ลูเซียส ดี. เคลย์ คาเซอร์เน
สนามบินวิสบาเดน-เออร์เบนไฮม์
เป็นส่วนหนึ่งของกองบัญชาการบริหารจัดการฐานทัพบกสหรัฐฯ
เมืองวิสบาเดน-เออร์เบนไฮม์ในประเทศ  เยอรมนี
ภาพถ่ายทางอากาศปี 2009
ข้อมูลเว็บไซต์
ควบคุมโดย	กองทัพบกสหรัฐอเมริกา
เปิดให้บุคคลทั่วไปเข้าชมได้	เลขที่
เว็บไซต์	กองทัพบกสหรัฐฯ ประจำเมืองวิสบาเดน
ที่ตั้ง
ลูเซียส ดี. เคลย์ คาเซอร์เน ที่ตั้งในประเทศเยอรมนี
พิกัด	50°02′58″เหนือ08°19′28″ตะวันออก / 50.04944°N 8.32444°E / 50.04944; 8.32444
ประวัติเว็บไซต์
สร้าง	1929 ( 1929 )
กำลังใช้งาน	ตั้งแต่ปี 1929 จนถึงปัจจุบัน
การต่อสู้/สงคราม	สงครามโลกครั้งที่สอง
กิจกรรม	การขนส่งทางอากาศเบอร์ลิน
ข้อมูลค่ายทหาร
กองทหารรักษาการณ์	กองทัพบกสหรัฐฯ ประจำเมืองวิสบาเดน
ผู้พักอาศัย	กองบัญชาการกองทัพบกสหรัฐฯ ประจำยุโรป กองพลสัญญาณที่ 2 กองพลข่าวกรองทางทหารที่ 66
ข้อมูลสนามบิน
ตัวระบุ	IATA : WIE, ICAO : ETOU
ระดับความสูง	460 ฟุต (140 เมตร) เหนือระดับน้ำทะเล
รันเวย์ ทิศทาง ความยาวและพื้นผิว 25/07 7,069 ฟุต (2,155 เมตร) ปูผิวจราจร
แหล่งที่มา: DoD FLIP [ 1 ]

ฐานทัพ อากาศ ลูเซียส ดี. เคลย์ ( ภาษาเยอรมัน : Flugplatz Wiesbaden-Erbenheim ) ( IATA : WIE , ICAO : ETOU ) หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่า ฐานทัพอากาศเคลย์ (Clay Kaserne ) เดิมชื่อ ฐานทัพอากาศวิส บาเดน (Wiesbaden Air Base)และต่อมาชื่อสนามบินทหารวิสบาเดน (Wiesbaden Army Airfield ) เป็น ฐานทัพ ของกองทัพบกสหรัฐฯในรัฐเฮสเซประเทศเยอรมนีฐานทัพ แห่ง นี้ตั้งอยู่ในเขตวิสบาเดน-เออร์เบนไฮม์และวิสบาเดน-เดลเคนไฮ ม์ ตั้งชื่อตามพลเอกลูเซียส ดี . เคลย์ เป็นที่ตั้งของกองพลสัญญาณภาคสนามที่ 2 กองพลข่าวกรองทางทหารที่ 66และเป็นกองบัญชาการของกองทัพบกสหรัฐฯ ประจำยุโรปและแอฟริกา (USAREUR-AF)

กองบัญชาการทหารอากาศสหรัฐประจำยุโรป (USAREUR-AF) ดูแลกองทัพน้อยที่ 5 (V Corps) , กลุ่มช่วยเหลือด้านความมั่นคงในยูเครน (Security Assistance Group-Ukraine) , กองบัญชาการฝึกอบรมกองทัพบกที่ 7 (7th Army Training Command) , กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธกองทัพบกที่ 10 (10th Army Air & Missile Defense Command)และ กองบัญชาการสนับสนุนการปฏิบัติการในพื้นที่ปฏิบัติการ ที่ 21 (21st Theater Sustainment Command ) นอกจากนี้ ค่ายทหารเคลย์ (Clay Kaserne) ยังมีสนามบิน ซึ่งดำเนินการโดยกองบินที่ 1-214 (1-214th Aviation)

ที่ดินซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของค่ายทหารเคลย์ คาเซิร์น เดิมทีสร้างขึ้นในปี 1910 เพื่อใช้เป็นสนามแข่งม้า ในปี 1929 สนามแข่งม้าถูกดัดแปลงเป็นสนามบิน ระดับภูมิภาค กองทัพอากาศเยอรมัน (Luftwaffe)เข้ามาบริหารจัดการในปี 1936 หนึ่งในหน่วยที่ประจำการอยู่ที่สนามบินแห่งนี้คือJagdgruppe 50ซึ่งเป็นกลุ่มเครื่องบินขับไล่Messerschmitt Bf 109

เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม พ.ศ. 2486 ฝูงบินขับไล่ที่ 50 ได้สกัดกั้นเครื่องบินทิ้งระเบิดของอเมริกาที่เข้าร่วมในปฏิบัติการโจมตีเรเกนส์บูร์กที่ ล้มเหลว โดยมีเป้าหมาย ที่โรงงานเมสเซอร์ชมิทท์ในเรเกนส์บูร์กและโรงงานผลิตตลับลูกปืนในชไวน์เฟิร์ตอัลเฟรด กริสลาฟสกีนักบินขับไล่ ชาว เยอรมัน^{[ 2 ]}ได้เข้าร่วมด้วย^{[ 3 ]}สนามบินถูกยึดเมื่อ กองพลทหารราบ ที่80 ของสหรัฐฯเข้ายึดวิสบาเดนเมื่อวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2488 ^{[ 4 ]}ต่อมากองทัพอากาศสหรัฐฯได้กำหนดชื่อชั่วคราวให้กับฐานทัพแห่งนี้ว่า "Y-80"

ตั้งแต่เดือนกันยายน ค.ศ. 1945 สายการบินขนส่งทางอากาศยุโรป( EATS) ได้ให้บริการเที่ยวบินโดยสารและขนส่งสินค้าจากวิสบาเดนทุกวันไปยังลอนดอนมิวนิกเบรเมนเวียนนาและเบอร์ลินจากเบอร์ลิน เครื่องบินของ EATS ให้บริการเที่ยวบินสัปดาห์ละครั้งไปยังวอร์ซอประเทศโปแลนด์เที่ยวบินจากเวียนนาไปยังบูคาเรสต์เบลเกรดโซเฟียและบูดาเปสต์ในบริเวณทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เที่ยวบินของ EATS เชื่อมต่อเมืองอูดิเนปิซาโรมและเนเปิลส์

เดิมที EATS ประกอบด้วยฝูงบินขนส่งกำลังพลที่เหลือจากช่วงสงคราม นักบินเครื่องร่อนและเครื่องบินรบ ลูกเรือเครื่องบินทิ้งระเบิด B-17 "Flying Fortress"และบุคลากรอื่นๆ ที่พร้อมใช้งาน นอกเหนือจากเที่ยวบินปกติที่ให้บริการกองทัพผู้ยึดครองแล้ว EATS ยังดำเนินการเที่ยวบินพิเศษ เช่น การขนส่งเจ้าหน้าที่ทางการทูต การอพยพผู้ป่วยหรือผู้บาดเจ็บ การปฏิบัติภารกิจช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม การช่วยเหลือการลงทะเบียนสุสานในการส่งคืนศพของทหารอเมริกัน และการเร่งส่งเสบียงไปยังพื้นที่ที่ต้องการความช่วยเหลือ

ในปี ค.ศ. 1948 ฐานทัพแห่งนี้ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางสนับสนุนปฏิบัติการขนส่งทางอากาศสู่เบอร์ลินโดยมีเที่ยวบินตลอด 24 ชั่วโมงไปยังสนามบินเทมเปลฮ อ ฟ นักบินจากวิสบาเดนได้สร้างชื่อเสียงในการสนับสนุน "ปฏิบัติการวิทเทิลส์" เครื่องบิน C-47 "สกายเทรน"และC-54 "สกายมาสเตอร์" ของกลุ่มขนส่งกำลังพลที่ 60 บินปฏิบัติภารกิจทุกวันไปยังเทมเปลฮอฟในเมืองเบอร์ลินที่ถูกปิดล้อม ในปฏิบัติการวันหนึ่ง มีการขนส่งอาหารและเสบียงทางอากาศจากวิสบาเดนมากกว่า 80 ตัน

ถนนในฐานทัพอากาศวิสบาเดนได้รับการตั้งชื่อตามทหารที่เสียสละชีวิตระหว่างปฏิบัติการขนส่งทางอากาศ เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2499 เครื่องบินU-2Aที่ประจำการอยู่ที่วิสบาเดนได้บินเหนือทั้งมอสโกและเลนินกราดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการ Overflight ภารกิจสอดแนมฐานทัพของกองทัพโซเวียต นี่เป็นการบินครั้งแรกของเครื่องบิน U-2 เหนือสหภาพโซเวียต นักบินของ กองทัพอากาศสหรัฐฯคือ Hervey Stockman ^{[ 5 ] [ 6 ]}และปัจจุบันเครื่องบินลำนี้จัดแสดง อยู่ที่ พิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศแห่งชาติในวอชิงตัน ดี.ซี. ^{[ 7 ]}

ในปี 1973 กองบัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในยุโรป (USAFE) ได้ย้ายไปที่ฐานทัพอากาศรามสไตน์ใกล้กับเมืองไคเซอร์สเลาเทิร์นกองทัพอากาศได้ย้ายกำลังพลส่วนใหญ่ออกจากเมืองวิสบาเดนในปี 1975 ในปฏิบัติการครีกสวอป (Operation Creek Swap) ซึ่งสิ่งอำนวยความสะดวกส่วนใหญ่ของกองทัพบกในเมืองไคเซอร์สเลาเทิร์นถูกโอนให้แก่กองทัพอากาศ เพื่อแลกกับสิ่งอำนวยความสะดวกในเมืองวิสบาเดน กองพลน้อยที่ 4 กองพลทหารราบที่ 4ได้ประจำการอยู่ที่วิสบาเดนในปี 1976 ในฐานะส่วนหนึ่งของ "กองพลน้อยที่ 76" จนกระทั่งถูกแทนที่โดยกองบัญชาการสนับสนุนกองทัพที่ 3และกองพลน้อยการบินที่ 12ในช่วงกลางทศวรรษ 1980

ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 ฐานทัพแห่งนี้ทำหน้าที่เป็นจุดลงจอดของ เครื่องบินขับไล่ ล่องหน F-117 "ไนท์ฮอว์ก " แม้ว่ากองทัพอากาศจะไม่ได้ให้การรับรองอย่างเป็นทางการจนกระทั่งปี 1988 แต่เครื่องบิน F-117 ก็เริ่มใช้งานได้จริงในปี 1983 ฐานทัพอากาศวิสบาเดนจะ "ปิดไฟ" โดยปิดไฟสนามบินและไฟรอบฐานทั้งหมดทุกครั้งที่มีเครื่องบิน "ล่องหน" ลงจอดหรือขึ้นบิน ตั้งแต่ปี 1975 ถึงปี 1993 ฐานทัพอากาศแห่งนี้เป็นชุมชนร่วมของกองทัพบกและกองทัพอากาศ

หน่วยของกองทัพอากาศสหรัฐฯ (USAAF) และกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในยุโรป (USAFE) ที่ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศวิสบาเดนหรือสถานีอากาศลินด์ซีย์ตั้งแต่ปี 1945 ถึง 1993 ได้แก่:

ค่าย ทหารลูเซียส ดี. เคลย์ เป็นฐานทัพแห่งใหม่ที่สร้างขึ้นใกล้หมู่บ้านการ์ลสเตดท์ ทางเหนือของเมืองเบรเมนการก่อสร้างใช้งบประมาณเกือบ 140 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยครึ่งหนึ่งมาจากรัฐบาลกลางเยอรมนีกองพลยานเกราะที่ 2 ( ส่วนหน้า) ที่ประจำการอยู่ที่นั่นมีทหารประมาณ 3,500 นาย และครอบครัว รวมถึงพนักงานพลเรือนอีกประมาณ 2,500 คน รัฐบาลเยอรมนีตะวันตกได้สร้างที่อยู่อาศัยสำหรับครอบครัวในเมืองออสเทอร์โฮลซ์-ชาร์มเบ็คที่อยู่ใกล้เคียง

นอกจากค่ายทหาร โรงซ่อมยานยนต์ สนามยิงปืนในร่ม สถานที่ซ่อมบำรุงและส่งกำลังบำรุง และพื้นที่ฝึกซ้อมในท้องถิ่นแล้ว สิ่งอำนวยความสะดวกที่การ์ลสเตดท์ยังรวมถึงคลินิกแพทย์ทหาร ร้านค้าแลกเปลี่ยนสินค้า ห้องสมุด โรงภาพยนตร์ และสโมสรสำหรับนายทหาร นายสิบ และพลทหาร ทหารและสมาชิกในครอบครัวของกองพลได้รับฟังการออกอากาศทางวิทยุและโทรทัศน์จากเครือข่ายกองกำลังอเมริกัน (AFN) – ยุโรป ผ่าน สถานีพันธมิตร AFN เบรเมอร์ฮาเฟนซึ่งตั้งอยู่ในเมืองท่าเบรเมอร์ฮาเฟนที่อยู่ใกล้เคียง

กองพลน้อยได้รับการกำหนดชื่ออย่างเป็นทางการว่า กองพลยานเกราะที่ 2 (ส่วนหน้า) ในพิธีที่เมืองกราเฟนเวอห์ร ประเทศเยอรมนีตะวันตก เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 1978 รัฐบาลเยอรมนีได้ส่งมอบสิ่งอำนวยความสะดวกในค่ายการ์ลสเตดท์ให้แก่สหรัฐอเมริกาอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม ในเวลานั้น ค่ายการ์ลสเตดท์ได้รับการตั้งชื่อตามพลเอกลูเซียส ดี. เคลย์ ผู้บัญชาการทหารอเมริกันในช่วงที่ฝ่ายสัมพันธมิตรเข้ายึดครองเยอรมนีหลังสงครามโลกครั้งที่ 2บุตรชายของเขา ซึ่งเป็นพลตรีเกษียณอายุจากกองทัพบกสหรัฐฯ ได้เข้าร่วมพิธีดังกล่าวด้วย

พลตรีผู้บัญชาการกองพลยานเกราะที่ 2 (ส่วนหน้า) มีหน้าที่บังคับบัญชาที่พิเศษ นอกเหนือจากการบังคับบัญชากองพลน้อยหนักแล้ว เขายังดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกองทัพน้อยที่ 3 (ส่วนหน้า) ซึ่งมีกองบัญชาการอยู่ที่เมืองมาสทริชต์ประเทศเนเธอร์แลนด์และเป็นผู้บัญชาการกองกำลังทหารบกสหรัฐฯ ทั้งหมดในเยอรมนีตอนเหนือรวมถึงชุมชนทหารของเมืองการ์ลสเตดท์และเบรเมอร์ฮาเฟน ในกรณีที่กองทัพน้อยที่ 3 และ/หรือกองพลยานเกราะที่ 2 ถูกส่งมาจากสหรัฐอเมริกา ผู้บัญชาการกองพลจะกลับไปดำรงตำแหน่งผู้ช่วยผู้บัญชาการกองพลเพื่อดูแลปฏิบัติการของกองพลยานเกราะที่ 2 เหตุการณ์นี้ได้มีการฝึกซ้อมในระหว่าง การฝึก REFORGERในปี 1980 และ 1987 ด้วยภารกิจที่หลากหลายและท้าทายเช่นนี้ การบังคับบัญชากองพลยานเกราะที่ 2 (ส่วนหน้า) จึงถือเป็นตำแหน่งที่น่าภาคภูมิใจสำหรับพลตรีในเหล่าทัพยานเกราะ เทียบเท่ากับกองพลน้อยเบอร์ลินในแง่ของความสำคัญและโอกาสในการเลื่อนขั้นสู่ยศที่สูงขึ้น

กองพลน้อยนี้ถูกส่งไปประจำการที่เยอรมนีในตอนแรกพร้อมกับรถถัง M60 Pattonและรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M113กองพันปืนใหญ่สนามที่ 4-3 มีปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง M109 ขนาด 155 มม . ในปี 1984 กองพันปืนใหญ่สนามที่ 2-66 เปลี่ยนไปใช้รถถังหลัก M1 Abramsในปี 1985 กองพันทหารราบที่ 3-41 และกองพันทหารราบที่ 4-41 เปลี่ยนไปใช้ รถรบ M2 Bradleyกองพันทหารม้า C/2-1 ถูกแทนที่ด้วยกองพันทหารม้าทางอากาศ D/2-1 ซึ่งติดอาวุธด้วยเฮลิคอปเตอร์โจมตี AH-1S Cobra

หน่วยรบย่อยเริ่มต้นของกองพลน้อยประกอบด้วย กองพันที่ 3 กรมทหารราบที่ 41 , กองพันที่ 2 กรมทหารราบที่ 50 , กองพันที่ 2 กรมยานเกราะที่ 66 (อัศวินเหล็ก), กองพันที่ 1 กรมปืนใหญ่สนามที่ 14และกองร้อย C กองพันที่ 2 กรมทหารม้าที่ 1

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2526 ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการปรับโครงสร้างกรมทหารของกองทัพบก กรมทหารราบที่ 2-50 ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกรมทหารราบที่ 4-41 และกรมปืนใหญ่สนามที่ 1-14 ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกรมปืนใหญ่สนามที่ 4-3 หน่วยย่อยอื่นๆ ของกองพลน้อยในเวลาต่อมา ได้แก่ กองพันสนับสนุนที่ 498 กองร้อย D กองพันวิศวกรรมที่ 17 และกองร้อยข่าวกรองทางทหารที่ 588 กองพลน้อยยังมีหมวดตำรวจทหารและหน่วยบินอีกด้วย

ในปี 1986 ภายใต้แผนการจัดกำลังและรักษาหน่วย COHORT ของกองทัพบก กองพันทหารราบที่ 3-41 ได้กลับไป ยัง ฟอร์ตฮูดรัฐเท็กซัสและถูกแทนที่ด้วยกองพันทหารราบที่ 1-41 ในปี 1987 กองพันทหารราบที่ 4-41 ได้กลับไปยังฟอร์ตฮูด และถูกแทนที่ด้วยกองพันยานเกราะที่ 3-66 (Burt's Knights ซึ่งตั้งชื่อตามกัปตันเจมส์ เอ็ม. เบิร์ต ผู้ได้รับเหรียญกล้าหาญในฐานะผู้บังคับกองร้อยในกรมยานเกราะที่ 66 ในยุทธการอาเคินระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 2) ปัจจุบัน กองพลยานเกราะที่ 2 (ส่วนหน้า) เป็นกองพลน้อยที่มีรถถังจำนวนมาก โดยมีรถถัง M-1A1 Abrams จำนวน 116 คัน และรถรบ M2/3 Bradley เกือบ 70 คัน

กองพลได้เข้าร่วมในการฝึกซ้อมทางทหารครั้งสำคัญของนาโตหลายครั้ง รวมถึง "Trutzige Sachsen" (1985), "Crossed Swords" (1986) และ "Return of Forces to Germany" (REFORGER) (1980 และ 1987) หน่วยย่อยของกองพลใช้สนามยิงปืนและสนามฝึกซ้อมการเคลื่อนที่ของนาโตที่พื้นที่ฝึกซ้อม Bergen-Hohneสำหรับการฝึกยิงปืนและการเคลื่อนที่ และในแต่ละปี กองพลทั้งหมดจะเคลื่อนพลไปทางใต้ไปยังพื้นที่ฝึกซ้อม Grafenwöhr และ Hohenfels[24] (ทั้งสองแห่งอยู่ในบาวาเรีย) เพื่อฝึกคุณสมบัติการยิงปืนและการเคลื่อนที่ของพลประจำหน่วยและหน่วยประจำปี

กองพลนี้มีความร่วมมืออย่างเป็นทางการกับกองพลทหารราบยานยนต์ที่ 32 แห่งกองทัพบกสาธารณรัฐเยอรมนี (Bundeswehr) ซึ่งมีกองบัญชาการอยู่ที่เมืองชวาเนเวเดอ (Schwanewede) ที่อยู่ใกล้เคียง นอกจากนี้ กองพลนี้ยังมีความสัมพันธ์อย่างไม่เป็นทางการกับกองกำลัง NORTHAG ของเนเธอร์แลนด์ เบลเยียม และอังกฤษ โดยมักดำเนินการฝึกร่วมกันที่เบอร์เกน โฮเน (Bergen Hohne)

หลังสงครามอ่าวเปอร์เซีย กองพลนี้ได้ผ่านกระบวนการยุบหน่วยและเปลี่ยนชื่อหลายครั้ง เนื่องจากการปรับโครงสร้างกองทัพสหรัฐฯ หลังสิ้นสุดสงครามเย็น กองพลยานเกราะที่ 2 จึงได้รับคำสั่งให้ถอนออกจากบัญชีรายชื่อกำลังพลประจำการ สิ้นสุดการรับใช้ชาติอย่างต่อเนื่องกว่า 50 ปี จ่าสิบเอก ไมเคิล แอล. แอนเดอร์สัน เป็นสมาชิกคนสุดท้ายของกองพลยานเกราะที่ 2 เขาเป็นพลทหารราบ (74F) ที่รับผิดชอบในการตัดคำสั่งสำหรับสมาชิกที่เหลือทั้งหมดของกองบัญชาการกองพลยานเกราะที่ 2 ในวันที่ 1 กันยายน 1991 เขาได้ตัดคำสั่งสุดท้ายสำหรับตัวเองและผู้บังคับบัญชาของเขา

ในช่วงฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงปี 1992 กองพลยานเกราะที่ 2 ถูกยุบเลิก ค่ายทหารลูเซียส ดี. เคลย์ ถูกส่งคืนให้กับรัฐบาลเยอรมัน และต่อมาได้กลายเป็นที่ตั้งของโรงเรียนการส่งกำลังบำรุงและโลจิสติกส์ของกองทัพเยอรมัน (Logistikschule der Bundeswehr) รวมถึงเป็นที่ตั้งของกองบัญชาการใหญ่ฝ่ายสนับสนุนการส่งกำลังบำรุง (General der Nachschubtruppe)

ต่อมาชื่อของ Lucius D. Clay ได้ถูกนำมาใช้ซ้ำสำหรับสนามบินทหาร Wiesbaden

จนถึงฤดูร้อนปี 2011 WAAF เป็นที่ตั้งของกองบัญชาการกองพลยานเกราะที่ 1และหน่วยย่อยจำนวนหนึ่ง เมื่อกองกำลังอเมริกันถอนตัวออกจากยุโรป แผนในปี 2017 กำหนดให้วิสบาเดนยังคงเป็นหนึ่งในหกศูนย์กลางทางภูมิศาสตร์สำหรับกองกำลังสหรัฐฯ ในยุโรป^{[ 8 ]}หลังจากการปิดสถานที่ของสหรัฐฯ ในแฟรงก์เฟิร์ตสำนักงานใหญ่ของ American Forces Network (AFN) ได้ย้ายจากที่ตั้งเดิมของAFN แฟรงก์เฟิร์ตไปยังมันน์ไฮม์ AFN ได้เปิดสตูดิโอระดับภูมิภาคขนาดเล็ก AFN Hessen บน WAAF เพื่อให้บริการแก่กองกำลังอเมริกันในและรอบๆ วิสบาเดน ปัจจุบันเป็นที่ตั้งของกองพันข่าวกรองทางทหารที่ 2ของกองพลข่าวกรองทางทหารที่ 66ซึ่งใช้เครื่องบิน ข่าวกรองสัญญาณRC-12 Guardrail

เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2555 ฐานทัพอากาศ WAAF ได้เปลี่ยนชื่อเป็น "Lucius D. Clay Kaserne" ตามชื่อของพลเอกLucius D. Clay Clay เป็นอดีตผู้ว่าการทหารของสหรัฐฯ ในเยอรมนีและเป็นผู้ริเริ่มการฟื้นฟูเยอรมนีหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งนำไปสู่แผนมาร์แชลล์ Clay เริ่มปฏิบัติการ Vittlesจากฐานทัพอากาศ WAAF ในปี 1948 และเกษียณอายุราชการหลังจากที่โซเวียตยกเลิกการปิดล้อมกรุงเบอร์ลิน ก่อนการเปลี่ยนชื่อนี้ "Lucius D. Clay Kaserne" เป็นชื่อของฐานทัพบกสหรัฐฯ ในเยอรมนีตะวันตกในขณะนั้น ใกล้กับชุมชนGarlstedtในOsterholz-Scharmbeckฐานทัพที่ยังคงใช้ชื่อ Clay Kaserne นั้นเคยเป็นที่ตั้งของกองพลยานเกราะที่ 2 (ส่วนหน้า)และปัจจุบันเป็นที่ตั้งของโรงเรียนโลจิสติกส์ของ กองทัพ บกเยอรมนี

ในปี 2022 และ 2023 ระหว่างสงครามรัสเซีย-ยูเครนตั้งแต่ปี 2022 ฐานทัพแห่งนี้กลายเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ ศูนย์ประสานงานผู้บริจาคระหว่างประเทศ ซึ่งเกี่ยวข้องกับอย่างน้อย 17 ประเทศที่มีตัวแทนอยู่ที่นั่น^{[ 9 ]}

ค่ายทหารเคลย์เป็นสถานที่สำคัญสำหรับการสนับสนุนลับของสหรัฐฯ ต่อประเทศยูเครนในสงครามกับรัสเซีย บทความของนิวยอร์กไทมส์ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 เปิดเผยว่าสหรัฐฯ ได้วางแผนและกำกับการปฏิบัติการทางทหารเพื่อโจมตีดินแดนรัสเซียจากที่นั่น และได้ให้พิกัดเป้าหมายสำหรับการปฏิบัติการเหล่านี้ บุคคลสำคัญ เช่น พลเอกคริสโตเฟอร์ โดนาฮิวและมิคาอิล ซาบรอดสกีได้วางรากฐานสำหรับความร่วมมือนี้ ทำให้ที่ปรึกษาของรัฐบาลสหรัฐฯ เป็นส่วนสำคัญในการป้องกันยูเครนจากการรุกรานยูเครนอย่างเต็มรูปแบบโดยไม่มีการยั่วยุจากรัสเซีย ตามแหล่งข่าวของสหรัฐฯ ทหารรัสเซียมากกว่า 700,000 นายเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บในการป้องกันดินแดนของยูเครนในช่วงสงครามรัสเซีย-ยูเครน^{[ 10 ]}

สถานีอากาศลินด์เซย์ ซึ่งตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามของเมืองวิสบาเดนจากฐานทัพอากาศ ถูกจัดตั้งขึ้นเป็นฐานทัพอากาศของกองทัพบกเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน 1946 โดยก่อนหน้านี้เคยเป็นฐานทัพของกองทัพบกเยอรมันชื่อเกอร์สดอร์ฟ คาเซิร์นสถานีอากาศลินด์เซย์มีความสำคัญสูงสุดระหว่างเดือนธันวาคม 1953 ถึงวันที่ 14 มีนาคม 1973 เมื่อเป็นฐานที่ตั้งของกองบัญชาการ กองทัพบกสหรัฐฯ ในยุโรป (USAFE)

หลังจากการโอนฐานทัพอากาศวิสบาเดนให้แก่กองทัพบกในปี 1976 สถานีอากาศลินด์เซย์ได้ให้การสนับสนุนหน่วยต่างๆ ของกองทัพอากาศในพื้นที่วิสบาเดน จนกระทั่งถูกส่งคืนให้แก่สาธารณรัฐเยอรมนีในปี 1993 และเปลี่ยนชื่อเป็นยูโรปาเวียร์เทลปัจจุบันอาคารต่างๆ ในสถานีอากาศลินด์เซย์เป็นที่ตั้งของสำนักงานบางส่วนของสำนักงานสอบสวนกลางแห่งสหพันธรัฐเยอรมนี( BKA) ตำรวจรัฐเฮสเซ บ้านพักอาศัยเอกชนใหม่ และโรงเรียนมัธยมศึกษาตอนปลาย (VHS) ส่วนสนามกีฬาและโรงยิมนั้นเป็นที่ตั้งของทีมวิสบาเดน แฟนทอมส์

• รายชื่อสนามบินเรียงตามรหัส IATA: W
• รายชื่อฐานทัพของกองทัพสหรัฐฯ ในเยอรมนี

•  บทความนี้ได้นำเนื้อหาที่เป็นสาธารณสมบัติจากหน่วยงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ มาใช้

• เฟลตเชอร์, แฮร์รี่ อาร์. (1989) ฐานทัพอากาศ เล่ม 2 ฐานทัพอากาศที่ยังใช้งานอยู่นอกสหรัฐอเมริกา ณ วันที่ 17 กันยายน 1982 ฐานทัพอากาศแม็กซ์เวลล์ รัฐอลาบามา: สำนักงานประวัติศาสตร์กองทัพอากาศISBN 0-912799-53-6
• เมารอร์, เมารอร์ (1983). หน่วยรบทางอากาศของกองทัพอากาศในสงครามโลกครั้งที่ 2. ฐานทัพอากาศแม็กซ์เวลล์ รัฐอลาบามา: สำนักงานประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ. ISBN 0-89201-092-4.

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับลูเซียส ดี. เคลย์ คาแซร์นที่วิกิมีเดียคอมมอนส์
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ