ซีบีแอนด์ไอ

ไอซิน	US1672501095
อุตสาหกรรม	วิศวกรรม การก่อสร้าง น้ำมันและก๊าซ
ก่อตั้ง	1889
ผู้ก่อตั้ง	ฮอเรซ อี. ฮอร์ตัน
สำนักงานใหญ่	เดอะวู้ดแลนด์ส รัฐเท็กซัส
พื้นที่ให้บริการ	ทั่วโลก
บุคคลสำคัญ	มาร์ค บัตต์ส( ประธานและซีอีโอ ) ไมเคิล คาลด์เวลล์( ซีเอฟโอ ) คริส ไพรซ์( ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศ ) เชน วิลโลบี(ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายกฎหมายและกลยุทธ์)
จำนวนพนักงาน	>4,000 (2024)
เว็บไซต์	www.cbi.com​​

CB&Iซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อChicago Bridge & Iron Coเป็น บริษัท EPC ระดับโลก ที่เชี่ยวชาญด้านโซลูชันการจัดเก็บสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานและอุตสาหกรรม ตลอดจนบริการบริหารจัดการสินทรัพย์ CB&I ก่อตั้งขึ้นในปี 1889 และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองThe Woodlands รัฐเท็กซัสเดิมทีเป็นที่รู้จักในด้านความเชี่ยวชาญในการก่อสร้างสะพาน แต่เมื่อเวลาผ่านไป CB&I ได้พัฒนาไปสู่การมุ่งเน้นการผลิตถังเหล็กขนาดใหญ่ ตามคำกล่าวของทายาทผู้ก่อตั้งคนหนึ่งเกี่ยวกับ CB&I ในปัจจุบันว่า "มีเรื่องตลกเก่าๆ ว่า Chicago Bridge & Iron ไม่ได้อยู่ในชิคาโก ไม่ได้สร้างสะพาน และไม่ได้ใช้เหล็ก" ^{[ 1 ]}

บริษัทออกแบบ ผลิต และติดตั้งถังเก็บและสถานีขนส่ง ถังแรงดัน โครงสร้างแผ่นพิเศษ และสิ่งอำนวยความสะดวกกระบวนการจัดเก็บแบบครบวงจร นอกจากนี้ CB&I ยังบูรณาการอุปกรณ์กระบวนการ ระบบท่อ เครื่องมือวัด และระบบควบคุมสำหรับการดำเนินงานจัดเก็บ ในปี 2026 หลังจากการเข้าซื้อกิจการ Asset Solutions ของ Petrofac ทำให้ CB&I กลายเป็นผู้ให้บริการด้านการบำรุงรักษาและการรื้อถอนสินทรัพย์พลังงานบนบกและนอกชายฝั่ง^{[ 2 ]}บริษัทดำเนินงานทั่วโลกโดยมีสิ่งอำนวยความสะดวกในอเมริกาเหนือ ยุโรป ตะวันออกกลาง และเอเชีย^{[ 3 ]}

CB&I ก่อตั้งโดย Horace E. Horton จากเมือง Rochester รัฐ Minnesotaเมื่อเขาย้ายมาอยู่ที่เมือง ChicagoรัฐIllinoisในปี 1889 Horton ซึ่งเป็นวิศวกรที่มีประสบการณ์ ได้ใช้ประโยชน์จากความต้องการด้านโครงสร้างพื้นฐานที่กำลังเฟื่องฟูในยุคนั้น โดยเริ่มแรกเน้นไปที่การก่อสร้างสะพาน ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการขยายเครือข่ายทางรถไฟทั่วภาคตะวันตกตอนกลาง ในช่วงปลายทศวรรษ 1890 CB&I ได้ขยายธุรกิจออกไปนอกเหนือจากการก่อสร้างสะพาน โดยรับโครงการต่างๆ เช่น โรงเก็บหัวรถจักร แท่นหมุนหัวรถจักร โครงหลังคา และการจัดเก็บของเหลวจำนวนมาก ซึ่งสอดคล้องกับการขยายตัวของทางรถไฟไปทางตะวันตกทั่วสหรัฐอเมริกาและการค้นพบน้ำมันในภาคตะวันตกเฉียงใต้ CB&I มีบทบาทในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านน้ำ โดยการสร้างถังเก็บน้ำสูงและท่อส่งน้ำเพื่อตอบสนองความต้องการของเทศบาลที่เพิ่มขึ้น^{[ 4 ]} CB&I กลายเป็นที่รู้จักอย่างรวดเร็วในด้านการออกแบบทางวิศวกรรมและการก่อสร้างภาคสนามของถังเก็บน้ำสูง ถังเหนือพื้นดินสำหรับการจัดเก็บปิโตรเลียมและผลิตภัณฑ์กลั่น ถังสำหรับกระบวนการกลั่น และโครงสร้างแผ่นเหล็กอื่นๆ^{[ 5 ]} CB&I เป็นผู้นำในการพัฒนาเทคโนโลยีหลายอย่าง รวมถึงการสร้างถังแรงดันทรงกลมแบบติดตั้งในแหล่งผลิตแห่งแรกของโลก (ถัง Hortonsphere) และการพัฒนาและการนำหลังคาลอยน้ำมาใช้ในเชิงพาณิชย์โดย John H. Wiggins ซึ่งปฏิวัติการจัดเก็บปิโตรเลียมโดยการปรับปรุงความปลอดภัย ลดการสูญเสียจากการระเหย และลดการกัดกร่อนของถัง^{[ 6 ]}ด้วยเหตุนี้ CB&I จึงสนับสนุนการขยายการสำรวจน้ำมันนอกสหรัฐอเมริกา โดยเริ่มดำเนินการในอเมริกาใต้ในปี 1924 ในเอเชียสองปีต่อมา และในตะวันออกกลางในปี 1939 ^{[ 5 ]}นอกจากนี้ ในช่วงทศวรรษ 1920 CB&I ยังได้ทำข้อตกลงการอนุญาตให้ใช้สิทธิกับบริษัทคู่ค้าในยุโรป เช่น Motherwell Bridge & Engineering Ltd. และ Whessoe Ltd. ^{[ 6 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1930 และ 1940 ภายใต้การนำของ George Horton บริษัท CB&I ได้เปลี่ยนจากการก่อสร้างแผ่นโลหะแบบใช้หมุดย้ำไปเป็นการเชื่อม ซึ่งช่วยปรับปรุงความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ลดเวลาในการก่อสร้าง และเพิ่มประสิทธิภาพของโครงการ การพัฒนาที่สำคัญอีกประการหนึ่งในช่วงเวลานี้คือการที่บริษัทเข้าสู่โครงการที่เกี่ยวข้องกับนิวเคลียร์ เช่น การก่อสร้างถังเก็บนิวเคลียร์สำหรับ DuPont ที่ Hanford รัฐวอชิงตัน^{[ 7 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง CB&I ได้รับเลือกให้สร้างเรือลำเลียงพล (LST) ซึ่งใช้ขนส่งทหารและเสบียงให้กับกองทัพอเมริกันและพันธมิตรที่ต่อสู้ในยุโรปและแปซิฟิก CB&I ได้รับเลือกเนื่องจากชื่อเสียงและทักษะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านการเชื่อม เนื่องจากอู่ต่อเรือชายฝั่งกำลังยุ่งอยู่กับการสร้างเรือขนาดใหญ่เพื่อสนับสนุนการทำสงคราม เช่น เรือบรรทุกเครื่องบิน เรือรบ เรือลาดตระเวน และเรือพิฆาต จึงไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องใช้ทางน้ำและอู่ต่อเรือภายในประเทศเพื่อผลิตเรือขนาดเล็ก^{[ 8 ]}อู่ต่อเรือเซเนกา รัฐอิลลินอยส์ของ CB&I มีบทบาทสำคัญในช่วงสงคราม โดยสร้างเรือ LST จำนวน 157 ลำให้กับกองทัพเรือสหรัฐฯ^{[ 9 ]}จากกิจกรรมการผลิตในช่วงสงครามเหล่านี้และกิจกรรมอื่นๆ ทำให้ CB&I อยู่ในอันดับที่ 92 ในบรรดาบริษัทของสหรัฐฯ ในด้านมูลค่าของสัญญาการผลิตทางทหารในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 10 ]}

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง CB&I ได้เปลี่ยนจากการต่อเรือในช่วงสงครามไปสู่โครงการอุตสาหกรรมในช่วงสันติภาพ โดยปรับตัวให้เข้ากับความต้องการของตลาดหลังสงคราม บริษัทได้ผ่านช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ ซึ่งโดดเด่นด้วยความสำเร็จอย่างมากในด้านวิศวกรรมนิวเคลียร์และนวัตกรรมทางเทคโนโลยี โครงการที่โดดเด่นโครงการหนึ่งในยุคนี้คือเรือกักเก็บขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 225 ฟุตที่ CB&I สร้างขึ้นที่ห้องปฏิบัติการพลังงานปรมาณู Knolls ในเวสต์มิลตัน รัฐนิวยอร์ก ซึ่งใช้ในการทดสอบเครื่องปฏิกรณ์ปรมาณูสำหรับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ต้นแบบ^{[ 11 ]}ในปี 1955 CB&I ได้เชื่อมต่อเครื่องยนต์นิวเคลียร์เข้ากับโครงข่ายไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ ซึ่งถือเป็นครั้งแรกที่มีการผลิตและจำหน่ายพลังงานนิวเคลียร์ในเชิงพาณิชย์ ในปีเดียวกันนั้น CB&I ได้สร้างทรงกลมออกซิเจนเหลวที่แหลมคานาเวรัลเพื่อสนับสนุนโครงการอวกาศของสหรัฐฯ ซึ่งในที่สุดก็ส่งมนุษย์ไปเหยียบดวงจันทร์^{[ 12 ]}ในปี 1960 CB&I ได้สร้างถังก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ขนาดใหญ่แห่งแรกของโลกในเลคชาร์ลส์ รัฐลุยเซียนา^{[ 13 ]}

ภายในปี 1967 หนึ่งในสามของธุรกิจของ CB&I อยู่นอกสหรัฐอเมริกา โดยมีบริษัทสาขาดำเนินงานทั่วทั้งยุโรป ตะวันออกกลาง แอฟริกา และเอเชีย โครงการที่โดดเด่นบางส่วนในช่วงเวลานี้ ได้แก่ โรงกลั่นในไนจีเรีย อุโมงค์ลมในแคนาดา และสถานีขนส่งน้ำมันในฮ่องกง ในปี 1969 CB&I ได้แนะนำนวัตกรรมการจัดเก็บน้ำมันนอกชายฝั่งด้วย "Khazzan Dubai No. 1" ซึ่งสร้างขึ้นบนบกและลากไปยังไซต์โดยใช้เบาะอากาศ แสดงให้เห็นถึงเทคนิคการใช้งานใหม่สำหรับการจัดเก็บน้ำมันใต้น้ำ สมาคมวิศวกรมืออาชีพแห่งชาติได้ยกย่องโครงการนี้ควบคู่ไปกับโครงการ Apollo Moon Project ว่าเป็นหนึ่งในความสำเร็จทางวิศวกรรมที่โดดเด่นที่สุดของปี^{[ 14 ]}

จิม มาเฮอร์ ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยในปี 1977 ภายใต้การนำของเขา ความพยายามในการวิจัยของบริษัทมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงวัสดุ วิธีการ และการออกแบบ การศึกษาที่โดดเด่นชิ้นหนึ่งดำเนินการร่วมกันโดย CBI และ Standard Oil โดยมีเป้าหมายเพื่อคาดการณ์การปล่อยไฮโดรคาร์บอนจากถังหลังคาลอยได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ในปี 1977 บริษัทได้เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์กภายใต้สัญลักษณ์ CBI ในปี 1979 ผู้ถือหุ้นอนุมัติการปรับโครงสร้างองค์กรเพื่อก่อตั้ง CBI Industries, Inc. CBI Industries กลายเป็นบริษัทแม่ โดยมี Chicago Bridge & Iron Company เป็นบริษัทในเครือที่ถือหุ้นทั้งหมด^{[ 15 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2527 CBI Industries ได้เข้าซื้อกิจการ Liquid Carbonic Corporation ซึ่งเป็นผู้จัดจำหน่ายคาร์บอนไดออกไซด์รายใหญ่ที่สุดของโลกที่ใช้ในตลาดอาหารและการดูแลสุขภาพ^{[ 15 ]}

CB&I ถูกซื้อกิจการโดยPraxairในปี 1996; Praxair ยังคงดำเนินธุรกิจคาร์บอนไดออกไซด์ต่อไป และ CB&I ได้แยกธุรกิจด้านวิศวกรรมและการก่อสร้างออกไปในการเสนอขายหุ้น IPO ในปี 1997 ^{[ 1 ] [ 16 ]}

บริษัท CB&I Storage Solutions ดำเนินงานในฐานะองค์กรระดับโลกที่แบ่งออกเป็นสามแผนกภูมิภาคหลัก แต่ละแผนกดำเนินงานอย่างอิสระ บริหารจัดการกำไรและขาดทุนของตนเอง พร้อมทั้งนำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการครบวงจรของบริษัท

แผนกปฏิบัติการนอกสหภาพแรงงาน มุ่งเน้นไปที่ภูมิภาคที่ไม่มีสหภาพแรงงานในสหรัฐอเมริกา ลาตินอเมริกา และแคริบเบียน โดยมีศูนย์ปฏิบัติการกระจายอยู่ทั่วภูมิภาค แผนกนี้ให้ความสำคัญกับโครงการประปาเทศบาลขนาดใหญ่ และให้บริการแก่ภาคอุตสาหกรรม เช่น ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) และปิโตรเคมี โรงงานผลิตในเมืองไคลฟ์ รัฐไอโอวาและเมืองฮิวสตัน ช่วยให้สามารถส่งมอบโซลูชันที่ตอบสนองความต้องการของภูมิภาคได้

ฝ่ายปฏิบัติการด้านสหภาพแรงงานของ CB&I สำหรับสหรัฐอเมริกาและแคนาดา มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองเพลนฟิลด์ รัฐอิลลินอยส์ฝ่ายนี้ดูแลโครงการที่เกี่ยวข้องกับสหภาพแรงงาน โดยมีสำนักงานอยู่ในสถานที่สำคัญต่างๆ เช่น เอเวอเร็ตต์ รัฐวอชิงตัน นิวคาสเซิล รัฐเดลาแวร์ รวมถึงเอดมันตันและคาลการี ฝ่ายนี้มีบทบาทอย่างมากในโครงการด้านนิวเคลียร์ โดยดูแลให้เป็นไปตามกฎระเบียบและมาตรฐานของอุตสาหกรรม

แผนกปฏิบัติการยุโรป แอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียแปซิฟิก และออสเตรเลีย ตั้งอยู่ในดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ สำนักงานที่ตั้งอยู่ในประเทศไทย โซล เพิร์ธ และบริสเบน ช่วยให้ CB&I สามารถเข้าถึงโอกาสทางการตลาดในระดับภูมิภาคได้^{[ 50 ]}

CB&I Asset Solutions ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองอเบอร์ดีน ประเทศสกอตแลนด์ ดำเนินการบริหารจัดการสินทรัพย์ 12 แห่งทั่วโลก เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการดำเนินงานมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้เจ้าของสินทรัพย์สามารถมุ่งเน้นไปที่ลำดับความสำคัญเชิงกลยุทธ์ แทนที่จะเป็นการดำเนินงานประจำวัน Asset Solutions ยังให้การสนับสนุนการดำเนินงานบ่อน้ำมัน การจัดการสินทรัพย์ในช่วงปลายอายุการใช้งาน การรื้อถอน การปรับปรุงพื้นที่เดิม และการให้คำปรึกษาด้านวิศวกรรม^{[ 51 ]}การเข้าถึงทั่วโลกของ Asset Solutions มีศูนย์กลางอยู่ที่ศูนย์ปฏิบัติการในเมืองอเบอร์ดีนและโวคิงในสหราชอาณาจักร เมืองเพิร์ธและบริสเบนในออสเตรเลีย และเมืองฮิวสตันในสหรัฐอเมริกา เสริมด้วยสำนักงานต่างๆ ทั่วทั้งยุโรป ตะวันออกกลาง เอเชียแปซิฟิก และแอฟริกา^{[ 50 ]}

ณ ปี 2026 ผลิตภัณฑ์และบริการของ CB&I มีดังนี้: ^{[ 52 ] [ 51 ] [ 53 ] [ 2 ]}

• การจัดเก็บน้ำ: บริษัท CB&I Storage Solutions ออกแบบและก่อสร้างโซลูชันการจัดเก็บน้ำ รวมถึงอ่างเก็บน้ำ ถังเก็บน้ำ และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับระบบจ่ายน้ำ
• การจัดเก็บที่อุณหภูมิต่ำและอุณหภูมิเยือกแข็ง: CB&I Storage Solutions เชี่ยวชาญในการออกแบบและผลิตถังสำหรับจัดเก็บก๊าซเหลวที่อุณหภูมิต่ำมาก เช่น LNG และของเหลวเยือกแข็งอื่นๆ
• ถังเก็บความดันสูง: บริษัท CB&I Storage Solutions ผลิตถังเก็บความดันสูงที่ใช้สำหรับเก็บก๊าซเหลวที่ความดันสูงสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น น้ำมันและก๊าซ ปิโตรเคมี และก๊าซอุตสาหกรรม
• โครงสร้างแผ่นเหล็กแบบพิเศษ: CB&I Storage Solutions ผลิตโครงสร้างแผ่นเหล็กแบบพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเฉพาะด้านในอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงถังบำบัดน้ำเสีย ถังเก็บของขนาดใหญ่ ไซโล และชิ้นส่วนอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่ปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะ
• การจัดเก็บที่อุณหภูมิห้อง: CB&I Storage Solutions ผลิตถังจัดเก็บที่อุณหภูมิห้องสำหรับของเหลวและก๊าซหลากหลายชนิดที่ไม่ต้องการการจัดการที่อุณหภูมิต่ำมากหรือความดันสูง เพื่อใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ปิโตรเคมี การบำบัดน้ำ และการแปรรูปอาหาร
• สถานีจัดเก็บและโรงงานแปรรูป: CB&I Storage Solutions ออกแบบ วิศวกรรม ก่อสร้าง และทดสอบระบบสถานีจัดเก็บและโรงงานแปรรูป สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ผสานรวมถังจัดเก็บเข้ากับอุปกรณ์แปรรูป ระบบท่อ ระบบเครื่องมือวัด และระบบควบคุม เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการดำเนินงานของอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การกลั่นน้ำมัน การแปรรูปทางเคมี และการผลิตก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG)
• ส่วนประกอบทางนิวเคลียร์: บริษัท CB&I Storage Solutions ได้สร้างภาชนะบรรจุนิวเคลียร์ 130 แห่งทั่วโลก รวมถึง 75 เปอร์เซ็นต์ของภาชนะบรรจุนิวเคลียร์ทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ CB&I ยังได้จัดหาภาชนะรับแรงดันเครื่องปฏิกรณ์ 41 แห่ง รวมถึง 8 แห่งที่ติดตั้งในสถานที่จริง และได้ดำเนินการซ่อมแซม ดัดแปลง และบำรุงรักษาโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ที่กำลังดำเนินการอยู่เป็นจำนวนกว่า 10 ล้านชั่วโมง
• การดำเนินงานและการบำรุงรักษาทรัพย์สิน: CB&I Asset Solutions สนับสนุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาของสิ่งอำนวยความสะดวกบนบกและในทะเล การตรวจสอบและการรับรองการจัดการความสมบูรณ์ การวางแผน การกำหนดตารางเวลา และการเพิ่มประสิทธิภาพการบำรุงรักษา การส่งมอบงานในช่วงปิดปรับปรุงและการซ่อมบำรุง การเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและการปรับปรุงผลการดำเนินงาน
• บ่อและโครงสร้างใต้ดิน: CB&I Asset Solutions ให้การสนับสนุนลูกค้าตลอดวงจรชีวิตของบ่อและโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง ตั้งแต่การประเมินโครงสร้างใต้ดินและการออกแบบบ่อในระยะเริ่มต้น ไปจนถึงการดำเนินงาน การจัดการความสมบูรณ์ และการอุดและยกเลิกการใช้งาน (P&A) เมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน
• การบริหารจัดการสินทรัพย์ในช่วงปลายอายุการใช้งานและการรื้อถอน: CB&I Asset Solutions ให้การสนับสนุนเจ้าของสินทรัพย์ตั้งแต่เริ่มต้นการดำเนินงาน บริหารจัดการสินทรัพย์ที่เสื่อมสภาพ และบูรณาการสินทรัพย์ใหม่ ตลอดจนช่วยลดต้นทุนการรื้อถอนและสนับสนุนการเคลื่อนย้ายสินทรัพย์บนบกและในทะเลอย่างปลอดภัย
• โครงการและการปรับปรุงพื้นที่เดิม: CB&I Asset Solutions มุ่งเน้นการให้คำแนะนำแก่ลูกค้าในการปรับปรุงและยกระดับที่จะช่วยเพิ่มความปลอดภัย การปฏิบัติตามกฎระเบียบ และประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็ชะลอการลงทุนขนาดใหญ่ เช่น ภาระผูกพันในการยุติการผลิตและการรื้อถอน
• งานวิศวกรรมและการให้คำปรึกษา: CB&I Asset Solutions ให้คำแนะนำที่สำคัญในช่วงเริ่มต้นโครงการ โดยประเมินความเป็นไปได้ทางเทคนิคและเชิงพาณิชย์ของโครงการ ซึ่งอาจรวมถึงการศึกษาความเป็นไปได้ การศึกษาเบื้องต้นก่อนการออกแบบ (Pre-FEED) และการศึกษาการออกแบบ (FEED) งานวิศวกรรมโดยละเอียด และการเตรียมการสำหรับการดำเนินการ

โครงการสำคัญๆ ได้แก่:

สงครามโลกครั้งที่สอง

ในช่วง สงครามโลกครั้งที่สองมีความต้องการเรือและเรือรบของกองทัพเรือสหรัฐฯ เป็นอย่างมาก เพื่อการนี้ อู่ต่อเรือชิคาโกบริดจ์ได้สร้างอู่แห้งลอยน้ำขนาดกลาง (หรือ AFDM) ที่ เมืองยูเรกา รัฐแคลิฟอร์เนียอู่เหล่านี้สามารถซ่อมแซมเรือในสถานที่ห่างไกลและสามารถเคลื่อนย้ายได้ตามความต้องการเพิ่มเติมในระหว่างสงคราม^{[ 79 ] [ 80 ]}อู่ต่อเรือชิคาโกบริดจ์ยังมีสาขาอยู่ที่เมืองเซเนกา รัฐอิลลินอยส์เมืองนิวเบิร์ก รัฐนิวยอร์กและ เมืองมอร์แกนซิตี รัฐลุยเซียนา

• AFDB-5 (AG) ถูกปลดระวางในปี พ.ศ. 2540 ^{[ 81 ]}
• เรือ USS Los Alamos (AFDB-7) (AG) ถูกขายให้กับอู่ต่อเรือเอกชนในปี 1995
• เรือ USS Richland (AFDM-8)ซึ่งต่อมาเรียกว่า YFD 64 ถูกแยกชิ้นส่วนในปี 2016 ^{[ 82 ]}
• USS AFDM-9หรือเรียกอีกอย่างว่า YFD 65 ถูกขายให้กับเอกชนในปี 1989 ^{[ 83 ]}
• เรือ USS Resolute (AFDM-10)หรือเรียกอีกชื่อว่า YFD 67 ถูกเช่าให้กับอู่ต่อเรือ Todd Pacific Shipyards ในปี 2004
• เรือ USS AFDM-11หรือที่รู้จักกันในชื่อ YFD 68 ถูกขายให้แก่ภาคเอกชนในปี 2547
• เรือเครนลอยน้ำหกลำ
• เรือรบ USS AFDM-1 YFD 3 ถูกลากผ่านคลองปานามาในสภาพตะแคง และถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็นเศษเหล็กในปี 1986
• เรือ USS AFDM-3 แล่นผ่านคลองปานามาโดยเอียงข้าง เรือ YFD 6 ถูกขายให้กับเอกชน^{[ 84 ]}
• เรือดำ น้ำ USS AFDM-4 YFD 10 ถูกขายให้แก่เอกชนเพื่อใช้งานในปี 1948

  

• เรือ USS Endeavor AFD-1 – AFDL-1
• USS AFD-2 ^{[ 85 ]}
• USS AFD-3 – AFDL-3 ^{[ 86 ]}
• USS AFD-4 – AFDL-4 ^{[ 87 ]}
• USS AFD-5 – AFDL-5 ^{[ 88 ]}
• USS Dynamic (AFD-6) – AFDL-6 ^{[ 89 ]}
• ความสามารถของเรือ USS (AFD-7) ^{[ 90 ]}
• USS AFD-8 – AFDL-8 ^{[ 91 ]}
• USS AFD-9 – AFDL-9 ^{[ 92 ]}
• USS AFD-10 – AFDL-10 ^{[ 93 ]}
• USS AFD-11 – AFDL-11 ^{[ 94 ]}

• แอลเอสที

สร้างขึ้น: LST-197ถึงLST-136 ; LST-511ถึงLST-522 ; LST-600ถึงLST-652 ; LST-777ถึงLST-774 ; และLST-1115ถึงLST- 1152 ^{[ 95 ]}ตัวอย่าง: USS Bamberg County  , USS LST-230 , USS LST-231 / USS Atlas  , USS Caddo Parish  , USS Calaveras County  , USS LST-511  , USS Burnett County , USS LST-517  , USS Calhoun County  , USS Cape May County , USS Clarke County  , USS Clearwater County  , USS Coconino County  , USS LST-607  , USS LST-1115 / USS Pentheus และUSS LST -1116 / USS Proserpine 

• เรือบรรทุกสินค้า: YFN-611, YFN-612 และ YFN-613
• เครนยกแบบลอยน้ำ: YD-120 และ YD-121 ^{[ 96 ]}
• เรือบรรทุกถัง: รุ่น DPC-408 ถึง DPC-419 สำหรับขนส่งของเหลว

CB&I ถูกเปิดเผยว่าเป็นสมาชิกของสมาคมที่ปรึกษา แห่งสหราชอาณาจักร ซึ่งถูกเปิดโปงในปี 2009 ว่าดำเนินการบัญชีดำ อุตสาหกรรมการก่อสร้างที่ผิดกฎหมาย CB&I เป็นหนึ่งใน 14 บริษัทที่ได้รับหนังสือแจ้งเตือนการบังคับใช้ กฎหมายจากสำนักงานคณะกรรมการข้อมูลข่าวสารแห่ง สหราชอาณาจักร ^{[ 97 ]}พนักงานของ CB&I คนหนึ่งได้ตรวจสอบบัญชีดำมากกว่า 900 ครั้งในปี 2007 เพียงปีเดียว ศาลแรงงานได้รับแจ้งในปี 2010 ^{[ 98 ]}

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• ข้อมูลธุรกิจของบริษัท Chicago Bridge & Iron Company (CB&I):
  • Google
  • เอกสารที่ยื่นต่อ SEC
  • ยาฮู!