งานแสดงรถยนต์เบอร์ลิน
ห้องจัดแสดงนิทรรศการ ปี 1926
สถานะ	ไม่ใช้งาน
ประเภท	งานแสดงรถยนต์
สถานที่จัดงาน	เมสเซ่ เบอร์ลิน
ที่ตั้ง	เบอร์ลิน
ประเทศ	เยอรมนี
เปิดทำการ	1897-1939 ( Internationale Automobil-Ausstellung ) 1978–2000 ( รถยนต์, Avus, Attrkationen )
ล่าสุด	ปี 2000 (วางแผนไว้ปี 2002 แต่ยกเลิก)
เว็บไซต์	www.aaa-berlin.de​​

งานแสดงรถยนต์เบอร์ลินเริ่มต้นขึ้นครั้งแรกในปี 1897 ในกรุงเบอร์ลินเมืองหลวงของเยอรมนีโดยเป็นสถานที่จัดงานแสดงรถยนต์นานาชาติ ( Internationale Automobil-Ausstellung , IAA) และจัดต่อเนื่องมาจนถึงปี 1939 ตั้งแต่ปี 1951 เป็นต้นมา งาน IAA ได้ย้ายไปจัดที่เมืองแฟรงก์เฟิร์ต

งานแสดงรถยนต์นานาชาติครั้งใหม่ที่จัดขึ้นทุกสองปี ในชื่อAutos, Avus, Attraktionen (AAA) ถูกริเริ่มโดย บริษัท Messe Berlinในปี 1978 งานแสดงครั้งสุดท้ายจัดขึ้นในปี 2000 และงานแสดงในปี 2002 ถูกยกเลิกก่อนกำหนดถึงสี่เดือน

เมื่อวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2440 สมาคมยานยนต์ยุโรปกลาง ( Mitteleuropäischer Motorwagenverein ) ได้จัดงาน IAA ครั้งแรกขึ้นที่โรงแรมบริสตอลบน ถนน อุนเทอร์ เดน ลินเดน ในกรุงเบอร์ลิน โดยมีรถยนต์ Benz Velo , Lutzmann, KühlsteinและDaimlerรวมทั้งหมด 8 คันจัดแสดง^{[ 1 ]}งานแสดงรถยนต์ครั้งที่สองจัดขึ้นในปี พ.ศ. 2441 ณ บริเวณจัดแสดงนิทรรศการใกล้กับสถานีรถไฟเลห์เตอร์ในปี พ.ศ. 2442 มีผู้เข้าร่วมงานแสดงรถยนต์ครั้งที่สามมากกว่า 100 ราย

เมื่อรถยนต์เป็นที่รู้จักและได้รับการยอมรับมากขึ้น งานแสดงรถยนต์นานาชาติ (IAA) ก็กลายเป็นงานประจำในเยอรมนี โดยมีการจัดอย่างน้อยปีละครั้ง โดยปกติจะจัดขึ้นที่เบอร์ลิน ในปี 1902 สมาคมผู้ผลิตยานยนต์เยอรมัน ( Verein Deutscher Motorfahrzeug-Industrieller ) ได้จัดงานแสดงนี้เป็นครั้งแรกที่สถานี Friedrichstraße ในเบอร์ลินงานแสดงครั้งที่ 7 ในปี 1905 ได้รับการเปิดอย่างเป็นทางการโดยจักรพรรดิวิลเฮล์มที่ 2และจนถึงปี 1907 มีการจัดงานแสดงถึงสองครั้งต่อปี เนื่องจากกำลังการผลิตเพิ่มขึ้นสู่ระดับอุตสาหกรรม ในปีต่อๆ มา งานแสดงถูกระงับเนื่องจากการระบาดของสงครามโลกครั้งที่ 1

หลังจากหยุดชะงักไปช่วงหนึ่งหลังสงคราม งาน IAA ก็ได้รับการฟื้นฟูและกลับมาจัดอีกครั้งในหอแสดงสินค้าที่สร้างขึ้นใหม่ในย่านเวสต์เอนด์ของ เบอร์ลิน ในปี 1921 โดยมีผู้ผลิตรถยนต์เยอรมัน 67 รายนำรถยนต์ 90 คันมาจัดแสดงภายใต้สโลแกน "ความสะดวกสบาย" ซึ่งรวมถึง รถยนต์รุ่น Rumpler Tropfenwagenและแตรไฟฟ้าของ Boschมีผู้เข้าร่วมจัดแสดงมากกว่า 600 รายในงาน IAA ครั้งที่ 15 ในปี 1923 และงานแสดงในปีถัดมาก็ได้มีการเปิดตัวรถยนต์ประหยัดพลังงานเป็นครั้งแรก เช่นHanomag 2/10 PSหรือOpel 4 PS ( Laubfrosch )

งาน IAA ปี 1927 จัดขึ้นที่เมืองโคโลญจน์ภายใต้แรงกดดันจากนายกเทศมนตรีคอนราด อเดนาวเออ ร์ งาน IAA ครั้งที่ 20 จัดขึ้นที่เมืองไลป์ซิกในเดือนมีนาคม ปี 1928 และงานครั้งที่ 21 จัดขึ้นอีกครั้งที่กรุงเบอร์ลินในเดือนพฤศจิกายน โดยมีรถยนต์เยอรมันคันแรกที่มีระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คและระบบกันสะเทือนอิสระ (Röhr 8) รวมถึง รถยนต์หรู Opel Regent เครื่องยนต์แปดสูบ และ กระจกหน้าต่างแบบใช้ มือหมุนของBrose จัดแสดง ด้วย

งาน IAA ปี 1929, 1930 และ 1932 ถูกยกเลิกเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่แม้ว่าผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยทั่วโลกจะยังคงเห็นได้ชัดเจน แต่งาน IAA ครั้งที่ 22 ก็ได้จัดขึ้นที่เบอร์ลินในปี 1931 โดยมีผู้เข้าชมทั้งหมด 295,000 คน และเป็นครั้งแรกที่งานแสดงนี้ได้รวมรถยนต์ ขับเคลื่อนล้อหน้า เช่น DKW F1 เข้ามาด้วย

งานแสดงรถยนต์นานาชาติครั้งที่ 23 จัดขึ้นระหว่างวันที่ 11 ถึง 23 กุมภาพันธ์ 1933 ไม่กี่วันหลังจากที่นาซีขึ้นสู่อำนาจงานนี้เปิดโดยนายกรัฐมนตรีอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ซึ่งประกาศสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับเจ้าของรถยนต์ โครงการก่อสร้างถนนขนาดใหญ่ และ การแข่งขัน มอเตอร์สปอร์ต ที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐ รถยนต์ รุ่นใหม่ที่เปิดตัว ได้แก่ฟอร์ด โคโลญจ์สแตนดาร์ด ซูพีเรียร์รวมถึงมายบัคเซปเปลิน ดีเอส 8 เครื่องยนต์ 12 สูบ ซึ่งเป็นรถยนต์เยอรมันที่แพงที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา ในอีกหลายปีต่อมา งานแสดงประจำปีนี้ได้พัฒนาไปสู่หอเกียรติยศ แห่งชาติ ของทักษะทางวิศวกรรมของเยอรมัน โดยได้รับอิทธิพลอย่างมากจากโฆษณาชวนเชื่อของนาซี

ด้วยการโฆษณาอย่างกว้างขวางผ่านป้ายบิลบอร์ดและจอภาพ งาน IAA จึงกลายเป็นงานใหญ่ที่มีผู้เข้าชมมากกว่า 600,000 คนในปี 1934 ในสุนทรพจน์เปิดงาน ฮิตเลอร์สัญญาว่าจะสร้างรถยนต์ราคาถูกและเรียบง่ายสำหรับประชาชนทั่วไป เขายังประกาศแนวคิดเรื่องการพึ่งพาตนเอง ทางเศรษฐกิจ โดยแสดงให้เห็นผ่านการจัดแสดงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซไม้ตามสิทธิบัตรของGeorges Imbertหรือรถยนต์ไอน้ำที่ออกแบบโดยHenschelอย่างไรก็ตาม การเปิดตัวรถยนต์Tatra 77 ที่มีรูปทรงเพรียว บางดึงดูดความสนใจได้มากกว่า

การผลิตรถยนต์สำหรับประชาชน ( โฟล์คสวาเกน ) ยังคงเป็นประเด็นหลักของการจัดแสดงนิทรรศการครั้งต่อๆ ไป ในปี พ.ศ. 2482 รถยนต์ KdFได้ถูกนำเสนอเป็นครั้งแรก ซึ่งต่อมากลายเป็นที่รู้จักในชื่อบีทเทิล [ ^{2 ] การ}จัดงานครั้งที่ 29 มีผู้เข้าชมรวม 825,000 คน ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดตลอดกาลในขณะนั้น นี่เป็นการจัดงาน IAA ครั้งสุดท้ายก่อนที่จะถูกระงับอีกครั้งในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2

งานแสดงในปี 2000 เป็นงานแสดงรถยนต์เบอร์ลินครั้งสุดท้าย โดยมีผู้เข้าชมกว่า 200,000 คน^{[ 3 ]}

• รถเก๋งAudi A4
• Opel Zafira 1.6 CNG ^{[ 4 ]}

ในปี พ.ศ. 2541 AAA จัดขึ้นที่พื้นที่จัดแสดงนิทรรศการเบอร์ลินระหว่างวันที่ 17 ถึง 25 ตุลาคม^{[ 5 ]}

• Audi A4 Avant Duo
• แนวคิด Ford Ka "Step 1" ^{[ 6 ]}