ถนน B5300
ถนนB5300 (รู้จักกันในท้องถิ่นว่าถนนเลียบชายฝั่ง ) [ 1 ] [ 2 ]เป็นถนน Bที่ทอดยาวประมาณสิบสองไมล์ระหว่างเมืองSillothและMaryportใน เขต AllerdaleของCumbriaประเทศอังกฤษ จากเหนือจรดใต้ ถนนสายนี้ผ่านหมู่บ้านBlitterlees , Beckfoot , Mawbray , DubmillและAllonby ถนน สายนี้วิ่งผ่าน พื้นที่ ชายฝั่ง Solway ที่มีความสวยงามทางธรรมชาติโดดเด่นผ่านใกล้กับ แหล่งโบราณคดี Salta Moss ที่มีความสำคัญทางวิทยาศาสตร์เป็นพิเศษMilefortlet 21ซึ่งเป็นแหล่งโบราณคดีโรมัน บ่อเกลือ ซึ่งเป็นซาก อุตสาหกรรมการผลิตเกลือในยุคกลาง ของที่ราบ Solwayและหมู่บ้านCrosscanonby ถนนสาย นี้เป็นเส้นทางสำคัญสำหรับการขนส่งสินค้าไปและกลับจากท่าเรือ Sillothและท่าเรือ Maryportนอกจากนี้ยังเป็นถนนสายหลักที่เชื่อมต่อชุมชนชายฝั่งขนาดเล็กกับ Maryport และ Silloth ซึ่งมีถนนสายอื่น ๆ นำไปสู่Workington , Whitehaven , WigtonและCarlisleถนนช่วงสั้นๆ ระหว่าง Dubmill และ Mawbray ถูกปิดในเดือนกุมภาพันธ์ 2019 เนื่องจากปัญหาการกัดเซาะชายฝั่ง [ 3 ]และเปิดให้บริการอีกครั้งในเดือนมิถุนายน2019 [ 4 ]
เส้นทาง
จากซิลลอธ-ออน-โซลเวย์ไปยังเบคฟุต
ปลายทางด้านเหนือของถนน B5300 อยู่ใกล้กับใจกลางเมือง Silloth-on-Solway ถนน B5302 ที่ปู ด้วยหินกรวด จะเปลี่ยนเป็นถนน B5300 ที่ลาดยางแล้ว ซึ่งจะข้ามสะพานรถไฟเก่าที่เคยเป็นสถานีรถไฟ Sillothก่อนที่จะวกผ่านที่ดินของ Crofts และสวนพักผ่อน Stanwixระหว่างทางออกจาก Silloth ช่วงถนนสั้นๆ หลังจากออกจาก Silloth เป็นช่วงที่อยู่ห่างจากชายฝั่งมากที่สุดในระยะทางทั้งหมดสิบสองไมล์ของถนน B5300 และหลังจากผ่านหมู่บ้านBlitterleesนอกเมือง Silloth และเข้ามาใกล้หมู่บ้านWolsty ในระยะร้อยหลา ก็จะเข้าสู่ชายฝั่ง
ชุมชนถัดไปบนเส้นทางคือหมู่บ้านเบ็กฟุตซึ่งอยู่ห่างจากบลิตเตอร์ลีส์ประมาณหนึ่งไมล์ครึ่ง และเมื่อเข้าสู่หมู่บ้าน ถนน B5300 จะผ่านจากเขตปกครองโฮล์มโลว์ซึ่งอยู่มาตั้งแต่แยกตัวออกจากซิลลอธ ไปยังเขตปกครองโฮล์มเซนต์คัทเบิร์ต[ 5 ]
จากแบงค์มิลล์ไปยังดับมิลล์
ห่างจาก Beckfoot ไปทางใต้ 1 ไมล์ จะมีถนนสายรองที่นำไปสู่Newtownและ Gincase ซึ่งเป็นฟาร์มพาร์คและร้านน้ำชา[ 6 ]ถัดจากถนน Newtown ไปไม่ไกล จะพบกับ Bank Mill Nurseries ซึ่งมีสวน พื้นที่อนุรักษ์ธรรมชาติ สนามเด็กเล่น และร้านอาหาร[ 7 ]ถนน B5300 ผ่าน Bank Mill โดยมีเนินทรายที่รู้จักกันในท้องถิ่นว่า Mawbray Bank อยู่ทางด้านชายฝั่ง และพื้นที่เกษตรกรรมที่เป็นของเกษตรกรในท้องถิ่นอยู่ทางด้านแผ่นดิน จากนั้นถนนจะมาถึงปลายด้านตะวันตกของหมู่บ้านMawbrayและผ่านฟาร์มและบ้านเรือนหลายหลัง มีทางแยกสองทาง ทางหนึ่งนำออกจากชายฝั่งและเข้าไปในหมู่บ้าน และอีกทางหนึ่งเป็นถนนลูกรังที่นำไปสู่ Mawbray Yard ซึ่งเป็นกลุ่มบ้านขนาดเล็กที่ตั้งอยู่ใกล้กับชายหาดมาก[ 8 ]ใกล้กับ Mawbray Yard ยังมีที่จอดรถสำหรับผู้มาเยือน พื้นที่ ชายฝั่ง Solway ที่มีทัศนียภาพทางธรรมชาติที่งดงามซึ่งครอบคลุมเส้นทางส่วนใหญ่ของถนนสายนี้
หลังจากผ่าน Mawbray ไปไม่นาน ถนน B5300 จะเลี้ยวไปทางใต้มากขึ้นที่Dubmill Pointซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของอ่าว Allonbyซึ่งเป็นอ่าวเล็กๆ ของSolway Firthบริเวณ Dubmill มีถนนแยกสองสายอยู่ห่างกันไม่กี่ร้อยหลา สายแรกนำไปสู่Saltaและต่อไปยัง Mawbray ผ่านHailforthส่วนสายที่สองนำไปสู่Eddersideนอกจากนี้ ตลอดแนวถนนสายนี้ยังมีกำแพงกันคลื่นคอนกรีตขนาดใหญ่เพื่อป้องกันการกัดเซาะและความเสียหายต่อถนนหรือฟาร์มใกล้เคียง อย่างไรก็ตาม พายุรุนแรงเคยสร้างความเสียหายให้กับกำแพงกันคลื่นในอดีต และในปี 2014 สภาเทศมณฑล Cumbriaได้เปิดโครงการซ่อมแซมมูลค่า 130,000 ปอนด์[ 9 ]ในช่วงครึ่งแรกของปี 2015 ได้มีการดำเนินการซ่อมแซมครั้งใหญ่ที่กำแพงกันคลื่นเป็นระยะทางหลายร้อยหลาทางเหนือของ Seacroft Farm ถนน B5300 ส่วนนี้ยังอาจปิดให้บริการในช่วงที่มีสภาพอากาศเลวร้ายอีกด้วย[ 10 ]ถนน B5300 ข้ามลำธารเล็กๆ หลายสายในบริเวณนี้ รวมถึง Cross Beck และBlack Dub
อัลลอนบี ถึง ไมล์ฟอร์ตเล็ต 21
หมู่บ้านอัลลอนบี อยู่ห่างจากถนนเอ็ดเดอร์ไซด์ไม่ถึงหนึ่งไมล์ ในบรรดาถนนสายย่อยในหมู่บ้าน ได้แก่ ถนนมอสเลน ซึ่งนำไปสู่ศูนย์สันทนาการสปริงลี[ 11 ]และถนนวิกตัน ซึ่งในที่สุดก็ออกจากอัลลอนบีไปยังหมู่บ้านเวสต์นิวตันถนนยังข้ามลำธารอัลลอนบี ก่อนที่จะผ่านลานหมู่บ้านและร้านค้าและร้านไอศกรีมทเวนตีแมน ซึ่งเป็นที่นิยมทั้งในหมู่คนท้องถิ่นและนักท่องเที่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูร้อน[ 12 ] [ 13 ]
ถนน B5300 ยังคงมุ่งหน้าไปทางใต้ เลียบชายฝั่งอ่าว Allonby ออกจากหมู่บ้าน ผ่านถนนสายรองที่นำไปสู่Haytonและลานจอดรถบ้านที่ Blue Dial [ 14 ]และในไม่ช้าก็จะผ่านMilefortlet 21ซึ่งเป็นซากป้อมปราการโรมันที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดี ซึ่งเป็นส่วน หนึ่งของระบบป้องกันชายฝั่งที่ขยายออกไปทางปลายด้านตะวันตกของกำแพง Hadrianฝั่งตรงข้ามถนนจากป้อมปราการเป็นซากของบ่อเกลือ ในยุคกลาง ซึ่งน่าจะใช้สำหรับการผลิตเกลือ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นอุตสาหกรรมหลักตามแนวชายฝั่ง Solway [ 15 ]
Crosscanonby ถึง Ellen Grove
เลย Milefortlet 21 ไปประมาณหนึ่งในสี่ไมล์ จะมีถนนแยกอีกสายหนึ่ง ซึ่งคราวนี้จะนำไปสู่หมู่บ้านCrosscanonbyเคยมีที่จอดรถอยู่ตรงข้ามทางแยก แต่ถูกทะเลกัดเซาะไปในช่วงพายุฤดูหนาวต้นปี 2557 [ 16 ]เมื่ออ่าว Allonbyเลี้ยว ถนนก็เลี้ยวตามไปด้วย และเมื่อถึงสนามกอล์ฟ Maryportถนนก็จะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเกือบตรงๆ อย่างไรก็ตาม ทางโค้งของถนนที่ตัดผ่านสนามกอล์ฟทำให้ถนนกลับไปอยู่ในเส้นทางที่มุ่งหน้าไปทางใต้มากขึ้นเมื่อเข้าสู่ไมล์สุดท้ายไปยังจุดสิ้นสุดทางใต้[ 17 ]เลยสนามกอล์ฟไปประมาณหนึ่งในสี่ไมล์คือสุสาน Maryport ซึ่งอยู่ชานเมือง
นอกเมืองแมรีพอร์ต เล็กน้อย ห่างจาก โรงเรียนเนเธอร์ฮอลล์ ไปทางทิศ ตะวันออกประมาณหนึ่งในสี่ไมล์เป็นจุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน B5300 ณ ที่เอลเลนโกรฟ ถนนสายนี้จะบรรจบกับถนนA596ซึ่งมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเข้าสู่แมรีพอร์ต และไปทางทิศตะวันออกสู่ครอสบีและในที่สุดก็ถึงแอสปาเทรียและวิกตัน[ 18 ]
เหตุการณ์
ถนน B5300 เคยเกิดอุบัติเหตุและการชนกันหลายครั้ง รวมถึงมีผู้เสียชีวิตด้วย ในปี 2548 ลอยด์ มาร์ช อายุ 18 ปี จากเบคฟุต เสียชีวิตเมื่อรถที่เขาขับชนกับรถแท็กซี่[ 19 ]ในเดือนพฤษภาคม 2557 อีวอนน์ เอลิซาเบธ เฮเธอร์ริงตัน-ทันสตอล อายุ 48 ปี เจ้าของร้านอาหารจากแมรีพอร์ต เสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนถนนสายนี้
จากเหตุการณ์เหล่านี้ นักรณรงค์ได้เรียกร้องให้ลดขีดจำกัดความเร็วของถนนมาตั้งแต่ปี 2004 เป็นอย่างน้อย[ 20 ]ปัจจุบันขีดจำกัดความเร็วสำหรับถนนส่วนใหญ่ (ยกเว้นบริเวณที่ผ่านชุมชน) คือ 60 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นขีดจำกัดสูงสุดสำหรับถนนที่ไม่ใช่มอเตอร์เวย์ในสหราชอาณาจักร อย่างไรก็ตาม ในช่วงที่มีสภาพอากาศเลวร้าย สภาเทศมณฑลคัมเบรียสามารถลดขีดจำกัดความเร็วได้[ 21 ]
ถนนเองก็ได้รับความเสียหายหลายครั้งอันเป็นผลมาจากพายุและสภาพอากาศเลวร้าย ในพื้นที่ที่เปราะบางเป็นพิเศษรอบๆ Mawbray และ Dubmill ได้มีการสร้างกำแพงกันคลื่นคอนกรีตขึ้นเพื่อลดความเสียหายและป้องกันการกัดเซาะชายฝั่ง อย่างไรก็ตาม กำแพงกันคลื่นเองก็ถูกทำลายหลายครั้ง รวมถึงในปี 2551 ด้วย[ 22 ]กำแพงกันคลื่นได้รับการบำรุงรักษาเป็นประจำทุกปี โดยมีค่าใช้จ่าย 10,000 ปอนด์สำหรับสภาเขต Allerdale [ 23 ]
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2561 ถนน B5300 ช่วงใต้ถูกปิดการจราจรทั้งหมดเป็นเวลาสามสัปดาห์ ในตอนแรก ถนนถูกปิดระหว่าง Allonby และ Crosscanonby และหลังจากงานในส่วนนี้เสร็จสิ้นแล้ว ส่วนระหว่าง Crosscanonby และ Maryport ก็ถูกปิด ธุรกิจในท้องถิ่นร้องเรียนว่าขนาดของงานไม่จำเป็นต้องปิดถนน โดยแนะนำว่าควรใช้การควบคุมการจราจรแทน เนื่องจากการปิดถนนส่งผลเสียต่อการค้า[ 24 ]
ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงธันวาคม 2018 ได้มีการจัดให้มีการปรึกษาหารือสาธารณะที่เรียกว่า Cumbria Coastal Strategy [ 25 ]เพื่อประเมินและจัดการความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับน้ำท่วมชายฝั่งและการกัดเซาะตามแนวชายฝั่งของ Cumbria มีการหยิบยกข้อกังวลเกี่ยวกับความใกล้ชิดของถนน B5300 กับชายฝั่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่ไม่มีการป้องกันหรือที่แนวป้องกันชายฝั่งได้รับความเสียหาย มีการเสนอความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนเส้นทางถนนเพื่อป้องกันการกัดเซาะชายฝั่งและความเสียหายจากพายุ[ 26 ] [ 27 ]
ในเดือนกุมภาพันธ์ 2019 ถนนช่วงระหว่าง Dubmill และ Mawbray ถูกปิด "อย่างไม่มีกำหนด" หลังจากการตรวจสอบฉุกเฉินพบว่ามีการกัดเซาะชายฝั่งอย่างมีนัยสำคัญมากกว่าสองเมตรภายในเวลาไม่กี่สัปดาห์ ผู้ตรวจสอบพิจารณาว่าถนน "อยู่ใกล้ทะเลมากเกินไป" และมีการจัดสรรเงินทุนฉุกเฉินรวม 281,000 ปอนด์เพื่อเสริมความแข็งแรงของถนนและป้องกันความเสียหาย องค์กรจัดการทางทะเล ได้ออกใบอนุญาต ให้ติดตั้งแนวป้องกันชายฝั่งหินใหม่[ 28 ]ซู เฮย์แมนส.ส. เขตเลือกตั้งเวิ ร์กกิงตัน ซึ่งเป็นที่ตั้งของถนน B5300 ได้เรียกร้องให้มีการประชุมเร่งด่วนกับ เจ้าหน้าที่ DEFRAโดยเชื่อว่าหากล่าช้าในการติดตั้งแนวป้องกันชายฝั่งใหม่ อาจทำให้ถนนเสียหายอย่างแก้ไขไม่ได้[ 29 ]การปิดถนนส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อธุรกิจและองค์กรการกุศลในท้องถิ่น[ 30 ]จำเป็นต้องมีใบอนุญาตหลายฉบับเพื่อให้สามารถเริ่มงานได้ รวมถึงใบอนุญาตคุ้มครองพันธุ์สัตว์คุ้มครองของยุโรป ในที่สุด Natural Englandก็อนุมัติใบอนุญาตนี้โดยมีเงื่อนไขว่านักนิเวศวิทยาจะต้องประจำอยู่ที่ไซต์งานตลอดระยะเวลาการทำงาน การปกป้องพื้นที่ที่มีความสำคัญทางวิทยาศาสตร์เป็นพิเศษและ ประชากร คางคกนาตเตอร์แจ็ค ในท้องถิ่น เป็นสาเหตุของความล่าช้า และในที่สุดใบอนุญาตก็ได้รับการอนุมัติในวันที่ 17 เมษายน 2562 งานเริ่มขึ้นในวันที่ 23 เมษายน[ 31 ]โดยคาดว่าถนนจะเปิดให้บริการอีกครั้งในเดือนกรกฎาคม 2562 [ 32 ]ถนนเปิดให้บริการอีกครั้งในวันที่ 20 มิถุนายน 2562 [ 33 ]หลังจากติดตั้งส่วนของหินป้องกันความยาว 120 เมตร ส่วนที่ปิดของถนนก็ได้รับการปูผิวใหม่เช่นกัน หลังจากถนนเปิดให้บริการอีกครั้ง ส.ส.ท้องถิ่น ซู เฮย์แมน เรียกร้องให้ "ดำเนินการอย่างเร่งด่วน" เกี่ยวกับอนาคตของถนน การประชุมระหว่างเฮย์แมนและรัฐบาลถูกเลื่อนออกไป ส่วนหนึ่งเนื่องมาจากการเลือกตั้งหัวหน้าพรรคอนุรักษ์นิยมในปีนั้น บางส่วนของเส้นทาง B5300 ได้รับการกำหนดให้มีการถอยร่นอย่างเป็นระบบซึ่งทำให้อนาคตของถนนสายนี้ยิ่งสับสนมากขึ้น[ 34 ]
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2563 สภาเทศมณฑลคัมเบรียได้ยื่นขออนุญาตดำเนินการซ่อมแซมฉุกเฉินเพื่อป้องกันชายฝั่งใกล้กับครอสแคนนอนบี เพื่อปกป้องถนน ระหว่างปี พ.ศ. 2556 ถึง พ.ศ. 2562 เกิดการกัดเซาะสูงถึง 8 เมตร ซึ่งคุกคามอนาคตของถนน สภาได้กล่าวว่าแผนระยะยาวของพวกเขาคือการปรับแนวถนน B5300 ใหม่ แต่ในระยะสั้นจำเป็นต้องดำเนินการเสริมความแข็งแรงให้กับแนวป้องกันชายฝั่งเพื่อป้องกันไม่ให้ถนนหายไป[ 35 ]
กิจกรรมพิเศษ
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2558 สเตจที่สามของการแข่งขัน Tour of Britainได้วิ่งไปตามถนน B5300 ตลอดทั้งสาย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางจากCockermouthไปยังFloors Castle [ 36 ] ถนนถูกปิดเป็นช่วงๆ ขณะที่เจ้าหน้าที่ตำรวจขี่มอเตอร์ไซค์นำหน้าขบวนนักปั่นปิดถนนสายรองและหยุดการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ Silloth-on-Solway ได้จัดงานต้อนรับนักปั่นจาก Tour of Britain อย่างยิ่งใหญ่[ 37 ]
ระบบขนส่งสาธารณะ
ถนน B5300 ให้บริการโดยรถประจำทางสายเดียวซึ่งวิ่งตลอดความยาวของถนน รถประจำทางหมายเลข 60 ดำเนินการโดยบริษัท Ellenvale Coach Co Ltd แห่ง Fletchertown โดยไม่ได้รับการอุดหนุนจากรัฐบาลหรือท้องถิ่น และวิ่งจาก Skinburness ผ่าน Silloth ไปยัง Maryport และตอนนี้ก็วิ่งต่อไปยัง Workington มีการเชื่อมต่อใน Maryport กับรถประจำทางที่ดำเนินการโดย Stagecoach ซึ่งมุ่งหน้าไปทางใต้ไปยัง Workington และทางเหนือไปยัง Carlisle และใน Silloth กับบริการไปยัง Carlisle ผ่านAbbeytown [ 38 ] [ 39 ] รถประจำทางหมายเลข 60 สามารถวิ่งได้เฉพาะระหว่าง Allonby และ Maryport ในเดือนกุมภาพันธ์ 2019 เนื่องจากการปิดกั้นถนนบางส่วนระหว่าง Dubmill และ Mawbray [ 40 ]แต่ต่อมาก็สามารถกลับมาวิ่งตามเส้นทางเต็มรูปแบบได้โดยใช้เส้นทางเบี่ยง
นอกจากบริการรถโดยสารสาธารณะแล้ว ยังมีเส้นทางรถโรงเรียนหลายสายที่วิ่งไปตามถนน B5300 ทั้งหมดหรือบางส่วน โดยรับส่งนักเรียนไปยังโรงเรียน Solway Community Schoolใน Silloth, โรงเรียน Netherhall ใน Maryport และโรงเรียน Nelson Thomlinsonใน Wigton [ 41 ] [ 42 ]
สถานีรถไฟแมรีพอร์ตซึ่งตั้งอยู่บนเส้นทางรถไฟชายฝั่งคัมเบรียห่างจากจุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน B5300 ประมาณ 1 ไมล์มีบริการรถไฟทุกชั่วโมงระหว่างคาร์ไลล์และไวท์เฮเวนโดยบางขบวนวิ่งต่อไปยังแบร์โรว์-อิน-เฟอร์เนสและแลงคาสเตอร์
ลิงก์ภายนอก
- B5300: จากซิลโลธไปแมรีพอร์ตภาพมุมกล้องเร่งความเร็วจากห้องโดยสารของรถบรรทุกขณะขับลงถนน B5300 จากซิลโลธไปแมรีพอร์ตในวันที่ฝนตก