อะพอลโล-โซยุซ
 ภาพจำลองการเชื่อมต่อยานอวกาศสองลำโดยศิลปินในปี 1973 | |
| ประเภทภารกิจ | ความร่วมมือ/ทางวิทยาศาสตร์ |
|---|---|
| ผู้ปฏิบัติงาน | โครงการอวกาศของสหภาพโซเวียตนาซา |
| รหัส COSPAR |
|
| หมายเลข SATCAT |
|
| ระยะเวลาของภารกิจ |
|
| วงโคจรครบแล้ว |
|
| คุณสมบัติของยานอวกาศ | |
| ยานอวกาศ |
|
| ผู้ผลิต | |
| ปล่อยมวล |
|
| ลูกทีม | |
| ขนาดลูกเรือ |
|
| สมาชิก | |
| เริ่มภารกิจ | |
| วันที่เปิดตัว |
|
| จรวด |
|
| จุดปล่อยจรวด |
|
| สิ้นสุดภารกิจ | |
| กู้คืนโดย |
|
| วันที่ลงจอด |
|
| จุดลงจอด |
|
| พารามิเตอร์วงโคจร | |
| ระบบอ้างอิง | วงโคจรโลกแบบศูนย์กลางโลก |
| ระบอบการปกครอง | วงโคจรต่ำของโลก |
| ระดับความสูงจุดใกล้โลกที่สุด | 217 กิโลเมตร (134.8 ไมล์; 117.2 ไมล์ทะเล) |
| ระดับความสูงสูงสุด | 231 กิโลเมตร (143.5 ไมล์; 124.7 ไมล์ทะเล) |
| ความโน้มเอียง | 51.8° [ 1 ] |
| ระยะเวลา | 88.91 นาที |
| การเชื่อมต่อ | |
| วันที่เทียบท่า | 17 กรกฎาคม 2518, 16:09:09 UTC |
| วันที่ออกจากท่า | 19 กรกฎาคม 2518, 12:12:00 UTC |
| เวลาถูกหัก | 44 ชั่วโมง 2 นาที 51 วินาที |
 ตราสัญลักษณ์อย่างเป็นทางการของ Apollo–Soyuz ใช้โดยNASAและАН СССРตามลำดับแถวหลัง: Stafford , Leonovแถวหน้า: Slayton , Brand , Kubasov | |
Apollo–Soyuz was the first crewed international space mission, conducted jointly by the United States and the Soviet Union in July 1975. Millions watched on television as an American Apollo spacecraft docked with a Soviet Soyuz capsule. The mission and its symbolic "handshake in space" became an emblem of détente during the Cold War.
The Americans referred to the flight as the Apollo–Soyuz Test Project (ASTP), while the Soviets called it Experimental flight "Soyuz"–"Apollo" (Russian: Экспериментальный полёт «Союз»–«Аполлон», romanized: Eksperimentalniy polyot "Soyuz"–"Apollon") and designated the spacecraft Soyuz 19. The unnumbered Apollo vehicle was a leftover from the canceled Apollo missions program and was the final Apollo module to fly.
The crew consisted of American astronauts Thomas P. Stafford, Vance D. Brand, and Deke Slayton, and Soviet cosmonauts Alexei Leonov and Valery Kubasov. They carried out joint and independent experiments, including an arranged solar eclipse created by the Apollo spacecraft to allow Soyuz instruments to photograph the solar corona. Preparations for the mission provided experience for later joint American–Russian space flights, such as the Shuttle–Mir program and the International Space Station.
Apollo–Soyuz was the last crewed U.S. spaceflight for nearly six years until STS-1, the first launch of the Space Shuttle on 12 April 1981.
Historical background
จุดประสงค์และตัวเร่งปฏิกิริยาของโครงการอพอลโล-โซยุซ คือนโยบายการผ่อนคลายความตึงเครียดระหว่างสอง มหาอำนาจ ในสงครามเย็นได้แก่ สหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียต ความตึงเครียดระหว่างสองมหาอำนาจโลกอยู่ในระดับสูงในขณะที่สหรัฐอเมริกากำลังทำสงครามเวียดนามในขณะเดียวกัน สื่อโซเวียตก็วิพากษ์วิจารณ์ภารกิจอวกาศอพอลโลอย่างรุนแรง โดยพิมพ์ข้อความว่า "การรุกรานทางอาวุธของสหรัฐอเมริกาและ หุ่นเชิดของ ไซ่ง่อนเข้าไปในลาวเป็นการเหยียบย่ำกฎหมายระหว่างประเทศอย่างน่าละอาย" เหนือภาพถ่าย การปล่อยยาน อพอลโล 14ในปี 1971 [ 2 ]แม้ว่านิกิตา ครุสชอฟ ผู้นำ โซเวียตจะประกาศนโยบายการผ่อนคลายความตึงเครียดของสหภาพโซเวียตอย่างเป็นทางการในหลักการอยู่ร่วมกันอย่างสันติในปี 1956 ในการประชุมใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหภาพโซเวียตครั้งที่ 20แต่ดูเหมือนว่าทั้งสองประเทศจะอยู่ในความขัดแย้งกันตลอดเวลา
หลังจากภารกิจโคจรในอวกาศ ของ จอห์น เกล็นน์ในปี 1962 การแลกเปลี่ยนจดหมายระหว่างประธานาธิบดีจอห์น เอฟ. เคนเนดีและนายกรัฐมนตรีโซเวียต นิกิตา ครุสชอฟนำไปสู่การหารือหลายครั้งซึ่งนำโดยฮิวจ์ ดรายเดน รองผู้บริหารนาซา และอนาโตลี บลาโกนราฟ อฟ นักวิทยาศาสตร์โซเวียต การเจรจาในปี 1962 นำไปสู่ข้อตกลงดรายเดน-บลาโกนราฟอฟซึ่งได้รับการลงนามอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคมปีเดียวกันนั้น ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ทั้งสองประเทศกำลังเผชิญกับวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบาข้อตกลงดังกล่าวได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการที่สหประชาชาติเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 1962 โดยเรียกร้องให้มีการร่วมมือกันในการแลกเปลี่ยนข้อมูลจากดาวเทียมตรวจอากาศ การศึกษาเกี่ยวกับสนามแม่เหล็กโลกและการติดตามร่วมกันของดาวเทียมบอลลูน Echo II ของ นาซา[ 3 ]เคนเนดีได้ชักชวนครุชเชฟให้ร่วมลงจอดบนดวงจันทร์โดย มีลูกเรือ [ 4 ]แต่หลังจากการลอบสังหารเคนเนดีในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2506 และการปลดครุชเชฟออกจากตำแหน่งในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2507 การแข่งขันระหว่างโครงการอวกาศที่มีลูกเรือของทั้งสองประเทศก็ทวีความรุนแรงขึ้น และการพูดคุยเรื่องความร่วมมือก็ลดน้อยลงเนื่องจากความสัมพันธ์ที่ตึงเครียดและผลกระทบทางด้านการทหาร
เมื่อวันที่ 19 เมษายน พ.ศ. 2514 สหภาพโซเวียตได้ปล่อยสถานีอวกาศโคจรที่มีมนุษย์ควบคุมเป็นครั้งแรก คือ สถานีอวกาศซาลยุต 1ในขณะเดียวกัน สหรัฐอเมริกาได้ปล่อย ภารกิจ อะพอลโล 14ก่อนหน้านั้นหลายเดือน ซึ่งเป็นภารกิจที่สามที่ลงจอดบนดวงจันทร์ แต่ละฝ่ายต่างให้ความสนใจความสำเร็จของอีกฝ่ายน้อยมาก[ 2 ]
เมื่อ สงครามเวียดนาม สิ้นสุดลงความสัมพันธ์ระหว่างสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียตก็เริ่มดีขึ้น เช่นเดียวกับการคาดการณ์ถึงภารกิจอวกาศร่วมมือที่เป็นไปได้[ 2 ]โครงการ Apollo–Soyuz เกิดขึ้นได้เนื่องจากความสัมพันธ์ที่ผ่อนคลายลง และตัวโครงการเองก็พยายามที่จะขยายและเสริมสร้างความสัมพันธ์ที่ดีขึ้นระหว่างสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียต ตามที่ผู้นำโซเวียตLeonid Brezhnev กล่าวไว้ว่า : [ 2 ]
นักบินอวกาศโซเวียตและอเมริกันจะเดินทางขึ้นสู่อวกาศเพื่อทำการทดลองทางวิทยาศาสตร์ร่วมกันครั้งสำคัญครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ พวกเขารู้ว่าจากอวกาศ โลกของเราดูสวยงามยิ่งกว่าเดิม โลกมีขนาดใหญ่พอที่เราจะใช้ชีวิตอย่างสงบสุขได้ แต่ก็เล็กเกินกว่าที่จะถูกคุกคามด้วยสงครามนิวเคลียร์
ดังนั้นทั้งสองฝ่ายจึงยอมรับ ASTP ว่าเป็นการกระทำทางการเมืองเพื่อสันติภาพ[ 5 ]
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2513 ประธานสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งสหภาพโซเวียต มสตีสลาฟ เคลดิชตอบจดหมายของผู้บริหารนาซา โทมัส โอ. เพน ที่เสนอภารกิจอวกาศร่วมกัน และต่อมาได้มีการประชุมเพื่อหารือรายละเอียดทางเทคนิค ในการประชุมเมื่อเดือนมกราคม พ.ศ. 2514 เฮนรี คิสซิงเจอร์ที่ปรึกษานโยบายต่างประเทศของ ประธานาธิบดี ริชาร์ด นิกสัน แห่งสหรัฐอเมริกา ได้สนับสนุนแผนการสำหรับภารกิจนี้อย่างกระตือรือร้น และแสดงความคิดเห็นต่อผู้บริหารนาซาจอร์จ โลว์ว่า "ตราบใดที่คุณยังเกี่ยวข้องกับอวกาศ คุณก็ทำอะไรก็ได้ที่คุณต้องการ คุณมีอิสระที่จะมุ่งมั่น–อันที่จริง ผมอยากให้คุณบอกคู่หูของคุณในมอสโกว่าประธานาธิบดีส่งคุณไปทำภารกิจนี้" [ 6 ]
ทั้งสองฝ่ายต่างวิพากษ์วิจารณ์วิศวกรรมของอีกฝ่ายอย่างรุนแรง ยานอวกาศของโซเวียตได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงระบบอัตโนมัติเป็น หลัก ยานลูโนคอด 1และลูน่า 16ต่างก็เป็นยานสำรวจไร้คนขับ และยานอวกาศโซยุซ แต่ละ ลำได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความเสี่ยงจากความผิดพลาดของมนุษย์โดยการลดการควบคุมด้วยตนเองที่ผู้ปฏิบัติงานจะต้องรับมือระหว่างการบิน ในทางตรงกันข้าม ยานอวกาศอะพอลโลได้รับการออกแบบให้มนุษย์เป็นผู้ควบคุมและต้องใช้นักบินอวกาศที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีในการปฏิบัติงาน สหภาพโซเวียตวิพากษ์วิจารณ์ยานอวกาศอะพอลโลว่า "มีความซับซ้อนและอันตรายอย่างยิ่ง" [ 2 ]
ชาวอเมริกันยังมีความกังวลเกี่ยวกับยานอวกาศของโซเวียตด้วย คริสโตเฟอร์ ซี. คราฟต์ผู้อำนวยการศูนย์อวกาศจอห์นสันได้วิพากษ์วิจารณ์การออกแบบของยานโซยุซ:
“พวกเราในNASAพึ่งพาส่วนประกอบสำรอง–หากอุปกรณ์ใดล้มเหลวระหว่างการบิน ลูกเรือของเราจะเปลี่ยนไปใช้อุปกรณ์อื่นเพื่อพยายามดำเนินภารกิจต่อไป อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบแต่ละชิ้นของยานโซยุซได้รับการออกแบบมาเพื่อหน้าที่เฉพาะ หากส่วนประกอบใดล้มเหลว นักบินอวกาศจะลงจอดโดยเร็วที่สุด ยานอพอลโลยังพึ่งพาการบังคับยานของนักบินอวกาศมากกว่ายานโซยุซมาก” [ 7 ]
นักบินอวกาศชาวอเมริกันมีความคิดเห็นที่ไม่ดีนักเกี่ยวกับยานอวกาศโซยุซ เนื่องจากเป็นยานที่ออกแบบมาให้ควบคุมจากภาคพื้นดิน ซึ่งแตกต่างจากโมดูลอะพอลโลที่ออกแบบมาให้บินจากแคปซูล ในที่สุดGlynn Lunneyผู้จัดการโครงการทดสอบอะพอลโล-โซยุซ ได้เตือนพวกเขาเกี่ยวกับการพูดคุยกับสื่อมวลชนเกี่ยวกับความไม่พอใจของพวกเขา เนื่องจากพวกเขาได้ทำให้โซเวียตขุ่นเคือง[ 7 ] NASA กังวลว่าการกระทำใดๆ ที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้โซเวียตถอนตัวและภารกิจถูกยกเลิก
วิศวกรชาวอเมริกันและโซเวียตได้ยุติความขัดแย้งเกี่ยวกับการเชื่อมต่อยานอวกาศอเมริกันและโซเวียตที่เป็นไปได้ในการประชุมระหว่างเดือนมิถุนายนถึงธันวาคม พ.ศ. 2514 ที่เมืองฮิวสตันและมอสโก รวมถึงการออกแบบ ระบบเชื่อมต่อรอบนอกแบบแอนโดรจีนัส (APAS) ของ Bill Creasy ระหว่างยานทั้งสองลำ ซึ่งจะช่วยให้ยานลำใดลำหนึ่งสามารถใช้งานหรือเป็นฝ่ายรับได้ในระหว่างการเชื่อมต่อ[ 5 ]
ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2515 ทั้งสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียตได้ลงนามในข้อตกลงว่าด้วยความร่วมมือในการสำรวจและการใช้อวกาศเพื่อสันติภาพ [ 8 ]ซึ่งผูกพันทั้งสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาให้ดำเนินการโครงการทดสอบ Apollo–Soyuz ในปี พ.ศ. 2518 [ 9 ]
ASTP เป็นภารกิจอวกาศของโซเวียตครั้งแรกที่มีการถ่ายทอดสดทางโทรทัศน์ระหว่างการปล่อย ระหว่างอยู่ในอวกาศ และระหว่างการลงจอด[ 2 ]โซยุซ 19 ยังเป็นยานอวกาศของโซเวียตลำแรกที่ลูกเรือต่างชาติสามารถเข้าถึงได้ก่อนการบิน ลูกเรืออะพอลโลได้รับอนุญาตให้ตรวจสอบยานอวกาศ สถานที่ปล่อย และการฝึกอบรมลูกเรือ ซึ่งถือเป็นการแบ่งปันข้อมูลที่ไม่เคยมีมาก่อนกับชาวอเมริกันเกี่ยวกับโครงการอวกาศของโซเวียต[ 7 ]
Not all reactions to ASTP were positive. Many Americans feared[7] that ASTP was giving the USSR too much credit in their space program, putting them on equal footing with the sophisticated space exploration efforts of NASA. More feared that the apparent peaceful cooperation between the USSR and the United States would lull people into believing there was no conflict at all between the two superpowers.[2] Some Soviet publicists called American critics of the mission "demagogues who stand against scientific cooperation with the USSR".[2] In general, tensions between the United States and the USSR had softened, and the project set a precedent for future cooperative projects in space.[8]
Apollo crew
| Position | Astronaut | |
|---|---|---|
| Commander | Thomas P. StaffordFourth and last spaceflight | |
| Command module pilot | Vance D. BrandFirst spaceflight | |
| Docking module pilot | Deke SlaytonOnly spaceflight | |
Backup crew
| Position | Astronaut | |
|---|---|---|
| Commander | Alan Bean | |
| Command Module Pilot | Ronald Evans | |
| Docking Module Pilot | Jack R. Lousma | |
Crew notes
It was American astronaut Deke Slayton's only space flight. He was chosen as one of the original Mercury Seven astronauts in April 1959, but had been grounded until 1972 for medical reasons.[10]
Jack Swigert had originally been assigned as the command module pilot for the ASTP prime crew, but he was removed before the official announcement as punishment for his involvement in the Apollo 15 postal covers incident.[11]
- Support crew
- Karol J. Bobko, Robert Crippen, Robert F. Overmyer, Richard H. Truly
- Flight directors
- Pete Frank (Orange team), Neil Hutchinson (Silver team), Don Puddy (Crimson team), Frank Littleton (Amber team)
Soyuz crew
| Position | Cosmonaut | |
|---|---|---|
| Commander | Alexei LeonovSecond and last spaceflight | |
| Flight engineer | Valery KubasovSecond spaceflight | |
It was the last space mission for Soviet cosmonaut Alexei Leonov, who had become the first person to walk in space during the March 1965 Voskhod 2 mission.
Backup crew
| Position | Cosmonaut | |
|---|---|---|
| Commander | Anatoly Filipchenko | |
| Flight engineer | Nikolai Rukavishnikov | |
Mission summary
Background
ASTP เกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อโมดูลบัญชาการและบริการ Apollo ของอเมริกา (CSM) กับ ยานอวกาศ Soyuz 7K-TM ของโซเวียต แม้ว่า Soyuz จะได้รับหมายเลขภารกิจ (Soyuz 19) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Soyuz ที่ดำเนินอยู่ แต่สัญญาณเรียกขานทางวิทยุของมันก็คือ "Soyuz" ตลอดระยะเวลาของภารกิจร่วม ภารกิจ Apollo ไม่ใช่ภารกิจที่มีหมายเลขในโครงการ Apolloและใช้สัญญาณเรียกขาน "Apollo" เช่นเดียวกัน ถึงกระนั้น สื่อและ NASA ก็ได้เรียกภารกิจนี้ว่า "Apollo 18" แต่ไม่ควรสับสนกับภารกิจดวงจันทร์ที่ถูกยกเลิก[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
ยานอวกาศอะพอลโลถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศพร้อมกับโมดูลเชื่อมต่อที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้ยานอวกาศทั้งสองลำสามารถเชื่อมต่อกันได้ ซึ่งใช้เพียงครั้งเดียวสำหรับภารกิจนี้ จรวดส่ง Saturn IBและยาน CSMเป็นวัสดุส่วนเกิน เช่นเดียวกับ ยานลงจอดบนดวงจันทร์ อะพอลโล โมดูลเชื่อมต่อต้องถูกนำกลับมาจากส่วนบนS-IVB ของจรวด Saturn IBหลังจากการปล่อย โมดูลเชื่อมต่อได้รับการออกแบบให้เป็นทั้งห้องปรับความดันอากาศ– เนื่องจากยานอะ พอลโลมีความดันประมาณ5 psi (34 kPa)โดยใช้ออกซิเจนบริสุทธิ์ในขณะที่ยานโซยุซใช้ บรรยากาศ ไนโตรเจน / ออกซิเจนที่ความดันระดับน้ำทะเล (ประมาณ15 psi (100 kPa) ) –และเป็นอะแดปเตอร์ เนื่องจากฮาร์ดแวร์อะพอลโลส่วนเกินที่ใช้สำหรับภารกิจ ASTP ไม่ได้ติดตั้ง ปลอกเชื่อมต่อ APAS ที่ NASAและสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งสหภาพโซเวียตร่วมกันพัฒนาสำหรับภารกิจนี้ ปลายด้านหนึ่งของโมดูลเชื่อมต่อถูกยึดติดกับยานอพอลโลโดยใช้กลไกการเชื่อมต่อแบบ "โพรบและดรอค " เช่นเดียวกับที่ใช้ในยานลงจอดบนดวงจันทร์และ สถานีอวกาศ สกายแล็บในขณะที่ปลายอีกด้านหนึ่งมีปลอกเชื่อมต่อ APAS ซึ่งยานโซยุซ 19 ติดตั้งไว้แทนระบบโซยุซ/ซัลยุตมาตรฐานในขณะนั้น ปลอก APAS ที่ติดตั้งบนยานโซยุซ 19 สามารถปลดออกได้ ทำให้ยานอวกาศทั้งสองลำสามารถแยกออกจากกันได้ในกรณีที่เกิดความผิดพลาด
ยานอวกาศอะพอลโลมีลูกเรือสามคน ได้แก่ทอม สแตฟฟอร์ด , แวนซ์ แบรนด์และดีค สเลย์ตันสแตฟฟอร์ดเคยเดินทางไปในอวกาศมาแล้วสามครั้ง รวมถึงการเข้าใกล้พื้นผิวดวงจันทร์ในระยะแปดไมล์ทะเลในฐานะผู้บัญชาการของอะพอลโล 10และเป็นนายพลคน แรกที่เดินทางไปในอวกาศ ขณะนั้นเขาดำรงตำแหน่งพลตรีในกองทัพอากาศสหรัฐฯ และจะเกษียณอายุราชการในปี 1979 โดยได้รับยศสามดาว สเลย์ตันเป็นหนึ่งในนักบินอวกาศ เมอร์คิวรีเซเว่น รุ่นแรก ที่ได้รับการคัดเลือกในปี 1959 แต่ภาวะหัวใจเต้นผิดปกติทำให้เขาต้องพักจนถึงปี 1972 ต่อมาเขาได้เป็นหัวหน้าสำนักงานนักบินอวกาศของนาซา และหลังจากเข้ารับการตรวจร่างกายเป็นเวลานาน เขาก็เลือกตัวเองเข้าร่วมภารกิจนี้ ในขณะนั้น สเลย์ตันเป็นบุคคลที่มีอายุมากที่สุดที่เดินทางไปในอวกาศ และเป็นบุคคลที่มีช่วงเวลาห่างกันนานที่สุดระหว่างการได้รับการคัดเลือกเป็นนักบินอวกาศกับการเดินทางไปในอวกาศครั้งแรก ในขณะเดียวกัน แบรนด์ได้รับการฝึกฝนกับยานอวกาศอะพอลโลระหว่างที่เขาเป็นนักบินสำรอง ของโมดูลควบคุม อะพอลโล 15และเคยทำหน้าที่เป็นผู้บัญชาการสำรองของสกายแล็บมาแล้วสองครั้ง ประสบการณ์ที่ใกล้เคียงที่สุดที่เขาเคยมีกับการบินก่อนเข้าร่วม ASTP คือการเป็นผู้บัญชาการใน ภารกิจ กู้ภัยสกายแล็บ ซึ่ง จัดขึ้นเพื่อช่วยเหลือลูกเรือของสกายแล็บ 3เนื่องจากมีการรั่วไหลของเชื้อเพลิงในโมดูลควบคุมอะพอลโลของภารกิจนั้น
ยานโซยุซมีลูกเรือสองคนคืออเล็กเซย์ เลโอนอฟและวาเลรี คูบาซอฟ เลโอนอฟเป็นมนุษย์คนแรกที่เดินในอวกาศบนยานวอสคอด 2ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1965 ส่วนคูบาซอฟ ซึ่งบินไปกับยานโซยุซ 6 ในปี ค.ศ. 1969 ได้ทำการทดลอง การผลิตในอวกาศในช่วงแรกๆ ทั้งสองคนมีกำหนดจะบินไปกับยาน โซยุซ 11 ที่ประสบอุบัติเหตุในปี ค.ศ. 1971 (เลโอนอฟเป็นผู้บัญชาการ คูบาซอฟเป็นวิศวกรการบิน) แต่ถูกระงับการบินเนื่องจากคูบาซอฟถูกสงสัยว่าเป็นวัณโรค การมี ลูกเรือสองคนบนยานโซยุซเป็นผลมาจากการดัดแปลงที่จำเป็นเพื่อให้เหล่านักบินอวกาศสามารถสวมชุดอวกาศโซโคล ได้ ในระหว่างการปล่อยยาน การเทียบท่า และการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลก
ยานอวกาศ Soyuz 7K-TMระดับ ASTP ที่ใช้เป็นแบบดัดแปลงมาจากแบบสองที่นั่งหลัง Soyuz 11 โดยเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นแผงโซลาร์เซลล์เพื่อให้สามารถบินแบบ "เดี่ยว" ได้ (ภารกิจที่ไม่ต้องเชื่อมต่อกับ สถานีอวกาศ Salyut ) ยานนี้ถูกออกแบบมาให้ทำงานในช่วงการเชื่อมต่อที่ความดันไนโตรเจน/ออกซิเจนลดลงเหลือ10.2 psi (70 kPa)ซึ่งช่วยให้การถ่ายโอนระหว่าง Apollo และ Soyuz ทำได้ง่ายขึ้น มีการสร้างยานอวกาศ Soyuz ระดับ ASTP ทั้งหมด 6 ลำ รวมถึงลำที่ใช้ในครั้งนี้ ก่อนภารกิจจริง ยานสองลำถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศโดยไม่มีลูกเรือในฐานะดาวเทียม Kosmos ลำที่สามถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศใน เที่ยวบิน Soyuz 16 ที่มีลูกเรือ เพื่อเป็นการซ้อมเพื่อทดสอบกลไกการเชื่อมต่อ APAS อีกหนึ่งลำถูกใช้โดยเติมเชื้อเพลิงเต็มถังเป็น "ตัวสำรองร้อน" ที่ฐานปล่อย – ต่อมาก็ถูกถอดชิ้นส่วน และลำที่หกพร้อมใช้งานเป็น "ตัวสำรองเย็น" ต่อมาได้มีการนำไปใช้ในเที่ยวบินโซยุซ "เดี่ยว" ครั้งสุดท้ายในปี 1976 แต่ได้เปลี่ยนอะแดปเตอร์เชื่อมต่อ APAS เป็นกล้องมัลติสเปกตรัมMKF-6 แทน
การปล่อยและการปฏิบัติภารกิจ
ยานโซยุซและยานอพอลโลถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศภายในเวลาเจ็ดชั่วโมงครึ่งของกันและกันในวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2518 และเชื่อมต่อกันในวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2518 สามชั่วโมงต่อมา ผู้บัญชาการภารกิจทั้งสอง สแตฟฟอร์ดและเลโอนอฟ ได้จับมือทักทายกันเป็นครั้งแรกในอวกาศผ่านทางประตูเปิดของยานโซยุซ นาซาคำนวณว่าการจับมือทักทายครั้งประวัติศาสตร์นี้จะเกิดขึ้นเหนือรีสอร์ทริมทะเลของอังกฤษที่บ็อกเนอร์ รีจิส [ 17 ]แต่เนื่องจากความล่าช้าจึงเกิดขึ้นเหนือเมืองเมตซ์ในฝรั่งเศส[ 18 ]ในระหว่างการแลกเปลี่ยนลูกเรือครั้งแรก ลูกเรือได้รับฟังแถลงการณ์จากเลขาธิการใหญ่ของ สหภาพโซเวียต เลโอนิด เบรจเนฟและได้รับโทรศัพท์จากประธานาธิบดีสหรัฐฯเจอรัลด์ ฟอร์ด
ขณะที่เรือทั้งสองลำจอดเทียบท่า ชาวอเมริกัน 3 คนและชาวโซเวียต 2 คนได้ทำการทดลองทางวิทยาศาสตร์ร่วมกัน แลกเปลี่ยนธงและของขวัญ (รวมถึงเมล็ดต้นไม้ซึ่งต่อมาได้นำไปปลูกในทั้งสองประเทศ) ฟังเพลงของกันและกัน (ตัวอย่างเช่น " Tenderness " โดยMaya Kristalinskaya [ 19 ]และ " Why Can't We Be Friends? " โดยWar [ 20 ] ) ลงนามในใบรับรอง เยี่ยมชมเรือของกันและกัน รับประทานอาหารร่วมกัน และสนทนากันด้วยภาษาของกันและกัน (เนื่องจากสำเนียงการพูดภาษารัสเซียของ Stafford ค่อนข้างเนิบๆ Leonov จึงพูดติดตลกในภายหลังว่ามีการพูดสามภาษาในภารกิจนี้ ได้แก่ รัสเซีย อังกฤษ และ "Oklahomski") นอกจากนี้ยังมีการเทียบท่าและถอดเทียบท่า ซึ่งยานอวกาศทั้งสองลำจะสลับบทบาทกัน และ Soyuz กลายเป็นเรือ "ที่ใช้งานอยู่"
นักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกันได้พัฒนาการทดลองสี่อย่างที่ดำเนินการระหว่างภารกิจ นักคัพภวิทยาเจน ออปเพนไฮเมอร์วิเคราะห์ผลกระทบของสภาวะไร้น้ำหนักต่อไข่ปลาในระยะต่างๆ ของการพัฒนา[ 21 ]
ยานอวกาศทั้งสองลำเทียบท่ากันเป็นเวลา 1 วัน 23 ชั่วโมง 7 นาที และ 3 วินาที[ 22 ]หลังจากอยู่ด้วยกัน 44 ชั่วโมง ยานอวกาศทั้งสองลำก็แยกจากกัน และใช้ยานอวกาศอพอลโลสร้างสุริยุปราคา เทียม เพื่อให้ลูกเรือของยานโซยุซสามารถถ่ายภาพโคโรนาของดวงอาทิตย์ได้ มีการเทียบท่ากันอีกครั้งสั้นๆ ก่อนที่ยานอวกาศจะแยกย้ายกันไป ฝ่ายโซเวียตอยู่ในอวกาศต่ออีก 2 วัน และฝ่ายอเมริกันอยู่ต่ออีก 5 วัน ในระหว่างนั้นลูกเรืออพอลโลยังทำการทดลองสังเกตการณ์โลก ด้วย
ยานโซยุซ 19 ที่มองเห็นได้จากยานอวกาศอะพอลโล
ศูนย์ควบคุมภารกิจในฮิวสตันระหว่างโครงการ ASTP
การจับมือครั้งประวัติศาสตร์ระหว่างสแตฟฟอร์ดและเลโอนอฟ
ประธานาธิบดีเจอรัลด์ ฟอร์ด แห่งสหรัฐอเมริกา กล่าวปราศรัยต่อลูกเรือชาวโซเวียตและอเมริกัน เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 1975
เดค สเลย์ตัน (ขวา) กับเลโอนอฟในยานอวกาศโซยุซ
นักบินอวกาศและนักบินอวกาศชาวรัสเซียได้ประกอบแผ่นป้ายที่ระลึกนี้ในวงโคจรเพื่อเป็นสัญลักษณ์ของความร่วมมือระหว่างประเทศ
การกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศและผลที่ตามมา
ภารกิจนี้ถือว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก ทั้งในด้านเทคนิคและในฐานะการประชาสัมพันธ์สำหรับทั้งสองประเทศ ปัญหาที่ร้ายแรงเพียงอย่างเดียวเกิดขึ้นระหว่างการกลับเข้าสู่ชั้น บรรยากาศ และการลงจอดในทะเลของยานอวกาศอะพอลโล ซึ่งลูกเรือได้รับสารพิษโมโนเมทิลไฮดราซีนและ ไอระเหย ไนโตรเจนเตตระออกไซด์ โดยไม่ได้ตั้งใจ อันเกิดจากเชื้อเพลิง ไฮเปอร์โกไลต์ของระบบควบคุมปฏิกิริยา (RCS) ที่ไม่ติดไฟรั่วไหลออกจากยานอวกาศและกลับเข้าไปในช่องรับอากาศของห้องโดยสาร ระบบ RCS ถูกเปิดทิ้งไว้โดยไม่ได้ตั้งใจระหว่างการลงจอด และไอระเหยที่เป็นพิษถูกดูดเข้าไปในยานอวกาศขณะที่มันดูดอากาศภายนอกเข้ามา แบรนด์หมดสติไปชั่วขณะ ขณะที่สแตฟฟอร์ดหยิบหน้ากากออกซิเจนฉุกเฉินมา สวมให้แบรนด์หนึ่งอัน และให้สเลย์ตันอีกหนึ่งอัน นักบินอวกาศทั้งสามคนเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลเป็นเวลาสองสัปดาห์ในโฮโนลูลูรัฐฮาวาย[ 23 ]แบรนด์รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุครั้งนี้เนื่องจากระดับเสียงดังในห้องโดยสารระหว่างการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ เขาเชื่อว่าเขาไม่ได้ยิน Stafford สั่งยกเลิกรายการตรวจสอบการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศรายการหนึ่ง ซึ่งก็คือการปิดสวิตช์สองตัวที่จะปิด RCS โดยอัตโนมัติและเริ่มการกางร่มชูชีพดร็อก ขั้นตอนเหล่านี้ดำเนินการด้วยตนเองช้ากว่าปกติ ทำให้มีการสูดดมไอระเหยของเชื้อเพลิงผ่านระบบระบายอากาศ[ 24 ]
ASTP เป็นเที่ยวบินสุดท้ายของยานอวกาศอะพอลโล ทันทีหลังจากการปล่อยยานอวกาศอะพอลโล การเตรียมการก็เริ่มต้นขึ้นเพื่อดัดแปลงLC-39Bและอาคารประกอบยานอวกาศที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีให้พร้อมใช้งานสำหรับกระสวยอวกาศซึ่งเป็นโครงการยานอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมลำต่อไปของสหรัฐอเมริกาLC-39Aถูกปิดไปแล้วหลังจากการปล่อยสกายแล็บ
มรดก
ทางเทคนิค
ปลอกเชื่อมต่อรุ่นดัดแปลง (แต่ไม่เข้ากันทางกลไก) APAS-89ถูกส่งขึ้นไปในอวกาศพร้อมกับ โมดูล Kristallของ สถานีอวกาศ Mir ของสหภาพโซเวียต เดิมทีตั้งใจใช้เป็นพอร์ตเชื่อมต่อสำหรับ กระสวยอวกาศ Buranของโซเวียต แต่หน่วย APAS-89 ถูกนำไปใช้ในภารกิจเชื่อมต่อระหว่างรัสเซียและสหรัฐอเมริกาครั้งต่อไป คือSTS-71ในอีกยี่สิบปีต่อมา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Shuttle-Mir (แต่ก่อนหน้านั้น พอร์ตเชื่อมต่อนี้ได้รับการทดสอบโดยยาน Soyuz ลำสุดท้ายที่ติดตั้ง APAS คือSoyuz TM-16ในปี 1993)
ยานอวกาศสเปซชัตเติลของสหรัฐอเมริกายังคงใช้ฮาร์ดแวร์เชื่อมต่อ APAS-89 แบบเดียวกันไปจนถึงสิ้นสุดโครงการสเปซชัตเติล เพื่อเชื่อมต่อกับสถานีอวกาศมีร์ และ ต่อมาคือ สถานีอวกาศนานาชาติ โดยเชื่อมต่อกับสถานีอวกาศนานาชาติผ่านทางอะแดปเตอร์เชื่อมต่อแบบมีแรงดัน (PMAs)
อุปกรณ์ PMA มาพร้อมกับ อะแดปเตอร์ APAS-95 รุ่นใหม่ ซึ่งแตกต่างจากอะแดปเตอร์ APAS-89 ตรงที่ไม่ใช่แบบไม่จำกัดเพศอีกต่อไป แม้ว่าจะใช้งานร่วมกับปลอกคอเชื่อมต่อ APAS-89 ได้ แต่ก็ไม่สามารถทำหน้าที่เป็น "ฝ่ายรุก" ในการเชื่อมต่อได้
PMA ตัวแรก PMA-1 ยังคงใช้งานอยู่ โดยทำหน้าที่เป็นอินเทอร์เฟซเชื่อมต่อ โมดูล Zarya ที่สร้างโดยรัสเซียและเป็นกรรมสิทธิ์ของ NASA กับส่วนของ ISS ของสหรัฐฯ (USOS) ดังนั้น APAS จึงยังคงใช้งานได้จนถึงทุกวันนี้ (2024) [ 25 ]
ทางการเมือง
ภารกิจ Apollo–Soyuz เป็นภารกิจอวกาศร่วมครั้งแรกระหว่างสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียต ในขณะนั้นคิดกันว่าอวกาศจะกลายเป็นเรื่องระหว่างประเทศมากขึ้นหรือเป็นการแข่งขันกันมากขึ้น แต่กลับกลายเป็นทั้งสองอย่าง ภารกิจนี้กลายเป็นสัญลักษณ์ของเป้าหมายความร่วมมือทางวิทยาศาสตร์ของแต่ละประเทศ ในขณะที่รายงานข่าวของทั้งสองประเทศกลับลดทอนความสามารถทางเทคนิคของอีกฝ่ายลง สื่อโซเวียตบอกเป็นนัยว่าตนเองเป็นผู้นำสหรัฐอเมริกาในการบินอวกาศ โดยเชื่อมโยงกับ อุดมการณ์ มาร์กซิสต์-เลนินิสต์ในขณะที่สหรัฐอเมริการายงานว่ายาน Soyuz นั้นล้าสมัยทางเทคนิค[ 26 ]ความร่วมมือด้านอวกาศที่มีชื่อเสียงลดลงหลังจากภารกิจประสบความสำเร็จและเข้าไปพัวพันกับการเมืองที่เชื่อมโยงกันแต่ก็สร้างแบบอย่างของความร่วมมือที่ดำเนินต่อไปในโครงการShuttle–Mir [ 27 ] [ 28 ]
ทางวัฒนธรรม
ผู้บัญชาการชาวอเมริกันและโซเวียต สแตฟฟอร์ดและเลโอนอฟ กลายเป็นเพื่อนกันตลอดไป เลโอนอฟเป็นพ่อทูนหัวของลูกคนเล็กของสแตฟฟอร์ด[ 27 ] [ 29 ]สแตฟฟอร์ดกล่าวคำไว้อาลัยในงานศพของเลโอนอฟในเดือนตุลาคม 2019 [ 30 ]
ดาวเคราะห์น้อย2228 โซยุซ-อพอลโลซึ่งค้นพบในปี 1977 โดยนักดาราศาสตร์โซเวียตนิโคไล เชอร์นีคห์ได้รับการตั้งชื่อตามภารกิจดังกล่าว[ 31 ]
เพื่อเป็นการระลึกถึง Apollo–Soyuz โจ กิลมอร์ บาร์เทนเดอร์ชาวอังกฤษ/ไอริชชื่อดัง จากAmerican Bar ของโรงแรม The Savoy ได้สร้างสรรค์ค็อกเทลชื่อ ' Link-Up ' ขึ้นมา เมื่อนักบินอวกาศได้รับแจ้งว่าค็อกเทลนี้จะถูกส่งมาจากลอนดอนเพื่อให้พวกเขาได้ลิ้มลองระหว่างเดินทางกลับ พวกเขากล่าวว่า "บอกโจด้วยว่าเราต้องการมันที่นี่" [ 32 ]
วิทยาศาสตร์
ยานอวกาศอะพอลโลบรรทุกกล้องโทรทรรศน์ SAG ที่ออกแบบมาเพื่อสังเกตการณ์ในช่วงอัลตราไวโอเลตสุดขั้ว [ 33 ] ตลอดการสังเกตการณ์หลายรอบ เครื่องมือนี้ได้ค้นพบแหล่งกำเนิดอัลตราไวโอเลตสองแหล่ง ได้แก่ HZ 43 และ FEIGE 24 ซึ่งทั้งสองเป็นดาวแคระขาว [ 33 ] [ 34 ] ดาวฤกษ์อื่นๆ ที่สังเกตได้ ได้แก่พร็อกซิมา เซนทอรี ( ดาวแคระแดง ), SS ซิกนี ( ดาวคู่ ) และซิริอุส (ดาวคู่เช่นกัน) การค้นพบที่เป็นไปได้ครั้งที่สามคือวัตถุที่ไม่รู้จักในกลุ่มดาวปาโว [ 34 ] ต่อมามีการเสนอให้ดาว HD 192273 เป็นผู้สมัครสำหรับการสังเกตการณ์ในกลุ่มดาวปาโว แต่การศึกษาเพิ่มเติมสรุปว่าระยะทางและประเภทสเปกตรัมของดาวทำให้ไม่น่าเป็นไปได้[ 35 ]
ตำแหน่งของยานอวกาศ
โมดูลควบคุม Apolloจากภารกิจจัดแสดงอยู่ที่California Science Centerในลอสแอนเจลิส [ 36 ] โมดูลลงจอดของ Soyuz 19 จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ RKK EnergiyaในKorolyovประเทศรัสเซีย
การจัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศแห่งชาติในวอชิงตัน ดี.ซี.แสดงให้เห็นถึงการเชื่อมต่อของยานอวกาศ Apollo/Soyuz การจัดแสดงนี้ประกอบด้วยโมดูลบัญชาการและบริการ Apollo 105 ที่ไม่เคยใช้งาน (ใช้สำหรับการทดสอบการสั่นสะเทือนสำหรับ โครงการ Skylab ) โมดูลเชื่อมต่อสำรอง และยานอวกาศ Soyuz ที่ไม่เคยใช้งาน ซึ่งยืมมาจากรัฐบาลรัสเซีย[ 29 ]
การรำลึก
ไปรษณีย์สหรัฐอเมริกาได้ออกแสตมป์ที่ระลึกโครงการอพอลโล-โซยุซเพื่อเป็นเกียรติแก่ความร่วมมือระหว่างสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียตในอวกาศ เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 1975 ซึ่งเป็นวันปล่อยยานอวกาศ
การรวมตัวครั้งล่าสุดของลูกเรือที่เหลืออยู่คือเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2553 เมื่อ Leonov, Kubasov, Stafford และ Brand พบกันที่ ร้านขายนาฬิกา Omegaในนิวยอร์กซิตี้ทุกคนยกเว้น Leonov เข้าร่วมการประชุมโต๊ะกลมสาธารณะในเย็นวันนั้น Omega ได้ผลิตนาฬิกาหลายเรือนเพื่อใช้ในภารกิจ[ 37 ]
อนุสาวรีย์
อนุสาวรีย์โซยุซ-อะพอลโลขนาดใหญ่ถูกสร้างขึ้นด้านนอก ศูนย์ควบคุมอวกาศ ของโซเวียต (ปัจจุบันคือรัสเซีย) หรือศูนย์ควบคุมภารกิจอาร์เคเอ (ชื่อย่อรัสเซีย: TsUP) ในกรุงมอสโก อนุสาวรีย์นี้ประกอบด้วยแบบจำลองโลก ขนาดเล็กที่ทำจากโลหะ มีส่วนโค้งพาดผ่านและสิ้นสุดที่ยานอวกาศโซยุซ-อะพอลโลที่เชื่อมต่อกันแล้ว อนุสาวรีย์ได้รับความเสียหายเมื่อยานอวกาศลำหนึ่งชนเข้ากับมันในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และถูกถอดออกเพื่อซ่อมแซม
ศูนย์ควบคุมภารกิจ
ห้องควบคุมภารกิจที่ชาวอเมริกันใช้ในเมืองโคโรลอฟ ประเทศรัสเซียได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอนุสรณ์สถานของภารกิจโซยุซ-อะพอลโล[ 29 ]
ค่าใช้จ่ายของโครงการ
ไปรษณีย์สหรัฐอเมริกาได้ออกแสตมป์ที่ระลึกโครงการอพอลโล-โซยุซเพื่อเป็นเกียรติแก่ความร่วมมือระหว่างสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียตในอวกาศ เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 1975 ซึ่งเป็นวันปล่อยยานอวกาศ
สหรัฐอเมริกาใช้เงิน 245 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (เทียบเท่า1,470,000,000 ดอลลาร์สหรัฐ ในปัจจุบัน) [ 38 ]ในโครงการ Apollo–Soyuz และยานอวกาศ[ 39 ]
ไม่ทราบจำนวนเงินที่สหภาพโซเวียตใช้ไปกับ ASTP แต่มีรายงานว่าคิดเป็น "ส่วนสำคัญ" [ 40 ]
ดูเพิ่มเติม
- อินเตอร์คอสมอส (Interkosmos)คือ โครงการอวกาศ ของสหภาพโซเวียตตั้งแต่ปี 1967 ถึง 1994 ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้ประเทศต่าง ๆ สามารถเข้าถึงภารกิจในอวกาศได้
- For All Mankindเป็นซีรีส์สตรีมมิ่งแนวประวัติศาสตร์ทางเลือกที่เล่าเรื่องราวสมมติของภารกิจ Apollo–Soyuz ในซีซั่นที่สอง
- Final Orbitเป็นนวนิยายประวัติศาสตร์ทางเลือกโดยคริส แฮดฟิลด์ ที่ภารกิจอะพอลโล-โซยุซเกิดความผิดพลาด
ลิงก์ภายนอก
- ลำดับเหตุการณ์ของ ASTP ถูกเก็บถาวรไว้เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2013 ที่Wayback Machine
- ภาพรวมโครงการทดสอบอะพอลโล-โซยุซ
- เว็บไซต์ ASTP ของ NASA ที่เก็บถาวรไว้
- ข้อมูลเกี่ยว กับโครงการ Apollo–Soyuz ถูกเก็บถาวรไว้เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2021 ที่Wayback Machine
- ความร่วมมือ: ประวัติความเป็นมาของโครงการทดสอบอะพอลโล-โซยุซเก็บถาวรเมื่อวันที่ 23 มกราคม 2011 ที่Wayback Machine – ประวัติอย่างเป็นทางการของภารกิจจาก NASA
- ภารกิจการนัดพบและเชื่อมต่อยานอวกาศระหว่างประเทศ (อพอลโล-โซยุซ/ซาลยุต) ปี 1971 – รายงานของนาซา (PDF)
- หนังสือข้อมูลการปฏิบัติงานของโครงการทดสอบ Apollo/Soyuz เล่มที่ 2: หนังสือข้อมูลคุณสมบัติมวลของ ASTP – รายงานของ NASA (PDF)
- คู่มือปฏิบัติการโครงการทดสอบ Apollo–Soyuz: ขั้นตอนการปฏิบัติงานของระบบโมดูลเชื่อมต่อและบริการควบคุม – คู่มือปฏิบัติการบินของ NASA (PDF)
- เอกสารชุดประวัติศาสตร์ของ NASA (หลายฉบับมีให้ดูทางออนไลน์)
- «อะพอลโล-โซยุซ» – นักวิทยาศาสตร์ วิศวกร และนักบินอวกาศชาวโซเวียตเล่า – ผู้เข้าร่วมในการทำงานร่วมกันของผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกัน หนังสือพิมพ์ Politizdat ปี 1976 พิมพ์จำหน่าย 100,000 ฉบับ
- คอลเล็กชัน Apollo Soyuz, หอจดหมายเหตุและเอกสารพิเศษ มหาวิทยาลัยอลาบามา ฮันต์สวิลล์
- สื่อ
- สามารถรับชมคลิปวิดีโอไฮไลท์ของ ASTP ได้ที่ Internet Archive
- ภาพยนตร์สั้นเรื่อง"ภารกิจอะพอลโล-โซยุซ"สามารถรับชมและดาวน์โหลดได้ฟรีที่อินเทอร์เน็ตอาร์ไคฟ์
- ภาพยนตร์สั้นเรื่องApollo Soyuz (1975)สามารถรับชมและดาวน์โหลดได้ฟรีที่Internet Archive
- ภาพยนตร์สั้นเรื่องMISSION OF Apollo–Soyuz (1975)สามารถรับชมและดาวน์โหลดได้ฟรีที่Internet Archive
- ภาพยนตร์สั้นเรื่อง25 Years of Progress, Episode 9: Transition Years (1983)สามารถรับชมและดาวน์โหลดได้ฟรีที่Internet Archive
- ภาพยนตร์สั้นเรื่องApollo–Soyuz Test Project Facts (1975)สามารถรับชมและดาวน์โหลดได้ฟรีที่Internet Archive
- ภาพยนตร์สั้นเรื่องApollo–Soyuz Test Project Facts, Part B (1975)สามารถรับชมและดาวน์โหลดได้ฟรีที่Internet Archive
- ภาพยนตร์สั้นเรื่องApollo–Soyuz Test Project Facts, Part C (1975)สามารถรับชมและดาวน์โหลดได้ฟรีที่Internet Archive
- ภาพยนตร์สั้นเรื่อง ประวัติศาสตร์การเดินทางในอวกาศ ตอนที่ 13: ภารกิจอะพอลโล-โซยุซสามารถรับชมและดาวน์โหลดได้ฟรีที่Internet Archive
- ภาพยนตร์สั้นเรื่อง " ห้องปฏิบัติการของเราในอวกาศ" ตอนที่ 7สามารถรับชมและดาวน์โหลดได้ฟรีที่Internet Archive (มีหลายรูปแบบสื่อให้เลือก)
- ภาพยนตร์สั้นเรื่องApollo17 On The Shoulders Of Giantsสามารถรับชมและดาวน์โหลดได้ฟรีที่Internet Archive (มีหลายรูปแบบสื่อให้เลือก)
- ภาพยนตร์โครงการทดสอบอะพอลโล-โซยุซ (1973) จากหอจดหมายเหตุภาพยนตร์แห่งรัฐเท็กซัส