ชาวเพนอบสก็อตอาศัยอยู่ในพื้นที่รอบๆ เมืองแบงกอร์ในปัจจุบันมาอย่างน้อย 11,000 ปี^{[ 8 ]}และยังคงอาศัยอยู่ในดินแดนของชนเผ่าบนเขตสงวนเกาะอินเดียนเพนอบสก็อต ที่อยู่ใกล้เคียง ชาวเพนอบสก็อตเรียกพื้นที่แบงกอร์ตามประเพณี ว่า kkάtaskkikซึ่งหมายถึง "ที่/บน พื้นที่ ปลูกผักชีฝรั่งริมน้ำ " ซึ่งชาวอาณานิคมยุโรปแปลเป็นภาษาอังกฤษว่า Kenduskeag ^{[ 9 ]}ชาวเพนอบสก็อตทำการเกษตรบ้าง แต่พึ่งพาการล่าสัตว์และเก็บเกี่ยวมากกว่าชนพื้นเมืองในนิวอิงแลนด์ตอนใต้ที่อบอุ่นกว่า^{[ 10 ]}

การติดต่อกับชาวยุโรปเริ่มต้นขึ้นในศตวรรษที่ 16 ผ่านการค้าขนสัตว์ ที่ทำกำไรได้มหาศาล เนื่องจากชาวเพนอบสก็อตแลกเปลี่ยนหนังสัตว์กับสินค้าจากยุโรป การสำรวจพื้นที่โดยชาวยุโรปครั้งแรกที่มีการบันทึกไว้ดำเนินการโดยเอสเตวาโอ โกเมสนักเดินเรือชาวโปรตุเกสที่รับใช้สเปนในปี 1524 ตามมาด้วยซามูเอล เดอ ชองปลอง ในปี 1605 ^{[ 11 ]}คณะเยสุอิตได้ก่อตั้งสถานีเผยแพร่ศาสนาในอ่าวเพนอบสก็อตในปี 1609 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอาณานิคมอะคาเดีย ของฝรั่งเศส หุบเขาแม่น้ำเพนอบสก็อตยังคงเป็นพื้นที่พิพาทระหว่างฝรั่งเศสและอังกฤษจนถึงช่วงปี 1750

การตั้งถิ่นฐานของชาวยุโรปเริ่มต้นขึ้นในปี 1769 เมื่อจาคอบ บัสเวลล์ ก่อตั้งชุมชนขึ้น ณ ที่ซึ่งต่อมาเป็นที่ตั้งของเมืองแบงกอร์ ในปี 1772 มี 12 ครอบครัวอาศัยอยู่ในชุมชนแห่งนี้ พร้อมด้วยโรงเลื่อยร้านค้า และโรงเรียน ประชากรเพิ่มขึ้นเป็น 567 คนในปี 1787 เดิมทีชุมชนนี้รู้จักกันในชื่อซันเบอรีหรือเคนดัสเคกแพลนเทชัน และได้รับการจัดตั้งเป็นเมืองแบงกอร์ในปี 1791 ^{[ 12 ]}ชื่อ "แบงกอร์" เป็นคำภาษาเวลส์ที่แปลว่า "รั้วไม้สาน" ชื่อนี้เหมือนกับชื่อเมืองแบงกอร์ กวินเนดด์ซึ่งเป็นเมืองที่เก่าแก่ที่สุดในเวลส์ และเมืองแบงกอร์ เคาน์ตีดาวน์ในไอร์แลนด์เหนือ ในภาษาไอริชแบงกอร์เป็นการแปลงคำว่าBeannchar เป็นภาษาอังกฤษ ซึ่งหมายถึง "เส้นโค้งที่มีเขา" หมายถึงแนวชายฝั่งของอ่าว

ในช่วงสงครามปฏิวัติอเมริกาแบงกอร์มีบทบาทในการเดินทางสำรวจเพนอบสก็อตในปี 1779 เมื่อการเดินทางสำรวจล้มเหลว เรือรบอเมริกัน 10 ลำได้หนีขึ้นไปตามแม่น้ำเพนอบสก็อตและถูกจมลงใกล้แบงกอร์เพื่อป้องกันไม่ให้กองกำลังอังกฤษยึดเรือได้ ซากเรือยังคงอยู่โดยไม่ถูกรบกวนจนกระทั่งการก่อสร้างสะพานโจชัว แชมเบอร์เลนในช่วงปลายทศวรรษ 1950 ทำให้แหล่งโบราณคดีปรากฏขึ้น ปืนใหญ่ 6 กระบอกถูกกู้ขึ้นมาจากก้นแม่น้ำ โดย 5 กระบอกยังคงจัดแสดงอยู่ในภูมิภาคนี้^{[ 13 ]}

ในช่วงสงครามปี 1812กองกำลังอังกฤษภายใต้การนำของโรเบิร์ต บาร์รีได้เข้ายึดครองเมืองแบงกอร์ชั่วคราวในปี 1814 หลังจากการรบที่แฮมป์เดน [ ^{14 ] รัฐ}เมนยังคงเป็นส่วนหนึ่งของเครือรัฐแมสซาชูเซตส์จนถึงปี 1820 เมื่อได้รับการยอมรับเข้าเป็นส่วนหนึ่งของสหภาพในฐานะรัฐที่ 23 ภายใต้ข้อตกลงมิสซูรี

ช่วงกลางศตวรรษที่ 19 เป็นช่วงที่ Bangor กลายเป็นศูนย์กลางการผลิตไม้ที่สำคัญลุ่มน้ำPenobscot River เหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมไม้ แม้ว่าจะไม่เหมาะสำหรับการเกษตรก็ตาม หิมะในฤดูหนาวทำให้ทีมม้าสามารถลากท่อนซุงจากป่าไปยังแม่น้ำ Penobscot และลำน้ำสาขาได้การล่องซุง ในช่วงฤดูใบไม้ผลิที่หิมะละลายจะขนส่งไม้ไปยัง โรงเลื่อยที่ใช้พลังงานน้ำซึ่งอยู่เหนือ Bangor ขึ้นไป จากนั้นไม้แปรรูปจะถูกส่งจากท่าเรือ Bangor ไปยังตลาดทั่วโลก^{[ 15 ]}

ทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ของเมืองแบนกอร์ ซึ่งอยู่ตรงต้นทางของการเดินเรือบนแม่น้ำเพนอบสก็อต—บริเวณที่แก่งบรรจบกับน้ำขึ้นน้ำลง—ทำให้ที่นี่เป็นจุดขนส่งสินค้าที่เหมาะสมอย่างยิ่ง นักลงทุนท้องถิ่นเป็นเจ้าของป่าไม้ส่วนใหญ่ในภูมิภาคนี้ และเรือที่สร้างในแบนกอร์ได้ขนส่งไม้ไปยังเมืองต่างๆ บนชายฝั่งตะวันออกแคริบเบียนและแคลิฟอร์เนียในช่วงยุคตื่นทองแคลิฟอร์เนียการค้าไม้ได้สร้างความเชื่อมโยงที่นำไปสู่การก่อตั้งชุมชนที่ตั้งชื่อตามแบนกอร์ในรัฐวอชิงตันแคลิฟอร์เนียและเนวาดา

ภายในปี 1860 แบงกอร์ได้กลายเป็นท่าเรือไม้ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เมืองนี้มีโรงเลื่อย 150 แห่งตั้งอยู่ริมแม่น้ำ และขนส่งไม้แปรรูปมากกว่า 150 ล้านบอร์ดฟุตต่อปี ในปี 1860 เพียงปีเดียว มีเรือขนส่งไม้ 3,300 ลำแล่นผ่านท่าเรือของแบงกอร์^{[ 16 ]}ความเจริญรุ่งเรืองของการค้าไม้ทำให้สามารถสร้างคฤหาสน์สไตล์กรีกรีไววัลและวิคตอเรีย นที่หรูหราได้ ซึ่งหลายแห่งยังคงหลงเหลืออยู่ในย่านประวัติศาสตร์บรอดเวย์มรดกทางสถาปัตยกรรมนี้มีส่วนทำให้แบงกอร์ได้รับฉายาว่า "เมืองราชินีแห่งตะวันออก"

สงครามอารูสตูกในปี 1838–1839 ซึ่งเป็นข้อพิพาทเรื่องเขตแดนระหว่างสหรัฐอเมริกาและอังกฤษ เน้นย้ำถึงความสำคัญที่เพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรมไม้ซุงในรัฐเมน แบงกอร์กลายเป็นเมืองที่เฟื่องฟูจากการทำไม้ซุงและเป็นคู่แข่งที่มีศักยภาพต่อการครอบงำทางการเมืองของพอร์ตแลนด์ในรัฐ^{[ 17 ]}

สงครามกลางเมืองอเมริกันส่งผลกระทบอย่างมากต่อเมืองแบนกอร์ ในปี พ.ศ. 2404 ฝูงชนได้โจมตีสำนักงานของBangor Daily Unionซึ่งเป็นหนังสือพิมพ์ของพรรคเดโมแครตที่มีบรรณาธิการชื่อ Marcellus Emery ที่มีแนวคิดสนับสนุนฝ่ายใต้ ผู้โจมตีได้ทำลายแท่นพิมพ์และเผาอุปกรณ์ต่างๆ บนถนน ทำให้หนังสือพิมพ์ต้องระงับการตีพิมพ์จนกว่าสงครามจะสิ้นสุดลง^{[ 18 ]}

เมือง Bangor มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อความพยายามในการทำสงครามของฝ่ายสหภาพ กองทหารราบอาสาสมัครเมนที่ 2 ซึ่ง เกณฑ์มาจากท้องถิ่น เป็นหนึ่งในหน่วยแรกที่ออกจากรัฐเมนในปี 1861 และเข้าร่วมในยุทธการบูลรันครั้งแรกกองทหารปืนใหญ่หนักเมนที่ 1ซึ่งเกณฑ์มาจาก Bangor เช่นกัน ได้รับความสูญเสียมากที่สุดในบรรดากองทหารของฝ่ายสหภาพในช่วงสงคราม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุทธการปีเตอร์สเบิร์กครั้งที่สองในปี 1864 กองทหารราบเมนที่ 20มีชื่อเสียงจากการป้องกันเนินเขาลิตเติลราวด์ท็อปในระหว่าง ยุทธการเกตตีสเบิร์ก ภายใต้การนำของโจชัว แชมเบอร์เลน ซึ่งมีสะพานในท้องถิ่นตั้งชื่อตาม เขา ชาร์ลส์ เอ. บูเทลล์ชาวเมือง Bangor รับการยอมจำนนของกองกำลังทางเรือของฝ่ายสัมพันธมิตรหลังจากยุทธการอ่าวโมบาย^{[ 19 ]}

นอกเหนือจากไม้แปรรูปแล้ว บังกอร์ในศตวรรษที่ 19 ยังพัฒนาความสามารถในการผลิตที่หลากหลาย เมืองนี้กลายเป็นผู้ผลิตรองเท้าโมคคาซิน ชั้นนำ โดยส่งออกมากกว่า 100,000 คู่ต่อปีภายในปี 1880 ^{[ 20 ]}สินค้าส่งออกอื่นๆ ได้แก่ อิฐ หนัง และน้ำแข็ง ซึ่งเก็บเกี่ยวในฤดูหนาวและส่งไปยังตลาดที่อยู่ห่างไกล เช่น จีน หมู่เกาะเวสต์อินดีส และอเมริกาใต้

แม้จะประสบความสำเร็จ แต่ Bangor ก็เผชิญกับข้อจำกัดทางภูมิศาสตร์ เนื่องจากเป็นท่าเรือแม่น้ำทางเหนือ จึงเกิดน้ำแข็งเกาะในช่วงฤดูหนาวและไม่สามารถรองรับเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ที่สุดได้ การตั้งถิ่นฐานที่เบาบางในพื้นที่ป่าโดยรอบยังจำกัดตลาดท้องถิ่นเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่างPortland, Maineอีก ด้วย ^{[ 21 ]}

ในปี ค.ศ. 1844 เรือกลไฟลำตัวเหล็กที่แล่นในมหาสมุทรลำแรกในสหรัฐอเมริกามีชื่อว่าเดอะ แบงกอร์สร้างโดยฮาร์ลันและฮอลลิงส์เวิร์ธในวิลมิงตัน รัฐเดลาแวร์เรือลำนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้บริการผู้โดยสารระหว่างแบงกอร์และบอสตัน อย่างไรก็ตาม ในการเดินทางครั้งที่สองในปี ค.ศ. 1845 เรือลำนี้เกิดไฟไหม้ใกล้เมืองคาสทีนแม้ว่าจะได้รับการสร้างใหม่ในเมืองบาธแต่ในไม่ช้าก็ถูกขายให้กับรัฐบาลสหรัฐฯ เพื่อใช้ในสงครามเม็กซิโก-อเมริกา^{[ 22 ]}

นวัตกรรมอุตสาหกรรมในท้องถิ่นยังคงดำเนินต่อไปจนถึงต้นศตวรรษที่ 20 โรงงานเหล็ก Hinkley & Egery ของ Bangor (ต่อมาคือ Union Ironworks) ได้พัฒนาเครื่องจักรไอน้ำชื่อ "Endeavor" ซึ่งได้รับรางวัลเหรียญทองใน งานนิทรรศการ Crystal Palace ที่นิวยอร์ก ในปี 1856 วิศวกร Don A. Sargent ของ Union Iron Works ได้ประดิษฐ์ รถไถหิมะแบบใช้เครื่องยนต์คันแรกในช่วงทศวรรษ 1920 ซึ่งบริษัทได้ผลิตเพื่อจำหน่ายทั่วประเทศ^{[ 23 ]}

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 เศรษฐกิจของ Bangor มีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากอุตสาหกรรมเยื่อกระดาษและกระดาษเข้ามาแทนที่การทำไม้แบบดั้งเดิม และทางรถไฟเข้ามาแทนที่การขนส่งทางน้ำสำหรับการขนส่งสินค้า^{[ 24 ]}นักลงทุนในท้องถิ่นสนับสนุนการพัฒนาทางรถไฟ รวมถึงทางรถไฟ Bangor and Aroostook Railroadซึ่งเปิดพื้นที่ทางตอนเหนือของ Aroostook Countyให้กับการตั้งถิ่นฐานและการพัฒนาเศรษฐกิจ

เหตุการณ์ไฟไหม้ครั้งใหญ่ได้ขัดขวางการพัฒนาของเมืองเป็นระยะ โดยมีเหตุการณ์ไฟไหม้ครั้งสำคัญในปี 1856, 1869 และ 1872 แต่เหตุการณ์ไฟไหม้ครั้งใหญ่ในปี 1911นั้นร้ายแรงที่สุด ทำลายโรงเรียนมัธยม ที่ทำการไปรษณีย์ ห้องสมุดสาธารณะ บริษัทโทรศัพท์และโทรเลข ธนาคาร สถานีดับเพลิงสองแห่ง ธุรกิจเกือบ 100 แห่ง โบสถ์หกแห่ง โบสถ์ยิวหนึ่งแห่ง และบ้านพักส่วนตัว 285 หลัง บนพื้นที่ 55 เอเคอร์ การบูรณะซ่อมแซมในภายหลังได้สร้างผลงานสถาปัตยกรรมที่โดดเด่นด้วยรูปแบบที่หลากหลาย รวมถึงสไตล์แมนซาร์ดสไตล์โบซ์อาร์ตสไตล์กรีกรีไววัลและสไตล์โคโลเนียลรีไววัลซึ่งปัจจุบันได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นเขตประวัติศาสตร์เหตุการณ์ไฟไหม้ครั้งใหญ่ปี 1911

เมือง Bangor ตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำ Penobscot ใกล้กับมหาสมุทรแอตแลนติกมากพอที่จะได้รับอิทธิพลจากน้ำขึ้นน้ำลง ต้นน้ำ ของลุ่มน้ำ Penobscot ครอบคลุมพื้นที่8,570 ตารางไมล์ (22,200 ตารางกิโลเมตร⁾ในรัฐเมนตะวันออกเฉียงเหนือ น้ำท่วมส่วนใหญ่มักเกิดจากปริมาณน้ำฝนและหิมะละลายรวม กัน การอุดตันของน้ำแข็ง สามารถทำให้สภาพน้ำไหล แรงรุนแรงขึ้นและก่อให้เกิดน้ำท่วมเฉพาะที่อย่างเฉียบพลัน สภาพที่เอื้อต่อการเกิดน้ำท่วมมักเกิดขึ้นในช่วงฤดูใบไม้ผลิ^{[ 32 ]} 

ในปี ค.ศ. 1807 เกิดการอุดตันของน้ำแข็งขึ้นใต้หมู่บ้าน Bangor ทำให้น้ำสูงขึ้น 10 ถึง 12 ฟุต (3 ถึง 3.7 เมตร) เหนือระดับน้ำขึ้นสูงสุดปกติ^{[ 33 ]}และในปี ค.ศ. 1887 น้ำท่วมฉับพลันทำให้ ราง รถไฟของบริษัท Maine Central Railroad Companyระหว่าง Bangor และVanceboroถูกน้ำท่วมลึกหลายฟุต^{[ 33 ]} น้ำท่วมจากการอุดตันของน้ำแข็งที่ร้ายแรงที่สุดของ Bangor เกิดขึ้นในปี ค.ศ. 1846 และ ค.ศ. 1902 ทั้งสองครั้งเกิดจาก น้ำท่วมฉับพลันในช่วงกลางเดือนธันวาคมที่ชะล้างน้ำแข็งในแม่น้ำตอนบนออกไป ตามด้วยอากาศหนาวเย็นที่ทำให้เกิดน้ำแข็งละลายหรือน้ำแข็งปนหิมะปริมาณมาก ซึ่งถูกพัดพาไปกับกระแสน้ำที่สูง ทำให้เกิดการอุดตันของน้ำแข็งขนาดใหญ่ในแม่น้ำตอนล่าง ในเดือนมีนาคมของทั้งสองปี การแตกตัวของน้ำแข็งอย่างรวดเร็วได้ไหลเข้าสู่บริเวณที่อุดตันและทำให้น้ำท่วมใจกลางเมือง Bangor แม้ว่าจะไม่มีผู้เสียชีวิตและเมืองก็ฟื้นตัวได้อย่างรวดเร็ว แต่น้ำท่วมจากการอุดตันของน้ำแข็งในปี ค.ศ. 1846 และ ค.ศ. 1902 นั้นสร้างความเสียหายทางเศรษฐกิจอย่างร้ายแรง ตามการวิเคราะห์ของกองทัพบก น้ำท่วมทั้งสองครั้งเกิดขึ้นในขณะที่มีเขื่อนหลายแห่งตั้งอยู่ และมีการทำลายน้ำแข็งในแม่น้ำตอนล่างน้อยมากหรือแทบไม่มีเลยหน่วยยามฝั่งของสหรัฐอเมริกาเริ่ม ปฏิบัติการ ทำลายน้ำแข็งในแม่น้ำเพนอบสก็อตในช่วงทศวรรษ 1940 ซึ่งป้องกันการก่อตัวของก้อนน้ำแข็งที่แข็งตัวในช่วงฤดูหนาว และจัดเตรียมเส้นทางที่ไม่มีสิ่งกีดขวางสำหรับการละลายของน้ำแข็งในฤดูใบไม้ผลิ^{[ 34 ]}บันทึกอุณหภูมิระยะยาวแสดงให้เห็นถึงการอุ่นขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปตั้งแต่ปี 1894 ซึ่งอาจลดศักยภาพของน้ำท่วมจากก้อนน้ำแข็งที่เมืองแบนกอร์ได้

ในพายุ Groundhog Day ปี 1976คลื่นพายุซัดขึ้นไปตามแม่น้ำ Penobscot ทำให้เมือง Bangor ถูกน้ำท่วมเป็นเวลาสามชั่วโมง^{[ 35 ]} เวลา 11:15  น. ระดับน้ำในแม่น้ำเริ่มสูงขึ้น และภายใน 15 นาที ระดับน้ำก็สูงขึ้นถึง12 ฟุต (3.7 เมตร)ทำให้ใจกลางเมืองถูกน้ำท่วม รถยนต์ประมาณ 200 คันจมอยู่ใต้น้ำ และพนักงานออฟฟิศติดอยู่จนกว่าน้ำจะลดลง ไม่มีรายงานผู้เสียชีวิตจากเหตุการณ์น้ำท่วมฉับพลันที่ไม่ปกติครั้งนี้^{[ 36 ]} 

เมือง Bangor มีภูมิอากาศแบบทวีปชื้น ( Köppen : Dfb ) โดยมีฤดูหนาวที่หนาวเย็นและมีหิมะตก และฤดูร้อนที่อบอุ่น และอยู่ในเขตความทนทานต่อสภาพอากาศของ USDA โซน 5a ^{[ 37 ]}อุณหภูมิเฉลี่ยรายวันในแต่ละเดือนอยู่ระหว่าง18.5 °F (−7.5 °C)ในเดือนมกราคมถึง69.5 °F (20.8 °C)ในเดือนกรกฎาคม^{[ 38 ] [ 39 ]}โดยเฉลี่ยแล้ว มี 20 คืนต่อปีที่อุณหภูมิลดลงถึง0 °F (−18 °C)หรือต่ำกว่า และมี 55 วันที่อุณหภูมิยังคงต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง รวมถึง 49 วันตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงเดือนกุมภาพันธ์^{[ 38 ]}โดยเฉลี่ยแล้วมี 6.1 วันต่อปีที่มีอุณหภูมิสูงสุดที่90 °F (32 °C) หรือสูงกว่า โดยปี 2014 เป็นปีสุดท้ายที่ไม่มีอุณหภูมิสูงถึงระดับนั้น^{[ 38 ] [ 39 ]}อุณหภูมิสุดขั้วมีตั้งแต่−32 °F (−36 °C)ในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2491 จนถึง104 °F (40 °C)ในวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2478 ^{[ 38 ]}             

โดยเฉลี่ยแล้ว น้ำค้างแข็งครั้งแรกของฤดูกาลจะเกิดขึ้นในวันที่ 7 ตุลาคม และครั้งสุดท้ายคือวันที่ 7 พฤษภาคม ส่งผลให้ฤดูกาลปลอดน้ำค้างแข็งมีระยะเวลา 152 วัน วันที่สอดคล้องกับปริมาณหิมะที่วัดได้ กล่าวคืออย่างน้อย0.1 นิ้ว (0.25 ซม.)คือวันที่ 23 พฤศจิกายนและ 4 เมษายน^{[ 38 ]}ปริมาณหิมะเฉลี่ยต่อปีสำหรับ Bangor อยู่ที่ประมาณ74.6 นิ้ว (189 ซม.)ในขณะที่ปริมาณหิมะมีตั้งแต่22.2 นิ้ว (56 ซม.)ในปี 1979–80 ถึง181.9 นิ้ว (4.62 ม.)ในปี 1962−63 เดือนที่มีหิมะตกมากที่สุดเป็นประวัติการณ์คือเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2512 โดยมีปริมาณ หิมะ 58.0 นิ้ว (147 ซม.)ในขณะที่ปริมาณหิมะมากที่สุดในหนึ่งวันตามปฏิทินคือ30.0 นิ้ว (76 ซม.)ในวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2460 ^{[ 38 ]} โดยเฉลี่ยแล้วจะพบ ความลึกของหิมะอย่างน้อย3 นิ้ว (7.6 ซม.) 66 วันต่อฤดูหนาว ซึ่งรวมถึง 54 วันตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมีนาคม ซึ่งเป็นช่วงที่ปริมาณหิมะมักจะคงที่มากที่สุด^{[ 39 ]}         

จากข้อมูลสำมะโนประชากรปี 2020เมือง Bangor มีประชากร 31,753 คน ความหนาแน่นของประชากรอยู่ที่926.9 คนต่อตารางไมล์ (357.9 คนต่อตารางกิโลเมตร⁾ อายุเฉลี่ยอยู่ที่ 39.8 ปี ร้อยละ 16.7 ของผู้อยู่อาศัยมีอายุต่ำกว่า 18 ปี และร้อยละ 19.1 ของผู้อยู่อาศัยมีอายุ 65 ปีขึ้นไป สำหรับทุกๆ 100 คนที่เป็นหญิง จะมีผู้ชาย 93.1 คน และสำหรับทุกๆ 100 คนที่เป็นหญิงอายุ 18 ปีขึ้นไป จะมีผู้ชายอายุ 18 ปีขึ้นไป 91.1 คน^{[ 44 ] [ 45 ]}

ร้อยละ 92.4 ของผู้อยู่อาศัยอาศัยอยู่ในเขตเมือง ขณะที่ร้อยละ 7.6 อาศัยอยู่ในเขตชนบท^{[ 46 ]}

ในเมือง Bangor มีครัวเรือนทั้งหมด 14,607 ครัวเรือน โดยร้อยละ 20.9 มีเด็กอายุต่ำกว่า 18 ปีอาศัยอยู่ด้วย ในบรรดาครัวเรือนทั้งหมด ร้อยละ 31.0 เป็นครัวเรือนคู่สมรส ร้อยละ 24.0 เป็นครัวเรือนที่มีหัวหน้าครัวเรือนเป็นชายและไม่มีคู่สมรสหรือคู่ครอง และร้อยละ 34.9 เป็นครัวเรือนที่มีหัวหน้าครัวเรือนเป็นหญิงและไม่มีคู่สมรสหรือคู่ครอง ประมาณร้อยละ 40.5 ของครัวเรือนทั้งหมดประกอบด้วยบุคคลเพียงคนเดียว และร้อยละ 14.4 มีผู้ที่อาศัยอยู่คนเดียวซึ่งมีอายุ 65 ปีขึ้นไป^{[ 44 ]}

มีหน่วยที่อยู่อาศัย 15,900 หน่วย โดย 8.1% ว่างอยู่ ความหนาแน่นของหน่วยที่อยู่อาศัยอยู่ที่464.1 ต่อตารางไมล์ (179.2/กม. ^² )อัตราว่างของเจ้าของบ้านอยู่ที่ 1.6% และอัตราว่างของการเช่าอยู่ที่ 6.3% ^{[ 44 ] [ 47 ]}

จากการสำรวจสำมะโนประชากร^{[ 49 ]}ในปี 2553 มีประชากร 33,039 คน 14,475 ครัวเรือน และ 7,182 ครอบครัวอาศัยอยู่ในเมือง ความหนาแน่นของประชากรอยู่ที่964.4 คนต่อตารางไมล์ (372.4/กม. ^² )มีหน่วยที่อยู่อาศัย 15,674 หน่วย โดยมีความหนาแน่นเฉลี่ย457.5 หน่วยต่อตารางไมล์ (176.6/กม. ^² ) องค์ประกอบทางเชื้อชาติของเมืองประกอบด้วย ชาวผิวขาว 93.1% ชาว แอฟริกันอเมริกัน 1.7% ชาวอเมริกันพื้นเมือง 1.2% ชาวเอเชีย 1.7% จากเชื้อชาติอื่น ๆ 0.3% และจากสองเชื้อชาติขึ้นไป 2.0% ชาวฮิสแปนิกหรือลาตินไม่ว่าจะเป็นเชื้อชาติใดก็ตามคิดเป็น 1.5% ของประชากร

มีครัวเรือนทั้งหมด 14,475 ครัวเรือน โดย 24.2% มีเด็กอายุต่ำกว่า 18 ปีอาศัยอยู่ด้วย 32.8% เป็นคู่สมรสที่อาศัยอยู่ด้วยกัน 12.6% เป็นหัวหน้าครัวเรือนหญิงที่ไม่มีสามี 4.2% เป็นหัวหน้าครัวเรือนชายที่ไม่มีภรรยา และ 50.4% เป็นครัวเรือนที่ไม่ใช่ครอบครัว 37.9% ของครัวเรือนทั้งหมดประกอบด้วยบุคคลเพียงคนเดียว และ 12.4% มีผู้ที่อาศัยอยู่คนเดียวที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไป ขนาดครัวเรือนโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 2.10 และขนาดครอบครัวโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 2.76

อายุเฉลี่ยของประชากรในเมืองอยู่ที่ 36.7 ปี โดย 17.8% มีอายุต่ำกว่า 18 ปี 16% มีอายุระหว่าง 18 ถึง 24 ปี 26% มีอายุระหว่าง 25 ถึง 44 ปี 25.8% มีอายุระหว่าง 45 ถึง 64 ปี และ 14.4% มีอายุ 65 ปีขึ้นไป สัดส่วนเพศในเมืองคือ ชาย 48.2% และหญิง 51.8%

กิจกรรมกลางแจ้งในป่าเมืองแบนกอร์และสวนสาธารณะ ป่าไม้ และแหล่งน้ำใกล้เคียงอื่นๆ ได้แก่ การเดินป่า การแล่นเรือ การพายเรือแคนู การล่าสัตว์ การตกปลา การเล่นสกี และการขับรถสโนว์โมบิล

สนามแข่งม้า Bangor Raceway ที่ Bass Park Civic Center and Auditorium จัดการแข่งขันม้าลากรถ แบบสดๆ พร้อมระบบเดิมพันแบบ pari-mutuel ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกรกฎาคม และอีกครั้งในช่วงสั้นๆ ในฤดูใบไม้ร่วงHollywood Casinoซึ่งบริหารงานโดยPenn National Gamingเดิมทีเปิดให้ บริการเฉพาะ เครื่องสล็อตแมชชีน เท่านั้น ในปี 2550 ได้เริ่มก่อสร้างคอมเพล็กซ์ คาสิโนมูลค่า 131 ล้านดอลลาร์ในเมือง Bangor ซึ่งประกอบไปด้วยสิ่งต่างๆ มากมาย เช่น พื้นที่เล่นเกมที่มีเครื่องสล็อตแมชชีนประมาณ 1,000 เครื่อง ศูนย์ รับพนันนอกสนามแข่ง โรงแรมเจ็ดชั้น และอาคารจอดรถสี่ชั้น ในปี 2554 ได้รับอนุญาตให้เพิ่มเกมโต๊ะเข้าไป ด้วย

ฐานทัพอากาศ Bangor Air National Guard Baseเป็น ฐานทัพ อากาศของกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติสหรัฐอเมริกาก่อตั้งขึ้นในปี 1927 ในฐานะสนามบินพาณิชย์ แต่ถูกกองทัพบกสหรัฐฯ เข้ายึดครองก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง ในปี 1968 ฐานทัพแห่งนี้ถูกขายให้กับเมือง Bangor รัฐเมน เพื่อเปลี่ยนเป็นสนามบินนานาชาติ Bangorแต่หลังจากนั้นก็ยังคงเป็นที่ตั้งของกองบินเติมเชื้อเพลิงทางอากาศที่ 101 แห่งกองกำลัง พิทักษ์ อากาศแห่งชาติรัฐเมนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังเฉพาะกิจเติมเชื้อเพลิงทางอากาศภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

ในปี 1990 ศูนย์ปฏิบัติการระบบเรดาร์ชายฝั่งตะวันออกของกองทัพอากาศสหรัฐฯ (ECRS) ได้เปิดใช้งานในเมืองแบนกอร์ โดยมีบุคลากรมากกว่า 400 คน ศูนย์แห่งนี้ควบคุม เครื่องส่งสัญญาณ เรดาร์ระยะไกลในเมืองมอสโก รัฐเมน และเครื่องรับสัญญาณในเมืองโคลัมเบียฟอลส์ รัฐเมน เมื่อ สงครามเย็นสิ้นสุดลง ภารกิจของศูนย์แห่งนี้ในการป้องกันการโจมตีทางอากาศจากสหภาพโซเวียตก็หมดความสำคัญลง และถึงแม้ว่าในช่วงสั้นๆ จะหันมาให้ความสนใจกับการปราบปรามยาเสพติดแต่ระบบนี้ก็ถูกปลดประจำการในปี 1997 เมื่อระบบSSPARS ซึ่งเป็นระบบที่พัฒนาต่อจากระบบ PAVE PAWSใน เขต ฐานทัพอากาศเคปคอด รัฐแมสซาชูเซตส์ เข้ามาทำหน้าที่แทนอย่างเต็มรูปแบบ

• งานแสดงสินค้าประจำรัฐแบงกอร์ ซึ่งเป็นหนึ่งในงานแสดงสินค้าที่เก่าแก่ที่สุดของประเทศจัดขึ้นเป็นประจำทุกปีมานานกว่า 150 ปีแล้ว เริ่มต้นในวันศุกร์สุดท้ายของเดือนกรกฎาคม โดยมีนิทรรศการทางการเกษตร เครื่องเล่น และการแสดงสดต่างๆ มากมาย
• เทศกาลดนตรีและศิลปะคาห์บังประจำปี(ปัจจุบันได้ยุติลงแล้ว)
• เทศกาลดนตรีพื้นบ้านอเมริกันประจำปี(ปัจจุบันยกเลิกไปแล้ว)

• ศูนย์ประกันภัยครอส (ซึ่งสร้างขึ้นแทนที่หอประชุมแบงกอร์ในปี 2013)
• เมน เซฟวิ่งส์ แอมฟิเธียเตอร์
• โรงละครเกรซี่ มหาวิทยาลัยฮัสสัน

• พิพิธภัณฑ์ศิลปะแห่งมหาวิทยาลัยเมนและพิพิธภัณฑ์การค้นพบแห่งเมนซึ่งเป็นพิพิธภัณฑ์สำหรับเด็กขนาดใหญ่ ก่อตั้งขึ้นในปี 2001 ในอาคารห้างสรรพสินค้าฟรีสเดิม
• วงดุริยางค์ซิมโฟนีแบนกอร์
• บริษัทโรงละครเพนอบสก็อต
• ศูนย์ศิลปะคอลลินส์

อาคารและอนุสรณ์สถานหลายแห่งได้รับการขึ้นทะเบียนในทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติเมืองนี้ยังมีคณะกรรมการอนุรักษ์ประวัติศาสตร์เทศบาลตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 ^{[ 54 ]}แบงกอร์มี บ้าน สไตล์กรีกรีไววัล วิคตอเรียนและโคโลเนียลรีไววัล มากมาย สถาปัตยกรรมที่โดดเด่นบางส่วน ได้แก่:

• หอน้ำโทมัสฮิลล์เป็นโครงสร้างทรงหลังคามุงกระเบื้อง
• โบสถ์นิกายคองเกรเกชันแน ลถนนแฮมมอนด์
• โบสถ์คาทอลิกเซนต์จอห์น
• โรงแรม Bangor House ซึ่งปัจจุบันถูกดัดแปลงเป็นอพาร์ตเมนต์ เป็นโรงแรมเดียวที่ยังคงเหลืออยู่จากกลุ่ม "โรงแรมพระราชวัง" ที่ออกแบบโดยสถาปนิกชาวบอสตันIsaiah Rogersซึ่งเป็นโรงแรมประเภทแรกในสหรัฐอเมริกา^{[ 55 ]}
• สุสานสวนที่เก่าแก่เป็นอันดับสองของประเทศคือสุสาน Mount Hopeซึ่งออกแบบโดยCharles G. Bryant ^{[ 54 ]}
• ริชาร์ด อัพจอห์นสถาปนิกชาวอังกฤษผู้ริเริ่มและส่งเสริม สไตล์ โกธิคฟื้นฟูได้รับงานออกแบบชิ้นแรกๆ ในเมืองแบงกอร์ ซึ่งรวมถึงบ้านไอแซค ฟาร์ราร์ (ค.ศ. 1833) บ้านซามูเอล ฟาร์ราร์ (ค.ศ. 1836) บ้านโทมัส เอ. ฮิลล์ (ปัจจุบันเป็นของสมาคมประวัติศาสตร์แบงกอร์) และโบสถ์เซนต์จอห์น (นิกายเอพิสโคปัล ค.ศ. 1836–1839)
• ห้องสมุดสาธารณะแบงกอร์โดยพีบอดี้ แอนด์ สเติร์นส์
• โรงพยาบาลจิตเวชอีสเทิร์นเมน ปัจจุบันคือศูนย์จิตเวชโดโรธี ดิ๊กซ์โดยจอห์น คาลวิน สตีเวนส์^{[ 56 ]}
• บ้านวิลเลียม อาร์โนลด์ สร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1856 เป็น คฤหาสน์สไตล์ อิตาเลียนและเป็นบ้านของสตีเฟน คิง นักเขียนชื่อ ดัง รั้วเหล็กดัดที่มีลวดลายค้างคาวและใยแมงมุมเป็นส่วนที่คิงเพิ่มเติมเอง^{[ 54 ]}

แผ่นหัวเรือของเรือรบยูเอสเอสเมนซึ่งถูกทำลายในฮาวานา ประเทศคิวบาและเป็นลางบอกเหตุของการเริ่มต้นสงครามสเปน-อเมริกายังคงหลงเหลืออยู่บนอนุสรณ์หินแกรนิตที่สร้างโดยชาร์ลส์ ยูจีน เทฟฟ์ ในสวนสาธารณะเดเวนพอร์ต

เมืองแบนกอร์มีรูปปั้นขนาดใหญ่ของพอล บัน ยาน คนตัดไม้ในตำนาน ทำจากไฟเบอร์กลาสหุ้มโลหะ ผลงาน ของนอร์มังด์ มาร์ติน (ปี 1959)

ในย่านใจกลางเมืองแบงกอร์ มีรูปปั้นทองสัมฤทธิ์ขนาดใหญ่สามรูป ซึ่งสร้างโดยประติมากร ชาร์ลส์ ยูจีน เทฟฟ์จากเมืองเบรเวอร์ ได้แก่ อนุสรณ์สถานลูเธอร์ เอช. เพียร์ซ เพื่อรำลึกถึงคนล่องไม้ซุงในแม่น้ำเพนอบสก็อต รูปปั้นฮันนิบาล แฮมลินที่ห้างสรรพสินค้าเคนดัสเคก และรูปปั้น "เทพีแห่งชัยชนะ" ที่ถนนโนรัมเบกา พาร์คเวย์

ประติมากรรมอะลูมิเนียมนามธรรม "ความต่อเนื่องของชุมชน" (1969) บนริมน้ำเมืองแบนกอร์ ซึ่งเดิมอยู่ในเวสต์มาร์เก็ตสแควร์ เป็นผลงานของคลาร์ก แบทเทิล ฟิตซ์-เจอรัลด์ ประติมากรจาก เมือง คาส ทีน

ที่ทำการไปรษณีย์สหรัฐในเมืองแบนกอร์มีภาพจิตรกรรมฝาผนังสามส่วน "การขยายตัวในฤดูใบไม้ร่วง" ผลงานของอีวอนน์ จาเก็ตต์ ที่ สร้างขึ้นในปี 1980

รูปปั้นทองสัมฤทธิ์ปี 1962 ของ โอเวน เวอร์นอน แชฟเฟอร์ ประติมากรชาว วิสคอนซิน สร้างขึ้นเพื่อเป็นอนุสรณ์ แก่กรมทหารราบอาสาสมัครที่ 2 แห่งรัฐเมนตั้งอยู่ที่ทางเข้าสุสานเมาท์โฮป

สภาเมือง แบนกอร์ และสมาชิก ชุมชน LGBTได้จัดตั้งอนุสรณ์สถานขึ้นตามลำธารเคนดัสเคก เพื่อเป็นเกียรติแก่ความทรงจำของชาร์ลี ฮาวาร์ดผู้ตกเป็นเหยื่อของอาชญากรรมจากความเกลียดชังในปี 1984 เขาถูกทำร้ายและโยนลงจากสะพานถนนสเตทของแบนกอร์โดยชายหนุ่มสามคน ซึ่งกลายเป็นตัวอย่างที่โดดเด่นของความรุนแรงต่อกลุ่ม LGBT [ ^{57 ] การ}ฆาตกรรมชาร์ลี ฮาวาร์ด เป็นแรงบันดาลใจให้เกิดการก่อตั้งกลุ่มพันธมิตรทางการเมืองเลสเบี้ยน/เกย์แห่งรัฐเมน ซึ่งต่อมากลายเป็นEqualityMaine [ ^{58 ] ใน}เดือนพฤษภาคม 2011 ผู้ก่อการร้ายได้พ่นสีสเปรย์เป็นกราฟฟิตีและคำพูดดูหมิ่นเกย์ลงบนอนุสรณ์สถาน ครอบครัวและเพื่อนๆ ได้ทำความสะอาดและทำพิธีอุทิศใหม่^{[ 59 ]}

ในปี 2008 อัตราการเกิดอาชญากรรมในเมือง Bangor อยู่ในอันดับที่สองจากท้ายสุดในบรรดาเมืองใหญ่ของอเมริกาที่มีขนาดใกล้เคียงกัน^{[ 67 ]}ณ ปี 2014 Bangor มีอัตราการเกิดอาชญากรรมเกี่ยวกับทรัพย์สินสูงเป็นอันดับสามในรัฐเมน^{[ 68 ]}

การมาถึงของผู้อพยพชาวไอริชจากแคนาดาที่อยู่ใกล้เคียงเริ่มตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1830 และการแข่งขันกับคนท้องถิ่นเพื่อแย่งงาน ทำให้เกิดการจลาจลทางศาสนาที่ร้ายแรงในปี 1833 ซึ่งกินเวลานานหลายวันและต้องใช้กำลังทหารปราบปราม เมื่อตระหนักถึงความจำเป็นในการมีกองกำลังตำรวจ เมืองจึงได้จัดตั้งเป็นเมืองแบนกอร์ในปี 1834 ^{[ 69 ]} ในช่วงทศวรรษ 1800 กะลาสีเรือและคนตัดไม้ทำให้เมืองนี้มีชื่อเสียงในด้านความหยาบกระด้าง พื้นที่ที่พวกเขาอาศัยอยู่เป็นที่รู้จักกันในชื่อ "Devil's Half Acre" ^{[ 70 ]} ชื่อเดียวกันนี้ยังถูกนำไปใช้กับ The Devil's Half-Acre ในรัฐเพนซิลเวเนียในช่วงเวลาเดียวกันด้วย

แม้ว่าเมนจะเป็นรัฐ "แห้ง" รัฐแรก (กล่าวคือ รัฐแรกที่ห้ามขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ โดยผ่าน " กฎหมายเมน " ในปี 1851) แต่เมืองแบงกอร์ก็ยังคง "เปียก" อยู่ได้ เมืองนี้มีร้านเหล้า 142 แห่งในปี 1890 ทัศนคติแบบเมินเฉยของตำรวจและนักการเมืองท้องถิ่น (ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยระบบการติดสินบนในรูปแบบของการจ่ายค่าปรับตามพิธีกรรมที่รู้จักกันในชื่อ "แผนแบงกอร์") ทำให้แบงกอร์สามารถฝ่าฝืนกฎหมายห้ามขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ของรัฐที่มีมายาวนานที่สุดในประเทศได้ ^{[ 71 ]}ในปี 1913 สงครามระหว่าง "ฝ่ายแห้ง" (ผู้ต่อต้านสุรา) กับ "ฝ่ายเปียก" แบงกอร์ทวีความรุนแรงขึ้นเมื่อ นายอำเภอประจำ เทศมณฑลเพนอบสก็อ ต ถูกถอดถอนโดยสภานิติบัญญัติแห่งรัฐเมนเนื่องจากไม่บังคับใช้กฎหมายต่อต้านสุรา ผู้สืบทอดตำแหน่งของเขาถูกขอให้ลาออกโดยผู้ว่าการรัฐในปีถัดมาด้วยเหตุผลเดียวกัน แต่เขาปฏิเสธ นายอำเภอคนที่สามถูกผู้ว่าการรัฐปลดออกในปี พ.ศ. 2461 แต่พรรคเดโมแครตก็เสนอชื่อเขากลับมาทันทีแคร์รี เน ชั่น นักต่อต้านสุรา ถูกขับไล่ออกจากโรงแรม Bangor House ในปี พ.ศ. 2445 หลังจากก่อความวุ่นวาย^{[ 72 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2480 อัล เบรดี้ "ศัตรูของประชาชน" และสมาชิกอีกคนหนึ่งของ "แก๊งเบรดี้" (แคลเรนซ์ แชฟเฟอร์) ถูกสังหารในการยิงต่อสู้ที่นองเลือดที่สุดในประวัติศาสตร์ของรัฐเมน เจ้าหน้าที่ FBI ซุ่ม โจมตีเบรดี้ แชฟเฟอร์ และเจมส์ ดัลโฮเวอร์ บนถนนเซ็นทรัลในเมืองแบงกอร์ หลังจากที่พวกเขาพยายามซื้อปืนกลมือทอมป์สันจากร้านขายอุปกรณ์กีฬาของดากินในตัวเมือง^{[ 73 ]}เบรดี้ถูกฝังอยู่ในส่วนของประชาชนในสุสานเมาท์โฮป ทางด้านเหนือของถนนเมาท์โฮป^{[ 74 ]}จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ หลุมฝังศพของเบรดี้ไม่มีเครื่องหมาย กลุ่มเด็กนักเรียนได้สร้างเครื่องหมายไม้ไว้เหนือหลุมฝังศพของเขาในช่วงทศวรรษ 1990 ซึ่งถูกแทนที่ด้วยหินถาวรมากขึ้นในปี 2007 ^{[ 75 ]}

เมือง Bangor ตั้งอยู่ริมทางหลวงระหว่างรัฐI-95และI-395 ; ทางหลวงสหรัฐUS 1A , US 2 , US Route 2A , US 202 ; และทางหลวงรัฐSR 9 , SR 9 Business , SR 15 , SR 15 Business , SR 100และSR 222สะพานสำคัญสามแห่งเชื่อมเมืองนี้กับเมือง Brewer ที่อยู่ใกล้เคียง ได้แก่ สะพาน Joshua Chamberlain (บนทางหลวง US 1A), สะพาน Penobscot River (บนทางหลวง SR 15) และสะพาน Veterans Remembrance (บนทางหลวง I-395)

มีบริการรถโดยสารระหว่างเมืองประจำวันจากเมือง Bangor โดยสองบริษัท ได้แก่Concord Coach Linesซึ่งเชื่อมต่อ Bangor กับ Augusta, Portland, เมืองต่างๆ ในเขตชายฝั่งตอนกลางของรัฐเมน และ Boston รัฐแมสซาชูเซตส์ ส่วน Cyr Bus Lines ให้บริการประจำวันไปยัง Caribou และเมืองต่างๆ ทางตอนเหนือของรัฐเมนตามเส้นทาง I-95 และ Route 1 ^{[ 81 ]} นอกจากนี้ยังมี Greyhoundให้บริการในพื้นที่โดยให้บริการจากลานจอดรถ Park and Ride ที่ 360 Odlin Road และ West's Bus Service ให้บริการระหว่าง Bangor กับCalais ^{[ 82 ]}

ในปี 2554 Acadian Linesได้ยุติการให้บริการรถโดยสารไปยังเซนต์จอห์น รัฐนิวบรันสวิก เนื่องจากยอดขายตั๋วต่ำ^{[ 83 ]}

ระบบCommunity Connectorให้บริการขนส่งสาธารณะภายในเมือง Bangor และไปยังเมืองใกล้เคียง เช่น Orono นอกจากนี้ยังมีบริการรถรับส่งตามฤดูกาล (ช่วงฤดูร้อน) ระหว่าง Bangor และBar Harborด้วย

บริการขนส่งสินค้าทางรถไฟ นั้นให้บริการโดยPan Am RailwaysและCentral Maine and Quebec Railwayโดยบริษัทหลังนี้เป็นผู้สืบทอดกิจการจากBangor and Aroostook RailroadและMontreal, Maine and Atlantic Railway ซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่เดียวกัน

การรถไฟแห่งชาติ (BAR) ได้ยุติการให้บริการรถไฟโดยสารในปี 1961

หากต้องการทราบข้อมูลเกี่ยวกับบริการรถรางในอดีตของเมืองแบนกอร์ โปรดดูที่Bangor Railway and Electric Company

สนามบินนานาชาติบางกอร์( IATA : BGR , ICAO : KBGR))เป็นสนามบินสาธารณะร่วมระหว่างพลเรือนและทหาร ห่างจากตัวเมืองไปทางทิศตะวันตก 3 ไมล์ (4.8 กิโลเมตร)มีรันเวย์เดียวขนาด11,439 x 200 ฟุต (3,487 x 61 เมตร)บังกอร์เป็นสนามบินอเมริกันแห่งสุดท้าย (หรือแห่งแรก) ตามเส้นทางวงกลมใหญ่ระหว่างชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาและยุโรป และในช่วงทศวรรษ 1970 และ 1980 เป็นจุดแวะเติมเชื้อเพลิง จนกระทั่งมีการพัฒนาเครื่องบินเจ็ทระยะไกลขึ้นในช่วงทศวรรษ 1990 ^{[ 26 ]}