วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 8 นาที

การแข่งขัน NASCAR O'Reilly Auto Parts Series ที่สนาม Talladega Superspeedway

เปลี่ยนทางจากการเคลื่อนไหว

การแข่งขัน รถยนต์สต็อกคาร์ในรายการNASCAR O'Reilly Auto Parts Seriesได้จัดขึ้นที่สนาม Talladega Superspeedwayในเมืองลินคอล์น รัฐอลาบามาในหลายฤดูกาลและหลายช่วงเวลาของปีมาตั้งแต่ปี...

การแข่งขัน NASCAR O'Reilly Auto Parts Series ที่สนาม Talladega Superspeedway

การแข่งขัน NASCAR O'Reilly Auto Parts Series ที่สนาม Talladega Superspeedway
NASCAR O'Reilly Auto Parts Series
สถานที่จัดงานสนามแข่งทัลลาเดกา ซูเปอร์สปีดเวย์
ที่ตั้งลินคอล์น รัฐอลาบามาสหรัฐอเมริกา
ข้อมูลวงจร
พื้นผิวยางมะตอย
ความยาว2.66 ไมล์ (4.28 กิโลเมตร)
เลี้ยว4

การแข่งขัน รถยนต์สต็อกคาร์ในรายการNASCAR O'Reilly Auto Parts Seriesได้จัดขึ้นที่สนาม Talladega Superspeedwayในเมืองลินคอล์น รัฐอลาบามาในหลายฤดูกาลและหลายช่วงเวลาของปีมาตั้งแต่ปี 1992

การแข่งขันฤดูใบไม้ผลิ

แอก-โปร 300
NASCAR O'Reilly Auto Parts Series
ผู้สนับสนุนองค์กรแอก-โปร[ 1 ]
การแข่งขันครั้งแรก1992 ( 1992 )
ระยะทาง300.58 ไมล์ (483.74 กิโลเมตร)
รอบ113 ด่าน 1/2:ด่านละ 25 ด่าน ด่านสุดท้าย: 63
ชื่อเดิมFram Filter 500K (1992–1994) Humminbird Fishfinder 500K (1995–1996) Birmingham Auto Dealers 500K (1997) Touchstone Energy 300 (1998–2000) Subway 300 (2001) Aaron's 312 ที่ Talladega (2002) Aaron's 312 (2003–2014) Winn-Dixie 300 (2015) Sparks Energy 300 (2016–2018) MoneyLion 300 (2019) Unhinged 300 (2020)
ชนะมากที่สุด (นักขับ)มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ (3)
ทีมที่ชนะมากที่สุดDale Earnhardt, Inc. Joe Gibbs Racing (5)
ผู้ผลิตที่ชนะรางวัลมากที่สุดเชฟโรเลต (23)
ข้อมูลวงจร
พื้นผิวยางมะตอย
ความยาว2.66 ไมล์ (4.28 กิโลเมตร)
เลี้ยว4

การ แข่งขัน Ag-Pro 300เป็นการ แข่งขันใน รายการ NASCAR O'Reilly Auto Parts Seriesที่สนาม Talladega Superspeedwayในเมืองลินคอล์น รัฐอลาบามาซึ่งจัดขึ้นมาตั้งแต่ปี 1992 การแข่งขันนี้จัดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์เดียวกับการ แข่งขัน Jack Link's 500ของNASCAR Cup SeriesโดยCorey Dayเป็นแชมป์เก่าของการแข่งขันนี้

ประวัติศาสตร์

ตั้งแต่เริ่มจัดครั้งแรกในปี 1992 จนถึงปี 1996 การแข่งขันนี้จัดขึ้นในฤดูร้อน โดยเป็นการแข่งขันสนับสนุนรายการAlabama 500เมื่อรายการนั้นย้ายไปจัดในฤดูใบไม้ร่วง การแข่งขันนี้จึงย้ายไปจัดในฤดูใบไม้ผลิ โดยเป็นการแข่งขันสนับสนุนรายการ Cup ที่เกี่ยวข้อง การแข่งขันที่ Talladega ในฤดูใบไม้ร่วงได้กลับมามีวันแข่งขันรองควบคู่กันอีกครั้งตั้งแต่ปี 2020 (เดิมทีเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงกำหนดการจาก COVID-19) ไปจนถึงปี 2022 และอีกครั้งในปี 2024

อุบัติเหตุใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ 20 คันขึ้นไปเคยเกิดขึ้นหลายครั้งในประวัติศาสตร์ของการแข่งขัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี2002เมื่อรถยนต์ 31 คันประสบอุบัติเหตุบนทางตรงด้านหลังในรอบที่ 14 โดยมีรถยนต์ 19 คันต้องออกจากการแข่งขันในจุดนั้น การแข่งขันที่เหลือหลังจากช่วงหยุดยาวด้วยธงแดง แทบไม่มีลักษณะของการแข่งขันแบบจำกัดความเร็ว ตามปกติ เลย เพราะมีรถยนต์เพียงสองคันเท่านั้นที่อยู่ใกล้กันมากเมื่อถึงเส้นชัย และมีเพียงสามคันเท่านั้นที่เข้าเส้นชัยในรอบเดียวกัน

ระยะทางวิ่งที่ไม่เหมือนใคร

ในตอนเริ่มต้น การแข่งขันนี้เปิดตัวด้วยระยะทาง 500.86 กิโลเมตร (311.22 ไมล์) รวม 117 รอบ ซึ่งเป็นการแข่งขันที่ยาวที่สุดในตารางการแข่งขัน Busch Series การแข่งขันรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาที่วัดระยะทางเป็นกิโลเมตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน NASCAR นั้นมีน้อยมาก ตลอดประวัติศาสตร์ การแข่งขัน ARCAที่จัดขึ้นในสนามแห่งนี้ใช้ระยะทาง "500" ที่ดึงดูดและขายได้มากกว่า แม้ว่ามันจะหมายถึง "500 กิโลเมตร" แทนที่จะเป็นไมล์ (ซึ่งเป็นธรรมเนียมที่ใช้ที่RiversideและPhoenix ด้วย ) การแข่งขัน Busch Series ก็เลียนแบบธรรมเนียมนั้น

ในปี 1998แฟนๆ บ่นเกี่ยวกับการใช้หน่วยกิโลเมตร ซึ่งถือเป็นธรรมเนียมของยุโรป พวกเขาโต้แย้งว่าในสหรัฐอเมริกาแทบไม่ได้ใช้หน่วยกิโลเมตรเลย โดยสังเกตว่าการวัดระยะทางในสนามแข่งยังคงโฆษณาเป็นหน่วยไมล์อยู่ ฝ่ายจัดการจึงเปลี่ยนระยะทางของการแข่งขันเป็น 300 ไมล์ (480 กิโลเมตร) ตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2001 การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้ระยะทางของการแข่งขันสั้นลงเพียงสี่รอบเท่านั้น

ในปี 2002บริษัทAaron'sเข้ามาเป็นผู้สนับสนุนหลักและเปลี่ยนระยะทางการแข่งขันกลับมาเป็น 312 ไมล์ (ประมาณ 500 กิโลเมตร) ระยะทางการแข่งขันนี้เป็นเพียงความบังเอิญที่ใกล้เคียงกับช่วงปี 1992-1997 โดยครั้งนี้มีการระบุระยะทางเป็นไมล์อย่างชัดเจน เพื่อสะท้อนสโลแกน ของผู้สนับสนุน (" 3วิธีในการซื้อ12เหตุผลที่ควรซื้อสินค้าจาก Aaron's") ในปี 2015 ระยะทางการแข่งขันกลับมาเป็น 300 ไมล์อีกครั้ง

การแข่งขันที่น่าสนใจ

  • ปี 1993:การแข่งขันเปลี่ยนผู้นำถึง 24 ครั้งที่เส้นชัย และอีกหลายครั้งในจุดอื่นๆ ขณะที่เดล เอิร์นฮาร์ดท์ต่อสู้ กับ เออร์นี เออร์แวนและคนอื่นๆ ในรอบสุดท้ายไมเคิล วอลทริปแซงเอิร์นฮาร์ดท์ขึ้นไปได้ แต่ก็ตกลงมาอยู่อันดับสอง เออร์แวนนำขบวนรถสามคันไล่ตามมาจากด้านหลังหลายวินาทีเพื่อชิงชัยชนะ แต่ในรอบสุดท้ายถูกเทรซี เลสลีชนและลอยขึ้นไปสูงถึงยี่สิบฟุตก่อนจะลงจอดบนล้อทั้งสี่ เอิร์นฮาร์ดท์แซงเลสลีในโค้งที่สาม และแรนดี ลาจอยพุ่งแซงขึ้นมาสามคันพร้อมกันเพื่อเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสอง
  • ปี 1994:การแข่งขันมีการเปลี่ยนผู้นำถึง 30 ครั้ง และมีการหยุดการแข่งขันเพียงสองครั้ง ซึ่งไม่มีครั้งใดเกิดจากอุบัติเหตุ โดยKen SchraderและTerry Labonteพุ่งทะยานขึ้นนำเป็นอันดับ 1 และ 2 ในช่วงสองรอบสุดท้ายของการแข่งขัน
  • ปี 1995: วอร์ด เบอร์ตันและแรนดี ลาจอยต่างประสบอุบัติเหตุสุดระห่ำในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นแยกกัน อุบัติเหตุของลาจอยเกิดขึ้นขณะที่เขากำลังขับรถแทนทอมมี ฮูสตันโดยเหลืออีก 8 รอบเจฟฟ์ ฟูลเลอร์ หมุนออกจากอันดับที่สี่ และลาจอยก็ไถลไปด้านข้างแล้วพลิกคว่ำ ขณะเดียวกันร็อบบี ไรเซอร์ก็ชนกำแพง พุ่งทะลุส่วนหน้าของรถคันอื่น และคันเร่งค้าง ส่งผลให้เขาชนเข้ากับกำแพงข้างสนามอย่างรุนแรง
  • ปี 1996:ในช่วงรอบสุดท้าย ท่ามกลางการต่อสู้ของรถ 20 คันที่ไล่ตามผู้นำอย่างเกร็ก แซ็กส์ท็ อด ด์ โบดีนถูกชนกระเด็นขึ้นไปในอากาศ ก่อนจะลงจอดบนล้อและกระแทกกับกำแพงด้านใน แซ็กส์จึงรักษาตำแหน่งผู้นำไว้ได้และคว้าชัยชนะ ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งแรกของเขาใน NASCAR นับตั้งแต่ปี 1985
  • ปี 1999: เทอร์รี ลาบอนเต้และโจ เนเมเช็กดวลกันอย่างดุเดือดในรอบสุดท้าย และเข้าเส้นชัยแบบตาต่อตา NASCAR ใช้เวลาเกือบสามนาทีในการตรวจสอบวิดีโอภาพถ่ายเส้นชัยก่อนที่จะประกาศว่าลาบอนเต้เฉือนชนะเนเมเช็กไปเพียงไม่กี่นิ้ว นี่เป็นชัยชนะครั้งสุดท้ายของลาบอนเต้ในรายการ Busch Series
  • ปี 2001: ไมค์ แมคลาฟลินคว้าชัยชนะอย่างเหนือความคาดหมายด้วยรถปอนติแอค หมายเลข 20 ของทีม โจ กิบบส์ เรซซิ่ง ที่ไม่มีส ปอนเซอร์สนับสนุน อย่างไรก็ตาม แมคลาฟลินชนะการแข่งขันอย่างเป็นที่ถกเถียงกัน เนื่องจากเขามักจะขับรถขวางเส้นสีเหลืองเพื่อป้องกันไม่ให้รถคันอื่นแซง หลังจากเหตุการณ์เสียชีวิตของเดล เอิร์นฮาร์ด ซีเนียร์ ในการแข่งขันเดย์โทนา 500 และความพยายามที่จะเน้นย้ำเรื่องความปลอดภัย นักแข่งบางคน (โดยเฉพาะจิมมี่ สเปนเซอร์ ) รู้สึกไม่พอใจ ส่งผลให้มีการบังคับใช้กฎจำกัดระยะทางในสนามแข่งทันทีในสนามแข่งที่มีแผ่นจำกัดความเร็ว
  • ปี 2002:ในอุบัติเหตุครั้งใหญ่ที่สุดในยุคสมัยใหม่ของ NASCAR จอห์นนี่ ซอเตอร์พลิกคว่ำกลางทางตรงด้านหลังสนาม และทำให้เกิดอุบัติเหตุชนกันของรถ 31 คันในรอบที่ 14 รวมถึงเกร็ก บิฟเฟิล , เชน ฮมิเอล , แรนดี้ ลาจอย , โจ เนเมเช็ก , ไมค์ แมคลาฟลิน , เจย์ ซอ เตอร์ , สก็อตต์ ริกส์และคนอื่นๆเจสัน เคลเลอ ร์ , สเตซี่ คอมป์ตันและเคนนี่ วอลเลซรวมถึงนักแข่งอีกหลายคนที่อยู่หลังจุดเกิดเหตุไม่ได้รับความเสียหาย ไมเคิล วอลทริ ปเกือบจะชนกับรถคันอื่น ในรอบที่ 46 สติกเกอร์บนฝากระโปรงรถของสเตซี่ คอมป์ตันหลุดออกและติดอยู่ที่ฐานกระจกหน้ารถ ทำให้ฝากระโปรงรถดูโล่ง เหลืออีก 8 รอบ เคนนี่ วอลเลซเครื่องยนต์พังและจบการแข่งขันในอันดับที่ 9 ทำให้มีรถ 3 คันอยู่ในรอบนำและ 2 คันยังมีโอกาสลุ้นแชมป์ เจสัน เคลเลอร์ คว้าชัยชนะในการแข่งขัน สเตซี่ คอมป์ตัน เข้ามาเป็นอันดับสอง และทิมเฟเดวา (ซึ่งขับรถคันที่สองให้กับทีม Biagi Brothers Racing โดยที่ ไมค์ วอลเลซนักขับหลักของทีมประสบอุบัติเหตุครั้งใหญ่) เข้ามาเป็นอันดับสาม โดยตามหลังไปครึ่งรอบ
  • ปี 2004: NASCAR กำหนดให้รถแข่งในรายการ Busch Series ต้องใช้ชุดแอโรไดนามิกแบบใบมีดบนหลังคา ซึ่งเป็นการกลับมาใช้ชุดแอโรไดนามิกนี้อีกครั้งหลังจากเคยใช้ในรายการ Winston Cup ในปี 2001 รถ ของทีม Dale Earnhardt, Inc.เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 1 และ 2 โดยMartin Truex Jr.นำใน 23 รอบสุดท้าย เกิดอุบัติเหตุรถชนกัน 7 คันในโค้งแรกก่อนจบการแข่งขัน 2 รอบ ทำให้การแข่งขันต้องยุติลงภายใต้ธงเหลือง มีการเปลี่ยนผู้นำถึง 21 ครั้ง
  • ปี 2005:ฝนตกทำให้การแข่งขันต้องเริ่มช้ากว่ากำหนด คือเวลา 16:30 น. และเกิดอุบัติเหตุชนกันครั้งแรกในรอบที่ 17 เมื่อไมค์ วอลเลซและเคซีย์ เมียร์สชนกันต่อหน้ากลุ่มรถทั้งหมดที่กำลังมุ่งหน้าไปยังโค้งที่ 1 ทำให้เส้นทางถูกปิดกั้นสำหรับรถคันอื่นๆ ที่อยู่ข้างหลัง อุบัติเหตุครั้งนี้เกี่ยวข้องกับไคล์ บุช , คา ร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ ผู้นำคะแนนสะสมในวันนั้น, ไมเคิล วอลทริ ป , เคนนี วอลเลซ , เจเจ เยลีย์ , เชน ฮ มิเอล , มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ผู้ชนะในที่สุดและคนอื่นๆ ฝนตกทำให้การแข่งขันต้องหยุดชะงักอีกครั้งในรอบที่ 64 ทำให้ความหวังที่จะได้แข่งขันจนจบอยู่ในความเสี่ยง ในรอบที่ 83 เกิดอุบัติเหตุชนกันครั้งที่สองเมื่อรถหมายเลข 87 ของโจ เนเมเช็ก ชน เข้ากับรถหมายเลข 20 ของเดนนี แฮมลิน และเมียร์ส ทำให้เมียร์สพลิคว่ำและชนกับรถอีกหลายคัน คลินต์ โบว์เยอร์ผู้ที่อยู่ในอันดับสองของตารางคะแนนสะสมถูกจับได้ในอุบัติเหตุถึงสามครั้ง แต่ก็ยังจบการแข่งขันในอันดับที่ 19 เมื่อการแข่งขันสิ้นสุดลง มีรถเพียง 23 คันจากทั้งหมด 43 คันที่เข้าเส้นชัย โดยมี 16 คันที่อยู่ในรอบนำ การแข่งขันจบลงเวลา 20:20 น. ขณะที่สนามแข่งมืดสนิท นี่เป็นการแข่งขันครั้งแรกในรายการระดับรองของ NASCAR ที่ออกอากาศทางสถานีโทรทัศน์หลักในช่วงเวลาไพรม์ไทม์ โดย 20 นาทีสุดท้ายของ การถ่ายทอดสด NASCAR ทางช่อง Foxได้เข้าสู่ช่วงเวลาไพรม์ไทม์
  • ปี 2007:ตำแหน่งผู้นำเปลี่ยนมือถึง 36 ครั้ง ซึ่งเป็นสถิติที่คงอยู่จนถึงปี 2011 เคซีย์ เมียร์สนำอยู่ 22 รอบ จนกระทั่งโทนี่ สจ๊วตแย่งตำแหน่งผู้นำได้ในสองรอบสุดท้าย แต่แล้วบ็อบบี้ ลาบอนเต้ก็แซงขึ้นมาคว้าชัยชนะในรอบสุดท้าย
  • ปี 2009:การแข่งขันเปลี่ยนผู้นำถึง 33 ครั้งระหว่างนักแข่ง 15 คนแมตต์ เคนเซธพลิกคว่ำระหว่างการแข่งขัน ในช่วงท้ายของการแข่งขันที่สูสีมากเดวิด ราแกนพุ่งทะยานจากอันดับสี่ในไมล์สุดท้าย ขณะที่ผู้นำอย่างไรอัน นิวแมนและเดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์ ชนกัน และราแกนก็เบียดเข้าเส้นชัยไปได้
  • ปี 2010:เนื่องจากการฝนตกทำให้การแข่งขันล่าช้า การแข่งขันนี้จึงถูกจัดควบคู่กับการแข่งขัน Sprint Cup ที่จัดขึ้นก่อนหน้านี้ในวันเดียวกัน เนื่องจากการแข่งขัน Sprint Cup ถูกขยายออกไปเป็น 12 รอบ เพราะมีการพยายามใช้กฎ Green-White-Checker Finish ถึง 3 ครั้ง (ซึ่งเป็นครั้งแรกเช่นกัน) ทำให้มีเวลาพักเพียงครึ่งชั่วโมงสำหรับนักแข่งที่ลงแข่งทั้งสองรายการ ส่งผลให้นักแข่งหลายคนต้องแข่งรวมกันเป็นระยะทางกว่า 840 ไมล์ (รวมระยะทางทั้งหมดของการแข่งขัน Sprint Cup และ Nationwide) ในการแข่งขันที่ดุเดือดBrad Keselowskiพุ่งทะยานจากเส้นกลางสนามในการต่อสู้แบบสามคันเรียงกันเพื่อคว้าชัยชนะ แซงหน้าKevin Harvick ผู้ชนะการแข่งขัน Sprint Cup ขณะที่ด้านหลังเขาJamie McMurray ผู้เข้าเส้นชัยอันดับสองของการแข่งขัน Sprint Cup หมุนออกนอกสนาม และDennis Setzerพุ่งชนรั้วกั้นในโค้งที่ 4 ซึ่งเป็นจุดเดียวกับที่เกิดอุบัติเหตุรถชนกัน 9 คันในการแข่งขัน Sprint Cup ในรอบที่ 189 Carl Edwardsก็ประสบอุบัติเหตุในช่วงต้นของการแข่งขันเช่นกัน โดยรวมแล้ว การแข่งขัน Sprint Cup และ Nationwide มีการเปลี่ยนผู้นำถึง 121 ครั้ง (88 ครั้งในการแข่งขัน Sprint Cup และ 33 ครั้งในการแข่งขัน Nationwide)
  • ปี 2011: ริกกี้ สเตนเฮาส์ จูเนียร์ผู้นำคะแนนสะสมชนกำแพงจนต้องหยุดการแข่งขันชั่วคราว จากนั้นในรอบที่ 88 ไมเคิล วอลทริปถูกเจมี่ แมคเมอร์เรย์ที่พยายามจะ ดราฟท์ตามหลังเอล เลียต แซดเลอร์ ผู้ที่ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพล ชน เข้ากับกำแพงทางตรงด้านหลัง อุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้รถถึง 16 คันต้องออกจากการแข่งขันและต้องหยุดอีก ครั้ง ไคล์ บุชและโจอี้ โลกาโนเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 1 และ 2 ตามลำดับ ขณะที่ไมค์ วอลเลซถูกแซดเลอร์ชนอย่างแรงจนพลิกคว่ำ เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 17 การแข่งขันครั้งนี้ยังทำลายสถิติการเปลี่ยนผู้นำมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของเนชั่นไวด์ซีรีส์ด้วยจำนวน 56 ครั้ง
  • ปี 2013:ระบบอบแห้งสนามแข่ง Air Titan ใหม่ของ NASCAR สามารถทำให้สนามแห้งสนิทได้ภายในสามชั่วโมง แม้จะมีฝนตกหนักต่อเนื่อง ครึ่งแรกของการแข่งขันมีการเปลี่ยนผู้นำมากกว่า 20 ครั้ง และมีธงเหลืองเพียงสองครั้งเท่านั้น หลังจากเกิดอุบัติเหตุรถชนกัน 10 คัน ในขณะที่เหลืออีก 25 รอบ NASCAR จึงตัดสินใจลดจำนวนรอบการแข่งขันลง 10 รอบ เหลือ 107 รอบ เนื่องจากความมืดที่กำลังจะมาถึง การแข่งขันเริ่มต้นใหม่ในรอบที่ 101 โดยเหลืออีก 7 รอบ แต่ก็มีธงเหลืองอีกครั้งเมื่อเหลืออีก 2 รอบ แม้จะมีเสียงประท้วงจากนักแข่งเกี่ยวกับความมืดที่กำลังจะมาถึง NASCAR ก็ยังจัดให้มีการแข่งขันแบบ Green-White-Checkered เพียงครั้งเดียว การแข่งขันเริ่มต้นใหม่เมื่อครบ 108 รอบ และ Regan Smith ก็พุ่งทะยานจากนอกกลุ่มหกอันดับแรก แซงJoey LoganoและKasey Kahne ไปพร้อมกัน สาม คน เกิดอุบัติเหตุครั้งใหญ่ในสนามรูปทรงสามเหลี่ยมขณะกำลังจะเข้าเส้นชัย ทำให้ NASCAR ต้องใช้เวลาหลายนาทีในการตัดสินผู้ชนะเนื่องจากมีการหยุดการแข่งขันชั่วคราว โดยในตอนแรกคิดว่าKasey Kahneเป็นผู้ชนะจากการเข้าเส้นชัยแบบสามคันพร้อมกัน แต่จากภาพบันทึกแสดงให้เห็นว่า Smith เป็นผู้นำในขณะที่มีการหยุดการแข่งขันชั่วคราว และเขาได้รับการประกาศให้เป็นผู้ชนะ โดยเข้าเส้นชัยก่อนกำหนดเพียง 7 รอบ จากจำนวนรอบทั้งหมด 117 รอบ มีการเปลี่ยนผู้นำถึง 47 ครั้งระหว่างนักแข่ง 16 คน
  • ปี 2014:ในปี 2014 NASCAR ประกาศว่าจะห้ามการใช้เทคนิคการดราฟท์แบบผลักกันในโค้งของการแข่งขันที่ใช้แผ่นจำกัดความเร็วเอลเลียต แซดเลอร์ใน รถโตโยต้า ของทีมโจ กิบบส์ เรซซิ่ง มีการเปลี่ยนตำแหน่งผู้นำถึง 27 ครั้ง โดย นำอยู่ 40 รอบ ค ริส บู เชอร์ แซงขึ้นนำในช่วงท้าย แต่แซดเลอร์ก็ใช้เทคนิคการดราฟท์เข้าเส้นชัยในรอบสุดท้าย คว้าชัยชนะไปได้ ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งแรกของเขาในรายการเนชั่นไวด์ซีรีส์นับตั้งแต่ปี 2012 และเป็นชัยชนะครั้งแรกกับทีม JGR รีแกน สมิธ ผู้ชนะรายการเดย์โทนา นำอยู่ 20 รอบ ก่อนจะเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสามอย่างเฉียดฉิว
  • 2020:การแข่งขันรายการที่สองในเดือนตุลาคมชื่อ Ag-Pro 300 ถูกเพิ่มเข้าไปในตารางการแข่งขันเพื่อสนับสนุนYellaWood 500 [ 2 ]นับเป็นครั้งแรกที่ Xfinity Series แข่งขันที่ Talladega ในฤดูใบไม้ร่วง[ 3 ] Justin Haleyคว้าชัยชนะในสนามแข่งแบบ restrictor-plate เป็นครั้งที่ 3 ติดต่อกัน เทียบเท่ากับDale Earnhardt Jr.
  • 2023:การแข่งขันครั้งนี้มีอุบัติเหตุพลิกคว่ำสองครั้ง ครั้งแรกเกิดขึ้นกับBlaine Perkins Perkins ถูกDexter Stacey ที่กำลังหมุนรถชน ทำให้รถของเขาหันไปทางขวาและถูกJade Bufordชน Buford ยกตัวรถของ Perkins ขึ้นไปในอากาศและพลิกคว่ำอย่างรุนแรงลงไปตามทางตรงด้านหลังถึงหกครั้งก่อนจะหยุดนิ่งบนล้อ ในระหว่างอุบัติเหตุKaz Gralaชนเข้ากับล้อของ Perkins ขณะที่เขาพยายามหลบหลีกอุบัติเหตุ Perkins เดินออกจากรถได้ด้วยตัวเอง แต่ถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลเพื่อตรวจเพิ่มเติม[ 4 ]อุบัติเหตุพลิกคว่ำครั้งที่สองเกิดขึ้นกับDaniel Hemric Hemric กำลังนำอยู่ในช่วงท้ายของการแข่งขันเมื่อเขาพยายามจะขวางSheldon Creedแต่กะระยะผิดพลาดและถูก Creed หมุนรถจนเกิดอุบัติเหตุครั้งใหญ่ รถของ Hemric ถูก Riley Herbstแซงขึ้นไปและรถของเขาวิ่งไปตามกำแพงโค้งที่ 3 และ 4 พร้อมทั้งชนกล้องที่โค้งที่ 4 ไปด้วย ก่อนที่รถของเขาจะพลิกคว่ำและหยุดนิ่งอยู่บนหลังคา Hemric ปีนออกมาได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ได้รับบาดเจ็บJeb Burtonคว้าชัยชนะในรายการ Xfinity Series เป็นครั้งที่สองในอาชีพการงาน และเป็นครั้งที่สองในสนามนี้ ขณะเดียวกันก็เป็นชัยชนะครั้งแรกของเจ้าของทีมJordan Andersonด้วย[ 5 ]

ผู้ชนะในอดีต

ปี วันที่ เลขที่คนขับ ทีม ผู้ผลิต ระยะทางในการแข่งขัน เวลาการแข่งขัน ความเร็วเฉลี่ย(ไมล์ต่อชั่วโมง) รายงาน อ้างอิง
รอบ ไมล์ (กิโลเมตร)
199225 กรกฎาคม 4 เออร์นี เออร์แวนเออร์นี เออร์แวนเชฟโรเลต117 311.22 (500.86) 1:57:55 158.359 รายงาน[ 6 ]
พ.ศ. 253624 กรกฎาคม 3 เดล เอิร์นฮาร์ดท์บริษัท เดล เอิร์นฮาร์ดท์ จำกัดเชฟโรเลต117 311.22 (500.86) 2:07:12 146.801 รายงาน[ 7 ]
พ.ศ. 253723 กรกฎาคม 52 เคน ชเรเดอร์เคน ชเรเดอร์เชฟโรเลต117 311.22 (500.86) 1:51:30 167.473 รายงาน[ 8 ]
พ.ศ. 253822 กรกฎาคม 23 แชด ลิตเติลมาร์ค ไรเปียน มอเตอร์สปอร์ตฟอร์ด117 311.22 (500.86) 2:31:56 122.904 รายงาน[ 9 ]
พ.ศ. 253927 กรกฎาคม 29 เกร็ก แซ็กส์ไดมอนด์ ริดจ์ มอเตอร์สปอร์ตเชฟโรเลต117 311.22 (500.86) 2:13:55 139.438 รายงาน[ 10 ]
199726 เมษายน 60 มาร์ค มาร์ตินโรช เรซซิ่งฟอร์ด117 311.22 (500.86) 1:50:32 168.937 รายงาน[ 11 ]
199825 เมษายน 87 โจ เนเมเช็กเนมโค มอเตอร์สปอร์ตเชฟโรเลต113 300.58 (483.736) 2:32:35 118.196 รายงาน[ 12 ]
199924 เมษายน 33 เทอร์รี่ ลาบอนเต้ลาบอนเต้ มอเตอร์สปอร์ตเชฟโรเลต113 300.58 (483.736) 1:59:36 150.793 รายงาน[ 13 ]
2000วันที่ 15 เมษายน 87 โจ เนเมเช็กเนมโค มอเตอร์สปอร์ตเชฟโรเลต113 300.58 (483.736) 1:57:13 153.859 รายงาน[ 14 ]
200121 เมษายน 20 ไมค์ แมคลาฟลินโจ กิบบส์ เรซซิ่งพอนทิแอค113 300.58 (483.736) 2:17:24 131.258 รายงาน[ 15 ]
200220 เมษายน 57 เจสัน เคลเลอร์พีพีซี เรซซิ่งฟอร์ด117 311.22 (500.86) 1:58:25 157.691 รายงาน[ 16 ]
2003วันที่ 5 เมษายน 8 เดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์แชนซ์ 2 มอเตอร์สปอร์ตเชฟโรเลต117 311.22 (500.86) 2:11:43 114.768 รายงาน[ 17 ]
200424 เมษายน 8 มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์แชนซ์ 2 มอเตอร์สปอร์ตเชฟโรเลต117 311.22 (500.86) 2:16:31 136.783 รายงาน[ 18 ]
254830 เมษายน 8 มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์แชนซ์ 2 มอเตอร์สปอร์ตเชฟโรเลต120* 319.2 (513.702) 2:36:50 122.117 รายงาน[ 19 ]
200629 เมษายน 8 มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์บริษัท เดล เอิร์นฮาร์ดท์ จำกัดเชฟโรเลต117 311.22 (500.86) 2:04:40 149.785 รายงาน[ 20 ]
200728 เมษายน 77 บ็อบบี้ ลาบอนเต้บริษัท เควิน ฮาร์วิค จำกัดเชฟโรเลต120* 319.2 (513.702) 2:23:46 133.216 รายงาน[ 21 ]
200826 เมษายน 20 โทนี่ สจ๊วตโจ กิบบส์ เรซซิ่งโตโยต้า117 311.22 (500.86) 2:20:17 133.111 รายงาน[ 22 ]
200925 เมษายน 6 เดวิด ราแกนรูช เฟนเวย์ เรซซิ่งฟอร์ด120* 319.2 (513.702) 2:08:32 149.004 รายงาน[ 23 ]
201025 เมษายน* 22 แบรด เคเซลอฟสกีเพนสเก้ เรซซิ่งหลบ120* 319.2 (513.702) 2:01:30 157.63 รายงาน[ 24 ]
2011วันที่ 16 เมษายน 18 ไคล์ บุชโจ กิบบส์ เรซซิ่งโตโยต้า124* 329.84 (530.826) 2:36:18 126.618 รายงาน[ 25 ]
20125 พฤษภาคม 18 โจอี โลกาโนโจ กิบบส์ เรซซิ่งโตโยต้า122* 324.52 (522.264) 2:22:54 136.258 รายงาน[ 26 ]
20134 พฤษภาคม 7 รีแกน สมิธเจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ตเชฟโรเลต110* 292.6 (470.894) 2:11:44 133.269 รายงาน[ 27 ]
20143 พฤษภาคม 11 เอลเลียต แซดเลอร์โจ กิบบส์ เรซซิ่งโตโยต้า117 311.22 (500.86) 2:22:18 131.224 รายงาน[ 28 ]
20152 พฤษภาคม 22 โจอี โลกาโนทีมเพนสเก้ฟอร์ด113 300.58 (483.736) 2:22:07 126.901 รายงาน[ 29 ]
201630 เมษายน 1 เอลเลียต แซดเลอร์ * เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ตเชฟโรเลต116* 308.56 (496.579) 2:19:45 132.477 รายงาน[ 30 ]
2017วันที่ 6 พฤษภาคม 98 อาริค อัลมิโรลาไบอาจิ-เดนเบสเต้ เรซซิ่งฟอร์ด113 300.58 (483.736) 2:09:41 139.068 รายงาน[ 31 ]
201828 เมษายน 23 สเปนเซอร์ แกลลาเกอร์จีเอ็มเอส เรซซิ่งเชฟโรเลต115* 305.9 (492.298) 2:17:44 133.258 รายงาน[ 32 ]
201927 เมษายน 2 ไทเลอร์ เรดดิคริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่งเชฟโรเลต113 300.58 (483.736) 2:22:02 126.976 รายงาน[ 33 ]
202020 มิถุนายน* 11 จัสติน เฮลีย์การแข่งรถคาอูลิกเชฟโรเลต113 300.58 (483.736) 2:12:22 136.249 รายงาน[ 34 ]
202124 เมษายน 10 เจบ เบอร์ตันการแข่งรถคาอูลิกเชฟโรเลต90* 239.4 (385.276) 1:43:13 139.164 รายงาน[ 35 ]
202223 เมษายน 9 โนอาห์ แกร็กสันเจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ตเชฟโรเลต124* 329.84 (530.825) 2:40:52 123.024 รายงาน[ 36 ]
202322 เมษายน 27 เจบ เบอร์ตันจอร์แดน แอนเดอร์สัน เรซซิ่งเชฟโรเลต121* 321.86 (517.982) 3:00:33 106.96 รายงาน[ 37 ]
202420 เมษายน 2 เจสซี เลิฟริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่งเชฟโรเลต124* 329.84 (530.825) 2:30:42 131.323 รายงาน[ 38 ]
202526 เมษายน 21 ออสติน ฮิลล์ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่งเชฟโรเลต113 300.58 (483.736) 2:10:31 138.18 รายงาน[ 39 ]
202625 เมษายน 17 คอรี่ เดย์เฮนดริก มอเตอร์สปอร์ตเชฟโรเลต113 300.58 (483.736) 1:58:33 152.128 รายงาน[ 40 ]
  • ปี 2005, 2007, 2009–2013, 2016, 2018, 2022–2024:การแข่งขันถูกขยายเวลาออกไปเนื่องจากการเข้าเส้นชัยในช่วงต่อเวลาของ NASCAR
  • ปี 2010:การแข่งขันถูกเลื่อนจากวันเสาร์ไปเป็นวันอาทิตย์เนื่องจากฝนตก
  • ปี 2013:การแข่งขันถูกเลื่อนออกไปในวันเดียวกันเนื่องจากฝนตก; ลดเหลือ 107 รอบเนื่องจากความมืด; ขยายเวลาเป็นรอบที่ 110 เนื่องจากกฎการต่อเวลาของ NASCAR
  • ปี 2020 :การแข่งขันถูกเลื่อนออกไปจากวันที่ 25 เมษายน เนื่องจากสถานการณ์การระบาดของโรคโควิด-19
  • ปี 2021:การแข่งขันถูกย่นระยะเนื่องจากฝนตก

ผู้ชนะหลายราย (นักขับ)

# ชนะ คนขับ ชนะมาหลายปี
3 มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์พ.ศ. 2547–2549
2 โจ เนเมเช็กพ.ศ. 2541, พ.ศ. 2543
โจอี โลกาโน2012, 2015
เอลเลียต แซดเลอร์2014, 2016
เจบ เบอร์ตัน2021, 2023

ทีมที่ชนะหลายรายการ

# ชนะ ทีม ชนะมาหลายปี
5 บริษัท เดล เอิร์นฮาร์ดท์ จำกัด / แชนซ์ 2พ.ศ. 2536, พ.ศ. 2546–2549
โจ กิบบส์ เรซซิ่งปี 2001, 2008, 2011, 2012, 2014
3 เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต2013, 2016, 2022
ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง2019, 2024, 2025
2 รูช เฟนเวย์ เรซซิ่งพ.ศ. 2540, พ.ศ. 2552
เนมโค มอเตอร์สปอร์ตพ.ศ. 2541, พ.ศ. 2543
ทีมเพนสเก้2010, 2015
การแข่งรถคาอูลิก2020, 2021

ผู้ผลิตเป็นฝ่ายชนะ

# ชนะ ทำ ชนะมาหลายปี
23 สหรัฐอเมริกาเชฟโรเลตพ.ศ. 2535–2537, พ.ศ. 2539, พ.ศ. 2541–2543, พ.ศ. 2546–2543, พ.ศ. 2556, พ.ศ. 2561–2569
6 สหรัฐอเมริกาฟอร์ดพ.ศ. 2538, 2540, 2545, 2545, 2560, 2558, 2560
4 ญี่ปุ่นโตโยต้าปี 2008, 2011, 2012, 2014
1 สหรัฐอเมริกาพอนทิแอค2001
สหรัฐอเมริกาหลบ2010

การแข่งขันฤดูใบไม้ร่วง

ทีพีจี 250
NASCAR O'Reilly Auto Parts Series
ผู้สนับสนุนองค์กรกลุ่มความก้าวหน้า
การแข่งขันครั้งแรก2020
ระยะทาง250.04 ไมล์ (402.40 กิโลเมตร)
รอบ94 ด่าน 1/2:ด่านละ 20 ด่าน ด่านสุดท้าย: 54
ชื่อเดิมAg-Pro 300 (2020) Sparks 300 (2021-2022) United Rentals 250 (2024-2025)
ทีมที่ชนะมากที่สุดการแข่งรถ Kaulig (2)
ผู้ผลิตที่ชนะรางวัลมากที่สุดเชฟโรเลต (5)
ข้อมูลวงจร
พื้นผิวยางมะตอย
ความยาว2.66 ไมล์ (4.28 กิโลเมตร)
เลี้ยว4

TPG 250เป็นการ แข่งขันรถยนต์ NASCAR O'Reilly Auto Parts Seriesที่สนาม Talladega Superspeedwayในเมืองลินคอล์น รัฐอลาบามาซึ่งจัดขึ้นตั้งแต่ปี 2020 การแข่งขันนี้จัดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์เดียวกับ การแข่งขัน YellaWood 500ของNASCAR Cup SeriesโดยAustin Hillเป็นแชมป์เก่าของการแข่งขันนี้

ประวัติศาสตร์

การแข่งขันนี้จัดขึ้นในปี 2020 เป็นรอบชั่วคราวหลังจาก การแข่งขัน Mid-Ohio Sports Car Courseถูกยกเลิกเนื่องจากการระบาดของ COVID-19การแข่งขันครั้งแรกนี้ถือเป็นครั้งแรกที่ Xfinity Series แข่งขันที่ Talladega ในฤดูใบไม้ร่วง[ 41 ] [ 42 ] Justin Haleyชนะการแข่งขันและคว้าชัยชนะในทุกรอบของ Talladega ในฤดูกาลนั้น[ 43 ]การแข่งขันนี้ถูกเพิ่มเข้าไปในตารางการแข่งขัน Xfinity ในปี 2021 และเป็นการแข่งขันรายการที่สองในรอบเพลย์ออฟของซีรีส์[ 44 ]

การแข่งขันนี้ไม่ได้อยู่ในตารางการแข่งขันปี 2023 เนื่องจากถูกแทนที่ด้วยการแข่งขัน Chicago Street Raceอย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลด้านโลจิสติกส์ในการจัดตารางการแข่งขันครึ่งหลังของฤดูกาล Xfinity Series ในปี 2024 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการหยุดพักสองสัปดาห์โดยไม่เต็มใจของ NBC Sports สำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ปารีสการแข่งขันจึงกลับมาอีกครั้งในช่วงสุดสัปดาห์ ของการแข่งขัน YellaWood 500

ผู้ชนะในอดีต

ปี วันที่ เลขที่คนขับ ทีม ผู้ผลิต ระยะทางในการแข่งขัน เวลาการแข่งขัน ความเร็วเฉลี่ย(ไมล์ต่อชั่วโมง) รายงาน อ้างอิง
รอบ ไมล์ (กิโลเมตร)
2020วันที่ 3 ตุลาคม 11 จัสติน เฮลีย์การแข่งรถคาอูลิกเชฟโรเลต113 300.58 (483.736) 2:08:24 140.458 รายงาน[ 45 ]
2021วันที่ 2 ตุลาคม 68 แบรนดอน บราวน์แบรนดอนบิลต์ มอเตอร์สปอร์ตเชฟโรเลต108* 287.28 (462.332) 2:04:55 128.486 รายงาน[ 46 ]
2022วันที่ 1 ตุลาคม 16 เอเจ ออลเมนดินเกอร์การแข่งรถคาอูลิกเชฟโรเลต113 300.58 (483.736) 1:53:33 158.827 รายงาน[ 47 ]
2023ไม่ได้จัดขึ้น
2024วันที่ 5 ตุลาคม 8 แซมมี่ สมิธเจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ตเชฟโรเลต98* 260.68 (419.523) 2:05:12 124.927 รายงาน[ 48 ]
2025วันที่ 18 ตุลาคม 21 ออสติน ฮิลล์ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่งเชฟโรเลต100* 266 (428.084) 2:01:32 131.322 รายงาน[ 49 ]
202624 ตุลาคม รายงาน

หมายเหตุ

ทีมที่ชนะหลายรายการ

# ชนะ ทีม ชนะมาหลายปี
2 การแข่งรถคาอูลิก2020, 2022
1 แบรนดอนบิลต์ มอเตอร์สปอร์ต2021
เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต2024
ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง2025

ผู้ผลิตเป็นฝ่ายชนะ

# ชนะ ทำ ชนะมาหลายปี
5 สหรัฐอเมริกาเชฟโรเลต2020–2022, 2024–2025

เอกสารอ้างอิง

  1. ^ "Ag-Pro ขยายความร่วมมือกับ Talladega Superspeedway ด้วยการแข่งขัน Ag-Pro 300 NASCAR Xfinity Series ซึ่งกำหนดจัดขึ้นในวันเสาร์ที่ 24 เมษายน" Talladega Superspeedway (ข่าวประชาสัมพันธ์) 11 มีนาคม 2021 สืบค้นเมื่อ11 มีนาคม 2021
  2. ^ "Ag-Pro เข้าร่วมสุดสัปดาห์เพลย์ออฟ NASCAR ที่ Talladega ในฐานะพันธมิตรหลักสำหรับการแข่งขัน NASCAR Xfinity Series รายการใหม่" สนามแข่ง Talladega Superspeedway (ข่าวประชาสัมพันธ์) 3 กันยายน 2020 สืบค้นเมื่อ3 กันยายน 2020
  3. ^อัลเบรชต์, ปีเตอร์ (6 สิงหาคม 2020). "สุดสัปดาห์ฤดูใบไม้ร่วงที่ทัลลาเดกาเพิ่มการแข่งขัน Xfinity" . WKRG-TV . สืบค้นเมื่อ3 กันยายน 2020 .
  4. ^ "NASCAR: Blaine Perkins เข้าโรงพยาบาลหลังรถพลิกคว่ำ 6 ครั้งในอุบัติเหตุสุดระห่ำของการแข่งขัน Xfinity Series ที่ Talladega"สืบค้นเมื่อ23 เมษายน 2023
  5. ^ "เจ็บ เบอร์ตัน คว้าชัยชนะ Xfinity ครั้งที่สองในอาชีพที่ทัลลาเดกา" . NASCAR . 22 เมษายน 2023 . สืบค้นเมื่อ23 เมษายน 2023 .
  6. ^ "1992 Fram Filter 500K" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  7. ^ "1993 Fram Filter 500K" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  8. ^ "1994 Fram Filter 500K" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  9. ^ "เครื่องหาปลา Humminbird รุ่น 500K ปี 1995" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  10. ^ "เครื่องหาปลา Humminbird รุ่น 500K ปี 1996" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  11. ^ "การแข่งขัน Birmingham Auto Dealers Easycare 500K ปี 1997" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  12. ^ "1998 Touchstone Energy 300" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  13. ^ "1999 Touchstone Energy 300" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  14. ^ "2000 Touchstone Energy 300" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  15. ^ "2001 NASCAR Subway 300" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  16. ^ "2002 Aaron's 312 at Talladega" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  17. ^ "2003 Aaron's 312" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  18. ^ "2004 Aaron's 312" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  19. ^ "2005 Aaron's 312" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  20. ^ "2006 Aaron's 312" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  21. ^ "2007 Aaron's 312" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  22. ^ "2008 Aaron's 312" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  23. ^ "2009 Aaron's 312" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  24. ^ "2010 Aaron's 312" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  25. ^ "2011 Aaron's 312" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  26. ^ "2012 Aaron's 312" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  27. ^ "2013 Aaron's 312" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  28. ^ "2014 Aaron's 312" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  29. ^ "การแข่งขัน Winn-Dixie 300 ปี 2015" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  30. ^ "2016 Sparks Energy 300" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  31. ^ "2017 Sparks Energy 300" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  32. ^ "2018 Sparks Energy 300" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  33. ^ "2019 Money Lion 300" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  34. ^ "2020 Unhinged 300" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  35. ^ "2021 Ag-Pro 300" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  36. ^ "2022 Ag-Pro 300" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  37. ^ "2023 Ag-Pro 300" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  38. ^ "2024 Ag-Pro 300" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ20 เมษายน 2024 .
  39. ^ "2025 Ag-Pro 300" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ26 เมษายน 2025 .
  40. ^ "2026 Ag-Pro 300" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ25 เมษายน 2026 .
  41. ^อัลเบรชต์, ปีเตอร์ (6 สิงหาคม 2020). "สุดสัปดาห์ฤดูใบไม้ร่วงที่ทัลลาเดกาเพิ่มการแข่งขัน Xfinity" . WKRG-TV . สืบค้นเมื่อ10 มกราคม 2021 .
  42. ^วีเวอร์, แมตต์ (6 สิงหาคม 2020). "นี่คือการแข่งขัน NASCAR ที่ได้รับการยืนยันทั้งหมดจนถึงสิ้นฤดูกาล" . Autoweek . สืบค้นเมื่อ10 มกราคม 2021 .
  43. ^ Utter, Jim (3 ตุลาคม 2020). "Justin Haley คว้าชัยชนะทุกสนาม Talladega Xfinity" . Motorsport.com . Motorsport Network . สืบค้นเมื่อ10 มกราคม 2021 .
  44. ^ Crandall, Kelly (30 ตุลาคม 2020). "33 รายการแข่งขันสำหรับ NASCAR Xfinity Series ปี 2021" . Racer . สืบค้นเมื่อ10 มกราคม 2021 .
  45. ^ "2020 Ag-Pro 300" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  46. ^ "2021 Sparks 300" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  47. ^ "2022 Sparks 300" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2023 .
  48. ^ "2024 United Rentals 250" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ5 ตุลาคม 2024 .
  49. ^ "2025 United Rentals 250" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ18 ตุลาคม 2025 .

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=NASCAR_O%27Reilly_Auto_Parts_Series_at_Talladega_Superspeedway&oldid=1359844950#Spring_race "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ การแข่งขัน NASCAR O'Reilly Auto Parts Series ที่สนาม Talladega Superspeedway

การแข่งขัน รถยนต์สต็อกคาร์ในรายการNASCAR O'Reilly Auto Parts Seriesได้จัดขึ้นที่สนาม Talladega Superspeedwayในเมืองลินคอล์น รัฐอลาบามาในหลายฤดูกาลและหลายช่วงเวลาของปีมาตั้งแต่ปี...

การแข่งขันฤดูใบไม้ผลิ

แอก-โปร 300NASCAR O'Reilly Auto Parts Seriesผู้สนับสนุนองค์กรแอก-โปร[ 1 ]การแข่งขันครั้งแรก1992 ( 1992 )ระยะทาง300.58 ไมล์ (483.74 กิโลเมตร)รอบ113 ด่าน 1/2:ด่านละ 25 ด่าน ด่านสุดท้าย: 63ชื่อเดิมFram Filter 500K (1992–1994) Humminbird Fishfinder 500K...

ประวัติศาสตร์

ตั้งแต่เริ่มจัดครั้งแรกในปี 1992 จนถึงปี 1996 การแข่งขันนี้จัดขึ้นในฤดูร้อน โดยเป็นการแข่งขันสนับสนุนรายการAlabama 500เมื่อรายการนั้นย้ายไปจัดในฤดูใบไม้ร่วง การแข่งขันนี้จึงย้ายไปจัดในฤดูใบไม้ผลิ โดยเป็นการแข่งขันสนับสนุนรายการ Cup ที่เกี่ยวข้อง การแข่งขันที่...

ระยะทางวิ่งที่ไม่เหมือนใคร

ในตอนเริ่มต้น การแข่งขันนี้เปิดตัวด้วยระยะทาง 500.86 กิโลเมตร (311.22 ไมล์) รวม 117 รอบ ซึ่งเป็นการแข่งขันที่ยาวที่สุดในตารางการแข่งขัน Busch Series การแข่งขันรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาที่วัดระยะทางเป็นกิโลเมตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน NASCAR นั้นมีน้อยมาก...