ในช่วงต้นของสงครามเย็นกองบินทิ้งระเบิดหนักมากที่ 98ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2490 โดยเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างฐานกองบินทดลองของกองทัพอากาศ ( แผนฮอบสัน ) และได้รับมอบหมายให้สังกัดกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ [ ^{5 ] กอง}บินที่ 98 ถูกยุบเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2491 และถูกแทนที่ด้วยกองบินทิ้งระเบิดขนาดกลางที่ 98 ในวันเดียวกันนั้น เมื่อการทดสอบประสบความสำเร็จและองค์กรได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างถาวร ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2490 ถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2491 และกรกฎาคม พ.ศ. 2491 ถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2497 กอง บัญชาการ กองบินมักจะประจำการในฐานะหน่วย "กระดาษ" โดยส่วนประกอบส่วนใหญ่ถูกผนวกเข้ากับหน่วยงานอื่นเป็นเวลานานกลุ่ม ยุทธวิธีของกองบิน ปฏิบัติการอยู่ แต่ถูกควบคุมโดยองค์กรอื่นตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2490 ถึงเมษายน พ.ศ. 2493 และอีกครั้งตั้งแต่สิงหาคม พ.ศ. 2493 ถึงมีนาคม พ.ศ. 2494 ^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2494 กองบัญชาการกองบินได้เดินทางไปยังญี่ปุ่นเพื่อเข้าควบคุมการปฏิบัติการรบของฝูงบินยุทธวิธีทั้งสามฝูงของกลุ่ม^[ก]ในขณะที่ส่วนที่เหลือของกองบินยังคงประจำการอยู่ที่วอชิงตัน^{[ 6 ]}ในปี พ.ศ. 2495 ฝูงบิน รบ ได้เข้าร่วมกับฝูงบินซ่อมบำรุงอีกสามฝูง ภารกิจ การรบ ของกองบิน ในเกาหลีรวมถึงการสกัดกั้นการสื่อสารของศัตรูและการสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินของสหประชาชาติ ภารกิจการรบครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2496 และได้โปรยใบปลิวโฆษณาชวนเชื่อในวันสงบศึกสองวันต่อมา^{[ 6 ]}

ในช่วงสงครามเกาหลี ฝูงบินของกองบินที่ 98 บินปฏิบัติการมากกว่า 5,000 เที่ยวบิน และทิ้งระเบิดมากกว่า 40,000 ตัน (ไม่สามารถระบุจำนวนรวมที่แน่นอนได้) พวกเขาได้รับรางวัลDistinguished Unit Citation , รางวัลKorean Presidential Unit Citationและธงรบ 10 ผืน^{[ 6 ]}กองบินที่ 98 ได้รับเครดิตในการทำลายเครื่องบินขับไล่เจ็ท MiG 15 จำนวน 5 ลำ และเครื่องบินขับไล่ใบพัดอีก 1 ลำ กองบินที่ 98 บันทึก การสูญเสียเครื่องบินทิ้งระเบิด Boeing B-29 Superfortress จำนวน 19 ลำ ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2493 ถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2497

กองบินยังคงประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศโยโกตะประเทศญี่ปุ่น ใน สถานะ พร้อมรบอีกหนึ่งปี ในขณะเดียวกัน ส่วนประกอบของกองบินที่ไม่ได้ประจำการในญี่ปุ่นได้ย้ายไปยังฐานทัพอากาศลินคอล์น ที่เพิ่งเปิดใหม่ ในรัฐเนแบรสกา เพื่อดูแลการก่อสร้างเพื่อเตรียมการเคลื่อนย้ายส่วนประกอบของกองบินที่ประจำการอยู่ที่นั่น กองบินได้กำจัดเครื่องบิน B-29 ของตนที่ "สุสานเครื่องบิน" ที่ฐานทัพอากาศเดวิส-มอนทานรัฐแอริโซนา ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2497 ส่วนประกอบของกองบินได้รวมตัวกันที่ฐานทัพใหม่ของกองบิน^{[ b ]}แต่ในเดือนตุลาคม กองบินที่ 98 ได้สละความรับผิดชอบในการเป็นเจ้าบ้านที่ลินคอล์นให้กับกองบินที่ 818 [ ^{7 ] ใน} ขณะนั้นมีการปฏิบัติการ เติมเชื้อเพลิงกลางอากาศอยู่แล้ว ฝูงบินของกองบินเริ่มได้รับเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลางปีกกวาดBoeing B-47E Stratojet รุ่นใหม่ ^{[ 6 ]} ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2498 ซึ่งสามารถบินด้วยความเร็วสูงในระดับต่ำกว่าเสียง และ ได้รับการออกแบบมาเพื่อแทรกซึมเข้าไปในน่านฟ้าของสหภาพโซเวียต เป็นหลัก ณ จุดนี้ กองบินได้เริ่มโปรแกรมฝึกอบรมอย่างเข้มข้นเพื่อเปลี่ยนสถานะเป็นพร้อมรบโดยเร็วที่สุด ซึ่งสำเร็จในเดือนเมษายน พ.ศ. 2498 ^{[ 7 ]}

ในช่วงทศวรรษถัดมา กองบินได้เข้าร่วมในการฝึกทิ้งระเบิดและการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศทั่วโลกของกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ กองบินได้ประจำการที่ฐานทัพอากาศเลคเคนฮีธประเทศอังกฤษ ตั้งแต่วันที่ 11 พฤศจิกายน 1955 ถึง 29 มกราคม 1956 เริ่มตั้งแต่ปี 1960 กองบินได้เตรียมเครื่องบิน B-47 ให้พร้อมปฏิบัติการบนพื้นดินตลอด 24 ชั่วโมง^{[ 7 ]}ตั้งแต่เดือนมกราคม 1964 ถึงเมษายน 1965 กองบินยังควบคุม ฝูงบิน ขีปนาวุธข้ามทวีปSM-65 Atlas และได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินยุทธศาสตร์การบินและอวกาศที่ 98 [ ^{6 ] ใน}ช่วงต้นทศวรรษ 1960 เครื่องบิน B-47 ถือว่าเริ่มล้าสมัยและกำลังถูกทยอยปลดออกจากคลังแสงยุทธศาสตร์ของ SAC เริ่มตั้งแต่ปี 1964 กองบินเริ่มส่งเครื่องบินไปยังฐานทัพอากาศเดวิส-มอนทานลินคอล์นถูกปิดและกองบินถูกยุบในปี 1966

กองบินถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2509 ที่ลินคอล์น แต่ถูกเปิดใช้งานอีกครั้งในวันเดียวกันที่ฐานทัพอากาศตอร์เรฆอนประเทศสเปน โดยเข้ามาแทนที่กองบินยุทธศาสตร์ที่ 3970 กองบินที่ 3970 ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2490 ที่ตอร์เรฆอนในชื่อกลุ่มฐานทัพอากาศที่ 3970 ^{[ 8 ]}เพื่อสนับสนุนหน่วย B-47 และ KC-135 จากหน่วย SAC ที่ประจำการอยู่ใน CONUS ซึ่งถูกส่งไปประจำการในยุโรปในฐานะส่วนหนึ่งของการปฏิบัติการ Reflexและเพื่อปฏิบัติภารกิจเติมเชื้อเพลิงให้กับ เครื่องบินขับไล่ทางยุทธวิธี ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในยุโรป (USAFE) จนกระทั่งวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2509 เมื่อ SAC โอนตอร์เรฆอนให้กับ USAFE กองบินที่ 3970 ยังทำหน้าที่เป็นองค์กรฐานทัพหลักสำหรับหน่วย USAF ทั้งหมดที่ตอร์เรฆอน กลุ่มนี้ได้รับมอบหมายฝูงบินสนับสนุนเจ็ดฝูงและโรงพยาบาลเพื่อดำเนินภารกิจ ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็น 3970th Combat Support Group เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2492 และได้รับการยกระดับเป็นกองบินเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2507 ^{[ 8 ]}

ในปี พ.ศ. 2509 SAC ได้รับอำนาจจากกองบัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐฯ ให้ยุบกองบินที่ 3970 (กองบิน MAJCON) และจัดตั้งกองบิน AFCON ขึ้นใหม่ ซึ่งสามารถสืบทอดสายเลือดและประวัติศาสตร์ของกองบินรบได้ ในวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2509 กองบินที่ 3970 ถูกแทนที่ด้วยกองบินยุทธศาสตร์ที่ 98ซึ่งรับช่วงบุคลากร อุปกรณ์ และภารกิจของกองบินยุทธศาสตร์ที่ 3970 ^{[ 6 ]} ในช่วงทศวรรษถัดมา กองบินที่ 98 ไม่มีส่วนประกอบของเครื่องบินทางยุทธวิธีที่ได้รับมอบหมาย แต่ใช้เครื่องบินBoeing KC-135 Stratotankerและลูกเรือที่จัดหาโดยกองบิน SAC อื่นๆ เพื่อให้การสนับสนุนการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศสำหรับภารกิจปฏิบัติการและเตรียมพร้อมของ SAC, กองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ , USAFE และNATOเครื่องบินเหล่านี้ถูกส่งไปปฏิบัติหน้าที่ชั่วคราวในฐานะกองกำลังเฉพาะกิจเติมเชื้อเพลิงของสเปน พื้นที่ปฏิบัติการของกองบินครอบคลุมมหาสมุทรแอตแลนติกตะวันออก ยุโรปส่วนใหญ่ แอฟริกาเหนือ และตะวันออกกลาง^{[ 6 ]}

กองบินยังคงประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศRAF Upper Heyford (ย้ายไปที่ฐานทัพอากาศ RAF Mildenhallในเดือนเมษายน พ.ศ. 2513) เพื่อสนับสนุนเครื่องบินลาดตระเวน RC-135 และสนับสนุนเครื่องบินเติมน้ำมัน KC-135 ที่ประจำการจากกองกำลังเติมน้ำมันของสเปน ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2519 กองบินยุทธศาสตร์ที่ 306ซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศ Ramsteinประเทศเยอรมนีตะวันตก ได้รับภารกิจสนับสนุนนี้ และกองบินที่ 98 ก็ลดจำนวนลงที่ Torrejon และถูกยุบเลิกในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2519 ^{[ 6 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2544 กองบินนี้ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกองบินฝึกที่ 98และเริ่มดำเนินการสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการฝึกของศูนย์สงครามทางอากาศจากฐานทัพอากาศเนลลิส รัฐเนวาดา^{[ 2 ]}โดยเข้ามาแทนที่กลุ่มฝึกที่ 99และฝูงบินฝึกที่ 99 ของหน่วยหลักที่เนลลิส คือกองบินฐานทัพอากาศที่ 99ภารกิจของกองบินนี้คือการจัดหา "พื้นที่การรบ" ที่ยืดหยุ่นและสมจริงเพื่อสนับสนุนการฝึก การทดสอบ และการพัฒนากลยุทธ์ ซึ่งกองบินนี้ควบคุมน่านฟ้ามากกว่า 12,000 ตารางไมล์ทะเล โดย 7,000 ตารางไมล์ทะเลนั้นใช้ร่วมกับเครื่องบินพลเรือน^{[ 4 ]}

NTTR สนับสนุน การฝึกอบรมกองกำลังผสมขั้นสูง การพัฒนากลยุทธ์ และการทดสอบการต่อสู้ทางอิเล็กทรอนิกส์ ของกระทรวงกลาโหม (DOD) รวมถึง การทดสอบ การวิจัย และการพัฒนา ของ DOD และกระทรวงพลังงานโดยทำหน้าที่เป็นจุดติดต่อเดียวสำหรับลูกค้าของสนามฝึก^{[ 4 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2554 กองบินได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นNevada Test and Training Rangeและกลุ่มปฏิบัติการถูกแทนที่ด้วยหน่วยงานบริหาร^{[ 2 ] [ 4 ]}จากนั้นในวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2556 กองบิน Space Range ที่ 25ได้ย้ายมาอยู่ภายใต้ NTTR จากกองบัญชาการอวกาศของกองทัพอากาศ กองบิน ที่ 25 ดำเนินการและบำรุงรักษาSpace Test and Training Rangeในวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2563 กองบินที่ 25 ได้ถูกโอนไปยังกองทัพอวกาศสหรัฐอเมริกา^{[ 9 ]}

• สนามบินทหารบกสโปเคน (ต่อมาคือฐานทัพอากาศสโปเคน; ฐานทัพอากาศแฟร์ไชลด์) วอชิงตัน 10 พฤศจิกายน 1947 – 15 สิงหาคม 1953
• ฐานทัพอากาศโยโกตะ ประเทศญี่ปุ่น 15 สิงหาคม 1953 – 25 กรกฎาคม 1954
• ฐานทัพอากาศลินคอล์น รัฐเนแบรสกา 25 กรกฎาคม 1954 – 25 มิถุนายน 1966
• ฐานทัพอากาศตอร์เรฆอน ประเทศสเปน 25 มิถุนายน 1966 – 31 ธันวาคม 1976
• ฐานทัพอากาศเนลลิส รัฐเนวาดา 29 ตุลาคม พ.ศ. 2544 – ปัจจุบัน^{[ 2 ]}

กลุ่ม

• กลุ่มสนามบินที่ 98 (ต่อมาคือกลุ่มฐานทัพอากาศที่ 98, กลุ่มสนับสนุนภารกิจที่ 98) 10 พฤศจิกายน 1947 – 18 ตุลาคม 1954, 5 พฤศจิกายน 2001 – 21 มิถุนายน 2011 (แยกตัวออกไปตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 1951 – 25 พฤศจิกายน 1953) ^{[ 10 ]}
• กองบินทิ้งระเบิดที่ 98 (ต่อมาคือ กองบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 98, กองบินปฏิบัติการที่ 98) : 10 พฤศจิกายน 1947 – 16 มิถุนายน 1952 (แยกตัวออกไปตั้งแต่วันที่ 10 พฤศจิกายน 1947 – 15 เมษายน 1950 และ 2 สิงหาคม 1950 – 31 มีนาคม 1951; ไม่ได้ปฏิบัติการตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 1951 – 16 มิถุนายน 1952); 29 ตุลาคม 2001 – 21 มิถุนายน 2011 ^{[ 2 ]}
• กลุ่มซ่อมบำรุงและจัดหาที่ 98, 10 พฤศจิกายน 1947 – 16 กุมภาพันธ์ 1951, 14 กุมภาพันธ์ 1952 – 16 มิถุนายน 1952 (ไม่ได้ปฏิบัติการ) ^{[ 10 ]}
• กลุ่มแพทย์ประจำสถานีที่ 98 (ต่อมาคือ กลุ่มแพทย์ที่ 98, กองแพทย์ที่ 98, กลุ่มแพทย์ที่ 98, โรงพยาบาลยุทธวิธีที่ 98) 10 พฤศจิกายน 1947 – 1 กันยายน 1958 (แยกย้าย 1 เมษายน 1951 – 25 พฤศจิกายน 1953) ^{[ 10 ]}

ฝูงบินปฏิบัติการ

• ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 98 : 16 มิถุนายน 1952 – 1 กรกฎาคม 1953 (แยกย้าย); 18 กุมภาพันธ์ 1954 – 15 เมษายน 1963 (แยกย้ายระหว่างวันที่ 18 กุมภาพันธ์ – 31 กรกฎาคม 1954, 7 มกราคม – 21 กุมภาพันธ์ 1955, 27 ธันวาคม 1956 – 14 มีนาคม 1957, 28 ธันวาคม 1957 – 25 มีนาคม 1958, 1 เมษายน – ประมาณ 8 กรกฎาคม 1959, 2 ตุลาคม 1962 – 7 มกราคม 1963)
• ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 307 : ประจำการระหว่างวันที่ 8 พฤศจิกายน 1954 – 1 กุมภาพันธ์ 1955
• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 343 : สังกัดตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 1951 ถึง 15 มิถุนายน 1952 ได้รับมอบหมายตั้งแต่วันที่ 16 มิถุนายน 1952 ถึง 25 มิถุนายน 1966 (ไม่ได้ปฏิบัติการตั้งแต่วันที่ 8 ธันวาคม 1965 ถึง 25 มิถุนายน 1966) ^{[ 11 ]}
• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 344 : สังกัดตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 1951 ถึง 15 มิถุนายน 1952 ได้รับมอบหมายตั้งแต่วันที่ 16 มิถุนายน 1952 ถึง 25 มิถุนายน 1966 (ไม่ได้ปฏิบัติการตั้งแต่วันที่ 8 ธันวาคม 1965 ถึง 25 มิถุนายน 1966) ^{[ 12 ]}
• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 345 : สังกัดตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 1951 ถึง 15 มิถุนายน 1952 ได้รับมอบหมายตั้งแต่วันที่ 16 มิถุนายน 1952 ถึง 25 มิถุนายน 1966 (ไม่ได้ปฏิบัติการตั้งแต่วันที่ 8 ธันวาคม 1965 ถึง 25 มิถุนายน 1966) ^{[ 13 ]}
• ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 380 : สังกัดระหว่างวันที่ 1 สิงหาคม - 8 พฤศจิกายน 1954
• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 415 : 1 กันยายน พ.ศ. 2491 – 1 มกราคม พ.ศ. 2505 ^{[ 14 ]}
• กองบินขีปนาวุธยุทธศาสตร์ที่ 551 : 1 มกราคม พ.ศ. 2507 – 25 มิถุนายน พ.ศ. 2508 ^{[ 15 ]}

ฝูงบินสนับสนุน

• กองพันซ่อมบำรุงอาวุธและอิเล็กทรอนิกส์ที่ 98, 16 มิถุนายน 1952 – 25 มิถุนายน 1966
• กองซ่อมบำรุงที่ 98 (ต่อมาคือ กองซ่อมบำรุงภาคสนามที่ 98) 16 กุมภาพันธ์ 1951 – 10 กุมภาพันธ์ 1952 (แยกย้าย) 16 มิถุนายน 1952 – 25 มิถุนายน 1966
• กองสนับสนุนการฝึกซ้อมทางเหนือที่ 98, 1 สิงหาคม 2548 – 21 มิถุนายน 2554
• กองบำรุงรักษาประจำระยะที่ 98 (ต่อมาคือ กองบำรุงรักษาเชิงองค์กรที่ 98) 16 มิถุนายน 1952 – 25 มิถุนายน 1966
• ฝูงบินฝึกยิงที่ 98, 5 พฤศจิกายน 2544 – 21 มิถุนายน 2554
• กองสนับสนุนการยิงที่ 98, 5 พฤศจิกายน 2544 – 1 สิงหาคม 2548
• กองสนับสนุนการฝึกซ้อมภาคใต้ที่ 98, 1 สิงหาคม 2548 – 21 มิถุนายน 2554

หน่วยย่อย

• กองกำลังย่อยที่ 1 กองบินยุทธศาสตร์ที่ 98 25 มิถุนายน 1966 – 31 มีนาคม 1970

ฐานทัพอากาศอาร์เอฟ อัปเปอร์ เฮย์ฟอร์ด สหราชอาณาจักร

• กองร้อยที่ 1 กองบินยุทธศาสตร์ที่ 98 1 เมษายน 1970 – 31 ธันวาคม 1976

ฐานทัพอากาศ RAF Mildenhall สหราชอาณาจักร

• เครื่องบินโบอิ้ง บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส (ค.ศ. 1950–1954)
• เครื่องบินโบอิ้ง KC-97 สตราโตเฟรทเตอร์ (ค.ศ. 1954–1963)
• เครื่องบินโบอิ้ง บี-47อี สตราโตเจ็ท (ค.ศ. 1955–1965)
• SM-65F Atlas (1964–1965)
• เครื่องบินโบอิ้ง อาร์ซี-135 (ปี 1966–1976)
• ปฏิบัติการของหน่วยที่ 1
• โบอิ้ง อาร์ซี-135 (1966–1976)
• เครื่องบินสนับสนุนการลาดตระเวน Boeing KC-135 Stratotanker (ค.ศ. 1966–1976)

• 
• การยกย่องหน่วยงานดีเด่น^{[ 2 ]}

เกาหลี, 1 ธันวาคม 1952 – 30 เมษายน 1953

แอฟริกาเหนือและซิซิลี สิงหาคม พ.ศ. 2485 – 17 สิงหาคม พ.ศ. 2486 ^{[ 16 ]}

โพลเอสตี โรมาเนีย 1 สิงหาคม 1943 ^{[ 16 ]}

• 
• รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ^{[ 2 ]}

1 กรกฎาคม 2507 – 1 มิถุนายน 2508

1 มกราคม 2513 – 31 มีนาคม 2514

1 กรกฎาคม 2517 – 30 มิถุนายน 2519

• 
• รางวัลยกย่องหน่วยงานประธานาธิบดีเกาหลี^{[ 2 ]}

1 เมษายน 1951 – 27 กรกฎาคม 1953

• 
• เหรียญบริการเกาหลี^{[ 2 ]}
• แคมเปญ:

• 
• สมรภูมิปฏิบัติการเมดิเตอร์เรเนียน^{[ 2 ] [ 16 ]}
• แคมเปญ