ประวัติศาสตร์
รัฐสมาพันธรัฐ
ชื่อ	ลิฟวิงสตัน
เจ้าของ	กองทัพเรือสมาพันธรัฐ
เปิดตัว	มกราคม พ.ศ. 2405
ได้รับมอบหมาย	มกราคม พ.ศ. 2405
โชคชะตา	ถูกเผาทำลายเพื่อป้องกันการถูกจับกุม เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน ค.ศ. 1862
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์	เรือกลไฟล้อข้าง
ความยาว	180  ฟุต (55  เมตร)
บีม	40  ฟุต (12  เมตร) หรือ 42 ฟุต (13  เมตร)
ความลึกของการยึด	9  ฟุต 6  นิ้ว (2.90  เมตร) หรือ 9 ฟุต (2.7  เมตร)
ความเร็ว	ช้า
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนใหญ่ขนาด 30 ปอนด์ 2 กระบอก ปืนยิงกระสุน 4 กระบอก

เรือ CSS Livingstonเป็นเรือกลไฟแบบล้อข้าง ที่ กองทัพเรือฝ่ายใต้ใช้ในระหว่างสงครามกลางเมืองอเมริกา ฝ่ายใต้ได้ เรือ Livingstonมาในปี 1861 และบริษัท John Hughes & Company ได้ดัดแปลงจากเรือพลเรือนเป็นเรือรบเรือลำนี้ติดตั้งปืนใหญ่ 6 กระบอก มีความเร็วต่ำและลำตัว กว้างเป็นพิเศษ เมื่อเทียบกับขนาด ถูกส่งขึ้นไปตามแม่น้ำมิสซิสซิปปีในปี 1862 Livingstonเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือฝ่ายใต้ที่เมืองโคลัมบัส รัฐเคนตักกี้และเมืองนิวมาดริด รัฐมิสซูรีก่อนที่จะมีการละทิ้งสถานที่เหล่านั้น และยังช่วยในการอพยพออกจากป้อมปราการของฝ่ายใต้ที่นิวมาดริด ปืนใหญ่ ของ Livingstonถูกถอดออกและนำไปเสริมกำลังป้องกันชายฝั่งที่ป้อมแรนดอล์ฟในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม หลังจากที่ฝ่ายใต้ถอนตัวออกจากป้อมพิลโลว์ในช่วงต้นเดือนมิถุนายน ปี 1862 Livingstonก็ล่องขึ้นไปตามแม่น้ำยาซูพร้อมกับเรือ CSS General Polk เมื่อวันที่ 26 มิถุนายนลิฟวิงสตัน , นายพลโพลค์และเรือรบ CSS เจเนอรัล เอิร์ล แวน ดอร์น ถูกเผาที่ลิเวอร์พูลแลนดิ้ง รัฐมิสซิสซิปปีเพื่อป้องกันไม่ให้กองกำลังฝ่ายสหภาพ จับกุมตัวพวกเขาได้

ตามพจนานุกรมเรือรบของกองทัพเรืออเมริกัน (DANFS) เรือ ลิฟวิงสตันถูกสร้างขึ้นที่นิวออร์ลีนส์ รัฐ ลุยเซียนา ในปี 1861 โดยอาจเป็นเรือเฟอร์รี่หรือเรือลากจูง [ ^{1 ] ใน}ขณะที่Way's Packet Directoryระบุว่าเป็น เรือเฟอร์รี่ ในอ่าวเบอร์วิกซึ่งมีอยู่ก่อนสงครามกลางเมืองอเมริกา [ ^{2 ] นัก}ประวัติศาสตร์กองทัพเรือ Donald L. Canney รายงานว่าเรือลิฟวิงสตันยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างในฐานะเรือเฟอร์รี่หรือเรือลากจูงเมื่อสงครามปะทุขึ้นที่อู่ต่อเรือ John Hughes & Company ริมฝั่งBayou St. John [ ^{3 ] DANFS}ระบุขนาดของ เรือลิ ฟวิงสตันเป็น เรือกลไฟ แบบล้อข้าง โดย มีความยาว180 ฟุต (55 เมตร) ความกว้าง 40 ฟุต (12 เมตร)และความลึกของระวางบรรทุก 9 ฟุต6 นิ้ว (2.90 เมตร) [ ^{1 ] Way} 's Packet Directoryเห็นด้วยกับขนาดความยาวและความกว้างเหล่านี้ แต่ระบุความลึกของระวางบรรทุกไว้ที่9 ฟุต (2.7 เมตร ) ^{[ 2 ]} Canney เห็นด้วยกับการวัดความยาวและความลึกของห้องเก็บของของ DANFS แต่ให้การวัดความกว้าง42 ฟุต (13 เมตร)โดยไม่รวมความกว้างของตัวเรือนสำหรับล้อพาย^{[ 4 ​​]}       

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2404 ฮิวส์ได้เสนอต่อ ทางการฝ่าย สัมพันธมิตรให้ดัดแปลงเรือลิฟวิงสตันให้เป็นเรือปืน ข้อเสนอนี้ได้รับการยอมรับโดยนายพลลอว์เรนซ์ รูสโซ แห่งฝ่ายสัมพันธมิตร เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน ด้วยราคาตามสัญญา 42,000 ดอลลาร์ ^{[ 5 ]}การดัดแปลงนี้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอีก 80,000 ดอลลาร์^{[ 6 ]}ตัวเรือทำจากไม้ไซเปรสไม้โอ๊คขาวและไม้สนเหลือง ผสมกัน โดยมีความหนาของแผ่นไม้3.5 นิ้ว (8.9 ซม.)ที่กระดูกงูและเพิ่มขึ้นเป็น6 นิ้ว (15 ซม.)ที่สูงขึ้นไป เรือ ลิฟวิงสตันมีหางเสืออยู่ที่ปลายเรือแต่ละด้าน และ มีการเพิ่ม ดาดฟ้าสำหรับลูกเรือพักอาศัย เรือลำนี้มีลำตัวกว้างเป็นพิเศษเมื่อเทียบกับขนาดของมัน แผนของฮิวส์เรียกร้องให้มี พื้นที่ดาดฟ้าเปิดโล่ง 70 ฟุต (21 เมตร)ที่ปลายเรือแต่ละด้าน โดยมีปืนหมุนได้สองกระบอกบนดาดฟ้าที่หัวเรือและท้ายเรือ พร้อมด้วย ปืนยิง ด้านข้าง รวมทั้งหมดหก กระบอก อาวุธจริงของเรือคือปืน 30 ปอนด์สองกระบอกและปืนยิงกระสุน สี่กระบอก ตามที่แคนนีย์กล่าว^{[ 4 ]} ในระหว่างการใช้งาน เรือ ลำนี้ค่อนข้างช้า^{[ 4 ]}ทหารสัมพันธมิตรคนหนึ่งที่ประจำการบน เรือ ลิฟวิงสตันเขียนบรรยายถึงเรือลำนี้ว่า: "ยังมีการสร้าง (จากแบบของสถาปนิกโรงซ่อมหัวรถจักร ฉันคิดว่า) สิ่งประดิษฐ์ที่น่าอัศจรรย์ที่สุดเท่าที่เคยเห็นลอยน้ำ เรียกว่าเรือลิฟวิงสตันเธอมีปืน 6 กระบอก 3 กระบอกอยู่ด้านหน้าและ 3 กระบอกอยู่ด้านหลังของกล่องใบพัด และเธอมีรูปร่างเกือบเป็นวงกลม เธอช้ามากจนลูกเรือบ่นเล่นๆ ว่าเมื่อเธอแล่นลงไปตามกระแสน้ำด้วยความเร็วเต็มที่ พวกเขาไม่สามารถนอนหลับได้เนื่องจากท่อนซุงลอยน้ำตามทันและชนกับท้ายเรือ" ^{[ 1 ]}   

เรือลำนี้ถูก ปล่อยลงน้ำอย่างน้อยในเดือนมกราคม พ.ศ. 2405 ^{[ 4 ]}และเข้าประจำการในเดือนเดียวกันภายใต้การบังคับบัญชาของร้อยโทฟรานซิส บี. เรนชอว์^{[ 7 ]} เรือลิ ฟวิงสตัน ถูกส่งขึ้นไปตาม แม่น้ำมิสซิสซิปปี และในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ก็เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือฝ่ายสัมพันธมิตรที่ เมืองโคลัมบัส รัฐเคนตักกี้ [ ^{8 ] ฝ่าย}สัมพันธมิตรละทิ้งเมืองโคลัมบัสในช่วงต้นเดือนมีนาคม และเรือรบก็ถอนตัวลงไปตามแม่น้ำไปยังเมือง นิวมาดริด รัฐมิสซูรี^{[ 9 ]}ในช่วงกลางเดือนมีนาคม เรือของฝ่ายสัมพันธมิตรบางลำถูกใช้เพื่ออพยพป้อมปราการที่เมืองนิวมาดริดซึ่งถูกคุกคามโดย ตำแหน่ง ของฝ่ายสหภาพพร้อมกับเรือ CSS General Polkและเรือขนส่งLouisville เรือลิ ฟวิงสตันได้อพยพเสบียง ทหาร และกระสุนจากป้อมทอมป์สันในคืนวันที่ 13/14 มีนาคม เรือ ลิฟวิงสตันยังลากโรงพยาบาลลอยน้ำลงไปตามแม่น้ำไปยังเมืองทิปตันวิลล์ รัฐเทนเนสซีอีกด้วย^{[ 10 ]}กองทหารรักษาการณ์ที่เกาะหมายเลข 10ยอมจำนนในวันที่ 8 เมษายน และกองเรือฝ่ายสัมพันธมิตรได้ถอนกำลังไปยังป้อมพิลโลว์^{[ 11 ]}

กองกำลังทางเรือของฝ่ายสัมพันธมิตรนี้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือตรีจอร์จ เอ็น. ฮอลลินส์ซึ่งออกจากแม่น้ำมิสซิสซิปปีตอนบนในช่วงต้นเดือนเมษายนเพื่อไปรับตำแหน่งบัญชาการที่นิวออร์ลีนส์ ซึ่งคาดว่าจะมีการโจมตีจากฝ่ายสหภาพ กองบัญชาการตกอยู่ภายใต้การดูแลของร้อยโทโทมัส ฮูเกอร์ ชั่วคราว ก่อนที่ผู้บัญชาการโรเบิร์ต พิงค์นีย์จะเข้ารับตำแหน่ง^{[ 12 ]}พิงค์นีย์แต่งตั้งให้เรือลิฟวิงสตันเป็นเรือธงก่อนที่จะย้าย เรือลิฟวิงสตัน และเรือเจเนอรัลโพลค์ลงไปทางใต้ของแม่น้ำไปยัง เมืองเมมฟิส รัฐเทนเนสซี^{[ 13 ]}ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม ปืนใหญ่จาก เรือ ลิฟวิงสตันและ เรือเจเนอรัลโพลค์ ถูกนำออกจากเรือและนำไปใช้เป็นส่วนหนึ่งของการป้องกันชายฝั่งใกล้กับป้อมแรนดอล์ฟ [ ^{14 ] หลังจาก}ที่ฝ่ายสัมพันธมิตรละทิ้งป้อมพิลโลว์ในช่วงต้นเดือนมิถุนายน พิงค์นีย์สั่งให้ เรือ เจเนอรัลโพลค์และ เรือลิฟ วิงสตันถอนกำลังขึ้นไปตามแม่น้ำยาซู [ ^{15 ] จาก}ปืนใหญ่ที่นำขึ้นฝั่งที่ป้อมแรนดอล์ฟ มีเพียงสองกระบอกจาก เรือ เจเนอรัลโพลค์ เท่านั้น ที่ถูกนำกลับขึ้นเรือก่อนการถอยทัพ ที่แม่น้ำยาซู พิงค์นีย์ได้บัญชาการ เรือลิฟวิง สตัน เรือ เจเนอรัลโพลค์และ เรือ ซี เอส เอส เจเนอรัล เอิร์ล แวน ดอร์นที่ลิเวอร์พูลแลนดิ้ง รัฐมิสซิสซิปปีเรือเจเนอรัล เอิร์ล แวน ดอร์นเป็นเรือรบฝ่ายสัมพันธมิตรเพียงลำเดียวที่รอดพ้นมาได้หลังจากการรบที่เมมฟิสครั้งแรก^{[ 16 ]}

ที่ลิเวอร์พูลแลนดิ้ง เรือเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นเหมือนยามเฝ้าการก่อสร้างเรือรบหุ้มเกราะCSS Arkansasซึ่งกำลังดำเนินการอยู่ทางเหนือของแม่น้ำยาซู มีการวางท่อนซุงขวางแม่น้ำที่ลิเวอร์พูลแลนดิ้ง และปืนใหญ่สองกระบอกบนเรือGeneral Polkถูกนำไปตั้งเป็นป้อมปืนชายฝั่ง พิงค์นีย์ตั้งใจจะใช้เรือรบทั้งสามลำนี้เป็นเรือพุ่งชนหากเรือของฝ่ายสหภาพเข้ามาใกล้^{[ 17 ]}ในวันที่ 26 มิถุนายน^{[ 1 ]}ขณะที่เรือพุ่งชนของฝ่ายสหภาพสองลำกำลังเคลื่อนตัวขึ้นไปตามแม่น้ำยาซู พิงค์นีย์ได้สั่งให้เผาเรือทั้งสามลำที่ลิเวอร์พูลแลนดิ้งเพื่อป้องกันไม่ให้ถูกยึดอาร์คันซัสกำลังเคลื่อนตัวลงมาตามแม่น้ำยาซูในเวลานั้น แต่ไม่ได้มาถึงลิเวอร์พูลแลนดิ้งจนกระทั่งสายเกินไป^{[ 18 ]}

• แคนนีย์, โดนัลด์ แอล. (2015). กองเรือไอน้ำของฝ่ายสัมพันธมิตร ค.ศ. 1861–1865 . แอตเกลน, เพนซิลเวเนีย: ชิฟเฟอร์. ISBN 978-0-7643-4824-2.
• Chatelain, Neil P. (2020). การปกป้องเส้นทางแห่งการกบฏ: ปฏิบัติการทางเรือของฝ่ายสัมพันธมิตรในหุบแม่น้ำมิสซิสซิปปี ค.ศ. 1861–1865 . เอลโดราโดฮิลส์ รัฐแคลิฟอร์เนีย: Savas Beatie . ISBN 978-1-61121-510-6.
• แมคคอล, เอ็ดเวิร์ด บี. จูเนียร์ (2014). เพื่อรักษาอำนาจบัญชาการแม่น้ำมิสซิสซิปปี: ยุทธนาวีเพื่อยึดเมืองเมมฟิสในสงครามกลางเมือง . น็อกซ์วิลล์, เทนเนสซี: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเทนเนสซี . ISBN 978-1-62190-135-8.
• เวย์, เฟรเดอริค (1994). สมุดรายชื่อเรือโดยสารของเวย์, 1848–1994: เรือกลไฟโดยสารของระบบแม่น้ำมิสซิสซิปปีนับตั้งแต่การมาถึงของการถ่ายภาพในอเมริกาตอนกลาง . เอเธนส์, โอไฮโอ: มหาวิทยาลัยโอไฮโอ. ISBN 0821411063.