กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 5 นาที

สถานีขนส่งบล็อกเอ็ม

พ.ศ. 2511 สถานประกอบการในประเทศอินโดนีเซีย/สถานีขนส่งในกรุงจาการ์ตา/CS1 แหล่งที่มาภาษาอินโดนีเซีย (id)/หน้าที่ใช้สถานีกล่องข้อมูลซึ่งมีพารามิเตอร์ที่ไม่รู้จัก/หน้าที่ใช้ส่วนขยาย Kartographer/เพจที่ไม่มีวันที่เปิดในสถานีกล่องข้อมูล/จาการ์ตาตอนใต้/ทรานส์จาการ์ตา

สถานีขนส่ง Blok M เป็น สถานีขนส่งประเภท B ตั้งอยู่ในย่านธุรกิจและความบันเทิงของBlok Mใน เขต Kebayoran Baru กรุงจาการ์ตาประเทศอินโดนีเซียเนื่องจากเป็นสถานีขนส่งประเภท B

สถานีขนส่งบล็อกเอ็ม

พิกัด : 6°14′37″S 106°48′06″E / 6.2434937°S 106.8017898°E / -6.2434937; 106.8017898

อาคารผู้โดยสารบล็อกเอ็ม
เทอร์มินัลบล็อก M
อาคารผู้โดยสาร Blok M ในปี 2010
แผนที่
แผนที่แบบอินเทอร์แอ็กทีฟของพื้นที่อาคารผู้โดยสาร Blok M
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์สถานีขนส่ง
ที่ตั้งจาการ์ตา อินโดนีเซีย จาลัน สุลต่าน ฮาซานุดดิน เมลาไว เกอ บาโยรัน บารูจาการ์ตาตอนใต้
พิกัด6°14′37″ส106°48′06″E / 6.2434937°S 106.8017898°E / -6.2434937; 106.8017898
เปิดแล้ว1968  ( 1968 )
ปรับปรุงใหม่3  ตุลาคม 2535  ( 1992-10-03 )
เจ้าของรัฐบาลประจำจังหวัดจาการ์ตา
เจ้าของบ้านสำนักงานขนส่งของรัฐบาลจาการ์ตา( อินโดนีเซีย : Dinas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta )
ข้อมูลอื่นๆ
ที่จอดรถมีอยู่

สถานีขนส่ง Blok M เป็น สถานีขนส่งประเภท B ตั้งอยู่ในย่านธุรกิจและความบันเทิงของBlok Mใน เขต Kebayoran Baru กรุงจาการ์ตาประเทศอินโดนีเซียเนื่องจากเป็นสถานีขนส่งประเภท B จึงให้บริการเฉพาะรถโดยสารประจำทางในเมืองที่เชื่อมต่อหลายภูมิภาคในจาการ์ตาและเมืองโดยรอบ สถานีแห่งนี้ให้บริการ เส้นทาง BRT และเส้นทางเชื่อมต่อของ Transjakarta เป็นหลัก นอกจากนี้ บริษัทขนส่งของรัฐPerum DAMRIยังให้บริการรถรับส่งจากสนามบินนานาชาติ Soekarno–Hattaและเมืองที่วางแผนไว้หลายแห่งในเขตมหานครจาการ์ตาไปยังสถานีขนส่ง Blok M อีกด้วย นอกเหนือจาก DAMRI แล้ว Mayasari Bakti และ Sinar Jaya ก็ให้บริการรถโดยสารประจำทางไปยังสถานีแห่งนี้เช่นกัน

เนื่องจากคุณภาพการบริการลดลง รัฐบาลจึงวางแผนที่จะปรับปรุงอาคารผู้โดยสารบล็อกเอ็ม[ 1 ]นี่จะเป็นการปรับปรุงอาคารผู้โดยสารครั้งที่สอง หลังจากครั้งแรกในปี 1992 ซึ่งก่อให้เกิดอาคารผู้โดยสารในปัจจุบัน[ 2 ]

ประวัติศาสตร์

เคบายอรัน บารูเดิมทีสร้างขึ้นเป็นเมืองบริวารของจาการ์ตา ก่อนที่เมืองจะขยายตัวอย่างมาก โดยมี 17 บล็อกเรียงจาก A ถึง S บล็อกแรก (บล็อก A) กลายเป็นจุดสิ้นสุดที่พลุกพล่านโดยบังเอิญ (รู้จักกันในชื่อ 'สถานีปลายทางเงา' ( terminal bayangan )) ของเส้นทางรถโดยสารสาธารณะในปี 1968 อาลี ซาดิกิน ผู้ ว่าการจาการ์ตา ในขณะนั้น ได้เสนอให้สร้างสถานีปลายทางถาวรบนที่ดินขนาด 2.2 เฮกตาร์ (22,000 ตารางเมตร) ใน บล็อก Mนับตั้งแต่เปิดทำการ สถานีแห่งนี้ได้กลายเป็นจุดสิ้นสุดแห่งใหม่สำหรับบริการรถโดยสารทั้งหมดไปยังเคบายอรัน บารู ซึ่งอยู่ในรูปแบบของสถานีขนส่งรถโดยสารแบบเปิดโล่ง[ 2 ] 

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2533 ผู้ว่าการWiyogo Atmodarmintoต้องการปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร โดยการรวมเข้ากับศูนย์การค้า (ต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อBlok M Mall ) ที่ชั้นใต้ดิน การปรับปรุงครั้งแรกมีค่าใช้จ่ายประมาณ 80,000 ล้าน รูเปียห์ในขณะนั้น การปรับปรุงเสร็จสมบูรณ์ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2535 และอาคารผู้โดยสารได้เปิดให้บริการอีกครั้งในวันที่ 3 ตุลาคมของปีเดียวกัน[ 2 ]

รัฐบาลจังหวัดจาการ์ตาและบริษัท PT. Integrasi Transit Jakarta ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของรถไฟฟ้า MRT จาการ์ตากำลังวางแผนที่จะปรับปรุงสถานีปลายทาง Blok M อีกครั้งในปี 2024 แผนดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของรัฐบาลในการพัฒนา Blok M ให้เป็น เขตพัฒนาแบบ บูรณาการที่เน้นการขนส่งสาธารณะและเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจแห่งใหม่ของจาการ์ตา ควบคู่ไปกับ เขตพัฒนาแบบบูรณาการที่เน้นการขนส่งสาธารณะ ของกลุ่มประเทศ CSW-ASEANการปรับปรุงครั้งนี้จะสร้างการเชื่อมต่อโดยตรงจากสถานีรถไฟฟ้า MRT Blok M BCAและสวนสาธารณะ Martha Christina Tiahahu Literacy Park ที่อยู่ติดกันไปยังสถานีปลายทาง[ 1 ] [ 2 ]ในขั้นตอนเบื้องต้น รัฐบาลได้ปรับปรุงอาคาร (โดยเฉพาะศูนย์การค้าบนชั้นสอง) และบริเวณโดยรอบเพื่อให้เป็นพื้นที่ที่สะดวกสบายสำหรับกิจกรรมทางวัฒนธรรมและอาหาร เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 2025 ขั้นตอนแรกของการปรับปรุงได้เปิดตัวในชื่อBlok M Hubโดยผู้ว่าราชการจังหวัดจาการ์ตา นายปราโมโน อานุง[ 3 ]

สถาปัตยกรรมและสิ่งอำนวยความสะดวก

สถานีขนส่ง Blok M เป็นอาคารสามชั้น โดยชั้นแรกเป็นชั้นล่างสุดที่ใช้เป็นชานชาลาของสถานี สามารถเข้าถึงชานชาลาได้จากชั้นสองเท่านั้น ส่วนชั้นสองและชั้นสามอยู่ใต้ดิน ชั้นสองใช้เป็นศูนย์การค้าชื่อ Blok M Hub (เดิมชื่อBlok M MallหรือMal Blok M ) และชั้นสามใช้เป็นที่จอดรถ รวมถึงตลาดขายรถยนต์มือสองและอุปกรณ์เกี่ยวกับรถยนต์อื่นๆ

ชั้น 1 ระดับชานชาลา

สถานี Blok M มีทั้งหมดหกสาย โดยทุกสายให้บริการเส้นทาง Transjakarta [ 4 ]สำหรับ Transjakarta สายแรกใช้สำหรับบริการ BRT โดยเฉพาะ (คือCorridor 1 ) สายที่สองและสามใช้สำหรับเส้นทางในเมืองที่ไม่ใช่ BRT สายที่สี่ใช้สำหรับเส้นทางเชื่อมต่อหนึ่งสายไปยังAncolรวมถึงเส้นทางเชื่อมต่อข้ามพรมแดน (Transjabodetabek) ไปยังBogor , Alam Sutera ( ทาง ใต้ของ Tangerang ) และPantai Indah Kapuk 2 ( เขต Tangerang ) สายที่ห้าใช้สำหรับบริการ Mikrotrans (คือเส้นทาง JAK-31, Blok M–Andara) ควบคู่ไปกับรถบัส Perum DAMRI, Mayasari Bakti และ Sinar Jaya สายที่หกใช้สำหรับทั้งรถโดยสารเชื่อมต่อ Transjakarta และรถรับส่ง DAMRI ไปยังสนามบินนานาชาติ Soekarno–Hattaรวมถึงบริการรถโดยสารเชื่อมต่อระดับพรีเมียม Royaltrans ไปยังCibuburและSummarecon Bekasi [ 4 ] [ 5 ]

บรรทัดที่ 6← รถบัส Perum DAMRIไปยังสนามบินนานาชาติ Soekarno–Hatta

Transjakarta:เส้นทางที่ไม่ใช่ BRT ไปยังสนามบินนานาชาติ Soekarno–Hatta และเส้นทาง Royaltrans ไปยังCibuburและSummarecon Bekasi

ชานชาลาด้านข้าง ประตูชานชาลาจะเปิดอยู่ทางด้านซ้ายของทิศทางการเดินทาง
บรรทัดที่ 5← รถบัส Perum DAMRI, Mayasari Bakti และ Sinar Jaya

ทรานส์จาการ์ตา:ไมโครทรานส์

ชานชาลาด้านข้าง ประตูชานชาลาจะเปิดอยู่ทางด้านซ้ายของทิศทางการเดินทาง
บรรทัดที่ 4ทรานส์จาการ์ตา: เส้นทางที่ไม่ใช่ BRT
ชานชาลาด้านข้าง ประตูชานชาลาจะเปิดอยู่ทางด้านซ้ายของทิศทางการเดินทาง
บรรทัดที่ 3ทรานส์จาการ์ตา: เส้นทางที่ไม่ใช่ BRT
ชานชาลาด้านข้าง ประตูชานชาลาจะเปิดอยู่ทางด้านซ้ายของทิศทางการเดินทาง
บรรทัดที่ 2ทรานส์จาการ์ตา: เส้นทางที่ไม่ใช่ BRT
ชานชาลาด้านข้าง ประตูชานชาลาจะเปิดอยู่ทางด้านซ้ายของทิศทางการเดินทาง
บรรทัดที่ 1ทรานส์จาการ์ตา: ( อาเซียน )รายชื่อทางเดิน Transjakarta#ทางเดิน 1ถึงโกตา
ชานชาลาด้านข้าง ประตูชานชาลาจะเปิดอยู่ทางด้านซ้ายของทิศทางการเดินทาง

ชั้น 2 ศูนย์การค้า

โลโก้ของ Blok M Hub

ชั้นสองของอาคารผู้โดยสาร Blok M เป็นศูนย์การค้าที่รู้จักกันในชื่อBlok M Hub (อย่างเป็นทางการคือBlok M Hub Gojekเนื่องจาก ได้รับ การสนับสนุนจากGojek ) ซึ่งเดิมชื่อMal Blok M [ 6 ] เคยเป็นหนึ่งในห้างสรรพสินค้าที่ได้รับความนิยมและคึกคักที่สุดในจาการ์ตาในช่วงทศวรรษ 1990 ถึง 2000 ห้างสรรพสินค้านี้เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องตลาดเสื้อผ้าที่ราคาไม่แพง และมีห้างสรรพสินค้า Ramayana และซูเปอร์มาร์เก็ต Robinsonเป็นผู้เช่าหลักจนถึงปี 2017 [ 2 ]เนื่องจากการสูญเสียการแข่งขันในตลาดที่ส่งผลให้จำนวนผู้เข้าชมลดลงอย่างมาก อันเนื่องมาจากการมีอยู่ของอีคอมเมิร์ซและการระบาดของ COVID-19ทำให้ร้านค้าเกือบทั้งหมดใน Blok M Mall ปิดตัวลงอย่างถาวร และห้างสรรพสินค้าก็เงียบเหงาและว่างเปล่ามาก[ 7 ] [ 8 ]

การปรับปรุงสถานีขนส่งในปี 2025 มุ่งหวังที่จะฟื้นคืนความรุ่งเรืองของห้างสรรพสินค้าให้กลับมาอีกครั้ง ปัจจุบันสถานีขนส่งแห่งนี้ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางด้านอาหารและวัฒนธรรมแห่งใหม่ รวมถึงพื้นที่จัดแสดงสำหรับวิสาหกิจขนาดเล็กและขนาดกลาง[ 3 ] [ 9 ]

เส้นทางทรานส์จาการ์ตา

1 01บล็อก M
ภาพส่วนชานชาลาสำหรับขึ้นเครื่องของผู้โดยสาร ถ่ายเมื่อปี 2024
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้งBlok M Bus Terminal , Melawai, Kebayoran Baru , จาการ์ตาใต้ , จาการ์ตา 12160, อินโดนีเซีย
ระบบ สถานีขนส่งด่วนรถบัสทรานส์จาการ์ตา
เป็นเจ้าของโดยทรานส์จาการ์ตา
ดำเนินการโดยทรานส์จาการ์ตา
เส้นรายชื่อทางเดิน Transjakarta#ทางเดิน 1
แพลตฟอร์มชานชาลาด้านเดียว(สำหรับเส้นทาง BRT) ชานชาลาสาม ด้าน (สำหรับเส้นทางที่ไม่ใช่ BRT)
การเชื่อมต่อบล็อก เอ็ม บีซีเอ
การก่อสร้าง
ประเภทโครงสร้างในระดับชั้น
สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับจักรยานเลขที่
สามารถเข้าถึงได้เลขที่
ข้อมูลอื่นๆ
สถานะพร้อมให้บริการ
บริการ
ก่อนหน้ากำลังติดตาม
เกจัคซาน อากุง
การทำงานทางเดียว
ทางเดินที่ 1
เทอร์มินัส
อาเซียน
มุ่งหน้าสู่กาลีเบซาร์
ที่ตั้ง
แผนที่
ทรานส์จาการ์ตา
ประเภทบริการทางเดินปลายทางค่าโดยสาร (รูเปียห์อินโดนีเซีย )สายชานชาลา
BRTปกติรายชื่อทางเดิน Transjakarta#ทางเดิน 1บล็อก เอ็ม - โคตา3,500บรรทัดที่ 1
สายป้อนเข้าเมืองชั้นใน[]เปซังกราฮัน - บล็อก เอ็มบรรทัดที่ 2
เซเนน - บล็อก เอ็ม
บล็อก M - สถานีมังการาย
รากูนัน - บล็อก เอ็ม (ผ่านเคมัง)
กัมปุง รัมบูตัน - บล็อก เอ็ม
บล็อก เอ็ม - พีจีซี
Pondok Labu - Blok Mบรรทัดที่ 3
เมรุยะ - บล็อก เอ็ม
เรมโปอา - บล็อก เอ็ม
บล็อก เอ็ม - ตลาดมิงกู
Duren Tiga - Blok M (ผ่าน Bangka Raya)
โจโกล - บล็อก เอ็ม
บินตาโร - บล็อก เอ็ม
บล็อก เอ็ม - แอนคอลบรรทัดที่ 4
เครื่องป้อนข้ามพรมแดน (Transjabodetabek)โบกอร์ - บล็อก เอ็ม
อลัม สุเทรา - บล็อก เอ็ม
หาดอินดาห์กาปุก 2 - บล็อก M
สนามบินนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา - Blok Mบรรทัดที่ 6
รอยัลทรานส์ (พรีเมียม)ซิบูบูร์ - บล็อก เอ็ม20,000
Summarecon Bekasi - Blok M
ไมโครทรานส์แจ็ก ลิงโกเจเอเค-31อันดารา - บล็อก เอ็มฟรีบรรทัดที่ 5
เจเอเค-102บล็อก เอ็ม - เลบัก บูลุสบรรทัดที่ 6
  1. บางส่วนเป็นผู้สืบทอดกิจการของ Kopajaและ MetroMiniซึ่งหยุดให้บริการไปในปี 2020

เส้นทางอื่นๆ

เปรูม ดัมรี

รถรับส่งสนามบิน

จาโบเดตะเบก เรสซิเดนซ์ คอนเน็กซ์ชั่น (JR Connexion)

JR Connexion คือบริการรถรับส่งที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองจาการ์ตาและที่พักอาศัยหลายแห่งในเขตปริมณฑลจาการ์ตา ซึ่งริเริ่มโดยสำนักงานบริหารจัดการขนส่งมวลชนแห่งจาการ์ตา (BPTJ) สังกัดกระทรวงคมนาคมรายชื่อเส้นทาง JR Connexion ด้านล่างนี้คือเส้นทางที่เดิมดำเนินการโดยPengangkutan Penumpang Djakartaก่อนที่จะควบรวมกิจการกับ DAMRI ในปี 2023

มายาสารี บักติ

สินาร์ จายา

ดูเพิ่มเติม

  • transjakarta .co .id /peta-rute /
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Blok_M_Bus_Terminal&oldid=1362040348 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สถานีขนส่งบล็อกเอ็ม

สถานีขนส่ง Blok M เป็น สถานีขนส่งประเภท B ตั้งอยู่ในย่านธุรกิจและความบันเทิงของBlok Mใน เขต Kebayoran Baru กรุงจาการ์ตาประเทศอินโดนีเซียเนื่องจากเป็นสถานีขนส่งประเภท B

ประวัติศาสตร์

เคบายอรัน บารู เดิมทีสร้างขึ้นเป็น เมืองบริวาร ของจาการ์ตา ก่อนที่เมืองจะขยายตัวอย่างมาก โดยมี 17 บล็อก เรียงจาก A ถึง S บล็อกแรก (บล็อก A) กลายเป็นจุดสิ้นสุดที่พลุกพล่านโดยบังเอิญ (รู้จักกันในชื่อ 'สถานีปลายทางเงา' ( terminal bayangan ))...

สถาปัตยกรรมและสิ่งอำนวยความสะดวก

สถานีขนส่ง Blok M เป็นอาคารสามชั้น โดยชั้นแรกเป็นชั้นล่างสุดที่ใช้เป็นชานชาลาของสถานี สามารถเข้าถึงชานชาลาได้จากชั้นสองเท่านั้น ส่วนชั้นสองและชั้นสามอยู่ใต้ดิน ชั้นสองใช้เป็นศูนย์การค้าชื่อ Blok M Hub (เดิมชื่อ Blok M Mall หรือ Mal Blok M )...

ชั้น 1 ระดับชานชาลา

สถานี Blok M มีทั้งหมดหกสาย โดยทุกสายให้บริการเส้นทาง Transjakarta [ 4 ] สำหรับ Transjakarta สายแรกใช้สำหรับบริการ BRT โดยเฉพาะ (คือ Corridor 1 ) สายที่สองและสามใช้สำหรับเส้นทางในเมืองที่ไม่ใช่ BRT สายที่สี่ใช้สำหรับเส้นทางเชื่อมต่อหนึ่งสายไปยัง Ancol...