คาร์นิวัล ซันไรส์
 เรือสำราญ Carnival Sunriseทอดสมอและเทียบท่าที่เมืองจอร์จทาวน์ เกาะแกรนด์เคย์แมนเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2025 | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 บาฮามาส | |
| ชื่อ |
|
| เจ้าของ | บริษัท คาร์นิวัล คอร์ปอเรชั่น แอนด์ พีแอลซี |
| ผู้ปฏิบัติงาน | คาร์นิวัลครูซไลน์ |
| ท่าเรือจดทะเบียน | แนสซอบาฮามาส |
| เส้นทาง | แคริบเบียนตะวันออกและตะวันตก |
| ผู้สร้าง | |
| ค่าใช้จ่าย | 420 ล้านดอลลาร์สหรัฐ |
| หมายเลขลาน | 5979 [ 1 ] |
| เปิดตัว | 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2542 [ 2 ] |
| ได้รับการทำพิธีศีลล้างบาป | มาเดลีน อาริสัน - 25 กรกฎาคม 1999 ( คาร์นิวัลไทรอัมฟ์ ) เคลลี อาริสัน - 23 พฤษภาคม 2019 ( คาร์นิวัลซันไรส์ ) |
| สมบูรณ์ | 1999 |
| การเดินทางครั้งแรก | 23 ตุลาคม พ.ศ. 2542 [ 3 ] |
| พร้อมให้บริการ | 27 กรกฎาคม 2542 - 10 กุมภาพันธ์ 2556, 13 มิถุนายน 2556 - ปัจจุบัน[ 4 ] |
| ไม่สามารถใช้งานได้ | 10 กุมภาพันธ์ 2556 - 13 มิถุนายน 2556 |
| การระบุตัวตน |
|
| สถานะ | พร้อมให้บริการ |
| หมายเหตุ | [ 5 ] [ 2 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 4 ] |
| ลักษณะทั่วไป[ 1 ] | |
| คลาสและประเภท | เรือสำราญDestiny -class |
| ตัน | |
| ความยาว | 893 ฟุต 4 นิ้ว (272.3 เมตร) |
| บีม | 116 ฟุต 6 นิ้ว (35.5 เมตร) |
| ร่าง | 27 ฟุต 3 นิ้ว (8.3 เมตร) |
| ดาดฟ้า | 13 สำรับ |
| กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง | |
| ระบบขับเคลื่อน |
|
| ความเร็ว |
|
| ความจุ | ผู้โดยสาร 2,984 คน[ 8 ] |
| ลูกทีม | 1,108 [ 8 ] |
| หมายเหตุ | [ 5 ] [ 4 ] |
เรือสำราญ Carnival Sunrise (เดิมชื่อ Carnival Triumph ) เป็นเรือสำราญระดับDestiny ที่ดำเนินการโดย Carnival Cruise Lineเนื่องจากเรือลำนี้และเรือน้องสาวอีกสามลำ ( Carnival Radiance , Costa Fortunaและ Costa Magica ) ต่างก็ได้รับการออกแบบใหม่จากเรือลำแรกในระดับเดียวกัน บางครั้งจึงเรียกเรือลำนี้ว่าเรือลำแรกของเรือสำราญระดับ Triumph Carnival Sunriseมีท่าเรือหลักอยู่ที่ไมอามีรัฐฟลอริดา
สร้างโดยFincantieriที่อู่ ต่อเรือ MonfalconeในFriuli-Venezia Giuliaทางตอนเหนือของอิตาลี เรือลำนี้ถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2542 และตั้งชื่อโดย Madeline Arison [ 3 ]ภรรยาของMicky Arisonซึ่งดำรงตำแหน่ง CEO ในขณะนั้น (ปัจจุบันคือประธานของCarnival Corporation ) ของ Carnival [ 9 ]
ออกแบบ
เรือ Carnival Sunriseมีความยาว 893 ฟุต 4 นิ้ว (272.3 เมตร) และมีความกว้าง 116 ฟุต 6 นิ้ว (35.5 เมตร) เมื่อบรรทุกเต็มที่ เรือจะกินน้ำลึก 27 ฟุต 3 นิ้ว (8.3 เมตร) ระวาง บรรทุกรวมของเรือซึ่งเป็นการวัดปริมาตร ไม่ใช่น้ำหนัก คือ 101,509 ตัน[ 1 ]
เรือ Carnival Sunriseมี ระบบขับเคลื่อน แบบดีเซล-ไฟฟ้าโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลักจะจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับทุกฟังก์ชันบนเรือ ตั้งแต่มอเตอร์ขับเคลื่อนไปจนถึงระบบอำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น เครื่องปรับอากาศและแสงสว่าง โรงไฟฟ้าของเรือประกอบด้วยชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 6 ชุด ได้แก่ เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วปานกลาง Wärtsilä - Sulzer 16ZAV40S 16 สูบ 4 เครื่อง และเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วปานกลาง 12 สูบ 12ZAV40S 2เครื่องมอเตอร์ขับเคลื่อน ไฟฟ้าขนาด17.6เมกะวัตต์ 2 เครื่อง และใบพัดแบบปรับมุมได้ทำให้เรือมีความเร็วสูงสุด 22.5 นอต (41.7 กม./ชม.; 25.9 ไมล์/ชม.) และความเร็วใช้งานประมาณ 20 นอต (37 กม./ชม.; 23 ไมล์/ชม.) สำหรับการบังคับเลี้ยวในท่าเรือCarnival Sunriseมีเครื่องขับดันขวาง 6 เครื่อง[ 10 ] [ 11 ]เรือลำนี้สร้างเสร็จและเริ่มให้บริการในปี 1999
ประวัติการบริการ
ชัยชนะแห่งงานรื่นเริง
เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2012 ผู้พิพากษาชาวอเมริกันสั่งให้เรือจอดอยู่ที่เมืองแกลเวสตัน รัฐเท็กซัสการดำเนินการดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของคดีฟ้องร้องเรียกค่าเสียหาย 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่ยื่นฟ้องต่อศาลรัฐบาลกลางในเมืองแกลเวสตันโดยญาติของนักท่องเที่ยวชาวเยอรมันที่เสียชีวิตในเหตุการณ์ เรือ Costa Concordiaอับปาง รายงานระบุว่าหมายศาลที่สั่งให้เรือจอดอยู่ที่ท่าเรือระบุว่า "ศาลพบว่าเงื่อนไขสำหรับการยึดทรัพย์สินร่วมกันของจำเลยในเขตนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือ MS Carnival Triumphดูเหมือนจะมีอยู่ตามคำร้องขอทางทะเลและกฎหมายการเดินเรือ" เรือ Carnival Triumphได้รับอนุญาตให้ขนถ่ายผู้โดยสารและสินค้า และเคลื่อนย้ายระหว่างท่าเทียบเรือจนกว่าจะมีการกำหนดวันพิจารณาคดี[ 12 ]
ทริปล่องเรืออุจจาระปี 2013
เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2556 เวลา 5:30 น. ตามเวลามาตรฐานกลาง เรือประสบเหตุเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ ด้านท้ายเรือ แม้ว่าไฟจะดับลงโดยอัตโนมัติและไม่มีผู้โดยสารหรือลูกเรือได้รับบาดเจ็บ แต่ส่งผลให้สูญเสียพลังงานและระบบขับเคลื่อนน้ำเสียดิบเริ่มไหลย้อนกลับเข้าไปในบริเวณดาดฟ้าผู้โดยสาร ก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพอย่างร้ายแรง เหตุการณ์นี้ทำให้สื่อเรียกเหตุการณ์นี้ว่า " การล่องเรืออุจจาระ " เดิมทีคาดว่า Carnival Triumphจะถูกลากไปยังท่าเรือProgreso ของ เม็กซิโก[ 13 ] [ 14 ]อย่างไรก็ตาม หลังจากถูกกระแสน้ำพัดไปทางเหนือในขณะที่รอเรือลากจูง ขนาดใหญ่ที่แล่นในทะเล เธอจึงคาดว่าจะจอดเทียบท่าที่Mobile รัฐ Alabamaแทน
ภายในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2556 เครื่องกำเนิดไฟฟ้าฉุกเฉินของเธอทำให้สามารถฟื้นฟูการทำงานบางส่วนบนเรือได้ ในช่วงกลางคืนของวันที่ 10 กุมภาพันธ์ มีการถ่ายโอนเสบียงจากเรือCarnival ElationเรือCarnival Legendกำลังเดินทางมาจากแทมปาและมาถึงที่เกิดเหตุประมาณ 15.00 น. ในช่วงบ่ายของวันที่ 11 กุมภาพันธ์ เพื่อทำการถ่ายโอนอาหารและน้ำให้เสร็จสมบูรณ์ และรับผู้ป่วยที่ต้องการการฟอกไตเพื่อส่งไปยังเกาะโคซูเมล [ 15 ] เรือ Carnival Conquestซึ่งกำลังเดินทางไปยังมอนเตโกเบย์ประเทศจาเมกา จากนิวออร์ลีนส์ได้แวะและส่งมอบอาหารและเสบียงในช่วงบ่ายและต้นเย็นของวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2556
ในช่วงบ่ายของวันที่ 13 กุมภาพันธ์ เรือลากจูงสองลำกำลังลากเรือลำนี้อยู่ โดยคาดว่าจะมีเรือลากจูงลำที่สามมาถึงในเย็นวันนั้น เป้าหมายคือการเข้าเทียบท่าที่เมืองโมบายล์ในช่วงบ่ายต้น ๆ ของวันที่ 14 กุมภาพันธ์ แต่ลมแรงทำให้การมาถึงล่าช้ากว่าที่คาดไว้ ในที่สุด เรือลากจูงสี่ลำก็ลากเรือลำนี้อยู่ โดยมีลำที่ห้าเตรียมพร้อมไว้ หลังจากสายลากจูงขาด การมาถึงจึงล่าช้าออกไปอีก[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]ในที่สุดเรือก็เทียบท่าได้เวลา 21:20 น. [ 20 ] [ 21 ]
จากนั้น หน่วยงานการเดินเรือบาฮามาสหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯและคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติได้เริ่มการสอบสวนเหตุการณ์หน่วยงานการเดินเรือบาฮามาสเป็นหน่วยงานหลักในการสอบสวน เนื่องจากCarnival Triumphเป็นเรือที่จดทะเบียนในบาฮามาส[ 22 ] [ 23 ] รายงานเบื้องต้นจากผู้สอบสวนเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ ระบุว่าไฟไหม้เกิดจากการรั่วไหลในท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นจากเครื่องยนต์ดีเซลหมายเลข 6 ทำให้เชื้อเพลิงหกลงบนพื้นผิวที่ร้อนและเกิดการลุกไหม้[ 24 ]จากนั้นบันทึกการบำรุงรักษาของสายการเดินเรือได้เปิดเผยว่าปัญหาและศักยภาพในการเกิดเหตุการณ์ได้ก่อตัวขึ้นมากกว่าหนึ่งปีก่อนการเดินทาง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลดังกล่าวเลยกำหนดการบำรุงรักษามานานกว่าหนึ่งปีก่อนการเดินทาง และมีเหตุการณ์เชื้อเพลิงรั่วไหลจากท่อเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นรวมทั้งหมดเก้าครั้งในช่วงสองปีที่ผ่านมา[ 25 ]
สองสัปดาห์ก่อนเกิดเหตุเพลิงไหม้ห้องเครื่องยนต์ เรือCarnival Triumphประสบปัญหาเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อน ทำให้เรือกลับเข้าท่าเรือ Galveston ช้ากว่ากำหนดถึง 5 ชั่วโมง ในวันที่ 28 มกราคม 2556 ส่งผลให้การออกเดินทางไปยังจุดหมายต่อไปล่าช้าจาก 14:30 น. เป็น 20:00 น. ในคืนนั้น และต้องยกเลิกการแวะจอดที่เกาะ Cozumel ตามกำหนดการ เนื่องจากความเร็วในการแล่นเรือลดลง[ 26 ]ขณะจอดเทียบท่า หน่วยควบคุมท่าเรือ (PSC) ของ หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ประจำเมือง เท็กซัสซิตี้รัฐเท็กซัส ได้ทำการตรวจสอบเรือ พบว่ามี "ไฟฟ้าลัดวงจรในกล่องเชื่อมต่อแรงดันสูงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องหนึ่งของเรือทำให้สายเคเบิลภายในกล่องเชื่อมต่อเสียหาย" ซึ่งถือเป็นข้อบกพร่องภายใต้ 50AC SOLAS 2009 บทที่ 1 ข้อ 11 [ 27 ]มีการออกคำสั่งที่มีกำหนดวันปฏิบัติตามคือวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2013 หลังจากการตรวจสอบ โดยกำหนดให้ "สภาพของเรือและอุปกรณ์จะต้องได้รับการบำรุงรักษาให้สอดคล้องกับข้อบังคับ เพื่อให้มั่นใจว่าเรือจะยังคงอยู่ในสภาพที่เหมาะสมที่จะออกสู่ทะเลได้โดยไม่เป็นอันตรายต่อเรือหรือบุคคลบนเรือ" ระบบข้อมูลความปลอดภัยและการบังคับใช้กฎหมายทางทะเลของหน่วยยามฝั่งแสดงให้เห็นว่าข้อบกพร่องนี้ยังคงไม่ได้รับการแก้ไขในขณะที่เกิดเหตุเพลิงไหม้และไฟฟ้าดับขณะอยู่กลางทะเลในวันที่ 10 กุมภาพันธ์[ 27 ] [ 28 ]
การเดินเรือจนถึงวันที่ 13 เมษายนถูกยกเลิก หลังจากนั้น Carnival ได้ประกาศขั้นตอนแรกของการตรวจสอบทั้งกองเรือ ซึ่งรวมถึงการติดตั้งระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองบนเรือของบริษัท เพื่อให้มีเวลาสำหรับการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนเรือCarnival Triumphจึงมีการยกเลิกการเดินเรืออีก 10 เที่ยว จนถึงวันที่ 3 มิถุนายน นี่เป็นเหตุเพลิงไหม้ห้องเครื่องยนต์ครั้งที่ 4 บนเรือที่ Carnival เป็นเจ้าของ ซึ่งส่งผลให้ไฟฟ้าดับ รวมถึงเรือ Tropicaleในปี 1999, Carnival Splendorในปี 2010 และCosta Allegraซึ่งเป็นของบริษัทในเครือ Carnival ในปี 2012 [ 29 ] Carnival ประกาศว่าพวกเขากำลังใช้เงิน 300 ล้านดอลลาร์สำหรับการอัพเกรดความปลอดภัยทั้งกองเรือ โดยมีเป้าหมายเพื่อป้องกันอันตรายจากไฟไหม้ที่อาจเกิดขึ้น เพื่อให้แน่ใจว่าเหตุการณ์นี้จะไม่เกิดขึ้นอีก[ 25 ]
เมื่อวันที่ 3 เมษายน 2556 ขณะที่เรือ Carnival Triumphจอดเทียบท่าอยู่ที่เมืองโมบาย รัฐอลาบามา เพื่อซ่อมแซมหลังจากเกิดเหตุเพลิงไหม้เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ ลมพายุแรงทำให้เรือหลุดจากที่จอดและชนกับเรือDredge Wheeler ของกองทัพบกสหรัฐฯ ที่จอดเทียบท่าอยู่ ทำให้เรือ ได้รับความเสียหายเป็นรอยฉีกขาดขนาด 20 ฟุต (6.1 เมตร) และราวกันตกที่ท้ายเรือเหนือระดับน้ำเสียหาย ก่อนที่จะหยุดนิ่งอยู่กับเรือบรรทุกสินค้าหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯและเรือลากจูงได้เข้าช่วยเหลือในที่เกิดเหตุ คนงานสองคนอยู่ในป้อมยามบนท่าเทียบเรือยาว 65 ฟุต (20 เมตร) ซึ่งพังถล่มลงมาเนื่องจากลมแรง คนหนึ่งได้รับการช่วยเหลือจากน้ำและถูกนำส่งโรงพยาบาล แต่คนอีกคนเสียชีวิตในอีกเก้าวันต่อมา การซ่อมแซมเรือจึงล่าช้าออกไปสิบวัน ทำให้ต้องยกเลิกการล่องเรืออีกสองครั้งก่อนที่เรือจะกลับมาให้บริการอีกครั้งในวันที่ 13 มิถุนายน 2556 [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]
คาร์นิวัล ซันไรส์
ในปี 2019 เรือ Carnival Triumph ได้จอดเทียบท่าที่เมืองกาดิซ ประเทศสเปน เพื่อเข้ารับการปรับปรุงครั้งใหญ่ ด้วยงบประมาณ 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หลังจากการปรับปรุงเสร็จสิ้น เรือลำนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นCarnival Sunrise [ 33 ]เรือได้รับการเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการโดย Kelly Arison ลูกสาวของMicky Arison ประธานบริษัท Carnival Corporation พิธีดังกล่าวจัดขึ้นเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคมณนิวยอร์ก[ 34 ]
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ