที่ 457 (กองทัพอากาศสำรอง)

ดำเนินการปฏิบัติการทางอากาศประจำวันเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการอิรักเสรี โดยใช้เครื่องบินขับไล่ F-16 Block 30 Fighting Falcon ซึ่งสามารถให้ภาพแบบเรียลไทม์แก่เจ้าหน้าที่ควบคุมการโจมตีทางอากาศร่วมที่ประจำการอยู่กับหน่วยภาคพื้นดินผ่านระบบลาดตระเวนทางอากาศเชิงยุทธวิธี (TARS) รวมถึงการสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้ การปฏิบัติการต่อต้านทางอากาศทั้งเชิงรุกและเชิงรับ และการสกัดกั้น ฝูงบินนี้ประกอบด้วยหน่วยกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติหรือหน่วยสำรอง

• ฝูงบินลำเลียงทางอากาศพิเศษที่ 777

นี่คือฝูงบินลำเลียงทางอากาศที่ใหญ่ที่สุดที่ประจำการในปฏิบัติการอิรักเสรี ประกอบด้วยกำลังพลกว่า 100 นาย และฝูงบินเครื่องบิน C-130 Hercules ฝูงบิน 777 EAS มีภารกิจหลัก 5 ประการ ได้แก่ ภารกิจลำเลียงทางอากาศและภาคพื้นดินแบบศูนย์กลางและเครือข่าย การส่งกำลังทางอากาศ การอพยพผู้ป่วยทางอากาศ การลำเลียงและการสื่อสารสำหรับบุคคลสำคัญ และการบัญชาการและควบคุมเพื่อสนับสนุนกองกำลังพันธมิตรภาคพื้นดินของกองบัญชาการรบทางอากาศร่วม ฝูงบินนี้มีความสามารถในการปฏิบัติการในทุกสภาพอากาศ การมองเห็นในเวลากลางคืน และการส่งกำลังทางอากาศและภาคพื้นดิน

• กองบินกู้ภัยภาคสนามที่ 64

ให้การสนับสนุนการค้นหาและกู้ภัยในพื้นที่สู้รบแก่กองกำลังพันธมิตรในเขตปฏิบัติการอิรัก นับเป็นการปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัยครั้งใหญ่ที่สุดครั้งเดียว นับตั้งแต่สิ้นสุดสงครามเวียดนามและประกอบด้วยเฮลิคอปเตอร์ HH-60 Pave Hawk และลูกเรือ ระบบอาวุธ Guardian Angel และเจ้าหน้าที่สนับสนุนที่เกี่ยวข้อง หน่วย 64 ERQS ได้รับมอบหมายภารกิจผ่านศูนย์กู้ภัยบุคลากรร่วม (Joint Personnel Recovery Center) ซึ่งตั้งอยู่ที่ศูนย์ปฏิบัติการทางอากาศและอวกาศร่วมของ CENTCOM

• กองบินลาดตระเวนพิเศษที่ 46

รับผิดชอบการปล่อยและรับ เครื่องบินไร้คนขับ MQ-1 Predator ของบริษัท General Atomicsในอิรัก เครื่องบิน Predator ให้ขีดความสามารถด้านการรวบรวมข้อมูลข่าวสาร การเฝ้าระวัง และการลาดตระเวน ครอบคลุมพื้นที่การสู้รบในอิรักตลอด 24 ชั่วโมง ฝูงบินนี้ยังปฏิบัติภารกิจป้องกันฐานทัพในระยะสายตาให้กับ JBB ด้วย

• กองสนับสนุนปฏิบัติการภาคสนามที่ 332

มีหน้าที่รับผิดชอบในการสนับสนุนการปฏิบัติงานทั้งหมดของ 332 EOG ในทุกด้านของปฏิบัติการทางอากาศ เครื่องบิน 332 EOSS "Mustangs" ปฏิบัติหน้าที่ระดับสูงในสนามบิน รวมถึง: การควบคุมหอควบคุมการบินในพื้นที่ การเข้าสู่สนามบินด้วยเรดาร์แบบผสมผสาน และการบริหารจัดการสนามบิน นอกจากนี้ Mustangs ยังให้การสนับสนุนด้านข่าวกรอง อาวุธและยุทธวิธี การประสานงานภาคพื้นดิน การพยากรณ์อากาศร่วม การอพยามผู้ป่วยทางอากาศ อุปกรณ์การบินของลูกเรือ และบริการลาดตระเวนเชิงยุทธศาสตร์

• กองบินลาดตระเวนพิเศษที่ 362

หน่วย 362 ERS ปฏิบัติการด้วยเครื่องบิน MC-12W Liberty โดยทำหน้าที่รวบรวมข้อมูลข่าวกรอง เฝ้าระวัง และลาดตระเวน เพื่อสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินของพันธมิตร ลูกเรือแปดคน (สี่คนประจำการบนเครื่องบินและสี่คนประจำการบนภาคพื้นดิน) ให้การสนับสนุนผู้ใช้งานหลากหลายระดับ ตั้งแต่ระดับกองทัพไปจนถึงระดับหมู่ ภารกิจต่างๆ ได้แก่ การเฝ้าระวัง การคุ้มกันขบวนรถ และการช่วยเหลือกำลังพล

• ฝูงบินควบคุมทางอากาศภาคสนามที่ 727

หน่วย 727 EACS ซึ่งใช้รหัสเรียกขานว่า "Kingpin" ทำหน้าที่เป็นหน่วยบัญชาการและควบคุมทางยุทธวิธีหลักในอิรัก 727 EACS ทำการเฝ้าระวัง ระบุ และควบคุมอากาศยานอย่างต่อเนื่องในพื้นที่น่านฟ้าอิรักกว่า 270,000 ตารางไมล์ 727 EACS รับประกันว่าเจตนารมณ์ของ CFACC บรรลุผลสำเร็จผ่านการดำเนินการตามคำสั่งทางอากาศอย่างแม่นยำ รวมถึงการแก้ไขความขัดแย้งทางน่านฟ้า การกำหนดตำแหน่งและการจัดการการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ การสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้ การลาดตระเวนทางยุทธวิธี และการสนับสนุนการกำหนดเป้าหมายแบบไดนามิก ในขณะที่รักษาสมดุลของลำดับความสำคัญของคำสั่งปฏิบัติการทางอากาศ

สหรัฐอเมริกาเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่สองด้วยกองทัพที่แบ่งแยกเชื้อชาติ และยังคงแบ่งแยกเช่นนั้นจนถึงปี 1948 โดย ทั่วไปแล้ว นักวางแผน ของกระทรวงกลาโหมได้จัดให้กำลังพลผิวขาวและชาวแอฟริกันอเมริกันอยู่ในหน่วยที่แยกจากกันในระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง

กองบินขับไล่ที่ 332ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 1942 และเริ่มปฏิบัติการเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยบุคลากรชาวแอฟริกันอเมริกัน ประกอบด้วย ฝูงบินขับไล่ ที่ 100 , 301และ302ที่สนามบินทหารทัสเคกี รัฐอลาบามา ฝึกฝนด้วย เครื่องบิน Bell P-39 AiracobraและCurtiss P-40 Warhawkเป็นเวลานาน เนื่องจากกองทัพอากาศสหรัฐฯ ไม่เต็มใจที่จะส่งนักบินขับไล่ชาวแอฟริกันอเมริกันไปประจำการในต่างประเทศ ฝูงบินขับไล่ที่ 100 ก่อตั้งขึ้นก่อนกองบินขับไล่ที่ 332 เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 1942 ฝูงบินที่ 100 ดำเนินการฝึกอบรมการขับไล่ขั้นสูงสำหรับผู้สำเร็จการศึกษาจากหลักสูตรการฝึกบินขั้นต้นและขั้นพื้นฐานของสถาบันทัสเคกีสำหรับนักเรียนนายร้อยการบินชาวแอฟริกันอเมริกันที่สนามบินโมตัน ที่อยู่ใกล้ เคียง นักเรียนนายร้อยรุ่นแรก (42-C) จำนวน 12 คน และนายทหารฝึกหัด 1 คน คือ ร้อยเอกเบนจามิน โอ. เดวิส จูเนียร์ซึ่งดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการนักเรียนนายร้อย เริ่มการฝึกอบรมเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 1941 เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 1942 นักเรียนนายร้อยรุ่นนี้สำเร็จการศึกษา โดยมีเดวิสและนักเรียนนายร้อยอีก 5 คนจากรุ่นแรก ได้แก่ ร้อยโทเลมูเอล อาร์. คัสติส , ร้อย โท ชาร์ลส์ เดอโบว์ , ร้อยโทจอร์จ เอส. โรเบิร์ตส์และร้อยโทแม็ค รอส ส์ “สแปงกี้” โรเบิร์ตส์ เป็นนักเรียนนายร้อยคนแรกที่ได้รับประกาศนียบัตรและปีกในพิธี ตลอดช่วงปฏิบัติการรบของฝูงบินขับไล่ที่ 99และต่อมาเมื่อฝูงบินนั้นถูกโอนไปอยู่ในกลุ่มขับไล่ที่ 332 (ซึ่งประกอบด้วย 3 ฝูงบินอยู่แล้ว) เขาได้ดำรงตำแหน่งรองผู้บังคับบัญชา และในบางครั้งที่พันเอกเดวิสไม่อยู่ เขาก็ทำหน้าที่เป็นผู้บัญชาการกลุ่ม

หลังจากประสบปัญหาในการจัดตั้งกลุ่มนักบินและลูกเรือภาคพื้นดินชาวแอฟริกันอเมริกัน และจัดหาการฝึกอบรมที่สถานี Tuskegee AAF และFirst Air Forceในมิชิแกน ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 กลุ่มนักรบที่ 332 ได้ถูกส่งไปประจำการที่กองทัพอากาศที่ 12ในเขตทะเลเมดิเตอร์เรเนียนภารกิจการรบครั้งแรกของกลุ่มเกี่ยวข้องกับการโจมตีหน่วยข้าศึกบนเกาะภูเขาไฟยุทธศาสตร์ปันเตลเลเรียในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเพื่อเคลียร์เส้นทางเดินเรือสำหรับการบุกซิซิลีของฝ่ายสัมพันธมิตรในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 การโจมตีทางอากาศบนเกาะเริ่มต้นขึ้นในวันที่ 30 พฤษภาคม พ.ศ. 2486 ภารกิจที่เน้นการโจมตีภาคพื้นดินเป็นหลักทำให้กลุ่มที่ 99 ไม่สามารถเข้าร่วมการรบทางอากาศได้^{[ 1 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 หน่วยนี้ถูกวิพากษ์วิจารณ์โดยพันเอกวิลเลียม ดับเบิลยู. โมไมเออร์ในเรื่อง "(ความล้มเหลว) ในการแสดง...ความก้าวร้าวและความกล้าหาญในการต่อสู้" และแนะนำให้ถอนตัวออกจากการปฏิบัติการ มีการจัดให้มีการพิจารณาของรัฐสภาเกี่ยวกับความล้มเหลวที่รับรู้นี้ โดยมีเป้าหมายเพื่อยุบฝูงบิน อย่างไรก็ตาม ทั้งคำแนะนำและการพิจารณาไม่ได้ทำให้หน่วยนี้ถูกยุบหลังจากที่การศึกษาของกองทัพอากาศสหรัฐฯ รายงานว่าฝูงบินที่ 99 ปฏิบัติงานได้ดีเท่ากับหน่วย P-40 อื่นๆ ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน^{[ 2 ]}ในขณะเดียวกัน ฝูงบินที่ 99 ได้รับรางวัลยกย่องหน่วยดีเด่นสำหรับการปฏิบัติงานในการรบที่ซิซิลี ไม่นานหลังจากการพิจารณาในวอชิงตันเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการใช้นักบินชาวแอฟริกันอเมริกันต่อไป ฝูงบินขับไล่ใหม่สามฝูงได้สำเร็จการฝึกอบรมที่ทัสเคกี ได้แก่ ฝูงบินที่ 100, 301 และ 302 จากนั้นหน่วยเหล่านี้ได้เดินทางไปยังแอฟริกาและรวมกันเพื่อจัดตั้งกลุ่มขับไล่ที่ 332 ซึ่งประกอบด้วยนักบินผิวดำทั้งหมด^{[ 1 ]}

ฝูงบินถูกย้ายไปยังแผ่นดินใหญ่ของอิตาลี ในวันที่ 27 และ 28 มกราคม พ.ศ. 2487 เครื่องบินขับ ไล่ทิ้งระเบิด Focke-Wulf Fw 190 ของกองทัพอากาศเยอรมัน ได้โจมตี เมืองอันซิโอซึ่งฝ่ายสัมพันธมิตรได้ทำการยกพลขึ้นบกเมื่อวันที่ 22 มกราคม นักบิน 11 คนจากฝูงบิน ขับไล่ที่ 99ซึ่งสังกัดกลุ่มขับไล่ที่ 79 ได้ยิงเครื่องบินขับไล่ของศัตรูตก กัปตันชาร์ลส์ บี. ฮอลล์ อ้างว่ายิงเครื่องบินข้าศึกตก 2 ลำ ทำให้ยอดรวมชัยชนะทางอากาศของเขาอยู่ที่ 3 ลำ ฝูงบินขับไล่ทั้ง 8 ฝูงที่ป้องกันเมืองอันซิโอร่วมกันอ้างว่ายิงเครื่องบินเยอรมันตก 32 ลำ ในขณะที่ฝูงบินที่ 99 อ้างว่ายิงเครื่องบินตกได้มากที่สุดในบรรดาฝูงบินทั้งหมด โดยยิงได้ 13 ลำ^{[ 3 ]}พวกเขาเริ่มปฏิบัติการร่วมกับกองทัพอากาศที่ 12ในวันที่ 5 กุมภาพันธ์ พวกเขาใช้เครื่องบิน P-39 ในการคุ้มกันขบวนเรือ ปกป้องท่าเรือ และบินภารกิจลาดตระเวนติดอาวุธ เปลี่ยนไปใช้เครื่องบินRepublic P-47 Thunderboltในช่วงเดือนเมษายน-พฤษภาคม และเปลี่ยนไปใช้ เครื่องบิน North American P-51 Mustangในเดือนมิถุนายน^{[ 1 ]}

ฝูงบินขับไล่ที่ 99 ซึ่งถูกส่งไปประจำการในกลุ่มเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1944 ได้เข้าร่วมกับกลุ่มดังกล่าวในวันที่ 6 มิถุนายน ที่สนามบินรามิเตลลีในเมืองเล็กๆ ชื่อกัมโป มาริโนบนชายฝั่งทะเลเอเดรียติกจากรามิเตลลี กลุ่มขับไล่ที่ 332 ได้คุ้มกันการโจมตีทางอากาศเชิงยุทธศาสตร์ครั้งใหญ่ของกองทัพอากาศที่ 15 ไปยัง เชโกสโลวาเกีย ออสเตรีย ฮังการี โปแลนด์ และเยอรมนี ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 1944 ถึงเมษายน 1945 เครื่องบินทิ้งระเบิดได้โจมตีเป้าหมายต่างๆ เช่น โรงกลั่นน้ำมัน โรงงาน สนามบิน และ สถานีรถไฟในอิตาลีฝรั่งเศส เยอรมนีโปแลนด์ เชโกสโลวาเกีย ออสเตรีย ฮังการี ยูโกสลาเวีย โรมาเนียบัลแกเรียและกรีซนอกจากนี้ยังประสบความสำเร็จในการโจมตีด้วยปืนกราดใส่สนามบิน ทางรถไฟ ทางหลวง สะพาน การจราจรทางน้ำ การรวมพลของทหาร สถานีเรดาร์ โรงไฟฟ้า และเป้าหมายอื่นๆ กองบินที่ 332 ยังบินภารกิจคุ้มกันเพื่อสนับสนุนการส่งตัวชาวอเมริกันกลับประเทศจากโรมาเนีย ( ปฏิบัติการรีอูเนียน ) และยูโกสลาเวีย ( ปฏิบัติการฮาลียาร์ด ) ไปยังอิตาลี^{[ 4 ]}กองบินที่ 332 ได้สร้างสถิติการรบที่น่าประทับใจจากการบินคุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดใหญ่ ฝ่ายสัมพันธมิตรเรียกนักบินเหล่านี้ว่า "เรดเทล" หรือ "เรดเทลแองเจิล" เนื่องจากสีแดงเข้มที่โดดเด่นซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนบนส่วนหางของเครื่องบินของหน่วย^{[ 5 ]}

ในตอนแรก นักบินทัสเคกีได้รับการติดตั้งเครื่องบิน Curtiss P-40F และ L รุ่น Warhawk (เฉพาะฝูงบินที่ 99 เท่านั้น) ต่อมาใช้เครื่องบิน Bell P-39 Airacobra (มีนาคม 1944) และภายหลังใช้เครื่องบิน Republic P-47 Thunderbolt (มิถุนายน-กรกฎาคม 1944) และในที่สุดก็ใช้เครื่องบินที่พวกเขาเป็นที่รู้จักมากที่สุด คือ North American P-51 Mustang (กรกฎาคม 1944) ^{[ 1 ]}

หน่วยนี้ได้รับรางวัลยกย่องหน่วยดีเด่นสำหรับภารกิจเมื่อวันที่ 24 มีนาคม พ.ศ. 2488 เมื่อกลุ่มนี้คุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิด B-17 ระหว่างการโจมตี โรงงานผลิตรถถัง Daimler-Benzที่เบอร์ลิน ต่อสู้กับ เครื่องบินขับไล่ เจ็ทMesserschmitt Me 262 ที่โจมตีขบวน และยิงกราดใส่สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งขณะบินกลับฐานในอิตาลี ระหว่างปฏิบัติการ นักบินของหน่วยนี้ได้รับการยกย่องว่าทำลายเครื่องบิน Me 262 จำนวน 3 ลำของ ฝูงบินขับ ไล่เจ็ทJagdgeschwader 7ของกองทัพอากาศเยอรมันในการต่อสู้ทางอากาศในวันนั้น แม้ว่าหน่วยอเมริกันจะอ้างว่าทำลาย Me 262 ได้ 11 ลำในภารกิจนั้นก็ตาม^{[ 6 ]}จากการตรวจสอบบันทึกของเยอรมัน บันทึก ของ JG 7พบว่ามีเครื่องบิน Me 262 เพียง 4 ลำที่สูญหาย และนักบินทั้งหมดรอดชีวิต^{[ 6 ]}ในทางกลับกัน กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 463 ซึ่งเป็นหนึ่งในกลุ่ม B-17 จำนวนมากที่กองบินที่ 332 คุ้มกัน ได้สูญเสียเครื่องบินทิ้งระเบิดไป 2 ลำ^{[ 6 ]}และกองบินที่ 332 สูญเสียเครื่องบิน P-51 ไป 3 ลำระหว่างภารกิจ^{[ 6 ]}กองทัพอากาศที่ 15 ได้ส่งเครื่องบินทิ้งระเบิดประมาณ 660 ลำ โดย 250 ลำมุ่งหน้าไปยังเบอร์ลิน โดยรวมแล้ว กองทัพอากาศที่ 15 สูญเสียเครื่องบิน B-17 ไป 9 ลำ และ B-24 อีก 1 ลำ จากฝูงบินคุ้มกัน เครื่องบิน P-51 Mustang 5 ลำถูกทำลายระหว่างการปฏิบัติการครั้งนี้ มีรายงานว่าเครื่องบิน Me 262 จำนวน 3 ใน 4 ลำที่กองทัพอากาศเยอรมัน สูญเสียไปนั้น ถูกยิงตก นักบินทั้งหมดกระโดดร่มลงมาในสภาพบาดเจ็บ^{[ 7 ]}

ฝูงบินที่ 332 ทำหน้าที่คุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดใหญ่ และมีสถิติการรบที่น่าประทับใจ ฝ่ายสัมพันธมิตรเรียกนักบินเหล่านี้ว่า "เรดเทล" หรือ "เรดเทลแองเจิล" เนื่องจากสีแดงเข้มที่โดดเด่นซึ่งทาบนหางเสือแนวตั้งของเครื่องบินของหน่วย^{[หมายเหตุ 1 ]}

เมื่อสงครามในยุโรปสิ้นสุดลงในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1945 กองบินที่ 332 ได้ถูกโอนย้ายไปสังกัดกองบินทิ้งระเบิดที่ 305เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเคลื่อนพลไปยังสมรภูมิแปซิฟิกและเข้าร่วมการรบกับญี่ปุ่น แต่เนื่องจากการ ทิ้ง ระเบิดปรมาณูที่ฮิโรชิมาและนางาซากิและการสิ้นสุดของสงคราม ทำให้แผนการดังกล่าวไม่จำเป็นอีกต่อไป กองบินที่ 332 จึงเดินทางกลับสหรัฐอเมริกาและถูกส่งไปประจำการที่ค่ายคิลเมอร์ รัฐนิวเจอร์ซีย์ และยุบหน่วยในวันที่ 19 ตุลาคม ค.ศ. 1945

หน่วยนี้ได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้งในปี พ.ศ. 2490 ที่ฐานทัพอากาศ Lockbourneในฐานะส่วนประกอบปฏิบัติการของกองบินขับไล่ที่ 332โดยมีพันเอกเดวิสเป็นผู้บัญชาการ กลุ่มนี้ถูกยุบเลิกในที่สุดในปี พ.ศ. 2492 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนของกองทัพอากาศเพื่อบรรลุการบูรณาการทางเชื้อชาติ^{[ 8 ]}

ในปี 1998 กองบินปฏิบัติการทางอากาศที่ 332หรือ "หัวหอก" ได้ถูกจัดตั้งขึ้นที่ฐานทัพอากาศอะห์หมัด อัล-จาเบอร์ประเทศคูเวต ในเดือนพฤศจิกายน ปี 1998 โดยเข้ามาแทนที่กองบินปฏิบัติการที่ 4406 (ชั่วคราว) ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1996 กองบินที่ 332 ได้พัฒนาและเติบโตขึ้นเพื่อสะท้อนแนวคิดของกองกำลังปฏิบัติการทางอากาศ (Aerospace Expeditionary Force - AEF) ซึ่งเป็นการรวมกำลังพลไว้ในตำแหน่งแนวหน้า โดยก่อนหน้านี้ กองบินนี้ประกอบด้วยเครื่องบินรบ McDonnell Douglas F-15E Strike Eagleและ Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II

ภารกิจของกองบินที่ 332 คือการสนับสนุนกองกำลังเฉพาะกิจร่วม – เอเชียตะวันตกเฉียงใต้ ซึ่งทำหน้าที่เฝ้าระวังเขตห้ามบินที่เรียกว่าปฏิบัติการเฝ้าระวังทางใต้ (Operation Southern Watch ) หน่วยเครื่องบินขับไล่ A-10 และ F-16 จากกองกำลังประจำการ กองกำลังรักษาดินแดน และกองกำลังสำรอง พร้อมด้วยบุคลากรสนับสนุน จะหมุนเวียนเข้าออก เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินของอิรักจะไม่บินต่ำกว่าเส้นละติจูดที่ 32 ที่ฐานทัพอากาศอัลจาเบอร์ ผู้บัญชาการกองบินสนับสนุนทางอากาศที่ 332 และเจ้าหน้าที่ 10 นาย จะประจำการเป็นเวลาหนึ่งปี ส่วนที่เหลือ (บุคลากร 1,190 นาย) จะหมุนเวียนทุก 90 วัน การผสมผสานของเครื่องบิน รวมถึง เฮลิคอปเตอร์กู้ภัย HH-60ทำให้กองบินที่ 332 มีความสามารถในการปฏิบัติภารกิจใดๆของปฏิบัติการ เฝ้าระวังทางใต้ได้

บุคลากรของกลุ่มมีการเปลี่ยนแปลงเกือบทั้งหมดทุกๆ 120 วัน โดยมีประชากร 1,400 คนหมุนเวียนอยู่ตลอดเวลา จึงมีความจำเป็นต้องมีความต่อเนื่องเพื่อชี้นำฐานทัพและภารกิจของฐานทัพนั้น ฐานทัพสหรัฐฯ ที่อัลจาเบอร์เป็น "ป้อมปราการ" ที่เป็นเนินทราย มีเส้นรอบวงไม่ถึงหนึ่งไมล์ คนส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในหอพัก ส่วนทหารอากาศที่ประจำการทุกๆ 12 เดือนจะมีห้องส่วนตัว

นับตั้งแต่ปี 2001 หลังจากการโจมตีของอัลเคด้า ในเหตุการณ์ 9/11 กองบินปฏิบัติการทางอากาศที่ 332 ได้เข้าร่วม ปฏิบัติการ Enduring Freedomในอัฟกานิสถาน เครื่องบิน F-15E, F-16 และต่อมาคือ A-10 ของกองบินมีบทบาทสำคัญในการเอาชนะอัลเคด้าและตาลีบัน และต่อมาได้ให้การสนับสนุนทางอากาศที่สำคัญแก่รัฐบาลชั่วคราวในอัฟกานิสถาน ที่สำคัญคือ เครื่องบิน F-15E และ F-16 ได้ช่วยชีวิตทีมทหารบกสหรัฐฯ หน่วยซีลของกองทัพเรือสหรัฐฯ และเจ้าหน้าที่ควบคุมการรบและหน่วยแพทย์ฉุกเฉินของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่ถูกตรึงอยู่กับที่หลังจากเฮลิคอปเตอร์ที่พวกเขากำลังบินอยู่ถูกทำลายด้วยจรวด RPG ในเทือกเขาของอัฟกานิสถาน ณ Takur Ghar ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ " Roberts' Ridge " นักรบใช้ทั้งปืนใหญ่ขนาด 20 มม. และระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์ GBU-12 โจมตีกลุ่มติดอาวุธอัลเคด้าขณะที่พวกเขากำลังขึ้นไปบนภูเขา โดยมีเป้าหมายเพื่อจับกุมหรือสังหารชาวอเมริกันที่เครื่องบินตก ซึ่งช่วยชีวิตชาวอเมริกันได้กว่า 2 โหล

ต่อมา หน่วยนี้ได้ขยายเป็นกองบิน โดยกลุ่มปฏิบัติการทางอากาศที่ 332 (332d Air Expeditionary Group) ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบปฏิบัติการของกองบินปฏิบัติการทางอากาศที่ 332 (332d Air Expeditionary Wing ) หลังจากเริ่มปฏิบัติการอิรักเสรี (Operation Iraqi Freedom หรือ OIF) หน่วยนี้ถูกย้ายไปยังฐานทัพอากาศทัลลิลประเทศอิรัก เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ OIF จากนั้นจึงย้ายไปยังฐานทัพอากาศบาลัดประเทศอิรัก ในปี 2547

ในช่วงที่มีปฏิบัติการอย่างเข้มข้น กองบินที่ 332 ประกอบด้วยกลุ่มปฏิบัติการ 9 กลุ่ม รวมถึงกลุ่มปฏิบัติการที่แยกจากกันทางภูมิศาสตร์ 4 กลุ่ม ได้แก่ฐานทัพอากาศอาลีฐานทัพอากาศซาเธอร์ฐานทัพอากาศอัลอาซาดและฐานทัพอากาศเคอร์คุกตลอดจนหน่วยย่อยและสถานที่ปฏิบัติการจำนวนมากที่กระจายอยู่ทั่วอิรัก กองบินนี้มีฝูงบินขับไล่มากถึง 4 ฝูง ฝูงบินลำเลียงทางอากาศ 1 ฝูง ฝูงบินค้นหาและกู้ภัยทางอากาศด้วยเฮลิคอปเตอร์ 1 ฝูง ฝูงบินลาดตระเวนทางอากาศ 2 ฝูง และฝูงบินควบคุมทางอากาศ 1 ฝูง

ในช่วงการถอนกำลังทหารออกจากอิรัก กองบินที่ 332 ได้ให้การสนับสนุนด้านข่าวกรอง การเฝ้าระวังและการลาดตระเวน การค้นหาและช่วยเหลือในพื้นที่การรบ การเฝ้าระวังทางอากาศ และการสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดแก่การเคลื่อนย้ายกำลังพลครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งนับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง

เพื่อสนับสนุนการปรับกำลังของกองกำลังสหรัฐฯ ฝูงบินยังคงให้การสนับสนุนกองกำลังสหรัฐฯ ในอิรักต่อไป หลังจากเคลื่อนพลไปยังฐานทัพอากาศที่ไม่เปิดเผยแห่งหนึ่งในเอเชียตะวันตกเฉียงใต้ในเดือนพฤศจิกายน 2011 เพื่อให้ฐานทัพร่วมบาลัดสามารถส่งคืนให้กับรัฐบาลอิรักได้ และเมื่อขบวนรถของสหรัฐฯ ขบวนสุดท้ายออกจากอิรักในวันที่ 18 ธันวาคม 2011 เครื่องบิน F-16 และ MQ-1B Predator ของฝูงบิน 332d AEW ก็ได้บินลาดตระเวนอยู่บนท้องฟ้าเพื่อเฝ้าระวัง

กลุ่มปฏิบัติการทางอากาศที่ 332 ได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้งเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2014 ที่ฐานทัพอากาศอาหมัด อัล-จาเบอร์ประเทศคูเวต^{[ 9 ]}

พันเอกไมค์ โคเชสกี เข้ารับตำแหน่งผู้บัญชาการกองบินปฏิบัติการทางอากาศที่ 332 ซึ่งเปลี่ยนชื่อมาจากกลุ่มปฏิบัติการทางอากาศที่ 332 ในพิธีเปิดเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2558 ^{[ 10 ]}

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อกลุ่มบินขับไล่ที่ 332เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 1942

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม พ.ศ. 2485

ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 1945

• เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2490

ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 1948

• เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2491

ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2492

• เปลี่ยนสถานะเป็นหน่วยชั่วคราว เปลี่ยนชื่อเป็นกองบินปฏิบัติการทางอากาศที่ 332และมอบหมายให้กองบัญชาการรบทางอากาศดำเนินการเปิดใช้งานหรือยุบหน่วยในวันที่ 1 ตุลาคม 2541

เริ่มปฏิบัติการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2541 โดยรับช่วงกำลังพลและอุปกรณ์จากกลุ่มปฏิบัติการที่ 4406 (ชั่วคราว)

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองปฏิบัติการรบภาคสนามที่ 332เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2545

ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 2555

• ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น332d Air Expeditionary Groupเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2014

• กองทัพอากาศที่สาม 13 ตุลาคม 1942
• กองทัพอากาศที่ 1 , 29 มีนาคม 1943
• กองบัญชาการเครื่องบินขับไล่ที่ 12 , 3 กุมภาพันธ์ 1944
• ฝูงบินขับไล่ที่ 306 , 28 พฤษภาคม 1944
• กองกำลังทหารบก (เพื่อการยุบเลิก) 17–19 ตุลาคม 2488
• ฝูงบินขับไล่ที่ 332, 1 กรกฎาคม 1947 – 26 สิงหาคม 1948; 26 สิงหาคม 1948 – 1 กรกฎาคม 1949
• กองบัญชาการรบทางอากาศตุลาคม 2541

สังกัด: กองทัพอากาศกองบัญชาการกลางสหรัฐอเมริกาตุลาคม 1998 – 12 สิงหาคม 2002

• กองบินปฏิบัติการทางอากาศที่ 332, 12 สิงหาคม 2545 – 8 พฤษภาคม 2555
• กองบินปฏิบัติการส่งกำลังทางอากาศที่ 332, 16 พฤศจิกายน 2014 – ปัจจุบัน

• ฝูงบินขับไล่ที่ 99: 1 พฤษภาคม 1944 – 22 มิถุนายน 1945; 1 มิถุนายน 1947 – 1 กรกฎาคม 1949 (สังกัดกลุ่มขับไล่ที่ 86ระหว่างวันที่ 11–30 มิถุนายน 1944)
• ฝูงบินขับไล่ที่ 100: 13 ตุลาคม 1942 – 19 ตุลาคม 1945; 1 มิถุนายน 1947 – 1 กรกฎาคม 1949
• ฝูงบินขับไล่ที่ 301: 13 ตุลาคม 1942 – 19 ตุลาคม 1945; 1 มิถุนายน 1947 – 1 กรกฎาคม 1949
• ฝูงบินขับไล่ที่ 302: 13 ตุลาคม 1942 – 6 มีนาคม 1945

หน่วยที่รู้จัก ได้แก่:

• ฐานทัพอากาศบาลัด ประเทศอิรัก ปฏิบัติการอิรักเสรี (2004–2011)

• ฐานทัพอากาศอาห์เหม็ด อัล จาเบอร์ ประเทศคูเวต ปฏิบัติการอินเฮเรนท์ รีโซลฟ์ (ปี 2014 – ปัจจุบัน)

ฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการพิเศษที่ 107

• ธงเกียรติยศกองทัพอเมริกัน (สงครามโลกครั้งที่ 2)
• ธงประจำเขตสงครามยุโรป แอฟริกา และเมดิเตอร์เรเนียน (สงครามโลกครั้งที่ 2)
  • โรม-อาร์โน
  • นอร์มังดี
  • ภาคเหนือของฝรั่งเศส
  • ทางตอนใต้ของฝรั่งเศส
  • เทือกเขาอะเพนไนน์เหนือ
  • ไรน์แลนด์
  • ยุโรปกลาง
  • หุบเขาโป
  • การรบทางอากาศในสมรภูมิ EAME

• เหรียญเชิดชูเกียรติหน่วยดีเด่นประเทศอิตาลี 24 มีนาคม 1945
• รางวัลยกย่องหน่วยผู้กล้าหาญ^{[ 11 ]}คูเวต/อัฟกานิสถาน 15 ตุลาคม 2544 – 15 เมษายน 2545
• รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศคูเวต 1 มิถุนายน 2543 – 31 พฤษภาคม 2545

• คำสั่งบริหารหมายเลข 9981
• Fly (ละครปี 2009 เกี่ยวกับฝูงบินขับไล่ที่ 332)
• รายชื่อชาวอเมริกันเชื้อสายแอฟริกันที่ได้รับเหรียญกล้าหาญ
• ประวัติศาสตร์การทหารของชาวแอฟริกันอเมริกัน
• ภัยพิบัติที่พอร์ตชิคาโก
• เรดบอลเอ็กซ์เพรส

• เรื่องราวของนักบินคนหนึ่งในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองถูกนำมาเล่าใหม่ในละครวิทยุปี 1949 เรื่อง " จดหมายฉบับสุดท้ายถึงบ้าน " ซึ่งนำเสนอโดยDestination FreedomและเขียนบทโดยRichard Durham