รถตักเป็น เครื่องจักร หนักที่ใช้ในงานก่อสร้าง เพื่อเคลื่อนย้าย หรือบรรจุวัสดุ เช่นดินหินทรายเศษซากจากการรื้อถอน ฯลฯ เข้าไปในหรือบนเครื่องจักรประเภทอื่น (เช่นรถบรรทุกดัมพ์สายพานลำเลียงถังป้อนวัสดุหรือรถไฟ )

รถตักมีหลายประเภท ซึ่งขึ้นอยู่กับการออกแบบและการใช้งาน โดยอาจมีชื่อเรียกแตกต่างกันไป เช่น รถตักแบบถัง รถตักท้ายรถตักหน้า รถตักด้านหน้ารถตักบรรทุก รถยกสูงรถ ตัก ตักแบบตักรถตักแบบพลั่ว รถตักแบบล้อเลื่อน รถตัก แบบแทรกเตอร์หรือรถ ตักล้อ

รถตักเป็น รถแทรกเตอร์ชนิดหนึ่งโดยปกติจะมีล้อ บางครั้งก็ใช้ตีนตะขาบมีถังตัก ขนาดใหญ่ติดตั้งอยู่ด้านหน้า เชื่อมต่อกับปลายแขนสองข้างเพื่อตักวัสดุที่หลวมๆ จากพื้นดิน เช่น ดิน ทราย หรือกรวด และเคลื่อนย้ายจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งโดยไม่ต้องดันวัสดุไปบนพื้น รถตักมักใช้ในการเคลื่อนย้ายวัสดุที่กองไว้จากระดับพื้นดินและนำไปใส่ในรถบรรทุกดัมพ์ที่รออยู่ หรือในร่องขุดที่เปิดอยู่

ชุดตักอาจเป็นชิ้นส่วนที่ถอดได้หรือติดตั้งถาวรก็ได้ บ่อยครั้งที่สามารถเปลี่ยนถังตักด้วยอุปกรณ์หรือเครื่องมืออื่นๆ ได้ เช่น หลายรุ่นสามารถติดตั้งงาเพื่อยกพาเลทหรือตู้คอนเทนเนอร์ หนักๆ ได้ และถังตักแบบ "ฝาพับ" ที่เปิดด้วยระบบไฮดรอลิกช่วยให้รถตักทำหน้าที่เป็นรถดันดินหรือรถขุดขนาดเล็กได้ นอกจากนี้ยังสามารถเสริมถังตักด้วยอุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น ที่จับก้อนฟางสำหรับจัดการก้อนหญ้าหรือฟาง ขนาดใหญ่ ได้

รถตักขนาดใหญ่ เช่น Kawasaki 95ZV-2, John Deere 844K, ACR 700K Compact Wheel Loader, Caterpillar 950H, Volvo L120E, Case 921E หรือ Hitachi ZW310 มักจะมีเพียงบุ้งกี๋ด้านหน้าและเรียกว่ารถตักด้านหน้า ในขณะที่รถแทรกเตอร์ตักขนาดเล็กมักจะติดตั้งรถขุด ขนาดเล็กเพิ่มเติม และเรียกว่ารถตักแบบมีรถขุด หรือJCBตามชื่อบริษัทที่อ้างว่าได้คิดค้นเครื่องจักรประเภทนี้เป็นครั้งแรก รถตักขนาดเล็ก เช่น GEHL หรือManitou Skid Steerเหมาะสำหรับการทำงานภายในอาคารและบนชั้นสูงๆ บางครั้งงานก่อสร้างเกิดขึ้นภายในอาคารหรือหลายชั้นเหนือพื้นดิน เนื่องจากรถตักแบบ Skid Steer ของ GEHL หรือ Manitouมีขนาดกะทัดรัดและไม่หนักมาก เครนจึงสามารถยกขึ้นไปบนชั้นบนสุดของอาคารใหม่ได้ บริษัทอื่นๆ เช่น CASE ในอเมริกาและ Whitlock ในสหราชอาณาจักร ได้ผลิตรถขุดตักมาก่อน JCB แล้ว

รถตักที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือLeTourneau L-2350ปัจจุบันรถตักขนาดใหญ่เหล่านี้ผลิตขึ้นที่โรงงาน Longview รัฐเท็กซัส L-2350 ใช้ระบบขับเคลื่อนดีเซลไฟฟ้าที่คล้ายกับที่ใช้ในหัวรถจักร^{[ 1 ]}ล้อยางแต่ละล้อขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าอิสระของตัวเอง

รถตักใช้สำหรับบรรทุกวัสดุขึ้นรถบรรทุก วางท่อ กำจัดเศษซาก และขุดเป็นหลัก รถตักไม่ใช่เครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพที่สุดสำหรับการขุด เนื่องจากไม่สามารถขุดได้ลึกมากต่ำกว่าระดับล้อเหมือนรถขุดหรือรถตักดินความจุของถังตัก ของรถตัก อาจมีตั้งแต่ 0.5 ถึง 36 ^{ลูกบาศก์}เมตร^{[ 2 ]}ขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่องจักรและการใช้งาน โดยทั่วไปแล้วความจุของถังตักของรถตักด้านหน้าจะใหญ่กว่าความจุของถังตักของรถขุดมาก

ต่างจากรถดันดิน ส่วนใหญ่ รถตักส่วนใหญ่ใช้ล้อไม่ใช่ตีนตะขาบแม้ว่ารถตักตีนตะขาบจะพบเห็นได้ทั่วไปก็ตาม รถตักตีนตะขาบเหมาะสำหรับใช้งานในพื้นที่ที่มีวัสดุขอบคมในเศษวัสดุก่อสร้างที่อาจทำให้ล้อยางเสียหาย หรือในพื้นที่ที่พื้นดินอ่อนนุ่มและเป็นโคลน ล้อให้ความคล่องตัวและความเร็วที่ดีกว่า และไม่ทำให้ถนนลาดยางเสียหายมากเท่ากับตีนตะขาบ แต่ให้แรงฉุดน้อยกว่า

ในพื้นที่ก่อสร้าง รถตักยังใช้ในการขนส่งวัสดุก่อสร้างเช่น อิฐ ท่อ เหล็กเส้น และเครื่องมือขุดเจาะ ในระยะทางสั้นๆ อีกด้วย

รถตักด้านหน้ามักใช้ในการกำจัดหิมะโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากทางเท้า ลานจอดรถ และพื้นที่เล็ก ๆ อื่นๆ ที่มีขนาดเล็กเกินกว่าจะใช้รถไถหิมะและอุปกรณ์หนักอื่นๆ บางครั้งก็ใช้เป็นรถไถหิมะโดย ติดอุปกรณ์ ไถหิมะแต่โดยทั่วไปจะมีถังหรือตะกร้าใส่หิมะ ซึ่งสามารถใช้ตักหิมะใส่ในช่องเก็บของด้านหลังของรถไถหิมะหรือรถบรรทุกดัมพ์ได้เช่นกัน

ถังตักทรงสูงเหมาะสำหรับวัสดุที่มีน้ำหนักเบา เช่น เศษหิน พีท และกรวดเบา และเมื่อต้องเทวัสดุออกจากถังจากที่สูง

ต่างจากรถขุดหรือรถแทรกเตอร์มาตรฐานที่ติดตั้งบุ้งกี๋ด้านหน้า รถตักขนาดใหญ่หลายรุ่นไม่ได้ใช้กลไกการบังคับเลี้ยวแบบรถยนต์ แต่จะใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกที่จุดหมุนซึ่งอยู่ตรงกลางระหว่างเพลา หน้าและเพลาหลัง ระบบนี้เรียกว่า "การบังคับเลี้ยวแบบข้อต่อ" ซึ่งช่วยให้เพลาหน้าเป็นเพลาแข็ง ทำให้รับน้ำหนักได้มากขึ้น การบังคับเลี้ยวแบบข้อต่อช่วยให้การควบคุมรถดีขึ้นสำหรับระยะฐานล้อที่กำหนด เนื่องจากล้อหน้าและอุปกรณ์ต่อพ่วงหมุนบนแกนเดียวกัน ผู้ปฏิบัติงานจึงสามารถ "บังคับเลี้ยว" น้ำหนักบรรทุกเป็นรูปโค้งได้หลังจากจัดตำแหน่งเครื่องจักรแล้ว ซึ่งอาจเป็นประโยชน์ ข้อเสียคือ เมื่อเครื่องจักร "บิด" ไปด้านใดด้านหนึ่งและยกของหนักขึ้นสูง จะมีความเสี่ยงมากขึ้นที่จะพลิกคว่ำไปด้าน "กว้าง"

รถตักหน้าได้รับความนิยมมากขึ้นในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา โดยเฉพาะในโครงการวิศวกรรมในเมืองและงานเคลื่อนย้ายดินขนาดเล็ก ผู้ผลิต เครื่องจักรหนักนำเสนอรถตักที่มีขนาดและลักษณะการใช้งานหลากหลายให้เลือก

คำว่า "loader" ยังถูกใช้ในวงการกำจัดเศษซากเพื่ออธิบายถึงแขนยื่นของรถบรรทุกจับยึด อีก ด้วย

ส่วนประกอบหลักของรถตักดิน ได้แก่ เครื่องยนต์ (ส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์ดีเซล) ส่วนประกอบไฮดรอลิก (เช่น ปั๊ม มอเตอร์ และวาล์ว) และส่วนประกอบระบบส่งกำลัง (เกียร์ เพลา ล้อ/ตีนตะขาบ ปั๊ม มอเตอร์ ฯลฯ) เครื่องยนต์จะขับเคลื่อนทั้งระบบไฮดรอลิกและระบบส่งกำลัง ซึ่งจะไปขับเคลื่อนอุปกรณ์ด้านหน้า (เช่น บุ้งกี๋ งา ยกของ หรืออื่นๆ) เพื่อจัดการวัสดุที่กำลังขนย้าย และขับเคลื่อนล้อหรือตีนตะขาบเพื่อเคลื่อนย้ายเครื่องจักรไปรอบๆ บริเวณที่ทำงาน

รถตักล้อคันแรกถูกคิดค้นโดย Frank G. Hough ในปี 1939 โดยเรียกว่า Payloader ^{[ 3 ]}เครื่องจักรนี้ประกอบด้วยเสาแนวตั้งที่ติดอยู่ด้านหน้าของรถแทรกเตอร์ โดยมีแขนตักคู่หนึ่งวิ่งจากด้านหลังของเครื่องจักรและสิ้นสุดที่ถังตักด้านหน้า กลไกการยกหลักถูกขับเคลื่อนด้วยสายเคเบิลที่ตึงผ่านกระบอกไฮดรอลิกยกแนวตั้งซึ่งตั้งอยู่ภายในเสา^{[ 4 ]}ปัจจุบันรถตักล้อเป็นแบบข้อต่อ ซึ่งเป็นการออกแบบที่นำมาใช้ในปี 1953 โดยรถตักล้อซีรีส์ Scoopmobile ของ Mixermobile ^{[ 5 ]}ข้อต่อนี้ทำให้รถตักล้อมีรัศมีวงเลี้ยวที่เหนือกว่าและสามารถเคลื่อนถังตักเป็นแนวโค้งแนวนอนเล็กๆ ได้โดยไม่ต้องเคลื่อนที่ไปข้างหน้าเหมือนแชสซีที่บังคับเลี้ยวแบบทั่วไป

กองพันวิศวกรรมรบของอิสราเอล ใช้รถตักล้อหุ้มเกราะสำหรับภารกิจก่อสร้างและวิศวกรรมรบในดินแดนที่ถูกยึดครองทางทหาร เช่นเวสต์แบงก์มักพบเห็นรถเหล่านี้ในการสร้างหรือรื้อถอนสิ่งกีดขวางบนถนน และสร้างฐานทัพและป้อมปราการตั้งแต่ปี 2005 เป็นต้นมา รถเหล่านี้ยังถูกใช้ในการรื้อถอนบ้านขนาดเล็ก ด้วย กองกำลังป้องกันประเทศอิสราเอลได้เพิ่มแผ่นเกราะให้กับรถตักเพื่อป้องกันหิน ก้อนกรวด ระเบิดเพลิงและกระสุนปืนขนาดเล็ก

Batalhão de Operações Policiais Especiais (BOPE) หน่วยตำรวจหัวกะทิของรีโอเดจาเนโรได้รับรถตักล้อยางหนึ่งคันที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานทางทหาร เพื่อเปิดเส้นทางและหลีกทางให้ตำรวจในสลัมของริโอเดจาเนโร ซึ่งได้รับการควบคุมและสกัดกั้นโดยผู้ค้ายาเสพติด^{[ 6 ]}

หลายประเทศหรืออาจจะเกือบทุกประเทศมีอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกัน ตัวอย่างเช่น กองทัพเนเธอร์แลนด์ใช้รุ่น Werklust WG18Edef ซึ่งมีน้ำหนัก 15 ตัน หนักกว่ารุ่นพลเรือนที่ไม่มีเกราะถึง 2 ตัน นอกจากนี้ กองทัพเนเธอร์แลนด์ยังเคยใช้โมดูลเกราะเสริมที่หุ้มพื้นผิวหน้าต่างส่วนใหญ่ด้วยเหล็กเพื่อเพิ่มการป้องกัน แต่ไม่เป็นที่นิยมในหมู่ลูกเรือเนื่องจากทัศนวิสัยต่ำ

กองทัพตุรกีและตำรวจตุรกีใช้รถตักล้อหุ้มเกราะควบคุมระยะไกลTosunระหว่างการสร้างกำแพงซีเรีย-ตุรกีปฏิบัติการโล่ยูเฟ รติ สปฏิบัติการโล่อิดลิบและปฏิบัติการกิ่งมะกอก^{[ 7 ]}

หน่วยขนส่ง ตำรวจติดอาวุธประชาชนใช้รถตักล้อเลื่อนสำหรับการค้นหาและช่วยเหลือหาก^{[ 8 ]}

รถตักเหล่านี้เป็นอุปกรณ์เสริมที่ได้รับความนิยมสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาด 40 ถึง 150 กิโลวัตต์ (50 ถึง 200 แรงม้า) รูปแบบ 'ขับเข้า' ในปัจจุบันได้รับการออกแบบและพัฒนาขึ้นครั้งแรกในปี 1958 โดยบริษัทสวีเดนชื่อ Ålö เมื่อพวกเขาเปิดตัวรถตัก Quicke ^{[ 9 ]}รถตักแบบติดรถแทรกเตอร์ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อทำงานทางการเกษตรได้หลากหลาย และได้รับความนิยมเนื่องจากมีต้นทุนค่อนข้างต่ำ (เมื่อเทียบกับรถ ยก แบบเทเลแฮนด์เลอร์ ) และมีความอเนกประสงค์สูง รถตักแบบติดรถแทรกเตอร์สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมได้หลายอย่าง เช่น ที่จับไฮดรอลิกและเหล็กแหลมเพื่อช่วยในการจัดการก้อนฟางและหญ้าหมัก ส้อมสำหรับ งาน พาเลทและถังสำหรับกิจกรรมทางการเกษตรทั่วไป รถตักแบบติดรถแทรกเตอร์อุตสาหกรรมที่ติดตั้งเครื่องเกลี่ยดินแบบกล่องจะวางจำหน่ายให้กับผู้รับเหมาในชื่อรถตักแบบถัง^{[ 10 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1940 อับรัม ดีทริช ทีสเซน จากเมืองอายโบรว์ รัฐซัสแคตเชวัน สร้างรถตักดินแบบติดตั้งเร็วคันแรกขึ้นมา

รถตักด้านหน้า (FELs) เป็นอุปกรณ์เสริมที่ได้รับความนิยมสำหรับรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดและรถแทรกเตอร์ทางการเกษตร รถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัด หรือเรียกอีกอย่างว่า CUTs คือรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก โดยทั่วไปมีกำลัง 10 ถึง 40 กิโลวัตต์ (18 ถึง 50 แรงม้า) และใช้เป็นหลักสำหรับการบำรุงรักษาพื้นที่และงานจัดสวน มีการออกแบบหลักๆ 2 แบบสำหรับรถตักด้านหน้าขนาดกะทัดรัด คือแบบดั้งเดิมที่มีลักษณะเป็นขาค้ำ และแบบแขนโค้ง

John Deereผลิตตัวตักแบบโค้งครึ่งวงกลมที่ไม่ใช่แบบแขนโค้งชิ้นเดียว แต่ก็ไม่ใช่แบบสองชิ้นแบบดั้งเดิม เช่นกัน New Hollandได้เปิดตัวตัวตักขนาดกะทัดรัดที่มีแขนโค้งชิ้นเดียวในรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดของตน ปัจจุบันตัวตักแบบแขนโค้งชิ้นเดียวที่คล้ายกันนี้มีจำหน่ายในรถแทรกเตอร์ขนาดกะทัดรัดของหลายยี่ห้อ รวมถึงCase IH/Farmallและรถแทรกเตอร์ Montana และ Kioti บางรุ่นKubotaจำหน่ายตัวตักแบบดั้งเดิมในรถแทรกเตอร์ขนาดกะทัดรัดส่วนใหญ่ แต่ปัจจุบันได้นำเสนอตัวตักแบบโค้งครึ่งวงกลมที่คล้ายกับตัวตักของ John Deere ในรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กหลายรุ่น

แม้ว่ารถตักด้านหน้าของรถแทรกเตอร์ขนาด CUT จะสามารถทำงานได้หลายอย่าง แต่เมื่อเทียบกับรถตักเชิงพาณิชย์แล้ว รถตักขนาดกะทัดรัดเหล่านี้ก็สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยการติดตั้งอุปกรณ์เสริมง่ายๆ โดยทั่วไปจะมีการเพิ่ม เหล็กฟันที่ขอบด้านหน้าของบุ้งกี๋เพื่อช่วยในการขุด รถตักบางรุ่นติดตั้ง ระบบ ข้อต่อแบบเร็วหรือที่เรียกว่าระบบยึดเร็ว(QA) ระบบ QAช่วยให้สามารถถอดบุ้งกี๋ออกได้ง่ายและติดตั้งอุปกรณ์อื่นๆ แทนที่ได้ อุปกรณ์เสริมที่นิยมใช้ ได้แก่ งาสำหรับยกพาเลทสินค้า หรือหอกสำหรับยกฟ่อนหญ้า

LHD (Load, Haul, Dump machine)ก็เป็นรถตักด้านหน้าเช่นกัน แต่ออกแบบมาเพื่อใช้ในสภาพพื้นที่เหมืองที่อัดแน่น สามารถจัดการกับน้ำหนักบรรทุกได้หลากหลายช่วงด้วยขนาดของถังที่แตกต่างกัน และสามารถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซล^{[ 11 ]}

รถตักล้อเลื่อน (Skid loader)เป็นรถตักขนาดเล็กที่ใช้ล้อสี่ล้อพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกที่ส่งกำลังไปยังด้านใดด้านหนึ่งหรือทั้งสองด้านของตัวรถ รถตักตีนตะขาบ (Track loader) มีลักษณะและดีไซน์คล้ายกันมาก โดยใช้ตีนตะขาบต่อเนื่องอยู่ด้านข้างของตัวรถแทนล้อ เนื่องจาก สิทธิบัตร ของ Bobcatเกี่ยวกับระบบเชื่อมต่อแบบรวดเร็วหมดอายุลง รถแทรกเตอร์รุ่นใหม่ๆ จึงเริ่มใช้รูปแบบยอดนิยมนี้สำหรับอุปกรณ์ต่อพ่วงด้านหน้า

รถตักแบบสวิง (Swingloader) คือรถตักที่มีโครงสร้างแข็งแรงและมีแขนยกที่สามารถหมุนได้ รถตักแบบสวิงถูกคิดค้นขึ้นในปี 1953 โดยบริษัท Ahlmann ผู้ผลิตจากประเทศเยอรมนี ในรุ่น AR1 แขนยกสามารถหมุนได้ 180 องศาหรือมากกว่านั้น ทำให้สามารถยกและเทวัสดุได้ทุกทิศทาง รถตักแบบสวิงมักใช้ในอุตสาหกรรมรถไฟเพื่อวางรางรถไฟ เช่นเดียวกับรถตักประเภทอื่นๆ สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมต่างๆ เข้ากับแขนยกได้ เช่น แม่เหล็ก ส้อม และถังตัก รถตักแบบสวิงขนาดเล็กสามารถใช้ในงานเกษตรกรรมเพื่อขนถ่ายวัสดุได้ แขนยกแบบหมุนได้มีข้อดีในพื้นที่จำกัด เนื่องจากความเสถียร ความคล่องตัว และการจัดการพื้นที่ดีกว่ารถตักแบบข้อต่อทั่วไปมาก

• 
  เครื่องโหลดHanomag
• 
  รถขุด DK45 ทั้งแบบมีและไม่มีแถบฟันบนบุ้งกี๋
• 
  รถยูนิม็อก (UNIMOG)พร้อมอุปกรณ์ตักด้านหน้าและ อุปกรณ์ ขุด ( รถขุดตักด้านหลัง )
• 
  เครื่องซักผ้าฝาหน้าขนาดค่อนข้างเล็ก
• 
  รถตักที่มีกรงเล็บพิเศษใช้สำหรับเคลื่อนย้ายท่อนซุงในโรงเลื่อย
• 
  รถขุด Caterpillar 930Gที่ติดตั้งคราดตักดิน กำลังทำงานอยู่ในสถานที่ก่อสร้างบ้านพักอาศัยแห่งหนึ่งในรัฐฟลอริดาตอนใต้
• 
  ด้านหน้าของรถขุด Caterpillar 930Gที่ติดตั้งคราดตัก
• 
  รถตักล้อเลื่อน Wacker Neusonในงานแสดงสินค้า
• 
  รถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดพร้อมที่ตักด้านหน้า แสดงจุดวัดความจุของที่ตักสองจุดที่แตกต่างกัน
• 
  สวิงมาสเตอร์ สวิงโหลดเดอร์
• 
  รถจักร ไอน้ำ Liugong ZL50A ที่สถานีรถไฟกุ้ยหลินตะวันออก เมืองกุ้ยหลินมณฑลกวางซีประเทศจีน
• 
  รถตักล้อยาง VOLVO L60H
• 
  Ahlmann AS90 Swingloader
• 
  รถตักล้อ ACE ALN 500
• 
  วันอังคารที่ 18 มีนาคม 2568 รถตักล้อยาง Case W20C ในรัฐเคนตักกี้

ผู้ผลิตรถตักดินที่มีชื่อเสียง ได้แก่ (แยกตามประเทศ):

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับLoadersใน Wikimedia Commons