กองทัพอากาศที่สาม (กองทัพอากาศยุโรป)
โล่แห่งกองทัพอากาศที่สาม
คล่องแคล่ว	1 ธันวาคม 2006 – ปัจจุบัน (ในฐานะกองทัพอากาศที่สาม (กองทัพอากาศยุโรป)) 1 พฤษภาคม 1951 – 1 พฤศจิกายน 2005 (ในฐานะกองทัพอากาศที่สาม) 26 มีนาคม 1941 – 1 พฤศจิกายน 1946 (ในฐานะกองทัพอากาศที่สาม) 18 ธันวาคม 1940 – 26 มีนาคม 1941 (ในฐานะเขตอากาศตะวันออกเฉียงใต้) ( ประมาณ 80 ปี) [ a ] ​​[ 1 ]
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา (18 กันยายน 1947 – ปัจจุบัน) กองทัพบกสหรัฐอเมริกา ( กองทัพอากาศบก 20 มิถุนายน 1941 – 18 กันยายน 1947; กองทัพอากาศ 19 ตุลาคม 1940 – 20 มิถุนายน 1941)
พิมพ์	กองทัพอากาศหมายเลข
บทบาท	จัดเตรียมกองกำลังทางอากาศที่พร้อมรบสำหรับกองบัญชาการยุโรปของสหรัฐฯและกองบัญชาการแอฟริกาของสหรัฐฯ[ 2 ]
ส่วนหนึ่งของ	กองทัพอากาศสหรัฐในยุโรปกองทัพอากาศสหรัฐในแอฟริกากองบัญชาการสหรัฐในยุโรปกองบัญชาการสหรัฐในแอฟริกา
สำนักงานใหญ่	ฐานทัพอากาศรามสไตน์ รัฐไรน์แลนด์-พาลาทิเนต ประเทศเยอรมนี
ภาษิต	พัฒนา - ป้องกัน - ส่งมอบ
การหมั้นหมาย	สงครามโลกครั้งที่ 2 – สมรภูมิอเมริกาสงครามโคโซโว – การรณรงค์ทางอากาศ[ 1 ]
การตกแต่ง	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ
เว็บไซต์	www.usafe.af.mil/About-Us/3rd-Air-Force/​​​​​​
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการ	พลตรีพอล โมกา[ 3 ]
รองผู้บัญชาการ	พันเอกคาลวิน บี. พาวเวลล์
หัวหน้าหน่วยบัญชาการ	ซีซีเอ็มสเตฟานี เอ. เคทส์
ผู้บัญชาการสงครามโลกครั้งที่ 2	พลตรี วอลเตอร์ เอช. แฟรงค์[ 4 ]
ผู้บัญชาการที่โดดเด่น	ลูอิส เอช. เบรเรตันรอสโค ซี. วิลสัน ฟรานซิสเอช. กริสวอลด์ วิลเลียม ดี. ดันแฮมแฟรงค์ แอล. ไกเลอร์ จูเนียร์

กองทัพอากาศที่สาม (กองทัพอากาศยุโรป) ( 3AF ) เป็นกองทัพอากาศหมายเลขหนึ่งของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในยุโรปและแอฟริกา (USAFE-AFAFRICA) มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศแรมสไตน์ประเทศเยอรมนี มีหน้าที่รับผิดชอบกองทัพอากาศสหรัฐฯ ทั้งหมดในยุโรปและแอฟริกา รวมถึงปฏิบัติการและกิจกรรมสนับสนุนในพื้นที่รับผิดชอบ ของ กองบัญชาการยุโรปของสหรัฐฯและกองบัญชาการแอฟริกาของ สหรัฐฯ นอกจากนี้ยังมีภารกิจพิเศษในฐานะผู้ประสานงานหลักของกองทัพสหรัฐฯ กับรัฐบาลอังกฤษ ซึ่งดำเนินการผ่านสำนักงานใหญ่ 3AF-UK ที่ฐานทัพอากาศRAF Mildenhallประเทศอังกฤษ

กองทัพอากาศที่สามเป็นหนึ่งในสี่กองทัพอากาศหมายเลขดั้งเดิมก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 26 มีนาคม 1941 ที่เมืองแทมปารัฐฟลอริดา โดยมีภารกิจในการป้องกันภัยทางอากาศของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกาและชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกในระหว่างสงคราม ภารกิจหลักของกองทัพอากาศที่สามได้เปลี่ยนไปเป็นการจัดตั้งและฝึกหน่วยรบก่อนที่จะส่งไปประจำการในต่างประเทศ มีสนามบินหลายแห่งที่เกี่ยวข้องกับกองทัพอากาศที่สาม

หน่วยปฏิบัติการหลักภายใต้กองทัพอากาศที่สาม ได้แก่: ^{[ 5 ] [ 6 ]}

• ฝูงบินขับไล่ที่ 31ฐานทัพอากาศอาเวียโนประเทศอิตาลี (F-16C/D Block 40, HH-60)
• กองบินฐานทัพอากาศที่ 39 ฐานทัพอากาศอินซีร์ลิกประเทศตุรกี
• ฝูงบินขับไล่ที่ 48ฐานทัพอากาศเลคเคนฮีธสหราชอาณาจักร (F-15E, F-35A)
• ฝูงบินขับไล่ที่ 52ฐานทัพอากาศสแปงดาห์เลมประเทศเยอรมนี (F-16C/D Block 50)
• กองบินลำเลียงที่ 86 ฐานทัพอากาศรามสไตน์ประเทศเยอรมนี (C-130, C-21A, C-37A)
• ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 100ฐานทัพอากาศมิลเดนฮอลล์สหราชอาณาจักร (KC-135R)
• กอง บินปฏิบัติการทางอากาศที่ 406 ฐานทัพอากาศรามสไตน์ประเทศเยอรมนี (C-130, MQ-9)
• กองบินปฏิบัติการภาคพื้นดินและทางอากาศที่ 435 ฐานทัพอากาศรามสไตน์ประเทศเยอรมนี
• กองสนับสนุนการรบที่ 501 ฐานทัพอากาศอัลคอนบิวรีสหราชอาณาจักร
• กอง บินลำเลียงหนักฐานทัพอากาศปาปาประเทศฮังการี (C-17)

กองทัพอากาศที่สาม ซึ่งเป็นหนึ่งในสี่กองทัพอากาศหมายเลขดั้งเดิม ได้รับการจัดตั้งขึ้นเป็นเขตอากาศตะวันออกเฉียงใต้ของ กองบัญชาการใหญ่ กองทัพอากาศเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2483 (ซึ่งต่อมากลายเป็นกองบัญชาการรบทางอากาศเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน พ.ศ. 2484) ณสนามบินแมคดิลล์รัฐฟลอริดา เขตดังกล่าวได้รับการจัดตั้งขึ้นครั้งแรกเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2483 และในวันเดียวกันนั้นเอง กองบินขับไล่ที่ 22 ก็ได้รับการจัดตั้งขึ้นเช่นกัน ได้รับการจัดตั้งขึ้นประมาณเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2483 ที่เมืองซาวานนาห์ รัฐจอร์เจียกองบินดังกล่าวได้รับมอบหมายให้ดูแล กลุ่มขับไล่ ที่ 50และ53 (15 มกราคม พ.ศ. 2484) แต่ถูกยุบเลิกในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 ^{[ 7 ]}

เขตการบินตะวันออกเฉียงใต้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองทัพอากาศที่สามเมื่อวันที่ 26 มีนาคม 1941 โดยมีภารกิจในการป้องกันภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และอ่าวเม็กซิโกของสหรัฐอเมริกา และได้ย้ายไปยังสำนักงานในใจกลางเมืองแทมปาเมื่อวันที่ 8 มกราคม 1941

สนามบินแมคดิลล์ (MacDill Field) เป็นหนึ่งในสอง ฐานทัพ อากาศหลักของกองทัพบกที่จัดตั้งขึ้นในพื้นที่อ่าวแทมปาในช่วงเตรียมการก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง สนามบินเทศบาลดรูว์ฟิลด์ (Drew Field Municipal Airport) ของแทมปาซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1928 ถูกเช่าโดยกองทัพอากาศในปี 1940 มีการขยายสนามบินครั้งใหญ่และ เปิดสนามบิน ดรูว์ (Drew Army Airfield)ในปี 1941 สนามบินรองอีกสองแห่ง คือ สนามบินบรูคส์วิลล์ ( Brooksville Army Airfield)และ สนามบินฮิลส์โบโร (Hillsborough Army Airfield)ถูกสร้างขึ้นและเปิดทำการในช่วงต้นปี 1942 เพื่อสนับสนุนการปฏิบัติการบินของสนามบินแมคดิลล์และดรูว์ สนามบินเสริมโบนิตา สปริงส์ (Bonita Springs Auxiliary Field) ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับฟอร์ตไมเออร์ส (Fort Myers)เป็นสนามบินฉุกเฉินเพิ่มเติมสำหรับสนามบินแมคดิลล์ สนามบินทั้งหมดนี้อยู่ภายใต้เขตอำนาจของกองทัพอากาศที่สาม (Third Air Force) กองบัญชาการเครื่องบินขับไล่ที่สาม (III Fighter Command)ซึ่งเป็นหน่วยเครื่องบินขับไล่ มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่สนามบินดรูว์

กองทัพอากาศที่สามมีหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกา (ค.ศ. 1940–1941) และทำการลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำตามแนวชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกและอ่าวเม็กซิโกหลังเหตุการณ์เพิร์ลฮาร์เบอร์ ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1942 กองบัญชาการกองทัพอากาศได้ถอนกำลังออกจากกองบัญชาการป้องกันภาคตะวันออกและได้รับมอบหมายให้ฝึกอบรมหน่วย ลูกเรือ และกำลังทดแทนสำหรับการปฏิบัติการทิ้งระเบิดขนาดกลาง การขับไล่ และการลาดตระเวน

ในปี 1942 การลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำถูกโอนไปให้หน่วยยามฝั่งและหน่วยงานอื่น ๆ และกองบัญชาการนี้จึงมุ่งเน้นไปที่การฝึกอบรมกำลังพลทดแทนสำหรับหน่วยรบ และการฝึกปฏิบัติการของหน่วย ลูกเรือ และบุคลากรสำหรับการทิ้งระเบิด การขับไล่ และการลาดตระเวน กองบัญชาการรับผู้สำเร็จการศึกษาจาก โรงเรียนการบิน ของกองบัญชาการฝึกกองทัพอากาศโรงเรียนฝึกนักเดินเรือ โรงเรียนยิงปืนแบบยืดหยุ่น และโรงเรียนเทคนิคต่าง ๆ จัดตั้งเป็นกลุ่มรบและฝูงบิน และจัดให้มีการฝึกหน่วยปฏิบัติการ (OTU) และการฝึกทดแทน (RTU) เพื่อเตรียมกลุ่มและกำลังพลทดแทนสำหรับการส่งไปประจำการในต่างประเทศในเขตการรบ กองทัพอากาศที่สามส่วนใหญ่ฝึก กลุ่มเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลาง North American B-25 MitchellและMartin B-26 Marauderและ กลุ่มเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดเบา Douglas A-20 HavocและNorth American A-36 Apache นอกจากนี้ยังฝึกนักบินขับไล่ทดแทน โดยเริ่มแรกใช้เครื่องบินBell P-39 AiracobraและCurtiss P-40 Warhawkในปี 1942 ต่อมาใช้เครื่องบินRepublic P-47 ThunderboltและNorth American P-51 Mustangตั้งแต่ปี 1943 และ 1944 เมื่อมีพร้อมใช้งาน กองทัพอากาศที่สามยังให้การสนับสนุนโรงเรียนยุทธวิธีประยุกต์ของกองทัพอากาศบกในฟลอริดาด้วย ภายในปี 1944 การฝึกปฏิบัติการของกลุ่มส่วนใหญ่สิ้นสุดลง โดยกองบัญชาการมุ่งเน้นไปที่การฝึก RTU โดยใช้หน่วยฐานทัพอากาศของกองทัพบก (AAFBU) เป็นหน่วยฝึกอบรมที่สนามบินที่อยู่ภายใต้การควบคุมของกองทัพอากาศที่สาม

นอกจากนี้ ในปี 1944 กองทัพอากาศหมายเลข ส่วนใหญ่ ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ (AAF) กำลังปฏิบัติการรบในหลายพื้นที่ของโลก เช่นกองทัพอากาศที่แปดในยุโรป และกองทัพอากาศที่ยี่สิบในแปซิฟิก โดยได้รับการสนับสนุนจากกองทัพอากาศหมายเลขอีกสี่กองที่ตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 1944 กองทัพอากาศที่หนึ่ง สอง สาม และสี่ ถูกรวมเข้าอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาแบบรวมศูนย์ของกองทัพอากาศภาคพื้นทวีป ซึ่งเป็นหน่วยงาน ก่อนหน้าของกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ กองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศและกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศซึ่งจัดตั้งขึ้นในภายหลังในปี 1946

เมื่อกองทัพอากาศสหรัฐฯ ปรับโครงสร้างใหม่ในปี 1946 กองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ (TAC) ได้ถูกจัดตั้งขึ้นเป็นหนึ่งในสามกองบัญชาการหลัก กองทัพอากาศที่สามถูกโอนย้ายไปสังกัด TAC เพื่อควบคุมหน่วยขนส่งกำลังพลซึ่งเดิมเป็นส่วนหนึ่งของกองบัญชาการขนส่งกำลังพลที่ 9โดยมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศกรีนวิลล์รัฐ เซา ท์แคโรไลนาเครื่องบินขนส่งกำลังพลหลักคือ Curtiss C-46 Commando และ Douglas C-47 Skytrain แต่เครื่องบิน Douglas C-54 Skymaster ที่เหลือใช้ซึ่งเดิมซื้อมาสำหรับกองบัญชาการขนส่งทางอากาศก็ถูกนำมาใช้ในการขนส่งกำลังพลด้วย กองทัพอากาศที่สามถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 1946

ภารกิจลำเลียงกำลังพลของ TAC ถูกโอนไปให้กองทัพอากาศที่ 9 หลังจากเดินทางกลับจากยุโรปและย้ายไปประจำการที่ฐานทัพอากาศกรีนวิลล์ ซึ่ง ในระหว่างนั้น ได้เปลี่ยนชื่อเป็นฐานทัพอากาศโดนัลด์สัน

ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1948 เพื่อตอบโต้การปิดล้อมเบอร์ลินสหรัฐฯ ได้ส่งเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ ระยะไกล โบอิ้ง บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส ไปยังฐานทัพ 4 แห่งในอีสต์แองเกลียของสหราชอาณาจักร กองบินที่ 3ได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อรับ สนับสนุน และควบคุมการปฏิบัติการของหน่วยบี-29 ที่ประจำการอยู่ในสหราชอาณาจักร นอกจากนี้ยังให้การสนับสนุนด้านการบำรุงรักษาเครื่องบินที่ฐานทัพอากาศเบอร์ตันวูดสำหรับ เครื่องบิน ดักลาส ซี-54 สกายมาสเตอร์ที่ใช้ในปฏิบัติการขนส่งทางอากาศเบอร์ลินเมื่อปฏิบัติการขนส่งทางอากาศเบอร์ลินสิ้นสุดลงในปี ค.ศ. 1949 กองบินได้เข้าร่วมในโครงการช่วยเหลือทางทหารในสหราชอาณาจักรและเริ่มโครงการก่อสร้างฐานทัพอากาศขนาดใหญ่จนถึงเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1951

กองบินที่ 3 ได้รับการยกระดับเป็นกอง บัญชาการระดับเมเจอร์ชั่วคราวตั้งแต่วันที่ 3 มกราคม 1949 ถึง 21 มกราคม 1951 โดยควบคุมหน่วยงานจำนวนมากของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่ประจำการอยู่ในสหราชอาณาจักร และกำกับดูแลโครงการก่อสร้างสนามบินขนาดใหญ่

อย่างไรก็ตาม ด้วยการเกิดขึ้นของสงครามเกาหลีและ ภัย คุกคามจากสงครามเย็นของสหภาพโซเวียต ที่เพิ่มมากขึ้น สหรัฐฯ และสหราชอาณาจักรจึงตกลงที่จะเพิ่มจำนวนกำลังทหารของสหรัฐฯ ในสหราชอาณาจักรมากยิ่งขึ้น การขยายขนาดและความซับซ้อนของกำลังทหารอเมริกันที่เกิดขึ้นนั้น จำเป็นต้องมีโครงสร้างการบังคับบัญชาและองค์กรที่ใหญ่ขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการของการปฏิบัติการที่เพิ่มขึ้น

กองบินที่ 3 ถูกยุบเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1951 และแทนที่ด้วยกองทัพอากาศที่ 3 ของกองทัพสหรัฐในยุโรป (USAFE) เพื่อดูแลปฏิบัติการทางอากาศเชิงยุทธวิธีกองบินที่ 7ของกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ (Strategic Air Command)ควบคุมกองกำลังทิ้งระเบิดและลาดตระเวนที่ประจำการอยู่ โดยกองทัพอากาศที่ 3 ให้การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ จากกองบัญชาการที่ฐานทัพอากาศRAF South Ruislipใกล้กรุงลอนดอน กองทัพอากาศที่ 3 ปฏิบัติภารกิจดังกล่าวโดยพื้นฐานแล้วไม่เปลี่ยนแปลงจนถึงปี 1966 เมื่อกองบินที่ 7 ถูกยุบ

หน่วยรบทางยุทธวิธีหน่วยแรกที่เข้ามาประจำการในอังกฤษภายใต้กองทัพอากาศที่สามคือกองบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 81ซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศเบนท์วอเตอร์สเมื่อวันที่ 6 กันยายน 1951 หน่วยถัดไปที่ได้รับมอบหมายคือกองบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 20ซึ่งปฏิบัติการจากฐานทัพอากาศเวเธอร์สฟิลด์ หน่วย เหล่านี้ ใช้เครื่องบินขับไล่ Republic F-84 Thunderjet/ThunderchiefและNorth American F-86 Sabreทำงานร่วมกับ กองบัญชาการขับไล่ ของกองทัพอากาศอังกฤษในการป้องกันภัยทางอากาศให้กับอังกฤษ นอกจากนี้กองบินทิ้งระเบิดทางยุทธวิธี ที่ 47 ซึ่งสังกัดอยู่ ได้ ใช้ เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธวิธี B-45 TornadoและB-66 Destroyerจากฐานทัพอากาศสคัลธอร์ปและฐานทัพอากาศอัลคอนบิวรี

ในระยะแรกกองบินที่ 49ทำหน้าที่เป็นหน่วยบัญชาการระดับกลางสำหรับกองบินต่างๆ ของกองทัพสหรัฐฯ ในยุโรปและเอเชีย (USAFE) ในสหราชอาณาจักร โดยไม่มีกลุ่มรบปฏิบัติการใดๆ สังกัดอยู่ กองบินนี้ดูแลและเข้าร่วมในภารกิจฝึกซ้อมต่างๆ มากมาย เช่น Quick Shot, Kingpin และ Bear Claw และถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1956

ในช่วงทศวรรษ 1960 กองทัพอากาศที่สามมีฝูงบินรบสี่ถึงห้าฝูง และมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในประเภทของเครื่องบินที่ประจำการในสหราชอาณาจักร เครื่องบินขับไล่North American F-100 Super Sabre , McDonnell F-101 VoodooและMcDonnell Douglas F-4 Phantom IIเข้ามาแทนที่เครื่องบินขับไล่รุ่นเก่า ใน ขณะที่เครื่องบินเติมเชื้อเพลิง กลางอากาศ Boeing KC-135 Stratotankerเข้ามาแทนที่เครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศรุ่นเก่า

ในเดือนมิถุนายน ปี 1972 การควบคุมปฏิบัติการประจำวันของหน่วยทางยุทธวิธีในสหราชอาณาจักรถูกโอนไปยังกองบัญชาการกองทัพสหรัฐฯ ในยุโรปตะวันออก (USAFE) ที่ฐานทัพอากาศวิสบาเดนประเทศเยอรมนีตะวันตกกองทัพอากาศที่สามยังคงบังคับบัญชาหน่วยต่างๆ อยู่ แต่เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงนี้ กองบัญชาการจึงได้รับการปรับโครงสร้างใหม่ ลดจำนวนบุคลากร และย้ายไปยังฐานทัพอากาศมิลเดนฮอลล์สหราชอาณาจักร

ในปี 1979 รัฐมนตรีของนาโต้ได้ตัดสินใจที่จะประจำการขีปนาวุธร่อนยิงจากพื้นดิน BGM-109G GryphonและขีปนาวุธพิสัยกลางPershing II เพื่อรับมือกับ ภัยคุกคามจากขีปนาวุธพิสัยกลางSS-20 ของโซเวียต ที่เพิ่มมากขึ้น ฐานทัพอากาศ กรีนแฮมคอมมอนและฐานทัพอากาศโมลส์เวิร์ธได้รับการคัดเลือกให้เป็นสถานที่ตั้งฐานทัพสำหรับขีปนาวุธร่อนยิงจากพื้นดิน กองบินขีปนาวุธยุทธวิธี ที่ 501 (501st Tactical Missile Wing - TMW) ได้รับการจัดตั้งขึ้นที่ฐานทัพอากาศกรีนแฮมคอมมอนในเดือนกรกฎาคม 1982 และ กองบินขีปนาวุธยุทธวิธี ที่ 303 (303d Tactical Missile Wing ) ที่ฐานทัพอากาศโมลส์เวิร์ธในเดือนธันวาคม 1986 ในเดือนมิถุนายน 1987 กองบัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐในยุโรป (USAFE) ได้มอบอำนาจการควบคุมทางยุทธวิธีของหน่วยกองทัพอากาศที่สามให้กับผู้บัญชาการกองทัพอากาศที่สาม

เมื่อวันที่ 15 เมษายน 1986 เครื่องบินรบF-111 ของบริษัท General Dynamics ซึ่งประจำการอยู่ที่ ฐานทัพอากาศ RAF LakenheathและRAF Upper Heyfordได้ถูกส่งขึ้นไปโจมตีเป้าหมายที่ต้องสงสัยว่าเป็นกลุ่มก่อการร้ายในลิเบีย ในปฏิบัติการ Eldorado Canyon

หลังจากการลงนามในสนธิสัญญาว่าด้วยกองกำลังนิวเคลียร์พิสัยกลางในเดือนธันวาคม 1987 ขีปนาวุธ GLCM ที่ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศโมลส์เวิร์ธถูกย้ายไปยังสหรัฐอเมริกา และกองบินขับไล่ขีปนาวุธที่ 303 (303rd TMW) ถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 30 มกราคม 1989 ขีปนาวุธ GLCM ชุดสุดท้ายที่ฐานทัพอากาศกรีนแฮมคอมมอนถูกย้ายออกไปในเดือนมีนาคม 1991 และกองบินขับไล่ขีปนาวุธที่ 501 (501st TMW) ถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 4 มิถุนายน 1991

เมื่ออิรักบุกคูเวตในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1990 กองทัพอากาศที่สาม เช่นเดียวกับหน่วยทหารอื่นๆ ของสหรัฐฯ ได้รับบททดสอบครั้งใหญ่ อย่างไรก็ตาม สำหรับกองทัพอากาศที่สาม สถานการณ์นั้นแตกต่างจากที่เคยฝึกซ้อมมาในอดีตปฏิบัติการโล่ทะเลทรายและพายุทะเลทรายไม่ใช่การเผชิญหน้าแบบคลาสสิกระหว่างตะวันออกและตะวันตกในยุโรปที่กองทัพอากาศที่สามได้รับการฝึกฝนมา แม้จะอยู่ห่างไกลจากสมรภูมิรบในคูเวตหลายพันไมล์ กองทัพอากาศที่สามก็มีบทบาทสนับสนุนที่สำคัญ โดยส่งเครื่องบินรบครึ่งหนึ่ง ยานพาหนะหลายพันคัน กระสุนประมาณ 50,000 ตัน และเสบียงและวัสดุอื่นๆ อีกมากมาย นอกจากนี้ กองทัพอากาศที่สามยังจัดเตรียมเตียงพยาบาล 2,250 เตียง โดยเปิดใช้งานโรงพยาบาลฉุกเฉิน 3 แห่ง และพร้อมที่จะรับมือหากมีผู้บาดเจ็บจำนวนมาก

เมื่อ สงครามเย็นสิ้นสุดลงกองทัพอากาศที่สามประกอบด้วยหน่วยต่างๆ ดังต่อไปนี้:

• กองทัพอากาศที่สามณฐานทัพอากาศมิลเดนฮอลล์สหราชอาณาจักร^{[ 1 ]}
  • กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 10ณฐานทัพอากาศอัลคอนเบอรี^{[ 8 ]}
    • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 509พร้อมด้วย เครื่องบิน A-10 Thunderbolt II จำนวน 24 ลำ
    • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 511พร้อมด้วยเครื่องบิน A-10 Thunderbolt II จำนวน 24 ลำ
  • กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 20ณฐานทัพอากาศอัปเปอร์เฮย์ฟอร์ด^{[ 9 ]}
    • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 55พร้อมด้วยเครื่องบินF-111E จำนวน 24 ลำ
    • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 77พร้อมด้วยเครื่องบิน F-111E จำนวน 24 ลำ
    • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 79พร้อมด้วยเครื่องบิน F-111E จำนวน 24 ลำ
    • ฝูงบินรบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 42พร้อมด้วยเครื่องบินEF-111A Raven จำนวน 18 ลำ โอนย้ายมาจากกองบินรบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 66ณฐานทัพอากาศเซมบาชประเทศเยอรมนีตะวันตก
  • กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 48ณฐานทัพอากาศเลคเคนฮีธ^{[ 10 ]}
    • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 492พร้อมด้วยเครื่องบิน F-111F จำนวน 24 ลำ
    • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 493พร้อมด้วยเครื่องบิน F-111F จำนวน 24 ลำ
    • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 494พร้อมด้วยเครื่องบิน F-111F จำนวน 24 ลำ
    • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 495พร้อมด้วยเครื่องบิน F-111F จำนวน 24 ลำ (ฝูงบินฝึก)
  • กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 81ณฐานทัพอากาศเบนท์วอเตอร์ส^{[ 11 ]}
    • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 78พร้อมด้วยเครื่องบิน A-10 Thunderbolt II จำนวน 24 ลำ (ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศวูดบริดจ์ )
    • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 91พร้อมด้วยเครื่องบิน A-10 Thunderbolt II จำนวน 24 ลำ (ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศวูดบริดจ์)
    • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 92พร้อมด้วยเครื่องบิน A-10 Thunderbolt II จำนวน 24 ลำ
    • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 510พร้อมด้วยเครื่องบิน A-10 Thunderbolt II จำนวน 24 ลำ
    • ฝูงบินฝึกขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 527พร้อมด้วย เครื่องบินขับไล่ F-16C Falcon จำนวน 16 ลำ สำหรับการฝึกเป็นฝ่ายรุก
  • กองบัญชาการและควบคุมทางอากาศที่ 513ณ ฐานทัพอากาศ RAF Mildenhall ^{[ 12 ]}
    • ฝูงบินบัญชาการและควบคุมทางอากาศที่ 10พร้อมด้วย เครื่องบิน E-3 Sentry AWCS
  • กองบินขีปนาวุธยุทธวิธีที่ 303ณฐานทัพอากาศโมลส์เวิร์ธ^{[ 13 ]}
    • ฝูงบินขีปนาวุธยุทธวิธีที่ 87พร้อมด้วยขีปนาวุธร่อนยิงจากพื้นดิน BGM-109G จำนวน 64 ลูก
  • กองบินขีปนาวุธยุทธวิธีที่ 501ณฐานทัพอากาศกรีนแฮมคอมมอน^{[ 14 ]}
    • ฝูงบินขีปนาวุธยุทธวิธีที่ 11พร้อมด้วยขีปนาวุธร่อนยิงจากพื้นดิน BGM-109G จำนวน 96 ลูก
  • กลุ่มฐานทัพอากาศที่ 7020 ณฐานทัพอากาศแฟร์ฟอร์ด กองทัพอากาศสหรัฐฯ ในยุโรปฐานทัพเครื่องบินทิ้งระเบิดหนักB-52 Stratofortressเพียงแห่งเดียว^{[ 15 ]}
  • กลุ่มฐานทัพอากาศที่ 7274 ณฐานทัพอากาศชิกแซนด์ส^{[ 15 ]}

มิลเดนฮอลล์

อัลคอนเบอรี

อัปเปอร์ เฮย์ฟอร์ด

เลคเคนฮีธ

เบนท์วอเตอร์ส

วูดบริดจ์

โมลส์เวิร์ธ

กรีนแฮมคอมมอน

แฟร์ฟอร์ด

ชิกแซนด์ส

ฐานทัพและสถานีของกองทัพอากาศที่สามในปี 1989

การสิ้นสุดของสงครามเย็นกับอดีตสหภาพโซเวียตได้ทิ้งความท้าทายทางทหาร ความตึงเครียด และความขัดแย้งใหม่ๆ ไว้มากมาย นอกจากนี้ยังดึงความสนใจไปที่ความจำเป็นที่กองกำลังทหารอเมริกันจะต้องปฏิบัติการในรูปแบบและสถานที่ต่างๆ นอกเหนือจากโครงสร้างนาโตแบบดั้งเดิม การเปลี่ยนแปลงในความสัมพันธ์ระหว่างตะวันออกและตะวันตก และการให้ความสำคัญกับยุโรปตะวันออก ภูมิภาคทางใต้ และตะวันออกกลางที่เพิ่มมากขึ้น นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงจุดเน้นของกองทัพอากาศที่สามด้วยเช่นกัน สภาคองเกรสสหรัฐฯ ได้ออกคำสั่งให้ลดงบประมาณทางทหารและกำลังพลของกองทัพอเมริกันในยุโรปลงอย่างมาก จากจำนวนสูงสุด 450,000 นายในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ในช่วงสงครามเย็น กำลังพลของกองทัพอเมริกันในยุโรปลดลงเหลือ 100,000 นายในช่วงกลางทศวรรษ 1990

ในช่วงทศวรรษ 1990 กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ปรับโครงสร้างตัวเองเพื่อตอบสนองความต้องการที่เกิดขึ้นใหม่ของระเบียบโลกใหม่ หน่วยของกองทัพอากาศที่สามหลายหน่วยได้กลับไปยังสหรัฐฯ และอีกหลายหน่วยถูกยุบเลิก กองทัพอากาศที่สามได้คืนฐานทัพหลายแห่งให้กับกระทรวงกลาโหม ของอังกฤษ และลดขนาดการปฏิบัติการในสถานที่อื่นๆ ลง

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2539 กองบัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐในยุโรป (USAFE) ประกาศการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ของกองทัพอากาศหมายเลขต่างๆ การประกาศดังกล่าวรวมถึงข่าวการยุบกองทัพอากาศที่สิบเจ็ดณฐานทัพอากาศเซมบัคประเทศเยอรมนี โดยโอนความรับผิดชอบในการกำกับดูแลหน่วยกองทัพอากาศสหรัฐทั้งหมดทางเหนือของเทือกเขาแอลป์ไปยังกองทัพอากาศที่สาม ผลจากการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว กองทัพอากาศที่สามจึงเติบโตขึ้นอย่างมาก โดยมีฐานปฏิบัติการหลักสองแห่ง ได้แก่ฐานทัพอากาศแรมสไตน์และฐานทัพอากาศสปังดาห์เลมซึ่งทั้งสองแห่งอยู่ในประเทศเยอรมนี และหน่วยย่อยที่กระจายอยู่ตามพื้นที่ต่างๆ อีกห้าหน่วย

หลังจากการปรับโครงสร้างองค์กรในปี 1996 กองทัพอากาศที่สามประกอบด้วยบุคลากรทางทหารมากกว่า 25,000 นาย และสมาชิกในครอบครัวมากกว่า 35,000 คน ในแง่ของจำนวนเครื่องบิน กองทัพอากาศที่สามมีเครื่องบินมากกว่า 200 ลำ รวมถึงเครื่องบิน KC-135 และ F-15 ที่ประจำการอยู่ที่ฐานทัพในอังกฤษ และเครื่องบิน A-10, F-16, C-9, C-20, C-21 และ C-130E ที่ประจำการอยู่ในเยอรมนี

นอกเหนือจากขอบเขตความรับผิดชอบที่กว้างขึ้นแล้ว การปรับโครงสร้างหน่วยบัญชาการยังนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในภารกิจของหน่วยบัญชาการกองทัพอากาศที่สามด้วย กองทัพอากาศที่สามได้รับมอบหมายให้มีบทบาทเชิงรุกมากขึ้นในการเป็นผู้นำในการรับมือกับสถานการณ์ฉุกเฉินทางปฏิบัติการ และจัดหาบุคลากรที่ได้รับการฝึกฝนเพื่อเป็นผู้นำหรือสนับสนุนหน่วยบัญชาการของกองกำลังเฉพาะกิจร่วมและผสม

ในปี 1998 กองทัพอากาศที่สามได้จัดตั้งกองบัญชาการให้กับหน่วยเฉพาะกิจร่วมรบอีเกิลวิสตา เพื่อสนับสนุนการเดินทางเยือนแอฟริกาของประธานาธิบดี

ในปี 2005 กองบัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในยุโรป (USAFE) ได้ปรับโครงสร้างกองทัพอากาศหมายเลขต่างๆ อีกครั้ง โดย กองทัพอากาศที่ 16ถูกจัดให้เป็นกองบัญชาการรบแห่งใหม่ของกองบัญชาการ ส่วนกองทัพอากาศที่ 3 ถูกยุบเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน เป็นการสิ้นสุดประวัติศาสตร์อันทรงเกียรติกว่า 50 ปีของหน่วยนี้ในสหราชอาณาจักร

หลังจากถูกยุบไปเพียงปีเศษ กองทัพอากาศที่สามก็ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ในวันที่ 1 ธันวาคม 2549 ณฐานทัพอากาศรามสไตน์ประเทศเยอรมนี ในฐานะหน่วยปฏิบัติการทางอากาศและอวกาศของกองทัพสหรัฐในยุโรป (USAFE) ที่สนับสนุนกองบัญชาการสหรัฐในยุโรป (EUCOM) ภารกิจใหม่คือการสนับสนุนเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ของผู้บัญชาการ EUCOM ในทุกระดับของการปฏิบัติการทางทหาร เมื่อมีการจัดตั้งกองกำลังเฉพาะกิจร่วมใน EUCOM ผู้บัญชาการกองทัพอากาศที่สามก็พร้อมที่จะรับบทบาทเป็นผู้บัญชาการกองกำลังทางอากาศร่วมและผู้บัญชาการกองกำลังทางอากาศ หรือเป็นผู้นำกองกำลังเฉพาะกิจร่วมในฐานะผู้บัญชาการกองกำลังร่วม

เมื่อ กองทัพอากาศที่สิบเจ็ดถูกยุบในปี 2012 กองทัพอากาศที่สามจึงกลายเป็นกองทัพอากาศหมายเลขที่สนับสนุนกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในแอฟริกา^{[ 16 ]}

กองทัพอากาศที่สามยังดูแลข้อตกลงสนับสนุนประเทศเจ้าภาพสำหรับกองกำลังทหารสหรัฐฯ ทั้งหมดที่ประจำการในสหราชอาณาจักร ผ่านทางกองบัญชาการ 3 AF-UK ที่ฐานทัพอากาศRAF Mildenhall นอกจาก นี้ ผ่าน โครงการ ความร่วมมือเพื่อสันติภาพ ของนาโต กองบัญชาการแห่งนี้ยังบริหารจัดการโครงการติดต่อและให้ความช่วยเหลือทางทหารแก่หลายประเทศในยุโรปตะวันออก กองทัพอากาศที่สามยังรับผิดชอบในการวางแผนฉุกเฉินและการสนับสนุนผลประโยชน์ด้านความมั่นคงของอเมริกาในแอฟริกาด้วย

กองทัพอากาศที่สามประกอบด้วยกำลังพลกว่า 25,000 นาย รับผิดชอบเครื่องบินกว่า 200 ลำ และให้บริการซ่อมบำรุงแก่เครื่องบินอื่นๆ อีกหลายพันลำที่แวะเวียนมายังฐานทัพของตนในแต่ละปี

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อเขตควบคุมคุณภาพอากาศภาคตะวันออกเฉียงใต้เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2483

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2483

เปลี่ยนชื่อเป็น: กองทัพอากาศที่ 3เมื่อวันที่ 26 มีนาคม 1941

เปลี่ยนชื่อเป็น: กองทัพอากาศที่สามเมื่อวันที่ 18 กันยายน 1942

ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 1946

• เริ่มดำเนินการและจัดตั้งอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1951

ยุติการดำเนินงานเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2548

• ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองทัพอากาศที่สาม (กองทัพอากาศยุโรป)เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2549

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2549

• กองบัญชาการใหญ่กองทัพอากาศ

(ต่อมาคือ กองบัญชาการรบทางอากาศ) 18 ธันวาคม 1940

• เขตปฏิบัติการภาคตะวันออก 24 ธันวาคม 1941
• กองบัญชาการรบทางอากาศ

(ต่อมาคือกองทัพอากาศสหรัฐฯ ) 5 มกราคม 1942

• กองทัพอากาศภาคพื้นทวีป 13 ธันวาคม 1944
• กองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ 21 มีนาคม 1946 – 1 พฤศจิกายน 1946
• กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกาในยุโรป 1 พฤษภาคม 1951 – 1 พฤศจิกายน 2005; 1 ธันวาคม 2006 – ปัจจุบัน
• กองทัพอากาศสหรัฐฯ ประจำแอฟริกา 20 เมษายน 2555 – ปัจจุบัน

• สนามบินแมคดิลล์ รัฐฟลอริดา 18 ธันวาคม 1940
• กรีนวิลล์ AAB , 28 มีนาคม 1946 – 1 พฤศจิกายน 1946
• วิคตอเรียพาร์คเอสเตท (ต่อมาคือฐานทัพอากาศสหรัฐฯ เซาท์รุยสลิป; สถานีอากาศเซาท์รุยสลิป) ประเทศอังกฤษ 1 พฤษภาคม 1951
• RAF Mildenhallประเทศอังกฤษ 15 เมษายน พ.ศ. 2515 – 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2548
• ฐานทัพอากาศรามสไตน์ประเทศเยอรมนี 1 ธันวาคม 2549 เป็นต้นไป

คำสั่ง

• 1. การสนับสนุนทางอากาศภาคพื้นดิน

(ต่อมาคือ กองสนับสนุนทางอากาศที่ 1; กองบินยุทธวิธีที่ 1; กองบินยุทธวิธีที่ 3; กองบัญชาการลาดตระเวนที่ 3 ): 12 สิงหาคม 1942 – 21 มีนาคม 1946

ทหารสนับสนุนทางอากาศที่ 2 (ต่อมาคือกองบินยุทธวิธีที่ 2 ): 25 มกราคม พ.ศ. 2486 – 25 ตุลาคม พ.ศ. 2488

กองบินที่ 3 (ต่อมาคือ ฐานทัพอากาศที่ 3): 1 ตุลาคม 1941 – 19 พฤษภาคม 1942

การสนับสนุนทางอากาศที่ 3: 1 กันยายน 1941 – 16 มีนาคม 1942

กองบินทิ้งระเบิดที่ 3 (ต่อมาคือกองบัญชาการทิ้งระเบิดที่ 3 ): 5 กันยายน 1941 – 21 มีนาคม 1946

กองบินสกัดกั้นที่ 3 (ต่อมาคือ กองบินสกัดกั้นที่ 3; กองบัญชาการเครื่องบินขับไล่ที่ 3 ): 17 มิถุนายน 1941 – 21 มีนาคม 1946

กองสนับสนุนทางอากาศภาคพื้นดินที่ 3 (ต่อมาคือ กองสนับสนุนทางอากาศที่ 3; กองลาดตระเวนที่ 3; กองบัญชาการทางอากาศยุทธวิธีที่ 3 ): 27 พฤษภาคม 1942 – 24 ตุลาคม 1945

แผนก

• ปฏิบัติการทางอากาศครั้งที่ 49 : 5 มิถุนายน 1952 – 1 กรกฎาคม 1956

ส่วนประกอบอื่นๆ (รายการไม่ครบถ้วน)

• กลุ่มที่ได้รับมอบหมายในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ได้แก่ กองบินที่ 2; กองบินที่ 3 ; กลุ่มทิ้งระเบิด ที่ 3 ; กลุ่มทิ้งระเบิด ที่ 12; กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 17 ; กลุ่มทิ้งระเบิด ที่ 21; กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 29; กลุ่ม ทิ้งระเบิดที่ 30; กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 38; กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 44 ; กลุ่ม ทิ้งระเบิดที่ 46 ; กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 47; กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 85 ; กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 88; กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 90; กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 91; กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 92; กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 93; กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 94; กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 95; กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 97; กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 98; กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 99; กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 100 ; กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 309 , ปี 1942–1944; กองทิ้งระเบิดที่ 309 กองทิ้งระเบิดที่ 310 กองทิ้งระเบิดที่ 312 กองทิ้งระเบิดที่ 319 กองทิ้งระเบิดที่ 320 กองทิ้งระเบิดที่ 321 กองทิ้งระเบิดที่ 322 กองทิ้งระเบิดที่ 323 กองทิ้งระเบิดที่ 335 กองทิ้งระเบิดที่ 336 กองทิ้งระเบิดที่ 340 กองทิ้งระเบิดที่ 344 กองทิ้งระเบิดที่ 345 กองทิ้งระเบิดที่ 386 กองทิ้งระเบิดที่ 387 กองทิ้งระเบิดที่ 391 กองทิ้งระเบิดที่ 394 กองทิ้งระเบิดที่ 396 กองทิ้งระเบิดที่ 397 กองทิ้งระเบิดที่ 409 กองทิ้งระเบิดที่ 410 กองทิ้งระเบิดที่ 411 กองทิ้งระเบิดที่ 416 กองทิ้งระเบิดที่ 417 กองทิ้งระเบิดที่ 418 กองทิ้งระเบิดที่ 451 กองทิ้งระเบิดที่ 454 กองทิ้งระเบิดที่ 463 กองทิ้งระเบิดที่ 483 กลุ่มทิ้งระเบิด ; กองทิ้งระเบิดที่ 488; ฝูงบินขับไล่ที่ 20, ฝูงบินขับไล่ที่ 31, ฝูงบินขับไล่ที่ 49, ฝูงบินขับไล่ที่ 50, ฝูงบินขับไล่ที่ 53, ฝูงบินขับไล่ที่ 54, ฝูงบินขับไล่ที่ 56 , ฝูงบินขับไล่ที่ 59, ฝูงบินขับไล่ที่ 79กุมภาพันธ์–มิถุนายน 1942, ฝูงบินขับไล่ที่ 80, ฝูงบินขับไล่ที่ 81, ฝูงบินขับไล่ที่ 84, ฝูงบินขับไล่ที่ 85, ฝูงบินขับไล่ที่ 311, ฝูงบินขับไล่ที่ 332, ฝูงบินขับไล่ที่ 337, ฝูงบินขับไล่ที่ 338, ฝูงบินขับไล่ที่ 339, ฝูงบินขับไล่ที่ 361, ฝูงบินขับไล่ที่ 369, ฝูงบินขับไล่ที่ 372, ฝูงบินขับไล่ที่ 404, ฝูงบินขับไล่ที่ 405, ฝูงบินขับไล่ที่ 408, ฝูงบินขับไล่ที่ 414, ฝูงบินขับไล่ที่ 506; และฝูงบินลาดตระเวนที่ 2 , ฝูงบินลาดตระเวนที่ 9 , ฝูงบินลาดตระเวนที่ 10,ฝูงบินลาดตระเวนที่ 26,ฝูงบินลาดตระเวนที่ 65 ; กองลาดตระเวนที่ 67, กองลาดตระเวนที่ 68, กองลาดตระเวนที่ 69, กองลาดตระเวนที่ 70, กองลาดตระเวนที่ 75, กองลาดตระเวนที่ 77, กองลาดตระเวนที่ 423 , กองลาดตระเวนที่ 424และกองลาดตระเวนที่ 426
• ในบรรดากองบินและกลุ่มที่จัดตั้งขึ้นหลังปี 1945 ได้แก่:
  • กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 10ต่อมาคือ กองบินฐานทัพอากาศ
  • กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 20 (ต่อมาคือ กองบินขับไล่)
  • กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 48 (ต่อมาคือ กองบินขับไล่)
  • กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 81
  • กองบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 100 , 1 กุมภาพันธ์ 1992 - ปัจจุบัน
  • กองบินลำเลียงทางยุทธวิธีที่ 513ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินเตือนภัยและควบคุมทางอากาศ จนถึงปี 1992
  • กองบินขีปนาวุธยุทธวิธีที่ 303 และ 501
  • กลุ่มสนับสนุนระดับภูมิภาคที่ 603 (ต่อมาเรียกว่า กลุ่มสนับสนุน) 1 กรกฎาคม 2537 - 7 กรกฎาคม 2553 ^{[ 17 ]}

เลขที่	ผู้บัญชาการ[ 1 ] [ 18 ]		ภาคเรียน
	ภาพเหมือน	ชื่อ	เข้ารับตำแหน่ง	ออกจากสำนักงาน	ระยะเวลา
1		บิชอป โรเบิร์ตพลโท โรเบิร์ต ดี. บิชอป จูเนียร์	1 ธันวาคม พ.ศ. 2549	22 กรกฎาคม 2551	1 ปี 234 วัน
2		บรีดเลิฟ ฟิลิปพลโท ฟิลิป เอ็ม. บรีดเลิฟ	22 กรกฎาคม 2551	24 สิงหาคม 2552	1 ปี 33 วัน
3		โกเรนซ์, แฟรงค์พลโทแฟรงก์ โกเรนซ์	24 สิงหาคม 2552	30 มีนาคม 2555	2 ปี 219 วัน
4		แฟรงคลิน, เครกพลโทเครก เอ. แฟรงคลิน	30 มีนาคม 2555	31 มกราคม 2557 [ข]	1 ปี 307 วัน
-		เอเวอร์ฮาร์ท, คาร์ลตันพลตรีคาร์ลตัน ดี. เอเวอร์ฮาร์ทที่ 2 รักษาการ	1 กุมภาพันธ์ 2557 [ 20 ]	11 มิถุนายน 2557	130 วัน
5		โรเบอร์สัน, แดร์ริลพลโท แดร์ริล โรเบอร์สัน	11 มิถุนายน 2557 [ 21 ]	2 กรกฎาคม 2558	1 ปี 21 วัน
6		เรย์, ทิโมธีพลโท ทิโมธี เรย์	2 กรกฎาคม 2558 [ 22 ]	21 ตุลาคม 2559	1 ปี 111 วัน
7		คลาร์ก, ริชาร์ดพลโท ริชาร์ด เอ็ม. คลาร์ก	21 ตุลาคม 2559 [ 23 ]	7 กันยายน 2561	1 ปี 321 วัน
8		วูด, จอห์นพลตรีจอห์น เอ็ม. วูด	7 กันยายน 2018 [ 24 ]	24 มิถุนายน 2563	1 ปี 291 วัน
9		รีด, แรนดัลพลตรีแรนดัล รีด	24 มิถุนายน 2020 [ 25 ]	18 พฤษภาคม 2022 [ 26 ]	1 ปี 328 วัน
-		กอนซาเลส, จอห์นพันเอก จอห์น เอฟ. กอนซาเลสรักษาการ	18 พฤษภาคม 2565	22 มิถุนายน 2565	35 วัน
10		ฝรั่งเศส เดเร็กพลตรีเดเร็ก ซี. ฟรานซ์	22 มิถุนายน 2022 [ 27 ]	3 เมษายน 2567	1 ปี 286 วัน
11		โมกา, พอลพลตรีพอล ดี. โมกา	3 เมษายน 2567	ผู้ดำรงตำแหน่งปัจจุบัน	2 ปี 86 วัน

• เอกสารข้อมูลกองทัพอากาศที่สาม
• Ruislip Online – มีส่วนขนาดใหญ่ในฐานข้อมูลนี้ รวมถึงรูปภาพ
• "การยกเลิกคำพิพากษาคดีล่วงละเมิดทางเพศของเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศก่อให้เกิดคำถาม" , All Things Considered , 8 มีนาคม 2013 ออดี คอร์นิช พูดคุยกับ แนนซี มอนต์โกเมอรี ผู้สื่อข่าวจาก Stars and Stripesเกี่ยวกับการที่พลเอกเครก แฟรงคลิน ยกเลิกคำพิพากษา การไล่ออก และโทษจำคุกหนึ่งปีของพันโทเจมส์ วิลเคอร์สัน จาก ศาลทหารที่ เมืองอาเวียโนประเทศอิตาลีวุฒิสมาชิกสหรัฐฯ สามคนตั้งคำถามถึงการกระทำของแฟรงคลิน เหยื่อผู้ถูกล่วงละเมิดทางเพศในอาเวียโน รวมถึงพยานคนอื่นๆ ที่กล่าวถึงเรื่องนี้ ได้ให้การเป็นลายลักษณ์อักษรต่อหน้าสภาคองเกรส ตามบทความ"เหยื่อการล่วงละเมิดทางเพศ: ระบบยุติธรรมทางอาญาของกองทัพล้มเหลว" , All Things Considered , 13 มีนาคม 2013 เหยื่อในอาเวียโนตั้งคำถามโดยเฉพาะเกี่ยวกับการที่เธอต้องผ่านกระบวนการทางกฎหมายเพียงเพื่อให้คำพิพากษาถูกยกเลิกโดยคนๆ เดียว ประเด็นเรื่องผลประโยชน์ทับซ้อนที่อาจเกิดขึ้นจากการที่ความรับผิดชอบทางด้านตุลาการและสายบังคับบัญชาทับซ้อนกัน ก็ถูกกล่าวถึงในการพิจารณาคดีด้วย ดูเพิ่มเติม: มอนต์โกเมอรี, แนนซี, "อดีตผู้ตรวจการทั่วไปของ Aviano ถูกตัดสินว่ามีความผิดในคดีล่วงละเมิดทางเพศ" , สตาร์สแอนด์สไตรป์ส , 2 พฤศจิกายน 2012