อ่าน 4 นาที
บาส เลนเดอร์ส
บาส เลนเดอร์ส (เกิด 16 กรกฎาคม 1975) เป็นอดีตนักแข่งรถมืออาชีพชาว เบลเยียม เขาเคยเป็นนักทดสอบและนักขับสำรองของ ทีม มินาร์ดี เอฟ 1 ในการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน ปี 2004...
บาส เลนเดอร์ส
| บาส เลนเดอร์ส | |
|---|---|
| สัญชาติ | |
| เกิด | 16 กรกฎาคม 2518 |
| การจัดหมวดหมู่ | |
บาส เลนเดอร์ส (เกิด 16 กรกฎาคม 1975) เป็นอดีตนักแข่งรถมืออาชีพชาวเบลเยียมเขาเคยเป็นนักทดสอบและนักขับสำรองของ ทีม มินาร์ดี เอฟ 1 ในการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน ปี 2004โดยเข้าร่วมการฝึกซ้อมในวันศุกร์ระหว่างสุดสัปดาห์ของการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ รวมทั้งหมด 17 ครั้ง นอกจากนี้เขายังเป็นอดีต แชมป์ ฟอร์มูล่าฟอร์ดของอังกฤษและ แชมป์ ฟอร์มูล่าทรีของเยอรมนีโดยคว้าแชมป์ได้ในปี 1995 และ 1998 ตามลำดับ
อาชีพ
เลนเดอร์ส เกิดที่เมืองบรีเขาเป็นหนึ่งในนักแข่งรถชาวเบลเยียมที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในช่วงทศวรรษ 1990 และต้นศตวรรษที่ 21 เขาเริ่มต้นอาชีพในกีฬารถโกคาร์ทโดยคว้าชัยชนะในการแข่งขันครั้งแรกของเขา เมื่ออายุเพียง 14 ปี เขาก็เป็นแชมป์ยุโรปได้แล้ว โดยเอาชนะยาร์โน ทรุลลี , ราล์ฟ เฟอร์แมนและคนอื่นๆ ในปี 1992 เลนเดอร์สเป็นนักแข่งประจำทีมโทนี่ คาร์ท ของอิตาลีอย่างเป็นทางการ
ลีนเดอร์สเริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถด้วยรายการฟอร์มูล่าฟอร์ดเขาไม่เพียงแต่คว้าแชมป์เบเนลักซ์เท่านั้น แต่ยังได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการแข่งขันฟอร์มูล่าฟอร์ดเฟสติวัล อันทรงเกียรติ ในการเข้าร่วมครั้งแรกของเขา และต่อมาก็คว้าแชมป์ฟอร์มูล่าฟอร์ดระดับยุโรปและ ระดับอังกฤษ ได้สำเร็จ เนื่องจากไม่สามารถหาเงินทุนได้มากพอที่จะก้าวไปสู่ฟอร์มูล่าทรี ลีนเดอร์สจึงตัดสินใจเข้าร่วมการแข่งขันยูโรเปียนฟอร์มูล่าโอเปลแชมเปี้ยนชิพ (ให้กับทีมแวนอัมสเตอร์ฟอร์ตเรซซิ่ง ) ด้วยสถิติชนะ 8 ครั้ง เขาคว้าแชมป์ได้ก่อนจบการแข่งขันหลายสนาม
ด้วยการสนับสนุนเพิ่มเติม ลีนเดอร์สได้เลื่อนชั้นไปแข่งขันในรายการฟอร์มูล่า 3 ของเยอรมนีกับทีม VAR เขาจบอันดับสองในการแข่งขัน F3 สุดสัปดาห์แรกของเขา โดยตามหลังนิค ไฮด์เฟลด์ เพียงเล็กน้อย ในปีที่สอง เขาคว้าแชมป์และได้รับเชิญจาก ทีม McLaren Junior ให้เป็นคู่หูของนิค ไฮด์เฟลด์ในการแข่งขันสนามสุดท้ายของ ฤดูกาล ฟอร์มูล่า 3000ลีนเดอร์สทำผลงานได้ดีที่สุดในฟอร์มูล่า 3000 ในปี 2001 โดยจบอันดับสองสองครั้ง รองจากโทมัส เอ็นเกและจัสติน วิลสันตามลำดับ

ในปี 2002 และ 2003 ลีนเดอร์สเข้าร่วมการแข่งขันเวิลด์ซีรีส์โดยนิสสันและจบอันดับที่สามในการแข่งขันชิงแชมป์ทั้งสองครั้ง ผลงานที่ดีของเขาในซีรีส์นี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการคว้าชัยชนะในการแข่งขันสนามสุดท้ายของฤดูกาล ทำให้เขาได้รับโอกาสในการทดสอบกับ ทีม จอร์แดนเอฟ1 ซึ่งส่งผลให้เขาได้รับสัญญาจากทีมมินาร์ดี เอฟ1 ในฐานะนักทดสอบวันศุกร์อย่างเป็นทางการและนักขับสำรองในการแข่งขันฟอร์มูล่าวันชิงแชมป์โลก FIA ปี 2004
เลนเดอร์สได้รับการคัดเลือกจากนักข่าวหลายครั้งให้เป็นผู้เข้าชิงตำแหน่ง "นักกีฬาแห่งปีของเบลเยียม" เขาได้รับตำแหน่ง "แชมป์แห่งเบลเยียม" ในปี 2001 จากสโมสรยานยนต์แห่งราชวงศ์เบลเยียม โดยรางวัลนี้มอบโดยเจ้าชายฟิลิปป์ มกุฎราชกุมารแห่งเบลเยียม นอกจากนี้ นักแข่ง ชาวเบลเยียมผู้นี้ยังได้รับรางวัลหมวกทองคำในปี 2004 จากผลงานในฟอร์มูล่าวันกับทีมมินาร์ดี เอฟ1 อีกด้วย
ตั้งแต่ปี 2005 ลีนเดอร์สเป็นนักแข่งประจำในรายการ FIA GT Championship กับทีม Belgian Racing โดยขับรถ Gillet Vertigoที่ผลิตในเบลเยียมในปี 2011 เขาได้เป็นหัวหน้าทีมของMarc VDS Racingซึ่งเปลี่ยนชื่อใหม่ และเป็นปีสุดท้ายที่เขาเป็นนักแข่งเต็มเวลา
ในปี 2014 ลีนเดอร์สลงแข่งขันตลอดทั้งฤดูกาลของNASCAR Whelen Euro Seriesด้วยรถ Toyota Camry ของทีม Marc VDS Racing ในรุ่น Elite 1 เขาจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 14 ในตารางคะแนน โดยทำผลงานติดท็อป 5 สองครั้ง ครั้งหนึ่งที่Brands Hatchและอีกครั้งที่Le Mans
หลังจากชัยชนะของ Marc VDS ในการแข่งขัน 24 ชั่วโมงที่สปาในปี 2015 Leinders ได้ประกาศว่าเขาแยกทางกับทีม[ 2 ]
ในปี 2016 ลีนเดอร์สได้ดำรงตำแหน่งผู้จัดการฝ่ายกีฬาของโครงการโรงงานแม็คลาเรน จีที และผู้จัดการทีมของ Garage 59 ต่อมาในปี 2018 เขาได้เข้าร่วมทีมOptimum Motorsport
นอกจากนี้ Leinders ยังเคยทำงานเป็นผู้วิเคราะห์สีใน การถ่ายทอดสดการแข่งขัน ฟอร์มูล่าวัน ทางช่อง Play Sportsของ Telenet อีก ด้วย
สถิติการแข่งขัน
สรุปประวัติการทำงาน
| ฤดูกาล | ชุด | ทีม | การแข่งขัน | ชนะ | แท่นรับรางวัล | ตำแหน่งโพล | เอฟ.แลปส์ | คะแนน | ตำแหน่ง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| พ.ศ. 2537 | ฟอร์มูล่าฟอร์ดยุโรป | เอ็มบี เรซซิ่ง | ? | ? | ? | ? | ? | 13 | อันดับที่ 8 |
| การแข่งขันฟอร์มูล่าฟอร์ดเบลเยียม | ? | ? | ? | ? | ? | ? | อันดับ 1 | ||
| พ.ศ. 2538 | การแข่งขันฟอร์มูล่าฟอร์ดชิงแชมป์อังกฤษ | รถแข่งสวิฟท์ | ? | ? | ? | ? | ? | 127 | อันดับ 1 |
| การแข่งขันฟอร์มูล่าฟอร์ดชิงแชมป์ยุโรป | ? | ? | ? | ? | ? | 55 | อันดับ 1 | ||
| เทศกาลฟอร์มูล่าฟอร์ด | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ไม่มีข้อมูล | DNF | ||
| พ.ศ. 2539 | ฟอร์มูล่าวันยุโรป โอเปล | แวน อัมเมอร์สฟอร์ต เรซซิ่ง | 16 | 7 | 10 | ? | 8 | 239 | อันดับ 1 |
| พ.ศ. 2540 | การแข่งขันฟอร์มูล่าทรีของเยอรมนี | แวน อัมเมอร์สฟอร์ต เรซซิ่ง | 18 | 0 | 4 | 2 | 1 | 100 | อันดับที่ 7 |
| มาสเตอร์ส ออฟ ฟอร์มูล่า 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ไม่มีข้อมูล | DNF | ||
| มาเก๊า กรังด์ปรีซ์ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ไม่มีข้อมูล | DNF | ||
| การแข่งขันกรังด์ปรีซ์โมนาโก | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ไม่มีข้อมูล | อันดับที่ 7 | ||
| 1998 | การแข่งขันฟอร์มูล่าทรีของเยอรมนี | แวน อัมเมอร์สฟอร์ต เรซซิ่ง | 20 | 7 | 10 | 9 | 4 | 200 | อันดับ 1 |
| มาสเตอร์ส ออฟ ฟอร์มูล่า 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ไม่มีข้อมูล | DNF | ||
| มาเก๊า กรังด์ปรีซ์ | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | ไม่มีข้อมูล | อันดับที่ 8 | ||
| เบลคาร์ | เอ็มดับเบิลยู-เรซซิ่ง | ? | ? | ? | ? | ? | 212 | อันดับที่ 7 | |
| 1999 | นานาชาติ F3000 | เคทีอาร์ | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | วันที่ 23 |
| 2000 | นานาชาติ F3000 | คิด เจนเซ่น เรซซิ่ง | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี |
| โปรคาร์เบลเยียม | เอ็มจี เรซซิ่ง | 7 | 0 | 1 | 1 | 1 | 67 | อันดับที่ 9 | |
| เบลคาร์จีทีบี | ทีมเบเลียน | ? | ? | ? | ? | ? | ? | อันดับ 1 | |
| 2001 | นานาชาติ F3000 | เคทีอาร์ | 12 | 0 | 2 | 0 | 0 | 17 | อันดับที่ 7 |
| 2002 | การแข่งขัน FIA GT | คาร์สปอร์ต ฮอลแลนด์ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี |
| เวิลด์ซีรีส์โดยนิสสัน | เคทีอาร์ | 18 | 2 | 8 | 2 | 6 | 184 | อันดับ 3 | |
| 2003 | เวิลด์ซีรีส์โดยนิสสัน | วิศวกรรมการแข่งรถ | 18 | 2 | 4 | 2 | 1 | 128 | อันดับ 3 |
| 2004 | ฟอร์มูล่าวัน | มินาร์ดี | คนขับทดสอบ | ||||||
| 2548 | การแข่งขัน FIA GT | การแข่งรถเบลเยียม | 5 | 3 | 3 | 3 | 2 | ไม่มีข้อมูล | – |
| 2006 | การแข่งขัน FIA GT Championship - G2 | การแข่งรถเบลเยียม | 9 | ? | ? | ? | ? | ? | อันดับ 1 |
| 2007 | การแข่งขัน FIA GT Championship - G2 | การแข่งรถเบลเยียม | 8 | ? | ? | ? | ? | ? | อันดับ 1 |
| 2008 | การแข่งขัน FIA GT Championship - G2 | การแข่งรถเบลเยียม | 8 | 5 | 6 | 5 | 0 | 100 | อันดับ 1 |
| 2009 | การแข่งขัน FIA GT Championship - GT1 | ทีมแข่ง Marc VDS | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | วันที่ 14 |
ผลงานเด่นในอาชีพ
- การแข่งขัน NASCAR Whelen Euro Series ปี 2014 – ทีม Marc VDS Racing
- การแข่งขัน FIA GT1 World Championship ปี 2010 – ทีม Marc VDS Racing
- การแข่งขัน FIA GT Championship ปี 2009 – Ford GT
- การแข่งขัน FIA GT Championship ปี 2008 – Gillet Vertigo อันดับ 1 G2
- การแข่งขัน FIA GT Championship ปี 2007 – Gillet Vertigo อันดับ 1 G2
- การแข่งขัน FIA GT Championship ปี 2006 – Gillet Vertigo อันดับ 1 G2
- การแข่งขัน FIA GT Championship ปี 2005 – Gillet Vertigo – ชนะเลิศ 3 รุ่น
- นักขับทดสอบของทีม Minardi-Cosworth ในการแข่งขันฟอร์มูล่าวันชิงแชมป์โลกปี 2004 ไม่ได้เข้าร่วมการแข่งขัน
- ปี 2003 อันดับ 3 – การแข่งขัน Superfund World Series – ชนะ 2 ครั้ง
- ผู้ชนะเลิศการแข่งขัน 24 ชั่วโมงแห่งโซลเดอร์ รุ่น TA ประจำปี 2003 ด้วยรถBMW M3 GTR
- การแข่งขัน 24 ชั่วโมงที่สปา ปี 2002 ด้วยรถChrysler Viper GTS-R
- ปี 2002 อันดับ 3 – การแข่งขัน Telefónica World Series – ชนะ 2 ครั้ง
- ปี 2002 ได้อันดับ 4 ในการแข่งขัน 24 ชั่วโมงที่โซลเดอร์ ด้วยรถ BMW Z3
- การแข่งขันฟอร์มูล่า 3000 แชมเปี้ยนชิพ ปี 2001 – ทีม KTR ได้อันดับสอง 2 ครั้ง
- การแข่งขันฟอร์มูล่า 3000 ชิงแชมป์ ปี 2000 – ทีมคิด เจนเซน เรซซิ่ง
- การแข่งขันฟอร์มูล่า 3000 แชมเปี้ยนชิพ ปี 1999 – ทีม Witmeur KTR
- การแข่งขัน 24 ชั่วโมงแห่งสปา ครั้งที่ 3 ประจำปี 1999
- แชมป์ฟอร์มูล่า 3 เยอรมัน ปี 1998
- การแข่งขัน 24 ชั่วโมงแห่งโซลเดอร์ ครั้งที่ 2 ปี 1998
- การแข่งขันฟอร์มูล่า 3 ชิงแชมป์เยอรมัน ครั้งที่ 7 ปี 1997
- แชมป์ฟอร์มูล่าโอเปลยุโรป ปี 1996
- แชมป์ฟอร์มูล่าฟอร์ดอังกฤษและยุโรป ปี 1995
- แชมป์ฟอร์มูล่าฟอร์ดเบเนลักซ์ ปี 1994
- รองแชมป์การแข่งขันรถโกคาร์ทแห่งยุโรปและเบลเยียม ปี 1992
- แชมป์โกคาร์ทเบลเยียม ปี 1991
- แชมป์โกคาร์ทยุโรป ปี 1990
ผลการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน 3 ของเยอรมนีทั้งหมด
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | เครื่องยนต์ | ระดับ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| พ.ศ. 2540 | แวน อัมเมอร์สฟอร์ต เรซซิ่ง | โอเปล | เอ | HOC 1 4 | HOC 2 2 | NÜR 1 6 | NÜR 2 6 | SAC 1 3 | SAC 2 2 | นอร์1 16 | นอร์2 รีท | วุน1 8 | WUN 2 เกษียณ | ZWE 1 8 | ZWE 2 รีไทร์ | ซัล1 6 | SAL 2 เกษียณ | LAH 1 4 | ลาห์2 3 | NÜR 1 9 | นูอาร์2 11 | อันดับที่ 7 | 100 | ||
| 1998 | แวน อัมเมอร์สฟอร์ต เรซซิ่ง | โอเปล | เอ | HOC 1 1 | HOC 2 1 | NÜR 1 16 | NÜR 2 7 | SAC 1 1 | SAC 2 1 | นอร์1 2 | นอร์2 6 | LAH 1 7 | LAH 2 7 | WUN 1 เกษียณแล้ว | WUN 2 เกษียณ | ZWE 1 1 | ZWE 2 2 | SAL 1 14 | ซัล2 3 | OSC 1 1 | OSC 2 1 | NÜR 1 2 | NÜR 2 Ret | อันดับ 1 | 200 |
ผลการแข่งขันฟอร์มูล่า 3000 นานาชาติฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | การแข่งขันฝั่งตะวันตก | โอเอสซี | ความคิดเห็นส่วนตัว | แมว | ซิล | จันทร์ | พีเอ | เอ1อาร์ | ฮอก | ฮัน | สปา | ต่อ | เอ็นอาร์ เอ็นเอสดี | เอ็นซี | 0 |
| 1999 | วิทเมอร์ เคทีอาร์ | IMO DNQ | จันทร์DNQ | แคทรีที | แม็ก6 | ซิล16 | เอ1อาร์เรท | เอชโอซีรีที | ฮันเรท | สปา ดีเอ็นคิว | นูอาร์เรต | วันที่ 23 | 1 | ||
| 2000 | คิด เจนเซ่น เรซซิ่ง | ไอเอ็มโอ16 | SIL รีท | แคท13 | นูอาร์เรต | MON Ret | แม็ก10 | เอ1อาร์11 | ฮอค ดีเอ็นคิว | ฮัน7 | สปารีท | เอ็นซี | 0 | ||
| 2001 | เคทีอาร์ | อินที10 | ไอโม9 | แคท2 | เอ1อาร์2 | MON Ret | นูอาร์11 | แม็กเรท | ซิล8 | ฮอก6 | ฮัน6 | สปา7 | เอ็มเอ็นซี4 | อันดับที่ 7 | 17 |
การเข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูล่าวันทั้งหมด
( สำคัญ )
| ปี | ผู้เข้าร่วม | ตัวถัง | เครื่องยนต์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ดับเบิลยูดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | วิลักซ์ มินาร์ดี คอสเวิร์ธ | มินาร์ดีPS04B | คอสเวิร์ธV10 | ออสเตรเลีย* | เอ็มแอล ทีดี | บีเอชอาร์ทีดี | เอสเอ็มอาร์ทีดี | เอสพีที | จันทร์ทีดี | ยูโรทีดี | แคนทีดี | สหรัฐอเมริกาทีดี | เอฟอาร์เอ ทีดี | GBR TD | GER TD | – | – | ||||||
| มินาร์ดี คอสเวิร์ธ | ฮันทีดี | เบล ทีดี | ITA TD | CHN TD | เจพีเอ็น ทีดี | บราทีดี | |||||||||||||||||
แหล่งที่มา: [ 5 ] | |||||||||||||||||||||||
* Leinders ลงทะเบียนเป็นนักขับคนที่สามในการแข่งขัน Australian Grand Prix แต่ถูกปฏิเสธใบอนุญาตพิเศษจนกว่าเขาจะขับรถ F1 ครบระยะทางที่กำหนด[ 6 ]เขาทำตามข้อกำหนดนี้ได้ก่อนการแข่งขันครั้งต่อไป[ 7 ]
ผลการแข่งขัน GT1 World Championship ฉบับสมบูรณ์
| ปี | ทีม | รถ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ตำแหน่ง | คะแนน | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ทีมแข่ง Marc VDS | ฟอร์ด | อาบูคิวอาร์6 | อาบูซีอาร์13 | SIL QR 19 | ซิลซีอาร์8 | BRN QR 16 | BRN CR เกษียณ | PRI QR 20 | PRI CR 4 | สปาคิวอาร์9 | สปาซีอาร์เรท | NÜR QR Ret | นูร์ซีอาร์11 | ALG QR รีท | อัลจีซีอาร์5 | NAV QR 3 | นาฟซีอาร์5 | อินท์คิวอาร์11 | INT CR 5 | ซานคิวอาร์3 | ซาน ซีอาร์เรท | วันที่ 14 | 54 | [ 8 ] |
| 2011 | ทีมแข่ง Marc VDS | ฟอร์ด | อาบูคิวอาร์11 | อาบู ซีอาร์ เอ็นเอสเอ็นเอส | ZOL QR Ret | โซลซีอาร์10 | ALG QR รีท | อัลจีซีอาร์10 | SAC QR Ret | SAC CR 8 | ซิลคิวอาร์11 | ซิลซีอาร์6 | NAV QR 12 | นาฟซีอาร์10 | PRI QR Ret | PRI CR 12 | ORD QR 10 | ORD CR 10 | บีไอคิวอาร์เรต | บีไอซีอาร์เรท | ซานคิวอาร์เรท | ซานซีอาร์9 | วันที่ 22 | 18 | [ 9 ] |
ผลการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง
| ปี | ทีม | คนขับร่วม | รถ | ระดับ | รอบ | ตำแหน่ง | ตำแหน่งในชั้นเรียน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ฟอร์ด จีที 1 | จีที1 | 26 | DNF | DNF | ||
| 2011 | โลล่า-แอสตัน มาร์ติน B09/60 | แอลเอ็มพี1 | 328 | อันดับที่ 7 | อันดับที่ 7 | ||
| 2012 | มอร์แกน LMP2 - นิสสัน | แอลเอ็มพี2 | 341 | วันที่ 14 | อันดับที่ 7 | ||
นาสคาร์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากเวลารอบคัดเลือกตัวเอียง – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำมากที่สุด )
วีเลน ยูโร ซีรีส์ – อีลิต 1
| ผลการแข่งขัน NASCAR Whelen Euro Series – Elite 1 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ปี | ทีม | เลขที่ | ทำ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | เอ็นเวส | จุด | อ้างอิง | |||
| 2014 | พันธมิตรของ Racing Club – Marc VDS | 32 | โตโยต้า | VAL 13 | VAL 18 | บีอาร์เอช9 | BRH 5 | ข้อตกลงการใช้งาน21 | ข้อกำหนดการใช้งาน7 | นูร์19 | นูร์19 | อุมบี21 | อุมบี21 | บั๊ก21 | บั๊ก5 | วันที่ 14 | 464 | [ 11 ] | |||
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
- สรุปประวัติการทำงาน ของ Bas Leindersที่ DriverDB.com
- สถิตินักขับของ Bas Leindersที่ Racing-Reference
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ บาส เลนเดอร์ส
บาส เลนเดอร์ส (เกิด 16 กรกฎาคม 1975) เป็นอดีตนักแข่งรถมืออาชีพชาว เบลเยียม เขาเคยเป็นนักทดสอบและนักขับสำรองของ ทีม มินาร์ดี เอฟ 1 ในการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน ปี 2004...
อาชีพ
เลนเดอร์ส เกิดที่ เมืองบรี เขาเป็นหนึ่งในนักแข่งรถชาวเบลเยียมที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในช่วงทศวรรษ 1990 และต้นศตวรรษที่ 21 เขาเริ่มต้นอาชีพใน กีฬารถโกคาร์ท โดยคว้าชัยชนะในการแข่งขันครั้งแรกของเขา เมื่ออายุเพียง 14 ปี เขาก็เป็นแชมป์ยุโรปได้แล้ว โดยเอาชนะ...
สรุปประวัติการทำงาน
ฤดูกาล ชุด ทีม การแข่งขัน ชนะ แท่นรับรางวัล ตำแหน่งโพล เอฟ.แลปส์ คะแนน ตำแหน่ง พ.ศ. 2537 ฟอร์มูล่าฟอร์ดยุโรป เอ็มบี เรซซิ่ง ? ? ? ? ? 13 อันดับที่ 8 การแข่งขันฟอร์มูล่าฟอร์ดเบลเยียม ? ? ? ? ? ? อันดับ 1 พ.ศ.
ผลงานเด่นในอาชีพ
การแข่งขัน NASCAR Whelen Euro Series ปี 2014 – ทีม Marc VDS Racing การแข่งขัน FIA GT1 World Championship ปี 2010 – ทีม Marc VDS Racing การแข่งขัน FIA GT Championship ปี 2009 – Ford GT การแข่งขัน FIA GT Championship ปี 2008 – Gillet Vertigo อันดับ 1 G2...