รถเทียมวัว (บางครั้งเรียกว่าเกวียนเทียมวัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้บรรทุกผู้คน) คือ ยาน พาหนะ สองล้อหรือสี่ล้อที่ลากโดยวัวเป็นวิธีการขนส่งที่ใช้กันมาตั้งแต่สมัยโบราณในหลายส่วนของโลก และยังคงใช้กันอยู่ในปัจจุบันในพื้นที่ที่ยานพาหนะสมัยใหม่มีราคาแพงเกินไปหรือไม่เหมาะสมกับโครงสร้างพื้นฐานในท้องถิ่น

รถเทียมวัวนั้นใช้สำหรับขนส่งสินค้าโดยเฉพาะ โดยใช้โคหนึ่งตัวหรือหลายตัวลาก รถเทียมวัวจะเชื่อมต่อกับโคด้วยโซ่พิเศษที่ติดกับแอกแต่บางครั้งก็อาจใช้เชือกสำหรับโคหนึ่งหรือสองตัว คนขับและผู้โดยสารคนอื่นๆ จะนั่งอยู่ด้านหน้าของรถเทียมวัว ในขณะที่สินค้า (ถ้ามี) จะวางไว้ด้านหลัง ตามธรรมเนียมแล้ว สินค้าที่บรรทุกจะเป็นสินค้าเกษตรและไม้แปรรูป

หลักฐานแรกสุดเกี่ยวกับการใช้เกวียน(รอยล้อเกวียน รอยตัด ล้อจำลอง) มีอายุย้อนไปถึงประมาณ 4400 ปีก่อนคริสตกาลล้อไม้ที่เก่าแก่ที่สุดที่สามารถใช้ในการขนส่งได้ถูกค้นพบในรัสเซียตอนใต้และมีอายุย้อนไปถึง 3325 ± 125 ปีก่อนคริสตกาล^{[ 1 ]}หลักฐานของยานพาหนะที่มีล้อปรากฏขึ้นตั้งแต่กลางสหัสวรรษที่ 4 ก่อนคริสตกาลระหว่างทะเลเหนือและเมโสโปเตเมียยานพาหนะที่เก่าแก่ที่สุดอาจเป็นเกวียนเทียมวัว^{[ 2 ]}

ในออสเตรเลีย รถเทียมวัวจะเรียกว่าbullock drayหากมีสองล้อ และbullock wagonหากมีสี่ล้อ โดยปกติแล้วจะใช้สำหรับบรรทุกของหนัก นอกจากนี้ยังมีรถสี่ล้อที่เรียกว่าjinkerซึ่งไม่มีกระบะท้ายและใช้สำหรับบรรทุกท่อนไม้ขนาดใหญ่หรือวัตถุกลมขนาดใหญ่อื่นๆ เช่น หม้อไอน้ำ รถเหล่านี้ถูกลากโดยฝูงวัว ซึ่งอาจประกอบด้วยวัว 20 ตัวขึ้นไป คนขับฝูงวัวเรียกว่า 'bullocky'

มีการใช้ทีมวัวเทียมเกวียนอย่างแพร่หลายในการขนส่งผลผลิตจากพื้นที่ชนบทไปยังเมืองใหญ่และท่าเรือต่างๆ เนื่องจากขนาดประเทศออสเตรเลียที่ใหญ่โต การเดินทางเหล่านี้จึงมักครอบคลุมระยะทางไกลและอาจใช้เวลาหลายวันหรือหลายสัปดาห์

ในคอสตาริการถเทียมวัว ( carretasในภาษาสเปน ) เป็นส่วนสำคัญของชีวิตประจำวันและการค้าขาย โดยเฉพาะระหว่างปี 1850 ถึง 1935 ^{[ 3 ]} ซึ่งพัฒนารูปแบบการก่อสร้างและการตกแต่งที่เป็นเอกลักษณ์และยังคงได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ขบวนพาเหรด และการเฉลิมฉลองตามประเพณี ของคอสตาริกามักจะมีขบวนพาเหรดรถเทียมวัวแบบดั้งเดิมรวมอยู่ด้วย

ในปี 1988 รัฐบาลคอสตาริกาได้ประกาศให้เกวียนเทียมวัวแบบดั้งเดิมเป็นสัญลักษณ์แห่งชาติของการทำงาน

ในปี 2005 "ประเพณีการเลี้ยงวัวและเกวียนเทียมวัวในคอสตาริกา" ได้รับการบรรจุอยู่ในรายชื่อตัวแทนมรดกทางวัฒนธรรมที่จับต้องไม่ได้ของมนุษยชาติขององค์การยูเนสโก

ในอินโดนีเซียรถเทียมวัวใช้ในพื้นที่ชนบทของประเทศสำหรับการขนส่งสินค้าและผู้คน แต่รถเทียมม้าพบได้ทั่วไปมากกว่า คนขับรถเทียมวัวเรียกว่าบาจิงกันในภาษาอินโดนีเซียส่วนในภาษาชวา คำว่า บาจิงกัน มีความหมายสองอย่าง โดยทั่วไปใช้เป็นคำพูดติดปากสำหรับคนชั่วหรือคนโกง แต่ก็ยังหมายถึงคนขับรถเทียมวัวด้วย

ในอดีต รถเทียมวัวเป็นสัญลักษณ์ของความมีเกียรติ มักเป็นของบุคคลที่ได้รับการเคารพนับถือในหมู่บ้าน อย่างไรก็ตาม ด้วยการมาถึงของระบบขนส่งสมัยใหม่ การใช้งานจริงของรถเทียมวัวจึงลดลงอย่างมาก ปัจจุบัน รถเทียมวัวจำนวนมากถูกเก็บรักษาไว้เป็นของสะสม โดยเก็บไว้ในโรงนาโดยผู้ที่ชื่นชอบและต้องการรักษามรดกแบบดั้งเดิมนี้ไว้^{[ 4 ]}

รถเทียมวัวถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในมาเลเซียก่อนการนำรถยนต์เข้ามาใช้ และหลายคันยังคงใช้กันอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งรวมถึงรถโดยสารที่ใช้สำหรับนักท่องเที่ยวโดยเฉพาะ^{[ 5 ]}รถเทียมวัวมักติดตั้งหลังคาบังแดดและฝน และมักตกแต่งอย่างสวยงาม^{[ 6 ] [ 7 ]}

รถเทียมวัวที่เรียกว่าดัลกูจิ (dalguji ) ยังคงถูกใช้งานอย่างแพร่หลายในเกาหลีเหนือเนื่องจากปัญหาการขาดแคลนเชื้อเพลิง นับเป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศที่ยังคงใช้รถเทียมวัวในการขนส่งในชีวิตประจำวัน ทั้งในภาคเกษตรกรรมและภาคการทหาร

• 
  ชาวเกาโชกับเกวียนเทียมวัวในอาร์เจนตินา
• 
  รถลากวัวในโปรตุเกส
• 
  รถลากวัวในสวนสัตว์ไมซอร์ประเทศอินเดีย
• 
  รถลากวัวในอินเดีย
• 
  รูปแบบการตกแต่งเกวียนวัวแบบดั้งเดิมของคอสตาริกา
• 
  Carretaชาวเม็กซิกันในเอลปาโซ รัฐเท็กซัสประมาณปี 1885 ได้รับความอนุเคราะห์จากSMU
• 
  รถเทียมวัวจำลองของชนชั้นสูงญี่ปุ่น ในงาน เทศกาลจิไดมัตสึริ
• 
  รถเทียมวัวแล่นผ่านมัสยิดจันดันปุระในเมืองจิตตะกองประเทศบังกลาเทศ
• 
  รถเทียมวัวในปัญจาบ
• 
  รถลากวัวในปี ค.ศ. 1836 ในแคลิฟอร์เนีย
• 
  รถลากเทียมวัวในเมืองฟิลิงเกอประเทศไนเจอร์
• 
  การแข่งรถลากเกวียนในเมืองจาฟนาประเทศศรีลังกา
• 
  รถลากเทียมวัวในรัฐจอร์เจียประมาณปี ค.ศ. 1883
• 
  ชายคนหนึ่งกับเกวียนเทียมวัวในเมืองเมาท์แอรี่ รัฐนอร์ทแคโรไลนาในช่วงต้นศตวรรษที่ 20

• Bullockyเป็นคำศัพท์ภาษาออสเตรเลียที่ใช้เรียกคนขับรถเทียมวัว
• อ็อกซ์โบว์
• รถลากวัว
• รถเข็นแม่น้ำแดง