สะพานเดินเรือ(หรือที่เรียกว่าดาดฟ้าบัญชาการ ) หรือห้องบังคับการ (หรือที่เรียกว่าห้องควบคุม ) คือห้องหรือแท่นบนเรือ เรือดำน้ำเรือเหาะหรือยานอวกาศซึ่งใช้ควบคุมเรือ เมื่อเรือกำลังแล่น สะพานเดินเรือจะมีนายทหารเวรประจำการอยู่ โดยปกติจะมีลูกเรือที่มีความสามารถคอยสังเกตการณ์ อยู่ด้วย ในระหว่างการซ้อมรบที่สำคัญกัปตันจะอยู่บนสะพานเดินเรือ โดยมักจะมีนายทหารเวร ลูกเรือที่มีความสามารถคอยบังคับพวงมาลัย และบางครั้งอาจมีนักบินนำร่องหากจำเป็น

มีคำศัพท์มากมายที่ใช้เรียกส่วนต่างๆ ของเรือที่มีหน้าที่คล้ายคลึงกับสะพานเดินเรือ ขึ้นอยู่กับการออกแบบและโครงสร้างของเรือ คำศัพท์บางคำอาจใช้แทนกันได้ ตามธรรมเนียมแล้วเรือใบจะถูกควบคุมจากดาดฟ้าท้าย เรือ ซึ่งอยู่ด้านท้ายของเสากระโดงหลักตรงที่ ตั้งของ พวงมาลัยเรือ (เนื่องจากอยู่ใกล้กับหางเสือ ) “ห้องพวงมาลัย” คือห้องเล็กๆ ที่ล้อมรอบพวงมาลัยเรือบนดาดฟ้าท้ายเรือของเรือใบในเรือสมัยใหม่ “ห้องพวงมาลัย” หรือ “ห้องบังคับการ” หมายถึงสะพานเดินเรือของเรือยนต์ขนาดเล็ก เช่นเรือลากจูง [ ^{1 ] เมื่อ}เรือกลไฟแบบใช้ใบพัด เข้ามา วิศวกรต้องการแท่นที่พวกเขาสามารถตรวจสอบใบพัดได้ และ สายตาของ กัปตันจะไม่ถูกบดบังโดยห้องใบพัด ดังนั้นจึงมีการสร้างทางเดินยกสูง ซึ่งก็คือสะพานที่เชื่อมต่อห้องใบพัดเข้าด้วยกัน เมื่อใบพัดแบบสกรูเข้ามาแทนที่ใบพัด คำว่า “สะพาน” ก็ยังคงอยู่^{[ 1 ]}

ตามธรรมเนียมแล้ว คำสั่งจะถูกส่งต่อจากเจ้าหน้าที่อาวุโสบนสะพานเดินเรือไปยังสถานีต่างๆ ที่กระจายอยู่ทั่วเรือ ซึ่งเป็นที่ที่เจ้าหน้าที่ควบคุมเรือด้วยตนเอง เนื่องจากเทคโนโลยีในสมัยนั้นยังไม่สามารถควบคุมการบังคับเลี้ยวหรือเครื่องจักรจากระยะไกลได้ คำสั่งบังคับ เลี้ยวจะถูกส่งไปยังห้องบังคับการเรือที่ปิดมิดชิด ซึ่งนายท้ายเรือหรือคนบังคับหางเสือ จะ เป็นผู้ บังคับ พวงมาลัยเรือคำสั่งเกี่ยวกับเครื่องยนต์จะถูกส่งต่อไปยังเจ้าหน้าที่เครื่องยนต์ในห้องเครื่องยนต์โดยใช้โทรเลขคำสั่งเครื่องยนต์ซึ่งจะแสดงคำสั่งของกัปตันบนหน้าปัด เจ้าหน้าที่เครื่องยนต์จะตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้แรงดันไอน้ำและรอบเครื่องยนต์ที่ถูกต้อง ห้องนำร่องที่กันฝนได้เข้ามาแทนที่สะพานเดินเรือแบบเปิดโล่ง เพื่อให้เจ้าหน้าที่นำร่องซึ่งตามธรรมเนียมแล้วเป็นเจ้าหน้าที่นำทางของเรือ สามารถออกคำสั่งจากที่กำบังได้^{[ 1 ]}

เรือที่ทำ จากเหล็กและต่อมาคือเหล็กกล้าก็จำเป็นต้องมี "แท่นเข็มทิศ" ด้วย โดยปกติแล้วจะเป็นหอคอย ซึ่ง สามารถติดตั้ง เข็มทิศแม่เหล็กให้ห่างจาก สิ่งกีดขวาง ที่เป็นเหล็กจากตัวเรือ ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

เรือหลายลำยังคงมี "สะพานเดินเรือลอยฟ้า" ซึ่งเป็นแท่นอยู่บนห้องบังคับการ เปิดโล่งรับสภาพอากาศ มีเข็มทิศและท่อเสียงเพื่อให้เจ้าหน้าที่ควบคุมเรือสามารถสั่งการเรือจากตำแหน่งที่สูงขึ้นในสภาพอากาศที่ดี^{[ 1 ]}

เรือรบขนาดใหญ่อาจมี "สะพานเดินเรือ" ซึ่งใช้สำหรับควบคุมเรือจริง และอาจมี "สะพานของพลเรือเอก" แยกต่างหากในเรือธงซึ่งพลเรือเอกสามารถควบคุมกองเรือได้โดยไม่รบกวนการบังคับบัญชาของกัปตันเรือ ในเรือรบรุ่นเก่า มักจะมี หอควบคุมที่ มีเกราะหนา ซึ่งเป็นที่ตั้งของเจ้าหน้าที่บังคับบัญชาที่สำคัญภายใต้การป้องกันเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถบังคับบัญชาเรือได้ภายใต้การยิง^{[ 2 ]}

บนเรือดำน้ำ สะพานเดินเรือเป็นจุดที่สูงที่สุดบนหอควบคุม เพื่อให้การนำทางด้วยสายตาดีขึ้นเมื่ออยู่บนผิวน้ำ^{[ 3 ]}สะพานเดินเรือกลายเป็นมาตรฐานใน เรือดำน้ำ ของกองทัพเรือสหรัฐฯหลังปี 1917 ซึ่งช่วยปรับปรุงการทำงานของเรือขณะอยู่บนผิวน้ำได้อย่างมาก^{[ 4 ]}

ความก้าวหน้าสมัยใหม่ในอุปกรณ์ควบคุมระยะไกลทำให้การควบคุมเรือจริง ๆ ย้ายไปอยู่ที่สะพานเดินเรือมากขึ้น พวงมาลัยและคันเร่งสามารถใช้งานได้โดยตรงจากสะพานเดินเรือ ควบคุมห้องเครื่องจักรที่มักไม่มีคนประจำการ บนเรือรบสมัยใหม่ คำสั่งการเดินเรือมาจากสะพานเดินเรือ ในขณะที่ระบบอาวุธที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์มักจะถูกควบคุมจากห้องภายใน^{[ 2 ]}

บนเรือพาณิชย์ สะพานเดินเรือจะมีอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการเดินเรืออย่างปลอดภัย อุปกรณ์ดังกล่าวจะแตกต่างกันไปตามประเภทของเรือ แต่โดยทั่วไปจะรวมถึงอุปกรณ์นำทาง GPS , เครื่องรับ Navtex , ระบบ ECDIS หรือระบบแผนที่, เรดาร์หนึ่งตัวหรือมากกว่า, ระบบสื่อสาร (รวมถึง อุปกรณ์ส่งสัญญาณขอ ความช่วยเหลือ ), ระบบควบคุมเครื่องยนต์ ( โทรเลข ), ระบบพวงมาลัย/ระบบนำร่องอัตโนมัติ, เข็มทิศแม่เหล็ก (เพื่อความซ้ำซ้อนและความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ) และอุปกรณ์ส่งสัญญาณแสง/เสียง^{[ 5 ]}

สถานีเดินเรือของเรืออาจตั้งอยู่บนสะพานเดินเรือหรือในห้องแผนที่แยกต่างหากที่อยู่ใกล้เคียง ประกอบด้วยโต๊ะขนาดสำหรับแผนที่เดินเรือซึ่งใช้ในการคำนวณเส้นทางและตำแหน่งนักเดินเรือจะกำหนดเส้นทางที่เรือจะต้องปฏิบัติตามบนแผนที่เหล่านี้^{[ 6 ]}นอกจากโต๊ะและแผนที่เดินเรือแล้ว บริเวณนี้ยังมีเครื่องมือเดินเรือซึ่งอาจรวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับ เครื่องรับ ระบบระบุตำแหน่งทั่วโลกและการแสดงแผนที่ เครื่องวัดความลึก เข็มทิศ นาฬิกาจับเวลาทางทะเลวิทยุสื่อสารสองทางและวิทยุโทรศัพท์เป็นต้น^{[ 7 ]}

สะพานเดินเรือลอยฟ้า หรือที่รู้จักกันในชื่อ "เกาะลิง" ^{[ 8 ] [ 9 ]}เป็นพื้นที่เปิดโล่งบนดาดฟ้าเรือ ซึ่งสามารถมองเห็นด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้างของเรือได้อย่างชัดเจน^{[ 10 ] [ 11 ]}ทำหน้าที่เป็นสถานีปฏิบัติการสำหรับเจ้าหน้าที่ของเรือ เช่น กัปตันหรือ^{เจ้าหน้าที่}เวร^{[ 11} ]

ก่อนสงครามโลกครั้งที่สองเรือใบเรือกลไฟเรือมอนิเตอร์เรือกลไฟพายหรือเรือสำราญขนาดใหญ่แทบทุกลำจะมีสะพานเดินเรืออยู่เหนือสะพานเดินเรือหลัก^{[ 11 ]}โดยทั่วไปแล้วสะพานเดินเรือจะไม่ปิดล้อมเลย (แม้ว่าบางครั้งอาจจะปิดล้อมบางส่วน) และมักจะมีอุปกรณ์น้อยมาก โดยปกติจะมีเพียงท่อพูดคุยหรือโทรศัพท์เพื่อให้สามารถสื่อสารกับคนบังคับหางเสือหรือคนควบคุมพวงมาลัยบนสะพานเดินเรือหลักได้^{[ 11 ]}บนเรือรบทางทหารหลังปี 1914 สะพานเดินเรือมักจะเป็นสถานีของเจ้าหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศและเจ้าหน้าที่ปืนใหญ่^{[ 3 ]}ปริมาณอุปกรณ์บนสะพานเดินเรือนั้นแตกต่างกันอย่างมากตามความต้องการของกัปตัน ตัวอย่างเช่น ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เรือผิวน้ำ ล่าเรือดำน้ำ ของอเมริกา จะมีสะพานเดินเรือที่ติดตั้งอุปกรณ์อย่างดี ซึ่งโดยปกติจะมีเพโลรัสโคมไฟสัญญาณกล้องโทรทัศน์และท่อพูดคุยเพื่อให้กัปตันสามารถสั่งการเรือได้^{[ 12 ]} เรือ ขนส่งโจมตีของกองทัพเรือสหรัฐฯสามารถติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ ขนาด 20 มม. หรือ 40 มม. บนสะพานเดินเรือได้^{[ 13 ]}

สะพานลอยมักจะเป็นสะพานที่สูงที่สุดบนเรือ^{[ 10 ]}โดยปกติจะอยู่เหนือสะพานธง^{[ 3 ]}

ตั้งแต่ทศวรรษ 1980 เรือสำราญขนาดใหญ่อาจมีสะพานเดินเรือ^{[ 14 ]}อยู่ทางด้านท้ายเรือ ซึ่งใช้เป็นพื้นที่นั่งกลางแจ้งเพิ่มเติมและเป็นที่เก็บเรือเล็ก [ ^{15 ] บน}เรือผิวน้ำขนาดเล็กที่สุด เช่นเรือตกปลาสะพานเดินเรืออาจมีระบบควบคุมที่ช่วยให้สามารถบังคับเรือจากสะพานเดินเรือได้ แต่จะไม่มีระบบควบคุมครบถ้วนเหมือนในห้องบังคับการ บนเรือขนาดเล็กที่ใหญ่กว่า สะพานเดินเรืออาจถูกปิดล้อม ซึ่งในกรณีนี้จะเรียกว่า "ห้องบังคับการด้านบน" หรือ "สะพานเดินเรือด้านบน" ได้อย่างเหมาะสมกว่า^{[ 3 ]}

เรือรบที่เป็นเรือ ธง (มีนายทหารระดับสูงประจำเรือ) บางครั้งจะมีสะพานสำหรับนายทหารระดับสูง หรือที่รู้จักกันในชื่อ "สะพานของพลเรือเอก" ซึ่งเป็นสะพานที่อยู่ต่ำกว่าสะพานหลักบนเรือรบบัญชาการ ที่ซึ่งนายทหารระดับสูง เช่นพลเรือเอกสามารถดำเนินการทางกองเรือ วางแผนกลยุทธ์ และดำเนินการรบขนาดใหญ่ได้^{[ 3 ]}

สะพานเดินเรือบางแห่งมี "ปีกสะพาน" ซึ่งเป็นพื้นที่เปิดโล่งที่ยื่นออกมาจากสะพานเดินเรือเหนือด้านข้างของเรือประมาณ 10 ถึง 15 ฟุต (3.0 ถึง 4.6 เมตร) เพื่อให้เจ้าหน้าที่สามารถมองเห็นด้านข้างของเรือขณะเทียบท่าหรือทำงานร่วมกับเรือขนาดเล็ก^{[ 11 ]}ปีกสะพานเป็นทางเดินแคบๆ ที่ทอดยาวจากทั้งสองด้านของห้องบังคับการเรือไปจนถึงความกว้างทั้งหมดของเรือหรือเลยไปเล็กน้อย เพื่อให้เจ้าหน้าที่บนสะพานสามารถมองเห็นได้อย่างเต็มที่เพื่อช่วยในการบังคับเรือ^{[ 16 ]}เจ้าหน้าที่ใช้ปีกสะพานเมื่อเทียบท่าหรือบังคับเรือในประตูน้ำและทางน้ำ แคบๆ ปีกสะพานแต่ละอันอาจติดตั้งคอนโซลควบคุมเครื่องขับดันหัวเรือเครื่องขับดันท้ายเรือ หางเสือและเครื่องยนต์^{[ 17 ]}

• ห้องโดยสาร (หัวรถจักร)
• ห้องนักบิน (เรือใบ)
• ศูนย์บัญชาการ
• ห้องควบคุม
• แผนกดาดฟ้า
• แผนกเครื่องยนต์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับสะพาน (ทางทะเล )

• คลิปวิดีโอแสดงสะพานเดินเรือบนเรือประเภทต่างๆ