อัลฟ่า ไพรม์ เรซซิ่ง

เจ้าของ	เคร็ก มาร์ตินส์ ทอมมี่ โจ มาร์ตินส์ ซีซาร์ บาคาเรลลา
อาจารย์ใหญ่	จูซาน แฮมิลตัน(ประธาน)
ฐาน	มัวร์สวิลล์รัฐนอร์ทแคโรไลนา
ชุด	NASCAR O'Reilly Auto Parts Series
นักแข่งรถ	ซีรีส์อะไหล่รถยนต์โอไรลีย์ : 4. ซีซาร์ บาคาเรลลา (พาร์ทไทม์) 44. เบรนแนน พูล 45. ลาวาร์ สก็อตต์(R)
ผู้ผลิต	เชฟโรเลต
เปิดแล้ว	2009
อาชีพ
เปิดตัว	รายการแข่งขัน O'Reilly Auto Parts Series : 2014 Blue Jeans Go Green 200 ( ฟีนิกซ์ ) รายการแข่งขัน Truck Series : 2009 AAA Insurance 200 ( ลูคัส ออยล์ เรซเวย์ ) รายการแข่งขัน ARCA Racing Series : 2010 Lucas Oil Slick Mist 200 ( เดย์โทนา )
การแข่งขันล่าสุด	รายการแข่งขัน O'Reilly Auto Parts Series : 2026 United Rentals Driven to Serve 250 ( ซานดิเอโก ) รายการแข่งขัน Truck Series : 2017 Ford EcoBoost 200 ( โฮมสเตด ) รายการแข่งขัน ARCA Racing Series : 2011 Lucas Oil Slick Mist 200 ( เดย์โทนา )
การแข่งขัน	รวมทั้งหมด : 268 ซีรี่ส์ O'Reilly Auto Parts : 225 ซีรี่ส์ Truck : 41 ซีรี่ส์ ARCA Racing : 2
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ	รวม : 0 ซีรี่ส์ O'Reilly Auto Parts : 0 ซีรี่ส์ Truck : 0 ซีรี่ส์ ARCA Racing : 0
ชัยชนะในการแข่งขัน	รวม : 0 ซีรี่ส์ O'Reilly Auto Parts : 0 ซีรี่ส์ Truck : 0 ซีรี่ส์ ARCA Racing : 0
ตำแหน่งโพล	รวม : 0 ซีรี่ส์ O'Reilly Auto Parts : 0 ซีรี่ส์ Truck : 0 ซีรี่ส์ ARCA Racing : 0

Alpha Prime Racing (เดิมชื่อMartins Motorsports ) เป็นทีมแข่งรถสต็อกคาร์มืออาชีพสัญชาติอเมริกันที่เข้าร่วมการแข่งขันNASCAR O'Reilly Auto Parts Seriesก่อตั้งขึ้นในปี 2009 โดย Craig Martins ทีมนี้มีเจ้าของร่วมคือ Martins และ Caesar Bacarella และปัจจุบันมีรถเข้าร่วมการแข่งขันแบบเต็มเวลา 2 คัน ได้แก่Chevrolet Camaro หมายเลข 44 ที่ขับโดยBrennan Poole และ Chevrolet Camaroหมายเลข 45 ที่ขับโดยLavar Scottรวมถึงรถหมายเลข 4 ที่ขับแบบไม่เต็มเวลาโดยCaesar Bacarellaทีมหยุดการแข่งขันไปตั้งแต่ปี 2018ถึง2019และในปี 2022 ทีมได้เปลี่ยนชื่อเป็น Alpha Prime Racing และได้ขยายการดำเนินงานและรายชื่อนักขับตั้งแต่นั้นมา

เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2024 มีการประกาศว่าทีมหมายเลข 43 จะเปลี่ยนหมายเลขเป็นหมายเลข 4 โดยมีParker Retzlaff นักแข่งหน้าใหม่ ได้รับการประกาศให้เป็นนักแข่งในปี 2025 ^{[ 1 ]}เมื่อวันที่ 19 เมษายน 2025 ที่Rockingham Retzlaff ทำผลงานได้ดีที่สุดของทีมด้วยการจบอันดับที่ 3 ซึ่งเท่ากับผลงานที่ดีที่สุดของเขาเองในการแข่งขัน NXS อย่างไรก็ตาม เพียงไม่กี่ชั่วโมงต่อมาJesse Love ผู้ชนะการแข่งขัน ถูกตัดสิทธิ์ในการตรวจสอบหลังการแข่งขัน ทำให้ผลงานของ Retzlaff ตกไปอยู่อันดับที่ 2 ซึ่งแซงหน้าผลงานที่ดีที่สุดในอาชีพการแข่งขัน Xfinity Series ของเขาจากการแข่งขัน เปิดฤดูกาลปี 2024

เมื่อวันที่ 28 มกราคม 2026 มีการประกาศว่าCaesar Bacarella จะเข้าร่วมการแข่งขัน United Rentals 300ซึ่งเป็นการแข่งขันเปิดฤดูกาลที่ Daytona International Speedway โดยขับรถหมายเลข 4 ^{[ 2 ]} Bacarella ได้อันดับที่ 26 ในรอบคัดเลือก แต่สละตำแหน่งให้กับ Anthony Alfredoนักแข่งประจำสนามเนื่องจาก Alfredo ทำเวลาในรอบคัดเลือกได้ไม่เร็วพอที่จะลงแข่งได้^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2025 มีการประกาศว่าทีมจะส่งรถคันที่สี่ลงแข่งขัน ซึ่งจะเป็นรถหมายเลข 5 ในการแข่งขันเดย์โทนาช่วงฤดูร้อน โดยมีซีซาร์ บาคาเรลลาเป็นผู้ขับ^{[ 4 ]}ทีมได้รับคะแนนสะสมจากรถหมายเลข 5 ของOur Motorsportsสเตฟาน พาร์สันส์มีกำหนดจะเข้าร่วมทีมที่Gateway Motorsports Parkแต่ถอนตัวออกจากการแข่งขันก่อนเริ่มการแข่งขัน รถคันดังกล่าวได้ลงแข่งขันในรายการบริสตอลอีกครั้ง แต่ถอนตัวออกก่อนรอบคัดเลือกเมื่อพาร์สันส์เปลี่ยนไปขับรถหมายเลข 35 ของJoey Gase Motorsports ในระหว่าง การแข่งขันรอบสุดท้ายที่ฟีนิกซ์ทีมได้ร่วมมือกับ Joey Gase Motorsports อีกครั้งเพื่อส่งรถหมายเลข 5 ให้กับเกล็น รีน

เมื่อวันที่ 15 กันยายน 2022 Alpha Prime Racing ประกาศว่าRyan Ellisจะกลับมาลงแข่งมากขึ้นในปี 2023 โดยจะมีการประกาศความร่วมมือเฉพาะเจาะจงในภายหลัง^{[ 5 ]}เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม ทีมประกาศว่าจะส่งรถคันที่สามลงแข่ง โดย Ellis เป็นนักขับหลักใน 25 รายการ และอาจมีการประกาศรายการแข่งเพิ่มเติมในภายหลัง เขาจะลงแข่งครบ 30 จาก 33 รายการใน 43 รายการ^{[ 6 ]} Caesar Bacarellaขับรถคันนี้เข้าเส้นชัยในอันดับที่ 6 ที่Talladega Leland Honeymanจบอันดับที่ 28 ที่Portlandขณะที่Dylan Luptonจบ อันดับที่ 24 ที่Sonoma

เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2023 APR ประกาศว่าเอลลิสจะลงสมัครรับเลือกตั้งเต็มเวลาในปี2024 ^{[ 7 ]}

เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2019 สองปีหลังจากปิดกิจการ Martins Motorsports ประกาศการกลับมาสู่NASCAR Xfinity Seriesในปี 2020โดยมี Rodney Riessen ผู้สนับสนุนมายาวนานและเพื่อนสนิทของครอบครัวเข้าร่วมกับ Craig Martins ในฐานะเจ้าของร่วมของทีม ทีมจะส่งรถChevrolet Camaro SS หมายเลข 44 ลงแข่งขัน โดยมีTommy Joe Martinsเป็น ผู้ขับ ^{[ 8 ]}ทีมซื้อแชสซีจากGMS RacingและJGL Racingเพื่อช่วยเสริมสต็อก ซึ่งก่อนหน้านี้มีรถสำหรับสนามแข่งทางเรียบที่ Martins เคยใช้แข่งให้กับMBM Motorsportsในปี 2019 ^{[ 9 ]}ทีมไม่ผ่านรอบคัดเลือกสำหรับการแข่งขันเปิดฤดูกาลที่เดย์โทนาและต้องเลิกจ้างพนักงานทั้งหมดชั่วคราวในช่วง การระบาด ของCOVID-19 ^{[ 10 ]}ในช่วงกลางฤดูกาล ทีมได้จ้าง Buddy Sisco เป็นหัวหน้าทีมช่าง และผลการแข่งขันก็พลิกผัน^{[ 10 ]}เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม มาร์ตินส์ทำผลงานติดอันดับท็อป 10 เป็นครั้งแรกทั้งของตัวเองและของทีมที่สนามเท็กซัส มอเตอร์ สปีดเวย์ โดยจบการแข่งขันในอันดับที่ 10 มาร์ตินส์ได้ยืนยันการกลับมาแข่งขันในปี 2021 ในช่วงต้นเดือนนั้น^{[ 11 ] [ 12 ]}

เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2021 ทีมได้ประกาศว่าได้ร่วมเป็นพันธมิตรกับซีซาร์ บาคาเรลลาโดยเปลี่ยนชื่อทีมเป็น Alpha Prime Racing (ตามชื่อแบรนด์ฟิตเนสของบาคาเรลลา) เริ่มต้นในฤดูกาล 2022 มาร์ตินส์ บาคาเรลลา และราจาห์ คารูธได้เซ็นสัญญาขับรถให้กับทีมในปี 2022 ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2021 บาคาเรลลาถูก NASCAR สั่งพักงานอย่างไม่มีกำหนดเนื่องจากละเมิดนโยบายการใช้สารต้องห้ามขององค์กร คำแถลงของทีมที่ออกโดยทอมมี โจ มาร์ตินส์ (ในฐานะผู้จัดการทั่วไป) ระบุว่าบาคาเรลลาได้ทานอาหารเสริมสำหรับการออกกำลังกายซึ่งเขาไม่ทราบว่าอยู่ในรายชื่อสารต้องห้าม และคาดว่าบาคาเรลลาจะได้รับการคืนสถานะทันเวลาสำหรับการแข่งขันแรกของปี 2022 ^{[ 16 ]}เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2022 บาคาเรลลาได้รับการคืนสถานะโดย NASCAR ^{[ 17 ]}มาร์ตินส์จะขับรถในการแข่งขันเปิดฤดูกาลที่เดย์โทนาโดยบาคาเรลลาจะขับรถหมายเลข 45 แทน^{[ 18 ]}

เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 2022 Alpha Prime Racing กล่าวในข่าวประชาสัมพันธ์ว่าJeffrey Earnhardtจะลงแข่งขันเต็มเวลาให้กับทีมในปี 2023 ForeverLawn ซึ่งเป็นหนึ่งในสปอนเซอร์ระยะยาวของ Earnhardt จะทำหน้าที่เป็นสปอนเซอร์หลักสำหรับการแข่งขันหลายรายการ^{[ 19 ]}อย่างไรก็ตาม ในการแข่งขันที่COTA Earnhardt ถูกเปลี่ยนตัวออกและให้ Sage Karamลงแข่งแทนซึ่ง Karam แข่งได้เพียง 23 รอบก่อนที่ปัญหาเครื่องยนต์จะทำให้เขาไม่สามารถจบการแข่งขันได้ Earnhardt ยังคงแข่งรถหมายเลข 44 ต่อไปจนถึงDarlingtonในเดือนพฤษภาคม เมื่อเขาถูกเปลี่ยนไปใช้รถหมายเลข 45 อย่างถาวร จากนั้นนักแข่งหลายคนก็ขับรถหมายเลข 44 รวมถึง Karam, Rajah Caruth , Daniel DyeและGreg Van Alstรถคันนี้ไม่ผ่านรอบคัดเลือกใน 6 การแข่งขันในฤดูกาลนั้น ที่Martinsvilleในเดือนตุลาคม Caruth ขับรถ Chevrolet หมายเลข 44 จบการแข่งขันในอันดับที่ 12 ซึ่งเป็นอันดับที่ดีที่สุดของทีมในฤดูกาลนั้น

เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2023 Alpha Prime Racing ประกาศว่าBrennan Pooleจะขับรถให้กับทีมแบบเต็มเวลาในปี 2024 โดยได้รับการสนับสนุนหลักจาก Finance Pro Plus (ยี่สิบรายการ) และ Macc Door Systems (สิบรายการ) ^{[ 20 ]}

เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2025 พูลทำผลงานให้ Alpha Prime จบในอันดับท็อปไฟว์เป็นครั้งแรกในสนามที่ไม่ใช่สนามซูเปอร์สปีดเวย์ ด้วยการเข้าเส้นชัยอันดับสี่ที่มาร์ตินส์วิลล์และยังวิ่งอยู่ในกลุ่มท็อปเท็นตลอด 20 รอบสุดท้าย สามสัปดาห์ต่อมาที่ร็อกกิงแฮมพูลก็ทำผลงานให้ APR จบในอันดับท็อปไฟว์อีกครั้งในสนามที่ไม่ใช่สนามซูเปอร์สปีดเวย์ ด้วยการเข้าเส้นชัยอันดับห้า (อันดับสี่หลังจากถูกตัดสิทธิ์หลังการตรวจสอบหลังการแข่งขัน) พาร์คเกอร์ เรตซ์ลาฟก็จบในอันดับสาม (อันดับสองหลังจากถูกตัดสิทธิ์) ทำให้ APR ได้อันดับท็อปไฟว์สองคนเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์

เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 2025 Alpha Prime Racing ประกาศว่า Poole จะกลับมาลงแข่งในฤดูกาล 2026 ^{[ 21 ]}

เมื่อวันที่ 14 เมษายน 2560 ทีมได้ประกาศกำหนดการแข่งขัน Xfinity จำนวน 9 รายการสำหรับปี 2560 ^{[ 22 ]}โดยมีTommy Joe Martins [ ^{23 ]}รถหมายเลข 45 ^{[ 24 ]}และผู้สนับสนุน Diamond Gusset Jeans ^{[ 25 ]}เริ่มต้นด้วยการแข่งขันฤดูใบไม้ผลิที่Richmond และเน้นที่ ^สนามแข่งระยะสั้นถึงระยะกลางเป็นหลัก ยกเว้นการแข่งขันที่ Indianapolis ^{[ 26 ]}หลังจากไม่ผ่านรอบคัดเลือกและถอนตัวจากการแข่งขันสองรายการแรกที่วางแผนไว้ ตารางการแข่งขันของรถหมายเลข 45 ก็ถูกรวมเข้ากับการแข่งขันกับBJ McLeod Motorsportsซึ่งจบลงด้วยอันดับ 11 ซึ่งเป็นผลงานที่ดีที่สุดในอาชีพของนักแข่ง ที่ Iowa ^{[ 27 ]}

เมื่อวันที่ 5 มกราคม 2021 ทีม Alpha Prime Racing ประกาศหมายเลขสำหรับนักแข่งเต็มเวลาคนที่สองของพวกเขาคือ 45 และเมื่อวันที่ 6 มกราคม ได้ประกาศว่าSage Karamจะเป็นหนึ่งในนักแข่งของทีม

เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2022 Alpha Prime Racing ประกาศว่า Sage Karam จะกลับมาลงแข่งในปี 2023 จำนวน 17 รายการ โดยเริ่มจากรายการแข่งขันช่วงฤดูใบไม้ผลิที่แอตแลนตา^{[ 28 ]}เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 2022 Alpha Prime ประกาศว่า Stefan Parsons ก็จะกลับมาลงแข่งในบางรายการในปี 2023 เช่นกัน[ ^{29 ] Caesar} Bacarella ก็จะขับรถคันนี้ที่เดย์โทนาและทัลลาเดกาด้วย

หมายเลข 45 ลดตารางการแข่งขันลงเหลือเพียงบางส่วนในปี 2024นักขับที่ได้รับการยืนยันคือ Bacarella สำหรับการแข่งขันซูเปอร์สปีดเวย์อย่างน้อยสี่รายการ และBrad Perezสำหรับการแข่งขันที่Circuit of the Americas [ ^{30 ] [ 31 ] เมื่อ}วันที่ 16 กรกฎาคม Alpha Prime ได้รับคะแนนสะสมจากJD Motorsportsหมายเลข 4 สำหรับหมายเลข 45 ที่อินเดียนาโพลิสหลังจากที่ JD Motorsports ยื่นขอล้มละลายตาม^บทที่ 11 [ ^{32 ]}

ในปี 2025 หมายเลข 45 กลับมาสู่การแข่งขันเต็มรูปแบบอีกครั้ง โดยมีนักแข่ง 4 คน ได้แก่ซีซาร์ บาคาเรลลา , เมสัน แมสซีย์ , แบรด เปเรซ , วิเซนเต ซาลาส , ลาวา ร์ สก็อตต์ , สเตฟาน พาร์สันส์และจอช วิลเลียมส์ร่วม กันสวมใส่

เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2568 มีการประกาศว่าLavar Scottจะขับรถหมายเลข 45 แบบเต็มเวลาในปี พ.ศ. 2569 ^{[ 33 ]}

รถคันนี้เป็นเป้าหมายรองของทีมใน การแข่งขัน ปี 2014โดยมีClay Greenfieldเป็นผู้ขับที่Daytonaอย่างไรก็ตาม เขาและWillie Allenไม่ผ่านรอบคัดเลือก ทำให้ Martins Motorsports แพ้ 0 ต่อ 2 ในการแข่งขันนั้น^{[ 34 ]}รถคันนี้ถูกถอนออกจากการแข่งขันในสัปดาห์ถัดมาหลังจากไม่พบนักขับ ทีมจึงหยุดพักเพื่อเตรียมตัวสำหรับ การแข่งขัน ที่ Bristol ในฤดูใบไม้ผลิ ซึ่งTommy Joe Martinsประสบอุบัติเหตุในรอบคัดเลือกและต้องถอนตัว^{[ 35 ]}เพื่อชดเชยเหตุการณ์นั้น ทีมจึงไม่ได้กลับมาแข่งขันอีกจนกระทั่งถึงMichiganซึ่งBenny Gordonได้ผ่านรอบคัดเลือก แต่เปลี่ยนมาใช้ Martins เมื่อเขาไม่สามารถผ่านรอบคัดเลือกหมายเลข 76 ได้^{[ 36 ]}

ในปี 2014 วิลลี อัลเลนนักแข่งมากประสบการณ์จาก Nationwide ไม่สามารถผ่านรอบคัดเลือกด้วยรถหมายเลข 76 ที่เดย์โทนาและบริสตอลได้ [ ^{37 ] จาก} นั้น ทอมมี โจ มาร์ตินส์ก็เข้ามารับช่วงต่อในรถที่เหลืออยู่เพียงคันเดียวของทีมหลังจากที่รถหมายเลข 67 ยุติลง โดยลงแข่ง 8 รายการด้วยรถหมายเลข 76 และไม่ผ่านรอบคัดเลือก 4 รายการ รวมถึง 3 ครั้งสุดท้าย ทีมส่วนใหญ่ลงแข่งแล้วไม่ได้ลงแข่งแต่ก็ลงแข่งเต็มรายการในรายการที่มีเงินรางวัลสูงกว่า เช่นที่ทัลลาเดกาและชาร์ลอตต์ [ ^{38 ] ความ}พยายามครั้งสุดท้ายของทีมคือที่สนามแข่งอินเดียนาโพลิส มอเตอร์ ส ปีดเว ย์^{[ 39 ]}

ทีมเปิดตัวรถหมายเลข 42 ในปี 2011 ที่Lucas Oil Indianapolis Raceway Parkโดยมี Tommy Joe Martins เป็นผู้ขับขี่ ทีมกลับมาอีกครั้งที่Iowa Speedwayในปี 2017 โดยมีMatt Millsเป็นผู้ขับขี่ และการแข่งขันเพิ่มเติมจะถูกกำหนดในภายหลัง^{[ 40 ]}แม้ว่ารถคันนี้จะไม่ได้ลงสนามในสุดสัปดาห์นั้น แต่รูปแบบรถก็ถูกรวมอยู่ในเวอร์ชันดั้งเดิมของNASCAR Heat 2การแข่งขันเพิ่มเติมนั้นใช้รถหมายเลข 44 ของทีม Martins กลับมาลงแข่งในรายการJag Metals 350 ปี 2017 แต่ปัญหาช่วงล่างที่อาจเกิดขึ้นทำให้รถของเขาพังเสียหายระหว่างการฝึกซ้อม และยางหน้าขวาแตกหลังจากผ่านไปสามรอบในการแข่งขัน ทำให้ Martins ต้องยุติการแข่งขันในสุดสัปดาห์นั้น รถสำรองถูกยืมมาจาก Mike Harmonซึ่งเป็นนักแข่งอิสระเช่นกัน^{[ 41 ]}

การแข่งขันครั้งแรกของ Martins Motorsports เกิดขึ้นในปี 2009 เมื่อTommy Joe Martinsลงแข่ง 4 รายการ โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับที่ 21 ที่Chicagoland [ ^{42 ] ทีม}และนักขับกลับมาลงแข่งอีกครั้งในชื่อหมายเลข 42 ในปี 2011 โดยจบอันดับที่ 33 ที่Lucas Oil Raceway ^{[ 43 ]}หลังจากพักการแข่งขันตลอดปี 2015 เพื่อฟื้นตัวจากความล้มเหลวในการแข่งขัน Xfinity Series ทีมก็กลับมาอีกครั้งในปี 2016 โดยมี Martins เป็นนักขับประจำ ยกเว้นอุบัติเหตุระหว่างรอบคัดเลือกที่Martinsville (ขายตำแหน่งให้กับAustin Wayne Self ) ^{[ 44 ]} Eldora (นักแข่งรถทางฝุ่นJR Heffner ) ^{[ 45 ]}และการไม่ผ่านรอบคัดเลือกที่Homestead- Miami ^{[ 46 ]}

เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2017 Martins Motorsports ประกาศความร่วมมือกับทีมรถบรรทุกของครอบครัวอีกทีมหนึ่งคือBrandonbilt Motorsports [ ^{47 ] เพื่อ}ให้Brandon Brownขับรถบรรทุกหมายเลข 44 สำหรับ "การแข่งขันบางรายการ" ^{[ 48 ]}อย่างไรก็ตาม การดำเนินงานของรถบรรทุกหมายเลข 44 ได้ยุติลงพร้อมกับการประกาศ Xfinity ปี 2017 ยกเว้น Heffner ที่ขับรถคันนี้อีกครั้งที่ Eldora ^{[ 49 ]}หลังจากยุติการดำเนินงาน คะแนนความเป็นเจ้าของของรถบรรทุกหมายเลข 44 ถูกขายให้กับFaith Motorsportsเมื่อทีมดังกล่าวประสบปัญหาด้านการจัดการในช่วงกลางฤดูกาลMatt Millsจึงขับรถคันนี้ในการแข่งขันที่Kentuckyแต่ก็ประสบอุบัติเหตุ การกลับมาของ Heffner ที่หลายคนตั้งตารอในการแข่งขันครั้งต่อไป^{[ 50 ]}ต้องหยุดชะงักลงเนื่องจากเครื่องยนต์พังในช่วงต้นสุดสัปดาห์ ทำให้รถไม่สามารถเข้าสู่กริดได้ หลังจากจบการแข่งขันที่ Eldora รถหมายเลข 44 ก็กลายเป็นความพยายามร่วมกันระหว่าง Martins และAM Racing ^{[ 41 ]}ความสัมพันธ์นั้นคงอยู่จนถึงสิ้นสุดฤดูกาล ยกเว้น Faith และTed Minorที่ใช้ แผนการยิง แบบลาสเวกัสที่เท็กซัส^{[ 51 ] [ 52 ]}

หลังจากมีรายงานเมื่อสองวันก่อนหน้านั้นว่าเควิน อีเกิล หัวหน้าทีมช่างที่อยู่กับทีมมานานได้ออกจากทีมไปแล้วทอมมี่ โจ มาร์ตินส์ นักขับหลักและเจ้าของทีม จึงใช้ทวิตเตอร์เพอร์ริสโคปและสื่อต่างๆ เพื่อประกาศการปิดทีมในปลายเดือนธันวาคม 2017 ทีมมีแผนที่จะเข้าร่วมการแข่งขันNASCAR Camping World Truck Series เต็มรูปแบบในปี 2018อย่างไรก็ตาม นักขับสองคนที่เซ็นสัญญากันด้วยวาจาไม่ได้ทำตามสัญญา ทำให้ความมั่นคงทางการเงินของทีมตกอยู่ในความเสี่ยง^{[ 53 ]}ทอมมี่ โจ แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์นี้ โดยกล่าวถึงความย้อนแย้งของสถานการณ์ที่ทีมก่อตั้งขึ้นมาในฐานะทีมรองบ่อน ทีมครอบครัว และตอนนี้ต้องพึ่งพานักขับที่จ่ายเงินเพื่อความอยู่รอด ซึ่งเป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามกับสิ่งที่ทีมก่อตั้งขึ้นมา เมื่อนักขับที่มีสปอนเซอร์ถอนตัวออกไป มาร์ตินส์กล่าวว่าครอบครัวของเขาไม่เต็มใจที่จะรับความสูญเสีย 300,000 หรือ 400,000 ดอลลาร์ที่ทีมได้รับในปี 2017 ในบางจุด เขากล่าวว่าการตัดสินใจครั้งนี้ "ยาก" ที่จะละทิ้งความฝัน แต่ "ง่าย" ที่จะทำในแง่การเงิน^{[ 54 ]}เขายังไม่ตัดความเป็นไปได้ที่จะกลับไปแข่งขันใน Xfinity Series แต่การกลับไปนั้นดูไม่น่าจะเป็นไปได้ในขณะที่ปิดตัวลง^{[ 53 ]}มาร์ตินส์เปิดเผยในภายหลังว่าทีมได้ติดต่อFord Performanceเพื่อขอเป็นทีมพันธมิตร แต่ผู้ผลิตปฏิเสธทีม

ในปี 2011 ทีมได้ส่งรถ Dodge หมายเลข 42 เข้าร่วมการแข่งขัน ที่เดย์โทนา โดยมีทอมมี โจ มาร์ตินส์เป็นผู้ขับ เขาจบการแข่งขันในอันดับที่สิบสี่

ทีมนี้เปิดตัวในรายการ ARCA Series ครั้งแรกในปี 2010 โดยส่งรถฟอร์ด หมายเลข 95 ของทอมมี่ โจ มาร์ตินส์ ลงแข่งขันที่เดย์โทนา ซึ่งเขาจบการแข่งขันในอันดับที่แปด

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ