ในปี ค.ศ. 1857 โรงงานเหล็กแห่งแรกในเบธเลเฮม รัฐเพนซิลเวเนียก่อตั้งขึ้นในชื่อบริษัท Saucona Iron Company โดย Augustus Wolle ^{[ 3 ]}ในปีเดียวกันนั้นเอง วิกฤตการณ์ทางการเงินระดับชาติ ในปี ค.ศ. 1857ได้หยุดยั้งการจัดตั้งองค์กรของบริษัทต่อไป องค์กรใหม่จึงเริ่มต้นขึ้นในภายหลัง โดยย้ายสถานที่ตั้งไปยังเซาท์เบธเลเฮมและเปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น Bethlehem Rolling Mill and Iron Company ^{[ 3 ]}ในวันที่ 14 มิถุนายน ค.ศ. 1860 คณะกรรมการบริหารของบริษัทที่เพิ่งก่อตั้งใหม่ได้เลือกAlfred Huntเป็นประธาน^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2404 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็นบริษัทเบธเลเฮมไอรอน^{[ 3 ]}การก่อสร้างเตาหลอมเหล็ก แห่งแรก เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2404 และเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2406 โรงรีดเหล็ก แห่งแรก ถูกสร้างขึ้นระหว่างฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2404 ถึงฤดูร้อน พ.ศ. 2406 โดยมีการรีดรางรถไฟครั้งแรกเมื่อวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2406 โรงงานเครื่องจักรสร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2408 และเตาหลอมเหล็กอีกแห่งสร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2400 ในช่วงปีแรก ๆ บริษัทได้ผลิตรางรถไฟสำหรับทางรถไฟที่กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็วและแผ่นเกราะ ที่ ใช้โดยกองทัพเรือสหรัฐฯ

บริษัทเจริญรุ่งเรืองอย่างต่อเนื่องในช่วงต้นทศวรรษ 1880 แต่ส่วนแบ่งในตลาดรถไฟเริ่มลดลงเนื่องจากการแข่งขันจากบริษัทที่กำลังเติบโตในเมืองพิตต์สเบิร์กและสแครนตันเช่น บริษัทCarnegie Steel CompanyและLackawanna Steelการตัดสินใจของประเทศในการสร้างกองทัพเรือขึ้นใหม่ด้วยเรือรบที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำและตัวเรือทำจากเหล็กได้เปลี่ยนชะตากรรมของบริษัท Bethlehem Iron Company ไปอย่างสิ้นเชิง

หลังสงครามกลางเมืองอเมริกากองทัพเรือสหรัฐฯ ลดขนาดลงอย่างรวดเร็วหลังสิ้นสุดการสู้รบ และความสนใจของประเทศถูกเปลี่ยนไปสู่การตั้งถิ่นฐานในภาคตะวันตกและการฟื้นฟูภาคใต้ที่เสียหายจากสงคราม แทบไม่มีการผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์ใหม่ และเทคโนโลยีใหม่ ๆ ก็ถูกละเลย จนกระทั่งปี 1881 เหตุการณ์ระหว่างประเทศได้เน้นย้ำถึงสภาพที่ย่ำแย่ของกองเรือสหรัฐฯ และความจำเป็นในการสร้างกองเรือขึ้นใหม่เพื่อปกป้องขีดความสามารถทางทหาร การค้า และเกียรติภูมิของสหรัฐฯ

ในปี พ.ศ. 2426 วิลเลียม อี. แช นด์เลอ ร์รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือสหรัฐฯ และโรเบิร์ต ท็อดด์ ลินคอล์นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสงครามสหรัฐฯ ได้แต่งตั้งร้อยโทวิลเลียม แจ็กส์ ให้ดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการโรงหล่อปืน และแจ็กส์ถูกส่งไปทัศนศึกษาผู้ผลิตอาวุธในยุโรปหลายครั้ง ในระหว่างการเดินทางครั้งหนึ่ง เขาได้สร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับบริษัทของโจเซฟ วิทเวิร์ธในเมืองแมนเชสเตอร์ประเทศอังกฤษ^{[ 4 ]}เขากลับมายังสหรัฐอเมริกาในฐานะตัวแทนของวิทเวิร์ธ และในปี พ.ศ. 2428 ได้รับอนุญาตให้ลาพักยาวเพื่อติดตามความสนใจส่วนตัวนี้

จาคส์ทราบดีว่ากองทัพเรือสหรัฐฯ จะเปิดประมูลการผลิตปืนใหญ่และผลิตภัณฑ์อื่นๆ เช่น เกราะ ซึ่งจำเป็นต่อการขยายกองเรือต่อไป และเขาจึงติดต่อบริษัทเบธเลเฮม ไอรอน พร้อมข้อเสนอที่จะทำหน้าที่เป็นตัวกลางระหว่างบริษัทเบธเลเฮม ไอรอน กับบริษัทวิทเวิร์ธ เพื่อให้บริษัทเบธเลเฮม ไอรอน สามารถสร้างโรงงานตีเหล็กขนาดใหญ่เพื่อผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์ได้

ในปี ค.ศ. 1885 จอห์น เอฟ. ฟริตซ์ซึ่งบางครั้งถูกกล่าวถึงว่าเป็นบิดาแห่งอุตสาหกรรมเหล็กกล้าของสหรัฐฯ ได้เดินทางไปพบกับจาคส์ที่ ฟิลาเดลเฟียพร้อมกับกรรมการบริหารของบริษัทเบธเลเฮม ไอรอน ได้แก่ โรเบิร์ต เอช. เซเยอร์ , ​​อีไลชา แพ็กเกอร์ วิลเบอร์ ประธาน บริษัท รถไฟลีไฮแวลลีย์ , วิลเลียม เธอร์สตัน และโจเซฟ วอร์ตันผู้ก่อตั้งโรงเรียนวอร์ตันในช่วงต้นปี ค.ศ. 1886 บริษัทเบธเลเฮม ไอรอน และบริษัทวิทเวิร์ธ ได้ลงนามในสัญญา

ในฤดูใบไม้ผลิปี 1886 รัฐสภาได้ผ่านร่างกฎหมายงบประมาณกองทัพเรือ ซึ่งอนุญาตให้สร้างเรือรบชั้นสองหุ้มเกราะสองลำ เรือลาดตระเวนป้องกันหนึ่งลำ เรือตอร์ปิโดชั้นหนึ่งหนึ่งลำ และการปรับปรุงและต่อเติมเรือมอนิเตอร์สมัยสงครามกลางเมืองสองลำอย่างสมบูรณ์ เรือรบชั้นสองสองลำ คือUSS Texas และUSS Maine ต่างก็มีปืนขนาดใหญ่ โดยมีขนาด 12 นิ้วและ 10 นิ้ว ตามลำดับ และมีเกราะหนา บริษัท Bethlehem ได้รับสัญญาการตีเหล็กและการผลิตเกราะเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 1887

ระหว่างปี พ.ศ. 2431 ถึง พ.ศ. 2435 บริษัท Bethlehem Iron ได้สร้างโรงงานตีขึ้นรูปโลหะหนักแห่งแรกของสหรัฐฯ ซึ่งออกแบบโดย John Fritz โดยได้รับความช่วยเหลือจากRussell Davenportซึ่งเข้าร่วมงานกับ Bethlehem Iron ในปี พ.ศ. 2431 ภายในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2433 Bethlehem Iron ได้ส่งมอบการตีขึ้นรูปปืนให้กับกองทัพเรือสหรัฐฯ และกำลังดำเนินการสร้างโรงงานเพื่อผลิตแผ่นเกราะ^{[ 5 ]}

สำหรับงานChicago World's Fair ปี 1893บริษัท Bethlehem Iron Company ได้จัดหาเหล็กที่ใช้ในการสร้างเพลาเหล็กขนาด 45.5 ^{[ 6 ]} ฟุตเพื่อรองรับ ชิงช้าสวรรค์แห่งแรกของโลกซึ่งเป็น โครงสร้าง ขนาด 264 ฟุต (80 เมตร)เหล็กดังกล่าวผลิตขึ้นในเตาหลอมเหล็ก ของบริษัท Bethlehem Iron Company โดยแปลงเป็นเหล็กกล้าในเตาหลอมแบบเปิด แล้วจึงนำไปตีขึ้นรูป^{[ 7 ]} ซึ่งถือเป็นการตีขึ้นรูปเหล็กชิ้นเดียวที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมาในขณะนั้น^{[ 8 ]} 

ในปี พ.ศ. 2441 Frederick Winslow Taylorได้เข้าร่วมบริษัท Bethlehem Iron Company ในฐานะที่ปรึกษาด้านการจัดการ โดยมีหน้าที่แก้ไขปัญหาความท้าทายด้านกำลังการผลิตโรงงานเครื่องจักรที่มีราคาแพงของบริษัท^{[ 9 ]}

บริษัทเบธเลเฮม ไอรอน คอมพานี ประสบความสำเร็จและมีกำไรอย่างมาก และฝ่ายบริหารของบริษัทเชื่อว่าบริษัทสามารถมีกำไรได้มากขึ้นไปอีก เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เจ้าของบริษัทเบธเลเฮม ไอรอน คอมพานี จึงเปลี่ยนไปผลิตเหล็กกล้า และเปลี่ยนชื่อบริษัทอย่างเป็นทางการเป็น เบธเลเฮม สตีล คอมพานี

ในปี ค.ศ. 1901 ชาร์ลส์ เอ็ม. ชวาบ (ไม่มีความเกี่ยวข้องกับนายหน้าค้าหุ้นชาร์ลส์ อาร์. ชวาบ ) ได้ซื้อบริษัทเบธเลเฮม สตีล และแต่งตั้งซามูเอล บรอดเบนท์ เป็นรองประธานบริษัท^{[ 13 ] [ 12 ]}ในช่วงเวลานี้ สัญญาเช่าของบริษัทกับบริษัทเบธเลเฮม ไอรอน คอมปานี สิ้นสุดลง เนื่องจากบริษัทเบธเลเฮม สตีล คอมปานี ได้เข้าควบคุมทรัพย์สินทั้งหมดจากบริษัทเบธเลเฮม ไอรอน คอมปานี และบริษัทเบธเลเฮม ไอรอน คอมปานี ก็ยุติการดำเนินงาน^{[ 12 ]}

ชวาบได้โอนกรรมสิทธิ์ในบริษัท Bethlehem Steel Company ให้กับUS Steel Corporationซึ่งเป็นบริษัทที่เขาเคยดำรงตำแหน่งประธานมาก่อน จากนั้นชวาบก็ซื้อบริษัท Bethlehem Steel Company คืน และขายให้กับUnited States Shipbuilding Companyซึ่งเป็นเจ้าของบริษัท Bethlehem Steel Company เพียงช่วงสั้นๆ บริษัท United States Shipbuilding Company กำลังประสบปัญหา บริษัทในเครือของบริษัท รวมถึงบริษัท Bethlehem Steel Company มีส่วนทำให้บริษัท United States Shipbuilding Company ประสบปัญหา ชวาบจึงกลับมาเกี่ยวข้องกับบริษัท Bethlehem Steel Company อีกครั้งผ่านทางบริษัทแม่คือ United States Shipbuilding Company ^{[ 13 ] [ 12 ]}

ในปี ค.ศ. 1903 บริษัท United States Shipbuilding Company วางแผนที่จะปรับโครงสร้างองค์กรใหม่เป็นบริษัท Bethlehem Steel and Shipbuilding Company ซึ่งเป็นบริษัทที่สองที่ใช้ชื่อ Bethlehem Steel อย่างไรก็ตาม บริษัท United States Shipbuilding Company ไม่ได้ปรับโครงสร้างองค์กรใหม่เป็นบริษัท Bethlehem Steel and Shipbuilding Company แต่กลับมีการวางแผนจัดตั้งบริษัทใหม่ขึ้นมาแทนที่บริษัท United States Shipbuilding Company โดยบริษัทใหม่นี้เดิมทีจะใช้ชื่อว่า Bethlehem Steel and Shipbuilding Company แต่ในปี ค.ศ. 1904 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น Bethlehem Steel Corporation แทน^{[ 13 ]}ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1906 จนกระทั่งถูกถอนออกจากตลาดหลักทรัพย์ในปี ค.ศ. 2002 หุ้นของ Bethlehem Steel ได้ถูกซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์กภายใต้สัญลักษณ์ BS ^{[ 14 ]}

บริษัท Bethlehem Steel Corporation ก่อตั้งขึ้นโดย Schwab ซึ่งเพิ่งลาออกจากUS SteelและโดยJoseph Whartonผู้ก่อตั้งWharton Schoolที่มหาวิทยาลัยเพนซิลเวเนียในฟิลาเดลเฟีย Schwab กลายเป็นประธานคนแรกและประธานคณะกรรมการบริหารคนแรกของบริษัท

หลังจากก่อตั้งแล้ว บริษัท Bethlehem Steel Corporation ได้ซื้อบริษัท Bethlehem Steel Company และบริษัทย่อยที่เหลือจากบริษัท United States Shipbuilding Company ^{[ 13 ] [ 12 ]}บริษัท Bethlehem Steel Company กลายเป็นบริษัทย่อยของบริษัท Bethlehem Steel Corporation แม้ว่าบริษัท Bethlehem Steel Company เองก็มีบริษัทย่อยของตนเองเช่นกัน บริษัท Bethlehem Steel Corporation กลายเป็นผู้จัดหาเหล็กรายใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ ทั้งบริษัท Bethlehem Steel Company และบริษัท Bethlehem Steel Corporation ดำรงอยู่พร้อมกันหลังจากปี 1904 จนถึงทศวรรษ 1960 เมื่อทั้งสองบริษัทควบรวมกิจการกันเป็นบริษัท Bethlehem Steel Corporation

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2451 บริษัท Bethlehem Steel Corporation เริ่มผลิตเหล็กรูปทรงหน้าตัดกว้างเชิงพาณิชย์ที่ประสบความสำเร็จเป็นครั้งแรกในอเมริกา ซึ่งพิสูจน์แล้วว่ามีส่วนรับผิดชอบในการนำไปสู่ยุคของตึกระฟ้าและทำให้ Bethlehem Steel กลายเป็นผู้จัดหาเหล็กชั้นนำให้กับอุตสาหกรรมการก่อสร้าง เหล็กคานเหล่านี้ผลิตขึ้นตามแบบของ Henry Grey ผู้จดสิทธิบัตรกระบวนการนี้ในปี พ.ศ. 2440 ^{[ 15 ]}การตัดสินใจของ Bethlehem ที่จะดำเนินการต่อ Grey Mill ได้รับการประกาศในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2448 ก่อนหน้านี้ Schwab เคยพยายามและล้มเหลวในการโน้มน้าวให้ US Steel ผลิตเหล็กคานเหล่านี้^{[ 16 ]}

โครงการขนาดใหญ่โครงการแรกที่สร้างโดยใช้คานเบธเลเฮมเกรย์แบบใหม่คือห้างสรรพสินค้ากิมเบลส์ในนิวยอร์กซิตี้ ซึ่งสร้างโดยใช้คานเกรย์จำนวน 12,000 ตัน^{[ 17 ]}

ในช่วงต้นทศวรรษ 1900 ซามูเอล บรอดเบนท์ ได้ริเริ่มโครงการเพื่อกระจายธุรกิจของบริษัท บริษัทได้ขยายธุรกิจออกไปนอกเหนือจากเหล็กกล้า โดยบริหารเหมืองเหล็กในคิวบาและอู่ต่อเรือทั่วสหรัฐอเมริกา ในปี 1913 ภายใต้การบริหารของบรอดเบนท์ บริษัทเบธเลเฮม สตีล ได้เข้าซื้อกิจการบริษัทฟอร์ ริเวอร์ ชิปบิลดิ้งซึ่งเป็นบริษัทที่ตั้งอยู่ในเมืองควินซี รัฐแมสซาชูเซตส์ และกลายเป็นหนึ่งในผู้ต่อเรือรายใหญ่ของโลก ในปี 1917 บริษัทได้จัดตั้งแผนกต่อเรือเป็นบริษัทเบธเลเฮม ชิปบิลดิ้ง คอร์ปอเรชั่น จำกัดในปี 1922 บริษัทเบธเลเฮม สตีล ได้ซื้อบริษัทแลคาวันนา สตีลซึ่งรวมถึง ทางรถไฟ เดลาแวร์ แลคาวันนา แอนด์ เวสเทิร์นและแหล่งถ่านหิน จำนวนมาก ^{[ 18 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1และสงครามโลกครั้งที่ 2บริษัท Bethlehem Steel เป็นผู้จัดหาแผ่นเกราะและอาวุธยุทโธปกรณ์รายใหญ่ให้กับกองทัพสหรัฐฯ รวมถึงแผ่นเกราะและปืนขนาดใหญ่ที่กองทัพเรือสหรัฐฯ ใช้ ซึ่งพิสูจน์แล้วว่ามีอิทธิพลต่อชัยชนะของสหรัฐฯ ในสงครามทั้งสองครั้ง นักประวัติศาสตร์ Lance Metz กล่าวกับ The Washington Post ในปี 2003 ว่า "บริษัท Bethlehem Steel มีความสำคัญต่อการป้องกันประเทศของอเมริกามากที่สุดในศตวรรษที่ผ่านมา เราคงไม่ชนะสงครามโลกครั้งที่ 1 และสงครามโลกครั้งที่ 2 หากปราศจากบริษัทนี้ " ^{[ 2 ]}

ในทศวรรษ 1930 บริษัทได้ผลิตชิ้นส่วนเหล็กและส่วนประกอบของสะพานโกลเดนเกตและสร้างโรงกลั่นน้ำมันแห่งใหม่ ให้กับ Yacimientos Petrolíferos Fiscales ใน เมืองลาพลาตาประเทศอาร์เจนตินา ซึ่งเป็นโรงกลั่นที่ใหญ่เป็นอันดับสิบของโลก ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองบริษัทเบธเลเฮมสตีลผลิตชิ้นส่วนเหล็กสำหรับกระบอกสูบเครื่องบินมากถึง 70 เปอร์เซ็นต์ แผ่นเกราะสำหรับเรือรบหนึ่งในสี่ และชิ้นส่วนเหล็กสำหรับปืนใหญ่หนึ่งในสามของกองทัพสหรัฐฯ

เหล็กกล้าเป็นโลหะผสมที่ประกอบด้วยเหล็กและคาร์บอน และบางครั้งอาจมีการเพิ่มแร่ธาตุอื่นๆ เข้าไป ขึ้นอยู่กับการใช้งานที่ต้องการ อย่างไรก็ตาม ในศตวรรษที่ 20 การจัดหาแร่ธาตุที่จำเป็นในสหรัฐอเมริกาเริ่มมีราคาแพงกว่าการจัดหาจากประเทศอื่นๆ อย่างมาก บริษัท Bethlehem Steel เป็นหนึ่งในบริษัทของสหรัฐฯ หลายแห่งที่เลือกจัดหาเหล็กจากละตินอเมริกาบริษัทนี้ได้เข้ามาตั้งฐานในละตินอเมริกาเป็นเวลาประมาณหนึ่งศตวรรษ ตั้งแต่ปี 1880 ถึงปี 1980 ^{[ 19 ]}บริษัทได้รับผลกำไรอย่างมากจากการควบคุมทางเศรษฐกิจของสหรัฐฯ ในภูมิภาคนี้ “ในปี 1960 เพียงปีเดียว บริษัท US Steel และ Bethlehem Steel ได้รับผลกำไรมากกว่า 30 เปอร์เซ็นต์จาก การลงทุนในเหล็ก ของเวเนซุเอลาและผลกำไรนี้เท่ากับภาษีทั้งหมดที่จ่ายให้กับรัฐเวเนซุเอลาในช่วงทศวรรษตั้งแต่ปี 1950” ^{[ 20 ]}

บริษัท Bethlehem Steel ยังพึ่งพาเหมืองแร่แมงกานีส ในละตินอเมริกา ซึ่งเป็นสารเติมแต่งเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของเหล็ก ในช่วงที่ประธานาธิบดีEurico Dutraดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีของบราซิลระหว่างปี 1946 ถึง 1951 บริษัท Bethlehem Steel ได้รับแมงกานีสจำนวน 40 ล้านตัน “โดยคิดเป็น 4 เปอร์เซ็นต์ของรายได้จากการส่งออก” ^{[ 20 ]}

สงครามโลกครั้งที่สอง

บริษัทBethlehem Steel อยู่ในอันดับที่เจ็ดในบรรดาบริษัทของสหรัฐอเมริกาทั้งหมดในด้านมูลค่าของสัญญาการผลิตในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 21 ]}อู่ต่อเรือ 15 แห่งของบริษัท Bethlehem Shipbuilding Corporationผลิตเรือรวม 1,121 ลำ ซึ่งมากกว่าผู้สร้างเรือรายอื่น ๆ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และเกือบหนึ่งในห้าของกองเรือสองมหาสมุทรของกองทัพเรือสหรัฐฯ การดำเนินงานต่อเรือของบริษัทจ้างงานมากถึง 180,000 คน ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนที่มากที่สุดของการจ้างงานทั้งหมดของบริษัท 300,000 คนในขณะนั้น

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2459 ถึง พ.ศ. 2488 ยูจีน เกรซดำรงตำแหน่งประธานบริษัทเบธเลเฮม สตีล และประธานกรรมการบริหารตั้งแต่ปี พ.ศ. 2488 จนกระทั่งเกษียณอายุในปี พ.ศ. 2490 เกรซเป็นผู้ประสานงานความพยายามในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ของเบธเลเฮม สตีล ในปี พ.ศ. 2486 เกรซให้คำมั่นสัญญากับประธานาธิบดีแฟรงคลิน ดี. รูสเวลต์ แห่งสหรัฐอเมริกา ว่าเบธเลเฮม สตีลจะผลิตเรือวันละ 1 ลำ และในที่สุดเขาก็ทำได้เกินกว่าคำมั่นสัญญานั้นถึง 15 ลำ^{[ 22 ]}

อย่างไรก็ตาม สงครามโลกครั้งที่สองทำให้บริษัท Bethlehem Steel สูญเสียพนักงานชายไปเป็นจำนวนมาก เนื่องจากพนักงานชายจำนวนมากถูกส่งไปแนวหน้า บริษัทจึงจ้างพนักงานหญิงมาทำหน้าที่รักษาความปลอดภัยและทำงานในโรงงานและสำนักงานของบริษัท หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง พนักงานหญิงก็ถูกไล่ออกอย่างรวดเร็วเพื่อจ้างพนักงานชายเข้ามาแทน^{[ 23 ]}

ในวันกองเรือลิเบอร์ตี้ 27 กันยายน ค.ศ. 1941 ประธานาธิบดีแฟรงคลิน ดี. รูสเวลต์ แห่งสหรัฐอเมริกา ได้เข้าร่วมในพิธีปล่อยเรือลิเบอร์ตี้ลำ แรก SS Patrick Henryที่อู่ต่อเรือเบธเลเฮม แฟร์ฟิลด์ ของบริษัทเบธเลเฮม สตีล ในเมืองบัลติมอร์ในวันเดียวกันนั้น ยังมีการปล่อยเรือลิเบอร์ตี้ลำอื่น ๆ อีก ได้แก่ SS James McKayที่อู่ต่อเรือเบธเลเฮม สแปร์โรว์ส พอยต์ใน เมือง สแปร์โรว์ส พอยต์ รัฐแมริแลนด์และเรือฉุกเฉิน SS Sinclair Superflameที่อู่ต่อเรือฟอร์ ริเวอร์ในเมืองควินซี รัฐแมสซาชูเซตส์

ในปี พ.ศ. 2489 บริษัท Bethlehem Steel ได้ลงนามในสัญญากับบริษัทเหมืองแร่LKABโดยผูกพันบริษัทให้มีส่วนร่วมในการฟื้นฟูอุตสาหกรรมแร่เหล็กหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ในเขต Norrbottenทางตอนเหนือของสวีเดน[ ^{24 ] หลัง}สงครามโลกครั้งที่ 2 สิ้นสุดลง โรงงานของ Bethlehem Steel ยังคงจัดหาเหล็กรูปทรงโครงสร้างหลากหลายชนิดสำหรับงานก่อสร้าง เหล็กแผ่น ชุบสังกะสีภายใต้ชื่อ BETHCON ถูกผลิตอย่างแพร่หลายเพื่อใช้เป็นท่อลมหรือท่อเกลียว^{[ 25 ]}บริษัทยังผลิตผลิตภัณฑ์เหล็กดัดขึ้นรูปสำหรับอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ การผลิตไฟฟ้า และบริษัทผลิตเหล็กอีกด้วย^{[ 26 ]}

ตั้งแต่ปี 1949 ถึง 1952 บริษัท Bethlehem Steel ได้ทำสัญญากับรัฐบาลกลางสหรัฐฯเพื่อผลิตแท่งเชื้อเพลิงยูเรเนียม สำหรับเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ที่ โรงงาน Lackawanna รัฐนิวยอร์ก ของ Bethlehem Steel คนงานไม่ทราบถึงอันตรายของสารอันตรายและไม่ได้รับอุปกรณ์ป้องกัน คนงานบางคนต่อมาได้เรียกร้องค่าชดเชยภายใต้กฎหมายเกี่ยวกับการได้รับรังสี ซึ่งประกาศใช้ในปี 2000 และกำหนดให้กระทรวงแรงงานสหรัฐฯต้องชดเชยคนงานสูงสุดถึง 150,000 ดอลลาร์ หากพวกเขาเป็นมะเร็งในภายหลัง โดยมีเงื่อนไขว่าประวัติการทำงานของพวกเขามีการได้รับรังสีมากพอที่จะเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดมะเร็งอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม คนงานของ Bethlehem Steel ไม่ได้รับค่าชดเชยนี้ เนื่องจากปริมาณรังสีที่เกี่ยวข้องกับการแปรรูปเชื้อเพลิงยูเรเนียมสดนั้นต่ำและก่อให้เกิดความเสี่ยงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับความเสี่ยงพื้นฐาน^{[ 27 ] [ 28 ]}อันตรายที่ใหญ่กว่าในการแปรรูปยูเรเนียมคือพิษทางเคมีจากโลหะหนัก ซึ่งไม่ก่อให้เกิดมะเร็ง^{[ 29 ]}

อุตสาหกรรมเหล็กในสหรัฐอเมริกาเจริญรุ่งเรืองในช่วงและหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ในขณะที่อุตสาหกรรมเหล็กในเยอรมนีและญี่ปุ่นกลับพังพินาศจากการทิ้งระเบิดของฝ่ายสัมพันธมิตร ความสำเร็จของบริษัทเบธเลเฮม สตีล (Bethlehem Steel) มาถึงจุดสูงสุดในช่วงปลายทศวรรษ 1950 และต้นทศวรรษ 1960 บริษัทเริ่มผลิตเหล็กได้ 23 ล้านตันต่อปี ในปี 1958 อาร์เธอร์ บี. โฮเมอร์ ประธานบริษัท เป็นผู้บริหารธุรกิจที่ได้รับค่าตอบแทนสูงสุดในประเทศ และบริษัทได้สร้างโรงงานแห่งแรกซึ่งต่อมากลายเป็นโรงงานที่ใหญ่ที่สุดของบริษัท คือ โรงงานเบิร์นส์ ฮาร์เบอร์ (Burns Harbor) ระหว่างปี 1962 ถึง 1964 ในเมืองเบิร์นส์ ฮาร์เบอร์ รัฐอินเดียนา

ในปี พ.ศ. 2510 บริษัทดังกล่าวแพ้การประมูลจัดหาเหล็กสำหรับศูนย์การค้าโลก แห่งแรก สัญญาดังกล่าว ซึ่งมีเพียงฉบับเดียวที่จัดหาเหล็กได้ถึง 50,000 ตัน ตกเป็นของคู่แข่งในซีแอตเติล เซนต์หลุยส์ นิวยอร์ก และอิลลินอยส์^{[ 30 ]}

ความเป็นผู้นำระดับโลกของสหรัฐฯ ในการผลิตเหล็กกินเวลาประมาณสองทศวรรษ ในช่วงเวลานั้น อุตสาหกรรมเหล็กของสหรัฐฯ ดำเนินงานโดยมีการแข่งขันจากต่างประเทศน้อยมาก อย่างไรก็ตาม ในที่สุด บริษัทต่างชาติก็ได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยเทคนิคที่ทันสมัย ​​รวมถึงการหล่อแบบต่อเนื่องในขณะที่บริษัทสหรัฐฯ ที่ทำกำไรได้กลับต่อต้านการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​บริษัทเบธเลเฮม สตีล เคยทดลองใช้การหล่อแบบต่อเนื่อง แต่ไม่เคยนำมาใช้เต็มรูปแบบ

อย่างไรก็ตาม เมื่ออายุของพนักงาน Bethlehem Steel เพิ่มขึ้น อัตราส่วนของผู้เกษียณอายุต่อพนักงานก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ซึ่งหมายความว่ามูลค่าที่สร้างขึ้นโดยพนักงานแต่ละคนต้องครอบคลุมค่าใช้จ่ายบำนาญในสัดส่วนที่มากขึ้นกว่าเดิม อดีตผู้จัดการระดับสูง Eugene Grace ล้มเหลวในการลงทุนในแผนบำนาญของบริษัทอย่างเพียงพอในช่วงทศวรรษ 1950 ในช่วงที่บริษัทอยู่ในจุดสูงสุด เงินสมทบบำนาญที่บริษัทควรจะจ่ายกลับไม่ได้จ่าย ส่งผลให้บริษัทประสบปัญหาเมื่อต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายบำนาญที่เพิ่มสูงขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับพนักงานที่เกษียณอายุ ซึ่งทวีความรุนแรงขึ้นจากผลกำไรที่ลดลงของบริษัทและการแข่งขันระดับโลกที่เพิ่มขึ้น^{[ 31 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1970 เหล็กนำเข้าจากต่างประเทศพิสูจน์แล้วว่าถูกกว่าเหล็กที่ผลิตในประเทศ^{[ 32 ]}และบริษัท Bethlehem Steel ต้องเผชิญกับการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากโรงงานผลิตเหล็กขนาดเล็กและการดำเนินงานขนาดเล็กที่สามารถขายเหล็กได้ในราคาที่ต่ำกว่า น้ำท่วมจากพายุเฮอริเคนแอกเนสในปี 1972 ส่งผลให้เหมืองเหล็กคอร์นวอลล์ต้องปิดตัวลงในปี 1973 ^{[ 33 ]} เหมืองเกรซ ซึ่งเป็นเหมืองเหล็กใต้ดินที่ Bethlehem เป็นเจ้าของใน Berks County รัฐเพนซิลเวเนีย ก็ปิดตัวลงในปี 1977 ^{[ 34 ]}

ในปี 1982 บริษัท Bethlehem Steel รายงานการขาดทุนที่ไม่คาดคิดถึง 1.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และตอบสนองด้วยการปิดการดำเนินงานส่วนใหญ่ลงทันที บริษัทกลับมาทำกำไรได้อีกครั้งในช่วงสั้นๆ หกปีต่อมาในปี 1988 แต่การปรับโครงสร้างและการปิดกิจการยังคงดำเนินต่อไปตลอดช่วงทศวรรษ 1990 ^{[ 23 ]}ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 ความต้องการผลิตภัณฑ์โครงสร้างของโรงงานเริ่มลดลง และมีคู่แข่งรายใหม่เข้ามาในตลาดหลังจากการก่อตั้ง Nucor-Yamato ในปี 1987 ^{[ 35 ]}บริษัทดังกล่าวได้สร้างโรงงานขึ้นในเมือง Blythville รัฐอาร์คันซอ^{[ 36 ]} รูปแบบการก่อสร้างที่เบากว่า ซึ่งมีรูปแบบการก่อสร้างที่มีความสูงต่ำกว่า เช่น อาคารชั้นเดียว ไม่จำเป็นต้องใช้เหล็กเกรดโครงสร้างหนักที่ผลิตในโรงงานBethlehem

ในปี 1991 บริษัท Bethlehem Steel Corporation ได้ยุติ การทำเหมือง ถ่านหินซึ่งบริษัทดำเนินการภายใต้ชื่อ BethEnergy ในปี 1992 โรงงาน Johnstownของ Bethlehem Steel ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1852 โดยบริษัท Cambria Iron Companyแห่ง Johnstown และถูกซื้อกิจการโดย Bethlehem Steel ในปี 1923 ถูกบังคับให้ปิดตัวลง และในปี 1993 บริษัทก็ได้ถอนตัวออกจากธุรกิจรถไฟ ด้วย

ภายในสิ้นปี 1995 บริษัท Bethlehem Steel ได้ยุติการผลิตเหล็กที่โรงงานหลักในเมืองเบธเลเฮม ซึ่งเป็นการสิ้นสุดการผลิตเหล็กในเมืองเบธเลเฮมที่ยาวนานถึง 140 ปี และบริษัทก็ได้ยุติการดำเนินงานในเมืองเบธเลเฮมไปโดยปริยาย สองปีต่อมา ในปี 1997 บริษัท Bethlehem Steel Corporation ได้ยุติกิจกรรมการต่อเรือเพื่อพยายามรักษาการผลิตเหล็กเอาไว้

ในปี พ.ศ. 2541 หลังจากปฏิเสธการจ่ายเงินบำนาญ มีการฟ้องร้องในศาลอุทธรณ์เขตที่สามในฟิลาเดลเฟีย คดี Lawrence Hollyfield Fiduciary to the Estate of Collins Hollyfield v. Pension Plan of Bethlehem Steel Corporation and Subsidiary Companies ได้รับการไกล่เกลี่ยโดยให้ Hollyfield เป็นฝ่ายชนะในอีกสามปีต่อมาในปี พ.ศ. 2544 การไกล่เกลี่ยดังกล่าวทำให้เกิดการฟ้องร้องแบบกลุ่มโดยสหภาพแรงงานของ Bethlehem Steel ซึ่งส่งผลให้PBGCเข้ามารับภาระผูกพันเงินบำนาญทั้งหมดของ Bethlehem Steel ซึ่งถือเป็นการรับภาระผูกพันเงินบำนาญที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของสหรัฐอเมริกา^{[ 37 ]}

ในปี 2544 Bethlehem Steel ได้ยื่นขอล้มละลาย กลายเป็นบริษัทผลิตเหล็กของอเมริกาแห่งที่ 25 ในช่วงเวลาสี่ปีระหว่างปี 1998 ถึง 2544 ที่ยื่นขอความคุ้มครองจากการล้มละลาย^{[ 38 ]}ในปี 2546 บริษัทถูกยุบและชำระบัญชีโดยสินทรัพย์ที่เหลืออยู่ รวมถึงโรงงานหกแห่ง ถูกซื้อโดยInternational Steel Groupต่อมา International Steel Group ถูกซื้อกิจการโดยMittal Steelในปี 2548 ซึ่งต่อมาได้ควบรวมกิจการกับArcelorกลายเป็นArcelorMittalในปี 2549

แม้จะปิดกิจการในท้องถิ่นไปแล้ว แต่บริษัท Bethlehem Steel ก็พยายามลดผลกระทบทางเศรษฐกิจและสังคมอย่างมากต่อเมืองเบธเลเฮมและ พื้นที่ หุบเขาเลไฮโดยประกาศแผนการฟื้นฟูทางด้านใต้ของเมืองเบธเลเฮม ซึ่งเป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่และโรงงานหลักมาตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 19 บริษัทได้ว่าจ้างที่ปรึกษาเพื่อพัฒนาแผนแนวคิดเกี่ยวกับการใช้ที่ดินขนาดใหญ่แห่งนี้ใหม่ และได้ข้อสรุปที่จะเปลี่ยนชื่อพื้นที่163 เอเคอร์ (66 เฮกตาร์) เป็น Bethlehem Worksและใช้ที่ดินเพื่อการพัฒนาด้านวัฒนธรรม สันทนาการ การศึกษา ความบันเทิง และการค้าปลีกพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมแห่งชาติร่วมกับสถาบันสมิธโซเนียนและศูนย์การค้าเบธเลเฮม ซึ่งประกอบด้วย ที่ดินอุตสาหกรรมชั้นดี 1,600 เอเคอร์ (650 เฮกตาร์)ในเบธเลเฮม จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่ดังกล่าว พร้อมด้วยคาสิโนและศูนย์การค้าและความบันเทิงขนาดใหญ่  

ในปี 2550 ที่ดินของ Bethlehem Steel ถูกขายให้กับSands BethWorksซึ่งวางแผนที่จะสร้างคาสิโนในบริเวณที่เคยเป็นโรงงาน การก่อสร้างเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2550 และคาสิโนก็แล้วเสร็จในปี 2552 เนื่องจากภาวะขาดแคลนเหล็กทั่วโลกในขณะนั้น คาสิโนจึงประสบปัญหาในการหาเหล็กโครงสร้างจำนวน 16,000 ตันที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างคาสิโนมูลค่า 600 ล้านดอลลาร์^{[ 39 ]}

บริเวณที่ตั้งโรงงานเดิมของบริษัทในเมืองเบธเลเฮม รัฐเพนซิลเวเนีย เป็นที่ตั้งของ SteelStacks ซึ่งเป็นย่านศิลปะและความบันเทิง เตาหลอมเหล็ก 5 เตาที่ขึ้นสนิมของโรงงานยังคงตั้งอยู่และทำหน้าที่เป็นฉากหลังสำหรับวิทยาเขตใหม่ ปัจจุบัน SteelStacks ประกอบด้วย ArtsQuest Center ซึ่งเป็นศูนย์ศิลปะการแสดงร่วมสมัยWind Creek Bethlehem Casino Resort ซึ่งเดิมคือ Sands Casino Resort Bethlehem สถานบันเทิงการพนัน และสตูดิโอใหม่สำหรับWLVT-TVซึ่งเป็นสถานีในเครือPBSของ Lehigh Valley ^{[ 40 ]}พื้นที่นี้มีสถานที่จัดแสดงดนตรีกลางแจ้ง 3 แห่ง ได้แก่ Levitt Pavilion ซึ่งเป็นสถานที่จัดแสดงดนตรีฟรีที่มีที่นั่งบนสนามหญ้าสำหรับรองรับผู้คนได้มากถึง 2,500 คน Air Products Town Square at Steelstacks และ PNC Plaza ซึ่งเป็นสถานที่จัดคอนเสิร์ตกลางแจ้ง^{[ 41 ]} Levitt Pavilion และ Casino Resort เชื่อมต่อกันด้วยสวนสาธารณะเชิงเส้นHoover-Mason Trestle

ที่โรงงาน Cambria Iron Company เดิมในเมือง Johnstown รัฐเพนซิลเวเนียปัจจุบันโรงตีเหล็ก โรงช่างไม้และโรงทำแบบจำลอง และอาคารบริหารโรงรีดเหล็กเป็นส่วนหนึ่งของศูนย์ศิลปะโลหะ^{[ 42 ]}

เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2016 โกดังที่ใช้เป็นสถานที่รีไซเคิลซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโรงงาน Bethlehem Steel ในเมือง Lackawanna รัฐนิวยอร์กเกิดไฟไหม้และถูกเผาทำลาย^{[ 43 ]}

เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2019 อาคาร Martin Towerซึ่งเป็นอาคารสำนักงานใหญ่เดิมของ Bethlehem Steel ใน West Bethlehem ถูกรื้อถอน^{[ 44 ]}

บันทึกของบริษัท Bethlehem Steel เก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์และห้องสมุด Hagleyในเมือง Wilmington รัฐเดลาแวร์พิพิธภัณฑ์คลองแห่งชาติในเมือง Easton รัฐเพนซิลเวเนีย และพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมแห่งชาติในเมือง Bethlehem รัฐเพนซิลเวเนีย^{[ 45 ]}

• สะพานจอร์จ วอชิงตัน
• สะพานโกลเดนเกต
• สะพานเบน แฟรงคลิน
• พลเรือเอกแบร์รี บริดจ์
• สะพานแห่งสันติภาพ
• หอคอยสเต เท นไอส์แลนด์ของสะพานเวอราซซาโน-นาร์โรว์ส^{[ 49 ]}

• เกาะอัลคาแทรซ
• ตึกเอ็มไพร์สเตท
• เมดิสันสแควร์การ์เดน
• เมอร์แชนไดส์ มาร์ท
• โครงเหล็กหนัก 53,000 ตันของOne Chase Manhattan Plaza ^{[ 50 ]}
• ศูนย์ร็อคกี้เฟลเลอร์
• โรงแรมวอลดอร์ฟ แอสตอเรีย
• ศูนย์ศิลปะการแสดงจอห์น เอฟ. เคนเนดี

• เขื่อนบอนเนวิลล์
• เขื่อนแกรนด์คูลี
• เขื่อนฮูเวอร์

• ทางรถไฟเทศบาลซานฟรานซิสโก

บริษัท Bethlehem Steel ผลิต เพลา เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ที่ใหญ่ที่สุด ในโลก ซึ่งผลิตให้กับบริษัท General Electricในช่วงทศวรรษ 1950 และเหล็กที่ใช้สำหรับชิงช้าสวรรค์Wonder WheelในConey Island

• ในปี 2012 วง Bethlehem Steel ซึ่งเป็นวง อินดี้ร็อกสามคนได้ตั้งชื่อวงตามชื่อบริษัทเพื่อเป็นเกียรติแก่มรดกของบริษัท^{[ 51 ]}
• นอกจากนี้ ในปี 2012 เพลง "Bethlehem Steel" ของNanci Griffithซึ่งเป็นหนึ่งในเพลงจากอัลบั้มIntersection ของเธอ ก็ได้แสดงความเสียใจต่อการปิดตัวของบริษัทดังกล่าว ด้วย
• ในปี พ.ศ. 2525 บิลลี่ โจเอลได้ปล่อย เพลง "Allentown"ซึ่งเป็นเพลงที่บรรยายถึงชีวิตของคนงานเหล็กในเมืองแฝดอัลเลนทาวน์และเบธเลเฮม รัฐเพนซิลเวเนีย "เนื้อหาของเพลงกล่าวถึงการล่มสลายของอุตสาหกรรมการผลิตในสหรัฐอเมริกา การปิดตัวของโรงงานเหล็กเบธเลเฮมทำให้คนรุ่นหนึ่งตกงานและรู้สึกหดหู่ อยากจะจากไปแต่ก็ยังคงยึดติดกับความรุ่งโรจน์ที่พ่อแม่ของพวกเขาเคยได้รับ" ^{[ 52 ]}
• ในปี 1996 แกรนท์ ลี บัฟฟาโลได้ปล่อยเพลง "Bethlehem Steel" จากอัลบั้มCopperopolisซึ่งมีเนื้อหาอ้างอิงถึงบริษัทเหล็กชื่อเดียวกัน

• สโมสรฟุตบอลเบธเลเฮม สตีล (ค.ศ. 1907–1930)ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากบริษัทเบธเลเฮม สตีล เป็นหนึ่งในสโมสรฟุตบอลอเมริกันยุคแรกๆ ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด
• ฟิลาเดลเฟีย ยูเนียน 2เป็น ทีม ฟุตบอล อาชีพของอเมริกา ที่เป็นพันธมิตรอย่างเป็นทางการของฟิลาเดลเฟีย ยูเนียนในเมเจอร์ลีกซอกเกอร์สโมสรแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นและเดิมตั้งอยู่ที่เมืองเบธเลเฮมโดยใช้ชื่อว่าเบธเลเฮม สตีล เอฟซีเพื่อเป็นเกียรติแก่สโมสรเดิม
• ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 ทีมฟิลาเดลเฟีย ยูเนียนแห่งเมเจอร์ลีกซอกเกอร์ได้เปิดตัวชุดยูนิฟอร์มชุดที่สาม ซึ่งเป็นการให้เกียรติและระลึกถึงสโมสรเบธเลเฮม สตีล เอฟซี ดั้งเดิม^{[ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]}ชุดดังกล่าวมีสีดำเป็นหลัก มีขอบสีขาว และมีตราสัญลักษณ์ยูเนียนแบบซับลิเมชั่น และป้ายชื่อเบธเลเฮม สตีล เอฟซี^{[ 56 ] [ 57 ]}

• เจนนิงส์ ค็อกซ์ วิศวกรจากเบธเลเฮม คิดค้นเครื่องดื่มไดคิวรีขึ้นมาขณะทำงานอยู่ที่เหมืองเหล็กชื่อเดียวกันในคิวบา^{[ 58 ] [ 59 ]}

1. ชาร์ลส์ เอ็ม. ชวาบ , 1905–1916
2. ยูจีน จี. เกรซ , 1916–1945
3. อาร์เธอร์ บี. โฮเมอร์, 1945–1960
4. เอ็ดมุนด์ เอฟ. มาร์ติน, 1960–1963
5. สจ๊วต เอส. คอร์ท, 1963–1970
6. ลูอิส ดับเบิลยู. ฟอย, 1970–1974
7. เฟรเดอริค ดับเบิลยู เวสต์ จูเนียร์, 1974–1979
8. ริชาร์ด เอฟ. ชูเบิร์ต , 1979–1980
9. วอลเตอร์ เอฟ. วิลเลียมส์, 1980–

1. ชาร์ลส์ เอ็ม. ชวาบ , 1905–1939
2. ยูจีน จี. เกรซ , 1945–1960
3. อาร์เธอร์ บี. โฮเมอร์, 1960–1964
4. เอ็ดมุนด์ เอฟ. มาร์ติน, 1964–1970
5. สจ๊วต เอส. คอร์ท, 1970–1974
6. ลูอิส ดับเบิลยู. ฟอย, 1974–1980
7. โดนัลด์ เอช. ทรอทไลน์, 1980–1986
8. วอลเตอร์ เอฟ. วิลเลียมส์, 1986–