หลังเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2492 กองกำลังบินสำรองประกอบด้วยฝูงบินขนส่งกำลังพล 45 ฝูง ซึ่งสังกัดกองบินขนส่งกำลังพล 15 กอง^{[หมายเหตุ 1 ]}ฝูงบินเหล่านี้ไม่ได้ตั้งอยู่ร่วมกับกองบินหลักทั้งหมด แต่กระจายอยู่ตามสนามบินของกองทัพอากาศ กองทัพเรือ และสนามบินพลเรือน 35 แห่ง ภายใต้แนวคิดที่เรียกว่า แนวคิดฝูงบินแยก (Detached Squadron Concept) แนวคิดนี้มีข้อดีหลายประการ ชุมชนมีแนวโน้มที่จะยอมรับฝูงบิน ขนาดเล็ก มากกว่ากองบิน ขนาดใหญ่ และการจัดตั้งฝูงบินแยกต่างหากในศูนย์กลางประชากรขนาดเล็กจะช่วยอำนวยความสะดวกในการสรรหาและจัดกำลังพล^{[ 1 ]}อย่างไรก็ตาม ภายใต้แนวคิดนี้ องค์กรสนับสนุนทั้งหมดจะตั้งอยู่ร่วมกับกองบัญชาการกองบิน^{[ 2 ]}แม้ว่านี่จะไม่ใช่ปัญหาเมื่อกองบินทั้งหมดถูกเรียกเข้าประจำการ แต่การระดมพลฝูงบินเดียวและหน่วยสนับสนุนกลับเป็นเรื่องยาก จุดอ่อนนี้ปรากฏให้เห็นในการระดมพลหน่วยสำรองบางส่วนในช่วงวิกฤตเบอร์ลิน พ.ศ. 2504 เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2505 กองบัญชาการอากาศภาคพื้นทวีป (ConAC) ได้ตัดสินใจที่จะปรับโครงสร้างปีกสำรองใหม่โดยการจัดตั้งกลุ่มที่มีองค์ประกอบสนับสนุนสำหรับฝูงบินขนส่งกำลังพลแต่ละฝูง การปรับโครงสร้างใหม่นี้จะช่วยอำนวยความสะดวกในการระดมกำลังของปีกในรูปแบบต่างๆ เมื่อจำเป็น^{[ 3 ]}

ด้วยเหตุนี้กลุ่มขนส่งกำลังพลที่ 944จึงถูกจัดตั้งขึ้นที่ฐานทัพอากาศมาร์ช รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2506 เพื่อเป็นกองบัญชาการของฝูงบินขนส่งกำลังพลที่ 730ซึ่งประจำการอยู่ที่นั่นตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2503 ^{[ 4 ]}นอกเหนือจากกองบัญชาการ กลุ่มแล้ว ยังมีการจัดตั้งฝูงบินสนับสนุนการรบ ฝูงบินวัสดุ และหน่วยพยาบาลทางยุทธวิธี เพื่อสนับสนุนกลุ่มที่ 729 กลุ่มนี้ติดตั้งเครื่องบิน Fairchild C-119 Flying Boxcarสำหรับปฏิบัติการขนส่งทางอากาศของกองบัญชาการทางอากาศยุทธวิธี

กลุ่มนี้เป็นหนึ่งในสี่กลุ่มเครื่องบิน C-119 ที่ประจำการอยู่ในกองบินลำเลียงพลที่ 452ในปี 1963 กลุ่มอื่นๆ ได้แก่กลุ่มลำเลียงพลที่ 942และ 943 ซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศ มาร์ชเช่นกัน และกลุ่มลำเลียงพลที่ 945ที่ฐานทัพอากาศฮิลล์รัฐยูทาห์

กลุ่มดังกล่าวปฏิบัติภารกิจขนส่งทางอากาศเชิงยุทธวิธีตามปกติในรัฐทางตะวันตก

กองบินขับไล่ที่ 944 เป็นหนึ่งในหน่วยบินมากกว่า 50 หน่วยในกองทัพอากาศสำรองของสหรัฐฯ หน่วยนี้ก่อตั้งขึ้นที่ฐานทัพอากาศลุคเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1987 กองบิน นี้ ใช้เครื่องบินขับไล่General Dynamics F-16C Fighting Falconและ F-16D (รุ่น Block 32) ปัจจุบันหน่วยนี้ได้รับการสนับสนุนงบประมาณและกำลังพลสำหรับเครื่องบิน F-16 จำนวน 15 ลำ ซึ่งประจำการอยู่ในฝูงบินขับไล่ที่ 69

ฝูงบินขับไล่ที่ 52ของกลุ่มปฏิบัติการที่ 944 เป็นหน่วยพันธมิตรที่ฝังตัวอยู่ในฝูงบินขับไล่ที่ 63ของกองบินขับไล่ที่ 56 ที่ปฏิบัติหน้าที่ประจำการ อยู่ที่ฐานทัพอากาศลุค โดยจัดหานักบินผู้สอนและบุคลากรสนับสนุนสำหรับเครื่องบินF-35A Lightning II ^{[ 5 ]}

ฝูงบินที่ 944 เป็น หน่วยขับไล่ สำรองของกองทัพอากาศ หน่วยแรก ที่ปฏิบัติภารกิจร่วมกับกองกำลังพันธมิตรเหนืออิรักตอนเหนือ เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Provide Comfort II ในปี 1992–1993 หน่วยนี้บินไป 1,090 ชั่วโมง หรือ 308 เที่ยวบิน โดยมีเพียงเที่ยวบินเดียวที่ยกเลิกเนื่องจากการซ่อมบำรุง

• กองบัญชาการกองทัพอากาศภาคพื้นทวีป 28 ธันวาคม 1962 (ยังไม่ได้จัดตั้ง)
• กองบินลำเลียงพลที่ 452 (ต่อมาคือ กองบินขนส่งทางอากาศทางทหารที่ 452) 17 มกราคม 2506
• กองบินลำเลียงทางทหารที่ 349 , 25 กรกฎาคม 1969 – 1 กรกฎาคม 1973
• กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 419 (ต่อมาคือ กองบินขับไล่ที่ 419) 1 กรกฎาคม 2530
• กองทัพอากาศที่สิบ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2537 – ปัจจุบัน^{[ 6 ]}

• กลุ่มปฏิบัติการที่ 944: 1 ส.ค. 2535 – ปัจจุบัน^{[ 6 ]}
• ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 302 : 1 กรกฎาคม 2530 – 1 สิงหาคม 2535
• ฝูงบินลำเลียงทางทหารที่ 728 : 1 มกราคม 1972 – 1 กรกฎาคม 1973
• ฝูงบินลำเลียงทางทหารที่ 729 : 25 เมษายน 1969 – 1 กรกฎาคม 1973
• ฝูงบินลำเลียงพลที่ 730 (ต่อมาคือฝูงบินลำเลียงทางยุทธวิธีที่ 730, ฝูงบินลำเลียงทางทหารที่ 730): 17 มกราคม 2506 – 1 กรกฎาคม 2516 ^{[ 6 ]}

• ฐานทัพอากาศมาร์ช รัฐแคลิฟอร์เนีย 17 มกราคม 1963
• ฐานทัพอากาศนอร์ตัน รัฐแคลิฟอร์เนีย 25 มีนาคม 1968 – 1 กรกฎาคม 1973
• ฐานทัพอากาศลุค รัฐแอริโซนา 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2530 – ปัจจุบัน^{[ 6 ]}

• เครื่องบินขนส่งสินค้าแบบตู้ปิด Fairchild C-119 รุ่นปี 1963–1968
• เครื่องบินล็อกฮีด ซี-141 สตาร์ลิฟเตอร์ปี 1968–1973
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon, 1987 – ปัจจุบัน^{[ 6 ]}
• เครื่องบิน Lockheed F-35 Lightning IIปี 2016–ปัจจุบัน