ฝูงบินนี้ก่อตั้งขึ้นที่สนามบินเซลฟริด จ์ รัฐมิชิแกน ในชื่อฝูงบินขับไล่ที่ 5 แห่งกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในเดือนมกราคม ปี 1941 โดยได้รับมอบหมายให้ประจำการในเขตปฏิบัติการทางอากาศภาคตะวันออกเฉียงเหนือร่วมกับ เครื่องบิน ขับไล่Curtiss P-40 WarhawkและBell P-39 Airacobraซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเสริมสร้างกำลังป้องกันก่อนที่สหรัฐฯ จะเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่สอง

ฝูงบินนี้ ถูกส่งไปประจำการในเขตปฏิบัติการยุโรปโดยได้รับมอบหมายให้สังกัดกองบัญชาการขับไล่ที่ 8ในเดือนสิงหาคม ปี 1942 เครื่องบินแอร์ราโคบราของฝูงบินถูกพิจารณาว่าไม่เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมสำหรับการปฏิบัติหน้าที่คุ้มกัน จึงได้รับการเปลี่ยนมาใช้เครื่องบินซูเปอร์มารีน สปิตไฟร์และได้รับการฝึกฝนจากกองทัพอากาศอังกฤษ ฝูงบินนี้ได้บินปฏิบัติภารกิจคุ้มกันร่วมกับ เครื่องบินทิ้งระเบิด โบอิ้ง บี-17 ฟลายอิง ฟอร์เทรสและคอนโซลิเดเต็ด บี-24 ลิเบอเรเตอร์ของกองบัญชาการทิ้งระเบิดที่ 8 ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 1942

เครื่องบินลำนี้ถูกส่งไปยังแอฟริกาเหนือในช่วงปลายปี 1942 ในฐานะส่วนหนึ่งของ กองกำลังบุกโจมตีใน ปฏิบัติการทอร์ชและประจำการอยู่ที่แอลจีเรีย ต่อมาได้ถูกโอนย้ายไปสังกัดกองทัพอากาศที่สิบสองและปฏิบัติภารกิจคุ้มกันเครื่องบินรบฟลายอิ้งฟอร์เทรสที่ปฏิบัติการจากแอลจีเรีย รวมถึง ปฏิบัติการโจมตี สกัดกั้นเป้าหมายของศัตรูในแอลจีเรียและตูนิเซียระหว่าง การรบ ในแอฟริกาเหนือ

หลังจากการพ่ายแพ้และการถอนตัวของเยอรมนีจากแอฟริกาเหนือ ฝูงบินนี้ได้เข้าร่วมในการบุกซิซิลี ของฝ่ายสัมพันธมิตร และการบุกอิตาลี รวมถึงการรุกคืบของกองทัพที่ 5 ของสหรัฐอเมริกาขึ้นไปตามคาบสมุทรอิตาลี โดยส่วนใหญ่ปฏิบัติการทางยุทธวิธีหลังจากเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1943 สนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินและโจมตีเป้าหมายของศัตรูที่ฉวยโอกาส เช่น ทางรถไฟ ขบวนรถบนถนน สะพาน รวมถึงการยิงกราดสนามบินของศัตรูและเป้าหมายอื่นๆ ฝูงบินนี้ถูกส่งไปยังคอร์ซิกาในปี ค.ศ. 1944 เพื่อโจมตีเป้าหมายของศัตรูเพื่อสนับสนุนกองกำลังฝรั่งเศสเสรีในการปลดปล่อยเกาะ และเพื่อสนับสนุนกองกำลังฝ่ายสัมพันธมิตรในการบุกทางตอนใต้ของฝรั่งเศส ฝูงบินนี้ยังคงปฏิบัติการรุกต่อไปจนกระทั่งเยอรมนียอมจำนนในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1945 จากนั้นจึงเดินทางกลับสหรัฐอเมริกาและถูกยุบเลิกในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี ค.ศ. 1945

ฝูงบินนี้ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ในปี 1946 ในฐานะ ฝูงบินขับไล่ ของกองทัพอากาศสหรัฐในยุโรป (USAFE) โดยส่วนใหญ่ทำหน้าที่เป็น หน่วย รักษาการณ์ที่สนามบินชไวน์เฟิร์ตและสนามบินบาดคิสซิงเงนในเยอรมนี ต่อมาในเดือนมิถุนายน ปี 1947 ได้ถูกโอนย้ายจาก USAFE ไปอยู่ภายใต้กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ (ADC) โดยติดตั้งเครื่องบินขับไล่Northrop P-61 Black Widowและประจำการอยู่ที่สนามบินมิทเชลรัฐนิวยอร์ก เพื่อปฏิบัติภารกิจป้องกันภัยทางอากาศทางตะวันออกของสหรัฐอเมริกา

ในเดือนมิถุนายน ปี 1948 หน่วยได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องบิน North American F-82 Twin Mustangในฤดูใบไม้ร่วงปี 1949 หน่วยได้ย้ายไปที่ฐานทัพอากาศ McGuireรัฐนิวเจอร์ซีย์ ในเดือนสิงหาคม ปี 1955 หน่วยที่ 5 ได้ย้ายไปที่ฐานทัพอากาศ Suffolk Countyรัฐนิวยอร์ก (ในทางเอกสาร) ในฤดูใบไม้ผลิปี 1957 หน่วยได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องบิน Convair F-102 Delta Dagger

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2503 กองบินที่ 5 ได้ย้ายไปที่ฐานทัพอากาศมิโนต์รัฐนอร์ทดาโคตา และเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินConvair F-106 Delta Dartภายใต้กองบินขับไล่ที่ 32 [ ^{4 ] แม้ว่า}จำนวนฝูงบินสกัดกั้น ADC จะคงที่เกือบตลอดในช่วงต้นทศวรรษ พ.ศ. 2503 แต่การเสื่อมสภาพ (และข้อเท็จจริงที่ว่าสายการผลิตปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2504) ทำให้จำนวนเครื่องบินที่จัดสรรให้กับฝูงบินขับไล่ทั่วไปลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป จาก 24 ลำ เหลือประมาณ 18 ลำในปี พ.ศ. 2507 และ 12 ลำในปี พ.ศ. 2510 การลดลงเหล่านี้ส่งผลให้กองบินขับไล่ที่ 32 ซึ่งเป็นกองบินแม่ของฝูงบินถูกยุบ และฐานทัพอากาศมิโนต์ถูกโอนไปยังกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2505 ^{[ 4 ] [ 5 ]}

เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2505 ก่อนที่ประธานาธิบดีจอห์น เอฟ. เคนเนดีจะแจ้งให้ชาวอเมริกันทราบว่ามีขีปนาวุธอยู่ในคิวบา ฝูงบินได้กระจายกำลังพลหนึ่งในสาม ซึ่งติดตั้งขีปนาวุธติดหัวรบนิวเคลียร์ไปยังสนามบินเฮกเตอร์ในช่วงเริ่มต้นของวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบา [ ^{6 ] [ 7 ] เครื่องบิน}เหล่านี้กลับไปยังมิโนต์หลังจากวิกฤตการณ์สิ้นสุดลง ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2505 ฝูงบินที่ 5 ได้รับ ลูกแมว ลิง ซ์สองตัว ("สปิตเทน" และ "คิตเทน") มาเป็นมาสคอต โดยได้รับความช่วยเหลือจากหนังสือพิมพ์มิโนต์เดลีนิวส์หลังจากที่ชาวนาคนหนึ่งฆ่าแม่ของพวกมัน^{[ 8 ] [ 9 ]}

ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 กองบินที่ 5 ได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องบินMcDonnell Douglas F-15 Eagleเครื่องบิน F-15 บินเหนือเมือง Minot จนถึงฤดูใบไม้ผลิปี 1988 เมื่อ FIS ถูกยุบเลิก รังของแมวป่าลิงซ์ในกองบินเป็นหนึ่งในไม่กี่แห่งที่แมวป่าลิงซ์แคนาดาได้ผสมพันธุ์ในกรงในสหรัฐอเมริกา^{[ 9 ]}ทำให้ สวน สัตว์เซนต์หลุยส์และซานดิเอโกเลียนแบบเพื่อพยายามให้แมวป่าลิงซ์ของตนเองมีลูกหลาน แมวป่าลิงซ์หลายรุ่นเจริญเติบโตที่นั่น และหลังจากหน่วยถูกยุบเลิก เดลต้าและดาร์ท ลูกแมวแฝดที่เป็นลูกหลานของลูกแมวป่าลิงซ์มาสคอตสองตัวแรก ได้ถูกบริจาคให้กับสวนสัตว์ Roosevelt ParkในเมืองMinot

กองบินนี้ได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้ง ในปี 1990 ในฐานะ กองบินฝึกนักบินระดับปริญญาตรีของกองบัญชาการฝึก อบรมทางอากาศ (ต่อมาคือกองบัญชาการฝึกอบรมและศึกษาทางอากาศ) ที่ฐานทัพอากาศแวนซ์รัฐโอคลาโฮมา แต่ถูกยุบเลิกในเดือนธันวาคมของปีถัดมา กองบินนี้ได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้งที่แวนซ์ในปี 1997 แต่คราวนี้เป็นหน่วยสำรอง ในฐานะ หน่วยร่วม กองบินนี้ฝึกอบรมนักบินและครูฝึกนักบินควบคู่ไปกับสมาชิกประจำการของกองบินฝึกบินที่ 71 ^{[ 1 ]}