กองบิน นี้ได้รับการจัดตั้งขึ้นในชื่อกองบินขนส่งที่ 64เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 1940 และเริ่มปฏิบัติการอย่างเป็นทางการในวันที่ 4 ธันวาคม 1940 กองบินนี้ใช้ เครื่องบิน Douglas C-47สำหรับภารกิจฝึกอบรมและขนส่งภายในสหรัฐอเมริกา

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกลุ่มขนส่งกำลังพลที่ 64ในเดือนกรกฎาคม 1942 ย้ายไปอังกฤษในเดือนสิงหาคม 1942 และได้รับการฝึกเพิ่มเติม กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศที่ 12ย้ายไปยังเขตปฏิบัติการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในเดือนพฤศจิกายน-ธันวาคม 1942 บินปฏิบัติภารกิจครั้งแรกในวันที่ 11 พฤศจิกายน โดยส่งพลร่มลงจอดที่สนามบินเมซง บลองช์ส่งพลร่มเพื่อยึดสนามบินระหว่างการรบในตูนิเซีย ปล่อยพลร่มใกล้เมืองเจลาและคาตาเนียเมื่อฝ่ายสัมพันธมิตรบุกซิซิลีในเดือนกรกฎาคม 1943 ปล่อยพลร่มใกล้เมืองอาเวลลิโนระหว่างการบุกอิตาลีในเดือนกันยายน 1943 เพื่อทำลายสะพานบนเส้นทางลำเลียงเสบียงของศัตรูไปยังซาเลร์โนเข้าร่วมในการโจมตีทางตอนใต้ของฝรั่งเศสในเดือนสิงหาคม 1944 โดยปล่อยเครื่องร่อนและพลร่มในเขตสู้รบ ให้การสนับสนุนกองกำลังต่อต้านในภาคเหนือของอิตาลีในช่วงต้นปี 1945 โดยการส่งทหารพลร่ม เสบียง และใบปลิวโฆษณาชวนเชื่อลงไปหลังแนวข้าศึก

เมื่อไม่ได้เข้าร่วมปฏิบัติการรบทางอากาศ กลุ่มนี้จะทำหน้าที่ขนส่งกำลังพลและเสบียงไปยังแนวหน้าอย่างต่อเนื่อง และอพยพผู้บาดเจ็บออกจากพื้นที่

หน่วยส่วนใหญ่ถูกส่งไปปฏิบัติภารกิจในเขตสงครามจีน-พม่า-อินเดียตั้งแต่เดือนเมษายนถึงมิถุนายน ปี 1944 ขณะที่ส่วนที่เหลือยังคงประจำการอยู่ที่ซิซิลี โดยฝูงบินต่างๆ ปฏิบัติการจากฐานทัพแยกกันในอินเดีย หน่วยนี้ได้ให้ความช่วยเหลือในการรุกของฝ่ายสัมพันธมิตรในพม่าได้รับรางวัลเชิดชูเกียรติหน่วยดีเด่น (Distinguished Unit Citation)สำหรับการบินโดยไม่มีอาวุธเหนือภูมิประเทศที่ทุรกันดารของศัตรู เพื่อขนส่งอาหาร เสื้อผ้า เวชภัณฑ์ ปืน กระสุน และล่อไปยังเขตสู้รบ และเพื่ออพยพผู้บาดเจ็บ

กลุ่มดังกล่าวได้ย้ายไปประจำการที่ตรินิแดดในเดือนมิถุนายน ปี 1945 และถูกมอบหมายให้สังกัดกองบัญชาการขนส่งทางอากาศ ถูกยุบหน่วยเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม ปี 1945

เริ่มปฏิบัติการในสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 1947 ไม่มีเจ้าหน้าที่ประจำการในช่วงปี 1947-1948 และยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 10 กันยายน 1948

The 64th performed airlift and airdrop/airlanding of troops and cargo, routinely and during frequent maneuvers, 1952–1953. It began phasing down for inactivation in mid-October 1953, at which time tactical operations passed to 63d Troop Carrier Wing. In February 1954, however, the wing began building up again in preparation for an overseas movement, but was inactivated instead.

From the implementation of the Objective Wing organization until 1997, the group served as the flying arm of the 64th Flying Training Wing.

The 64 AEG/AEW operated out of Camp Snoopy at Doha International Airport, Qatar from 1996 until 2004.

In 2005, the group was activated for defense of personnel and assets in Southwest Asia. It provided force protection and support services for the installation in Riyadh, Saudi Arabia, known as Eskan Village, replacing the former 320th Air Expeditionary Group. The group was made up of about 300 security forces, support airmen, and civilians in two squadrons: the 64th Expeditionary Security Forces Squadron and the 64th Expeditionary Support Squadron. Their mission was to stand guard, provide integrated defense, emergency response, and combat support for the base, which housed military and host-nation tenant agencies. Operations were conducted in temperatures often exceeding 100 degrees Fahrenheit.^[3]

In April 2020, the group was reactivated under the leadership of Air Force Colonel Adrian Byers. The group assisted the New York Health and Hospital Systems with medical duties during the COVID-19 pandemic. The leadership cell functioned out of Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst, NJ with forward presence stationed at the Jacob Javits Convention Center in New York under the leadership of Deputy Commander, Lt Col Curt Hasse.^[4] The COVID response mission ended and the 64 AEG was once again inactivated in July 2021.

• กองทัพอากาศที่สี่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2483
• กองบินขนส่งที่ 50 , 31 มีนาคม 1942
• กองบินขนส่งที่ 51 (ต่อมาคือ กองบินลำเลียงพลที่ 51) 1 มิถุนายน 1942
• กองทัพอากาศที่แปด 18 สิงหาคม 1942
• กองบินลำเลียงพลที่ 51, 1 กันยายน 1942
• กองทัพอากาศที่สิบสอง 4 กันยายน 1942
• กองบินลำเลียงพลที่ 51, 25 ตุลาคม 1942
• กองบินลำเลียงพลที่ 52, 15 มิถุนายน 1943
• กองบินลำเลียงพลที่ 51, 11 กรกฎาคม 1943 (หน่วยบินสังกัดกองทัพอากาศที่ 10 , ประมาณ 7 เมษายน – ประมาณ 15 มิถุนายน 1944)
• กองบัญชาการขนส่งทางอากาศ 25 พฤษภาคม 1945 – 31 กรกฎาคม 1945
• กองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ 19 พฤษภาคม 1947 – 10 กันยายน 1948
• กองบินลำเลียงพลที่ 64, 14 กรกฎาคม 1952 – 21 กรกฎาคม 1954 (สังกัดกองบินลำเลียงพลที่ 443 , 19 กรกฎาคม – 16 ตุลาคม 1952; กองบินลำเลียงพลที่ 63 , 15 ตุลาคม 1953 – 15 กุมภาพันธ์ 1954)
• กองบินฝึกบินที่ 64, 15 พฤษภาคม 2534 – 1 เมษายน 2540
• กองบัญชาการรบทางอากาศสามารถเปิดใช้งานหรือปิดใช้งานได้ทุกเมื่อหลังวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2544 ^{[ 1 ]}

ธันวาคม 2001 – ไม่ทราบปี

กองบินปฏิบัติการทางอากาศที่ 379 [ ^{6 ]} 23 กันยายน 2548 – 1 พฤษภาคม^{2557 [ 5 ]}

• กองทัพอากาศภาคเหนือ, กองบัญชาการภาคเหนือ, 23 ธันวาคม 2020 - 17 พฤษภาคม 2021

• สนามบินดันแคนรัฐเท็กซัส 4 ธันวาคม 1940
• มาร์ชฟิลด์รัฐแคลิฟอร์เนีย ประมาณวันที่ 13 กรกฎาคม 1941;
• สนามบินแฮมิลตันรัฐแคลิฟอร์เนีย ประมาณวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 1942
• สนามบินเวสต์โอเวอร์ รัฐแมสซาชูเซตส์ ประมาณวันที่ 8 มิถุนายน – 31 กรกฎาคม 1942;
• ฐานทัพอากาศแรมส์เบอรีประเทศอังกฤษ สิงหาคม-พฤศจิกายน 1942
• สนามบินบลิดาประเทศแอลจีเรีย ธันวาคม พ.ศ. 2485
• สนามบิน Kairouanตูนิเซีย 28 มิถุนายน พ.ศ. 2486
• สนามบิน El Djem , ตูนิเซีย, 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2486
• สนามบินโคมีโซเกาะซิซิลี 29 สิงหาคม 1943
• สนามบินเชียมปิโนประเทศอิตาลี 10 กรกฎาคม 1944
• สนามบินโรซิญาโนประเทศอิตาลี 10 มกราคม – 23 พฤษภาคม 1945
• วอลเลอร์ฟิลด์ , ตรินิแดด , 4 มิถุนายน – 31 กรกฎาคม 1945
• สนามบินแลงลีย์ (ต่อมาคือฐานทัพอากาศแลงลีย์) รัฐเวอร์จิเนีย 19 พฤษภาคม 1947 – 10 กันยายน 1948
• ฐานทัพอากาศโดนัลด์สันรัฐเซาท์แคโรไลนา 14 กรกฎาคม 1952 – 21 กรกฎาคม 1954
• ฐานทัพอากาศรีส รัฐ เท็ก ซัส 15 พฤษภาคม 1991 – 1 เมษายน 1997 ^{[ 1 ]}
• ฐานทัพอากาศนานาชาติโดฮา ประเทศกาตาร์ (1997–2005)
• หมู่บ้าน Eskanประเทศซาอุดีอาระเบีย 23 กันยายน 2548 – 1 พฤษภาคม 2557 ^{[ 5 ] [ 7 ]}
• ฐานทัพอากาศทราวิสรัฐแคลิฟอร์เนีย 23 ธันวาคม 2020 - 17 พฤษภาคม 2021

ฝูงบิน

• ฝูงบินขนส่งที่ 16 (ต่อมาคือ ฝูงบินลำเลียงพลที่ 16): 4 ธันวาคม 1940 – 31 กรกฎาคม 1945, 19 พฤษภาคม 1947 – 10 กันยายน 1948
• ฝูงบินขนส่งที่ 17 (ต่อมาคือ ฝูงบินลำเลียงพลที่ 17): 4 ธันวาคม 1940 – 31 กรกฎาคม 1945, 19 พฤษภาคม 1947 – 10 กันยายน 1948, 14 กรกฎาคม 1952 – 21 กรกฎาคม 1954
• ฝูงบินขนส่งที่ 18 (ต่อมาคือ ฝูงบินลำเลียงพลที่ 18): 4 ธันวาคม 1940 – 31 กรกฎาคม 1945
• ฝูงบินฝึกบินที่ 33 : 15 ธันวาคม 1991 – 1 ตุลาคม 1992
• ฝูงบินขนส่งที่ 35 (ต่อมาคือ ฝูงบินลำเลียงพลที่ 35, ฝูงบินฝึกบินที่ 35): 4 ธันวาคม 1940 – 31 กรกฎาคม 1945, 19 พฤษภาคม 1947 – 10 กันยายน 1948, 15 ธันวาคม 1991 – 31 กรกฎาคม 1996
• ฝูงบินฝึกบินที่ 52 : 15 ธันวาคม 1991 – 1 เมษายน 1997
• ฝูงบินขนส่งที่ 54 (ต่อมาคือฝูงบินฝึกบินที่ 54): 1–11 มิถุนายน 1942; 15 ธันวาคม 1991 – 1 เมษายน 1997
• กองพันรักษาความปลอดภัยภาคสนามที่ 64 23 กันยายน 2548 – 1 พฤษภาคม 2557 ^{[ 6 ]}
• กองสนับสนุนการปฏิบัติการภาคสนามที่ 64 23 กันยายน 2548 – 1 พฤษภาคม 2557 ^{[ 6 ]}
• ฝูงบินฝึกบิน T-1A ชั่วคราว สังกัดตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2534 ถึง 1 ตุลาคม พ.ศ. 2535 ^{[ 1 ]}
• กองบินปฏิบัติการทางการแพทย์ภาคสนามที่ 64, 18 กุมภาพันธ์ 2021 - พฤษภาคม 2021
• กองร้อย AEG ที่ 64 กองร้อยที่ 1, 2, 3, 4 18 มีนาคม 2021 - พฤษภาคม 2021

• เครื่องบิน Douglas C-47 Skytrainปี 1940–1945
• พัสดุ C-82 (ปี 1952–1953)
• เครื่องบินขนส่งสินค้าแบบตู้ปิด C-119 (ปี 1953–1954)
• T-37 Tweet (1991–1997)
• ที-38 ทาลอน (1991–1997)
• ที-1 เจย์ฮอว์ก (1992–1997)