บริษัท บูม เทคโนโลยี อิงค์

พิมพ์	ส่วนตัว
อุตสาหกรรม	อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ
ก่อตั้ง	26 กันยายน2557 เดนเวอร์โคโลราโดสหรัฐอเมริกา ( 26 กันยายน 2557 )
ผู้ก่อตั้ง	เบลค ชอลล์โจ ไวลด์ดิงจอช ครอลล์
สำนักงานใหญ่	เซ็นเทนเนียล โคโลราโด
บุคคลสำคัญ	เบลค ชอลล์ (ซีอีโอ) [ 1 ]
สินค้า	เครื่องบินความเร็วเหนือเสียง
จำนวนพนักงาน	150 [ 2 ]
เว็บไซต์	boomsupersonic.com​

บริษัท Boom Technology, Inc. ( ชื่อทางการค้าBoom Supersonic ) เป็นบริษัทสัญชาติอเมริกันที่กำลังพัฒนาOvertureซึ่งเป็นเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียง ที่เสนอไว้ นอกจากนี้ยังได้ทำการทดสอบการบินBoom XB-1ซึ่งทำลายกำแพงเสียงได้เป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 28 มกราคม 2025 ระหว่างการบินจากท่าอากาศยานและอวกาศโมฮาวี^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 1 ]}

บริษัทก่อตั้งขึ้นในเดนเวอร์ในปี 2014 ^{[ 6 ]} บริษัทได้เข้าร่วมโครงการบ่มเพาะสตาร์ทอัพY Combinatorในช่วงต้นปี 2016 และได้รับเงินทุนจาก Y Combinator, Sam Altman , Paul Graham, Alex Gerko, Michael Moritz, Bessemer Venture Partners, Seraph Group และอื่นๆ^{[ 7 ] [ 8 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2560 กองทุนร่วมลงทุนหลายแห่งได้ลงทุน 33 ล้านดอลลาร์สหรัฐได้แก่ Continuity Fund, RRE Ventures , Palm Drive Ventures, 8VCและ Caffeinated Capital ^{[ 9 ]} Boom ได้รับเงินทุนรวม 43 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2560 ^{[ 10 ]} ในปี พ.ศ. 2560 สายการบิน เจแปนแอร์ไลน์ได้ลงทุน 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการระดมทุนรอบ Series B ทำให้บริษัทมีเงินทุน 156 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี พ.ศ. 2563 ซึ่งเพียงพอที่จะสร้างต้นแบบ XB-1 และทำการทดสอบให้เสร็จสมบูรณ์ รวมถึงเริ่มงานออกแบบเบื้องต้นสำหรับเครื่องบินโดยสารขนาด 60-80 ที่นั่ง^{[ 9 ] [ 11 ]}ณ ปี พ.ศ. 2568 บริษัทได้ระดมทุนจากนักลงทุนไปแล้วกว่า 600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 12 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2565 บริษัทได้ประกาศแผนการสร้างโรงงานผลิตขนาด 400,000 ตารางฟุต (37,000 ตารางเมตร⁾บนพื้นที่ 65 เอเคอร์ (260,000 ตารางเมตร⁾ที่สนามบินนานาชาติ Piedmont Triadในเมืองกรีนส์โบโร รัฐนอร์ทแคโรไลนา [ ^{13 ] การ}ก่อสร้างโรงงานซึ่งมีชื่อว่า Overture Superfactory เสร็จสมบูรณ์ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 ^{[ 14 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 ตัวแทนของ กองทุน NEOM Investment Fund ได้ประกาศการลงทุนใน Boom ด้วยจำนวนเงินที่ไม่เปิดเผย^{[ 15 ]}ซึ่งเป็นไปตามการประกาศของ Boom เกี่ยวกับการ "ลงทุนเชิงกลยุทธ์" ในบริษัทจากกองทุนดังกล่าว^{[ 16 ]}

หากสร้างเสร็จสมบูรณ์ เครื่องบิน Overture ซึ่งมีที่นั่ง 60 ถึง 80 ที่นั่ง จะเป็นเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงลำแรกนับตั้งแต่เครื่องบิน Concorde ของอังกฤษและฝรั่งเศส ซึ่งถูกปลดประจำการในปี 2546 ^{[ 17 ] [ 1 ]}

เครื่องบิน Boom XB-1 เป็นเครื่องบินสาธิตความเร็วเหนือเสียง ออกแบบมาให้บินได้ถึงMach 1.3 ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ General Electric J85-15 จำนวน 3 เครื่อง ให้แรงขับ รวม 12,900 ปอนด์-แรง [lbf] (57  kN ) ^{[ 18 ]}เปิดตัวในเดือนตุลาคม 2020 ^{[ 19 ]}คาดว่าจะทำการทดสอบการบินในปี 2022 ^{[ 20 ]}แต่ความล่าช้าทำให้การทดสอบการบิน ครั้งแรกเลื่อน ไปเป็นวันที่ 22 มีนาคม 2024 ^{[ 21 ]} ในระหว่างการทดสอบการบินครั้งแรก เครื่องบินทำความเร็วได้ถึง 264 นอต (489 กม./ชม.; 304 ไมล์/ชม.) และบินได้สูงกว่า 7,000 ฟุต (2,100 ม.) ^{[ 22 ]} ในการทดสอบบินครั้งที่เก้าเมื่อวันที่ 13 ธันวาคม พ.ศ. 2567 เครื่องบินทำความเร็วได้ถึง Mach 0.87 หรือ 517 นอต (957 กม./ชม.; 595 ไมล์/ชม.) และบินได้สูงกว่า 27,000 ฟุต (8,200 เมตร) ^{[ 23 ]}

ระหว่างการทดสอบบินครั้งที่สิบสองเมื่อวันที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2568 เครื่องบินได้ทำลายกำแพงเสียงถึงสามครั้ง โดยทำความเร็วได้ถึง Mach 1.122 หรือประมาณ 650 นอต (1,200 กม./ชม.; 750 ไมล์/ชม.) และบินได้สูงกว่า 35,000 ฟุต (11,000 เมตร) ^{[ 24 ]}เครื่องบินลำนี้กลายเป็นเครื่องบินที่ได้รับทุนจากภาคเอกชนลำแรกที่ทำลายกำแพงเสียง โดยทำความเร็วได้ถึง Mach 1.122 ^{[ 25 ]}บริษัทกล่าวว่า XB-1 ประสบความสำเร็จในการบินเหนือเสียงโดยไม่ก่อให้เกิดเสียงดัง สนั่น ที่ได้ยินไปถึงพื้นดิน หลังจากปรับปรุงแบบจำลองเสียงดังสนั่นและปรับปรุงอัลกอริทึมสำหรับการคาดการณ์เงื่อนไขการตัด Mach ^{[ 26 ] [ 27 ]}เที่ยวบินสุดท้ายของ XB-1 ในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2025 ประกอบด้วยการบินเหนือเสียงอีก 3 รอบ โดยทำความเร็วสูงสุดที่ Mach 1.18 หรือ 671 นอต (1,243 กม./ชม.; 772 ไมล์/ชม.) และระดับความสูงมากกว่า 36,000 ฟุต (11,000 เมตร) ในระหว่างเที่ยวบินนี้ Boom ได้ร่วมมือกับ NASA เพื่อบันทึกภาพ Schlierenที่แสดงคลื่นกระแทกที่เกิดจาก XB-1 พุ่งผ่านอากาศด้วยความเร็วเหนือเสียง^{[ 28 ]}

เครื่องบิน Boom Overture เป็นเครื่องบินขนส่งความเร็วเหนือเสียง ที่เสนอขึ้น โดยมีเป้าหมายที่จะทำความเร็วลมได้ถึง Mach 1.7 (1,000 นอต; 1,800 กม./ชม.; 1,100 ไมล์/ชม.) สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 60 ถึง 80 คน และมีระยะทำการบินตามแผน 4,250 ไมล์ทะเล (7,870 กม.; 4,890 ไมล์) ^{[ 29 ]} Boom กล่าวว่าอาจมีตลาดรองรับเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงมากกว่า 1,000 ลำ และแนะนำว่าสายการบินต่างๆ อาจคิดค่าโดยสารชั้นธุรกิจหรือชั้นเฟิร์สคลาส [ ^{10 ] บริษัท}ตัดสินใจใช้ โครงสร้าง ปีกแบบเดลต้าของConcorde ^{[ 30 ]}และใช้วัสดุคอมโพสิต^{[ 9 ]}โดยจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน แบบบายพาสขนาดกลาง 4 เครื่อง กำลัง 40,000 ปอนด์-แรง [lbf] (180  kN ) ^{[ 31 ]}

ในเดือนมกราคม 2021 Boom ประกาศแผนการที่จะเริ่มเที่ยวบินทดสอบ Overture ในปี 2027 ^{[ 32 ]}และ Blake Scholl ซีอีโอของ Boom "คาดการณ์ว่าเที่ยวบินบน Overture จะพร้อมให้บริการในปี 2030" ^{[ 33 ]}

สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ประกาศในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2564 ว่าได้ลงนามในข้อตกลงซื้อเครื่องบิน Boom Overture จำนวน 15 ลำ พร้อมตัวเลือกในการซื้อเพิ่มอีก 35 ลำ^{[ 34 ] [ 35 ]}สายการบิน อเมริกันแอร์ไลน์ ประกาศในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2565 ว่าได้ตกลงซื้อเครื่องบิน Boom Overture จำนวน 20 ลำ^{[ 36 ]}คำสั่งซื้อและคำสั่งซื้อล่วงหน้าของ Boom รวมทั้งหมด 130 ลำจากสายการบินต่างๆ รวมถึงยูไนเต็ดแอร์ไลน์ อเมริกันแอร์ไลน์ และเจแปนแอร์ไลน์ 

ในเดือนธันวาคม 2022 Boom ประกาศเปิดตัว Symphony ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนใหม่ที่จะออกแบบมาสำหรับ Overture Boom จะร่วมมือกับสามบริษัทในการพัฒนา Symphony ได้แก่Florida Turbine Technologiesสำหรับการออกแบบเครื่องยนต์Colibrium Additiveสำหรับการให้คำปรึกษาด้านการออกแบบเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติ และStandardAeroสำหรับการบำรุงรักษา^{[ 37 ]} ในเดือนเมษายน 2025 Boom ได้เข้าซื้อโรงงานทดสอบความเร็วเหนือเสียงของ Reaction Enginesเดิมที่ท่าอากาศยานและอวกาศโคโลราโด เพื่อใช้เป็นสถานที่ทดสอบเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ Symphony ^{[ 38 ]}

Boom Supersonic เข้าร่วมใน การศึกษาที่นำโดย NASAเพื่อพัฒนารูปแบบแนวคิดและแผนงานด้านเทคโนโลยีสำหรับเครื่องบินโดยสารความเร็ว Mach 4 Boom เป็นส่วนหนึ่งของทีมที่นำโดยNorthrop Grumman Aeronautics Systemsร่วมกับBlue Ridge Research and ConsultingและRolls-Royce North American Technologies ^{[ 39 ]}

Superpower ซึ่งเปิดตัวในเดือนธันวาคม 2025 เป็นกังหันก๊าซธรรมชาติ ขนาด 42 เมกะวัตต์ (MW) ที่ใช้เครื่องยนต์ Symphony ซึ่งใช้ในเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียง Overture ^{[ 40 ]}กังหันนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายพลังงานให้กับศูนย์ข้อมูล AI นอกจาก นี้ยังตั้งใจที่จะสร้างรายได้ให้กับ Boom ในขณะที่รวบรวมข้อมูลการดำเนินงานสำหรับเครื่องยนต์ Symphony ^{[ 41 ]} Superpower รักษาเอาต์พุตที่สม่ำเสมอที่ 42 MW แม้ในอุณหภูมิสูงถึง 110°F (43°C) โดยไม่ต้องลดกำลัง^{[ 42 ]}มันทำงานได้โดยไม่ต้อง ใช้ น้ำหล่อเย็นพอดีกับตู้ขนาด ISO และใช้ส่วนประกอบร่วมกับ Symphony ถึง 80% ^{[ 43 ]} Crusoe Energy บริษัทโครงสร้างพื้นฐาน AI ที่ร่วมมือกับOpenAIในโครงการริเริ่มต่างๆ เช่น ศูนย์ข้อมูล Stargateได้สั่งซื้อ 29 หน่วย รวม 1.21 GW ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของยอดสั่งซื้อคงค้างมูลค่า 1.25 พันล้านดอลลาร์^{[ 44 ]}คาดว่าจะส่งมอบ Superpower ให้กับ Crusoe Energy ในปี 2027 ^{[ 45 ]}

• เครื่องบินเจ็ทธุรกิจความเร็วเหนือเสียง
• แอเรียน
• คองคอร์ด
• เอ็กโซโซนิค
• สไปค์ เอส-512