รถรับส่งคัลเวอร์
รางรถไฟที่เหลืออยู่ของรถรับส่งคัลเวอร์ที่สถานีดิตมาสอเวนิว
ปลายด้านเหนือ	ถนนไนน์อเวนิว
ปลายด้านใต้	ถนนดิตมาส
สถานี	4
เริ่มให้บริการแล้ว	30 ตุลาคม พ.ศ. 2497 ( 30 ตุลาคม 1954 )
เลิกผลิตแล้ว	10 พฤษภาคม 2518 ( 10 พฤษภาคม 1975 )

รถ รับ ส่งคัลเวอร์ (Culver Shuttle)เป็น รถรับส่ง ของรถไฟใต้ดินนิวยอร์กซิตี้ซึ่งวิ่งตามส่วนที่เหลือของ สายคัลเวอร์ ( Culver Line) ของ BMTซึ่งส่วนใหญ่ในปัจจุบันคือ สายคัลเวอร์ ( Culver Line) ของ INDรถรับส่งนี้เดิมเป็นส่วนหนึ่งของ บริการ สาย 5 ของ Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) โดยให้บริการต่อเนื่องบนสายคัลเวอร์ระหว่างเกาะโคนีย์และแมนฮัตตันรถไฟ สาย Fเป็นรถไฟที่ให้บริการต่อจากสายคัลเวอร์ในปัจจุบัน สายนี้มีผู้โดยสาร 1,000 คนต่อวันในช่วงเดือนสุดท้ายของการให้บริการในปี 1975 ^{[ 1 ]}

หมายเลข5ถูกกำหนดในปี 1924 ในเวลานั้น รถไฟสาย BMT Culver Line ทุกขบวนใช้เส้นทางรถไฟยกระดับBMT Fifth Avenue Lineซึ่งวิ่งข้ามสะพานบรู๊คลินไปยังPark Rowรถไฟในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนจะไม่จอดระหว่างถนน 36th Street และ Atlantic Avenue (ทั้งสองทิศทางในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้า และเฉพาะขาลงใต้ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนบ่าย)

รถไฟใต้ดินเริ่มให้บริการบนสายคัลเวอร์ (Culver Line) เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม 1931 เมื่อเส้นทางวนรอบถนนแนสซอ (Nassau Street Loop ) สร้างเสร็จสมบูรณ์ รถไฟเหล่านี้ใช้เส้นทางครึ่งใต้ของเส้นทางวนรอบถนนแนสซอ และสิ้นสุดที่ถนนแชมเบอร์ส ( Chambers Street ) รถไฟใต้ดินเหล่านี้วิ่งบนเส้นทางใต้ดินของสาย BMT Fourth Avenue Lineซึ่งวิ่งบนส่วนของสายคัลเวอร์ที่ถูกรื้อถอนไปแล้ว ระหว่าง ถนน ไนน์อเวนิว (Ninth Avenue)บนสาย BMT West End Lineและถนนดิตมาส (Ditmas Avenue ) ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนและเช้าวันเสาร์ รถไฟเหล่านี้ใช้เส้นทางวนรอบเต็มรูปแบบ โดยเข้าสู่แมนฮัตตันผ่านสะพานแมนฮัตตัน (Manhattan Bridge ) และออกจากแมนฮัตตันผ่านอุโมงค์ถนนมอนแทกู (Montague Street Tunnel ) รถไฟเหล่านี้วิ่งถึงแค่ถนนคิงส์ไฮเวย์ (Kings Highway)ฝั่งบรู๊คลิน เท่านั้น

รถไฟในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนวิ่งแบบด่วนบนสาย BMT Fourth Avenue รถไฟที่วิ่งในทิศทางตรงกันข้ามกับช่วงเวลาเร่งด่วนวิ่งแบบด่วนระหว่าง Ninth Avenue และ Kings Highway บริการรถไฟยกระดับลดลงเหลือเพียง Ninth Avenue ยกเว้นในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ซึ่งจะขยายไปถึง Coney Island และยังคงวิ่งแบบด่วนบนสาย Fifth Avenue ทั้งสองทิศทางในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนทั้งสองช่วง

รถไฟสาย BMT Fifth Avenueปิดให้บริการเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 1940 และนับจากนั้นเป็นต้นมา รถไฟทุกขบวนที่วิ่งผ่านสถานี Culver ได้ใช้เส้นทางรถไฟใต้ดินสาย Fourth Avenue แทน

รถโดยสารด่วน Culver-Nassau Street Express และรถรับส่ง Culver Shuttles ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเช้าวันเสาร์ถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2493 ^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2497 ได้มีการเปิดเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างสาย Culver ของ BMT และสาย South Brooklyn ของ Independent Subway System (IND) ที่Ditmas Avenueรถไฟสาย Culver ของ BMT ถูกลดระยะทางเหลือเพียง Ditmas Avenue ในขณะที่ รถไฟสาย Dซึ่งเดิมเป็นบริการของ IND ได้วิ่งบนสาย Culver ระหว่าง Coney Island และ Ditmas Avenue และต่อไปยังแมนฮัตตัน [ ^{3 ] ตั้งแต่} ปี พ.ศ. 2510 บริการบนสาย Culver ไปยังแมนฮัตตันได้ให้บริการโดยรถไฟสาย F ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

หลังจากปี 1954 รถไฟสาย Culver Line บางขบวนยังคงวิ่งไปยัง Chambers Street ในแมนฮัตตัน ในเดือนพฤษภาคม 1959 รถไฟทั้งหมดถูกลดเส้นทางเหลือเพียงรถไฟรับส่งระหว่างNinth AvenueและDitmas Avenueการเปลี่ยนแปลงนี้ช่วยอำนวยความสะดวกในการให้บริการที่เพิ่มขึ้นสำหรับบริการอื่นๆ บนสาย Fourth Avenue ^{[ 7 ]}

รถไฟ Culver Shuttle คันนี้ ซึ่งได้รับป้ายSSในปี 1960 วิ่งครั้งสุดท้ายเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 1975 ^{[ 8 ]}สะพานลอยระหว่างถนนไนน์อเวนิวและถนนดิตมาสอเวนิว รวมถึง สถานีถนน เซเว่นอเวนิวและ สถานี ฟอร์ตแฮมิลตันพาร์คเวย์ถูกทิ้งร้างจนกระทั่งถูกรื้อถอนในช่วงกลางทศวรรษ 1980 สิ่งที่เหลืออยู่ของรถไฟ Culver Shuttle มีเพียงชานชาลาและรางรถไฟด้านล่างที่ถนนไนน์อเวนิว และส่วนหนึ่งของสะพานลอยที่เชื่อมต่อกับชานชาลาที่มุ่งหน้าไปยังโคนีย์ไอส์แลนด์ที่ถนนดิตมาสอเวนิว สิทธิ์ในการใช้ทางได้ถูกขายไปแล้ว เนื่องจากมีการสร้างบ้านเรือนบนสิทธิ์ในการใช้ทางเดิมใกล้กับสถานีถนนดิตมาสอเวนิว

เพื่อทดแทน หน่วยงานขนส่งมวลชนได้เสนอการเปลี่ยนเส้นทางฟรีไปยังเส้นทางรถประจำทาง B35ที่ ขนานกัน ^{[ 1 ]}

• 
  กระสุน BMT 5 ที่ใช้กับD Triplexในสมัยที่ Culver Shuttle ให้บริการเส้นทางเต็มรูปแบบ
• 
  กระสุน BMT 5 รุ่นก่อนปี 1967 ใช้กับปืนรุ่น R1ถึง R9
• 
  กระสุน SS ปี 1967-1968
• 
  กระสุน SS ปี 1968-1975

วิดีโอภายนอก
วันสุดท้ายของรถรับส่งคัลเวอร์; คลิปวิดีโอ YouTube นาทีที่ 13:13

• CulverShuttle.com - ภาพถ่ายและประวัติของรถรับส่ง Culver Shuttle
• สาย BMT Culver (NYCSubway.org)
• รถรับส่ง BMT Culver ปิดให้บริการแล้ว (The Third Rail)
• การเดินทางของคัลเวอร์ การรื้อถอนทางยกระดับในบรู๊คลิน (นิวยอร์กที่ถูกลืม)