กองปฏิบัติการที่ 122
กลุ่มเครื่องบินรบ F-16 Fighting Falconในรูปแบบการพ่นสีเพื่อเป็นการระลึกถึง[ a ]
คล่องแคล่ว	1943–1945; 1946–1952; 1952–1974; 1993–ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
ความจงรักภักดี	อินเดียนา
สาขา	กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติ
บทบาท	นักสู้
ส่วนหนึ่งของ	กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติอินเดียนา
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	ฐานทัพอากาศแห่งชาติฟอร์ตเวย์นรัฐอินเดียนา
ชื่อเล่น	หางสีส้ม[ 1 ]
คติพจน์	พิชิตเหนือ (ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2497) [ 2 ]ด้วยดาบและปีก (สงครามโลกครั้งที่ 2) [ 3 ]
การหมั้นหมาย	เขตปฏิบัติการยุโรป
การตกแต่ง	เหรียญเชิดชูเกียรติ หน่วยดีเด่น (Distinguished Unit Citation) ของฝรั่งเศส (Croix de Guerre with Palm)
ตราสัญลักษณ์
ตราสัญลักษณ์กลุ่มปฏิบัติการที่ 122 [ b ]
ตราสัญลักษณ์กลุ่มนักรบที่ 358
รหัสท้าย	ใน
รหัสท้ายเดิม	เอฟดับบลิว

กลุ่มนี้ถูกจัดตั้งขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในชื่อกลุ่มนักรบที่ 358 โดย ได้รับการฝึกฝนในสหรัฐอเมริกา ต่อมาได้ย้ายไปอังกฤษในเดือนตุลาคม ปี 1943 และเริ่มปฏิบัติการรบในวันที่ 20 ธันวาคม ปี 1943 กลุ่มนี้ได้เข้าร่วมการรบกับ กองทัพอากาศ ที่ 8และต่อมากับกองทัพอากาศที่ 9จนกระทั่งถึง วันสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ( VE Day ) กลุ่มนี้ได้รับ รางวัลเชิดชูเกียรติหน่วยดีเด่น 3 รางวัลและเหรียญกล้าหาญ Croix de Guerre ของฝรั่งเศสพร้อมใบปาล์มสำหรับการปฏิบัติการรบ ในเดือนกรกฎาคม ปี 1945 กลุ่มนี้ได้กลับไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อยุบหน่วย

ในปี 1946 กลุ่มนี้ถูกจัดสรรให้แก่กองกำลังรักษาดินแดนแห่งชาติและจัดตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการในปลายปีเดียวกันในชื่อกลุ่มเครื่องบินขับไล่ที่ 122 กลุ่มนี้ถูกเรียกเข้าประจำการในช่วงสงครามเกาหลีโดยทำหน้าที่เป็น หน่วย ป้องกันภัยทางอากาศในรัฐอินเดียนา ซึ่งเป็นรัฐบ้านเกิด กลุ่มนี้กลับมาอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐอีกครั้งในปี 1952 และถูกเรียกเข้าประจำการอีกครั้งในช่วงวิกฤตการณ์เบอร์ลินปี 1961แม้ว่าจะส่งเครื่องบินและกำลังพลไปยังฝรั่งเศส แต่พวกเขาก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยอื่น และกลุ่มนี้ยังคงอยู่ในสหรัฐอเมริกา กลุ่มนี้ถูกยุบเลิกในการปรับโครงสร้างใหม่ของกองกำลัง รักษาดินแดนแห่งชาติ ในปี 1974 แต่ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่อีกครั้งในปี 1993 ในชื่อกลุ่ม ปฏิบัติการที่ 122

กลุ่มนี้ได้รับการจัดตั้งขึ้นครั้งแรกในชื่อ^{กลุ่ม}นักรบที่ 358ที่ฐานทัพอากาศริชมอนด์ รัฐเวอร์จิเนีย ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 โดยประกอบด้วยฝูงบินนักรบที่ 365 [ ^{4 ]} 366 [ ^{5 ]}และ 367 ^{[ 6 ]} ในตอนแรกติดตั้งเครื่องบิน Curtiss P-40 Warhawkจากนั้นจึงฝึกบินด้วยเครื่องบิน^Republic P-47D Thunderboltsกลุ่มส่วนใหญ่เดินทางไปอังกฤษโดยเรือSS  Montereyในวันที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2486 และมาถึงลิเวอร์พูลในวันที่ 20 ตุลาคม^{[ 7 ]}

กลุ่มดังกล่าวประจำการอยู่ที่RAF Goxhill ในช่วงแรก แต่ได้ย้ายไปที่RAF Leistonก่อนที่จะบินปฏิบัติภารกิจรบครั้งแรกในวันที่ 20 ธันวาคม^{[ 8 ]}ในช่วงปลายเดือนมกราคม พ.ศ. 2487 กลุ่มดังกล่าวได้แลกเปลี่ยนฐานทัพและหน่วยบัญชาการกับกลุ่มนักรบที่ 357ซึ่งเป็นหน่วยเครื่องบิน P-51 Mustang ของอเมริกาเหนือ โดยย้ายไปที่ RAF Raydonและกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองบัญชาการนักรบที่ IXซึ่งหน่วยนักรบของกองบัญชาการใช้เครื่องบิน Thunderbolts ^{[ d ] [ 7 ]}

กลุ่มนี้ส่วนใหญ่ทำการบินภารกิจคุ้มกัน เครื่องบินทิ้ง ระเบิดขนาดหนักตลอดเดือนเมษายน พ.ศ. 2487 เริ่มตั้งแต่เดือนนั้น กลุ่มนี้ได้ทำการทิ้งระเบิดสถานีรถไฟเพื่อเตรียมการสำหรับปฏิบัติการโอเวอร์ลอร์ดการบุกนอร์มังดี ในเดือนพฤษภาคม กลุ่มนี้ยังคงโจมตีเส้นทางการสื่อสาร ของศัตรู ไปพร้อมๆ กับการบินภารกิจคุ้มกัน ในวันดีเดย์และวันถัดมา กลุ่มนี้ได้ให้การคุ้มครองเครื่องบินDouglas C-47 Skytrainที่ปล่อยพลร่ม ลง บนคาบสมุทรโกแตงแตงและโจมตีรถไฟ ยานพาหนะ และการรวมพลของศัตรูตลอดทั้งเดือน ในเดือนกรกฎาคม กลุ่มนี้ได้ย้ายไปยังสนามบินเครตเตวิลล์ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งให้การสนับสนุนปฏิบัติการโคบราการตีฝ่าวงล้อมที่แซงต์โล กลุ่มนี้ยังคงทำการบินสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้และ ภารกิจ สกัดกั้นระหว่าง การรุกคืบ ของฝ่ายสัมพันธมิตร ข้ามตอนเหนือของฝรั่งเศสและเข้าสู่เยอรมนี สำหรับการมีส่วนร่วมในการปลดปล่อยฝรั่งเศส รัฐบาลฝรั่งเศสได้มอบ เหรียญ Croix de Guerre ของฝรั่งเศสพร้อมใบปาล์ม ให้แก่กอง บินที่ 358 ^{[ 2 ]}

ตั้งแต่วันที่ 24 ธันวาคม พ.ศ. 2487 ถึง 2 มกราคม พ.ศ. 2488 กลุ่มนี้ได้ทำลาย เครื่องบินรบ ของลุฟท์วาฟเฟ่ จำนวนมาก ที่เข้าร่วมในปฏิบัติการโบเดนแพลตเต้ ซึ่งเป็นความพยายามของเยอรมนีที่จะทำลายกองกำลังทางอากาศยุทธวิธีของฝ่ายสัมพันธมิตรโดยการทำลาย สนาม บิน แนวหน้าของพวกเขา ในเวลาเดียวกัน กลุ่มนี้ได้โจมตีเส้นทางรถไฟ รถไฟ ยานพาหนะ และแบตเตอรี่ปืนใหญ่ที่สนับสนุนกองทัพที่เจ็ดในระหว่างยุทธการบูลจ์สำหรับการปฏิบัติการเหล่านี้ กลุ่มนี้ได้รับรางวัลประกาศเกียรติคุณหน่วยดีเด่น (DUC) ^{[ 2 ]}

ในวันที่ 19 และ 20 มีนาคม พ.ศ. 2488 กลุ่มได้ทำลายหรือสร้างความเสียหายให้กับยานยนต์จำนวนมากที่กองทัพเยอรมันใช้ในการพยายามอพยพกองกำลังไปทางตะวันตกของแม่น้ำไรน์ทำให้การปฏิบัติการของพวกเขามีอุปสรรคอย่างมาก การโจมตีเหล่านี้ทำให้กลุ่มได้รับเหรียญกล้าหาญ (DUC) ครั้งที่สอง ในช่วงเดือนสุดท้ายของการสู้รบทางอากาศในยุโรป ตั้งแต่วันที่ 8 ถึง 25 เมษายน พ.ศ. 2488 กลุ่มได้โจมตีสนามบินของศัตรูใกล้เมืองมิวนิกและอิงโกลสตัด ท์ พวกเขา ได้เข้าปะทะกับกองกำลังลุฟท์วาฟเฟ่ที่เหลืออยู่ในการสู้รบทางอากาศ ขณะที่ยังคงโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน ทำให้ได้รับเหรียญกล้าหาญ (DUC) ครั้งที่สาม^{[ 2 ]}

หลังวัน VE Dayกลุ่มดังกล่าวได้เดินทางออกจากยุโรปในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2488 และมาถึงสนามบินทหารลาจุนตาในวันที่ 3 สิงหาคม ซึ่งถูกยุบเลิกในวันที่ 7 พฤศจิกายน^{[ 2 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2489 กลุ่มนี้ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกลุ่มขับไล่ที่ 122และจัดสรรให้กับกองกำลังรักษาชาติมีการจัดตั้งกลุ่มนี้ขึ้นในภายหลังในปีเดียวกัน ในปี พ.ศ. 2493 กองกำลังรักษาชาติได้ปรับโครงสร้างหน่วยรบใหม่ภายใต้โครงสร้างองค์กรฐานปีก^{[ 9 ]}และกลุ่มนี้กลายเป็นองค์ประกอบปฏิบัติการของกองบินขับไล่ที่ 122 แห่งใหม่ กองบินและกลุ่มนี้ถูกเรียกเข้ารับราชการในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2494 ในฐานะกลุ่มขับไล่สกัดกั้นที่ 122และกองบิน ทำหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศในแถบมิดเวสต์^{[ 10 ]} อย่างไรก็ตามกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ (ADC) ประสบปัญหาภายใต้โครงสร้างองค์กรฐานปีกในการจัดกำลังฝูงบินขับไล่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด^{[ 11 ]}ด้วยเหตุนี้ กองบินที่ 122 จึงถูกยุบในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2495 ^{[ 10 ]}และฝูงบินปฏิบัติการของกลุ่มถูกโอนไปยังองค์กรป้องกันภัยทางอากาศระดับภูมิภาค^{[ 12 ]}

กลุ่มดังกล่าวได้กลับเข้าร่วมกองกำลังรักษาดินแดนแห่งชาติ และถูกจัดตั้งขึ้นใหม่เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 1952 ในชื่อกลุ่มเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 122แม้จะมีชื่อใหม่ แต่ภารกิจยังคงเป็นการสนับสนุน ADC (กองบัญชาการป้องกันทางอากาศ) ภารกิจนี้ได้รับการยอมรับโดยการกลับไปใช้ชื่อกลุ่มเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นอีกครั้งในเดือนกรกฎาคม 1955 ในปี 1958 ภารกิจของกลุ่มได้เปลี่ยนไปและกลายเป็นกลุ่มเครื่องบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 122ในปี 1961 กลุ่มนี้ถูกระดมพลอีกครั้งสำหรับวิกฤตการณ์เบอร์ลินปี 1961แม้ว่าจะวางแผนที่จะส่งกลุ่มทั้งหมดไปยังฝรั่งเศส แต่เนื่องจากการตัดงบประมาณ มีเพียงฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 163 เท่านั้นที่ถูกส่งไปยังฐานทัพอากาศแชมบลีย์ซึ่งกลายเป็นหน่วยปฏิบัติการของกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 7122 แม้ว่าสมาชิกกลุ่มอื่นๆ จะถูกส่งไปประจำการที่กองบินที่ 7122 แต่กลุ่มและกองบัญชาการยังคงอยู่ในรัฐอินเดียนา ภารกิจของฝูงบินที่ 163 คือการให้การสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้แก่กองทัพที่เจ็ด ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2505 สมาชิกของกองพันที่ 122 ที่ถูกส่งไปประจำการเริ่มเดินทางกลับจากแชมบลีย์ อย่างไรก็ตาม เครื่องบิน Republic F-84F Thunderstreaksที่ถูกส่งไปประจำการของกลุ่มยังคงอยู่และถูกโอนไปยังกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 390ซึ่งถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อแทนที่กองพันที่ 163 ^{[ 13 ]}

เนื่องจากไม่สะดวกที่จะวางกองบินทั้งหมดไว้บนฐานทัพเดียวเพื่อปฏิบัติการในแต่ละวัน กองบินกลุ่มจึงตั้งอยู่บนฐานทัพในฐานะ “กองบินเสริม” ซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบสนับสนุนที่จำเป็นต่อการรักษาการปฏิบัติการ ตามกฎหมายในขณะนั้น ทหารรักษาการณ์สามารถถูกเรียกตัวได้เฉพาะในฐานะสมาชิกของหน่วยที่ถูกระดมพลเท่านั้น ซึ่งหมายความว่า แม้ว่าจะมีเพียงองค์ประกอบปฏิบัติการและบำรุงรักษาเท่านั้นที่จำเป็นสำหรับการระดมพล กองบินเสริมทั้งหมดก็ต้องถูกเรียกตัวเข้ารับราชการ รวมถึงบุคลากรฝ่ายบริหารที่ไม่จำเป็นด้วย การตอบสนองคือการแทนที่ “กองบินเสริม” ด้วยกลุ่มที่ประกอบด้วยกองบินตามหน้าที่ซึ่งสามารถระดมพลได้ทั้งแบบกลุ่มหรือรายบุคคล^{[ 9 ]} ในการปรับโครงสร้างองค์กรนี้ กองบินกลุ่มที่ไม่ได้ตั้งอยู่ที่สนามบินแบร์จะถูกมอบหมายให้กับกลุ่มที่เปิดใช้งานใหม่ และมีเพียงกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 163 และองค์ประกอบสนับสนุนที่แบร์เท่านั้นที่ถูกมอบหมายให้กับกลุ่ม ในปี 1974 กองทัพอากาศตัดสินใจว่ากลุ่มยุทธวิธีที่ตั้งอยู่บนฐานทัพเดียวกันกับกองบินหลักนั้นถือเป็นชั้นการจัดการเพิ่มเติมที่ไม่จำเป็น ด้วยเหตุนี้ ในวันที่ 9 ธันวาคม 1974 กลุ่มดังกล่าวจึงถูกยุบ และส่วนประกอบต่างๆ ของกลุ่มถูกส่งไปสังกัดกองบินโดยตรง

ในปี 1992 กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติได้เริ่มปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ตามแนวทางของแบบจำลองปีกปฏิบัติการ (Objective Wing Model) กลุ่มดังกล่าวได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกลุ่มปฏิบัติการที่ 122 (122nd Operations Group ) และกลับมาเป็นหน่วยปฏิบัติการของปีกที่ 122 อีกครั้ง กลุ่มนี้ใช้เครื่องบินรบGeneral Dynamics F-16 Fighting Falconยกเว้นช่วงปี 2010 ถึง 2023 ที่ใช้เครื่องบินรบFairchild Republic A-10 Thunderbolt II

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อฝูงบินขับไล่ที่ 358เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2485

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2486

ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 1945

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินขับไล่ที่ 122และโอนไปอยู่ในสังกัดกองกำลังรักษาดินแดนแห่งชาติเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 1946

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม พ.ศ. 2489

การรับรองจากรัฐบาลกลางเพิ่มเติมเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2489

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองบินขับไล่สกัดกั้นที่ 122เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2494

ได้รับคำสั่งให้เข้ารับราชการทหารเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2494 ^{[ 14 ]}

ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2495 ^{[ 14 ]}

ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกลุ่มเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 122และเปิดใช้งานในกองกำลังรักษาดินแดนแห่งชาติเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2495 ^{[ 15 ]}

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองบินขับไล่สกัดกั้นที่ 122เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1955

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 122เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 1958

ได้รับคำสั่งให้เข้ารับราชการเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2504

ปลดประจำการเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 1962

ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2517

เปลี่ยนชื่อเป็นกลุ่มปฏิบัติการที่ 122

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2536

• กองบัญชาการขับไล่ที่ 1 1 มกราคม – กันยายน 1943 (สังกัดกองบินขับไล่ฟิลาเดลเฟียหลังวันที่ 28 เมษายน 1943)
• กองบัญชาการเครื่องบินรบที่ 8 ), 21 ตุลาคม พ.ศ. 2486 ^{[ 7 ]}
• กองบินขับไล่ที่ 66พฤศจิกายน พ.ศ. 2487 ^{[ 7 ]}
• กองบัญชาการเครื่องบินขับไล่ที่ 9 , 31 มกราคม 1944
• กองบินขับไล่ที่ 71 (สังกัดกองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศที่ 9 ) 1 สิงหาคม 1944
• กองบินขับไล่ที่ 70 (สังกัดกองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศที่ 9) 1 ตุลาคม 1944
• กองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศที่ 19 , 16 มกราคม – กรกฎาคม 1945
• กองทัพอากาศที่สอง 3 สิงหาคม – 7 พฤศจิกายน 1945
• กองกำลังรักษาการณ์แห่งชาติอินเดียนา 16 ตุลาคม 1946
• กองบินขับไล่ที่ 55 , 7 ธันวาคม 1947
• กองบินขับไล่ที่ 66 เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2491
• กองบินขับไล่ที่ 71ธันวาคม พ.ศ. 2491
• กองบินขับไล่ที่ 55 ประมาณปี 1950
• กองบินขับไล่ที่ 122 (ต่อมาคือ กองบินขับไล่สกัดกั้นที่ 122) ประมาณ 1 พฤศจิกายน 1950 – 7 กุมภาพันธ์ 1952 ^{[ 10 ]}
• กองบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 122 (ต่อมาคือ กองบินขับไล่สกัดกั้นที่ 122 และกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 122) 1 พฤศจิกายน 1952 – 9 ธันวาคม 1974
• กองบินขับไล่ที่ 122 ตั้งแต่ประมาณ 1 มกราคม 1993 – ปัจจุบัน

• ฝูงบินขับไล่ที่ 112 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 112 และฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 112) 1 ตุลาคม 1961 – 30 กันยายน 1962
• ฝูงบินขับไล่ที่ 113 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 113, ฝูงบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 113, ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 113) 17 กุมภาพันธ์ 1947 – 6 กุมภาพันธ์ 1952, ^{[ 16 ]} – ประมาณ 1 กุมภาพันธ์ 1953 – 30 กันยายน 1962
• กองสนับสนุนปฏิบัติการที่ 122 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 1993 จนถึงปัจจุบัน
• ฝูงบินขับไล่ที่ 163 โปรดดูที่ฝูงบินขับไล่ที่ 365
• ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 166 , 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2494 - 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2495 ^{[ 17 ]}
• ฝูงบินขับไล่ที่ 365 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ที่ 163, ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 163, ฝูงบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 163, ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 163, ฝูงบินขับไล่ที่ 163): 1 มกราคม 1943 – 7 พฤศจิกายน 1945, ^{[ 4 ]} 25 สิงหาคม 1947 – 6 กุมภาพันธ์ 1952, ^{[ 17 ]} 1 พฤศจิกายน 1952 – 1 ตุลาคม 1961; 31 สิงหาคม 1962 – 9 ธันวาคม 1974; ประมาณ 1 มกราคม 1993 – ปัจจุบัน
• ฝูงบินขับไล่ที่ 366: 1 มกราคม พ.ศ. 2486 – 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2488 ^{[ 5 ]}
• ฝูงบินขับไล่ที่ 367: 1 มกราคม พ.ศ. 2486 – 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2488 ^{[ 6 ]}